關於組建公路養護工程公司的可行性研究報告

關於組建公路養護工程公司的可行性研究報告

　　時間一晃而過，彈指之間，2014年已接近尾聲，過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，透過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，有收穫也有不足，現在將關於公路養護工程公司的準備和組建寫了一份可行性報告，網閱讀!

　　一、專案背景及意義

　　公路建設由於投資大、風險小、效益高、拉動能力強，是國家實施投資拉動戰略的重點之一，在當前和今後相當長的一段時期內仍將保持較高的增長速度。根據《**市交通“十五”計劃及XX年遠景規劃綱要》，“十五”期間，全市公路建設將投資56.64億元，到XX年，全市公路通車裡程將達到6140.9公里，其中高速公路202.5公里，一級公路341.7公里，二級公路1484.7公里,公路密度為57.47公里/百平方公里。公路建設的持續高速發展必將推動公路養護工作實現一次大的發展、質的飛躍，組建公路養護工程公司前景非常廣闊。

　　(一)組建公路養護工程公司是形勢發展的迫切需要

　　公路養護工作是公路部門長期的、首要的職能，是公路部門賴以生存和發展的基礎。隨著公路建設步伐的加快，公路工作中存在的重建設輕養護以及經常性、預防性養護跟不上等問題也越來越突出，在一定程度上縮短了公路的使用壽命，影響了公路部門的整體形象。市局領導本著“建設是發展，養護管理也是發展”的思想，把養護管理工作作為當務之急，要求各單位將養護管理作為“一把手”工程來抓，全面提高養護質量，提高通行能力。****組建公路養護工程公司，是提高我市公路養護質量，加快公路金融發展的迫切需要。

　　(二)組建公路養護工程公司是****調整最佳化產業結構的迫切需要

　　****作為公路產業開發企業，以公路為依託，調整最佳化產業結構，培植主導產業，是生存和發展的根本途徑。隨著社會主義市場金融的逐步完善，公路工程建設中標難度越來越大，施工要求越來越高，利潤率也越來越低，促使****積極探索新的金融增長點，逐步將工程建設重心由公路工程向養護工程傾斜，開建立、養並重的工程建設新格局。

　　二、市場預測

　　“十五”期間，**市國、省道幹線和縣鄉道路正常養護投資額分別達到3.5億元和3000萬元。《**市交通“十五”計劃及XX年遠景規劃綱要》要求，到XX年底，全市公路通車裡程達到7094公里，其中：國、省道1753.3公里，縣鄉公路5273.9公里，專用公路67.6公里;高速公路202.5公里，一級公路564.9公里，二級公路1631.6公里。《**市幹線公路養護與管理發展規劃

　　(XX-XX)》規定，到XX年底，全市80%的國省幹線公路達到gbm工程標準，綜合好路率達到92%以上，全市平均每年安排的`國省幹線公路改建及大修里程不少於幹線公路總里程的10%，中修里程不少於12%。由此可見，XX-XX年，公路養護工程發展前景廣闊，市場潛力巨大。

　　三、管理、技術人員配備及機構設定

　　(一)管理、技術人員配備

　　設經理1人，副經理2人，總工程師1人，各類技術人員、施工人員25人。

　　(二)機構設定

　　設定辦公室、技術科、質檢科，以及道路養護隊、橋樑養護隊兩個專業施工隊伍。

　　四、施工資質和年施工能力

　　(一)施工資質

　　現已具備公路工程三級施工資質，計劃年內晉升二級施工資質，可承攬各類養護工程的施工。

　　(二)年施工能力

　　根據往年施工能力，XX年完成產值820萬元人民幣，XX年完成產值610萬元人民幣，XX年完成產值1570萬元人民幣，確定養護公司年度最大施工能力為1600萬元人民幣。