安全培訓班開班講話稿範文(通用6篇)
安全培訓班開班講話稿範文(通用6篇)
在不斷進步的時代,我們都可能會用到講話稿,講話稿是人們在各種會議和一些較莊重、隆重的場合上發表帶有宣傳、指示、總結性質講話的文稿。如何寫一份恰當的講話稿呢?下面是小編整理的安全培訓班開班講話稿範文(通用6篇),歡迎大家分享。
安全培訓班開班講話稿1
親愛的老師們、同學們:
大家下午好!今天我們進行的是一次防震安全疏散演練,從每班代表彙報中瞭解到全校師生已全部安全撤離完畢,用時x分x秒。這個成績比較理想,這個成績的取得與老師的指揮到位和孩子們的默契配合是分不開的,在這裡提出表揚!
老師們,同學們,大家一定不會忘記,20XX年5月12日的四川汶川大地震,那一刻的地動山搖,讓無數人失去了親人,失去了家園。為了不讓類似的悲劇再次發生,為了讓同學們在災害面前有更強的自我保護意識和自護自救能力,所以今天,我們在這裡進行了一次有意義的防震安全疏散演練,目的是為大家上一堂生動、實際的逃生技能課。從目前的情況來看,這一課上得很成功,各班組織有序,撤離迅速。看,孩子們都知道地震時按老師的指揮快速鑽到課桌底下,震後雙手抱頭,小跑下樓,迅速跑到操場上。
老師們,同學們,今天我們是幸運的,但是誰也不能保證危險不會在我們身邊發生。所以,我們要時刻警惕,防患於未然,只有這樣,當真的危險來臨時,我們才不會恐慌,才不會措手不及,才能夠拯救自己,拯救我們身邊的人。真誠的希望我們身邊的每一個人平安,幸福。
安全培訓班開班講話稿2
親愛的同志們:
今天,我們在這裡舉行道路交通安全培訓,主要是繼續落實20xx年公司安全工作精神,提高駕駛員安全意識,進一步遏制交通事故發生的一次交通安全教育宣傳活動,意味深長,意義重大。 下面,就道路交通安全提三點建議,和大家共勉:
一、提高認識,始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務。
抓安全的思想一刻也不能鬆懈,應嚴格遵守交通法規,遵守公司及我部行車的各種規定,遵守八個“嚴禁”,堅持安全第一預防為主的安全方針,牢固樹立生命與健康重於一切的安全理念。透過學習,認識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中,嚴格按照操作規程操作,清除一切違章行為,也就清除了一切事故隱患,確實增強安全責任心。按時休息,經常使自己保持精力充沛,不斷學習,提高自己綜合素質。
二、不斷提高自身素質。
在這裡我對駕駛員同志提出三點要求:
1、提高職業修養。機動車駕駛員由於其職業的複雜性與特殊性,更應具有良好的職業道德。好的駕駛員歷經上百萬公里的駕駛里程,幾十年安全行車不出事故,這就是具有良好的、較深厚的職業修養;
2、提高安全意識。作為一名駕駛員,只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全,在什麼樣的道路上行駛,都要遵守各種道路的規定。集中精力,防止疲勞駕車,注意前後車輛的距離,尤其是前車的制動距離,控制好車輛速度,觀察各種動態,清除各種風險,絕對不能存在麻痺思想,僥倖心理;
3、提高技術素質。在道路交通情況千變萬化的今天,駕駛員如果沒有一定的駕駛技能,是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發生事故多的一個原因,就是他們駕駛技術不高,缺乏駕駛經驗,有的看不懂儀表,使用不當操作失誤,遇到複雜路段駕駛技術不過關,就會造成事故。
三、加強車輛的維護和檢查工作。
車輛保養同安全駕駛同等重要,車輛的良好狀態是行車安全的前提條件,所以車輛保養至關重要,其目的就是恢復車輛的效能到最佳狀況,防止小問題變成大問題,確保車輛的安全性,以及較佳的經濟性與較長的使用壽命。除此之外,還要經常檢查車輛,特別是出車前的安全檢查,不能一帶而過,要認真檢查,發現問題及時解決處理,只有這樣才能真正地保證車輛安全執行。
同志們,交通工作很辛苦,也很光榮。我們要團結一致,腳踏實地,以高度的責任感和使命感,完成我們的各項工作!
安全培訓班開班講話稿3
親愛的同志們:
今天把大家召集在一起進行培訓,目的很明確,就是加強我區安全生產宣傳資訊隊伍建設,提高宣傳資訊員的業務素質,從而提升全區安監繫統政務資訊整體水平。
目前,我區的安全生產政務資訊工作應該說在領導的重視下,年年在進步,取得了一定的成績。20xx年,共編髮《安全生產簡報》51期,釋出安全生產動態資訊321條,被常州市安監資訊網站錄用146條、被區政府資訊網站錄用302條。20xx年,區安監局被區政府評為“中國武進”政府入口網站內容保障工作先進單位。應該說不管是橫向在區委、區政府的資訊排位,還是縱向在條線部門的資訊量都是位居前列的。但是我們的宣傳資訊工作與領導和上級部門的要求還有一定的距離。突出表現在隊伍不整,網路不廣,制度不全,致使資訊渠道不通暢,資訊獲取不及時,資訊內容不全面。所以,區安委辦專門下發了《關於進一步加強安全生產資訊宣傳工作的通知》,決定要把隊伍建設起來,要把網路建立起來,要把制度完善起來。要求各級領導要進一步重視安全生產宣傳資訊工作,要做到為全域性服務、為本職服務、為形象服務,要抓面上協調、抓量的增加、抓質的提高、抓人的進步。就如何做好宣傳資訊工作,安委辦已進行了專題研究,準備從以下幾個方面著手,力求宣傳資訊工作在過去的基礎上,有一個新的突破。
一、建好一支隊伍。
建立區安全生產資訊宣傳聯絡員隊伍,現在這支隊伍已有39位成員,就是今天參加培訓的人員。這裡既有區安委會有關成員單位的宣傳資訊員,也有各鎮、開發區、街道的宣傳資訊員,還有安監局各職能科室的宣傳資訊員,這樣我們的隊伍和網路就有了初步的規模,就有了做好宣傳資訊工作的團隊力量。
二、用好一個平臺。
構築區安全生產資訊聯絡員資訊平臺。要求安全生產資訊宣傳聯絡員全部加入QQ群,在群內及時通報資訊報送重點,進行部門互動,完成資訊傳輸。目前,32位成員已加入了群,並已利用平臺開始開展工作,這樣我們就有了一個高效靈敏的內部資訊工作的網路平臺。
三、搞好一次培訓。
為提高資訊員政務資訊的寫作水平和報送質量,今天我們特地組織舉辦一次全區安全生產資訊宣傳培訓班,特邀常州市安監局副調研員張向陽結合自己20多年從事政務工作寫作的經歷和政務資訊的寫作方法和技巧等方面為我們作業務培訓。希望大家珍惜這次機會,好好聆聽,好好學習,以這次培訓為起點,熟練運用所學知識和技巧,及時、準確地編報資訊,共同把我區安全生產宣傳資訊工作提高到一個新的更高水平!
四、抓好一個機制。
建立健全安全生產資訊宣傳激勵機制,一是區安監局(區安委辦)網站將設立用稿公示欄,每月通報各單位資訊錄用情況;二是資訊宣傳工作納入安全生產年度目標管理考核;三是對錶現突出的資訊宣傳聯絡員年終將給予表彰獎勵。充分發揮群眾性資訊報送工作機制的作用,不斷提高資訊的報送質量和數量,推動提高運用媒體推動工作的能力和水平。
作為宣傳資訊員,如何盡職盡力,做好宣傳資訊工作?我講三點意見,供同志們參考。
一是加強學習。
作為資訊工作者一定要加強學習,要學習黨的基本理論、基本路線、方針、政策,學習新知識。因為我們是從事宣傳資訊工作的,如果不瞭解黨的理論、黨的路線、方針、政策,我們的判斷能力就差,不瞭解新知識、新概念,我們對資訊就會吃不透、摸不準,也就無法輔捉資訊。
二是熱心投入。
幹任何事情、任何工作,沒有投入的熱情、忘我的精神,是不可能做好的。從事宣傳資訊工作是一件辛苦的事,大部分資訊都是在調研的基礎上產生的,可以說,調查研究是資訊工作的生命線,這就要求我們要眼明手快腳勤心活。所謂眼明,就是要善於觀察、善於發現、善於捕捉資訊;手快就是要多收集、多動筆,報送資訊要及時;腳勤就是要經常地深入實際調查研究;心活就是要善於思考,善於總結。我們有些同志也善於發現資訊,也很勤奮,但對資訊的處理缺乏深度。我們常講資訊要有深度,要是精品,但要讓資訊有深度,成精品,這就需要思考,需要研究。
三是講究技巧。
從我區近年來的發展看,大事多、熱點多、難點多,從中不難產生精品資訊和深度資訊。但要提高資訊的含金量,還需要我們圍繞安全生產中心工作,進一步加強資訊的採集、整理,從各個方面、不同角度、各個時期反映本單位(部門)的工作亮點、特點以及進展情況。要圍繞本單位(部門)的階段性重點工作或領導關注的重點問題,積極組織開展調查研究。要突出不同階段的資訊報送重點,結合工作實際,注重資訊質量。在處理資訊的時候善於總結、分析、提練,講究技巧,做到主題鮮明、語言規範、內容實在,達到領導喜歡、群眾關注、上級需要這樣一個標準。要避免人云亦云、缺少新意,避免以偏概全、脫離實際,從而也避免資訊上報卻不能採用的問題。
總之,希望大家透過這次培訓,能夠在思想認識上有一個新的提高,在業務素質上有一個新的提高,在工作業績上有一個新的提高,共同做好全區的安全生產宣傳資訊工作。
安全培訓班開班講話稿4
親愛的同志們:
為了進一步提升我公司的安全生產管理水平,高效按期順利地完成公司今年工程施工任務。今天,我們專門從省局邀請了資深有經驗的安全培訓老師來我公司對大家進行安全生產的培訓,在此,我們首先對——老師的到來表示熱烈的歡迎。接下來我對此次培訓會講幾點意見:
我們在今年工程專案開工之前,利用雙休日的時間把大家召集在一起舉辦此次培訓會,目的就是動員公司各單位、各部室深刻認識當前安全形勢,以預防為主為抓手,來大力提高我公司幹部職工安全意識和安全技能,逐步培養想安全、會安全、能安全的本質型安全人,推動企業長治久安。
近幾年來,在工程建築行業安全事故屢有發生,究其原因大都是因為違章作業、違章指揮、設計和管理不規範等人為的不安全行為造成的。這是本質安全人培養工作不到位、職工素質不過硬的問題。而安全硬體的投入只是階段性工作,僅靠大量上裝備等硬體方面的加強不能從根本上解決安全問題,安全培訓才是永恆的主題,大力塑造本質安全人是無論在什麼時候都需要常抓不懈的工作。在今年省廳省局的年度安全工作會議上,各位領導也著重強調:“安全生產,人命關天,要一年365天,天天抓,確保萬無一失,要堅持培訓經常化、自覺化,不斷提高職工安全技能水平。”要從主要領導、技術人員自身做起,加強安全培訓,不斷提高全體幹部職工的安全生產綜合素質,努力把每一個職工培育成本質安全人。
最後,希望各單位要認真貫徹落實好20xx年安全工作會議精神,高度重視公司組織的此次安全培訓會,認真學習,並以此為契機,結合自身崗位,採取有力措施,紮實做好20xx年的安全工作,大力塑造本質安全人,為公司“——”轉型跨越發展保駕護航。
謝謝大家!
安全培訓班開班講話稿5
親愛的同志們:
今年x月是第x個全國“安全生產月”,其活動主題是“生命至上,安全發展”,按照廳黨組及廳安委會的部署要求,我們結合學院實際制定了詳實的活動方案,剛才,安委會辦公室主任就學院安全生產月活動方案進行了安排,這個方案是學院安委會經過研究周密制定的,我完全贊同,請大家認真遵照執行。
下面,我講幾點意見:
一、明晰安全生產理念,切實認識安全生產的重大意義
安全生產,指的是企事業單位在勞動生產過程中人身安全、裝置安全和產品安全以及交通運輸安全等。校園安全生產主要包括完善的安全生產規章制度、高素質的安全生產人員隊伍、高效能的安全生產防控裝置和高效率的安全生產工作機制,透過硬體(裝置設施、人員隊伍)提質和軟體(環境氛圍、安全文化)升級,實現校園內人的安全(教職工、學生、住校家屬等)和物的安全(建築、裝置等)。比如,我們突出加強學院重點崗位(校車、食堂、基建、實驗室、配電房、計算機房)的安全防範,加強從業人員的教育管理,強化教職員工工作責任心,提升師生安全意識和安全技能等,都是基於上述安全理念開展的一系列工作。在明晰了以上安全生產的相關理念之後,我們還需要深刻認識到,安全生產關係到全院師生的生命財產安全、關係到學院的可持續健康發展、關係到很多家庭的幸福和圓滿,意義重大,不容有失。
二、確立三條原則,切實加強各級人員的責任意識
安全生產責任重於泰山,我們必須以高度的責任心,站在講政治、講黨性的高度,認真紮實抓好安全生產。在此,向大家重申三條原則。
一是管工作必須管安全。在其位,謀其政。參加今天會議的部門(系部)負責同志要切實肩負起“一崗雙責”,要將安全工作列入部門重要工作內容,與業務工作同部署、同落實、同督查、同考評,堅持一手抓業務,一手抓安全生產,互相促進、互相提高。各部門的安全員要認真履職,平時多留一份心,多一點責任感,多向領導和保衛部門彙報請示工作,以實際行動回報領導和同事的信任。保衛部門要在安全生產中抓頭牽總,搞好協調配合,為師生員工提供優質高效服務,創造平安和諧的教書育人環境。
二是安全生產具有一票否決權。黨和政府歷來對安全生產工作高度重視,因此丟官免職的高階領導幹部不在少數。由此可見,“安全生產一票否決制”是高壓線、是雷區,不能碰、踩不得。同志們務必要引以為戒、高度重視,防患於未然,萬不可掉以輕心,以身試法。
三是實行安全生產“四不放過”。安全生產不是兒戲,必須嚴肅紀律和規定,一旦發生安全事故,堅決做到:當事人和師生沒有受到教育不放過、事故責任人沒有受到處理不放過、沒有可行的預防措施不放過、事故原因沒有查清楚不放過。
三、實施三大措施,切實保證活動取得實效
安全生產工作貴在落實,重在堅持,我們要從一下三個方面加以推進:
一是建立安全生產責任制。“善理疾者斷其源”,要用嚴格的責任追究守住安全生產“笫一關”。近幾年,學院對“安全生產先進集體”“安全生產先進個人”的獎勵力度很大,今年希望大家仍能領到這個獎項,學院也很願意拿出這筆錢獎給大家。權利義務相輔相承,有獎就有罰,懲罰不是目的,也不是我想看到的結果,但在這裡有必要給大家再敲一敲警鐘:年初各部門都與院黨委簽定了安全生產責任書,請大家把責任書拿出來再看一看,逐條認真落實,“管好自己的人,看好自己的門”,年終盤點時,黨委將嚴格按責任書進行獎懲。
二是從嚴抓實四個環節,堅持做到“以法治安”。沒有規矩不成方圓,必須要用法律法規規範師生員工的安全行為,做到:立法、懂法、守法、執法。
立法是實現“依法治安”的前提,是指在組織師生認真學習、深刻領會安全生產法律法規的基礎上,根據形勢發展變化和工作實際,及時修訂完善學院各項安全生產規章制度,提高針對性和可操作性,為安全生產管理提供依據和準繩。
懂法是實現“依法治安”的基礎,是指透過宣傳教育,讓國家安全生產法律法規和學院安全生產規章制度深入人心,家喻戶曉,只有讓廣大師生學法、知法、懂法、明法,才能自我規範、自我約束,限度的發現和消除不安全隱患。
守法是實現“依法治安”的關鍵,是指將安全生產規章制度落實到安全生產管理的全過程。在安全生產規章制度的指引規範下,全體師生牢固安全意識,遵章守紀,以消除不安全行為為目標,儘可能避免和減少事故發生。
執法是實現“依法治安”的保證。是指對安全生產規章制度執行遵循情況的監督檢查和嚴格處理。不患法之不備,而患法之不行。這就要求我們必須依法依規進行安全檢查,加強安全監管,嚴格兌現獎懲舉措,維x規制度的性,為安全生產管理提供剛性後盾。
三是結合平安校園建立活動,大力營造安全文化。文化是民族的血液,人民的精神家園。今年安全生產月主題定為“加強安全法治、保障安全生產”,我們要將安全生產月活動跟正在實施的平安校園建立有效結合起來,大力營造安全文化,著力突出“一箇中心(以師生為本)、兩個基本點(安全理念滲透和安全行為養成)”,內化思想、外化行動,提高師生員工的安全意識和安全責任,把安全變為每一位師生員工的.自覺行動。
安全理念決定安全意識,安全意識決定安全行為。因此,全院師生員工要把安全理念熟讀熟記,入心入腦,內化到心靈深處,轉化為安全行為,昇華為師生員工的自覺行動。要建立和完善“黨委領導、保衛牽頭、宣傳配合、處室(系部)落實、全員參與”的安全文化建設領導體系和工作機制,形成工作合力,推動安全文化建設向縱深拓展。要健全和創新安全文化建設載體,各部門、各系部要重點在科室、班級、宿舍安全文化建設上下功夫、做文章,把握規律、適應形勢,充分發揮橫幅、標語、宣傳畫、牆報、廣播、電子屏、宣傳資料、電教片等傳統宣傳載體在安全文化建設中的主陣地作用,積極探索新興傳播方式在安全文化建設中的突擊隊作用。同時,要在重點崗位(食堂、基建、實驗室、配電房、機房等)和重點部門(財務、學工、後勤等)張貼安全規程,發放安全操作手冊,時刻繃緊“安全生產無小事”這根弦。我們的學生畢業後大部分會到施工一線工作,施工行業安全事故高發、頻發已是眾所周知的事實,在施工現場工作過的人都有這樣的體會,許多血的事故就是緣於瞬間的麻痺和疏忽。所以,我們在教給學生知識技能的同時,有責任、有義務培養他們良好的安全生產習慣,某些時候這是比知識技能更重要的東西。各部門、各系部要積極採取主題班會活動、案例宣講、現身說法、實習現場討論、防災減災講座、消防演習等方式,向師生輸灌安全知識,努力將安全文化轉化為師生的自覺行動。
這次會議結束後,各部門要認真抓好會議精神的傳達,組織召開相關會議、開展專題活動,結合工作實際研究制定抓工作落實的意見和措施,認真學習宣傳安全知識、安全法規,檢查安全隱患,落實安全整改措施,堵塞安全漏洞,培養安全行為,營造安全文化,杜絕安全事故發生,確保這次會議精神得到深入貫徹、各項工作部署得到全面落實。馬上臨近暑期,畢業生離校、在校生考試放假、端午假期、教職工外出招生等工作接連而至,各部門、各系部要保持高度警惕,防範在先、教育在先、預案在先,主要負責人一定要守土有責,嚴格履行安全生產“第一責任人”職責,確保學院各項工作安全、有序、順利進行,為圓滿實現學院x年度安全生產工作目標努力奮鬥!
安全培訓班開班講話稿6
各位同學:
大家好!當你走出家門踏上道路時,你是否注意到你已經與交通打交道了,交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷髮展的現代交通既為我們提供了方便、舒適和享受,也給我們帶了煩惱和憂愁,並隨時可能給我們製造不幸的痛苦。也許,你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故,或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪製造的悲劇,感到十分可怕吧!“車禍猛於虎”,已越來越成為現實。交通事故是很慘痛的,教訓也是十分深刻的,它給我們帶來了極大的危害,時時在吞噬著人間的生靈:
那麼怎樣才能保障外出和乘車的安全,預防和避免交通事故的發生呢?
下面我就交通訊號燈,以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。如果有時間的話,我想和同學們一起認識一下幾個常用的交通標誌。
一、違反交通管理行為是違法嗎?
在一些人眼裡,《中華人民共和國刑法》非常神聖,那才是法,不可違反,違反了要受法律制裁。其它的法,像《道路交通安全法》等這些法律,算不上是法,認為“違反了,也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規定讓行”、“闖紅燈”等時有發生。 “騎腳踏車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交
通法律法規,早已是家喻戶曉,人人皆知了,然而,有的人偏偏不按照交通法律法規裡的這些規定去做。自以為警察沒看見佔了便宜,一旦事故發生,後悔晚矣。
法律意識,是在日常點滴處耳濡目染中形成的,要從點滴做起。《道路交通安全法》也是法,違反了,不僅僅是受行政處罰,嚴重的也要根據《刑法》以犯罪論處的,更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。
二、為什麼選用綠、黃、紅三種光色作為交通訊號燈的顏色?
綠、黃、紅三種光色作為交通訊號燈的顏色,是根據光學原理;經過長期的研究和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中以紅色光波最長,穿透周圍介質的能力最大。因此,在光度相同的條件下,紅色顯示得最遠。此外,紅色能使人聯想到“火”和“血”等危險資訊。所以,選用紅色燈光作為“停止訊號”。黃色光波長僅次於紅色,在七色中居第二位,也會使人感到危險,但沒有紅色那麼強烈,因此被用作“緩衝訊號”。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光,由於它與紅色區別很大,易於辨認,也因它使人聯想起了“樹木”、“水面”,給人以寧靜、安全的感覺。因此,被用來作為“允許通行訊號”。
三、行人必須遵守哪些規定?
①行人須走人行道:沒有人行道,須靠路邊行走。
②行人橫過車行道,須走人行橫道。透過有交通訊號控制的人行橫道須遵守訊號的規定,准許通行時,須迅速透過,透過沒
有交通訊號控制的人行橫道,須注意來往車輛,不準追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上,須直行透過,不準在車輛臨近時,突然橫穿。
③行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。
④行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
⑤學齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領。
⑥不能邊走路邊看書。
⑦不準在馬路上追逐、嬉戲,也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑,突然往後退。行路中會出現各種複雜和意想不到的情況,同學們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險,更不能把衝過馬路當作一種勇敢的行為,發現別人有這種行為,同學們要及時勸阻。
是啊,橫穿道路是很危險的,在去年發生在我們中小學生中的重特大交通事故中,有85%以上都是橫穿惹得禍。所以,接下去,我想和同學們談一談有關過馬路的安全常識。
四、行人橫過道路時應該注意哪些事項?
①行人橫過道路時,應站在路邊,看清來往車輛後,選擇離自己最近的人行橫道透過。
②行人橫過道路時,不要突然改變行走路線,突然猛跑,突然往後退,以防駕駛員措施不及發生危險。
③橫過同方向有兩條以上機動車道路上,要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來,沒有看清時,不要冒然行走,
以免發生危險。
④橫過車行道時,要先看左後看右,不要在車輛臨近時通行。
⑤行人橫過人行橫道燈訊號控制的人行橫道時,即使訊號已經變成綠色,也應看清左右的車輛,然後再穿越道路,在訊號燈將要變更時,絕對不要搶行,應等待下一個綠燈訊號。 (可結合本地實際,選擇典型事故案例剖析)
五、乘車時要遵守哪些規定?
為保障乘車人候車、乘車安全,乘車人必須遵守以下規定:
①乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點候車,待車停穩後,先下後上。
②不準在車行道上招撥出租汽車。
③不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車等。
④機動車行駛中,不準將身體任何部分伸出車外,不準跳車。
⑤乘坐貨運機動車時,不準站立,不準坐車廂攔板上。 ⑥集體旅遊時要由老師帶隊,不準超員乘車。
⑦乘坐摩托車時,一輛二輪摩托車只准搭乘一人(滿十二歲以上的兒童),要戴頭盔,不要側坐在摩托車上。
⑧乘坐人力三輪車時,不得超過三人。
(可結合實際,選擇交通事故典型案例)
另外,下車後不要從車道車後突然走出或猛跑過道路。在乘車時,不要催駕駛員開快車,不準與駕駛員閒談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動。
六、騎腳踏車、三輪車必須遵守哪些規定?
1、沒有滿12歲的兒童,或年齡過大、行動不便的人不準騎腳踏車外出。
2、遵守各行其道的原則,嚴禁在機動車道騎腳踏車、三輪車。
3、轉彎前須減速慢行、向後瞭望,伸手示意,不準突然猛拐。
4、超越前車時,不準妨礙被超車輛行駛。
5、透過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時,須下車推行。下車前須伸手上下襬動示意,不準妨礙後面車輛行駛。
6、不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。
7、不準牽引車輛或被其他車輛牽引。
8、不準並行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎腳踏車不準帶人。
9、駕駛三輪車不準並行。
10、下雨天騎車,應穿專用的車用雨披。
11、腳踏車應停放在指定停車地點或不影響交通的地點。