控制測量實習報告

控制測量實習報告

  在現在社會,報告的使用成為日常生活的常態,報告具有雙向溝通性的特點。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發?以下是小編收集整理的控制測量實習報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

控制測量實習報告1

  一、實習目的

  1、掌握測區控制網的建立方法(四等平面網、三角高程網、二等水準網)。

  2、掌握和熟練全站儀和水準儀的基本功能和觀測方法。

  3、掌握儀器檢較的基本原理和方法。

  4、學會用相關平差軟體處理觀測資料以及對處理結果進行分析。

  二、實習內容和地點

  1、測區四等導線控制網的建立(平面網和三角高程網),武工職院校內

  2、測區二等水準網的建立(高程網)。武工職院校內

  3、採用獨立座標系統和獨立高程系統

  4、用J2型全站儀9測回測水平角練習。

  三、實習所用儀器裝置

  全站儀一套,DS2二等水準儀一套,計算機,南方平差易平差軟體。

  四、實習過程

  (一)四等導線網和三角高程網同步作業:

  儀器檢驗——瞭解測區概況——選點——觀測——外業概算——內業平差。

  (二)另外進行全站儀9測回觀測水平角練習:

  1、四等導線測量的主要技術要求。

  2、利用DS2水準儀佈設二等水準網:儀器檢驗——瞭解測區概況——選點——確定觀測路線——觀測——外業概算——內業——平差。

控制測量實習報告2

  一、前言

  土木工程測量作為專業的一項基本功,是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。並且測量實習課是將課堂所學到的理論知識運用到實際生活中,是一次很好的鍛鍊自己動手實踐能力的好機會。這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。經過自己親手實驗和體會,培養了學生的基本操作技能,從而增強了學習效果,所以我們每一個人都必須嚴格要求自己,一絲不苟的去完成這次測量實習。

  二、實習目地

  土木工程測量作為專業的一項基本功,是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。土木工程測量實習也是工程教學的重要環節,透過同學們的親身實踐,將課堂所學的理論知識與實際測量相結合,加深同學們對所學知識的理解,更是培養學生動手能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。還能進一步熟練掌握常規儀器的使用方法、提高野外測量、內業計算、地形繪圖的技能,具備從事測繪工作的初步素質。此外工程測量,它是個複雜的工作,光靠一個人的力量是遠遠不夠的,所以透過這次實習我徹徹底底的明白了測量是一個團隊的工作。在這次測量實習中我們能夠培養一絲不苟的測繪技術工作態度、培養吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的精神。

  三、實習內容

  實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度,並且掌握測量儀器的使用,瞭解其檢驗和校正的方法;掌握測繪的基本方法,提高實際作業能力。透過地形圖的測繪增強測定與測設地面定位的概念,提高應用地形圖的能力,為今後解決實際工程問題大俠基礎。測量實習的基本工作:

  1、測繪表示圖書館及其周邊地形地物地形圖一張;

  2、將老師所給座標範圍內的建築物、構築物的平面位置佈設到地形圖上。

  四、測量的基本步驟及其方法

  a、測量步驟

  控制測量:在一定區域內,為地形測圖和各種工程測量建立控制網所進行的測量工作。

  控制網具有控制全域性,限制測量誤差累積的作用,是各項測量工作的依據。對於地形測圖,等級控制是擴充套件圖根控制的基礎,以保證所測地形圖能互相拼接成為一個整體。對於工程測量,常需佈設專用控制網,作為施工放樣和變形觀測的依據。

  b、測區地點及控制點選擇

  地點:逸夫圖書樓以及周邊

  控制點的選擇:

  1、通視範圍大,越無盲區越好;

  2、受干擾程度越小越好,最好是沒有受干擾的;

  3、地點很牢固,如果懷疑有可能會因為崩塌影響,最好迴避。

  4、最好在要放樣區域內的人們都能看到你,以利資訊交往方便;

  5、還有一個比較技術性的,即考慮前後視的距離基本相當,以消除儀器誤差。

  c.導線測量

  1.導線測量概述

  導線從一組已知控制點出發,經過幾個點,又回到起始點上,形成一閉合多邊形,成為閉合導線。由於測量了多邊形的各內角及邊長,閉合導線也具有檢核作用。

  2.導線測量的外業工作

  ①相鄰點間應相互通視良好,地勢平坦,便於測角和量距。

  ②點位應選在土質堅實,便於安置儀器和儲存標誌的地方。

  ③導線點應選在視野開闊的地方,便於碎部測量

  ④導線邊長應大致相等。

  ⑤導線點應有足夠的密度,分佈均勻,便於控制整個測區。

  3.導線測量內業計算

  導線測量內業計算的目的就是計算各導線點的平面座標x、y。

  計算之前,應先全面檢查導線測量外業記錄、資料是否齊全,有無記錯,算錯,成果是否符合精度要求,起算資料是否準確。

  1、座標增量閉合差的計算及其調整

  閉合導線的縱橫座標增量的代數和,理論上應分別等於零。各點縱橫座標增量的總和即為閉合差調整過程中根據情況取整,但必須保證調整後和為零

  2、座標的計算

  根據起始點的已知座標和改正後的座標增量,依次計算各點的座標。

  d、碎部測量

  (一)碎部測量

  在控制點上架全站儀,經過對中、整平和精確對中、整平,照準地物以確定方向。畫出草圖,標出各點點號,用全站儀測出多個地物點。

  (二)碎部點的選擇

  碎步點就是地物地貌的特徵,對於地物,碎步點應選在地物輪廓線的方向變化處,連線這些特徵點,便得到與實地相似的地物形狀。對於地貌來說,碎步點應選在最能反應地貌特徵的山脊線,山谷線等地性線上。

  (三)操作步驟如下

  1.進入程式測量模式

  將全站儀採用光學對中方法安置於測站控制點上,進入標準測量程式模組中。

  2.建立作業

  在程式測量模組中,建立新的作業,輸入作業檔名字。

  3.設定測站點、後視點資訊,並後視歸零。4.碎部點資料採集

  進入碎部點資料採集螢幕,第一個點的.測量需要置入碎部點點號和反射稜鏡高,然後照準碎部點所立對中杆,按確認鍵開始測量。待座標顯示於螢幕上後,按相應的確認鍵,測量碎部點的資訊自動儲存於上述建立的作業檔案中。此時觀測員用對講機將該點的點號報告給立鏡員,立鏡員聽到自己的名字和點號後就可以移動到下一個測點上。

  5.碎部記錄

  立鏡員要現場記錄立鏡處的點號、地物屬性、及連線關係

  e、數字化地形圖的繪製、檢查與整飾

  從全站儀中匯出資料,利用CASS軟體,根據草圖,畫出測區內的建築物、構築物等地物地貌,最後對地形圖進行整飾。

  要求:電腦或者手繪一張比例尺為1:500的地形圖

  找準正方向,並確定控制點在圖紙上的位置,透過控制點進一步確定碎步點的位置。

  將所測碎部點,連線繪成地物,勾繪等高線。對照實地進行檢查。按地形圖圖式的要求,描繪地物和地貌,並進行圖面整飾、清潔。

  五、過程總結:

  這次的土木工程測量實習我們用了四天時間,其中,第一天的上午我們用來作實習前的準備,首先老師為我們講解了測量區域以及注意事項,隨後我們自行進行了分組,檢查好自己的全站儀以及其他儀器,老師便帶我們去測量區域進行測量。我們組的測量區域為圖書館及其周邊地形地物。第一天餘下的時間我們都用來定導線以及測量導線。在測量導線的過程中,我們便遇到了許多問題,比如導線上的控制點選得不合理,導致全站儀被障礙物遮擋了視線,測量導線時我們對全站儀的使用很不熟練,在對中整平上花費了大量的時間,不過在我們組員努力摸索以及老師的仔細指導下,我們還是能夠熟練的操作全站儀了,第二天,我們將圖書館週圍的樹木以及路燈,旗杆等地物測量完畢,第三天我們對圖書館以及綠化帶進行了測量。第四天我們對測量資料進行了處理,並使用CASS軟體繪製了圖書館週邊的地形圖。

  六、實習感想

  紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。在以前的學習中,我們為了能在考試中拿到一個好成績,在理論知識上投入了絕大部分精力,而忽略了對實際操作的學習以及對儀器的熟悉工作,這直接導致了我們在實際測量中對儀器的使用顯得手忙腳亂,由於沒有掌握對中整平的技巧,我們測的資料一直都存在較大的誤差,最後在老師的幫助下才得以解決。其他還有一些遇到的問題。這次實習不僅給我們提供了一個檢驗平時理論學習的掌握情況的機會,還讓我們認識到了自己在實踐能力上的不足,讓我們能夠發現問題,從而解決問題,這次實習給了我們很好的彌補不足的機會,透過此次實習,我們組的組員都能很熟練掌握了測量方法。此外,測量實習還讓我們認識到了團隊合作的重要性,一個人是無法完成實習工作的,必須要有一人立稜鏡,一人使用全站儀,一人讀數,三者缺一不可。良好的團隊合作能夠大大加快測量工作的進度。在測量過程中,我們平均每天都要在30多度的陽光中曬上三四個小時,雖然很幸苦,但這也我們對以後的工作有了更全面的認識,總之,這次的實習雖然幸苦,但我們任然學到了很多東西,這是一次很有意義的實習。

控制測量實習報告3

  1、測區概況

  位於玉溪市江川縣江城鎮,二等水準測量控制點大多佈設在公路旁,控制網布設在江城鎮附近公路及山地上,二等水準測量控制點大多佈設在公路旁,位於公路(翠大線)邊上的控制點,地勢平坦,在這些點的附近多為房屋和農田,視野比較開闊,通視情況比較好,但是來來往往車輛較多,觀測過程中對儀器影響很大,四等導線測量(五等三角高程測量)的控制點大多位於山上,位於山上的控制點,由於有些樹長高了,通視情況不是很好,觀測的時候找目標不是很好找,大多地方路形崎嶇,路面滑,實習過程中,天氣太熱,對儀器也有很大的影響。

  控制點大多是用水泥釘和埋石做標識。二等水準測量控制點K27位於IJ107與IJ106間去撫仙湖的路旁,IJ107、IJ106、IJ105均在翠大線路,K24附近有一個財神廟,13G和13F旁邊有一個水池,14T在一個山包上的一個大石頭上,用水泥釘做標石。四等導線測量(五等三角高程測量)的控制點CH5位於山頭上,CH18位於一個山頭上小路間,水泥釘做標石,J7位於大路邊的山頭上的石頭上,14A位於上山頭上松樹旁,M5位於兩棵樹間,埋石做標石,K22位於一個山包上的石頭上,電杆旁,水泥釘做標石,IJ104、IJ105、IJ106、IJ107均位於翠大線旁,水泥釘做標識。

  2、組任務

  (1)到實習基地找到已佈設好的控制點;

  (2)對儀器進行檢驗與校正,測水準儀的i角誤差以及全站儀的水平度盤的2C值和豎直角的指標差;

  (3)四等導線測量(五等三角高程測量),需測水平角、豎直角、平距,透過資料計算出三角高程及水平角。

  (4)二等水準測量,需測出各段高程、視距。二等水準測量線路:線路2(6):14T(起點)、13F、13G、K24、IJ105、IJ106、IJ107、K27(終點)。

  導線網(三角高程網):線路2(6):閉合環4(3):CH5(起點)、CH18、J7、14A、M5、K22、IJ104、IJ105、IJ106、IJ107(終點)。

  3、個人完成任務

  二等水準測量:外業:往測我觀測了一站,記錄了一站,計算了一站,用皮尺拉距離拉了兩站,返測觀測了一站,記錄了一站,計算了一站,扶尺扶了一站;

  內業:完成了水準網平差(平差報告和網圖)。

  四等導線測量(五等三角高程測量):

  外業:我觀測了兩站,記錄了三站,計算了兩站;內業:完成了三角高程平差(平差報告和網圖),導線平差(平差報告和絕對誤差橢圓及網圖)。

  4、技術指標

  二等水準測量的主要技術要求等級水準儀型號視線長度(m)前後視的距離較差(m)前後視的距離較差累積(m)視線離地面最低高度(m)基輔分化較差(mm)基輔分化所測高差較差(mm)往返較差、附和或環線閉合差

  二等DS150130、50、50、7L4

  四等導線測量主要技術要求等級導線長度(km)平均邊長(km)測角中誤差(”)測距中誤差(mm)測距相對中誤差2”級儀器測回數方位角閉合差(”)導線全長閉合差一測回內2C互差左角平均值與右角平均值之和與360°之差

  四等91、52、5181/800006n5≤1/3500013”≤5”

  三角高程測量的主要技術要求

  等級每千米高差全中誤差(mm)邊長(km)觀測方式物件觀測高差較差(mm)附和或環形閉合差(mm)

  五等15≤1對向觀測D60D30

  三角高程觀測的主要技術要求

  等級垂直角觀測邊長測量儀器精度等級測回數指標差較差(”)測回較差(”)儀器精度等級觀測次數

  五等2”級儀器2≤10”≤10”10mm級儀器往一次

  5、經驗總結

  二等水準測量:

  (1)選轉折點時,要考慮通視情況和人員安全問題;

  (2)用皮尺量距離時,應該儘量使前後距離相等,這樣可以減小儀器的i角誤差;

  (3)在公路旁觀測時,需等車輛少時讀數,這樣可以減少車輛引起的震動,減小了儀器誤差;

  (4)天氣太熱時,要給儀器打傘,減小球氣差,讀數誤差更小;

  (5)觀測步驟:往測:後—前—前—後;返測:前—後—後—前;

  (6)一人觀測,一人記錄,一人計算,後尺兩人,前尺兩人;

  四等導線測量(五等三角高程測量):

  (1)由於兩個方向離儀器較遠,在找目標時不好找,可以找個參照物,這樣好瞄準目標;

  (2)遇到霧雨天氣不易觀測,要等霧散了雨停了再測量,觀測成果更精確;

  (3)在觀測前要記得量儀器高;

  (4)在架設儀器時,需考慮儀器安全問題,通視情況;

  (5)在觀測的過程中,換方向時要記得改稜鏡高;

  (6)觀測步驟:在控制點處設站,量儀器高,輸入兩邊的稜鏡高,每個測站觀測6個測回,第1,3,5測回觀測導線前進方向的左角,第2,4,6測回觀測導線前進方向的右角。記錄的同時計算2C值,平均讀數,一測迴歸零方向直,並檢查其符合各項技術指標要求。

  (7)儀器旁一人觀測,一人記錄,一人計算,前稜鏡兩人,後稜鏡兩人。

  6、感想

  這次控制測量實習外業實習了兩週,我們完成了二等水準測量和四等導線測量(五等三角高程測量),回到學校之後的兩週完成水準網平差(平差報告和網圖),三角高程平差(平差報告和網圖),導線平差(平差報告和絕對誤差橢圓及網圖)。

  在測量的過程中,遇到很多問題,但在老師和同學的幫助下及時得到解決。我們最先開始測得是四等導線測量(五等三角高程測量),控制點部分在公路(翠大線)邊上,由於車輛較多,對儀器影響較大,我們得等車輛少時觀測,這樣可減小誤差,並且要注意儀器和人員安全;一部分佈設在山包上,這使目標與儀器間平距較大,長達1公里,找目標時不太好找,可以找個參照物,這樣為觀測節約時間,並能提高觀測質量,在測第一站的時侯,對導線的觀測方法以及順序不是很清楚,記錄也不熟練,各類技術指標記得也不是很清楚。但在接下來的幾個站,測得比較順利,在後面有一個站觀測前沒有量儀器高就搬到下一個站,結果到了下一個站才想起忘了量儀器高,由於兩站間距離較遠,第二天又重新去那個站重測,這次給了我們很大的教訓,使我們在之後的測量過程中更細心和認真負責。在完成了四等導線測量(五等三角高程測量)後,我們開始二等水準測量,我們的控制點大部分位於公路(翠大線)邊上,車輛很多,路面會有震動,進而對水準儀有很大影響,我們得等車輛少時再進行觀測,並注意儀器和人員安全,有幾段位於山坡上,前後視距必須拉短才能看見前後尺,扶持的同學很辛苦,在太陽的暴曬下,依然認真負責地把尺扶正,我們用了兩天的時間完成了水準測量,並且符合了各類技術指標要求。

  在外業測量的這兩週,我們8點半出發,吃了早點,買中午飯帶著去,到天黑回來,就這樣測了10天,雖然天氣很熱,有時還被雨淋,很辛苦,讓我體會到了測繪這個行業的艱辛,最重要的是學到了很多實地測量經驗與技術。在學校的這兩週,我們處理內業,完成水準網平差(平差報告和網圖),三角高程平差(平差報告和網圖),導線平差(平差報告和絕對誤差橢圓及網圖)。在用平差易這個軟體時,一開始不太會用,但在老師的指導下,很快就學會了,在資料的過程中必須認真,不能有錯,最後做出這三個平差報告。

  透過這次控制測量實習,實地實踐,學習了控制網的佈設,對二等水準測量、四等導線測量(五等三角高程測量)的控制點進行觀測,並達到了各類技術指標要求。在實習的過程中,每個組中需要各個組員的積極配合,互相幫組,分工明確,觀測者精確,扶尺扶正,記錄認真,計算細心,注意人員安全,儀器安全。此次實習真正地把理論知識應用到控制測量實習中,讓我受益匪淺,雖然實習過程中很辛苦,但學到了很多在學校學不到的知識。

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