運籌學課程設計論文

　　運籌學是現代管理學的一門重要專業基礎課。它是20世紀30年代初發展起來的一門新興學科，其主要目的是在決策時為管理人員提供科學依據，是實現有效管理、正確決策和現代化管理的重要方法之一。下面我們來看一下運籌學的論文吧。

　　關鍵詞:運籌學；數學；應用

　　運籌學是近代應用數學的一個分支，主要是研究如何將生產、管理等事件中出現的運籌問題加以提煉，然後利用數學方法進行解決的學科。主要就是利用高等數學, 線形代數等數學知識來解決問題，使成本最小化，或者利潤最大化。運籌學主要研究經濟活動和軍事活動中能用數量來表達的有關策劃、管理方面的問題。大學中, 經濟, 管理系的學生運籌學是必修課。

　　在中國戰國時期。曾經有過一次流傳後世的賽馬比賽，相信大家都知道，這就是田忌賽馬。田忌賽馬的故事說明在已有的條件下，經過籌劃、安排，選擇一個最好的方案．就會取得最好的效果。可見，籌劃安排是十分重要的。現在普遍認為．運籌學是近代應用數學的一個分支．主要是將生產、管理等事件中出現的一些帶有普遍性的運籌問題加以提煉．然後利用數學方法進行解決。前者提供模型．後者提供理論和方法。

　　運籌學的思想在古代就已經產生了。敵我雙方交戰．要克敵制勝就要在瞭解雙方情況的基礎上．做出最優的對付敵人的方法，這就是“運籌帷幄之中，決勝千里之外”的'說法。

　　但是作為一門數學學科．用純數學的方法來解決最優方法的選擇安排，卻是晚多了。也可以說，運籌學是在20世紀4O 年代才開始興起的一門分支。二戰後，運籌學主要轉向經濟活動的研究．研究活動中能用數字量化的有關運用、籌劃與管理等方面的問題，透過建立模型的方法或數學定量方法．使問題在量化的基礎上達到科學、合理的解決，並使活動系統中的人、才、財、物和資訊得到最有效的利用．使系統的投入和產出實現最佳的配置。運籌學的研究內容非常廣泛，根據其研究問題的特點，可分為兩大類，確定型模型與機率型模型。其中確定型模型中主要包括：線性規劃、非線性規劃、整數規劃、圖與網路和動態規劃等；機率型模型主要包括：對策論、排隊論、儲存論和決策論等。

　　運籌學主要研究經濟活動和軍事活動中能用數量來表達的有關策劃、管理方面的問題。當然，隨著客觀實際的發展，運籌學的許多內容不但研究經濟和軍事活動．有些已經深入到日常生活當中去了運籌學可以根據問題的要求．透過數學上的分析、運算，得出各種各樣的結果．最後提出綜合性的合理安排，已達到最好的效果。運籌學與物流學作為一門正式的學科都始於二戰期間，從一開始．兩者就密切地聯絡在一起．相互滲透和交叉發展。與物流學聯絡最為緊密的理論有：系統論、運籌學、經濟管理學，運籌學作為物流學科體系的理論基礎之一，其作用是提供實現物流系統最佳化的技術與工具。是系統理論在物流中應用的具體方法。二戰後．各國都轉向快速恢復工業和發展經濟，而運籌學此時正轉向經濟活動的研究，因此極大地引起了人們的注意．並由此進入了各行業和部門．獲得了長足發展和廣泛應用，形成了一套比較完整的理論．如規劃論、儲存論、決策論和排隊論等。而戰後的物流並沒像運籌學那樣引起人們及時的關注，直到上世紀60年代，隨著科學技術的發展、管理科學的進步、生產方式和組織方式等的改變，物流才為管理界和企業界所重視。因此，相比運籌學，物流的發展滯後了一些。

　　不過．運籌學在物流領域中的應用卻隨著物流學科地不斷成熟而日益廣泛。下面對其在物流領域中的運用和發展作了一些思考。

　　雖然運籌學的理論知識很成熟，並在物流領域中的很多方面都有實用性，可現行許多物流企業。特別是中、小型物流企業．並沒有重視運籌學理論的實際應用，理論歸理論，遇到實際問題時許多還是憑几個管理者的主觀臆斷，並沒有運用相關的數學、運籌學知識加以科學的計算、論證、輔助決策。因此，對於當前許多企業、部門，應該加強對管理者、決策者的理論實踐教育．使之意識到運籌學這門有用的決策工具。

　　例如某港口拖車公司，自己購買了約100部大型集裝箱拖車．每天公司大約有450個不同的運輸訂單需要完成．而其運輸訂單又會包括：A ．進口貨物運輸，B ．出口貨物運輸：其拖車作業分為很多段：拖頭去拉相應的車架。之後去碼頭拉重箱：將箱運至客戶處，裝箱；將重箱運輸至目的地：資源是有限的，這些成為約束條件．次要的約束條件包括：碼頭的作業時間．船期．司機的工作時間．司機的營業額的平衡係數，等等：在未採用運籌學進行最佳化排程作業之前．其拖頭的利用效率(每天實際作業時間與可利用作業時間的對比為37％．單車的營業額約為3．5萬元／月：1而採用了最佳化排程系統之後．其車頭的利用效率提升了100％，單車的營業額可以上升至4．2萬元／月：100臺拖車規模的公司．採用最佳化排程系統之後．大概只需要5～6個月就可以收回IT 方面的投資。電腦自動排程．減少排程人員數名，並且各個司機的營業額差別都不是很大，司機的滿意度也大大提高：在最佳化排班方面．國際上有一個非常權威的最佳化引擎產品，ILOG ．它可以說是運籌學的精髓。航空公司的飛機排班。也會利用到運籌學的理論：另外，機票的折扣價格確定，也可以用到運籌學；還有，貨物的裝載最佳化方案，採用運籌學理論之後，裝載的效率一般都可以提高10％-15％。

　　現行的運籌學知識在物流領域中的應用主要集中在以上的幾個方面．運籌學作為一門已經比較成熟的理論．應該讓其在物流領域中的發揮更大的作用，進一步探索，儘量把物流領域中數字模糊化、量化不清的方面數字化、科學化．運用運籌學的知識準確化、最佳化。

　　運籌學作為一門用來解決實際問題的學科，在處理千差萬別的各種問題時，一般有以下幾個步驟：確定目標、制定方案、建立模型、制定解法。

　　雖然不大可能存在能處理及其廣泛物件的運籌學．但是在運籌學的發展過程中還是形成了某些抽象模型．並能應用解決較廣泛的實際問題。

　　隨著科學技術和生產的發展．運籌學已滲入很多領域裡，發揮了越來越重要的作用。運籌學本身也在不斷髮展，現在已經是一個包括好幾個分支的數學部門了。比如：數學規劃(又包含線性規劃；非線性規劃；整數規劃；組合規劃等) 、圖論、網路流、決策分析、排隊論、可靠性數學理論、庫存論、對策論、搜尋論、模擬等等。

　　運籌學有廣闊的應用領域，它已滲透到諸如服務、庫存、搜尋、人口、對抗、控制、時間表、資源分配、廠址定位、能源、設計、生產、可靠性、等各個方面。運籌學是軟科學中“硬度”較大的一門學科．兼有邏輯的數學和數學的邏輯的性質．是系統工程學和現代管理科學中的一種基礎理論和不可缺少的方法、手段和工具。運籌學已被應用到各種管理工程中．在現代化建設中發揮著重要作用。