測量工作總結集合15篇
測量工作總結集合15篇
總結是事後對某一時期、某一專案或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，為此我們要做好回顧，寫好總結。總結一般是怎麼寫的呢？以下是小編收集整理的測量工作總結，希望對大家有所幫助。
測量工作總結1
時光飛逝，轉眼間已經參加工作一年了，測量工作總結。在這段時間裡讓我從一個學生的角色轉變到公司的一員，讓我的生活也隨著改變。至此，總結一下在這一年工作中收穫了哪些成績和經驗?其中還存在著哪些缺點和不足，這樣也能更好的做好今後的工作，繼續保持自己的長處，克服自己的缺點，逐步提高自己的技術水平和專業知識，在這段時間裡我在工作與學習中逐漸成長。由於工作的需要我被公司安排到*核電專案部從事測量工作。作為測量人員，本著一切對資料負責，實事求是的原則進行測量工作。在工作中學習與書本不同的知識點、學習好的工作方法以及學習一些人際處世。在工作中將實踐與理論知識進行對比，將他人的方法與自己的方法進行對比分析，從中發現問題和對問題的解決方法。總體總結有：
一、工作學習方面
剛開始接觸核電工程，對這裡的一切都是陌生的，但我沒有退縮。秉著一個負責的態度瞭解施工現場的佈設和施工進展情況，知道現場的控制點的佈設原則和點位情況，如果不瞭解現場的這些東西將與之後的工作帶來不便，也許還會釀成錯誤。學習核電現場測量作業的程式、原始資料的記錄方法和識圖以及學習報告和資料的編寫，學習計算器中的小程式的編寫，為方便在現場作業時的運用，比如用水準程式在測次級網的水準時就能發揮很好的作用，工作總結《測量工作總結》。瞭解B.T.S和現場測量順序。
測量工作對核電工程有著非常重要的作用，在相關的工程中也有著一定的作用，能夠對工程起警惕作用。
作為測量人員必須要具備一定的專業測量能力以及對儀器的操作能力。測量是個內外業並重的工作，不是一個人就能完成的工作，所以團隊的團結協作在測量工作中十分重要，我認為團隊協作的內涵是：做好自己的本職工作，相信自己，更要相信夥伴。
施工前需要弄清工作的內容、地點和精度等，要對工作的環境的瞭解以便於能夠更好的完成任務，事先做好作業方法的選擇和方案的最佳化。對與放樣要知道放樣的方法(極座標法、交會法等)的選擇以及放樣點位的精度要求。經過一年的工作，更熟練測量儀器的操作，對一般儀器能很快的上手。
二、心態方面
剛來的時候自己對東北有點牴觸，但是來到這經過領導的關懷和同事的幫助，慢慢的適應這裡。
在測量工作中要有好的態度，工作時要細心謹慎。
一個小小的失誤，可能導致測量的偏差，都會影響工程的質量，點位偏離，埋件和軌道等的偏離，這些都是不允許的，所以工作中應該做到細心謹慎就要做到心態平和和不厭其煩的仔細工作。
工作態度決定一切，保持好的工作態度可以使工作更得心應手。
三、現場應變
有些時候去現場進行放樣工作，其環境複雜，無法用常規的方法進行測量，此時就要運用距離交會、方向交會和後方交會等方法。但是交會要注意交會角不能太小，以免影響精度。
在現場施工環境中要有很強的安全意識，安全第一，質量第一。
在這一年的工作時間裡發現自己還有好多不足之處，我的溝通能力不怎麼好，在與別人溝通時有些時候會發點脾氣，影響工作，溝通不好往往讓我處在被動。所以在以後要好好的學習溝通能力，更好的與他人溝通協調，提高工作效率。在以後的工作中，把好的方面繼續，把不足之處彌補回來。把握好每次機會，懇請領導對我的不足之處的指導和批評。
今年以來我參與二期臨建的測量工作，從準備工作開始到結束，經過了多多少少的測量，在那學到工作的主次，不同地方的精度要求的高低。在以後的工作和學習生活中，一定要再接再厲，勤勉求是。好好的學習專業知識和新方法、新工藝，跟上社會的發展。迎接新的機遇與挑戰，同時嚴格要求自己，力求做的更好！
在這裡忠心感謝那些關心和幫助我的領導和同事們！
測量工作總結2
時光流逝，轉眼間我在成長中又渡過一年。回首這走過的一年，很榮幸能與各位同事共同進步，我也在大家的身上學到不少的知識。一年來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間;堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。認真學習知識;具有強烈的責任感。積極主動學習質量檢測員專業知識，工作態度端正，認真負責地對待每一項工作。
當然，在工作中，難免出現一些小差小錯需領導指正;但前事之鑑，後事之師，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發生。在此，我要特地感謝領導對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。下面對一年的個人工作做如下總結。
一、工作崗位和工作能力方面
我的工作崗位是一名測量員，一個把握工程質量的重要崗位。我深知我的重要性，所以我本著“把工作做的更好”的目標，紮紮實實幹好本職工作，並且在工作之餘我努力的學習專業知識充實自己，雖然在工作上會遇到很多挫折但是我相信我自己。有句話說得好“從哪裡跌倒、就從哪裡爬起來”我還很年輕，本著笨鳥先飛的思想，我相信只要我付出的比別人多肯定能彌補我在檢測專業知識上的不足。
二、工作上的不足
1、工作方面與領導的要求還有一定差距。一方面，由於個人能力和素質不夠高，一方面就是工作量多、和時間比較緊時，工作效率不高。工作時責任心不強、有點小馬虎。工作敏感性還不是很強。對領導交辦的事不夠敏感，工作沒有提前，上報情況不夠及時。
2、在工作崗位上發揮不夠明顯。對全盤工作情況掌握不細，還不能主動、及早想辦法，許多工作還只能算是一般。在社交方面我還存在很大的不足，有時心裡面有的表達不出來，有些話不是太敢說出來沒有膽氣不夠陽剛，在處理有些事情時還需領導的幫助。
3、在檢測方面不夠細緻、專業知識不夠充足，有好多東西明知道是錯的卻說不出來為什麼。在檢測過程中又不是很仔細，是因為檢測之前沒有做好充分的準備，在檢測過程中有點手忙腳亂，往往重視了這頭，卻又忽視了那頭，有點頭重腳輕，沒能全方位的進行系統的工作。
三、未來的工作打算
1、我將進一步發揚優點，改進不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態，發揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細緻、積極進取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。
2、在檢測之前，我首先要了解需要檢測的專案，檢測方法及技術要求等才能在檢測工作中做好事前的準備工作。並且在檢測前應該做好事前準備，檢測時認真踏實。在檢測過程中做好監督工作，及時發現並糾正檢測過程中存在的問題。
此刻展現在自己面前是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今後工作和生活中我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，不辜負單位給我這個機會以及領導和同事對我的栽培，我不是最優秀的，但我是最努力的!
測量工作總結3
緊張的20___年過去了，作為xx橋建設有限公司一名技術人員，我在公司領導、專案部領導和同志們的關心和支援下，透過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在這一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將20___年工作總結如下：
一、測量工作
導線點、水準點的交接：
施工放樣是在施工承包合同生效後按設計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計檔案及監理細則，接受監理工程師或設計單位交給的導線樁、水準點和設計院逐樁座標資料及其他樁志。在監理工程師的主持下，設計單位按照圖紙資料在現場直接向承包人交樁。
若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發出的樁點陣圖及座標、標高等資料並現場交樁後，應在規定期限內（一般14天）自己進行復核檢測，檢測過程中應進行旁站監理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求，應書面表示正式接受樁位，並負責以後的維護和使用。如承包人對任一測量標誌及資料持有異議時，應由監理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正資料。承包人的複核檢測成果應上報監理工程師稽核，在監理工程師確認以前，不得作為控制點使用。
交樁工作是一項十分重要的工作，進行中應避免出現任何可能給工程造成的差錯。測量人員應及時對新樁點時行復測，用附合導線法與相鄰標段聯測兩個點，看是否滿足二級導線相關的技術要求。導線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠且彰礙物較多，所以必須增設支導點，在選點的時候，遵循以下幾點原則：
1、導線點應選在地勢較高，視野開闊的地點，便於施測周圍地形。相鄰兩點間互相通視，便於測量。
2、導線點設定在平坦，土質堅實、不易破壞的地面設定。便於架設儀器。導線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應懸殊過大。
3、新點選取後，在地面上做好標記，對於需要長期儲存的導線點，應埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標誌，透過兩個已知點測出該點的角度距離和高差，並閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的座標，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。
控制網點的加密：
設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的，並不能完全保證施工現場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網點的工作，以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失後也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位後，應根據現場情況及施工技術規範要求，立即開展施工測量控制網點的加密工作。加密控制網點的埋樁、測量、建網和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經驗，使用的儀器必須經過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案。測量人完成加密控制網點工作後，應書面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師複核檢測結果進行稽核，認為準確無誤，精度符合要求後，可以使用。
施工放樣複核：
測量人員應按設計要求將公路線路、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網點已完善並經監理工程師批准後，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監理人員應旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監理工程師稽核籤認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批准的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格後再請監理人員複核。
二、技術管理
1、努力學習專業知識，提高專業技術水平
去年x月底，隨著一百畝場內道路的順利完工，我被從一百畝調到麒麟科技創新園鍾學路道路工程專案管理部工作。工作伊始，我發現學校裡學到的道路、橋樑等工程專業知識，同實際工作有很大的不同和差距，為了儘快轉變角色，適應工作的要求，我自覺加強學習，重點學習工程方面的專業知識，努力提高自己的專業技術水平，虛心求教，不斷理清工作思路，總結工作經驗。
一方面在實踐中學習，不斷積累經驗。注重以工作任務為牽引，依託工作崗位學習提高，透過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛鍊，較快的完成任務。
另一方面，問書本，問同事，不斷豐富知識掌握技巧。利用專案部組織的各項學習活動在各級領導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清工作中的基本情況，找到了切入點，把握學習的重點和難點。
在這1年內，我透過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練靈活的地進行工程技術等日常事務處理工作。並積極努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的技術管理水平，根據公司標準化管理工作的實際需要，透過業餘時間的不同形式學習，努力提高自己的專業技術能力和水平。使自己的基本工作能力得到了較大幅度的提高，並都得到了公司和專案部領導的認可。
2、不斷加強學習，提高現場組織協調水平
在實際工作中，在現場隨時會碰到一些可控、不可控的一系列未知情況，面對這寫突發的情況，首先根據現場隨時出現的不同的情況及時的向領導進行彙報，請求處理措施。向現場及一些技術能力過硬的老技術員進行請教，積極進行資料處理分析，提出自己的觀點。經過自己的努力，我初步學會了用自己的觀點和方法去分析、研究、解決問題，有了初步的組織協調能力和決策水平。在平時現場施工不忙的情況下，注意學習現代化技術管理知識，較好地掌握了管理的一般規律。並在工作中充分進行試驗，放手使用所分管的見習生，注意和他們進行學習交流，較好地發揮了他們的作用。
三、工作中的不足
工程技術管理方面：隨著各種工作的不斷增多，工作要求也不斷提高，涉及到的方方面面也必然增加。由於個人工作經驗還較少，且專業技術知識不足，工作中難免會遇到及出現諸多問題和困難。主要表現在：工作不夠細化，不夠細心迅速。
四、今後努力的方向及工作打算
1、加強理論學習和業務學習。不斷充實、豐富自己的頭腦，刻苦鑽研新工作方法，在學習中結合世界思考問題、研究問題、解決問題，做到學以致用，理論聯絡實際，增強指導工作能力，提高管理工作水平。
2、圍繞工作重點，全面開展工作。改進工作方法，提高工作效率。
3、虛心接受領導、同事的批評和意見，更好的履行自己的職責。
五、建議
在專案部的日常工作中還有很多工作沒有達到程式化、標準化，希望專案部各部門領導可以加強程式化建設，員工加強學習，從接到一個專案到完成專案所有的標準化的流程，每位參與人員都按照程式去做，這樣能夠最有效率的完成領導安排的任務。
六、總結
以上是我個人年度工作總結，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在今後的各項工作中，不管工作是枯燥乏味的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和工作技能，過去的陰霾是否依舊會伴隨我們一路前進，取決於我們是否具備強烈的責任感、孜孜不倦的學習精神和勤勉嚴謹的敬業精神，我堅信，只要我們腳踏實地，拼搏進取，依法履職，牢記宗旨，必能使成都地鐵專案部在這個機遇和挑戰同在的時代裡開拓出更新的局面，創造出更大的效益，抒寫出更加壯闊的篇章。
測量工作總結4
尊敬的各位領導，各位同事:
大家新年好!
我是工程部的陳遠彬，我去年所在的工地是內蒙古省道308線，我在工地負責現場的管理和水準測量。我在工地的一天，早晨五點半起床，六點吃飯，六點半去工地，中午12點吃飯，午休一個小時，下午兩點到工地，晚上七點半吃飯，有時候吃完飯還要加班整理當天測的測量資料。這就是我的工地生活，很單調卻很充實。
在內蒙工地，我學到了一些新的施工工藝和一些新的管理理念，學會了更好地調配機械和材料，儘量使工人機具不窩工，從而提高工程進度，經過去年一年的施工，現在除了一段大挖方路基還未成型，其他路基都已經成型，雖然去年進度還可以，但是今年的任務還是很艱鉅的，因為天氣原因，一年能夠幹活的也就那麼幾個月，所以今年要更加努力地提高工作效率，以符合工期的要求。
在內蒙工地雖然比較辛苦，不過我覺得一切的付出都是值得的，乘著年輕能到外面闖闖是多麼難得的機會，感謝公司給我這樣的機會讓我的生活變得充滿挑戰，我不去想是否能夠成功，既然選擇了遠方便只顧風雨兼程，我不去想是否贏得喝彩，既然鍾情於事業，就勇敢地付出汗水，我不去想身後會不會襲來寒風冷雨，既然目標是地平線留給世界的只能是背影。希望公司的其他同事也能勇敢地走出去，去看看外面的世界，讓自己的生活變得多姿多彩。在這裡我希望辦公室這邊能更好地幫我們處理好職稱和考證的問題，讓我們能安心放心地走出去，沒有了後顧之憂才能更好地把精力投入到工作中。工作中的不足是，我是個很容易情緒化的人，很容易把不好的情緒帶到工作中，從而給人留下不好的印象，也妨礙了工作的正常進行，希望以後能成熟點，控制好自己的情緒，更好地完成工作,我在工地閒暇的時候有種花的習慣，看著花兒的成長彷彿自己也在成長，看見花開，欣喜著，看見花敗，離回家的日子近了，看見累累的碩果，那是我這一年的收穫。今年的春天即將來臨，我要將花的種子再次放入滋潤的土壤裡，讓它生根發芽，然後收穫這一年新的喜悅。最後預祝公司在新的一年裡業績能夠更上一層樓，蛇年行大運。
測量工作總結5
測量是一份細心的工作，一點也不能馬虎，有一點的疏忽，誤差就會很大。我們開始用的是水準儀，雖然操作簡單，但是剛開始測出的資料，經過我們事後的檢查，我們發現測出的資料都是有問題的，我們先是找原因，是操作失誤還是我們讀數有誤差，然後重新測量，進行補測。看到自己組的一個站點也還沒有測出來，其他組的已經熟練的操作時，我們很羨慕。但我們沒有灰心；雖然我們有很多的東西都不懂，但是我們還是很認真的和老師及其他同學學習和討論共同解決實習中遇到的種種問題。
在這實習的日子裡，我感覺到資料處理能力在這次實習中也得到了很大的提高，以前接觸的資料都不是透過自己實際測量得到的結果，整理時往往誤差都在允許範圍內，這次透過自己的實際測量練習得到的資料由於種種問題有些是超出誤差允許範圍的，這就需要我們能夠迅速分析錯誤原因來得到新的資料。進而也對資料檢核的重要性有了新的認識。由於資料量大，而且資料計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認真小心。另外在記錄資料的過程中要隨時檢核資料是否可用，免得再最後整理時發現誤差過大而耽誤工程進度。當確定所有的所需資料都計算準確無誤後可以開始進行新的操作。操作過程中要嚴格按照操作順序進行，各組員要進行明確的分工，每項工作要有專人負責。測量需要建立在準確的資料收集基礎上，所以在測各角值和量距的過程中要認真仔細，邊測量邊校核，確保資料準確無誤。如果測量結果出現超出誤差允許範圍，必須進行重新測量，認真科學地對待。同時我們所使用的儀器很多是很精密也很脆弱的，必須輕輕地拿、輕輕的放置，嚴格依照操作要求使用，必須時刻注意愛護儀器。這讓我們很小心儀器，明白保護儀器的重要性。測量學這門學科要求非常高，精確度不用說了，非常講究科學的一門課程，在用光電測距經緯儀的時候，有時不小心碰到了腳架，哎！所以重新開始整平儀器。再有時在一個測回內，有一個半測回超限了，這樣又要重新補測。經過這些教訓後，我們從不熟練到熟練，不小心到小心翼翼，從失誤到無誤。
透過這次實習使我們養成了嚴謹求實、團結協作、吃苦耐勞、愛護儀器和遵守紀律的精神，我想這在以後對給我們無論是工作還是生活都會有莫大的幫助。
透過實際的測量實習，讓我們大家學到了很多實實在在的東西，很明顯地鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學理論知識，且讓我們獲得測量工作的初步經驗和基本技能，及培養我們要有獨立工作的能力，進一步讓我們熟練掌握實驗儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，而且拓展了大家之間相互交流合作的能力；也在很大程度上提高了我們的個人的動手和動腦的能力，同時並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識。也讓我們明白一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
這次實習的目的是使我們透過綜合實習活動，將課堂上的專業知識綜合運用於工程實際過程，培養自己理論聯絡實際的能力、分析問題、解決問題能力，組織管理能力、實際動手能力和操作技能。經實習後能基本上獨立操作儀器獲得觀測成果並能進行資料處理，使所學知識進一步鞏固和深化。但是我覺得我們以前的動手過於簡單，只有在實際工作中才能真正的熟悉操作。所以我們很珍惜這次實習的機會。讓我們深刻地的明白只有真正的動手操作了才知道自己是否真正學到了。
就我個人而言，我覺得自己能夠比較熟練地對水準儀和經緯儀進行對中整平。特別是在經緯儀使用中，透過這次實習能夠在比較短的時間內完成對中整平，之前老是調平了水泡，然而卻對不準所測的點，浪費了很多時間，而現在在這次實習中透過對經緯儀的大量應用，我已經熟練了經緯儀對中整平的步驟，用經緯儀測量也比較如魚得水。
這次實習，我想最大成功之處就是我們小組的團隊的合作精神。因為任何一項小的工作一個人都不能完成，必須有大夥的合心、合力、合作才能順利完成每一項工作。應該說，沒有團隊就沒有我們今天的比較完美的實習成績。我們正是在這個一起努力完成好工作的目標支援下共同努力做好了每一件工作。我一直認為學習上爭論我們應該給與支援，但生活上我們互相給與諒解。所以在測量過程中會爭論，發生分歧後大家都實事求是，一切為了把工作做好的態度認真聽取他人意見，並敢於說出自己的想法，堅決不能有任何私心。團隊精神對於我們日後的學習和工作也有著重要的作用，我們應該積極培養自己的團隊精神。團隊精神的意義和目的不僅僅是完成好一項工作，我們小組這次實習的團隊合作精神是品質和效率的保證，今後我們無論參加任何集體活動都用有這種團隊精神。
十幾天的實習很快就結束了，現在回想起實習的日子，真是讓人無法忘記，我自各是永遠也不會忘記我第一次測出的站點是合格時，自己是多麼的興奮，也在這實習發現自己還有很多的不足，明白自己需要不斷的完善自己才能能夠做到更好。今後，自己要更加努力。
測量工作總結6
一、本年度地測具體工作及取得的成績
1、順利完成了1511迴風石門與1511運輸巷、1181採面切眼與1181迴風巷的貫通，保證了及時貫通。及時下達了貫通通知書，保證了貫通安全。
2、改造了1511軌道下山車場和和主副井一號聯絡巷，全部編制了維修措施，根據斷面規格和坡度要求及時跟蹤監督。保證了坡度和斷面符合設計要求。
3、改造了軌道下山和1511軌道下山的絞車房，更換重新安裝了絞車，及時進行了測量定向、定位，保證了安裝精度。
4、編制了1511軌道石門地質說明書和作業規程，對1511軌道石門及時進行開口定向，下達了開口通知書。
5、雨季之前對礦區進行了隱患巡查，編制了“雨季三防”實施方案，並進行了演練。
6、制定了湧水量觀測方案，測量了礦井正常用水量和雨季最大涌水量，為礦井制定防治水提供了可靠的依據。
7、每月及時進行了水文地質預測預報，會審後下達施工單位。
8、對1181採面和1511運輸巷瓦斯抽放孔、測壓孔以及探水孔等進行了定向施工，方位、傾角、長度基本符合設計要求。及時蒐集鑽孔原始資料，整理簽字後歸檔。
9、對1511運輸巷、1511軌道石門的探水孔進行了定向施工，方位、傾角、長度基本符合設計要求。及時蒐集鑽孔原始資料，整理簽字後歸檔。
10、配合中介機構及時順利完成了礦井儲量動態監測工作。
二、存在的不足
1、由於有時對職工的技術操作水平指導、聯絡不及時，以致巷道的平直問題未得到完全控制，區域性增大了礦井通風阻力、增加了裝置安裝難度。1511迴風石門與1511運輸巷貫通點沒有達到預定的貫通目標，增加了施工成本。
2、對地質資料、測量資料收集整理不足，巷道素描等工作滯後。
3、M18煤層上部老空區積水情況有待於進一步精確監測。
三、下年度地測工作重點
1、對地質資料、測量資料及時收集整理，較精確地繪製巷道素描圖，為今後的水文地質精確預報等地測工作提供可靠地依據。
2、對M18煤層上部老空區積水情況進一步調查、監測。特別是雨季必須及時準確地監測其湧水量，以便及時調整防排水方案。
3、1511軌道石門揭煤，要準確測定進入51號煤層的位置，做好防突和防治水的預測預報工作，防止誤揭誤穿，確保安全施工。
4、1511運輸巷、迴風巷要在掘進過程中加強對上部M18煤層採空區及M51煤層老窯的鑽探、觀察和資料收集工作。
5、對M18煤層採空區的“三線”進行補勘、複查，保證其準確性、可參考性。1181迴風巷繼續掘進必須要加強探防水工作，留足防水隔離煤柱。
測量工作總結7
一、20xx年上半年測量工作進展情況
今年上半年在繼承去年工作經驗和幹勁的基礎上，安居煤礦充分發揮苦幹加巧幹，保安全、抓質量、促進度，為順利實現全年目標奠定了基礎。測量專業在黃洪濤副總的帶領下，加強內業整理，狠抓現場工作，溝通區隊，聯絡科室，將測量工作安全、快速的走在其他專業前頭。保證了各專業的前期工作快速展開，為早日實現年度目標贏得了時間。
20xx年在各級領導下，測量專業取得了豐碩的成果，也存在不足之處，現將上邊年測量工作總結和下半年測量計劃彙報如下：
（一）測量工作外業情況
20xx年是安居煤礦投產前的關鍵年，能否實現預期投產考驗著各專業的水平和能力。測量作為先行走在其他專業的前面，更是需要嚴格要求自己。
上半年井下礦建方面，主要測量工作是指導了井底內外水倉、泵房變電所掘進及澆築、管子道和行人通道、東部集中軌道、膠帶、迴風三條大巷、井下爆炸材料庫及迴風巷、井下避險硐室、井下消防材料列車庫、膠帶機頭聯絡斜巷等的施工，各個施工隊伍經過去年的鍛鍊，施工質量和速度有了較大提高，共掘進巷道1800m、硐室4500立方米及巷修230米。延測導線25（一隊）+35（二隊）+40（三隊）+15（四隊）+30（腰線）+6（綜掘）=141次。
今年上半年增加了綜掘隊伍，針對新的掘進工藝，新的施工工序，測量人員緊跟現場，反覆研究放線方法，為更好的配合區隊施工獻計獻策，綜掘施工速度快，不需要放炮，在現場增加鐳射指向儀，方便現場施工。
今年工程巷道開門多、上山多，測量專業發揮吃苦耐勞、不怕艱苦的精神，為服務好施工區隊，做到隨叫隨到，堅決不因為中腰線的問題而延誤生產，上半年進行了內水倉和泵房、外水倉和泵房、配水巷、副井清理斜巷、炸藥庫迴風與總回、管子道與副井、行人通道與副井等貫通，全部取得了高精度貫通。為做好貫通工作，測量專業在進行正常井下放線的同時，發揮測量人員一不怕苦二不怕累的精神，加班加點進行復測。共複測導線點96個，腰線點64個。實現了各個貫通巷的準確貫通。特別值得提出的是管子道和行人通道與副井的貫通，兩個不同施工隊伍不同時期的巷道順利實現了高精度貫通在檢驗了我們測量隊伍的同時也給集團公司和安居煤礦各級領導交了一滿意的答卷。在工作中，針對現場實際情況，在各個掘進迎頭放線時，經常相互影響的情況，對此，我們測量專業對每次放線進行充分準備，積極與施工單位進行聯絡協調，做到少影響、不影響。減少了影響現場施工的時間，提高放線質量。
井上方面，20xx年是土建施工的大幹年，工程開工多，且相互聯絡，互相制約。特別是主井原煤生產系統，開工時間不同，但是相互關聯，互為影響。在滿足現場需要的情況下，測量專業採取“一次多工”的測量方法，在一次放線的
同時，對多個建築物進行復測，增加複測次數，降低誤差，同時也降低了施工單位和測量人員的勞動強度。
機電方面，上邊年的機電安裝工作主要是井下中央變電所和泵房的安裝及井下永久風水管路的安裝。為實現一次安裝一次成功。在基礎澆築前就對泵房變電所進行復測，加強資料處理，檢視底板變形情況，在安裝前預留足夠的變形空間，方便後續維護及檢修。為實現風水管路的吊掛平齊，達到質量標準化的要求，對所有安裝風水管路的巷道重新進行放線，實現“橫看一條線、豎看無偏差”的要求。
為準確的指導生產，在運輸、探水等方面我們，積極配合，嚴格按照設計進行測量，在遇到與實際相沖突的情況下提前通知施工，及時調整方案，使工作順利的開展下去。
（二）測量工作內業情況
在重視外業的情況下我們同時狠抓內業整理，內業計算直接關係到結果的準確性，對於所有的內業，做到當天外業當天處理完內業，堅決杜絕“過夜計算”，所有的內業計算都進行兩人獨立計算對比結果，檢查計算的準確性，其他人員在時間允許的情況下也必須進行核算。所有的放線必須向施工單位及其他相關部門下達正式放線通知書，通知書也必須經過倆人稽核科長批准方可下發。計算的內業必須分門別類，分類管理，對照要求，嚴查不足，每一次貫通前20米必須下達貫通通知書，貫通通知書由科長稽核，總工審批。
測量專業要對設計、施工等部門提供的地質、測量資料的質量全面負責，如出現與實際情況有出入時，負責重解釋或重新調查。針對每個掘進工作面，都要實際及時編錄、整理，如發現疑難問題，及時向領導彙報，共同分析、研究，提出處理意見，使生產正常進行。
（三）安全生產情況
測量工作主要是為採掘工程服務的，煤礦的最終產品是煤炭，雖然測量工作在煤礦生產實際中佔有至關重要的地位，但做為測量工程技術人員由於專業單一，要在煤礦安全生產過程中讓測量技術人員充分發揮自身特長。必須提升測量人員的安全意識和責任意識。必須加強對地質測量人員的安全知識教育，確實使他們認識到這項工作在煤礦安全生產中所處的地位。要從源頭治本，在每週一次的學習中不能只學本專業的，要把安全當做頭第一位去學習。讓每位測量人員都要懂得測量工作在煤礦安全生產中所佔的分量；其次要將理論知識與生產實際有機地結合起來，要讓人們充分認識測量在安全生產工作中的重要性。再次，測量人員在工作中確實要以務實的工作作風，準確的資料，來贏得自己的地位，要正確處理好資料和現場施工的關係，為施工單位提供一流的服務，為他們在施工中所遇到的問題進行排優解難等等來不斷提高本人的思想認識，這樣測量工作才能永遠立於重要位置。
在煤礦企業中，隨著科技投入的不斷加大，自動化程度越來越高。這就要求我們每一位測量人員只有不斷的學習，不斷的提高自己的專業素質和專業技能，才能適應現在工作的要求。作為一名工程技術人員更要加強學習，在日常工作中，堅持不懈的從細微處入手，從點點滴滴做起，從基礎的工作做起，不僅仔細閱讀各種專業書籍，勤快地向老師傅們請教，並結合工作的實際需要，不斷的給自己提出新目標，在最短的時間裡，使自己的專業水平有更大提高。以質量標準化為準繩，嚴格的要求自己，起到模範帶頭作用，以自己的行為，調動每一位同事的積極性，使每個職工都端正了服務態度，提高了服務質量，密切配合服務生產一線，大家的共同努力下，完成了各項測量任務。
（四）工作中存在的問題及採取的措施
透過領導的支援在工作中雖然取得了一些成績，但也存在不足，比如對斜巷施工缺乏經驗，上半年增加一名測工。由於人員少、業務量大，存在連續疲勞作業的現象，易出現失誤返工，地面建築物觀測未達到要求等，針對上述存在的問題在今後工作中重點對待，加強業務學習，熟練使用儀器，熟悉現場。改進放線方法。
在維持原有的通風系統情況下，大巷風筒數量的增加給貫通複測帶來了很大的不變，針對以上情況，積極與通防專業溝通，加強聯絡，減少影響。綜掘隊伍的增加給放線帶來了新的挑戰。我們邊學邊幹，在工作中總結經驗，在現場中學習知識。
二、下半年測量工作計劃
根據安居煤礦20xx年下半年計劃，施工巷道1350米硐室5300立方米及巷道維修300米。根據現場實際可能繼續增加綜掘隊伍的數量，井上土建開工預計8個（21次），機電安裝十五個（30次），其他專業及單位（40次）預計下半年放線次數160~200次。下半年井下主要大巷大部分開始斜巷及變平施工，並且與主井貫通巷道多，貫通難度大，增加放線難度。煤倉及倉頂硐室、炸藥庫等特殊巷道開始施工。下半年開始進入採區施工，各個採區車廠及煤倉開始施工，貫通多，巷道錯綜複雜，增加放線次數
為滿足生產需要，更好的服務好施工，下半年根據單位安排增加人員，針對開工的斜巷及硐室，多開交流會、學習會，相互討論中學習和改進工作方法。
測量工作總結8
我叫xx，現在xx至自貢高速公路專案路基一合同質檢科擔任測量工作。xx自施工到現在已經一年多了，在這一年多的時間裡讓我學會了很多在施工過程中先進的施工工藝和施工流程，同時在專業知識方面得到了完善和提高。在自己的不斷努力和公司領導的培養、教導下，我的工作能力和技術水平得到了領導和同事的認可，為我以後的工作打下了基礎。為了更好的完成領導下發的工作任務，下面我將這半年的工作情況總結如下：
xx開工以來我主要負責橋涵施工放樣、結構尺寸檢測、路基佔地線和開挖線複核及檢測、路基邊坡檢測等測量工作。在施工過程中為了保證施工質量，我嚴格按照設計圖紙和技術規範要求自己和施工隊伍，加強與外委施工隊伍的聯絡，做到現場施工放樣心中有數，保證現場放樣不走位，積極努配合公司各科室和外委隊伍的工作。前期由於施工佔地圖紙的不規範，為了保證施工隊伍的正常施工，我積極配合辦公室對我標段的佔地線按照業主及相關職能部門的要求，進行現場放樣複核，對施工過程中發現的佔地不足，我都會對現場放樣的資料進行反覆核對，確認情況屬實後按照業主下發的檔案認真做出上報資料，並做到上報資料準確無誤為設計代表及相關單位的資料比對提供原始資料。積極協調各方關係，對現場佔地線有問題的地方放樣完成確認後，主動與當地政府國土辦公室相關人員聯絡，要求他們到現場對佔地線不符和新徵佔地面積進行丈量，並找百姓簽字確認。對於工程科設計變更人員提出的現場設計變更，我都會及時的為他提供現場測量的第一手資料，並對變更資料進行完善，畫出圖形計算出工程量。
20xx年上半年在公司領導的信任下，我有幸的擔任了xx專案質檢科副科長一職。在我高興的同時也意識到自己所肩負的責任和義務的加大，為了更好的協助質檢科長的工作，我一直在不斷學習、努力工作，儘量提高自己的工作能力，為科長和領導分憂。作為一名共產黨員，在工作和生活中，牢記黨的宗旨，嚴格按照黨員的標準來要求自己，起到帶頭作用，面對問題迎難而上、不推脫、不逃避，使自己逐漸走向成熟，在工作中能夠獨擋一面。
對新畢業的學生，我嚴格按照公司傳、幫、帶的優良傳統去幫助和指導他們。為他們做好榜樣，多為他們講解公路施工測量放樣的要點和難點，培養他們嚴謹樂觀的工作理念和心態。多為他們解決工作和生活中遇到的困難，為他們提供一個良好的工作氛圍和生活環境。
以上就是我上半年的工作總結，在今後的工作中，我會不斷加強自己的業務水平與能力，向身邊的同事學習更多的專業理論知識和現場施工管理，積極配合和協調各方關係，將理論與實際相結合，總結經驗、吸取教訓，用積極向上的工作熱情；吃苦在前、享受在後的工作作風，去挑戰困難和挫折。與同事團結合作、互幫互助，為公司的明天共同努力。
測量工作總結9
時光荏苒，轉眼間我來到公司已經三個星期了，在這三個星期中，測量工作主要是了，工程的前期準備和園區的生活去的規劃和設計，並對臨時停車場施工圖紙的的設計和整理，及園區圍牆的測量和設計。
測量放線是建築工程之本。俗語說得好“無規矩不成方圓”。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就成了盲人騎瞎馬。就會出現不應該出現的錯誤。所以在今後的工作中，本著嚴格要求自己，在儘量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，並協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中。不是其成為工程進度的絆腳石。測量資料嚴格把關。
為此在今後的工作中，我將努力做到一下幾點：
1、緊密配合施工，堅持實事實是、認真負責的工作作風。
2、測量前需瞭解設計意圖，學習和校核圖紙；瞭解施工部署，制定測量放線方案。
3、會同建設單位一起對紅線樁測量控制點進行實地校測。
4、測量儀器的核定、校正。
5、與設計、施工等方面密切配合，並事先做好充分的準備工作，制定切實可行的與施工同步的測量放線方案。
6、須在整個施工的各個階段和各主要部位做好放線、驗線工作，並要在審查測量放線方案和指導檢查測量放線工作等方面加強工作，避免返工。
7、驗線工作要主動。驗線工作要從稽核測量放線方案開始，在各主要階段施工前，對測量放線工作提出預防性要求，真正做到防患於未然。
8、準確地測設標高。
10、負責及時整理完善基線複核、測量記錄等測量資料。在即將到來的工作中，做好一下工作：
一、在工程即將開工前，配合規劃部門對整個園區做好座標點的測量定位工作，並對測量座標進行整理，記錄。
二、工程開工後，對施工方施工放樣進行檢查和複核，使其做到高標準，嚴要求。
三、工程竣工後對所建築物做好沉降觀測，並做好測量記錄。
以上是我這幾個周的工作彙報，和在今後工作中的態度，及今後的工作安排，有不足之處請領導批評指正！
測量工作總結10
時光飛逝，XX年即將過去，在即將過去的一年裡，在公司和專案部的領導下，我順利的完成了一年的工作，回顧過去的一年工作經歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接XX年。
XX年我貴公司擔任測量員工作，測量放線是建築工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現不應該出現的錯誤。本身我們的建築行業對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在儘量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，並協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中；避免成為工程進度的絆腳石。
今年上班以來我擔任XX專案部測量的全面工作。XX專案部處於以二次結構工作為主；結構主體區域性尾活施工。在工作中團結同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態。確保二次結構和結構工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務隊進行監督、指導放線工作，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。
XX年6月25日接到公司通知，我公司的XX目部需測咳嗽蔽冶壞魍鵢XX專案部，工程的開工正是工程最困難的時候，我沒有任何怨言聽從領導的人員調動安排，以最快的時間全面的熟悉設計圖紙檔案及監理細則，編制測量方案，同時接受監理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點以及樁座標資料。在接到設計單位發出的樁點陣圖及座標、標高等資料現場交樁後，在規定期限內自己進行復核檢測，檢測過程中總工指導、旁站監理，沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求現場直接轉交給勞務隊，並要求其負責以後的維護和使用；在以後的使用過程中若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。在施工測量過程中均要求按批准的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格後再請監理人員複核。
XX項處於基槽開挖和連續牆打樁期間，很多事情都是專案部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續牆打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架汙水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，否則直接影響到結構甚至吃結構的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現場結合深思熟慮後定出六個樁點，在基礎開挖完畢後，實地放出人防出口結構位置線以及防水導牆外皮線，經過核對後兩側棧橋樁絲毫不影響結構及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。
在基槽開挖的過程中對基坑周邊佈設沉降觀測點以及區域性砌築擋土牆的部位佈置位移觀測點，並且嚴格按照規範要求的週期進行觀測，並做好沉降位移觀測記錄，在基坑開挖到設計標高時嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、後澆帶等位置尺寸，經常是我根據圖紙算出各種坑的上下口距離軸線的尺寸，然後叫來施工隊的放線員進行尺寸核對才進行現場放線，並且時常在現場進行核對所放位置是否準確。
槽中12B及12C位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業人員前來定位，專案安排我和XX配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重複的給他們定位，因為抗拔樁與結構的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結構的`柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關係計算好繪成草圖，放線時均是經緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然後鋼尺量距離，最後報驗質檢及監理，合格後方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現在13A、12A施工工作全面展開，在結構施工上我要更加努力的完成各項工作。
XX即將過去了，在公司領導的帶領下積極協助專案部領導的工作，克服困難，按質按量完成公司領導安排的任務；確保日常工作的順利。在不久的將要到來的XX年中我會更加努力工作，做到更出色。
藉此，祝願：領導們、同事們身體健康！萬事如意！
測量工作總結11
我叫溫基波，現任江蘇鴻瑞基路橋公司臨連高速LL-1標專案部測量隊副隊長一職，來到公司已經一年的時間了，這一年的時間裡在領導們的關懷，同事們的幫助和自己的努力下，我已熟悉了相關的業務，能完成了自己的本職工作。我是09年初來到臨連高速經理專案部參加測量工作的，透過這一年的工作，既學到了好多專業知識，也透過實踐理論總結了一些經驗，首先做測量必須先熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構造物和道路路線編一套測量程式，以利測量工作，現將這一年來的工作總結如下：
一、導線及現場測量控制
當初由於我們測量部門的人事變動大、人員少，並且現場的情況急、任務重，我跟楊隊長積極配合各個路基隊的測量人員，利用幾天的時間把全線的導線點進行了第三、四次的水準、導線複測，那時候我還在學習期間，測量方面的工作都在熟悉階段，但我以一種熱情、熱愛測量的心態去努力學習，這是一個機會，也是在鍛鍊自己，導線複測很辛苦，我們揹著沉重的儀器在十一公里的路基上來回跑，開始我對測量儀器、導線複測都很陌生，由於沒有時間給我自己去慢慢摸索，我每天晚上加班在辦公室裡邊看測量、儀器等方面的書籍、邊學習架儀器、使用儀器，白天跟楊隊長出去測導線一直留意他怎麼使用儀器，怎麼用儀器去測導線，在整個導線複測過程中我跟楊隊長都發現有好多地方的導線被人為破壞，或者位移，還有因為季節變化在冬天埋在樹林裡的導線，因為夏季樹葉茂密、莊稼地裡的農作物擋住，造成不通視，無法進行復測，只好重新加密重新佈置導線點，這就間接的造成了導線的偏差大，透過那次兩次的導線聯測，我們吸取教訓埋設導線點的時候一定要觀察留意地理位置是否以後會有不通視的情況發生，導線埋設的關鍵就在於導線位置的選擇布控，我們根據工程的需要及監理的要求對全線的導線、水準進行了認真仔細的聯測，並及時把聯測結果上報監理組稽核，做好了基礎性工作也為以後工程順利施工奠定了堅實的基礎。
還有沉降觀測也是同樣重要，根據省高指的要求，我們積極配合好省高指的沉降觀測工作，在測沉降過程中，因為當初沉降板是各個路基隊埋設的，路基三隊當初負責的那段路基由他們路基隊埋設的，隨著路基三隊的工作結束撤場後，他們沒有及時交接給我們測量隊沉降點的具體位置，導致他們負責的段落有幾個沉降點丟失，也給我們測沉降工作帶了不必要的麻煩，對於以後的沉降工作我們要做到及時埋設沉降板，統計沉降資料、沉降臺賬歸檔，做到有依可尋。
在現場施工這方面，各個施工隊伍提前半天或者一天聯絡我們測量人員配合他們的工作，我們才能合理的安排工作計劃，做到有條不屢，不要等到今天需要我們配合測量工作才通知，那樣就會打亂了我們的工作安排，而且還會耽誤現場的施工進度，在今後工作中我們測量隊會以文字或者其他形式提前向他們說明這一點，現場橋樑的正常施工報驗工作，測量隊能及時的放樣及報驗，基本上沒有影響現場的工程施工進度。
二、資料計算及內業資料、臺賬
內業工作這塊我們測量隊能認真負責，及時編寫施工放樣單、水準記錄表，熟記每一本圖紙、規範書籍，由於現場施工抓進度，我們的內業資料工作量也加重了，我們測量隊的每一位同事都加班加點認真做好了每一份資料的編寫、記錄、歸檔工作，我們的資料在監理方面得到了極大的認可，公司為我們測量隊提供了精確的測量軟體，給測量隊的測量工作帶來了極大的方便，提高了我們測量隊的工作效率，保證了測量資料的準確性，為了鍛鍊我們的計算能力，共同認真學習測量的計算公式，算出每一個數據，用測量軟體進行復核，做到萬無一失，不出任何紕漏，工程末期的部分資料歸檔後，因為中檢單中需要有測量的施工放樣單，我們把一部分資料交到了資料室，沒有想到得是在交接資料的時候疏忽大意，沒有登記交接的那部分資料，導致一部分原件資料丟失，具體誰弄丟的都不清楚，還需要我們測量隊重新補齊，這對我們測量隊有不可推卸的責任，我們希望並且會做到以後在內業資料登記、臺賬這方面時一定不能馬虎大意，偷懶不登記，一旦資料丟失，將全部得重新返工，偷懶事小，可一旦出事就是責任問題了，這也是對我們的一個教訓，今後工作中測量隊的成員會認真仔細、嚴格的按照內業工作制度來執行每一項工作。
三、測量部門管理
說到部門管理，我們還需要虛心向各位領導們學習，09年9月份開始負責測量部門的全面工作，作為一個部門的負責人，我們還是有好多地方需要學習的，部門管理雖然我缺乏經驗，但是我們會經常向領導同事討教、交流，沒有什麼不可以的，現在我們感受最深的就是管理方面的工作了，管理不好，工作怎麼能幹好？最起碼自己要以身作則，吃苦耐勞，工作要積極主動、認認真真，給部門的每一位同事做一個榜樣，雖然自己身為測量副隊長，但不管測量的同事們年齡大小，經驗多少，都有我們值得學習的地方，我們會努力彌補自己的不足，加強自己的專業知識，不辜負領導對我的期望，在以後的工作中做一個合格的測量部門負責人
經歷了這一年的忙碌工作，測量隊成員都深有體會，測量是一個繁複、辛苦的技術性工作，不但要對專業知識、測量儀器有全面的瞭解，而且還必須經常在現場觀察，注意現場情況及需要配合的測量工作，對於測量我們需要一直保持著一絲不苟、認真負責的態度去對待我們專案標段的每一項工作，把每段的路基、小型結構物、橋樑的標高、平面位置都嚴格控制、嚴格要求按圖紙施工，提供更精確的資料，並且認真遵守、執行測量隊的每一項規章制度，忙綠的工作讓我們感覺到時間過的是如此的快，轉眼間就一年過去了，在這一年中我最多的還是學到了很多專業知識，在工作中也吸收了一些現場的實際經驗，我希望我們專案部現場質檢員都應該或多或者的瞭解一些測量方面的東西，測量不單單是放樣控制標高這麼簡單，它在工程上起到得作用是很重要的，就像橋樑的樁基，好的樁基才能保證有一個好的開始，你上部結構做的再好，樁基不紮實，也早晚有一天會倒！團結協作、盡心制勝、巔峰團隊、創造未來！我們同事之間就應該向我們喊得口號一樣，多溝通、多交流，把一些遇到的困難說出來，大家一起思考把它解決掉，既讓我們大家汲取了更多的經驗、教訓，也讓我們迅速的成長起來。隨著我們工程尾期的結束，20xx年新年的鐘聲也已經快要敲響了，新年是新的開始，新的工程，新的工作，一切都是從頭開始，我們會彌補過去這一年工作上的缺陷及不足，汲取過去這一年的教訓，積累過去一年的經驗，把這些全部帶進新的工作上，以後杜絕再次出現類似的情況發生，測量隊在今後的工作中會積極進取，不懂就問，虛心請教各位領導，透過這一年發生的種種問題，實際反映出了我們還是需要不斷的學習，充實自己，從現場的測量控制到內業資料臺賬整理再到測量部門的管理這每個環節都很重要，首先現場控制不好直接影響到內業資料的編寫、籤認程式，內業工作做不好也直接說明了部門管理出了問題，環環相扣、至關重要，我們每一位測量隊同事都已經認識到了它的重要性，我們會以全新的工作面貌對待今後的工作。
最後感謝各位領導對我這一年來的支援鼓勵，讓我突破自己，我們測量隊會以最大的努力為路橋建設做貢獻，為公司的發展做貢獻。
測量工作總結12
由新疆大學建築工程學院統一部署安排，鄧文彬、高長年為指導老師的，為期兩週的地形控制測量實習已經結束了。我們測繪工程的專業班學生從這次實習中學習到了很多東西，也體會到了作為一名測繪人員的艱辛。學年前階段是以理論學習為主，對測繪專業的瞭解不是很全面。我們在整個實習期間都保持著嚴肅認真的態度，因為我們知道測量學是一門實踐性很強的學科，而地形測量實習對培養學生思維和動手能力、掌握具體工作程式和內容起著相當重要的作用，也對今後走向工作崗位實現自己的人生價值有著重要的意義。
一、目的與要求
本次實習目的與要求就是熟練掌握常用測量儀器（水準儀、經緯儀、）的使用，掌握導線控制網的佈設和三（四）等水準測量的觀測和計算方法。分發儀器後，我們以小組為單位進行實習。先進行水準測量。在校內選擇地籍井蓋內的水準點作為起始點（已知其高程），再校外圍繞學校佈設一條閉合水準路線。水準點選在道路路邊（不得將點選在道路中間，以免發生），點位確定後做好標記並編號。四等水準測量採用中絲讀數法，每站觀測順序為：後－前－前－後，並且觀測的測站數為偶數。
二、水準儀的使用
1：安置儀器2：粗略整平3：瞄準水準尺4：精確整平5：讀數
在平時的日常學習中我已經對DS3水準儀的使用有過實際操作，這次所使用的水準儀是自動安平水準儀，又比之前所試用的較之先進，每次讀數都省去了精平的操作，使我們的每次觀測都能順利的快速完成，大大的提高了我們的測量速度。這次實習我們首先做的是從水準點出發再回到已知水準點的水準路線，在這第一次的校外實習中我們就遇到了許多問題。比如：出了學校我們主要在人行道上進行設站，過往的行人直接影響了我們測量的正常進行；現在正值夏天，炎熱的天氣、刺眼的陽光，不但影響著儀器的讀數還考驗著我們同學門的耐力。但在進行測量的過程中我們保持平靜的心態來尋找合適的機會，用堅強的意志接受陽光的考驗。在檢驗所測資料的時候，做到發現錯誤立即解決對讀數結果超限的時候立即返工，同時還發現測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校核，∑a一∑b＝∑h，這隻說明計算無誤，但不能反映測量成果的優劣。外業測量結束後，進行高差閉合差的計算，在限差允許的範圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測，直到合格為止。水準測量完成後，我們又領取了新的儀器：J2經緯儀，準備進行導線測量。在校內選擇三個已知座標點作為控制點，在校外選取控制點佈設導線（控制點由鄧老師選取），將所有控制點連線成一條閉和導線，每個控制點都釘有鋼釘並編號。
三、經緯儀的使用
在導線測量中的水平角角度測量對於我們來說要求非常高，我們用的是J2經緯儀。由於我們在平時的日常學習中沒有接觸過J2經緯儀，高長年老師又給我們進行了詳細的講解，使我們明白了J2與J6的區別，還有J2每一站測量後資料38139的限差要求。J2經緯儀的精確度很高，這就要求我們一直都秉著做事嚴謹的作風，對於每一個細節都不能馬虎。在每一站上都要對旋進旋出讀數、2C等資料是否超限進行檢驗，如果超限立即重測，直到符合限差再進入下一站。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們採用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直於橫軸、橫軸不垂直於豎軸的殘餘誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要儘量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由於做導線的時候選點都較遠，且都在馬路旁邊，過往的車輛行人都是很大幹擾，特別是南昌北路到北園春的拐彎處的控制點，它在北園春十字路口旁，面對川流不息的車輛，想瞄準點是需要極大的耐心和能抓住任何機會的能力。為了避免行人和車輛的干擾，所以我門每天都很早出門，必須在人少的時候抓緊時間幹；還有在阿勒泰路向南昌路的拐彎處，由於地勢、地物（路邊垃圾箱）等影響，測量人員觀測不清楚測釺，經過全組人的商討後，提出了二個解決方案：a.利用長的標杆代替短的測釺；b.利用鉛垂線代替測釺。在考慮了所有因素，進行嘗試後，我們用標杆順利的測完了這一站。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴謹作風在工作中的重要性，也讓我們在實際問題中成長起來，經過這一專案的實習測量後我們也深刻的認識到團結的力量是偉大的。
四、實習認識
透過這次測量實習，我學到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習中，面對的是實實在在的任務，來不得半點推委和逃避，野外作業也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在以後的學習中，我要安心把所學的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目瞭然。為以後實際的工作打下堅實的基礎在這次實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，提高了我組成員的默契感，增進了同學之間的感情。每個組都像一個大家庭，遇到問題都會集所有人的智慧一起解決，雖然有時我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的面紅耳赤，但大家都想著把要完成的這次實習完成的更加完美。在以後的學習、實習、工作中我都要在不斷提高自身專業能力的同時，學會和同伴和睦相處，學會寬容。地形測量實習就這樣圓滿的結束了，現在回想起來，收穫不小。同時，讓我們體會到了測會工作外業的艱辛，內業的耐心，也讓我明白了要做好一件事就一定要有堅定的信念和必勝的決心，讓我們瞭解到了團隊工作的重要性。再者，測量中還要注意儀器的保護工作。感謝學校給了我們這次實習的機會，讓我們體會現實，體會生活。這次測量實習定會對我們的未來走向社會有很大幫助，並且為今後我們完成後續相關課程和麵向社會就業打下良好的基礎。
五、經驗教訓
當然在成功的背後有很多的辛酸和困難，我總結了一下實習中的一些經驗教訓。比如儀器是否精平對實驗資料的誤差有一定的影響；如果是閉合的水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過限差一定要重新測量；中午陽光強烈照射時，熱汽流對瞄準有很大影響，直接影響資料的結果，所以應避免陽光強烈時測量：還有很重要的一點小組成員的合作非常重要，有一個良好的實習氛圍，工作環境，是實習順利完工的重要保證。
今後的路還很長，本次實習僅僅是個開頭。在以後，無論是實習還是在工作崗位都要秉著嚴謹的工作態度，逐漸樹立行業精神。要不斷地總結經驗教訓，不斷提高自己的專業技能，使自己更加完善，真正的實現自己的人生價值。
測量工作總結13
時光荏苒，緊張忙碌的20xx年即將過去，在即將過去的一年裡，在公司和專案部的領導下，我們取得了可喜的成績，回顧過去成績固然可喜，可我們也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接20xx年，迎接我們的奧運之年。
在20xx年的我擔任測量和工長兩項工作，多一份工作，肩上的的擔子就會重一些，壓力也會大一些。
測量放線是建築工程之本。俗語說得好“無規矩不成方圓”。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就成了盲人騎瞎馬。就會出現不應該出現的錯誤。本身我們的工程就是長城杯工程，對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞長城杯要求來要求施工隊的測量放線工，在儘量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，並協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中。不是其成為工程進度的絆腳石。在今年的首次長城杯檢查中，嚴格按照總工辦的要求將樓層的軸線和高程標識清楚。測量資料嚴格把關。
今年7月份我還擔任了土建工長，主管北樓的全面工作。在工作中注意團結同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態。工作之初，正是工程最困難的時候，地下一層正在施工勞務隊人員不穩定人心極度渙散，管理人員同樣不穩定。施工毫無進度可言，經過一段時間的努力，終於將其頂板封頂，可是到了首層勞務隊的大模板工又遇到了同樣地問題，人員不穩定，技術力量薄弱，根本達不到工程的要求。砼班組也更換了兩三撥。在這樣困難的情況下，我們在專案部領導的帶領下群策群力和北樓所有同事的努力下，克服困難終於改善了北樓的狀況。使其在進度還有質量上有了很大的改觀。同時保證了在今年年底順利封頂。再平時的工作中積極協助專案部領導的工作，將北樓的屋面做法和樓內的二次結構的磚用量和混凝土用量計算出來，為來年的工作做好基礎。
在今年的長城杯、市級文明工地和公司的外審工作中也做了大量的工作。
時光飛逝，在緊張忙碌的工作中更具體的理解了公司的程式檔案，貫標思想和公司時刻緊抓的安全、質量的方針以及長城杯的目標下送走了20xx年。回想過去，展望未來，忙碌之中有著忙碌的喜悅，付出得到了應有的回報，心情舒暢。展望20xx的工作在新的一年裡不但對進行精裝修，同時也對自己進行更全面的“精裝修”。
兩週以來的測量實習，我得到了一次較全面的、系統的鍛鍊，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。
記得第一週認識實習時，我們都很興奮，一週下來我們感覺都很輕鬆，休息了兩天，開始測量實習，我跟著方老師找控制點，那時候每個人都還很興奮，以為接下來的一週應該也很輕鬆吧，其實不然。雖然有點幸苦，但我們每個人都學會了很多，很多隻有平常“多多逛街”才能學到的東西。我喜歡思考，也喜歡總結，所以我總結出了以下幾點：
長大了，要試著去承擔一些責任。我們生來就有一種惰性，無論是個人，還是一個團隊，如果是在一個惰性的氛圍中，那她(們)的效率一定不會很高，但如果每個人都有強烈的責任感，能夠努力去承擔一些責任，那麼效率不僅提高了，而且任務也會完成的很好。
感染力很重要。在一個團隊中，要想有好的氛圍，第一個提意見的人的思想是很重要的，因為後來的人都不免會有從眾心理。如果他(她)的想法是積極的，那麼會有人也會積極的想一些問題。反之，則整個團隊就陷入消極的氛圍中。所以，我們每個人都應該積極的想問題。
多多思考。實習是什麼，實習是將理論知識內化為自己知識的過程。實習過程中只有多多思考，才能多多消化知識，還能延伸出很多以前不知道的。
團隊精神，同甘共苦。這是一個老生常談的詞，但在這種實踐中不得不提及，因為它無處不在，記得很清楚的是很多次我們在測量場地上吃午飯的;是我們都很早起床，然後在冷風颼颼中作業，每個人都在打顫;是我們都扛著儀器摸著黑回家。這一切的苦與樂，我們都一起承擔。同甘共苦，我們很快樂!
學會妥協。妥協是最高的藝術，在合作的過程中，不免會有一些衝突，這時就需要我們冷靜下來想想問題的解決方法，每個人都做一些退讓，那麼事情就容易解決了。
做最“卑微”的工作，樹高傲的自尊。一個好的團隊，需要每個人都勤奮一點，不怕髒、不怕累，而不是推三落四。只有每個人都積極的做每件事，才能達到實習的目的，使每個人都熟悉每一個環節。
要坦然。無論做事還是做人，我們都應該學會坦然面對。記得圖畫到一半時，方老師指出我們作圖方法是錯的，我們曾想過將錯就錯;記得用捲尺量距離時我們曾想過只測量一次。但最後我們都沒這麼做，現在想起來，這是對的!坦然面對，才是我們想要的人生。
實習完畢了，這個實習是我生命中最難忘的日子，一開始的時候很怕，現在想來，日子還是過去了，而且可以拿到優秀實習生，所以，得到一個啟示：不論遇到什麼困難，不要對自己失去信心。
實習對於每個大學生來說都不會陌生，實習是讓同學們將學到的知識運用到工作當中，達到學以致用的目的。也是對自己的一種考驗和檢測，讓自己從工作實踐中明白自己的不足，然後再以後的學習中就不會偷懶，這還是我們踏入社會的第一步，可以讓我們更好的融入社會，在社會上工作生活，也是為以後的工作打下基礎。
測量是一項精確的工作，要有足夠的耐心和細心，測量學的分類也有很多，比如有普通測量學、攝影測量學、工程測量學、攝影測量學、還有水運測量學等多種分支學科。不同的環境不同的時間所運用的就是不同的測量學。一般所運用的都是普通測量學，在繪製地圖時還要運用到大地測量學和攝影測量學。工程建設在勘測、設計時運用到的是，普通測量學和工程測量學，而普通測量學是基礎，工程測量學是專業分支。然後才會動手設計和測繪。
在指導老師的帶領下，我們拿好工具，對一項建築工程進行測量。首先我們要掌握工程建設在勘測、設計等階段進行的各種測量工作的相關知識。第一點就是要熟悉各種測量儀器的結構原理和用途，熟練的使用各項儀器。第二點就是要避免測量錯誤的結果，最大限度減少測量誤差。第三點就是要明白各種測量誤差的主要來源，主要來源於三個方面1、儀器的誤差，這是儀器的自身問題，屬於客觀誤差來源。2、外界的影響所造成的誤差，在大太陽下測量，眼光的折射，還有其他環境的影響，所造成的誤差，所一在測量時，要做好準備。3、觀測誤差，由於測量者的技術水平所帶來的誤差，造成的觀測誤差屬於主觀誤差來源。在指導老師的帶領下我們開始測量，測量時腦海裡保留著一些影響，然後收拾工具，回去根據測量的結果，對工程進行測繪。這是一項細心的工作，最簡單的在地圖上，“差之毫釐失之千里”，雖然只有一點點誤差，但是結果卻是截然相反的。
實習的目的就是為了讓我們鞏固和加深我們從課堂上學到的理論知識，進一步對學生的動手能力，交際能力的培養。經過這次實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和經緯儀,水準儀的使用，地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。在實習中我還知道了自己的不足，操作還不夠熟練，但是以後我會更加的努力。
測量工作總結14
這個月以來是跟著師傅到一些點進行檢修學習、只有不斷學習新知識、新技術才能更好的是自己投入到工作中。隨著科技的發展，鐵路車輛檢測的新技術、新工藝越來越多，以THDS為例：從20xx年至今，十年的時間，THDS裝置由原來的一代機發展到現在的四代機，平均每兩年半更新換代一次。TFDS、TPDS裝置相繼上馬並更新換代，列檢電動脫軌器及列車車輛制動實驗監測系統的使用等，僅憑原有的知識結構和技能已經遠遠不能滿足現場工作的需要。只有樹立終身學習、終身受教育的理念，幹到老學到老，努力提高學習能力，改善知識結構，努力學習、刻苦鑽研新知識、新技術，用現代科學知識武裝頭腦，才能適應鐵路跨越式發展的步伐。不然，就要落伍，就要被淘汰。為此，我積極參加局、段、車間以及班組組織一切業務學習，十分珍惜每一次接受新技術學習和培訓的機會。學習時，仔細聽講，認真複習，不懂就問，直到弄明白為止，從不敷衍了事。我還充分利用業餘時間看了《鐵路技術管理規程》、《紅外線技術管理規程》鐵道部頒發的《TPDS TADS TFDS 裝置檢修維護管理規程》部頒<<車輛軸溫智慧探測系統>>(THDS) 局發 《車號自動識別系統（AEI）裝置管理檢修執行實施細則》以及《鐵路車輛軸溫智慧探測系統（THDS）裝置維護管理1000題》等理論書籍。掌握了各項規章制度和5T檢修質量標準，增強了判斷處理故障的能力，從而為提高職業技能打下堅實的基礎。我們上道作業，就是和鐵
老虎打交道，來不得半點馬虎。然後學習基本知識和練習基本技能，再培訓其判斷處理故障的能力和應急處理故障的能力，從而使其得到較為系統和紮實的培訓。我有什麼問題（主要是計算機方面），也主動、誠懇、虛心地向師傅們請教。在請教學習的過程中，師傅把所學知識及多年工作實踐中積累的經驗教訓，毫無保留的窮囊相授，同時，我也學到了不少新東西。我們新來的同事也互相學習，共同進步。 我熱愛本職工作，嚴格要求自己，擺正自己的工作位置，時刻保持謙虛、謹慎、律己的態度。在師傅和同事們的幫助支援下，順利完成基本學習任務，履行好崗位職責.新的這個月意味著新的機遇和新的挑戰，我將淡化成績不斷爭取新的進步和提高。今朝花開勝往昔，料得明日花更紅，我堅信在師傅的帶領下我們會更快更好的成長起來。我們的明天會更好，作為鐵路職工一份子，在今年的工作當中我將一如既往，全心全意、盡心盡力、立足崗位。
測量工作總結15
20xx年在專案辦、公司和總監辦領導以及上級有關部門的大力支援和幫助下，城西快速幹道工程N1、N2標的測量監理工作能夠正常有序地開展，實現了測量監理的工作目標，履行了監理合同承諾。現就本年度測量監理工作總結如下：
一、工程概況：
xx市城西快速幹道工程位於咸陽市西郊，路線起點接西寶高速xx西出口，向北經過塘村、王家村、東南坊村、程家村，終點順接現有鹹平路，路線全長5442m，起點樁號為K0+000,終點樁號為K5+442,其中
K2+860.5~K3+560.5為下穿通道（下穿隴海鐵路、待建西寶客運專線）。道路紅線寬度為60m。道路橫斷面形式設計為：20.0m×2（綠化帶）+4.75m×2（人行道）+6.0m×2（非機動車道）+3.0m×2（兩側分隔帶）+12.25m×2（機動車道）+8.0m（中央分隔帶）；下穿通道（K2+860.5~K3+560.5）橫斷面形式設計為：3.0m（人行道）×2+5.0m×2（非機動車道）+12.0m×2（機動車道）。
平面全線共設交點12處，其中緩和曲線半徑最大為1000m，最小為180m。縱斷面全線工程18處變坡點，設計最大縱坡為4.980%，最小縱坡為0.180%。最大縱坡處豎曲線半徑為：凸曲線K4+570處5297.011m，最小縱坡處豎曲線半徑為：K1+130處17278.313m。
路基路面設計為：機動車道：路面結構層厚度71cm+路床厚度80cm，非機動車道：路面結構層厚度59cm+路床厚度80cm。填方路基坡率均採用1：1.5，挖方路基坡率均採用1：1.0。
二、工作情況：
測量工作貫穿於工程施工的全過程，對於整個工程具有指導性的作用，作為測量監理工程師必須具備紮實的測量學理論知識，熟悉相關的測量技術內蒙古xx工程諮詢監理有限責任公司xx市城西快速幹道工程總監辦
規範以及測量儀器的操作，這樣才能準確無誤地對施工過程當中的平面位置、幾何尺寸、高程進行審查驗收，保證工程的順利進行。
開工前認真熟悉施工圖紙和總監辦其他監理一起進行圖紙稽核，按照合同規定，總監辦會同業主、設計單位向承包人現場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和資料，並對於承包人的導線點及水準點加密、內業計算複核都給予指導，並且全過程介入複查、稽核工作，直至最後驗收報批，嚴格把關，保證所有資料準確無誤。
本年度主要進行了雨汙水管道名開挖以及頂管施工，在施工過程當中，依據設計圖紙以及GB502620xx《給水排水管道工程施工及驗收規範》和監理規範要求，嚴把質量關，從溝槽或頂管工作坑開挖前的平面位置放樣、開挖過程中的高程和邊坡控制、溝槽底高程及中線驗收、3：7灰土基礎的高程和寬度檢驗、管道安裝完畢後的管內底高程檢驗，每一道工序都嚴格落實檢驗制度，夏季不管天氣多麼炎熱，只要施工單位報驗，都會第一時間到達施工現場檢驗，發現問題及時反饋並要求施工單位進行整改，整改完畢並檢驗合格後允許進行下一道工序的施工。
平時白天在工地忙，晚上抽時間整理抽檢的內業資料以及籤認承包人的報驗資料，堅持每天寫監理日誌。工作當中嚴格按照規範要求，杜絕向施工單位“吃、拿、卡、要”，處理問題堅決做到“公平、公正”，只對事不對人，絕不因施工單位給予的蠅頭小利就放棄監理原則。
總之在領導的幫助指導下，在總監辦同事的積極配合下，本年度的測量監理工作進展的比較順利，在此本人表示感謝。新的一年我將更加努力的豐富自己的專業技術知識，為城西快速幹道工程的監理工作的圓滿完成貢獻自己的力量。