最新建設工程可行性研究報告案例

　　可行性研究不僅應用於建設專案，還可應用於科學技術和工業發展的各個階段和各個方面。下面是小編給大家整理收集的關於最新建設工程可行性研究報告案例，希望對大家有幫助。

　　最新建設工程可行性研究報告案例1：

　　由XX市東勝區發展和改革局主持，在XX市召開了《富興花園三期工程建設專案可行性研究報告》專家諮詢評估會議。XX市東勝區發展和改革局、XX市建銀房地產開發有限責任公司、內蒙古乘風交通諮詢有限公司等單位的領導和代表，以及專家組成員(名單附後)出席了會議。專家組審閱了可行性研究報告，並聽取了編制單位的彙報後，提出如下諮詢評估意見和建議：

　　一、總體評價

　　編制框架內容基本符合可行性研究報告要求，但在建築規模的確定依據、建築和結構設計方案說明、消防內容和建築裝置選型等方面沒有達到編制深度要求，缺乏附圖，核實總投資。建議重新編制。

　　二、具體意見和建議

　　(一)總論、建築、結構

　　1、報告已提供淨用地面積、綠化率、停車位數量，未提供基底面積和道路面積，建議報告補充完善。既為三期工程，應先說明地塊現有設施。市場預測應針對專案內容進行。

　　2、“建設用地規劃條件意見書”要求本專案建築密度<20%，而本專案實施方案確定的建築密度為26.5%,超出規劃條件，建議說明理由，並重新確定實施方案建築密度。

　　3、“建設用地規劃條件意見書”要求本專案建築高度<80米，而本專案實施方案雖說明各建築總層數，但未提供實施方案各建築高度，也未說明主要建築高度是否滿足規劃條件，需補充實施方案各建築高度。

　　4、完善建設專案的平面佈局、建築功能、交通組織設計方案。

　　5、細化建築方案內容，各建築應分別說明，特別關於地下室應單獨說明功能。

　　6、補充結構設計內容，說明建築結構基礎的形式、埋置深度及地基承載力的設計要求，完善建設專案上部結構和下部結構的建築結構形式及設計要求等。

　　7、補充建設專案規劃總平面圖、建築的相關圖紙。

　　(二)建築裝置

　　1、核實市政給排水、供熱、燃氣、電力、電信的條件和引數，補充室外管道和設施平面佈置圖，明確主要水池、裝置、管道等的規格和數量，補充主要裝置材料表。

　　2、各建築的裝置工程應分建築分別說明。

　　3、補充負荷估算的內容，如用水量、排水量、供熱負荷、用電負荷、空調冷熱負荷等。

　　4、細化動力設計內容，如換熱站等。

　　5、補充說明設定空調和燃氣供應的範圍，細化設計方案說明。

　　6、校核消防設計內容。

　　(三)投資估算

　　補充建設規模確定依據、土建、裝飾工程估算指標測算過程。

　　1、編制說明：補充工程概況並說明建設地點、建設規模構成(*棟、*層)、投資估算編制基準期及總投資;編制依據應為09屆造價依據;補充工程費用估算編制方法及土建、裝飾估算指標測算過程;並計取基本預備費。

　　2、單項工程估算表：

　　①主體工程建設規模缺乏依據，土建、裝飾估算應分列，校核給排水、暖通、電氣估算指標;

　　②小區輔助和基礎設施工程應在補充工程量依據(圖紙)基礎上，其估算指標應重新測算，並補充給水泵房、換熱站、配電室、燃氣調壓箱等裝置分攤投資。

　　③按照《建設專案投資估算編審規程》及當地檔案，合理計取工程其他費用，土地及拆遷安置補償費應附依據。

　　(四)經濟評價意見

　　完善銷售價格的測算過程、核實開發成本、銷售費用資料，調整評價指標。

　　專家組簽字：

　　二〇一X年八月二十八日

　　最新建設工程可行性研究報告案例2：

　　一、研究過程

　　根據委託書的要求，我院於20XX年8月成立了擬建公路工程可行性研究專案組，在1：10000地形圖上初擬了路線建設方案，並組成了交通經濟和工程兩個外業調查組，分赴專案影響區，對影響區域內的各地、市、縣社會經濟發展狀況、經濟結構，工農業生產佈局，交通量發展狀況及未來的發展規則，相關公路的路況及歷年交通量等方面的資料進行了收集，並進行了交通量OD調查，踏勘了路線走向，調查了沿線工程地質、水文、氣象、地形、地質、重要設施、水利工程等方面資料，徵詢了沿線各地方政府和有關部門的意見，在收集了上述大量第一手資料的基礎上，我院於10月上旬完成了此專案的工可報告。

　　二、研究的主要內容

　　1、調查專案所在地區的社會經濟、交通運輸、城建現狀。

　　2、調查、研究路線走向方案，沿線主要控制點的合理性。

　　3、調查原有公路現狀，利用原有公路的可能性，條件及利用程度。

　　4、研究專案所在地區社會經濟，交通運輸發展趨勢，進行公路交通量的`預測。

　　5、研究建設專案的公路等級、建設規模和主要技術指標。

　　6、研究擬建專案的地形、地貌、水文、地質、地震等自然條件對公路建設的影響程度。

　　7、預測專案建設後對自然環境生態環境的影響程度，並提出環保措施。

　　8、計算主要工程量、估算工程投資。

　　9、徵求建設單位對擬建專案投資來源，貸款方式等問題的意見，提出了籌措資金的辦法，並對擬建專案進行評價，財務分析。

　　10、根據資金籌措的可能，研究實施方案及工期安排。

　　11、提出存在的問題和建議。

　　第三節主要結論

　　一、建設的必要性

　　1、我省幹/支線公路網建設的需要

　　據《江西省幹線公路網規則(1991-2020年)》從我省公路網劃分為四個層次：主骨架線、幹線、連繫線和覆蓋線，規劃中的“北京至福州”、“上海至瑞麗”、“贛粵”三條高等級公路，以及與之並行的三條國道316、320、105構成主骨架線，幹線由206、319、323國道為主的“二縱三橫”組成，連繫線和覆蓋線主要由一般省道和縣鄉道路構成，以提高主骨架線和幹線的輻射能力，本工程系我鎮覆蓋線中延伸線鄉村公路的一條，因此本專案在我縣鎮規劃公路網中處於重要的地位。

　　2、我縣區域社會經濟發展需要

　　“經濟要發展，交通要先行”，這已經成為各級領導和廣大民眾的共識;資溪高阜至務農鄉村公路在高阜境內與高阜至資溪縣鄉公路連線，延伸線與316國道相接，一同構築了江西省資溪縣公路運輸網，是高阜鎮乃至沿線村落經濟發展的基礎設施之一。

　　3、是資溪人民建設小康社會的需要

　　進入21世紀，全國人民已經進入建設小康社會的全新時期，這是新的歷史時期賦予全黨，全國人民的神聖職責。資溪與我國經濟發達地區相比，有較大差距。“要想富，先修路”這是經濟發達地區的經驗總結，也是資溪人民致富奔小康的共同心聲。

　　4、是實施資溪“生態立縣、旅遊興縣、重大戰略決策”的需要

　　5、是資溪及高阜提高城鎮化水平的需要

　　6、交通量增長的需要

　　目前擬建專案高務線始建於60年代，路面坑窪不平。因此現有公路顯然不能適應未來交通量增長的需要，改建本區段是十分必要的。