深圳關於闖紅燈或將納入信徵體系的通知

　　前段時間的深圳闖紅燈戴“綠帽子”，引起網友及市民的重大反響!但闖紅燈仍屢禁不止，運動執法收效甚微。對此，深圳交警局正與多家徵信機構建立深圳交通參與者徵信體系，意將交通違法與個人信用貸款、買房等掛鉤，遏制闖紅燈等行為。

　　闖紅燈難遏制

　　連日來，一場針對行人和非機動車闖紅燈行為的'大規模運動式治理，在深圳轟轟烈烈展開。

　　8月3日，廣東省深圳市交警部門組織今年首次“綠馬甲”全市統一行動，共出動1200名警力，設定300個行動組，在全市130餘個重點路口、路段查處行人、非機動車闖紅燈等違法行為，該行動一直持續到8月底。

　　但這一“頑疾”仍難以根除。如何有效遏制行人闖紅燈等交通違法行為呢?

　　對於闖紅燈這一頑疾，多個城市都發出要建立長效管控機制的呼聲，深圳或可能於近期先行先試作出表率。

　　違法行為納入徵信體系

　　據深圳市交警局有關負責人介紹，只有跟自己生活息息相關的利益掛鉤，才有可能起到一定的震懾作用。深圳交警正在與多家徵信機構聯合建立深圳交通參與者徵信體系。今後，交通違法資料將與信用系統共享，交通違法將會對個人的信用貸款、買房等產生影響。

　　就目前而言，交通違法行為人收到罰單後15日內去銀行繳納罰款，超過15個工作日後不處理違法，按日加處3%罰款，最高不超過本金，其相關違法資訊將會永久儲存在全國交通違法系統，違法人在各地將不能辦理車駕管業務。而將交通違法資訊納入個人徵信系統，影響將更為深遠。隨著我國公民徵信體系的逐步完善,其在個人貸款、出國簽證、開辦公司、商業交易等生活中的各個方面都將會面臨一系列限制和不便。

　　就重點車輛駕駛人的管理，徵信系統將結合從業年限、體檢、交通違法、事故等資訊，多維度地反映駕駛人的安全駕車能力，為相關企業聘用駕駛人提供重要參考。對於誠信狀態不好的重點車輛駕駛人，今後很有可能將無法再駕駛公交車、長途客車、旅遊大巴、校車、危化品運輸車等重點車輛。深圳交警希望透過徵信體系的建立，提升市民交通文明素質,提升交通參與者遵章率和履約能力，維護道路交通的安全、有序、暢通。

　　據透露,深圳交警近期還將依託大資料平臺對近兩年來行人、非機動車、電動腳踏車交通違法資料進行分析,釋出深圳市第一份行人出行信用報告。

　　行人闖紅燈司空見慣

　　早在2012年年底，深圳市交警部門便開始對行人和非機動車闖紅燈等違法行為進行處罰，對行人闖紅燈處以20元至100元不等的分檔處罰，或穿上“綠馬甲”協助交警維護交通秩序。

　　此外，深圳交警已全部實現了PDA(即移動警務通)執法，所有處罰資訊會上傳至交通違法資訊系統並永久儲存;民警處罰前將透過PDA查詢當事人歷史違法記錄，並根據查詢情況執行相應處罰標準。自2012年底至2013年4月,該市交警部門共查處各類行人、非機動車違法10.5萬宗，對自願接受社會服務，穿“綠馬甲”協助交警維護交通秩序的近1萬人次免予罰款處罰。

　　僅僅在8月3日至8月25日不到1個月的時間，深圳市交警部門便查處行人、非機動車違法行為24648宗。經過這種大規模運動式執法，行人、非機動車闖紅燈現象得到改善，少市民養成良好交通習慣。

　　然而，行人闖紅燈司空見慣，處罰卻不是時時進行。從開始處罰至今已兩年有餘，龐大的居住人口和有限的執法力量之間的矛盾，使得闖紅燈行為仍屢禁不止，交警部門處罰資料居高不下。