塑膠製品市場現狀與發展趨勢論文（精選6篇）
塑膠製品市場現狀與發展趨勢論文（精選6篇）
在現實的學習、工作中，許多人都寫過論文吧，論文的型別很多，包括學年論文、畢業論文、學位論文、科技論文、成果論文等。你所見過的論文是什麼樣的呢？下面是小編幫大家整理的塑膠製品市場現狀與發展趨勢論文，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
塑膠製品市場現狀與發展趨勢論文 篇1
摘要：
隨著市場需求的增多，我國塑膠製品行業迎來了新的發展契機。根據環保要求以及產業技術升級實際，我國塑膠製品行業正在從傳統的塑膠產品向新材料方向發展，可降解以及環保水平更高的塑膠製品將成為未來發展的主流。因此，要想把握我國塑膠製品行業的發展趨勢，就要立足塑膠製品行業發展現狀，認真分析塑膠製品行業現階段的技術水平、市場開發情況以及市場佔有率等多方面資訊，並以此為基礎正確判斷我國塑膠製品行業市場的未來發展趨勢，為塑膠製品行業發展提供有力支援。
關鍵詞:
塑膠製品
1、前言
由於塑膠製品應用範圍廣泛，在日常生活中得到了廣泛應用，其市場前景比較廣闊。從我國目前塑膠製品行業的發展來看，隨著環保要求的提高，塑膠製品行業正從傳統的塑膠產品向新材料方向發展，同時新的生產工藝也逐步替代了傳統生產工藝，使塑膠製品的產品效能和環保特性更加突出。基於塑膠製品行業的重要性，認真分析塑膠製品行業的市場現狀，並把握未來發展趨勢，對提高塑膠製品行業發展質量，提升塑膠製品企業效益具有重要的促進作用。對此，我們應有正確認識。
2、我國塑膠製品行業市場發展現狀分析
從我國塑膠製品行業的市場發展來看，經過多年的發展和積累，我國塑膠製品行業的發展現狀主要表現在以下幾個方面：
2.1塑膠製品行業產業規模較大，塑膠製品種類齊全
目前我國塑膠製品行業已經發展成為全產業鏈的行業，從原料採購、產品製造和市場銷售，都形成了完整的產業體系，整體塑膠製品產業規模較大，每年的產值約在百億元左右。並且經過多年的產品研發，塑膠製品的種類相對齊全，塑膠製品在多個領域得到了全面的應用，有效的滿足了市場需求，提高了塑膠製品的市場佔有率。某些特種塑膠還贏得了市場的高度認可，對豐富材料市場和增加塑膠產品供應品類具有重要作用。
2.2塑膠製品行業在環保要求下正在進行全面的產業升級
隨著環保要求的不斷提高，傳統的塑膠製品面臨了發展瓶頸。為了提高塑膠製品的環保屬性，滿足塑膠製品的發展需要，塑膠製品行業在環保要求下，正在進行全面的產業升級，除了合理選擇原材料之外，還在產品製造工藝上進行了全面創新，保證塑膠製品在產品效能和環保屬性上達到預期目標。從當前塑膠製品的產品供應來看，具有環保屬性的塑膠製品越來越多，對繁榮市場和滿足市場需求具有重要的推動和促進，對塑膠製品行業發展而言具有重要意義。
2.3塑膠製品行業面臨的市場競爭日趨激烈
塑膠製品行業在發展過程中，除了國內的廠家之外，外資企業的進入也給塑膠製品行業帶來了較大的影響。目前外資品牌不但在產品效能和環保屬性上比較突出，在品牌價值和市場佔有率上也比國內企業有一定的優勢。為此，在市場競爭中，國內企業和外資企業之間的競爭日趨激烈，國內企業只有對此有較為深入的認識，並在發展戰略上採取有針對性的措施，才能保證塑膠製品企業在市場競爭中處於優勢地位，最終提高塑膠製品企業的市場競爭力。
3、我國塑膠製品行業的未來發展趨勢分析
從我國塑膠製品行業的發展來看，雖然市場競爭日益激烈，並且對產品環保屬性要求更高，但是由於塑膠製品行業已經在前期著手進行了產業升級，因此，在未來的發展中，塑膠製品行業所面臨的總體壓力不大，其未來走勢主要表現在以下幾個方面：
3.1塑膠製品行業產品的環保屬性將更加突出
隨著國家對塑膠製品環保要求的不斷提高，塑膠製品行業在發展中，也將產品的環保屬性作為了研發重點。經過多年的發展和產品研發上的努力，目前塑膠製品行業在產品的整體環保屬性上已經達到了預期目標，並且有些產品已經具備了可降解的屬性，對滿足環保要求和提高產品效能具有重要作用。因此，在未來的我發展中，塑膠製品行業的環保屬性將更加突出，環保屬性將成為塑膠製品行業的重要發展標準，對塑膠製品行業的發展有著重要促進。
3.2塑膠製品行業的生產技術和產品工藝將更加先進
塑膠製品作為一種特殊的產品，在多個領域都有重要應用。基於對塑膠製品行業的瞭解，以及塑膠製品在市場中的應用，高效能塑膠產品將成為市場的主流產品，將會對塑膠產品的發展產生重要影響。基於這一現狀，塑膠製品行業將會在生產技術和產品工藝上進行不斷創新，保證塑膠製品行業能夠在生產技術和生產工藝上得到有力支援。因此，未來塑膠製品行業將在生產技術和生產工藝上得到有力發展，為塑膠製品行業提供更好的發展基礎。
3.3國內塑膠製品企業的市場佔有率更高
目前國內塑膠製品企業面臨的市場競爭較為激烈，除了來自外資企業的競爭之外，國內企業間的競爭也比較激烈。隨著國內塑膠製品行業的快速發展，國內塑膠製品企業在生產技術和產品特性上有了較大提高，並且在生產成本控制上取得了積極效果，使國內塑膠製品企業能夠在市場佔有率上獲得較大提高，滿足塑膠製品企業的發展需要，為塑膠製品企業提供有力支援。
4、結論
透過本文的分析可知，從我國目前塑膠製品行業的發展來看，隨著環保要求的提高，塑膠製品行業正從傳統的塑膠產品向新材料方向發展，同時新的生產工藝也逐步替代了傳統生產工藝，使塑膠製品的產品效能和環保特性更加突出。基於塑膠製品行業的重要性，認真分析塑膠製品行業的市場現狀，並把握未來發展趨勢，對提高塑膠製品行業發展質量，提升塑膠製品企業效益具有重要的促進作用。
參考文獻：
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塑膠製品市場現狀與發展趨勢論文 篇2
近年來，隨著我國科學技術的不斷進步與更新，以及建築行業更深層次的發展，越來越多的建築材料產生，並逐漸應用於建築行業領域中。其中，纖維增強塑膠筋就是眾多建築材料中的一種。纖維增強塑膠筋作為一種新型的建築材料，具有獨特的優勢，如:不易被腐蝕、有利於抗疲勞、具有很強的可塑性等特點，因此，在土木工程中佔據了一席之位，並得到了足夠的重視與廣泛的推廣應用。下面，本文將對應用於土木工程中的纖維增強塑膠筋進行分析與探討。
1、纖維增強塑膠筋的概念以及優勢
纖維增強塑膠筋是一種比較優質的複合型材料，主要由基體和增強材料組合而成的，是一種新型的建築材料，材質比較輕，但強度非常高，比一般的鋼筋所能承受的強度大的多，所以在一定程度上，也減輕了建築工人的勞動負擔，降低了疲勞感。纖維增強塑膠筋還有一個對於建築行業而言特別重要的優勢，即這種建築材料受溫度影響不大，因此不會造成材料變形的現象，對於整個建築框架具有一定的穩定性。其中，纖維增強塑膠筋中的重要基礎就是由這些效能極高的纖維成分構成的。這種高效能纖維也是導致纖維增強塑膠筋具有強大承重力的重要因素。現階段，纖維增強塑膠筋不止是在我國建築行業得到了推廣應用，在國外的建築行業也得到了普遍運用。
2、纖維增強塑膠筋在土木工程中的有效應用
2．1在海洋工程中的有效應用
纖維增強塑膠筋在海洋工程的應用中具有一定的可行性與有效性。目前，在海洋工程中，都是採取鋼筋混凝土結構作為整個工程的基礎，然而，眾所周知，海水具有極強的侵蝕性，海水可以很容易的穿過鋼筋混凝土結構中的毛細孔洞，對鋼筋造成一定的侵蝕，當海水滲透的次數達到一定的程度時，就會對鋼筋造成破壞，嚴重的腐蝕鋼筋，從而導致整個海洋工程的不穩定性。所以，針對這種情況，為了防止海水過度侵蝕鋼筋，在實施工程的過程中，會在鋼筋周圍新增超過15釐米厚度的混凝土，這些混凝土對鋼筋可以起到一定的保護作用，與此同時，採取其他一些比較合適的防蝕措施，來保護這項工程。經時間檢驗後發現，對於海洋工程仍然很難起到一定的保護作用。而纖維增強塑膠筋的出現，很好的解決了這個問題。由於纖維增強塑膠筋具有耐腐蝕的優點，不懼怕海水的侵蝕，因此具有一定的實用價值。能有效解決海水腐蝕建築材料的問題，對於海洋工程建築結構具有一定穩定性與耐久性。
2．2在橋樑工程中的有效應用
橋樑工程是土木工程中一個重要的組成部分，而纖維增強塑膠筋由於其具有高強度、材質輕的特點，因此在橋樑工程的應用中具有一定的可行性和有效性。近幾年，國外有一些採用了纖維增強塑膠筋的工程，都取得了一定的成效。比如:美國在橋樑建設的過程中，經過嚴謹的橋樑設計思想以及科學的構造，採用了大量的纖維增強塑膠筋，建成了國內外第一座複合型材料的橋。與此同時，亞洲國家日本以及北美洲國家加拿大等國，也逐漸採用這種新型的纖維增強塑膠筋，將其運用於重要的工程專案中，並建造了許多優質的工程，如:橋樑工程。透過以上種種成功的橋樑建造，清楚地表明瞭，纖維增強塑膠筋作為一種比較優質的複合型材料，在橋樑設計工程等其他重大土木工程中具有一定的可行性。當然，在重大工程實施過程中，需要按照相關規定對施工過程進行嚴格的管理與監督。
2．3在岩土工程中的有效應用
在20世紀90年代以前，錨杆作為一種常見的鋼筋，普遍應用於國外的岩土工程的實施過程中。然而，由於岩土工程與土壤聯絡緊密，而土壤中又包含了很多容易腐蝕錨杆的物質，並且對錨杆的腐蝕強度非常大。如:水、有機物等物質。如果錨杆遭受了一定時間且一定強度的腐蝕，那麼錨杆對於整個岩土工程的完整性以及固定性就會失去應有的作用。而隨著社會的不斷進步以及科學技術的不斷更新，纖維增強塑膠筋的應用在一定程度上解決了這個難題。因為，這種複合型的建築材料，具有極強的耐腐蝕性，因此，對於腐蝕物質具有一定的阻擋作用，對於岩土工程的建築結構具有一定的穩固性，並且這種建築材料比較輕，對於那些地形複雜交通不便的區域，具有很好地適應性，運輸比較方便。由此可見，纖維增強塑膠筋在岩土工程的實施過程中可以代替過去的錨杆鋼筋，能夠很好的滿足岩土工程的施工要求，具有一定的實用價值。
2．4在特殊工程中的有效應用
纖維增強塑膠筋除了在海洋工程、橋樑工程以及岩土工程的應用中具有一定的可行性和有效性，在土木工程領域中的其他工程專案中也具有一定的有效性和實用價值。土木工程的範圍特別廣，除了以上比較普遍的建築工程，還有一些特殊的工程。如:地質災害防護工程、高寒環境中的工程以及非磁性與非導電結構工程等。這些特殊工程對於建築材料的要求非常嚴格，如果沒有采取恰當的符合其要求的建築材料，那麼對於廣大群眾的生活會產生極大的影響。而纖維增強塑膠筋因其極強的耐腐性、較輕的材質以及高強度的特點，在特殊工程的設計實施中，能夠發揮不同程度的作用，因此，具有一定有效性與可行性。
3、結語
總而言之，結合以上種種情況表明，隨著科學技術的進一步發展與更新，不斷進步的社會對於建築領域各項建築工程的質量也提出了越來越嚴格的要求。而纖維增強塑膠筋憑藉其極強的承受力、耐腐蝕性、材質較輕等優勢，逐漸在土木工程領域佔據了一席之地，並得到了極大的推廣與應用。甚至在一些特殊工程中，也發揮著不同程度的作用。因此，我國必須進一步加強纖維增強塑膠筋在建築行業的有效應用。
塑膠製品市場現狀與發展趨勢論文 篇3
摘 要:
波紋管作為預應力後張法的成孔材料是預應力體系的重要組成部分，長期以來預應力工程採用金屬波紋管作為成孔材料。結合某橋工程施工，介紹橋樑預應力塑膠波紋管在橋樑施工的應用問題。
關鍵詞:
橋樑;預應力;塑膠波紋管;施工
1、工程概況
某橋橋面寬34.5m，為雙向6車道。設計荷載:汽超20級，掛120，設計時速為120km/h，最大縱坡2.2%。基本結構為25 m預應力小箱梁，採用1聯(2×25+32+44+20)m預應力連續梁、512片小箱梁和1聯連續梁預應力管道，全部採用塑膠波紋管真空壓漿工藝。
2、塑膠波紋管真空輔助壓漿原理及裝置
2.1 真空輔助壓漿原理
在壓漿前，可先用真空泵抽吸預應力孔道中的空氣，使孔道中的真空度達到-0.07—-0.09MPa，然後在孔道的另一端用壓漿泵以一定的壓力將攪拌好的水泥漿體壓入預應力孔道。孔道內只有少量空氣，泵體很難形成氣泡，同時，孔道內和壓漿泵之間的正負壓力差，可大大提高孔道內漿體的飽滿和密實度。不僅是“壓”，而且是增加了“吸”的功能。這種真空輔助壓漿的關鍵是要保證管道及錨固體系的.密閉性，能保證管道內形成一定壓力的負壓。
2.2 真空輔助壓漿裝置
(1)灰漿攪拌機:拌製漿體，可以用普通的拌漿機，但必須保證漿體攪拌均勻，能準確控制用水量。
(2)真空灌漿元件: ZYSZ 120型真空泵、透明鋼絲管、連線閥門等。
(3)壓漿元件:ZYB 2.3-2.2螺桿式壓漿泵。
(4)高壓管(含真空回漿觀測透明管):高壓管應保證能承受壓漿過程中的壓力要求(≥2MPa)，特別是透明管，滿足壓力及對漿體進行觀察的要求，防止漿體進入真空泵。
(5)球閥:能保證管道的密封效能。
2.3 對材料的要求
(1)應採用新生產的普通矽酸鹽水泥，強度等級不低於42.5級;
(2)在飲用水中硫酸鹽含量不能大於0.1%，氯鹽含量小於0.5%，且不含有糖分或懸浮有機質;
(3)若欲改善漿體在施工中和硬化後的效能，可以加入適當的外加劑，外加劑中氯離子含量不得大於水泥重量的0.22%，並不得產生氣泡或降低漿體的質量。
2.4 真空輔助壓漿對漿體密封效能的要求
(1)水灰比0.3—0.35;
(2)拌和好後的流動性30—50s;
(3)泌水性，小於漿體初始體積的2%;
(4)初凝時間3～4 h;
(5)7d齡期強度>40MPa;
施工中，在確定具體材料和配合比之前，必須先做實驗，以驗證是否符合要求，如不符合，再做調整，直到符合要求為止。
3、塑膠波紋管真孔輔助壓漿施工的具體步驟
施工前，確認漿體的配合比;檢查材料、裝置、輔件的型號或規格、數量等是否符合要求。
3.1 真空輔助灌漿
即在預應力筋張拉完成，密封孔道兩端後，在孔道一端用真空泵抽吸孔道空氣，使孔道內達到-0.1MPa左右的真空度，隨之在孔道的另一端用灌漿泵將拌制好的水泥漿灌入，待漿體充滿整個孔道時，保持≤0.7MPa的正壓力，確保孔道灌漿的飽滿與密實。
3.2 拌漿
(1)在拌漿前，先加水空轉數分鐘，使攪拌機內壁充分溼潤，將積水清理乾淨。
(2)將稱量好的水倒入攪拌機(可利用攪拌機自身計量容器)，而後邊攪拌邊倒入水泥，再攪拌3—5min直至均勻。
(3)將溶於水的外加劑倒入攪拌機，再攪拌3—5min，然後倒入儲漿桶。
3.3 壓漿
(1)清理錨墊板上的灌漿孔，以保證灌漿通道順暢。
(2)確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管，球閥和接頭，並檢查其功能。
(3)攪拌水泥漿使水灰比、流動度、泌水性達到技術要求指標。
(4)啟動真空泵，當真空度達到並維持-0.07—-0.09MPa時，開啟閥門，啟動壓漿泵，開始壓漿。
(5)當漿體經過透明高壓管並準備到達三通接頭時，關閉閥門，同時開啟閥門，再關閉真空泵。
(6)觀察廢漿桶處的出漿情況，當出漿流暢、穩定且稠度與盛漿桶漿體基本一致時，再關閉閥門。
(7)壓漿泵繼續工作，在壓力≤0.7MPa下，持壓1—2min。
(8)關閉灌漿泵及灌漿端閥門，完成灌漿。
(9)拆卸外接管、附件，清洗空氣濾清器及閥門等。
(10)完成當日灌漿後，將所有水泥漿的裝置清洗乾淨。
(11)安裝在壓漿端及出漿端的球閥，應在灌漿後5 h內拆除並進行清理。
4、預應力塑膠波紋管在橋樑施工質量控制中的關鍵作用
4.1 把握好質量控制要點
(1)孔道必須密封、清潔、乾爽;
(2)漿體按施工配合比嚴格控制;
(3)現場施工質量管理控制。
4.2 處理好施工過程的相關問題
(1)要針對曲線孔道的特點，在波紋管每個波峰的最高點靠同一端設定觀察閥，高出混凝土。
(2)對輸漿管應選用高強度膠管，抗壓能力≥2MPa，高壓灌漿時不易破裂，注意連線牢靠，不得脫管。
(3)在灰漿進入灌漿泵之前應透過1—2mm的篩網進行過濾。
(4)攪拌後的水泥漿必須做流動性、泌水性試驗，並澆築漿體強度試塊。
(5)開展灌漿工作宜在灰漿流動性下降前進行(30—45min內)，孔道一次灌注要連續。
(6)在中途換管道時間內，繼續啟動灌漿泵，讓漿體迴圈流動。
(7)對於灌漿孔數和位置必須做好記錄，以防漏灌。
(8)儲漿罐的儲漿體積應大於所要灌注的一條預應力孔道體積。
4.3 加強施工質量檢查
(1)在壓漿後拆除兩端球閥觀察錨墊板上進，排漿孔水泥漿較為硬實，不流淌，用手指按壓，能夠留下模糊的指印，說明水泥漿強度增長較快。
(2)在壓漿2 d後觀察，壓漿孔硬化水泥漿有輕微外凸，說明水泥漿十分飽滿。
(3)進行強度檢測:任取10個作業工班所作試件30組，3d強度超過30MPa，7d強度均達到設計要求100%以上。
5、結語
2000年以來，在我國相繼用於南京長江二橋、武漢軍山長江大橋等一些重大工程。2004年10月實施的《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》JTG D62-2004及2005年8月實施的《建築工程預應力施工規程》CECS180∶2005中，分別對塑膠波紋管孔道摩阻係數做了補充。預應力工程的施工質量對於保障橋樑的安全執行，保證橋樑的耐久使用期限有著極為重要的意義。真空輔助壓漿是一套完整的施工工藝，不能僅僅當成真空泵的使用或水泥漿配合比的改進。從孔道的鋪放，錨具的安裝和封錨，直到觀察孔的設定，孔道密封，預抽真空，壓漿節奏的控制，壓漿完成後的保壓，後續的質量檢查等環節，都必須嚴格按照標準操作。
參考文獻
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塑膠製品市場現狀與發展趨勢論文 篇4
前言：
纖維增強塑膠筋是增強高效能纖維和基體材料合成樹脂構成的複合型材料，受高效能纖維品種多樣影響，纖維增強塑膠筋種類也較多，例如玻璃纖維增強複合材料、芳綸纖維增強複合材料、鋼纖維增強複合材料等，其自身物理效能決定，廣泛應用於土木工程中，對工程的質量和耐久性的提升具有重要的意義。
一、纖維增強塑膠筋的物理效能
纖維增強塑膠筋的密度只有鋼材的1/7至1/5，所以在設定直徑相同的情況下，纖維增強塑膠筋質量會明顯小於鋼筋，而纖維增強塑膠筋自身強度在鋼筋的10至15倍以上，對纖維增強塑膠筋的施工荷載，勞動強度等都會大幅度少於鋼筋作業，將其應用於混凝土結構不僅可以減輕自重，降低地震災害對土木工程的影響，而且有效降低極限跨徑作業難度；除此之外，纖維增強塑膠筋和混凝土的熱膨脹係數極為接近，分別為6-6至10-6攝氏度和7.2-6至10-6攝氏度，由此可見當應用纖維增強塑膠筋混凝土結構的土木工程所處地域環境發生變化時，所產生的溫度應力並不足以破壞兩者的粘結，使其協同作業持續進行，延長其耐久性；而且纖維增強塑膠筋屬於脆性材料，其應力與應變符合虎克定律，在達到極限抗拉強度前不會發生變形，所以土木工程的質量能夠得到保證。
二、纖維增強塑膠筋在土木工程中的應用
（一）纖維增強塑膠筋在橋樑工程中的應用
橋樑工程建設作為土木工程的重要分支，隨著經濟的發展和橋樑作用的變化，其使用的材料和工藝也發生著明顯的改變，古代由於橋樑的作用限於簡單通行，所以多以石料建材為主，坡面的陡度、形式和載重不受嚴格限制；而近年來隨著經濟的發展橋樑的作用逐漸擴大，其不僅對載重有了更高水平的要求，而且對跨度、坡面的陡度、形式等也有了明確的要求，鋼筋混凝土結構雖在一定程度上提升了橋樑的質量，但隨著跨度的逐漸加大和對橋樑使用壽命的要求逐漸提升，其自重過大等缺點逐漸暴露，而纖維增強塑膠筋具有普通鋼筋所無法比擬的優點，將其應用於橋樑工程中不僅可以滿足大跨度橋樑建設的需要，而且對水體腐蝕也有了更強的抵抗，有效的延長了橋樑的使用壽命，提升了橋樑的整體質量，特別是在橋樑主體框架和橋面建設中的應用效果更是明顯，在保證橋樑實用性的同時大幅度的縮減了施工成本，目前發達國家都認識到纖維增強塑膠筋在橋樑工程中應用的優點，並積極探索推廣，例如美國DEL351大橋，其主體只由兩塊複合材料橋面板組成，不僅質量輕，而且耐久性和實用性都相比過去橋樑更有保障，所以將其應用於橋樑工程對解決鋼筋自重問題有重大作用。
（二）纖維增強塑膠筋在海洋工程中的應用
地球上海洋麵積佔總面積的71%左右，隨著人們對資源的需求量的增多，對國防鞏固的重視，海洋開發已經成為社會發展的必然趨勢，所以為實現海洋資源開發和海洋環境修復為目的的土木工程建設數量和規模逐漸增加，如人工島、碼頭、海上油田基地、堤壩等，海洋工程已經成為土木工程的重要組成部分，但受到海水侵蝕作用強的影響，即使海洋工程結構不斷進行調整，但其防腐問題仍是工程建設的重點和難點，現階段普遍應用的鋼筋混凝土結構工程不僅受到海風中含有的鹽粒子的侵蝕，而且受到海水和空氣中的氯離子的腐蝕，使其耐久性大幅度縮減，據調查顯示我國海洋工程中大部分處於港口、水道位置的鋼筋混凝土護岸樁、承載樁、板樁等在海水侵蝕中使用壽命都大幅度低於其標準使用年限，造成較大的經濟損失，而將纖維增強塑膠筋應用於海洋工程中，憑藉其抗腐蝕效能，其使用效果明顯優於鋼筋混凝土，例如日本Smitomo化工有限公司修建的由大量纖維增強塑膠筋建設的碼頭，其建成後荷載試驗顯示其使用效能優等，而且預計使用壽命要明顯優於在鋼筋混凝土外加設混凝土防護牆，滿足國際對海洋工程耐久度的要求，由此可見將纖維增強塑膠筋應用於海洋工程，對海洋工程的發展具有明顯的推動作用，符合社會發展要求。
（三）纖維增強塑膠筋在岩土工程中的應用
岩土工程屬於土木工程的新興領域，在近年來工程數量增多、規模擴大的過程中，岩土工程得到了較快的發展，已經成為土木工程的分支種類，而且發展空間廣闊，西方發達國家認為岩土工程就是在進行各種建設工程中涉及到岩土、石土方等技術問題的學科，由此可見岩土工程不僅屬於土木工程而且對土木工程產生重要的影響，例如土木工程中的岩土工程為儘可能避免工程受到地震、滑坡、泥石流等地質災害的破壞，需要抗拉強度較高的鋼材錨杆固定於岩土錨固之上，但鋼材錨杆在外部環境的變化過程中必然會受到腐蝕，而且固定錨杆的水泥也會發生化學反應轉化成Ca(OH)2，使用錨杆的最初目的難以實現，不僅加大了工程量，而且工程面臨的隱患仍然存在，而將纖維增強塑膠筋應用於岩土工程，可以使其對外界的腐蝕抵抗能力增強，使錨杆的使用壽命延長，不僅達到理想的效果，提升了工程對地質災害的抵抗能力，而且有效的提升了工程整體質量，現階段纖維增強塑膠筋已經憑藉其物理效能優勢被廣泛的應用與岩土工程，效果非常明顯。
（四）纖維增強塑膠筋在特殊工程中的應用
由於鋼材的絕緣和抗磁效能較低，將其應用於非導電和非磁性結構工程中需要經過複雜的設計，其實現的難度非常大，而將具有高絕緣性和非磁性的纖維增強塑膠筋應用於這種環境卻簡單直接，例如軍事工程方面應用纖維增強塑膠筋作為機場、軍用設施防雷達干擾或敏感軍用裝置測試設施的混凝土牆內，醫療方面應用於醫療保健單位磁共振成像裝置工程中；另外，在高寒地區土木工程中應用鋼筋混凝土結構不僅維護難度大，而且建設週期長，此時應用纖維增強塑膠筋可以有效地提升其耐久性，減少維修費用；除此之外，在溫度較高、易發生火災等地區進行土木工程建設，也可以利用纖維增強塑膠筋取代普通鋼筋，充分發揮纖維增強塑膠筋抗火性和熱塑性，使相關土木工程的質量和耐久性得到提升。
結論：
據調查顯示近年來鋼筋混凝土結構損壞造成的重大事故中，近60%是由鋼筋鏽蝕引起，所以開發並推廣效能優於普通鋼筋的新型材料成為土木工程中急需解決的問題，纖維增強塑膠筋憑藉其物理效能在土木中程中逐漸取代普通鋼筋得到推廣使用，對土木工程質量的提升起到了推動作用。
塑膠製品市場現狀與發展趨勢論文 篇5
摘 要：
隨著科技的發展及創新，塑膠波紋管及真空輔助壓漿工藝就是針對以上兩種技術問題所研發出來的一種嶄新預應力工藝，其可以使壓漿質量得到充分保證。塑膠波紋管由於具有良好的效能，已被越來越多地應用於工程實踐中，尤其是用於塑膠波紋管輔助真空壓漿技術。介紹橋樑預應力塑膠波紋管及真空輔助壓漿的應用，並對真空輔助壓漿工程的施工方法進行詳細闡述。
關鍵詞：
橋樑;預應力混凝土;塑膠波紋管;施工
1、塑膠波紋管作為預應力筋成孔管道的效能與優劣
1.1 效能分析
塑膠波紋管應用於後張預應力混凝土結構之中，以作為預應力筋的成孔管道，其塑膠波紋管一般具有以下效能：
(1)可改善防腐能力和提高對預應力筋的保護。金屬波紋管不具備永久的防腐能力，而用高密度聚乙烯或聚丙烯生產的波紋管能夠給預應力筋提供長期的防腐保護。
(2)塑膠波紋管相對於金屬波紋管的摩擦係數更小。小的摩擦係數就可以意味著小的預應力損失或更高的有效應力，這對於超長預應力筋束和環形結構特別有利，並且因此可能減少預應力筋的用量，以降低成本。
(3)具有強度高和剛度大，以及不易變形、不易被壓扁，不易不生鏽，而儲存時間長的特點。
(4)具有良好的施工效能好，為安裝固定提供方便，還不易被振動棒振破，使其接頭牢固。
(5)良好的密封性可為使用真空輔助壓漿創造條件。
1.2 採用塑膠波紋管留孔的優與劣
在預應力筋成孔管道採用塑膠波紋管留孔，這一方法的優點突出表現在：
(1)孔道的摩擦力很小。
(2)塑膠波紋管較好的剛度，能確保其在混凝土澆築過程中不易振癟，更不易被焊條焊渣所燒穿。
(3)由於可採用後穿束工藝，這為模板施工提供了方便。
(4)因其具有良好的防腐蝕效能，應用於全封閉能消除鋼絞線束與塑膠管之間的疲勞磨損現象。
該方法也具有明顯的缺點是：
(1)經濟指標比較差和價格比較貴。
(2)由於波紋管有一定彈性，進行小曲率半徑彎曲有一定的難度，及其容易回彈。(3)塑膠波紋管相對比較輕，在混凝土澆築過程中，容易產生上浮現象。
2、塑膠波紋管的安裝工藝
在混凝土澆築後，應在預應力張拉前將鋼束穿入孔道，即所謂的典型“後穿法”。應用此方法的最大優點在於張拉端部模板封閉嚴密，不易發生漏漿，穿束時間可與鋼筋安裝和波紋管安裝以及混凝土澆築的時間錯開，以提高工作效率。同時，預應力鋼絞線暴露在高溫天氣中，若在孔道放置時間過長，容易產生嚴重鏽蝕，此方法可避免出現該累問題。在具體安裝過程中，為了確保塑膠波紋管的安裝質量，應嚴格按照下列步驟來進行塑膠波紋管的安裝：
(1)可藉助於空間模型精確來計算出波紋管各個控制點的長度，控制點主要是指平、豎彎曲控制點。
(2)接下來，再根據確定的波紋管控制點長度，嚴格按照施工圖精確擷取波紋管長度(其長度不夠時，可採用波紋管接頭接長)，然後在平地上，用尺定位出各個控制點的長度位置，並用油漆來做標記。對平、豎控制點應採用不同的顏色加以區分，以便於進行安裝。
(3)對平、豎曲線的定位，可採用順橋方向，在腹板上拉出一條平行於橋樑底板的基準線，然後再依據基準線定出平、豎曲線控制點的橋樑斷面，並在模板或相應鋼筋上一一作好標記，來確定各控制點的橋樑斷面。在作標記時，同樣要用不同顏色區分出平、豎控制點，以便於對照安裝。
(4)在腹板套子鋼筋內穿入波紋管時，可用橫向鋼筋粗略支撐其空間豎向位置，在粗略控制時，一定要注意保持各控制點位置對應，以便在固定控制點時，能夠容易精確就位。
(5)在平、豎控制點定位幾項任務都完成後，要按照施工設計圖要求，進行加密定位鋼筋與防崩鋼筋的佈置。要解決預應力結構安全耐久性的根本任務，在於努力保證預應力孔道壓漿的密實性，而真空輔助壓漿正是孔道壓漿的密實性的保障，來解決預應力結構安全耐久性而逐漸發展起來的一種新型的壓漿工藝。
3、真空輔助壓漿工藝
由於橋樑建設必須解決好預應力結構安全耐久性，而真空輔助壓漿正是來保證孔道壓漿的密實性，其基本原理是：在壓漿前，可先用真空泵抽吸預應力孔道中的空氣，讓孔道中的真空度達到-0.07—-0.09MPa，接著在孔道的另一端用壓漿泵以一定的壓力將攪拌好的水泥漿體壓入預應力的孔道。只允許孔道內有少量空氣，泵體才能很難形成氣泡，同時，孔道內和壓漿泵之間具有正負壓力差，便可大大提高孔道內漿體的飽滿和密實度。這不僅是“壓”，而且還是增加了“吸”的功能。因此，真空輔助壓漿的關鍵就要保證管道及錨固體系的密閉性，來確保管道內形成一定壓力的負壓。
3.1 做好準備工作
(1)為了確保在預應力狀態下不發生滑絲現象及長期放置發生預應力筋腐蝕，就應在一根梁預應力筋張拉完畢後，便立即進行孔道壓漿。
(2)為了確保孔道壓漿流暢和漿液和孔壁的結合產生良好的效果，在壓漿前應用壓力水沖洗孔道，經沖洗後則應用空壓機來吹除孔道內所有積水。
(3)壓漿前應做好對排氣孔、灌漿孔、排水孔等的全面檢查，並應對真空泵、灌漿裝置進行一次安裝檢查。
(4)檢查並確認材料的數量和種類是否齊備，品質是否有保證。
3.2 進行試抽真空
要利用真空泵先行清除孔道內空氣，確保孔道內達致負壓狀態，壓力盡量要低一點，停泵大約1min時間，使壓力能夠保持不變，便可認為孔道能達到並維持好真空。
3.3 水泥漿技術的幾個要求
(1)水泥漿應以淨漿為好，水泥漿強度要嚴格按設計規定。
(2)把水、水泥、膨脹劑、鋼筋阻鏽劑等一一按配合比倒入攪拌機，攪拌2min，再把水質減水劑一併倒入攪拌機，並攪拌3min。
(3)水灰比要嚴格控制在0.33—0.35。
(4)稠度測定儀過程中，測定稠度，水泥漿的自儀器筒內流出的時間藥不超過6s。
3.4 壓漿工藝的要求
(1)壓灌水泥漿的順序為：先灌下孔道，之後灌上孔道。
(2)應把漿體加到灌漿泵中，再打出漿體，以便高壓橡膠打出的漿體濃度與泵中濃度能夠一致。
(3)再啟動真空泵，當真空度達到並維持在- 0.06MPa—0.09MPa值之時，馬上開始灌漿，壓漿泵的壓力必須以保證壓入孔道內的水泥漿密度為準。
(4)當出漿孔流出和灌入之前稠度一樣的漿後，還應繼續灌漿2—3min，這才能關閉連線管和壓漿噴嘴。
4、質量檢查和質量控制要點
4.1 做好質量檢查
(1)在壓漿之後，要拆除兩端球閥觀察錨墊板上進，若排漿孔水泥漿較為硬實，不流淌，用手指按壓，能夠留下模糊的指印，就說明水泥漿強度增長較快。
(2)在壓漿2d後及時進行觀察，壓漿孔硬化水泥漿若有輕微外凸，就能說明水泥漿十分飽滿。
(3)嚴格進行強度檢測：任取10個作業工班所作的試件30組，3d的強度藥超過30MPa，7d強度業均應達到設計要求
4.2 質量控制的幾個要點
(1)孔道應保持密封、清潔、乾爽。
(2)漿體要按施工配合比來嚴格控制。
(3)建立現場施工質量的管理控制。
參考文獻
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塑膠製品市場現狀與發展趨勢論文 篇6
摘要：
在塑膠外殼的加工製造過程中，最關鍵的兩大環節一個是模具設計，另一個是數控加工。在設計過程中，現在常用先進的設計軟體直接對產品進行三維構造，並透過系統對這種結構進行分析、加工。本文結合工作經驗，對於產品的模具設計與數控加工進行了分析。
關鍵詞：
模具設計；數控加工；塑膠外殼
在對模具進行設計時，通常需要對產品的特點進行具體的分析，然後根據分析確定模具的模面和模具型腔，並以此建立模具工程圖、實體圖，根據模具的特點進行模具的加工，進行數控程式設計。所以模具設計在產品設計中佔有非常重要的地位，是未來發展的一種趨勢，也是簡單化的複雜模具的自動化生產的一種方式。透過利用CAD/CAM軟體進行模具的設計，對資料程式設計進行加工等，可以進行模擬模擬，提高產品的生產效率和加工的精度。
一、對產品的模具結構進行分析
目前很多材料都使用ABS外殼，收縮率一般為0.5%。塑膠外殼的形狀比較複雜，大多是由一些曲面形狀構成，而且曲面結構之間都有很小的圓角半徑，圓滑會過度，且R0.5mm是設計中的最小圓弧半徑。在塑膠的頂部可以開設臺階孔，這樣可以在兩個埠設定小的缺口，而在側壁上設定大的缺口，在設計時要注意動模會存在較大的強筋，這樣在交匯點出可以更加合理的設定4個螺紋孔，並在周圍加裝5個加強柱。這是設計過程中最難的、也是最重要的設計部分。
二、對模具結構進行分析
在對塑膠外殼進行設計時，塑膠的外形設計尺寸一般選擇為31.5X14.5X11.5mm，這一尺寸是從經濟、加工以及注射等多方面進行考慮的。設計時一般要考慮到模型中的四個腔，並透過塑件的外部表面的內凹位置設計澆口。在進行裝配時，需要考慮到標籤的貼上位置，一方面這需要對外觀可能造成的影響，另一方面需要對點澆口進行設計。模具的選擇一般要選擇合理的標準模架或者高效能的模具鋼型芯，這一部分塑件的結構相對比較複雜，而且在進行分型時會產生比較多的問題。所以在塑件成型的位置上應該合理的進行擺放，這樣能夠及時的對模具進行脫模處理，外表面由於比較光滑在設計過程中應該儘量設計成一種能夠上模成型的方式，透過分型線確定模型的上下模，多有的內部圓角和外表面發生交匯的位置，可以利用周圍的加強筋、加強柱以及螺紋釘設計成一種下模型。在進行模具設計時，要注意最困難的環節時對塑件兩端的孔成型設計，而該結構主要是透過斜導柱滑塊進行抽芯的。為了在設計過程中簡化這種設計方式，確保系統具有穩定的抽芯和執行結構，應該合理的設計抽芯滑快。並且不能影響塑件的整體外觀，而在設計上模和對滑快進行分型的時候，要在模具的兩側位置中的圓角處和兩孔處的外曲面上最佳化對抽芯結構的設計。而在對上模型進行設計時，在型腔的兩端要合理的加入一些不規則形狀的枕位，這種枕位也是我們日常所用的常開缺口的外形塑件邊緣，隨後在對相關的配件進行安裝。在安裝過程中，為了提高模具安裝的整體性強度，在對模具的分型面進行更改以後隨之展現的枕狀就是需要設計的枕位。
三、對下模工藝的分析
在對模具設計時，分型面一般會根據位置的不同分為幾個部分，而主體是平面分型面。該分型面對應的結構是上模XY軸上的中心位置所對應的圖形座標的原點，在Z方向上其分型面尺寸為0。所以為了確保下模成型的內表面能夠在塑件時順利的脫模，在設計過程中要對模具的頂部結構中的芯位置進行設計，根據以往的設計經驗，在這一設計過程中主要有以下兩個難點：
（一）模具的下模型的毛坯其實是一種非常標準的立方體，所以在加工時餘量較大，而且零件的體積也比較大，鋼材的模具比較質硬，所以在進行加工時要用較大的切削力進行加工，加工時間也會比較長，對道具的耗損比較大，可以透過應用油壓臺鉗提高加工效果，這樣加工過程也會更加穩定。
（二）由於下模多是凹凸相互交錯，所以形狀比較複雜。在進行粗加工時，應該先選用鑲合金的大刀，在對粗加工工藝進行選擇時儘量選擇曲面的挖槽刀路，要預留下0.35mm的尺寸餘量，完成後在對模具進行細加工，細加工時應該選擇高外形刀路，其餘量要預留0.2mm。
四、對模具抽芯模組進行結構和工藝分析
在對模具的抽芯滑快進行設計時，要儘量在模具外殼的兩側位置設計塑件分型線。在對滑快進行加工時，儘量使用高效能的模具鋼，同時要藉助通用的裝置，如銑磨、平面磨等對毛坯進行標準式的加工，在加工過程中對於滑槽要進行匯出，而下模的導化軌道與其餘的部位之間需要進行配合，對此的預留量應該設定在0.1mm。在對模具進行裝配的時候，要儘量的使用人工進行修磨，這樣可以保證抽芯導滑比較順暢。裝配時在滑快上進行斜導柱孔和導滑槽時，要合理的使用銑床，在對滑快加工時，一般需要應用臺鉗進行裝夾。在進行粗加工時，則需要選擇三維曲面的挖槽刀路，進行抽芯檯面的精加工時則需要選擇高外形的銑削刀路，在進行精加工時需要根據抽芯的曲面選擇平行的銑削刀路。
五、結語
綜上所述，由於現代科學技術的發展，CAD模具設計技術的應用已經非常廣泛，為了在模具的加工過程中提高加工精度和加工質量，提升效率，在對模具進行加工生產時最重要的環節就是要對模具的模仁進行設計，並根據設計方案機型數控加工。在對模具型腔進行確定時，一般需要用到3D模型，並根據模型繪製其特性，對加工進行模擬。這樣可以提高對模具的設計和加工效果。
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