土木工程地質實習報告5篇
土木工程地質實習報告5篇
在當下這個社會中，我們使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎？以下是小編精心整理的土木工程地質實習報告5篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
土木工程地質實習報告5篇1
一、實習目的:
1.鞏固課堂所學的基本理論，聯絡現場實際，驗證和拓寬視野，培養和實際工作能力。
2.掌握流水的地質作用對岩石的影響及沖刷形成河谷的過程。
3.瞭解三大岩石的形成過程，辨別岩漿岩、沉積岩、變質岩，產生時代、結構、產狀、形成原因及現象等。
4.學習運用羅盤儀測岩石的走向，傾向和傾角。
5.用流水地質作用分析秀峰深谷和河谷地貌的形成過程。並瞭解溶洞的形成原因。
6．培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力，總結此次實習與我們所學專業的相關聯絡。
二、實習內容:
這學期我們土木專業進行了為期兩天半的廬山地質實習，第一天上午我們到達了那裡並安排好了住宿，下午一點我們出發到秀峰觀察其地質概況。第二天上午到海匯鎮水庫觀察其地質概況和沉積物，並學習羅盤的使用，下午便去三疊泉觀察沉積岩的形成以及廬山的形成，最後一天沿路返回觀察獅子洞的溶岩現象，然後去了採石場。透過這次野外實習，我們進一步加固和加深了課堂裡學過的理論知識，而且我們還能用工程地質觀點分析實際問題和觀察能力。在實習中，觀察分析褶皺、斷裂特徵，學會了辨認分析河流地質作用的能力，從而進一步明確了工程地質的地位以及與工程建設緊密結合的治學思想。
三、實習路線：
秀峰龍潭-秀峰臥龍橋-海匯鎮水庫-三疊泉-獅子洞-隘口馬頭山莊
四、廬山及其概況:
廬山，雄峙於長江南岸，兀立於鄱陽湖西北。廬山、長江、鄱陽湖三位一體的奇妙結合，特殊的地理位置，造就出具有突出價值的地質地貌景觀。在地貌學上，廬山稱為“地壘式斷塊山”。它在10億年前就開始了它的發展史，它記錄了地球的地殼演變史，它承載過地球曾發生的那一次次驚心動魄的鉅變。
廬山是由北東——南西向斷裂作用上升而成的斷塊山，平面形態呈腎形，中部寬而向東北和西南逐漸收窄，長20多公里，最寬10多公里，峰為漢陽峰，高1474米。山體內的褶皺、斷層和單斜構造地貌都很明顯。此外，還有尚在爭論中的第四紀山嶽冰川地貌。六十多年前，地質學家李四光經過反覆考察和研究，認定廬山第四紀時發生多次冰川，並命名為：鄱陽冰期、鄱陽—大姑間冰期、大姑冰期、大姑—廬山間冰期、廬山冰期，為中國第四紀冰川地質學奠定了堅實的基礎。
廬山，位於中國江西省北部，東經115度52分——116度零 8分，北緯29度26分——29度41分，面積302平方公里，外圍保護地帶面積500平方公里。北瀕一瀉千里的長江，南襟煙波浩渺的鄱陽湖，大江、大湖、大山渾然一體，險峻與秀麗剛柔相濟，素以“雄、奇、險、秀”聞名於世。
在整個的廬山地區，存在著兩大主要的斷層：泉斷層（鄱陽湖一帶）下降，形成盆地，即為鄱陽湖；蓮花洞斷層（九江一帶）下降，形成了九江盆地。鄱陽湖即為斷陷盆地。
（一）秀峰龍潭
20xx年4月20日下午我們來到了整個實習的第一站——秀峰龍潭。
老師告訴我們整個廬山以石英砂岩為主,但這裡是火成岩中的花崗岩。花崗岩後期被岩漿侵入形成的。花崗岩，形成於株羅紀燕山運動的產物。分佈規律：沿廬山東麓條帶分佈，北面海匯→秀峰→溫泉，順廬山東麓的一條斷層帶侵入上來的。溫泉斷層是廬山和鄱陽湖向的斷層。上盤：鄱陽湖平原下降。下盤：廬山上升。五老峰斷層崖。花崗岩中剪下節理，暗色的為黑雲母；淺色為石英和長石。
下一站我們來到了青玉峽，它是典型v型溝谷，地殼上升強烈，流水侵蝕強烈。山上升，水下切，即形成了光滑的磨石，衝石，和浴石等，也形成了現在的秀峰的深谷。
卸荷裂隙（發生在硬和脆的岩石當中）：平行斜坡坡面，溝谷回彈產生的。
龍潭的形成是水流和地殼運動的綜合作用結果。水流的侵蝕、搬運、 沉積按方向分可以分為向下和側向，按成因有：速度沖刷，細小顆粒磨蝕，可溶性巖的溶蝕。下蝕使河床變深，一般在河流上游，側蝕使河彎曲，一般在河流下游。
在那我們還看到了張節理，由張力引起，裂面寬，不長，不光滑，不寬。
（二）秀峰臥龍橋
逆著秀峰的主溪流而上的，我們來到了臥龍橋。由於有流水的作用衝擊，使秀峰的內部岩石地貌展現在我們的眼前，透過老師的介紹，我們瞭解到臥龍橋處為火成岩中的花崗岩，它是由地下深處的岩漿以侵入岩石的形式在地下或地表形成的。它由正長石，白石英和黑雲母組成，東西走向長40km。南北走向寬1km，在三疊紀時代重出海平面，並且伴隨有斷層的形成.正式形成於第四紀。此處由於地幔岩漿的侵入形成斷層，既南面凹線的鄱陽湖，正面下降形成現在的九江，所以說鄱陽湖盆地是個斷裂盆地。
此處的巖體比較大，為偉晶花崗岩,他是由於花崗岩內部產生裂隙,岩漿二次侵入形成的, 等粒結構、粒徑大於5mm，顆粒徑較大，這種形成主要與溫度有關。花崗岩是一種分佈廣泛的岩石，各個地質時代都有產出。形態多為岩基、巖株、岩脈等，它是由深度變質和交代作用所引起的花崗岩化作用的結果。即地下深處的岩漿以侵入岩石的形式在地下或地表形成的。許多有色金屬礦產如銅、鉛、鋅、鎢、錫、鉍、鉬等，貴金屬如金、銀等，稀有金屬如鈮、鉭、鈹等，放射性元素如鈾、釷等，都與花崗岩有關。花崗岩結構均勻，質地堅硬，顏色美觀，是優質建築石料。由於地下岩漿的作用，形成了拉應力作用的張節理。我們還了解到在這樣的岩脈和巖牆裡,容易產生寶石
( 三 ) 海匯鎮水庫
4月21號，也就是實習的第二天我們來到了海匯鎮水庫，從河流中的岩石可以看出，自上游至下游，顆粒逐漸變細，這個特點稱為分選性。它是由於搬運途中，瑣碎顆粒在運動中相碰撞，摩擦，帶菱角的碎石被磨得渾圓，而且顆粒逐漸變細。
在河床中沉積有粗大的巨礫，卵石，礫石和粗砂，河流下游則為較細的礫石，沙子。此區河床比較粗大，在河流凸岸形成河漫灘，洪水時被水淹沒，河漫灘下部有河床相的砂卵石，而上部是河漫灘相的細砂，粉沙或粘性土。此地區區域為接納變質，在動力壓力的交替作用下形成衝擊的石子為矽卡石。它是由於地殼的階梯上升，河床育出地面以上，地下基座上有基岩，與此同時水流下落加強，在水流的衝擊，搬運，沉積等地質作用下，並在是水的不斷侵蝕下，地面階梯老化堆積而導致堆積物的形成。
此處的源頭為三疊泉，在水的衝擊下，下游的石頭粒徑都比較小，有的地方甚至成細砂狀分佈。
繼續向前，入口處的一塊大岩石，能看到變質岩（花崗片麻岩的一種）、片麻構造、變晶結構。岩石中有深色礦物的雲母、角閃石和淺色礦石石英，長石成條狀帶狀分佈，相成黑白相間的斷續帶狀構造。礦物有云母、綠泥石、滑石等片狀礦物。節理比較完整，強度低，抗風化能力強，極易沿片理產生滑動。
此岩石形成與震旦紀與二疊紀之間後經風化等形成枕狀節理，沿四角風化，象饅頭，蘑菇的形狀，是全風化的結果。
風化分有幾種：
a. 全風化：
（1）全部變色，光澤消失
（2）岩石的組織結構完全被破壞，已崩解和分解成鬆散的土狀或砂狀，有很大的體積變化，但未移動，仍殘留原始結構的痕跡
（3）除石英顆粒外，其餘大部分風化蝕變成次生礦物
（4）錘擊有鬆軟感，出現凹坑，礦物手可捏碎，用鍬可挖動。
b.強風化：
1）.大部分變色，只有區域性巖塊保持原來形狀。
2）.岩石的結構大部分已破壞，小部分岩石已崩解成土，大部分岩石呈不連續的骨架或心石，風化裂隙發育，有時含大量次生夾泥。
3）.除石英外，長石、雲母和鎂、鐵礦物都已風化蝕變。
4）.錘擊啞聲，岩石大部分已風華變質形成風化次生礦物。易碎，用鎬撬可以挖動，堅硬部分需要爆破。
c.弱風化（中等風化）：
1）.岩石表面或裂隙面大部分已變色，但斷口仍保持新鮮岩石色澤。
2）. 岩石原始組織結構清楚完整，但紛華裂隙發育，裂隙壁風化劇烈。
3 ）.沿裂隙鐵鎂礦物氯化鏽蝕，長石變的模糊不清。
4）. 錘擊啞聲，開挖需要爆破。
d.微風化：
1）岩石表面或裂隙面有輕微褪色
2）岩石原始組織無變化，保持原始完整結構
3）大部分裂隙閉合，僅沿大裂隙有風化蝕變現象，或有鏽膜浸染
4）錘擊發聲清脆，開挖需要爆破
e.新鮮岩石：
1.保持新鮮岩石光澤，僅大的裂隙面有褪色。
2. 裂隙面緊密，完整或焊接狀填充，僅個別裂隙面有鏽摸侵染或輕微蝕變。
3.錘擊發聲清脆，開挖需要爆破。
在指導老師的指導下我們也學到了如何運用羅盤儀測量岩層產狀要素（走向，傾向和傾角）：
地質羅盤儀是進行野外地質工作必不可少的一種工具。藉助它可以定出方向，觀察點的所在位置，測出任何一個觀察面的空間位置(如岩層層面、褶皺軸面、斷層面、節理面……等構造面的空間位置)，以及測定火成岩的各種構造要素，礦體的產狀等。因此必須學會使用地質羅盤儀。
1.岩層走向的測定：岩層走向是岩層層面與水平面交線的方向也就是岩層任一高度上水平線的延伸方向。測量時將羅盤長邊與層面緊貼，然後轉動羅盤，使底盤水準器的水泡居中，讀出指標所指刻度即為岩層之走向。因為走向是代表一條直線的方向，它可以兩邊延伸，指南針或指北針所讀數正是該直線之兩端延伸方向，如ne30度與sw210度均可代表該岩層之走向。
2.岩層傾向的測定：岩層傾向——是指岩層向下傾斜方向線在水平面上的投影，恆與岩層走向垂直。測量時，將羅盤北端或接物覘板指向傾斜方向，羅盤南端緊靠著層面並轉動羅盤，使底盤水準器水泡居中，讀指北針所指刻度即為岩層的傾向。
假若在岩層頂面上進行測量有困難，也可以在岩層底面上測量仍用對物覘板指向岩層傾斜方向，羅盤北端緊靠底面，讀指北針即可，假若測量底面時讀指北針受障礙時，則用羅盤南端緊靠岩層底面，讀指南針亦可。
3.岩層傾角的測定：將儀器上蓋開啟到極限位置，並用羅盤側邊緊靠地質介面且垂直於介面走向線，讓長水準泡居於下方，旋動測角旋鈕，調長水準氣泡居中，此時傾角指示盤在下刻度盤指示的數值即為該地質介面的傾角。在實際測量時，如果傾角較大，則可只用測傾向和傾角，如果傾角較小，為了提高精度，則要首先測走向且標記走向線，然後再測傾向和傾角。
在此處我們主要是學了一下羅盤的使用,我們在此處所測的一處的資料如下:一處的地質產狀的測量結果如下：傾向：124.5° 傾角14° 走向29°
( 四 ). 三疊泉
實習的第二天下午我們來到了三疊泉，我們到售票點的時候天下雨了，這給我們帶來了一點點麻煩，但我們都想看看三疊泉到底是怎樣的，因而大家依然很興奮。剛進大門大門不久，也就是三疊泉的入口處我們看到在我們的右邊有一座很特別的山，岩石是一層一層的，而且層與層之間是相互平行的，老師告訴我們這是沉積岩。我們還了解到此處的岩石為石英砂岩，中間夾雜有云母夾層，其的形成是由泥岩變質而成。老師告訴我們在廬山的褶皺中，左邊向斜延伸至三疊泉，背斜部分缺失，延伸至鄱陽湖底。
沉積岩是地殼三大巖類之一，是由成層沉積的鬆散沉積物固結而成的岩石，分成不同的層次，彼此間層面很明顯，主要是由海水或湖、河、冰甚至風力造成的。最普通的沉積岩有砂岩、頁岩、石灰岩和礫岩等。在點上，我們看到的是礫岩和沙岩的結合體，也就是礫石之中還夾雜著沙岩層，這種結構在工程上應該引起高度重視，因為夾層兩邊很容易發生錯動，發生滑坡。當然，如果在迫不得已的情況下，也只有加強護坡來程度的避免危害發生。
隨後我們繼續往上走，爬了好久終於來到了三疊泉。三疊泉它位於五老峰下部，我們看到飛瀑流經的峭壁有三級，溪水分三疊泉飛瀉而下，據瞭解它落差共155米，看起來極為壯觀，撼人魂魄。三疊泉每疊各具特色。自古有不到三疊泉，不算“廬山客”之說。在此處我們又瞭解到了沉積岩的有關資訊。沉積岩是岩石圈在地表的各類岩石在太陽能， 大氣，水和生物等作用下，發生物理和化學風化，使原巖崩解，經水流搬運或其他方式沉積為鬆散沉積物，又經物理，化學條件改變，經硬結成岩作用二形成的。顆粒主要由石英，方解石，白雲石，岩鹽，石 三疊泉膏，粘土等礦物.其結構是碎屑結構。岩層之間有清晰的層理，有的水平，有的傾斜，或者波狀斜交錯層理。而此處只有平行層理：層與層之間平行，可見它是在沉積穩定時形成的三疊泉峰險峻，奇特，而且富有魅力。它是地質現象的偉大傑作。非常非常的美！
（ 五 ).獅子洞
最後一天我們驅車來到獅子洞,它位於九江縣城正西5公里處的獅子山腹，因山而得名。 獅子洞屬典型的溶岩洞穴，全洞長500米，總面積為3050平方米，有1個景廳40多個景觀，廳廳相連，景景各異，步移景換，異彩紛呈，各種形態的石乳琳琅滿目，石塔石幔氣勢磅礴，石菊石蓮芬芳似溢，石禽石獸栩栩如生，就如一座石雕寶庫，蔚為奇觀。
在這裡，我們看到了岩溶現象，即為可溶性岩石由於地表水和地下水的溶蝕、侵蝕和微生物作用而不斷被破壞和改造的一種地質作用或地質現象。岩溶發育的基本條件：ａ岩石具有可溶性；ｂ有溶蝕能力的水；ｃ可溶岩具有透水性；ｄ有迴圈交替的水流。其礦物主要是變質岩裡的石灰岩，在三疊紀時代，在它剛從海平面衝出時，由於水中含大量的co2的原因，然後
h2o+co2→←h2co3←→h + + hco3-
caco3==ca2+ +co2+ 3
caco3+h2o+co2 ====ca2+ + 2hco-- 3
由於h +和hco3-的含量過剩，破壞了ca2+和co2+ 3的平衡，從而使ca2+和hco-- 3形成 ca(hco 3)2進行溶解，同時ca(hco 3)2又分解成caco3，又進行沉澱，就形成了溶洞的形狀。
(六). 隘口馬頭山莊
最後一程我們來到了隘口馬頭山莊,這裡以前是一個採石場。在這裡我們看到了一座背斜山，背斜山也就是與背斜構造相一致的山。在褶皺構造地區，地貌發育的初期背斜部位尚未經受明顯的侵蝕破壞，形成背斜山。其山脊位置和背斜軸相當，兩坡岩層向外傾斜。背斜的中心部分岩層較老，兩翼岩層較新。還了解到褶皺的背斜情況，在那裡我們發現其核部由於岩層彎曲而很容易破裂，它的形成是由於地殼的運動而產生了斷層，並且岩層在受到剪力的作用下，發生擠壓， 在它抵抗破裂時發生變形形成了褶皺，因此處的傾角大於45?，因此為衝斷層。下盤擠壓，上盤相對上升而形成。
實習總結:
在依依不捨中我們告別了廬山之旅，期末也快來臨了，大家又忙碌了起來。這次的實習讓我們在快樂輕鬆、人傑地靈、山水如畫的環境學到了很多在學校都無法學到的知識。透過這次實踐讓我收穫很大，不僅學會了羅盤的使用方法並且親手測定了岩石的走向，傾角和傾向，加深了對各種地質作用的理解，看到了很多地質構造，而且瞭解到三大岩石的種類，結構，形狀及產狀；看到了三大岩石的一部分型別，比如變質岩的石灰岩，和沉積岩等。瞭解到了各種地質構造對道路和橋樑建設的影響，也對整個廬山地區的地質構造有了一定的了認識。
這次實習讓我們更好地瞭解了課堂內的專業理論和課堂外的真實情況，既鍛練了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質，也培養了實際工作能力，獲益甚多。透過這次實習，我不僅培養了對大自然的熱愛，陶冶了情操，提高了對地質科學的熱愛和興趣，而且還在實習的過程中加深了對地質知識的瞭解，尤其是工程地質學中的基本理論和基本概念的理解，從之前的感性認識昇華為如今的理性認識，這種質的飛躍，歸功於實踐的作用。
土木工程地質實習報告5篇2
一、概況
本次實習線路是6月26日下午三點在攀枝花學院北門，6月27日上午八點在東門集合，在老師的帶領下先到政務中心斜對面（星宏國際後面）的邊坡，再到龍菁花園上的龍菁大橋。
二、各地點地理位置簡介
北門邊坡位於攀枝花學院北門大梯子處，上面是廣場，標高是1120，下面是一條通往機場的主幹道。邊坡高差是25米，從馬路到坡頂坡面距離是50米，自然坡度是1:2。
星宏國際邊坡位於攀枝花市政務中心斜對面，次邊坡大概40米左右，邊坡所在山高60多米，此處自然坡度大概是1：1.2左右，上面生長著比較矮小的灌木叢，基本上沒有參天大樹。
龍菁大橋位於攀枝花市龍珠路，龍菁花園上方，是一座連續簡支結構的旱橋，位於機場路和現在陽城龍庭所在山，高大約在30米左右。
三、北門地層巖性及抗滑樁
北門邊坡地質情況從上往下，第一層是在攀枝花學院修建時勘測到有一至三米的粉質粘土土層，在粉質粘土下面有很厚的昔格達土土層，在昔格達土以下有花崗岩，整個坡面以昔格達土砂礫岩為主。這種砂礫岩在攀西地區分佈了很大的區域。大概有四萬平方公里，在其他地區很少見看見，成岩石歷史在300萬年左右，昔格達組岩石中粘粒的粘土礦物成分主要
以伊利石為主，含量達66~82%，高嶺石、綠泥石次之，此外還含有石英和鐵的氧化物；昔格達地層岩石組成中粘粒含量雖不佔主要地位，但由於粘粒中的粘土礦物具有獨特的晶體結構，而且顆粒細小，具有一系列的表面特性，因此，它對昔格達巖組及其所組成的填料的工程性質具有極為重要的意義。深入研究昔格達組土巖的性質是其作為工程填料的重要突破口。昔格達混合料特點：粘土巖中的水呈現封閉狀態，多為結合水，在這種情況下，短期日曬不能降低含水量。粉砂岩由於粒徑小，它的水分子間作用力大，同時毛細作用強，粘粒的存在，使得粉砂岩的水分不易失去。
抗滑樁
在這一站主要是吳老師給我們講解北門的滑坡處理情況。在這裡結合地質情況，採取的是抗滑樁施工。這裡的邊坡深入到炳三區到仁和的主幹道上，由於主幹道要達到設計寬度，就進行了邊坡開挖，形成了北門的滑坡，為了防止滑坡的發生，需要進行邊坡的處理。攀枝花學院廣場的設計標高是1120m，主幹道是1175m，從頂到底是25m高，平距大概是50m左右，自然坡度是1：2。地質情況分
為幾層：第一層是填築的13m的粉質黏土，粉質黏土以下是比較厚的昔格達土，砂礫岩復層，再下面是花崗岩層。由於主要岩層是昔格達土砂礫岩層，它的成巖歷史為34百萬年，強度低，大概在5Mp以下。昔格達土的主要特點是易軟化，浸水後物理性質極易改變，內聚力降低，易形成滑坡。為了穩定滑坡，需要採取一定的施工措施，一般的處理方法有抗滑擋牆、抗滑樁、錨索和錨杆牆等。對於淺層滑坡，主要採用重力式擋牆，而北門的邊坡主要是深層滑坡，這裡採用的是抗滑樁，在這個坡段加固了兩排抗滑樁，一排在邊坡中上部位，一排在主幹道的道路邊上。在施工後，隨著時間的推移，在下樓梯的的那個平臺處的一部分土體有部分滑坡，因此，後來在中間加了一排抗滑樁。由於在滑坡的表面種植有草皮，形成了地表覆蓋層，穩固了地表土層，防止雨水大量進入土體形成滑坡。此後，北門的滑坡就顯得相對來說更加穩定了，沒有再出現滑坡，杜絕了工程隱患。
四、星宏國際邊坡及邊坡工程
星宏國際邊坡，為了利用山體的建築面積，需要進行大量的土體開挖，大量的土方開挖量，會造成建築成本的增加，形成房價居高不下的一個原因。孫老師講解到此處的土方開挖時，說到攀枝花的建設容易遇到大量的土方開挖，當邊坡形成時，當邊坡成型後，多會受到自然環境或人為環境的影響，導致邊坡穩定性減低，造成崩塌破壞。邊坡失穩的原因大致可以分為潛在影響因素和誘發影響因素兩類。一般坡度愈大，邊坡穩定度愈低。邊坡主要由單一或多種地質材料所組成，材料特性的優劣，將直接影響邊坡的穩定性，地質材料的組成成分包括礦物的種類.組織.膠結狀況.成巖時間等，其外在的表現則為巖性.土壤種類.力學強度及抗風化能力。
邊坡工程
這是第二站，孫老師帶隊到新宏國際小區旁邊的邊坡開挖處。為了利用山體的建築面積，需要進行大量的土體開挖，大量的土方開挖量，會造成建築成本的增加，形成房價居高不下的一個原因。孫老師講解到此處的土方開挖時，說到攀枝花的建設容易遇到大量的土方開挖，當邊坡形成時，當邊坡成型後，多會受到自然環境或人為環境的影響，導致邊坡穩定性減低，造成崩塌破壞。邊坡失穩的原因大致可以分為潛在影響因素和誘發影響因素兩類。一般坡度愈大，邊坡穩定度愈低。
邊坡主要由單一或多種地質材料所組成，材料特性的優劣，將直接影響邊坡的穩定性，地質材料的組成成分包括礦物的種類.組織.膠結狀況.成巖時間等，其外在的表現則為巖性.土壤種類.力學強度及抗風化能力。
地質構造是影響邊坡穩定性最主要的因素之一。當巖體中存在不連續結構面如層面.節理.片理.剪裂帶及斷層等，會使巖體成為不連續或破碎的岩石，降低巖體強度或提高受風化的影響，而此不連續結構面的存在也容易發展成破壞滑動面，提高邊坡的不穩定性。一般而言，不同坡型的穩定性由好到壞為與地質的方向成斜交坡.逆向坡與順向坡。因此地質構造的方向性.分佈密度.分佈大小及性質的不同，將對邊坡穩定產生相當的影響。
環境因素涵蓋範圍較廣，下面主要針對降雨.地下水.風化與侵蝕作用及地震等對邊坡穩定性造成的影響，逐一加以介紹。（1）降雨：水是造成邊坡破壞的主要因素之一，由於降雨後易使地表材料軟化降低強度，並增加孔隙水壓，降低邊坡穩定。（2）地下水：地下水對邊坡造成的不利影響包括：水壓作用於垂直裂縫，產生水平推力，使得巖坡或土坡被推向下方；浮力作用於潛在滑動面之上，使得有效正應力減小，降低該面的摩擦力，使得巖質.土質變壞，降低強度，使得邊坡失穩。（3）風化及侵蝕作用：邊坡岩石風化後，強度大幅降低，易使護坡作用降低，導致侵蝕量增加，然後新鮮的岩層再次暴露，進一步被風化與侵蝕。（4）地震：地震產生的地表加速度會使邊坡下滑力增加，抵抗力減小，同時地震釋放的水平震波易使缺乏抵抗橫向剪力作用的邊坡發生破壞。
因人為活動造成邊坡失穩的影響因素稱為人為因素，如道路開挖.山坡地開發.爆破.採礦及開墾等。(1)山坡地不當開發：目前山坡地不當使用會造成地形和自然植被的改變，邊坡坡度因挖.填而變陡，加上自然植被亂砍亂伐，導致邊坡失去水土保持的功能，加速邊坡崩塌事故的發生。(2)不當載入：當在邊坡的坡頂上棄土和修建築物，將容易形成邊坡破壞。(3)大量挖填方：在坡地開發中，常將水溝回填以利開發，而此填方區若未壓密實，易產生不均勻沉陷或變形，當此填方區上方有建築物時，將造成龜裂.位移.歪斜或傾倒等災害。(4)坡腳不當開挖：坡腳開挖可能使支撐減弱，則有發生破壞的可能。(5)邊坡防護不當：一般坡地開發均需符合水土保持規範，按規定進行邊坡生態防護，或增設排水系統和擋土設施等。當這些邊坡防護施設不當或維護不良時，將會直接影響邊坡的穩定性。
在地質勘測以後，施工單位採取了合理的開挖方式。這裡的施工方案中採用的是分級開挖，由於開挖的高度太高，需要考慮開挖後邊坡的穩定，因此，需要實施合理的開挖方案。這裡的地質構造因為是比較堅硬的岩石，而開挖成四級開挖，逐步放坡。開挖面顯示出來的面比較整齊，只需要進行砂漿護臂就可以了，顯得美觀。
龍菁大橋的簡介及維護
在龍菁大橋，李老師給我們詳細介紹了關於基樁的施工。大橋下部採用方形墩柱，高度大概在30m左右，橋樑墩柱常採用方形、橢圓形和圓形，在水中方形墩柱阻水大會造成橋基被沖刷危極橋的安全，而立交橋則不會出現這個問題。龍菁大橋共四組橋墩，每組三根方形橋墩並排支撐起上部蓋梁，三根墩柱中部設定了橫系梁。橋墩基礎採用樁基礎。樁基礎設計和施工時應考慮汽車和人群荷載，橋面淨空等要求。墩柱上側面佈置了間隔1m左右的孔，在孔中設定PVC管並插入鋼筋，目的是為了防止墩柱模板發生跑模，脹模等不良現象。墩柱中間橫系梁下方有兩個粗孔，粗孔中插入粗鋼管，為橫系梁下部支撐結構。橋墩在澆築混凝土時，需注意振搗密實，混凝土的內外溫差，大體積的混凝土澆築需採取合理的澆築方式，控制溫差。龍菁大橋的橋面下面是9根梁，每根梁又被隔板分隔成方形，增加了整體的穩定性。橋樑的下邊一般會有
檢修裝置，方便於一定年限後的橋樑檢修。
實習的總結
經過兩天簡單的《土木工程地質》課外實習，我學會了從課本知識到社會實踐的轉化，從原來抽象的課本知識變成了實在的工程實際，鞏固了工程地質的課本的知識。簡要的總結如下：
1、我們在實習過程中學到了在課堂上學不到的知識，縮小了書本與實際的差距
2、瞭解到昔格達土質的性質
3、掌握了昔格達土質的危害和防護措施4、瞭解到鋼筋混凝土橋的修建方式
土木工程地質實習報告5篇3
一：國際機場、攪拌廠、民用建築參觀
這天我們帶好安全帽早早出發，一路上大家心情都蠻好的，不僅因為我們能夠欣賞沿途的風景，而且更重要的是我們將在參觀廠房場地，民房建築中獲取書本以外的東西。當我們到達集合地點時同學們頭上都戴著工程帽，同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在樓結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重於泰山;由此可見在建築施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由於生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有建築施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經過他們的同意呢。 進到施工區，我們一眼就看到了樓的結構主體，主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都採用了成品混凝土來澆築結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等資訊。 我們參觀了正在施工的樓房。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大牆的強度的，以避免因牆身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。除此之外，老師介紹了樁的型別、牆外的保溫層、以及混凝土內各種管道的作用和每層的大體結構等。 剛進入我們要實習的場地場地，大家都被廠房的機械深深吸引住了，不由自主地上前觀察，好奇地去探討他麼的構造及作用。同學們疑問的地方都積極的詢問老師，我們的知識豐富了許多。不過給我印象最深的還是瀝青生產機器的參觀。各種大型機械，沒見過的見過的一應齊全，我還登上了機械的控制室，觀摩操作人員是如何進行工作的。進入國際機場，我們被龐大的鋼筋結構的構成深深地吸引住了。九根大型鋼柱支援著這般龐大的鋼體結構建築，同時我們饒有興趣地討論著鋼體的受力情況，當然有很多東西還有待我們去學習。本專業是適應社會發展和市場需求的專業。同時我瞭解到：土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們學期的期末，組織了外出實習，好讓大家可以建立一個專業基礎，對將來的學習將會有很大幫助，因為等將來更多專業課我們都能聯想起來這幾次實習所見到的東西，所以我們都很高興能有這些寶貴的實習機會。進入土木專業已經快一學期了，可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心。認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，所以對學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
二：參觀了桂林的兩座大橋：南州大橋和石家渡大橋，和大江水庫。
登上雄偉的大橋我深深地感受到科技帶來的力量，我為大橋的結構和龐大的身軀所震撼，更為建築方面的人才的智慧所折服。同時也感到自己專業方面帶來的樂趣和責任。它是桂林市北的環城二路上新建了一座現代化的大橋，名叫“南州大橋”，據說是近期桂林所建的最大、最現代、目前灕江上最大的橋。它標誌著桂林橋樑建設的新高度，改善了桂林交通的大壓力。我查了關於它的資料瞭解到：
鋼樑重量
鋼箱梁約2100噸、鋼套箱約250噸。
塗裝面積
19583㎡
製造工期
20xx.9-20xx.3
簡介
南洲大橋位於疊彩區大河鄉境內，虞山橋上游2.9公里處，東岸介於大河鄉與下樑江之間，西岸位於蔡家渡口處，全長1120米，其中主橋長320米，寬45米；兩端引道長800米；匝道2*350米選定的橋型為曲線獨塔雙索麵對稱斜拉橋。
配套
VICHRICHZINC20xx無機矽酸富鋅底漆(箱梁外表面)
80μm
VICHZEP20xx環氧富鋅底漆(箱梁內表面)
60μm
VICHFEMEP20xx環氧雲鐵防鏽漆
100μm
VICHPU3132可復塗聚氨脂防腐面漆
2*40μm
透過此次參觀桂林南州大橋，是我進一步瞭解了桂林的橋樑結構和對專業方面橋樑的深入認識。被譽為我國國內單跨公路大橋橋面寬度之最的桂林灕江石家渡大橋，為桂林市區通往灕江磨盤山碼頭的桂磨公路按期開通創造了條件。灕江石家渡大橋全長365.36米，主跨徑170米，主橋總寬度44.5米，雙向6車道，中間設10米寬的綠化帶，是桂磨(桂林--磨盤山)公路建設的“卡脖子”工程，據說當時施工條件十分困難。承擔施工任務的廣西公路橋樑工程總公司二處的建設者，克服了灕江氣候變化大、水下地質情況複雜給橋墩施工帶來的重重困難等不利因素，夜以繼日施工，終於取得成功。石家渡大橋於20xx年4月動工興建，整座大橋造型美觀、輕巧大方，單跨跨越灕江，橋寬為目前國內同類橋樑之最。這一天的行程我們更充分的瞭解到修造這樣浩瀚橋樑工程需要豐富的專業方面知識和需要精確地科學計算和規劃，保證它在交通方面的安全性，可靠性。
三：參觀了建築工地。
早早載著我們專業學生的大客車就直奔正在施工工地，首先我們來到建造民用樓房的工地，這裡很多工人正在忙碌著建造地基，加強已建造樓房的內部工作，我在施工人員的允許下登上了已完成基本結構的樓房，進入內部去感受設計人員是如何設計其內部的佈局的。建築構造設計是建築設計的組成部分，是建築平、剖、立面設計的繼續和深入。建築設計不僅必須考慮建築物與外部環境的協調、內部空間的合理安排以及外部和內部的藝術效果，同時必須提供適用、安全、經濟、美觀、切實可行的構造措施。建築構造就是專門研究建築物各組成部分以及各部分之間的構造方法和組合原理的科學，其主要任務是根據建築物的功能要求，透過構造技術手段，提供合理的構造方案和措施。因此，它與與、剖、立面設計的目的是一致的，只是考慮和研究的側重面不同而已。這算是我的一些額外知識的收穫吧。
學習建築構造，要求掌握構造原理，充分考慮影響建築構造的各種因素，正確選擇材料和運用材料，以提出合理的構造方案和構造措施，從而最大限度地滿足建築使用功能，提高建築物抵禦自然界各種不利影響的能力，延長建築物的使用年限。建築構造具有實踐性強和綜合性強的特點，它涉及建築材料、建築結構、建築物理、建築裝置和建築施工等有關知識。只有全面地、綜合地運用好這些知識，才能在設計中提出合理的構造方案和措施，滿足適用、安全、經濟、美觀的要求。
之後我們參觀了另一個施工工地，這裡工人正在打地基，他們利用大型機械鑽地，澆築混凝土。我把在學習過程中的問題，透過向老師和在場的工作詢問，解決了我很多不曾知曉的問題和疑惑。在這次實習參觀中，我瞭解到，此次實習的更深層的目的。主要有兩方面：參觀建築物，工地和各種路橋講解。透過一星期的認識實習,讓我們瞭解土木工程這一專業的所學內容.首先,我們應該對土木工程這一名詞有所瞭解,土木工程即包括房屋建築在內的所有的建造各類工程設施所進行的各項技術工作,工程實體和學科體系.其一般包括房屋工程鐵路工程,道路工程,橋樑工程隧道及地下工程;土木工程具有綜合性,社會性,實踐性和技術上經濟上和建築藝術的統一性等基本屬性。透過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：1：實際觀察各種道路橋樑，初步認識並瞭解路橋的結構，2：透過自己實地的觀察並記錄，瞭解公路的基本常識，3：瞭解框架樓的各種特點及填充牆的來歷特點。4：瞭解鋼構的優點和安全性方面的問題。從就業方面來說，土木工程專業的主要就業方向有好多種：其中一種是工程技術方向
代表職位：施工員、建築工程師、結構工程師、技術經理、專案經理等。
代表行業：建築施工企業、房地產開發企業、路橋施工企業等。
就業前景：就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，土木建築行業對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。20xx年進入各個人才市場招聘工程技術人員的企業共涉及到100多個行業，其中在很多城市的人才市場上，房屋和土木工程建築業的'人才需求量已經躍居第一位。隨著經濟發展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，土建工程技術人員在當前和今後一段時期內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新換代，只要人才市場上沒有出現過度飽合的狀況，可以說土木工程技術人員一直有著不錯的就業前景。
實習於我的意義
實習使我的知識水平有了顯著提高。實習是一個讓我們把書本上的理論知
運用於實踐中的好機會.透過實習，我不僅加深了對已掌握知識的理解，還解決了困惑我許久的一些似懂非懂的知識東西。實習不僅提高了我的專業知識水平，還讓我學到了很多書本上沒有的知識。實習是一種實踐。是理論聯絡實際,應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之後進行畢業設計時不可缺少的實踐環節。於我們土木應用專業的學生。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。實習更是我們走向工作崗位的必要前提。透過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業後社會角色的轉變打下基礎。實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。經過我們為期幾天的認識實習我深刻地瞭解到時間學習的重要性。激發了我對專業知識的極大興趣。我從中受益匪淺。
土木工程地質實習報告5篇4
一、實習目的
1.透過實習鞏固課堂所學的基本理論，理論聯絡現場實際，再回歸到理論上來，培養我們獨立思考的能力以及現場判斷、解決實際問題的能力。
2.瞭解礦物和岩石的形成過程、結構、產狀等，掌握野外判斷能力，初步建立對某一種岩石的工程地質評價。
3.參觀工地，瞭解工程地質條件對基坑設計與施工的影響和地質災害與邊坡工程的治理。
4.培養學生吃苦耐勞、團結協作、積極主動的優良品質和提高學生的人文素質。
二、實習日程安排
1、20xx年12月12日上午跟車前往湖山地區，陡山頂採石場，沿盤山公路步行下山。
2、12日下午前往陽山參觀斷層地質。
3、13號上午參觀南京地質博物館。
三、實習內容
第一天12.12
今天上午下了不小的雨，雨中的山頂採礦區更加泥濘不堪，湖山地區位於南京城東28km，地形上由三列山組成，走向北北東。北列山海拔120~169m，包括排山、棒槌山。中列山山勢較高，包括黃龍山、團山、紗帽山、十山、陡山、狼山等，主峰孔山海拔341.8m。
此次實習由於天氣關係，我們著重參觀了泥盆系的茅山組。參觀實習過程中，指導老師十分詳細的為我們解說有關茅山組的地形地貌。茅山組總厚度達115m，與墳頭群整合接觸。孔山北側採石公路東端出露厚度約20m。為紫紅色間夾灰黃色之砂岩、粉砂岩、粉砂質頁岩，中厚層狀，沿層面常見白雲母片。岩石原生色為灰黃或灰白色，岩石因氧化作用而出現紫紅色。
下午，緊接著到了南京周邊的湯山,有陽山碑材景點,已上大世界基尼斯之最,天下第一碑,陽山位於湯山鎮西北，由於獨特的地質環境和其它一些得天獨厚的條件，盛產石材且品質甚好。
進得景區，迎面是一塊巨碑，上書“陽山問碑”四個大字，為江蘇女書法家孫曉雲所書，字好，寓意更好。導遊說，陽山碑材給後人留下太多疑問，所以有“問碑”之說。這塊碑同時也是一個參照物，神功聖德碑如樹起來，整個高度會是此碑的十倍沿著山路臺階走了二十多分鐘進到山裡面,終於依次見到已沉睡六百年的碑材。映入眼簾的先是碑座，再是碑額，最後是碑身。從介紹文字可知，碑座石材高17米，長23米，重達1.6多萬噸；碑額石材高10米，長22米，寬10.3米，重約6千噸左右；碑身石材長51米，寬4.5米，高14.2米，重約8800噸左右。若此碑立起總高為78米。關於碑材的“身高”、“體重”說法很多，爭論了半個世紀，這裡取景區的介紹。
第二天12.13
早上我們乘車前往南京地質博物館，展開我們第二天的實習，此站主要目的是認識礦物和岩石，增進我們對礦物和岩石的感性認識。
博物館裡的岩石和礦物琳琅滿目地陳列在展櫃裡，有關地球科學的圖畫也掛滿了牆。這裡的岩石和礦物有的在學校的實驗室裡見過，但更多的是從未見過的，只見於書本上介紹，自然也沒有那種感性的認識。這裡有常見岩石，如花崗岩、玄武岩、石灰岩、片麻岩、輝綠岩、混合巖、大理岩等。也有常見的礦物，如石英、螢石、長石、剛玉和雲母等。我們一邊仔細觀察這些礦物和岩石的顏色和形狀，一邊聽研究員和老師講解關於這些礦物和岩石的結構和構造，以及他們的工程地質評價。不過這裡最吸引眼球的要數沙漠玫瑰了，沙漠玫瑰又稱“戈壁石”、“風雕石”，常見的有球狀的和塊狀的，主要產於浩瀚隔壁，沙漠玫瑰是自然形成物，是沙漠的細石經風吹雨打後形成類似玫瑰般的結晶石，這種岩石在天然奇石市場上佔有特殊的地位，具有極其珍貴的研究和收藏價值。科普館裡同樣陳列這大量的生物化石，有大型的恐龍化石和恐龍蛋化石，以及第四紀全新世的鹿角，也有小型的植物和動物化石，如距今數億年的震旦角石、萊德利基蟲、創孔海百合、狼鰭魚、擬蜉蝣等，不一而足。
四、小結
為期兩天的工程地質實習很快便落下了帷幕，但這次地質實習給我們留下的印象卻是極為深刻的，在實習過程，從理論到實際，再從實際迴歸到理論上來，把書本上的知識運用到實際上來，再從觀察到的實際對比理論，分析其中的異同，知識得到了運用、加深和鞏固，這是我們實習的主要目的。
土木工程地質實習報告5篇5
專業：土木工程
班級：土木一班
姓名：XXX
學號：20xx3460
時間：20xx、4、13—20xx、4、14
工程地質實習報告
前言：經過前一段時間的學習，我們瞭解了岩石、斷層等地質構造。為進一步強化教學成果，學會現場辨認岩石、斷層、向斜等地質構造，我們在週三週四進行了實習。此次地質實習由學院劉教授帶領，赴濟南主要考察岩石和斷層。先後在濟南長清饅頭山、靈巖寺展開斷層和岩石的實習。劉老師針對岩石不同種類、性質和形成原因及斷層的形成展開詳細解說，使同學們對岩石和斷層有更實際性的認識。另外，專業老師還向同學們解說專業儀器地質羅盤的使用方法，大家也在實習過程中進行了實地使用。
一、實習目的：
1、實踐對岩石的肉眼判別。
2、瞭解饅頭山沉積岩的每一層的岩石組成及其顏色、厚度等。
3、學習並實踐地質羅盤的使用。
4、用地質羅盤測量實地測量岩層的產狀（走向、傾向、傾角）。
5、掌握褶皺的基本知識和判斷背斜、向斜的能力。
6、現場認識斷層、滑坡、岩層，背斜、向斜等地質現象。
二、實習時間：
20xx—04—1320xx—04—14
三、實習地點：
1、位於濟南市長清區張夏鎮境內的世界第三地質名山饅頭山2、濟南長清泰山西北支脈的有著明顯滑坡和斷層現象的靈巖山。
四、實習內容
（一）認識滿壽山的岩層
饅頭山，海拔408米，位於濟南市長清區張夏鎮境內，當地老百姓習慣稱此山為“饃饃山”、“滿壽山”，或者高雅的稱為"曼壽山"。20xx年，饅頭山被世界教科文組織命名為世界第三地質名山，當年又被列入省級地質自然遺蹟保護區。饅頭組主要由紫紅色、黃綠色等雜色頁岩及泥質、白雲質灰巖組成。底部不整合於泰山雜巖的肉紅色片麻狀花崗岩之上。下部灰巖中含磁石結核和條帶，上部頁岩中具微細水平層理，中部頁岩含有三葉蟲化石～中華萊德利基蟲。厚度119米。在開始實習前，劉老師將此次實習分為三組—饅頭組（十層）、毛莊組（六層）、徐莊組、張夏組。關於饅頭組的分類：
第一層：第一層主要是頁岩、沉積岩、粘土巖。石頭基本呈黃綠色，區域性呈灰色，風化嚴重，不利於工程。厚度約為兩米。
第二層：第二層主要是石灰岩，有大約四米厚，呈藍綠色。
第三層：為頁岩，厚度約為八米。岩石呈現黃綠色，區域性呈現褐色第四層：為頁岩，厚度大約十三米，顏色呈紫色。第五層：為土黃色石灰岩，厚度約為六米。
第六層：為黃綠色頁岩，由於風化嚴重，基本為土，厚度約為四米。
第七層：為灰色石灰岩，厚度二米。顏色呈現綠色，空隙發育，石灰岩表面覆蓋物為填充在裂隙中的雜質。
第八層：頁岩，厚度約為七米，紫紅色。
第九層：石灰岩，厚度約兩米，顏色為灰白色。
第十層：厚度約五米，顏色呈鮮紅色，由於該層位於山頂，所以此處岩石風化嚴重。
毛莊組的分層：第一層：紫色雲母頁岩，厚度約四米，其中有云母，為裂化材料性質第二層：灰色頁岩，厚度十三米，易風化，風大水少。
第三層：紫色頁岩，四米。顏色為紫紅色，由於該處地勢高以及各種外力因素，使得該岩層水土流失嚴重，表面基本無植被覆蓋。第四層：灰色鮞狀石灰岩，厚零點八米。第五層：灰色石灰岩，厚0.2米。第六層：灰色鮞狀石灰岩，厚0、3米。
（二）靈巖山滑坡
在研究完著名的世界第三名地質山後，老師帶領我們來到了靈巖寺，到這裡來的原因是這個地方的靈巖山，曾有過較明顯的滑坡，並且現在形成的山體恰好適合我們的實習。老師給我們介紹了山體滑坡的形成之類的東西，讓我們受益匪淺。
（1）滑坡
滑坡是指斜坡上的土體或者巖體，受河流沖刷、地下水活動、地震及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿著一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡向下滑動的自然現象。俗稱“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等。滑坡是斜坡岩土體沿著慣通的剪下破壞面所發生的滑移現象。滑坡的機制是某一滑移面上剪應力超過了該面的抗剪強度所致
（2）滑坡的識別方法
在野外，從宏觀角度觀察滑坡體，可以根據一些外表跡象和特徵，可粗略的判斷它的穩定性。
1後壁較高，長滿了樹木，找不到擦痕，且十分穩定；
2滑坡平臺寬大、且已夷平，土體密實，有沉陷現象；
3滑坡前緣的斜坡較陡，土體密實，長滿樹木，無鬆散崩塌現象。前緣迎河部分有被河水沖刷過的現象；
4目前的河水遠離滑坡的舌部，甚至在舌部外已有漫灘、階地分佈；
5滑坡體兩側的自然沖刷溝切割很深，甚至已達基岩；
6滑坡體舌部的坡腳有清晰的泉水流出等等；
（三）蘇莊斷層
第二天實習我們再次去了濟南長清，不過此次地點以及內容有所不同，首先是蘇莊斷層，這處斷層比之前一天的實習內容更有價值與意義，因為該處斷層斷距小，我們能看的很清楚上盤，下盤等，而且該處斷層低。加深了對斷層的認識。
地質羅盤的實習及背斜的判定
地質羅盤儀是進行野外地質工作必不可少的一種工具。藉助它可以定出方向，觀察點的所在位置，測出任何一個觀察面的空間位置（如岩層層面、褶皺軸面、斷層面、節理面……等構造面的空間位置），以及測定火成岩的各種構造要素，礦體的產狀。
岩層走向是岩層層面與水平面交線的方向也就是岩層任一高度上水平線的延伸方向。測量時將羅盤長邊與層面緊貼，然後轉動羅盤，使底盤水準器的水泡居中，讀出指標所指刻度即為岩層之走向。岩層傾向是指岩層向下最大傾斜方向線在水平面上的投影，恆與岩層走向垂直。測量時，將羅盤北端或接物覘板指向傾斜方向，羅盤南端緊靠著層面並轉動羅盤，使底盤水準器水泡居中，讀指北針所指刻度即為岩層的傾向。
背斜是褶皺的一種，為岩層向上拱起的拱形褶皺，經風化，剝蝕後露出地面的底層，分別向兩側成對稱出現，老地層在中間，新地層在兩側，另外褶皺也包括向斜，其為岩層向下彎曲的槽型褶皺，經風化、剝蝕後，露出地面的地層分別向兩側成對稱出現，新地層在中間，老地層在兩側。自然界的背斜和向斜相互連線、相間排列，常是多個連續出現。正常情況下背斜呈背形向斜呈向形是褶皺的兩種基本形式。
褶皺要素：褶皺要素是指褶皺的各個組成部分，主要有：核、翼、轉折端、樞紐、軸跡、脊線和槽線、褶軸。
結束斷層的實習，我們繼續登山，開始褶曲的認識與實習，然後我們在劉老師的指導下對地質羅盤進行了實習。
五、實習總結：
短短兩天野外實習很快結束了，不過我們從中實在學到了不少東西，在實習過程中能把所學的知識靈活的運用。增加我們對工程地質學這門課程新的認識。實際觀察到各種地質年代的。本次實習令我們加深了對工程地質學的瞭解，更深刻認識到了學習工程地質學的意義，鞏固了學習成果，體會到“學以致用”的道。知識從感性認訓昇華到了理性認識，從抽象變得具體起來，我學習到了很多書上沒有的東西，瞭解了工程地質對實際工程建設的重要性。在這裡深深的感謝劉老師，使我們擁有這次來之不易的工程地質實習，並謝謝他的認真指導，以使這次實習順利完成。