怎樣使用空調的內外迴圈才是科學的

　　夏季炎熱，不科學地使用內外迴圈不僅不能起到通風降溫的作用，還容易使人疲勞從而引發交通事故，甚至許多老司機都會中招。那麼怎樣使用空調的內外迴圈才是科學的呢?

　　空調內外迴圈使用不當會致命，怎樣科學地使用呢?

　　三秒看懂內外迴圈原理

　　外迴圈

　　簡單地說，外迴圈的作用就是連通車內外的空氣，從而達到補充新鮮空氣的目的。開啟外迴圈的話，車內外的空氣是相通的。在車輛行駛的過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內;當車輛靜止的時候，車外的空氣能夠順著氣道進入鼓風機，再由鼓風機吹入車內，而進入車內的空氣再由車廂尾部的排氣孔排出，從而達到迴圈的效果。

　　外迴圈的作用就是補充車內新鮮空氣。

　　內迴圈

　　相反內迴圈就是關閉了車內外的氣流通道，由鼓風機帶動車內空氣進行迴圈，讓空氣只在車廂內流動。我們都知道車內的含氧量是有限的，所以大多數情況下我們還是要開啟外迴圈，保持車內外空氣流通，但是在某些特殊情況下，我們也必須要使用內迴圈，否則真的會有致命的危險。

　　什麼時候使用外迴圈?

　　1、剛購買新車後，應該儘可能地開啟外迴圈，保持車內外空氣的流通，從而儘早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨，這和搬進新房要開窗通風的道理是一樣的。

　　2、喜歡在車裡吸菸的`同志們需要注意，不管車輛還是靜止還是行駛中，吸菸的時候一定要開啟外迴圈，保證煙能夠快速地排到車外。這樣不僅是對自己的健康負責，也能讓車內的家人們少受二手菸的危害。當然，車內最好不要吸菸!

　　3、長時間跑高速的時候，如果一直保持內迴圈，很容易造成車內氧氣不足，從而導致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，這時候需要開啟外迴圈，補充一下車內新鮮空氣。

　　什麼時候使用內迴圈?

　　1、堵車的時候，一定要開啟內迴圈。因為越是擁堵，空氣中的尾氣密度就越大。此時開啟內迴圈，可以有效地防止車外的尾氣進入車內，從而對我們的身體造成危害。

　　2、和堵車時一樣，開車遇到風沙、揚塵天氣的時候也一定要開啟內迴圈。這樣不僅可以防止車外的灰塵進入車內，也可以減少灰塵對空調濾芯的影響。

　　3、夏天開啟空調製冷的時候，開啟內迴圈，車內的冷空氣出不去，車外的熱空氣也進不來，不僅可以減小空調的負載，製冷效果也更好。

　　4、還有一點經常被大家忽略掉，那就是在地庫長時間著車等人的時候，一定要開啟內迴圈。和外界相比，地庫的通風條件要差得多，長時間著車的話，產生的尾氣由於不能快速地散去而集聚在車的周圍。一旦進入車內，那你就危險了。尾氣中的有害氣體可能會導致你中毒甚至死亡!

　　當然，長時間開啟內迴圈可能會導致車內缺氧而窒息。最合適的辦法還是鎖好車門，到外面安全的地方等人。

　　長時間在地庫內著車應開啟內迴圈，防止尾氣進入車內。

　　還是不會用怎麼辦?

　　如果看了這麼多還是沒學會，你可以試試車上的自動模式。開啟自動模式後，空調會以內迴圈為主，透過感測器自動地適時控制空調的內外迴圈，以確保車內的空氣質量。當然，自動模式一般只在中高階車型上才會出現。

　　A燈亮，內外迴圈自動模式;M燈亮，內迴圈;A和M燈都不亮，外迴圈。

　　其實汽車上存在安全隱患的小細節還有很多，一言不合就會有致命的危險。瞭解了汽車內外迴圈的科學使用方法之後，我們就可以在一個更安全、更舒適的環境裡享受開車時光