市交通訊息化工作座談會議總結

市交通訊息化工作座談會議總結

  篇一:

  20xx年3月13日,市長、油田公司總經理陳新發主持召開市公共交通工作座談會,研究了涉及公交車、計程車管理等城市公共交通工作的有關問題。油田公司副總經理、礦區事業部主任況軍,市政府副市長、秘書長王軍,副市長丁有明,油田公司副總工程師、礦區事業部常務副主任鄭前賀及相關部門參加了會議。現將會議議定事項紀要如下:

  一、計程車管理方面。根據我市計程車運營現狀,今後一個時期,不再新增計程車營運證數量。將友聯和友好兩家計程車代理公司進行合併,3月底前完成合並工作,合併後統一由油田公司客運公司進行管理。該公司的具體代理模式,由市交通局會同有關部門研究確定。政府對於代理公司的發展給予一定的政策支援。今後,政府徵收和核撥的各項計程車費用均由代理公司負責代徵和核發。計程車運營價格問題,由市交通局統籌研究。

  合併後的計程車代理公司要不斷強化管理、服務職能,透過建立計程車及其司機稽核准入機制,健全安全行駛、文明服務各項制度,實現規範化管理;透過多方面的優質服務,切實為計程車司機解決實際困難,提高我市計程車行業的整體運營管理水平,樹立行駛安全、車容整潔、服務文明的良好形象,使出租車成為展現城市文明的重要視窗。

  二、公交車管理方面。大力發展公交行業,以清潔能源、效能優質、外形美觀為標準,按照打造高品質城市的要求,優選國內最先進的.燃氣型公交車型,與生產廠家建立長期合作關係,不斷提升公交車輛檔次。採取多種方式,儘快解決公交車司機緊缺問題。完善公交司機後勤保障設施,盡力解決公交司機的後顧之憂。同時,市交通局、規劃局和客運公司要對城市公交站點的佈局進行整體規劃,對站點樣式進行規範設計,確保公交站點佈局合理、設計美觀,將公共交通打造成城市一道靚麗的風景線。

  三、客運企業管理問題。關於市運輸公司職工民用住宅物業管理問題,納入礦區事業服務部物業公司管理,實行有償服務。關於2012年公交運營補貼問題,由市財政列支5000萬元予以扶持,其它費用由油田公司核算列支。

  四、礦區事業服務部、市交通局著手研究在市運輸公司基礎上建立“克拉瑪依公交公司”的有關方案,為今後城市公交行業的可持續發展奠定基礎。

  篇二:

  20xx年4月29日,許瑩副廳長主持召開全省交通訊息化工作座談會。會議總結交流了交通訊息化建設情況,研究近階段資訊化發展思路並對主要工作進行部署。

  會議認為,近年來在廳黨組的領導下,交通訊息化工作圍繞服務交通“大港口、大通道、大物流”建設,加大了統籌規劃力度,深入研發並推廣應用各領域的業務管理系統,加強資料交換和資源整合,建立基礎網路和資訊平臺,逐步形成規模,取得較好的成效。會議要求,在我省交通運輸已經步入全面提速、科學協調發展的新時期,各單位、各部門要統一思想,提高認識,要有全域性意識和超前意識,把資訊化作為交通運輸業發展的一個戰略重點,作為各單位、部門的“一把手”工程,作為發展現代交通運輸業基礎保障工程,進一步加大投資力度,加快交通訊息化的建設程序。

  現紀要如下:

  一、提高認識,加大統籌規劃建設力度。廳黨組將資訊化建設專案作為交通支援保障系統列入固定資產投資,大幅度提高了投資力度。各單位要進一步提高認識,把資訊化列為“一把手”工程,健全機構,落實經費人員,明確職責,建立上下聯動的統籌協調機制,形成加快建設的強大合力。各單位要深入調研、通力配合,儘快著手編制資訊化“十二五”規劃,規劃要涵蓋全省交通系統資訊化建設。

  二、夯實基礎,加強資訊通訊平臺建設。加快推進交通訊息通訊網路基礎設施建設,包括省政務外網接入、縣級視訊會議系統、縣級網路工程改造等工作,實現交通省、市、縣三級聯網及應用。各單位要積極配合,著手組織實施,並要求落實配套資金,共同完成任務。

  三、加大業務應用系統推廣應用,提升交通行業管理與服務能力。各單位、部門要積極開展業務應用系統的推廣應用,並在使用過程中不斷改進完善,使系統發揮作用和效益。要加快應急指揮、物流平臺、綜合執法、公眾出行、公路建養、道路運政、超限治理等重點業務應用系統的開發應用。強化資訊資源的交換和整合,加強資料資源的綜合利用,全面提升行業管理效率和服務水平。會議所佈置的影片監控系統是其中的重要工作,各有關單位要積極配合,開展影片監控相關係統的建設和資源的整合,主動對接省平臺,實現影片監控資料的共享利用。

  四、加強培養,建立一支高素質資訊化人才隊伍。人才隊伍的建設是資訊化工作的智力保障,各級交通部門必須加強資訊化隊伍建設和培養,引進既熟悉交通業務又精通資訊科技的複合型人才。完善人才培養、引進等機制,同時多渠道、多層次、多形式開展資訊科技和應用技能的培訓,提升從業人員資訊化意識和綜合業務能力。

  五、明確責任,確保資訊化建設進度。各有關單位要按《2010年福建省交通運輸廳支援保障系統資訊化專案任務分解》的要求,明確任務與責任,細化時間節點和形象進度。各相關責任單位和配合單位要抓緊時間組織實施,保證按時高質完成任務,到時將組織考核,考核成績作為年度績效考核重要依據。

  會議強調,要堅持科學發展觀,努力以現代化資訊手段構建和諧交通和服務型行業,把交通訊息化作為交通現代化的重要抓手,抓住機遇、開拓創新,加快發展方式的轉變,構建安全、便捷、高效的海西交通運輸體系。

  篇三:

  為適應“網際網路+”行動計劃要求,進一步總結交通運輸資訊化工作,研究探討“網際網路+”交通運輸的思路和對策,近日,鄭州市交通委召開全市交通運輸資訊化工作座談會,與會人員觀摩了市公路局幹線公路管理與科技治超系統、運管局道路運輸指揮系統、公交總公司公交智慧排程系統、鄭州交通訊息中心市級交通運輸行業資訊化城市平臺。

  會議分析了在資訊資料資源整合、實際應用、資金保障等方面存在的問題及原因,對下步工作提出要求:一要提高認識,充分認清“網際網路+”行動下交通運輸的新模式、新業態,切實增強做好資訊化建設的責任感和緊迫感。二要確定目標,圍繞行業發展需求,著眼完善提升現有設施功能,不斷深化實踐應用,進一步明確近一個時期的建設目標。三要加快建設,確保在建的資訊化專案儘快發揮作用,服務經濟社會發展和市民出行需求。四要應用見效,切實克服重建設、輕應用的問題,充分利用雲計算、大資料,為領導決策提供依據。五要健康運營,要透過抓人才建設、體制機制建設和資金保障,確保資訊化系統有序運營,發揮效能。

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