飛思卡爾杯智慧車志願者社會實踐報告

　　隨著社會一步步向前發展，報告不再是罕見的東西，報告具有語言陳述性的特點。一起來參考報告是怎麼寫的吧，下面是小編為大家收集的飛思卡爾杯智慧車志願者社會實踐報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

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　　一、實踐目的

　　如今，大學生透過利用課餘時間或假期積極參加社會實踐，實習體味生活已經成為一股熱潮，許多學校也積極鼓勵大學生多接觸社會、瞭解社會，一方面可以把學到的理論知識應用到實踐中去，提高各方面能力；另一方面可以積累工作與社會經驗，對日後的就業大有裨益。因此，在20xx年暑假，我參加了第六屆全國大學生“飛思卡爾”杯智慧車競賽全國總決賽的志願者工作。

　　二、實踐內容

　　8月17日至20日，第六屆全國大學生“飛思卡爾”杯智慧車競賽全國總決賽在西北工業大學長安校區舉辦。作為西工大的一名學子，很榮幸的成為了比賽期間的一名志願者，與眾多同學一起參與了比賽的籌備與服務工作。

　　7月6日，我們開始了全面的賽會志願者工作。我參加的技術組，被稱之為“骨幹組”，在開全體志願者動員大會的時候，老師親切的解釋為：骨幹組，就是鼓足幹勁使勁幹。充分了解了我們所執行的工作之後，使我們認識到技術組工作的重要性，也極大地激勵了我們努力工作，認真完成的決心。

　　階段一：賽道製作

　　7月7日，我們的工作正式開始，我被分配到大彎組。一塊空白的KT板，在我們手中如何變成180度甚至更彎的正規賽道？這樣的問題也深深纏繞著我們。在學長們的指導，手把手的教導之下，我們漸漸掌握了要領，分工合作，畫線的畫線，裁板的裁板，終於做出了第一塊成品。

　　我們組共有五位成員，都來自學院，分工之後，其中三位負責畫跑道，我接受的任務是裁跑道。在一次次膽戰心驚的嘗試之後，我的.手法逐漸嫻熟起來，時間越來越短，但質量卻絕不打折扣。7月8日9日兩天，我們完成著同一件事情，但並不失去興趣，組員間漸漸磨合，逐漸默契起來，共同快樂完成著工作。8月10日再次到來，開始由原來的180度跑道的製作轉向更彎，更難，更有挑戰的各種度數的跑道的製作。而後更加涉及到決賽跑道的製作，讓我們深感責任重大。

　　階段二：賽道拼接

　　在跑到製作工作結束之後，8月15日我們小組開始除錯跑道的拼接。規定數量的直道和各種度數的彎道，要拼接成一個有著上下兩層合格的跑道，是一件很富有挑戰性的工作。我們接受了電磁組跑道的製作，五個人和一位被安排教導我們的同學一起，從30、60度小彎的拼接開始，一個小回環。一個對不上的直道讓我們焦頭爛額，後來學長提醒直道長度不夠才一語點醒我們。跑道貼上，分割，接著是下面一層的製作，製作這層的方法和上層截然不同，好讓我們困惑。之後是中間埋線區域的處理，兩位組員一力承擔下來，讓我們好感動。之後跑道的標記，我們一起在背面寫下了“工大威武”的字樣。

　　階段三：禮儀接待

　　8月17日各個學校的參賽隊伍陸續抵達，比賽漸漸進入倒計時。重新分派任務後，我承擔了大賽禮儀組的工作。8月19日開幕式，我們負責引導領匯入場和離場，之間的時間在旁邊負責茶水，鮮豔的衣服為開幕式徒增亮色。20日閉幕式上，禮儀組承擔頒獎工作，看到重重的玻璃獎盃之後，我們的心不由得懸了起來，甚至要一個人拿兩塊。但之後我們出色圓滿的完成了工作，在歡送領導離場的時候，我們受到了領導們的肯定和讚許。

　　三、收穫與感想

　　在成功結束了志願者的工作後，仔細總結，我收穫良多。一張工作證明，一件志願者服裝，我們時時代表著西北工業大學，我們的工作質量關係著大賽的公平公開，關係著西北工業大學在全國各所大學的聲譽。志願者是一個很讓人敬佩的稱號，這要求我們所做的必須處處襯得起這個稱號。在13天的志願者工作中，我發現了許多在實踐中存在的不足與缺少的經驗。我們需要充分認識自己，避免眼高手低，增加實際動手能力，做適合自己的工作。在賽道製作的時候我曾經嘗試著畫跑道，但效果卻並不理想。我們需要將知識合理的運用到實踐當中。在賽道製作的時候，我們要透過計算和摸索，找出最節省的一個方案。我們需要的不光是紮實的理論知識，還需要很強的與人溝通能力。在所經歷的兩個組別當中，一組是我之外全部男生，一組是全部女生，溝通技巧，談論話題等等都是不同的，這要求我們理解這些細微的差別並且運用它。

　　13天的時間很快結束，我們又即將迎來一個新的學期，相信在這一次社會實踐中所得到的收穫，會為我的新學期注入無限的新鮮活力。