安全生產會議講話稿範文（精選6篇）
安全生產會議講話稿範文（精選6篇）
在日常生活和工作中，用到講話稿的地方越來越多，講話稿可以按照用途、性質等來劃分，是演講上一個重要的準備工作。那麼問題來了，到底應如何寫好一份講話稿呢？以下是小編精心整理的安全生產會議講話稿範文（精選6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全生產會議講話稿1
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好！
在最近幾天準備講話稿的過程中，在網路上、材料中看了一場場電力工作事故報道，透過冰冷的文字，聽到了那一聲聲絕望的哭泣。而令我揪心和嘆息的是，有些事故完全是可以避免的。
今天，我講話的題目是：工作安全，從細節做起。
可能，大家會覺得這只是一件不足以影響大局的小事，可是，這件事對外關乎國家形象，對內涉及鮮活生命，就真的可以漠視嗎？如果電力工人在工作過程中多一份細緻，關注每一處細節，那麼，這件事是否可以為另外一種結局呢？
古代荀子就說過“防為上，救次之，戒為下”，在我們電力工人中，安全規章制度誰人不曉，技術操作規程是誰人不知，可是，悲劇仍然接踵而至：一條條噬任的火蛇，一道道催命的電光，一陣陣絕望的抽搐，一聲聲凝固的嘴裡，那再也喊不出的絕望和眷戀……
安全是一個永恆的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提條件。為了安全，人類進行過艱苦拼搏；為了安全，人類經受過長期探索；為了安全，人類戰勝了無數災禍；為了安全，人類經歷了多少戰火；為了安全，人類記載了不少故事驚心動魄；為了安全，人類譜寫了無數英雄壯麗凱歌。
各位領導，同事們，魯迅先生曾今說過：“悲劇，就是將最美好的食物毀滅給人看。”我們何其幸運，擁有滿鬢華髮的雙親，相濡以沫的愛人，活潑聰穎的孩子，和知心交心的朋友。可是，也許就因為一次心存僥倖，一份漫不經心，半點老經驗、老資格，在電光火石間，一個一個身強體健、躊躇滿志的人，就此終身殘疾或含恨離世！
幸福在哪兒？希望在哪兒？它就在我們的心裡、眼裡、手裡。對於我們企業和職工來說，安全就是按規程辦事，從細節做起。
電，是一匹烈馬，它闖入人類社會中，將無數生靈踏入鐵蹄之下，卻也拉動著歷史的車輪，滾滾前行。千秋功罪，任世人評說。但是，只要我秘注細節，注意安全，定能駕馭神駒，萬里遨遊。
看前方，雄關漫道真如鐵；而今，待我電力工人，策馬揚鞭從頭越。
安全生產會議講話稿2
各位同志：
大家好！今天，延壽縣城鎮客運有限公司在這裡召開安全運營工作會議，剛才的講話，說得很實際，也很具體。出租汽車行業和人民群眾的生活密切相關，它是展現城鎮良好風貌的視窗，是展現行業管理部門管理水平的平臺。城鎮客運公司成立一年來，在公司領導和全體司乘人員的共同努力下，公司發展逐漸進入健康軌道，公司以優質的服務，展現了良好風貌，得到了群眾的讚譽。 為了加強計程車安全運營管理，保證百姓安全、滿意出行，下面我代表縣運管站就如何加強計程車安全執行管理，提高服務質量，講幾方面意見：
一、公司要強化安全責任，層層抓安全
道路運輸安全運營工作重點的是人和車，難點是安全生產製度的落實。公司要緊緊抓住安全生產責任制這個關鍵，按照“統一領導、分級管理、全員參與、落實責任”的原則，把安全工作落實到個人，強化公司安全生產責任，完善公司安全生產工作程式。嚴格強調公司主要負責人是本公司安全生產的第一責任人，對公司安全生產工作負總責；主管安全的負責人對公司安全運營工作負重要管理責任，公司要建立和健全出租車交通安全生產責任制和各項管理制度，進一步完善和規範對計程車駕駛員的管理。
二、提高廣大司乘人員安全責任意識
企業要加強對從業人員安全教育培訓，增強駕駛員安全防範意識，不斷強化他們的安全意識、安全技能、應急水平，司乘人員要從主觀上消除酒後駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛、超載運營、違章駕駛、亂停亂放等思想念頭，駕駛員要努力養成自覺守法、遵章守紀、按章辦事的良好品格。透過公司和行業管理部門共同努力，促使駕駛人員切實做到理性行車、規範行車、安全行車、文明行車。
三、嚴把車輛安全執行關，嚴查出租車違價現象
今日起，我站將進一步聯合計程車公司對所屬計程車輛的技術狀況進行全面的檢查，除檢查二級維護、等級評定和安全設施配備情況、車容車貌進行排查外，將重點檢查出租車違價現象，要求廣大經營者按規定使用計價器，嚴格按照物價部門營運價格收費，2公里內三元加燃油附加費1元，2公里外每公里1.5元計算，晚22點至早6點附加夜間行駛費用1元，不得擅自加價，檢查中一經發現違規、違價現象，我們將嚴肅處理，處駕駛員500至1000元罰款，並在營運證上，加蓋違章記錄章，三次以上取消其營運資格。
四、提高從業人員服務水平
出租汽車素有城市名片之稱，是展示城市文明的流動視窗。作為視窗行業，車內外衛生的清潔程度，服務質量的優劣，計程車運營秩序的好壞，直接反映出一個城市的文明程度和管理水平，直接關係到老百姓的日常生活，直接關係到區域經濟發展環境。計程車從業人員透過培訓學習和行業自律要做到不擅自抬價，正確使用計價器，不擅自加價，不拒載乘客，不管生意大小，路途遠近，一視同仁，熱情接待，周到服務。大家共同努力，提高出租車從業人員的整體素質和服務質量，為全縣人民提供安全優質服務。
同志們，安全運營只有起點，沒有終點，事關全域性，來不得半點馬虎，做好道路交通安全工作任務艱鉅、責任重大、刻不容緩，我們運管部門將繼續嚴厲打擊非法營運車輛，維護合法營運車輛的權益，公司主要領導要切實履行好安全生產第一責任人的職責，做好出租車安全執行管理工作，為打造“平安延壽”、構建“和諧延壽”做出應有的貢獻。
最後，衷心祝大家身體健康，閤家歡樂，萬事如意！
安全生產會議講話稿3
同志們：
今天縣安監局在這裡組織召開這次全縣危險化學品、煙花爆竹暨工礦商貿安全生產工作會議，是我參加縣安監局組織的第三次安全生產工作專題會，這次會議比較特殊包括的面廣，涉及了危險化學品、煙花爆竹、工礦商貿、職業衛生、應急救援、社群建設及全縣的大安全監管等7個方面，內容相當於全縣安全生產例會。剛才，縣安監局副局長對全縣危險化學品、煙花爆竹、工礦商貿、職業衛生、應急救援、社群建設及全縣的大安全監管工作進行了安排佈署，縣安監局的7位同志就聯絡的工作作了具體安排和表態，縣經信委、縣公安局、縣質監局、縣工商局、供電公司等部門也根據自身的職能職責作了講話，市政府專家從技術支撐的角度作了表態發言，我完全贊同，請大家認真抓好落實。下面，我想在以上幾位同志講話的基礎上再談幾點意見：
安全生產工作是全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會的客觀要求。也只有實現了安全生產，職工安全健康才有保障，每個家庭才能平安幸福，人民群眾才能安居樂業，整個社會才能安定和諧。今年，是我縣安全生產工作“基層基礎攻堅年”，我們要站在構建和諧社會的高度，以對人民生命財產安全高度負責的精神，強化安全監管措施落實，切實增強安全責任感，抓好安全生產工作。
第一，要進一步加強對安全生產工作的領導。安全生產最根本的因素還在於人。各鄉鎮政府、各相關部門特別是參會的生產經營單位負責人必須切實加強對安全生產工作的領導，以對人民高度負責的精神，時刻把人民的生命財產安全放在首位，以積極主動的態度、飽滿的工作熱情，把安全生產工作放在心上、拿在手上，抓緊抓實抓好。
第二，要進一步落實安全生產工作責任。抓好安全生產，重在責任落實。大多數安全事故都是由於思想麻痺、管理不嚴、責任不實造成的。我們抓安全生產要有緊迫感、危機感，不能按步就班、四平八穩，必須見微知著、防微杜漸。要強化行政主要領導的第一責任，強化生產經營單位的主體責任，強化安全監管部門監督的群防責任。要堅持一崗雙責，企業業主必須肩負起本單位安全生產工作第一責任人的責任，加深安全認識，加大安全投入，加強安全監管，積極主動地為安全生產作出努力。要加強對各類活動的安全管理，堅持“誰主管、誰負責、誰批准、誰負責”的原則，嚴格審查大型活動的安全工作方案和事故應急預案，確保各項措施到位，嚴防群死群傷惡性事故發生。要嚴格執行安全事故責任追究制，繼續實行安全生產一票否決制度，對發生的重大安全事故，要按照“四不放過”的原則，查明原因，分清責任，情節嚴重的，將啟動行政“問責”。
第三，要進一步強化安全生產日常監管。安全生產日常監管工作重心應該下沉，把主要責任落實到企業，要企業自己去發現隱患，整改隱患，透過我的瞭解，很多企業存在著等職能部門來檢查時幫企業找隱患，這種思想是不行的，安全隱患是動態發展的，職能部門不是隻為你一家企業服務的，所以自己要管理好自己的“自留地”。同時職能部門也要加強監管，在市場經濟體制下以經濟手段，督促企業主動消除安全隱患，遵守安全生產法律法規、建立健全安全生產約束機制，嚴肅查處安全生產方面的違法違規行為。要嚴格執行安全審查許可、驗收的有關規定，凡不符合國家安全標準的生產經營單位，一律不予批准；凡生產性建設工程專案未執行安全生產“三同時”有關規定的，一律不得竣工投產；如有違法違規行為，嚴懲不貸。
第四，要進一步深化安全隱患排查整改。隱患不除，永無寧日。企業是安全責任主體，要經常性開展自查自糾，透過自查自糾整改，然後政府部門、行業再去檢查督促，以提高檢查的效果。對檢查中發現的安全隱患要及時彙總梳理，建立整改臺賬，實行全程跟蹤。能立即整改的，力爭在最短時間內整改到位；一時不能整改的，要落實防範措施，盯死看牢，嚴防發生事故；對發現事故隱患不及時採取措施的、不按照規定措施加以整改的或事故隱患整改不力而導致發生事故的單位及其負責人，要依法嚴肅查處。
第五，要進一步加大安全生產投入。安全需要投入，安全需要成本，這是我們多年總結得出的經驗。持續穩定的'安全投入是實現安全生產長治久安的重要保障。企業是安全責任主體，要下決心，想方設法籌措資金，加大安全資金投入，加快技術裝置更新改造步伐，加強安全基層基礎建設，彌補長期以來的安全欠賬，改善安全基礎薄弱的現狀。
第六，要進一步狠抓安全生產宣傳教育培訓工作。實踐告訴我們了，經常在說的東西我們能夠保持良好的印象，安全工作已需要經常性宣傳教育，一個注意事項一次記不住，多講幾次總會有效果的，就比如說職工佩戴勞動防護用品的問題，剛開始的職工還有意見，現在我到企業看一下大部分職工能夠自覺的佩戴，這就說明我們的宣傳教育工作取得了良好的效果，因此我們一定要狠抓安全宣傳教育培訓，大力普及安全生產知識，增強全民的安全法制觀念，在全社會大力營造“遵章守紀，關愛生命”的良好氛圍。
第七，要進一步加強協作配合。有時候一個安全問題涉及多個部門，如果各自為政勢必會加重它惡性發展，透過近年的幾次重大問題上的表現，縣級部門、鄉鎮之間的工作已經很和諧了，今天在這裡我想說的是，大家要繼續保持高度統一思想，“要發展、要安全”。同時企業內部也要形成強有力的團結協作意識，各崗位不要等、不要靠，要自主發現問題，積極主動的解決問題，這樣才能形成活力，才有利於企業發展壯大。
同志們，今天的會議給我上了一課，我縣的安全生產工作也不輕鬆，我們的工作也才剛剛開始，我瞭解了一下我們的安全社群和安全文明企業建立工作就是一個相當繁瑣，工作任務相當巨大的工作，我們必須要理清思路，做好規劃，確保工作順利開展。安全工作任重而道遠，我們在同一個戰線上，擰成一條粗大的繩索，為全縣經濟社會發展的“大船”保駕護航，最後引用屈原的名句“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”與大家共勉。
謝謝大家！
安全生產會議講話稿4
各位領導、同志們：
今年以來，在省交通運輸廳的堅強領導下,透過全省各級港航部門的共同努力,我省港航業安全生產形勢總體穩定。但是，我們也應該清醒地看到，當前我們水路運輸面臨形勢嚴峻，水路運輸安全生產工作仍存在很多問題和薄弱環節，主要體現在：
一、港口發展大型化、專業化、多元化，安全生產管理難度加大
我省港口逐步向大型化、專業化方向發展，裝卸儲運工藝及裝置設施的技術含量與複雜程度增加，特別是危險品碼頭，港口投資經營主體多元化，安全管理水平參差不齊，個別企業規章制度不健全，安全生產責任制沒有真正落到實處。
二、水路運輸旅客量增多，保障出行安全面臨新挑戰
冬季是我省旅客水路運輸的高峰期。特別是即將到來的元旦、春節“雙節”，旅客運輸吞吐量將達到高峰，客運碼頭、旅遊碼頭的安全生產存在巨大壓力。另外，三亞天涯海角、海口紅樹林等水上旅遊專案仍存在一定“三無”船舶，碼頭無證經營情況，給旅客運輸安全生產工作帶來新的挑戰。
三、中小型航運企業效益低下，安全生產意識薄弱
部分航運企業受利益驅使，存在隨意變更經營航線、超越核定航線範圍航行以及安全管理人員在船上兼職等情況，船舶管理方面“託而不管”的現象也屢禁不止，影響船舶航行安全。
四、船舶進出島數量增加，船舶航行安全存在安全隱患
目前我省部分沿海、沿河在建專案未按照國家相關規定設定施工安全警示標誌，船舶航行安全存在一定安全隱患。另外，春運期間，船舶進出量較大，由於我省沿海航道多為單向進出航道，船舶排程面臨較大壓力。
五、渡口渡船仍存在較多安全隱患
在近期開展的渡口渡船安全管理監督檢查中發現，我省部分渡口渡船仍存在較大的安全隱患，涉及的渡口多達×個，渡船多達×艘。集中表現為：部分渡口未經審批，“三無”渡船非法渡運現象嚴重，渡船超定額載客、部分渡口沒有層層簽訂XX年安全管理責任書以及部分渡口未設定渡口管理人員。
今年以來，我們在安全管理方面主要做了以下幾點工作：
一是佈置做好全省港航業的安全生產隱患排查治理工作。
二是深入開展“安全生產年”、“安全生產月”活動。
三是針對交通運輸部聯合檢查組對我省瓊州海峽重點“四客一危”船舶及港口進行交通消防安全檢查發現的問題，及時下發通知，督促相關企業制訂整改方案，全面做好整改工作。
四是切實做好防颱防汛及大運會期間水路交通的安全保障等專項工作。
五是組織編制我識水路交通突發事件應急預案》，目前初稿已完成。
下階段，針對存在的問題和特點，我們將重點抓好以下幾方面的工作：
一、提高認識，明確責任
冬春季節歷來是安全生產事故多發期，春運工作更是安全管理工作的重中之重。我們各級港航管理部門要從落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的高度，充分認識安全工作的重要性，深入貫徹落實省廳抓好今冬明春安全工作的各項要求，切實增強做好港航業安全管理工作的責任感、緊迫感和使命感。
要樹立“以人為本”的理念，堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實安全生產企業主體、部門監管、屬地管理“三個責任”，加大安全防範、安全監管、事故責任追究“三個工作力度”，做到制度落實、責任落實、崗位落實、應急落實、查處落實，抓緊、抓實、抓細各項工作。
二、突出重點，嚴格監管
堅持從重點區域、重點環節、重點時段等方面入手，加強港航安全監管力度，確保水路運輸安全。
一是重點加強客運碼頭、客滾碼頭、危險品貨物裝卸區域等關鍵場所安全監管，督促經營人落實各項安全規章和安全生產責任制，著重抓好瓊州海峽等重點部位安全防範工作，保證客貨滾裝運輸安全。加大對海南煉化碼頭、八所港化工危險品碼頭等危險品碼頭作業的安全監管力度，杜絕港口危險貨物作業安全事故發生。
二是加大渡口渡船安全監管力度。一方面，要加快渡口渡船改造步伐，及時更新老舊船舶，提高渡口渡船安全技術水平；另一方面，要強化渡口渡船及渡工監管，打擊非客船載客及超載行為，維護渡運秩序，確保當地老百姓出行安全。
三是進一步強化水運市場監督。各市縣港航部門要“屬地管理”原則，加強水上旅遊客運管理，打擊“三無”船舶、隨意變更航線、超越核定航線航行等違法行為，確保水運市場經營有序。
四是開展全省船舶管理市場清理整頓。按照省廳的部署，與海事部門聯合開展為期×個月的船舶管理市場清理整頓活動，對轄區內的船舶管理企業和接受委託管理的船舶進行篩查，加強對違法從事船舶管理行為的監督處罰，建立並完善船舶管理公司動態管理，完善監管措施，提高准入門檻，提高船舶管理企業的技術水平。
五是加大航道巡查力度。加強與市縣交通部門溝通聯絡，開展跨河臨河在建專案監管和通航橋樑安全方面合作，督促業主按照程式辦理相關行政許可手續，設定施工標、警示標和橋涵標，完善通航橋樑防碰撞系統等。
六是抓好元旦春節期間水路運輸安全工作。加強對元旦、春節期間安全管理工作的組織領導，成立專門的領導小組，制定針對性的方案和措施，聯合各市縣港航管理部門，對全省港航企業進行專項安全大檢查，重點檢查客運（旅遊）碼頭的安全管理責任落實、應急措施和客運站點應急演練等情況，全面排查各種事故隱患和管理薄弱環節，切實做好節日期間水路運輸安全管理工作。
三、強化檢查，落實整改
各級港航管理部門要根據春運和冬春季安全工作特點，要對港航企業開展以查“三違”、查隱患、查制度、查培訓、查應急預案為主要內容的安全檢查，突出對關鍵崗位、關鍵環節、關鍵人員的安全檢查。
要按照各自職責，落實安全監管責任。主要領導及分管領導要深入一線，對客運站、港口危險貨物作業場所、客運（遊）船、危險貨物運輸船舶安全管理工作進行檢查指導。對檢查發現的問題和隱患，要責令立即或限期整改，並督促跟蹤整改措施的落實；對發現存在重大安全隱患的，必須堅決停業整頓，經整改驗收合格後方可恢復作業。
四、加強值班，強化應急
實行領導安全值班制度，必要時要安排相關業務部門負責人輔助值班。要完善應急預案，落實應急搶險隊伍和設施裝置，及時掌握安全動態情況，確保資訊暢通。如發生各種突發事件和異常情況必須立即組織力量迅速、妥善處理，並按規定及時、如實上報。
安全生產會議講話稿5
同志們：
縣政府決定召開這次會議，其主要任務就是要進一步貫徹落實全省安全生產電視電話會議精神，全面總結第一季度的安全生產工作，分析當前形勢，查詢不足，切實改進，安排佈置第二季度安全生產工作。剛才，縣安委辦主任、安監局局長鬍建國同志通報了第一季度全縣安全生產工作開展情況、生產安全事故發生情況，並對下步工作進行了安排。會議對一季度安全生產工作成績突出的鄉鎮人民政府和安全生產專業辦公室進行了表彰。縣公安局陳明高同志、縣教育局秦義宏同志、縣公安消防大隊石文斌同志分別就各自領域抓好第二季度安全生產工作作了發言，這些我都同意，下面我講五點意見：
一、認清形勢，高度警醒，時刻繃緊安全生產這根弦
一季度我縣發生事故多起，充分暴露了安全生產工作中存在的問題，全縣安全生產面臨的形勢十分嚴峻。各鄉鎮、各工作部門要高度重視、提高警覺、深刻反思、吸取教訓，認真研究本轄區、本行業的安全生產工作，切實履行工作職責；要認真落實、細化安全生產責任，切實貫徹各種安全生產會議、檔案等工作安排；鄉鎮“一把手”要親自安排，分管領導要親自抓，抓到實處，堅決做到不留隱患、不留死角；要勤檢查、勤督促，紮紮實實做好第二季度各項安全生產工作，促進全縣安全生產形勢穩定好轉。
二、橫到邊、縱到底，完善安全生產責任制
要健全“橫向到邊、縱向到底”的責任制體系。今年我縣安全生產控制目標是否實現，很大程度在於是否全面落實安全生產責任制。進一步落實安全生產“一崗雙責”和安全生產“包保責任”制度。縣安監局要加大對企業落實安全生產主體責任的監督檢查，督促企業改善安全生產條件，提高安全生產防範和保障能力。各鄉（鎮）要將安全生產目標責任書籤訂到轄區各企業、生產經營單位、中小學校、幼兒園和行政村，並對目標責任落實完成情況進行監督檢查。對目標責任簽訂完成情況，縣安辦將定期進行督查，對工作不力的要進行通報批評。
三、強化安全監管執法，嚴查重處安全生產領域內的各種非法違法行為
各鄉鎮人民政府、安全監管部門一定要健全安全監管執法機構，完善安全監管工作制度，配備必備的人員和裝備。要加強對安全執法人員的執法培訓，全面提高執法人員的執法素質和水平，既要嚴格執法，又要依法行政。要嚴查重處，嚴厲打擊安全生產領域內的各種非法違法行為，尤其是對非法生產、非法建設、非法運輸等違法行為，該取締的要堅決取締，決不手軟。進一步規範企業和個人的安全生產行為，排除人為因素造成的安全隱患和安全事故，從而達到預防事故發生的目的。
四、加強安全生產教育和培訓，著力提高全民安全生產意識
一是要精心安排佈置全國“6月安全生產月活動”，要以6月安全生產月活動為契機，深入廣泛地宣傳安全生產法律法規，方針政策、安全操作規程和各項安全生產工作制度，使安全生產知識家喻戶曉；二是要加強對企業法人和安全管理人員的培訓，督促其真正落實安全生產主體責任，切實改善安全生產條件，消除安全生產隱患；三是要強化對特種作業人員的安全教育和培訓，增強其安全生產技能和自我保護能力，做到培訓合格後持證上崗；四是要加強對青少年的安全教育培訓，做到以點帶面，影響一大片；五是要加強對全體幹部職工的安全教育培訓，促進其帶頭遵守安全生產法律法規，努力營造良好安全生產氛圍。
五、深入開展安全生產大檢查和安全生產專項整治工作，切實消除事故隱患
要結合我縣實際，深入開展重點行業領域安全生產大檢查和專項治理行動，特別是要認真落實省、地關於加強道路交通安全工作安排和自治縣人民政府關於開展70天道路交通安全集中治理、壓事故保安全保暢通集中整治道路交通安全專項行動的有關要求，紮實抓好重點行業領域的安全生產工作。
（一）煤礦安全。
縣安監局、煤炭局等部門要狠抓6個煤礦的建設工作，督促煤礦企業嚴格按照設計方案進行施工，嚴格煤礦企業安全生產資格資質的審查，嚴格安全生產投入和繳納安全生產風險抵押金制度，確保安全生產“三同時”落到實處。要認真落實煤礦安全標準化建設，保證煤礦安全的高投入、高起點。重點檢查煤礦企業對國發[2010]13號檔案貫徹落實情況；煤礦礦級領導跟班下井情況；安全管理機構、安全人員的配置情況；安全費用提取使用情況；煤礦企業安全教育培訓情況；瓦斯治理、通風、防治水、火災防治、煤塵管理、頂板管理、機電運輸管理、火工品使用和管理、採掘佈置、勞動定員管理、落實應急救援措施、安全隱患整治等內容。同時要加大對已炸封煤礦的檢查，嚴防死灰復燃。
（二）道路交通安全。
各鄉鎮人民政府要認真落實道路交通安全社會管理辦法，進一步完善轄區內各種機動車輛的登記臺賬，真正做到底數清、情況明。同時對鄉村道路實行分片包乾負責，明確責任到人。各鄉鎮交通安全聯組要切實發揮作用，加強路檢路查力度，嚴厲打擊各種交通安全非法違法行為；縣公安交警大隊要狠抓重點鄉鎮、重點路段、重點車輛的專項治理，嚴查重處交通安全違法行為，在抓好主幹道安全監管的同時，要主動指導、協助鄉鎮交通安全聯組的工作，每月不得少於1次，並加強對“五整頓、三加強”工作進行重點檢查；縣運管所要加強對客運場所的源頭管理和監控，要制定切實可行的工作方案，採取有力措施，嚴厲打擊各種非法營執行為；海事處要加大對渡口、碼頭的檢查，加大對船舶安全資質、資格的審查，杜絕違法載客行為的發生。縣交通局、公路段要認真落實對事故多發點段、危險路段的排查治理，切實改善車輛安全通行條件。
道路施工安全。縣交通局、公路段要切實加強對縣內公路施工安全的監管，明確專人負責，要制定和完善各項安全工作制度，確保施工安全。
（三）非煤礦山安全。
要加強對全縣72家非煤礦山企業的安全監管，主要檢查礦山企業貫徹落實國發[2010]23號和黔府發[2010]13號檔案精神情況；井下開採礦山企業礦級領導跟班下井、安全出口、採礦作業掘進、回升、運輸、提升、通風防塵、防排水、頂板管理、供電、爆破、職業危害等情況，露天開採礦山企業執行安全設計方案情況；各類非煤礦山企業安全生產教育培訓、規章制度、事故防範、應急救援預案的編制、備案情況；安全生產風險抵押金儲存情況；爆炸物品的使用和管理情況等。尾礦庫治理要突出對天堂雲陽電解錳廠尾礦庫和木黃恆豐錳業尾礦庫的安全效能、組織生產執行、排放作業計劃編制、壩體現狀安全、防洪渡汛措施、責任制度以及其他各項規章制度、防垮壩、自然災害措施、工作預案建設等情況的專項檢查。
（四）危險化學品和煙花爆竹安全。
要加強對各加油站、液化氣充裝站、製氧等危險物品的生產、經營、使用、運輸等環節的檢查，嚴防事故發生。煙花爆竹安全檢查要重點針對生產企業、兩家批發企業和各零售網點進行認真、全面的檢查。同時，要組織對峨嶺鎮閣老寨、朗溪貓口等原非法生產窩點進行復查，嚴防死灰復燃。
（五）消防安全。
縣公安消防大隊要抓好學校、醫院、歌舞廳、旅遊景區景點、旅館、飯店等人員密集場所消防安全專項治理，重點對加油站、液化氣充裝站特別是農村30戶以上自然村寨開展安全大檢查，對存在安全隱患又難以整治的，要依法責令其停產停業，實行掛牌督辦，切實消除事故隱患。加快安全生產應急救援體系建設，提高應急救援工作能力，最大限度降低災害事故造成的傷亡和損失。各鄉鎮要加大森林防火力度，普遍建立健全消防安全管理制度和義務消防組織，落實消防安全責任，確保消防安全，要加大對轄區內火災隱患的排查，健全完善30戶以上連片村寨檔案。縣林產辦要切實抓好森林防火專項治理工作，加強旅遊景區、景點和重點林區的安全監控。落實社會化消防工作責任制，紮實開展試點建設，提升社會單位消防安全管理“四個能力”，推進全縣消防工作社會化程序。
（六）教育安全。
縣教育局、各級各類學校要認真制定和完善學校安全制度，針對“五一”、“六一”、暑假等學生自由活動、不利於安全管理的情況，要提前做好安排部署，做到放假不放工作。透過開展主題活動、警示教育等方式加強對學生安全知識教育和心理健康教育，要加強對學校師生出行，乘車、集會等活動的安全管理，杜絕師生乘座“三無”車輛、農用車和三輪摩托車，杜絕學生超速、超載騎摩托車現象發生。相關部門要加強對校園周邊環境的整治，各鄉鎮教辦要督促各中小學、幼兒園在內部開展經常性安全隱患自查，切實消除各類事故隱患。縣教育局、安監局、公安交警大隊要進一步規範校車管理，定期對校車情況進行檢查。
（七）水利、防汛安全。
與一般建築工程施工比較，水利工程施工安全往往容易被忽視，這一方面，我們有教訓。要從業主到施工單位層層制訂落實安全制度，切實增強水利施工單位安全生產意識，加強科學管理，認真貫徹執行國家有關安全規章制度。充分認識防汛安全工作的重要性，制訂和完善工程防洪預案，落實防汛的思想、機構、隊伍、物資、措施等各項工作，紮紮實實做好水庫安全度汛工作。各鄉鎮要加強對病險水庫安全巡查，及時發現和報告，及時解決。
（八）地質災害安全。
縣國土、水務、交通運輸、公路段等部門要紮實做好因地質災害造成的自然災害的防範工作，汛期即將來臨，要及時組織力量開展病險水庫、危險路段、橋樑、地質災害監測點等部位的安全檢查。地質災害治理按照“誰誘發、誰治理”的原則，各鄉鎮要及時做好隱患排查整改、除險加固和地質災害點群眾轉移。特別是梵淨山環線正在加緊施工中，加之二季度雨水明顯增多，極易發生滑坡、塌方等地質災害，沿線鄉鎮要做好各項防範措施，對沿線路段逐一進行排查並及時治理。要建立自然災害引發事故災難的預報、預警和預防機制，完善自然災害引發事故災難的應急救援預案，積極開展有針對性的應急演練，提高自然災害引發事故災難的應急救助能力。
建築施工、民爆物品、企業安全、農機安全、特種裝置、衛生、食品藥品、電力等行業要根據行業特點，組織開展安全生產大檢查和安全隱患大排查活動。
同志們，今年的安全生產形勢不容樂觀、工作任務相當繁重，站在這個崗位上，我們沒有選擇，只有苦幹、實幹，才能實現年度安全生產工作目標，希望會後各鄉鎮、各部門認真貫徹落實本次會議精神，根據本鄉鎮、本部門的安全生產工作實際，安排佈置，紮紮實實抓好第二季度的安全生產工作，為全縣安全生產形勢的穩定好轉作出自已應有的貢獻。
安全生產會議講話稿6
尊敬的何縣長及各位領導、同志們：
按照會議安排，我就交通部門做好今冬明春交通安全生產工作作如下發言。
一、進一步統一思想認識，增強做好冬季安全生產工作的緊迫感和責任感
今年以來，交通各部門按照縣委、政府關於加強安全生產工作的一系列部署要求，圍繞實現“隱患治理年”的工作目標，抓基層、抓基礎、抓隊伍、抓預防，全縣交通安全生產形勢保持了總體平穩的態勢。
目前已進入冬季，根據氣象預測，今年有可能再次出現低溫雨雪冰凍災害。針對這一實際，交通各部門充分認識到抓好安全生產的緊迫感，牢固樹立以人為本、安全至上、安全發展、安全重於一切的理念，不斷強化交通從業人員特別是各級領導的社會責任意識，切實加強對安全生產工作的組織領導，認真制定安全生產的決策措施，及時解決安全生產中的重大問題，真正做到思想認識到位、組織領導到位、機構人員到位、責任措施到位，把交通安全生產的各項工作落到實處，把思想認識統一到縣委、縣政府的部署要求上來，進一步增強抓好交通安全生產工作的責任感和緊迫感。
二、針對冬季安全生產特點，採取有效措施，堅決杜絕各類重特大事故的發生
針對冬季安全生產特點，交通系統將突出重點，抓好以下幾個方面的安全生產工作。
（一）及早介入，全方位做好應對抗擊低溫雨雪冰凍災害各項準備工作。交通系統各單位將認真總結20xx年初抗擊低溫雨雪冰凍災害的成功經驗，結合今年特大地震後可能出現的極凍天氣變化預測，有針對性地做好準備工作。健全組織機構，制定應急救援預案，明確人員及職責，儲備應急所需物資、車輛、裝置等，對冬季可能出現的應急情況進行充分的預想，確保一有緊急情況，人員能動得起來、拉得出去、保障得了。近期，交通部門下屬各單位將組織人員對全行業安全生產進一次拉網式大排查，按照今天會議精神及要求，進一步排查安全生產隱患。對檢查中發現的問題，要督促企業現場整改，不能現場整改的，要指派人員跟蹤督促整改落實，嚴禁放任自流，確保不發生事故。
（二）加強道路運輸安全管理工作。運管所將嚴格履行“三把關一監督”職責，在督促客運企業嚴格執行“三不進站五不出站”制度的同時，增加對車輛冬季行車中三角木、防滑鏈等安全裝置配備情況的檢查。並增派執法人員進駐三級以上客運站，加強對客運現場監控力度，督促客運站儲備足夠運力，根據公路通行狀況和天氣，合理安排班次，該停班的停班，該繞行的繞行，充分利用gps和其他通訊工具，提醒駕駛員，確保大霧、冰凍惡劣天氣道路旅客運輸安全。加大對非法營運車輛的打擊力度，嚴厲查處各種違法違規運輸行為，維護經營者和旅客的合法權益，確保國家和人民生命財產安全。
（三）認真做好水上交通運輸安全管理工作。海事處要加強天氣預警，重點監管大風、大霧等惡劣天氣停航、停渡落實情況，督促鄉鎮管船站嚴把船舶發航簽單制度，防止船舶冒險航行。同時要加大對救生衣兩個100%的監督監督處罰力度，確保水上交通安全。
（四）加強道路路政設施的安全管理。公路養護一段、二段及路政管理所要做好公路的日常養護，及時處置路面病害，確保公路暢通，切實加強冬季低溫雨雪冰凍災害路面防滑工作，一旦出現公路積雪要及時處置。要在2008年初抗擊低溫雨雪冰凍災害的經驗基礎上，儲備足夠的物資，確保車輛安全透過冰雪路段。在冬季冰雪天氣下，要增加上路巡查人員，加強巡查力度，對雨雪冰凍災害影響通行安全的路段，要及時設定明顯的警示標誌、標牌，並及時向社會公佈路況資訊。要及時與氣象部門聯絡，時刻關注天氣變化情況，適時根據天氣變化情況作出通行或不能通行的決定，確保冬季道路運輸安全。
（五）收費站要加強與路政、養護及交警部門的聯絡，遇到雨雪冰凍災害發生阻車現象，要開闢“綠色通道”，並按照有關部門的通知要求，實行交通管制，禁止車輛放行。