土方開挖施工方案三篇

　　為了保障事情或工作順利、圓滿進行，預先制定方案是必不可少的，方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預期的效果和意義。那麼我們該怎麼去寫方案呢？以下是小編為大家整理的土方開挖施工方案3篇，希望對大家有所幫助。

土方開挖施工方案篇1

　　1. 村道的整治

　　村道設計為C25砼路面，路面有效寬分為3.5m和4.0m兩種。在原有路基的基礎上施工基層及路面。

　　1.1 整治方法

　　1、首先挖、安排水涵洞、涵管，寬度不小於路基寬；（具體做法見本節第“四”條）

　　2、人工將路基路面進行平整，用15-20t壓路機首先壓實路基；

　　3、人工輔碎石寬4.0米，用15-20t壓路機碾壓兩遍後，厚度不小於10cm；

　　4、最後為C25砼路面，寬度3.5米，用插入式、平板式震動器震動密實後，厚度不小於20cm，要求路面平整度＜1釐米，橫向排水坡1%。

　　1.2 碎石基層施工要點

　　1、備料：對進入場地的碎石料進行級配自檢試驗，對不符合規定的碎石應棄用。

　　2、測設高程控制樁：按設計施工圖所示高程，路拱、坡度設定控制樁，間隔以5m為宜。

　　3、將配備的碎石料用自卸車運至施工位置，進行人工鋪築，在鋪築過程中，應確保平整度和穩定性達到要求。

　　4、對攤鋪好的碎石用16t壓路機碾壓2遍以上，以達到穩定為標準。

　　1.3 C25砼路面施工要點

　　車道為C25水泥砼面層，厚度為20cm，砼表面切縫。每施工段以脹縫為界，約200m左右。

　　1.3.1 施工工藝流程

　　測量放線→打樁立模→砼攪拌運輸→砼攤鋪→振搗→行夯整平提漿→滾壓柔漿→抹平→拆模→切縫→收尾切邊→嵌縫→砼養護。

　　1.3.2 施工工序

　　①測量放線：根掂控制樁放出中線及邊線，每隔10m設1根中心樁及邊樁，平曲線及彎道處加密改為5m一根，根據路幅寬度，每10m斷面控制樁測放路面設計坡度，註明標高，做好施工過程的“勤測、勤核、勤糾偏”。

　　②安裝模板：直線段模板採用20#槽鋼，曲線段模板現場放樣製作；模板支設在基層上，確定模板的平面位置及標高；用衝擊電鑽在基層上打孔加設工具式三角支撐的方法支設模板。

　　模板固定好後，用拉線、水準儀配合鋼尺檢查平直度、寬度及高程。

　　③砼的攪拌運輸：砼的攪拌在攪拌站進行，嚴格執行計量及材料的“先檢後用”程式，採用2臺500升強制式攪拌機配備磅稱計量系統按配合比、水灰比控制，攪拌時間不少於90秒，坍落度控制在3~4cm，砼運輸使用機動翻斗車或農用車在10min內運至現場入模。

　　④砼的澆築：

　　砼澆築前，必須有基層驗收單，澆築許可證及隱檢驗收記錄單；鋼模與基層之間的縫隙已填實，隔離劑已塗刷、高程已校核。

　　採用人工攤鋪和振搗。先攤鋪板角，邊緣接縫處，虛鋪厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振搗器橫向平行振搗密實，然後用平板振搗器縱向重疊10cm交錯振搗慢速移向中心，用振動梁往返2次，振搗過程中需輔以人工挖高補低，振搗完畢後，表面大致平整，且有乳漿，不再冒泡。

　　整平：初步找平後，面層應略高於模板，然後用木製行夯(或打板)進行往返整平提漿，直至表面完全平整，乳漿層均勻一致。

　　滾壓柔漿：用φ150~φ200滾筒來回滾動5次以上，使表面乳漿更均勻飽滿。

　　做面：採用兩道木抹，兩道鐵抹工藝做面，操作要求如下：柔漿後進行第一道木抹抹面，將表面柔壓平整，使乳漿3~5mm均勻地分佈在砼表面。待砼表面出現沁水時，進行第二道木抹抹面，擀出表面沁水。第三四道用鐵抹在砼未初凝收水前用鐵抹收面，將砂子壓入漿內，使表面平坦、密實、不露砂、無抹痕、砂眼、氣泡及龜裂現象。

　　壓紋：做面完成後用壓紋器進行壓紋，須保證壓紋深度一致，紋路均勻直順。

　　⑤切縫：道面切縫時間為砼強度的25％(6一10MPA)為最佳，也可用手指甲劃砼表面不顯劃痕時為切縫時間，採用切縫機進行，要求事先彈線，做到間距一致，切縫後用高壓水沖洗槽口，乾燥後按配合比配製瀝青膏嵌入縫內，灌注要飽滿，並可在周圍拋灑石灰或滑石灰粉，使其儘量不汙染路面。

　　在路面砼澆築24小時以後，既可拆模，注意不能損壞砼邊角、企口等。拆模完成後在板塊上測放邊緣線，以此控制成型板塊的寬度，並切除多餘部份。

　　⑥養護：用塑膠薄膜或麻袋片覆蓋，常溫養生14天以上，每日均勻灑水溼潤。

　　1.3.3 注意事項

　　為防止在砼路面施工過程中被雨水沖刷或烈日暴曬，必須在現場準備三角罩棚或防曬蓬。

　　如因故停工半小時以上，為防砼內水分蒸發應覆蓋帆布或塑膠薄膜於砼上，復工後繼續攤鋪，此時應注意前後砼接頭的振搗，必須銜接好。停工1小時以上時，必須設施工縫，最好留設於伸縮縫處，按脹縫要求處理。

　　2. 涵管施工

　　2.1 涵管施工方法

　　1、先按設計位置放樣；

　　2、人工挖土；深度、寬度按設計；

　　3、安裝鋼筋砼、涵管，並用M10砂漿勾縫；

　　4、回填夯實土。

　　2.2 涵管施工要點

　　2.2.1 涵管施工流程

　　施工準備→測量放樣→土方開挖→驗槽→涵管安裝→灌水試驗→回填土方→交工驗收

　　2.2.2 土方開挖

　　管槽開挖採用人工開挖，深度、寬度按設計。開挖時根據各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上遊挖進。施工中注意邊坡穩定，及時用潛水泵排除基槽積水，嚴禁基槽長期泡水。在挖至設計標高時，應及時安排人員進行清除餘土，排乾溝槽積水，不得使基底暴露過久。若基底土壤已受擾動或超挖，用碎石砂夯實填平。基槽外一米以內不得堆土，同時堆土不得超過1.5米高。

　　2.2.3 涵管施工

　　①運輸與裝卸：涵管在運輸、裝卸過程中，應採取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋。涵管裝卸工作必須用經監理工程師批准的吊具進行；除非取得監理工程師的書面許可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場地的位置和裝卸的操作方法必須經監理工程師認可。

　　②施工要求

　　基礎開挖應符合圖紙要求。當在原有灌溉水流的溝渠修築時挖臨時過水通道保護好灌溉水流。

　　基槽開挖後，應緊接著進行涵管敷設及基槽回填等作業。如果出現不可避免的.耽誤，無論是何原因，在施工過程中應採取必要措施，保護基槽的外露面不致破壞。

　　基底應壓實到設計要求密實度，其壓實度應在90%以上，按重型擊實法試驗測定。當基底承載力達不到要求時，可採用砂礫石或灰土換填50cm厚。

　　管涵基底應按圖紙所示或監理工程師的指示，結合土質及路基填土高度設定預留拱度。

　　鋼筋混凝土圓管涵成品質量：

　　管節端面應平整並與其軸線垂直；斜交管涵進出水口管節的外端面，應接斜交角度進行處理。管壁內外側表面應平直圓滑，如果缺陷小於下列規定時，應修補完善後方可使用；如果缺陷大於下列規定時，不予驗收，並應報監理工程師處理。

　　每處蜂窩面積不得大於30mm×30mm。其蜂窩深度不得超過l0mm。蜂窩總面積不得超過全面積的1%，並不得露筋。管節混凝土強度應符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應符合有關規範要求。管節各部尺寸，不得超過有關規範規定值。

　　③圓管涵敷設施工

　　管節安裝從下游開始,每節涵管應緊貼於或基底上，使涵管受力均勻；所有管節應接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。如管壁厚度不同，應便內壁齊平。

　　在敷設過程中，應保持管內清潔無贓物、無多餘的砂漿及其他雜物。

　　在軟基上修築涵管時，應按圖紙和監理工程師指示對地基進行處理，當軟基處理達到圖紙要求後，方可在上面修築涵管。

　　④ 管節接縫

　　本工程圓管管節採用M10砂漿勾縫，應先在涵管接縫處填塞乾硬性水泥砂漿，再在介面端表面塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，並將內外壁表面抹平。

　　⑤回填土

　　回填土管涵安裝管節接縫完成後進行。回填土應分層夯實，每層壓實厚度不應超過20cm。在管涵兩側回填應對稱進行，夯填時兩側填土高差不宜超過30cm，以防夯實時管涵發生移位現象。管涵頂覆土達到50cm以上時，方可採用機械碾壓，以防對涵管造成損傷。

　　3. 使用規範

　　1、交通部頒道路施工規範；

　　2、交通部頒橋、涵施工規範；

　　3、交通部頒道路、橋、涵驗收規範。

土方開挖施工方案篇2

　　1、編制依據

　　該施工方案編制的主要依據：招投標檔案、設計圖紙、本工程施工組織設計；建設部現行規範、規程及崑山市有關規程。主要規範、規程如下：

　　建質《**（82號）》建築工程預防坍塌事故若干規定

　　《建築邊坡工程技術規範》GB50330-20xx

　　《建築與市政降水工程技術規範》（JGJ/T111-98）

　　《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》（GB50202-**）

　　《建築施工安全檢查標準》（JGJ59-99）

　　《建築施工手冊》（第四版）***年

　　《建築工程施工質量驗收統一標準》GB50300-20xx

　　《建築機械使用安全技術規程》JGJ33-20xx

　　《岩土工程手冊》建築工業出版社1995 年

　　2、工程概況

　　崑山環氧樹脂二期擴建工程位於崑山市經濟技術開發區新南東路889號——崑山聚酯纖維廠廠區內，南側緊鄰吳淞江，西側緊靠廠區道路經三路。本工程佔地面積為86331m2，含管橋共有17個單體專案，其中建築物14個，構築物3個，主要擬建物為：公用廠房（3F）、保養廢料場（1F）、成品倉庫（1F）、實桶區（1F）、灌桶區（1F）、製程區（5F）、灌島區（1F）、消防廢水收集池、泡沫室（1F）、氮氣廠房（1F）、原料預溶區（2F）、冷凍機房及熱煤鍋爐（4F）、冷卻水塔公用區、加工油墨製程區（4F）、鹽水製程區（4F）、堆鹽場（1F）、氧化裝置區；建（構）築物佔地面積32690 m2，總建築面積52676 m2。

　　本工程擬建物基礎普遍為淺基礎，開挖深度一般為1.5~2米，但消防廢水收集池基礎稍深，原地面標高為2.86~3.38米（吳淞標高），樁頂標高為0.1米（吳淞標高），推算開挖深度為2.96~3.48米。本工程土方開挖較簡單，將按如下規則進行開挖：淺基礎土方開挖將按1：0.3放坡+每邊60公分工作面進行開挖；深基礎土方開挖將按二級放坡開挖，坡比均為1：1，中部設1米寬平臺，坑底每邊加1米的工作面。

　　3、施工部署

　　由於本工程佔地面積大，單體數量多，土方工程量相對較大（約60000KL），且工期緊迫。而樁基工程安排了3臺樁機24小時連續作業，易形成流水施工和工作面的展開。根據業主要求的工期，為加快土建工作局面的開啟，在土方開挖第一階段安排1臺挖機，第二階段安排3臺挖機，第三階段安排4~5臺挖機配1臺推土機進行開挖和回填。按照樁基施工順序，土方優先開挖部位應為公用廠房、成品倉庫：

　　1）、按照打樁的工程量及施工順序，第一階段樁基完成順序應該為：公用廠房、成品倉庫、保養廢料場，故第一階段（預估打樁開始25天）採用1#挖機首先開挖公用廠房，接著開挖成品倉庫，其次開挖保養廢料場；

　　2）、隨著打樁的繼續，工作面的展開，即進入挖土第二階段（預估打樁開始45天），此時增設2#挖機開挖消防廢水收集池、原料預溶區，1#挖機開挖實桶區、灌桶區、灌島區；

　　3）、第三階段製程區基樁完成即進入全面開挖回填階段，1#、3#挖機首先開挖製程區，2#挖機開挖陸續開挖其它單體專案，同時增設1~2臺挖機配推土機進行回填作業。

　　土方開挖工作務必保證後續工序的正常展開，不得延誤工期。

　　土方開挖總體部署和規劃見附圖《崑山環氧樹脂二期擴建工程土方開挖總體佈置圖》。

　　4、土方開挖方案

　　4.1開挖邊線確定：

　　首先，測量人員根據業主提供的控制點，定出本工程基坑軸線；然後按基底砼墊層外邊線每邊加工作面600㎜定出基坑開挖下口線，再按1：0.3放坡開挖；消防廢水收集池等稍深基坑採用二級放坡開挖，首先按二級放坡加中間平臺寬度和坑底工作面寬度放出基坑開挖上口線，按照開挖邊線1：1放坡開挖至深基坑的中部，即▽1.60米處（吳淞標高），然後扣除1000mm寬的中間平臺放出下一級邊坡開挖邊線，最後繼續按照開挖邊線1：1放坡開挖至坑底設計標高。在具體基坑開挖過程中結合開挖實際深度定出開挖上口線，並撒灰線標記開挖邊線及變坡位置。

　　4.2開挖方法：

　　1）、機械挖土，隨挖土隨修整邊坡。在開挖至距離坑底500 mm以內時，測量人員抄出500 mm水平線，在基槽底釘上水平標高小木樁，在基坑內抄若干個基準點，拉通線找平，預留300 mm土層人工清理。

　　2）、機械開挖至最後一步時，測量人員隨即放出基礎承臺線，由人工挖除300 mm預留土層，並清理整平，及時進行墊層的澆築，防止基底土水份蒸發損失，導致土體積膨脹。

　　4.3開挖注意事項：

　　1）、坑底及坡頂四周做好排水措施，在地面設定截水溝，基坑內設集水井，採用明排水的方法，沿坑底周圍開挖300W*300H排水溝，使水流入1000L*1000B*1000H集水井，用水泵排到業主要求的雨水沉砂池，最後排到雨水溝內。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨天例行檢查土壁穩定情況，在確定安全情況下方可繼續工作。

　　2）、清底人員必須根據設計標高作好清土工作，因樁頂高出基底200㎜，為保護樁基，坑底必須預留300㎜餘土採用人工開挖。

　　3）、機械開挖過程中以及停置和進出場應注意安全，隨時配合挖運土做好現場清潔工作，做到文明施工。

　　4.4異常情況處理：

　　開挖過程中，施工人員要隨時注意觀察基坑土質變化及邊坡穩定情況，出現異常情況，立即報告。

　　（1）場內如有暗浜或軟弱夾層，應將於泥全部清除乾淨，用砂石分層夯實至設計標高；

　　（2）開挖過程中如遇滑坡跡象，應立即暫停施工，報告業主並主動採取應急措施，在轉移工人的同時，將滑坡現場進行封鎖；測量人員根據滑坡跡象設定觀測點，以便觀測坡體平面及豎向位移，為應急措施提供重要的原始資料。

　　4.5土方回填：

　　1）回填土前應將基坑底或地坪上的垃圾等雜物清理乾淨，肥槽回填前，必須清理到基礎底標高，將回落的鬆散垃圾、砂漿、石子等雜物清除乾淨。

　　2）檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含水量是否在控制的範圍內；如含水量偏高可採用翻鬆，晾曬或均勻摻入乾土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可採用預先灑水潤溼等措施。

　　3）回填應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具效能確定。一般蛙式打夯機每層鋪土厚度為200 ~ 250 mm；人工打夯不大於200 mm。每層鋪攤後，隨之耙平。

　　4）回填土每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。並且嚴禁採用水澆使土下沉的所謂的“水夯”法。

　　5）深淺兩基槽回填時，應先填夯深基坑，填至淺基坑相同標高時，再與淺基礎一起填夯。如必須分別填夯時，交接處應填成階梯形，梯形的高寬比一般為1 ：2。上下層錯縫距離不小於1.0 m。

　　6）回填房心及管溝時，為防止管道中心線位移或損壞管道，應用人工先在管道兩側填土夯實。並應由管道兩側同時進行，直至管頂0.5 m以上時，在不損壞管道的情況下，方可採用哇式打夯機夯實。在抹帶介面處，防腐絕緣層或電纜周圍，應回填細粒料。回填土每層填土夯實後，應按規範規定進行環刀取樣，測出乾土的質量密度；達到要求後，再進行上一層的鋪土。

　　7）修整找平，填土全部完成後，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線剷平，凡低於標準高程的地方，應補土夯實。

　　5、質量技術組織措施

　　建立以專案經理為負責人的質量保證體系。開工前組織全部進場人員學習施工方案，熟悉圖紙及地質狀況，對機械操作手進行技術交底，要求掌握施工的技術要點。每一道工序開工前，學習規範要求，精心施工。完工後，進行嚴格自檢，不合格者堅決返工，按國際ISO9002 認證標準與要求進行全過程的質量管理。

土方開挖施工方案篇3

　　一、基坑特點

　　本工程為六合天寓房產二期專案，基坑東臨銀色港灣住宅區，北臨北環路，南臨聯莊居民區，地下管線均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高，建築物及地下室車庫邊線靠近圍牆，開挖深度在4.6米、5.6米、區域性在8.5米，土方開挖量大，需在基坑周邊做圍護結構（詳見浙江大學岩土工程科技開發有限公司編制的基坑圍護工程專項施工組織設計）。

　　二、基坑土方開挖施工

　　1、施工前準備

　　為了便於施工及有利於基坑邊坡穩定，土方開挖前先做好定位放線工作，及時配合基坑圍護單位做好邊坡及井點降水裝置的佈設，各級井點先預抽水4—5天，待坑內水位下降至作業面標高下1米後開始挖土。

　　按基坑圍護圖紙要求，沿基坑開挖面放好開挖邊線，臨基坑圍護線放坡，放坡係數具體各斷面詳見基坑圍護圖，基坑邊工作面放800寬，沿工作面周邊做300×300排水溝，轉角處做1000×1000×1000集水井。

　　2、基坑開挖順序

　　首先從5#樓及至4#樓間地下車庫、4#樓的基坑及臨近圍牆處開挖，待4#樓5#樓±0.00完成後再做二期地下車庫處開挖。

　　土方開挖由專人指揮，採取分層分段對稱開挖，每層開挖長度不起過20米。下層土在上層土釘牆及噴錨網支護施工完畢一天後，才可繼續開挖。並嚴格遵循“分層開挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則。當挖至標高接近基礎底板標高時，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，並按圍護結構要求及時修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。樁體周圍300土方採用人工清理，然後用挖機帶走。

　　基坑開挖施工至基礎底板標高時，在24小時內必須完成素砼墊層，墊層延伸至圍護結構邊，在前一塊完成土方後開挖及墊層施工後，才能進行下一塊相鄰區塊的土方開挖。

　　3、車輛行車及機械配備

　　車輛行車主要經過地下車庫及4#樓上部區域內場地，鋪設臨時道路，從東向西邊挖邊退。車輛遠離圍護疆構邊行走。配置3臺挖掘機及30輛自卸車，視天氣及交通情況增減機械。

　　三、組織、協調管理及工期

　　1、開挖由專案經理直接負責，控制好人員、機械，確保開挖工序的穩步進行，施工員做好測量放線，控制好邊坡的穩定，由專職安全員組織人員及時檢查安全情況，邊坡穩定情況由專業檢測單位全天候檢測，並及時上報檢測資料。

　　2、現場協調由施工負責人負責，主要協調土方開挖和井點降水及土釘牆的施工。

　　3、工期：Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#、區塊土方開挖計劃20天，Ⅳ#區塊計劃8天。

　　四、應急措施及注意事項

　　1、應急措施

　　在基坑開挖期間，設專人檢查基坑穩定，發現問題及時能報有關施工負責人員，便於及時處理。

　　在施工中如發現區域性邊坡位移較大，須立即停止開挖，能知圍護單位做好加固或加密錨杆處理，進行邊坡噴砼，待穩定後繼續開挖。

　　如施工過程中發現水量過大，及時增設井點處理。