車間月工作總結(15篇)
車間月工作總結(15篇)
總結是事後對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查並分析評價的書面材料，它有助於我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握並運用這些規律，讓我們來為自己寫一份總結吧。那麼你知道總結如何寫嗎？下面是小編整理的車間月工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車間月工作總結1
一、異常彙總：
20xx年03月03日22：46分，分解車間聯絡槽上攪拌C組1x攪拌電機主用電源試啟時自動切換至備用，立即派人前往配電室及槽上檢查，檢查發現配電室抽屜開關內控制迴路保險燒燬，立即將配電櫃開關停電後拉出，按照從保險下口線路走向進行檢查接線有無鬆動情況，檢查配電室內無接線鬆動情況，然後前往槽上檢查現場控制箱內接線，依次檢查端子排、轉換開關、停止按鈕、啟動按鈕等檢查接線均無鬆動情況，隨即更換保險後送電，車間於23：25啟動成功，並進行切換試驗成功，於23：49分車間再次聯絡槽上攪拌C組1x攪拌電機主用電源自動切換至備用，隨即再次檢查仍為配電室抽屜開關控制迴路保險燒燬，直至我班接班0：10仍然燒保險，更換備用抽屜後仍然不行，隨即與檢修組長共同檢查發現現場控制箱內線夾處有一控制線破皮所致，處理後送電車間啟動正常。因線夾中央有一固定螺釘突起，在攪拌執行及多次開關櫃門對控制電纜均有伸、縮的張力，在開啟櫃門後控制電纜受到拉力與接觸的螺釘脫離，透過測絕緣等手段檢查困難，只有把線夾全部開啟後統一進行檢查確保此類問題不在重複發生。
防範措施：
1.針對此類問題在以後檢修工作中加強對現場控制箱內線夾處電纜的檢查，杜絕此類事故的發生。
2.檢查各高低壓配電櫃櫃門處由於櫃門開啟可能造成線路絕緣破皮的地方進行重點排查。
3.對於線夾緊固的力度要適中，不能太緊導致線路絕緣皮損壞。
不足(改進)：由於當天處理故障時C1x攪拌為首槽，當天1：00後風力達到6級，處理問題極為困哪，所幸未出現不安全情況，在以後如遇到此類處理問題途中突遇異常現象應停止處理問題，待情況好轉再進行處理。
二、巡檢方面針對近期空氣溼度大的情況我班對高壓裝置的電纜室及控制電纜室進行了集中排查有無凝水凝露現象，透過排查除溼度較高以外其餘均無異常。
三、種子過濾一二線在巡檢過程中經常發現1x2x進線偏負荷嚴重，1x進線電流均達到20xx多A。2x進線只有幾十A，建議倆系分解車間協商解決負荷問題。
車間月工作總結2
一、工作概述
主要是根據生產計劃對電器車間生產進行組織、安排、管理，以達到按時、按量的完成相關的工作任務。
二、10月工作內容
保質保量的完成上級安排的各環節的成套協調生產、組裝、發貨任務。
三、10月存在的問題
由於電器間各個生產環節的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應上存在的不定因素導致在績效管理很難找到一個支點，也由於生產環節太多，控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩著陸和車間的穩定在時間管理中手忙腳亂，很難適應公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發貨而發貨和組織生產，管理中的職權範圍沒有明確的界限，不論是質保還是生產車間在工作之中什麼問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲於奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。
近期ia開關需改進的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其餘三個孔位不對。lt、pc等進線側板未排地線孔位。vc(特別是v36)的電纜倉內防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關閉狀態下會輕易開啟(安全性不夠)，另外操作杆無法操作(操作手柄需減短110mm).lt開關金屬件的安裝尺寸問題。都有待儘快解決
其他還存在很多技術和生產複雜輔助服務的問題：生產計劃、物料供應等。
鐳射機(先購進使用的一臺)需要大修。
四、10月工作心得
本月工作處於混亂和複雜的狀態之中，在工作和學習中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩定員工的心態方面。績效管理的實施還存在很大改進和試行難題。員工的理解和支援是關鍵。
工作分工和職權的下放對於公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發貨而不停的協調和處理車間各種突發事件和技術問題。
定單的不定性和隨機性的下單方式，為了滿足市場的交貨期，必須隨時的了截生產進度和協調生產，致使電器的生產變動性非常大，管理的強度和工作壓力也隨之加大，
五、10月建議
1、對於多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高，員工可以不經同意使用15%的工作時間幹個人感興趣的事。
2、加強績效工作的分步進行：1、對每個職位制訂工作職責表，明確工作專案。2、從工作專案，提出關鍵專案。3、訂出每一工作專案的績效標準。4、制訂工作進行要點。5、例外管理(異常管理)的運用。6、績效評估/反饋/改善/激勵。
3、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產量、質量消耗指標;技術操作標準;事故控制標準;裝置維護標準;文明生產標準;限額領料金額和勞動紀律規定。
4、實行工作抽樣對員工進行工時核定：僱員工作時間百分比，僱員工作速率;機器利用率
5、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析。
6、如何使績效管理軟著陸，達到車間的生產穩定管理過渡。
7、學習和探討更加有效的考核制度和方法。
8、骨幹的管理如何進行。
9、車間管理人員的定位和崗位職責的分析。
六、下個月的工作計劃
1、加強對車間崗位管理的工作分析。
2、工作的變動導致生產計劃性工作加強。
3、完善車間的工序生產控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。
4、按定單和生產計劃調整和組織車間內部的臨時性工作和突發事件。
5、建立崗位責任制和經濟責任制，使權力的下放合理化。
6、加強與同事之間的團結合作。
7、加強制度實施中的督導和績效的認定。
8、完善車間工序的基礎資料收集、彙總、分析、應用
9、努力調節生產安排，是定單完成率達到80%。緊急定單完成率100%。
10、對於以銷定產的車間，以生產計劃為依據進行產量和質量分析。
車間月工作總結3
十月份，燃氣車間二期各專案進入最後衝刺階段，幹法除塵專案南北鋼結構順利完成，目前正進行筒體吊裝；氣櫃加壓站2臺加壓機安裝完畢；空壓站螺桿機正在進行安裝除錯，各項工作正如火如荼的進行著。
十月份，燃氣車間進行了安全專項整治、裝置專項檢查及防暑降溫防颱風工作，及時消除了各類隱患，較好地控制了各類風險，確保了人身安全，確保了能源介質的安全穩定供應。但值得提出的是，由於高爐長時間低溫生產，且礦石含水量較高，導致幹法除塵箱體及輸灰系統嚴重堵塞，布袋結露嚴重，現經過一週的箱體輪換切除清灰，除塵箱體勉強維持生產。值得注意的是部分站所區域安全管理責任未真正落實到位，有些站所裝置點檢、維護工作不夠細緻，裝置搶修不及時等等，當班人員發現了卻未進行有效的處理，這些問題說明，我們的基礎管理有待加強，執行力度還需要加大。特別是在這種特殊情況下，更需要我們每一個員工特別是班站長要高度警覺、高度重視和高度負責。集中精力全力以赴做好安全生產工作。
十一月份，二期高爐系統將投入生產，與之相連的幹法除塵系統要進行全力的最後衝刺，確保高爐的順利投產。
十一月份車間主要工作安排如下：
1、對二期新到員工進行相應崗位知識培訓，強化員工專業知識。
2、對二期到貨裝置進行除錯安裝。
3、重點督促二期幹法除塵施工進度及工期質量。
4、抓好二期工程的審圖、施工質量、施工進度以及投產執行前的準備工作，尤其是二期幹法除塵專案，施工進度過慢需要全程進行督促，並重點保證工期質量。
車間月工作總結4
1;10月份車間生產正常，日產量維持在8000~10000支左右，由於車間人員短缺，排氣工序只能開啟1.5個，即白天開兩個，晚上開一個。產量能夠確保在10000支上下。
2;質量方面，小管出現質返損比較多，原因是小管市場需求量比較大，車間開啟了4個鍍膜機應急，臨時改裝拼湊了小管轉架，出現上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現象居多。在生產中改造，我們協同機加工又加工了150個小管管託。現此現象已經解決。
3;出現質返損比較大的原因還有外管髒的現象，主要是由於處理北廠積壓管和改制管，利用近1周時間車間已經處理完畢。
4;排氣工序出現殺尖內吸的現象比較多，主要原因是由於前道工序結尾機不同於手工接尾，較粗，致使排氣工序出現操作難度較大。此種現象我們解決起來也確實有一定難度，因為圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結合點。
6;車間出現在封口工序的過程損是由於遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家採用定向旋轉輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來，小車在執行過程中就會出現顛簸。致使內外套管之間互相撞擊，造成破損。現車間已經將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現象已經解決，但小車車輪得急需更換，考慮裝置未驗收，車輪問題是否由廠家協調購買。
7;清洗機連續運轉近1個月以來，出現問題及時解決，現在存在的問題主要是門隔斷層出現錯位，廠家改造的輪安裝後，效果不明顯。還有安裝的車輪執行軌道槽，自動注水的效果不明顯，現車輪出現了一隻斷裂的現象。整體來看清洗機大的問題已經沒有，主要還是門升問題急需解決。
8;工藝效能方面，10月份車間合格率分別為99.96和98.65。下一步我們將繼續努力。
9;車間6s管理，這段時間確實有些欠缺。不講理由，今後加強。
10;下一步，我們本月要進行人員整合在產量方面有所增長，要力爭日產保13000，突破14000，靠近15000。
11;連鍍生產線除錯完畢後，我們將按現有的工藝思路調整一套效能優良的工藝引數。
12;6s管理我們將繼續加強。
車間月工作總結5
2月份伴著日漸轉暖的天氣轉眼即過。由於本月正值春節和28天的月天數，給人感覺過得較快，車間工作也是在忙而有序的狀態下進行，以下是車間2月份工作總結：
一、基礎管理工作
節期的安全生產顯得尤為重要，為了保障車間人員、裝置的正常生產執行，車間在節前就組織全體員工認真學習公司及部裡下發的《節期安全生產要求》，同時在節期組成了由車間主任及各作業長組成的車間節期檢查組，每天按時值班，對車間所屬區域進行定期檢查，不定時抽查，從安全生產、勞動紀律到現場裝置衛生、環境衛生進行全面的檢查，為車間節期安全生產執行提供了有力的保障。
春節長假歸來，車間組織個作業區對崗位員工進行了收心教育，使大家儘早的從輕鬆愉快的節日氣氛中走出來，步入正常有序的工作環境。
二、安全工作
1、2月份的安全工作主要圍繞著安全消防檢查而開展，公司自20xx年初成立了安全檢查小組，由安全部牽頭以跟班走的形式隨時對公司所有崗位進行安全隱患及勞動紀律檢查。為了更好的提高車間各崗位的整體安全素質，車間主任及安全員每天走訪各站室查詢安全隱患，叮囑職工遵守勞動紀律。並針對防護站、TRT、煤氣櫃這三個重點崗位進行有針對的著重檢查及教育，使車間安全生產指數得到了提高。
2、對各站室的應急預案、危險預知進行了更新、修訂，對缺失的預案及時補定，並按照保衛部要求對各區域消防火災應急預案以班組為單位，把實際任務落實到人，使員工在遇到突發火災時能更好的應對，減少火災帶來的危害。同時每天對各站室消防器材、消防報警系統進行檢查，抽查職工對“四懂、四會”、四個能力”及各種預案的掌握情況。
3、繼續對車間煤氣崗位進行煤氣知識、消防知識學習，對空氣呼吸器的穿戴、蘇生器的使用、滅火器的使用等進行訓練，以便更好的提高救護質量。TRT、煤壓機、防護站崗位工繼續堅持每天試背一次呼吸器的活動，以便更好的提高職工穿戴空氣呼吸器的速度。
4、截止2月25日車間檢查隱患共33項其中30項已整改完畢，還有3項整改中。車間所上報的10個腐蝕嚴重的排水器，已更換9個，其中一個排水器正在更換中。
三、裝置執行
2月份車間裝置執行方面主要做了以下工作：
1、鼓風機：本月鼓風機三臺機組執行穩定，3#鼓風機電機北側端蓋滲油，存在一定隱患，我車間已經對該隱患部位加強點檢，準備在定修中處理該問題，以保證機組執行穩定。新鼓風機工程吸風室目前正在安裝過程中，我車間對新裝置進行了檢視檢驗，以確保安裝順利進行。
2、TRT：3#TRT從2月14日始，各軸系振動有所增大，22日中班1#升至125u，借3BF爐況不穩的機會於23日7：00至24日23：10進行檢修，本次檢修對透平機進行了揭蓋清灰，更換快切油管、動力迴圈泵電機軸承更換，處理了天圓地方、靜葉伺服油缸等地漏煤氣問題。車間電工組配合供電車間做了高壓預防性試驗；對低壓供電進行了最佳化。1#、2#TRT執行較正常。
3、煤壓機和煤氣櫃：本月煤氣櫃執行情況基本穩定。1#、3#煤壓機高壓側振動偏高，現密切關注。2#煤加壓機高壓側軸承異響於25日進行了更換。
4、空壓機和外網：本月清洗了1#和3#空壓機冷卻器，為接下來氣溫升高奠定好基礎。空壓機整月基本都是執行三臺機組，在保證使用者用氣量的同時，我們也在堅持將節能降耗落實到實處。
5、防護站：本月防護站對17#煤氣排水器進行了更換。
6、備件管理：本月，車間庫房積極相應公司5S號召，對庫房進行大規模整頓，衛生做的更加徹底，備件擺放更加有序，經過努力，使車間庫房的空間得到更為合理的利用。
綜上所述，本月對運轉裝置存在的問題進行了處理，解決問題的同時也發現裝置仍存在的隱患。我們要加強對裝置的檢查和維護，排查隱患，發現問題儘快解決，並堅持節能降耗的宗旨。
四、下月工作重點：
1、繼續對各作業區進行安全隱患檢查，對查出的隱患及時進行上報、整改。同時監督職工開好班組安全例會、班前班後會，並做好各種記錄及臺賬。加強對職工崗位標準培訓學習，進一步提高職工安全工作水平，加強對安規、危險預知、應急預案學習，為公司安全標準化達標做好基礎工作。
2、隨著氣溫日益回升車間下月工作重點將從防寒防凍工作逐漸轉變出來，對冬季不能檢修的蒸汽漏點進行統一著重處理。對廠房的漏雨點進行統計上報，進行防雨、防漏處理。上報各種防雨防潮材料，對室外的電動開關、閥門做好防雨、防潮的準備工作。
3、天氣轉暖，現場治理也將從3月份繼續有所動作，對沒有制定及完善的點檢通道及各類標識進行完善，爭取在六月底達到定製覆蓋率100。
4、隨著施工單位的陸續進場，車間將繼續配合施工單位做好新工程建設的各項工作，為新高爐早日投產做出貢獻。
車間月工作總結6
現將一月來的工作情況總結如下：
一、安全工作
針對夏季高溫酷暑，及時領取和發放防暑降溫物品，認真組織安全生產現場的過程監督，加強檢查、評比、考核力度，杜絕職工有中暑現象發生。持續開展安全生產隱患排查治理活動，實現隱患排查治理工作的經常化、制度化、規範化。本月共查出各類安全隱患及整改專案共計40餘項，整改率達到100%。
二、生產工作
（1）生產指標完成情況：本月截止到31日原鋁產量9711。930噸，電流效率完成92。69%；噸鋁直流電耗平均完成12741 kWh；
（2）操作管理：班組長加強生產的過程監督，加強生產的過程監督，加大電解槽巡、點、檢頻度和力度，繼續堅持異常槽掛牌制度，加強對高鐵槽的監護，責任落實到人加強原鋁質量控制，提高電解質除鐵精度，嚴防陽極鋼爪涮爪、化爪，確保低鐵槽滿足合金生產需要；
（3）節能降耗：加強對低電壓下電解槽管理，加強巡、檢、點力度，保證了電解槽的平穩執行；對槽齡短、爐底壓降低、技術條件穩定的電解槽正逐步降低；
（4）精細化管理：深化精細化管理，加大點檢力度，促使作業質量持續提高，確保電解槽安全、高效、穩定執行。
三、現場管理
（1）加大對車間現場環境衛生的管理和考核力度，每天由精細化檢查小組進行檢查，把責任落實人。
四、存在不足
（1）原鋁質量還需進一步提升；
8月份重點工作計劃：
1、針對夏季高溫，認真組織安全生產現場的過程監督，加強檢查、評比、考核力度，確保安全生產；
2、做好“大幹三四五六安全、指標競賽”活動的宣傳貫徹及落實工作、確保車間的安全生產；
3、推行精細化管理，針對槽齡不同、槽況不同，分類管理，區別對待，合理匹配技術條件，進一步提高工藝技術條件合格率，保持電解槽平穩執行；
4、做好原鋁質量提高工作，更好的配合鑄造車間合金生產需要；
5、做好夏季裝置管理維護工作，加強槽上部的檢修維護，使裝置儘量發揮最大的效能更好的為生產服務，以確保各種裝置穩定執行、安全度夏；
6、做好永城鋁廠臨時安排的工作。
車間月工作總結7
一、安全學習情況
11月6日執行車間發生重大安全險肇事故後，在軋鋼廠的安排下從8日起，到22日止，連續組織員工學習17天，主要學習內容《關於加強安全工作的通知》、《起重裝置吊裝管理制度》、《起重裝置吊裝作業票》《高處作業管理制度》、《高處作業票》、《裝置檢修作業安全規範》《裝置檢修作業票》、《進入受限空間作業安全管理制度》、《進入受限空間作業票》《電氣安全技術操作規程》、《危險源辨識及風險等級、預控措施一覽表（電氣）》、《安全生產綜合考核辦法》、《軋鋼廠勞動紀律管理規定》《起重作業十不弔》和鍊鋼廠、軋鋼廠事故通報。
二、隱患排查情況
從8日起，按厂部要求進行隱患排查，共計發現六條安全隱患，均已處理。
三、安全制度執行情況
本月電工違紀人次1人。與10月份持平。職工在勞保用品穿戴上能較好的遵守公司的各項規定，無人因勞保用品穿戴不符合規定被處罰。在本月16日的7#電機更換檢修工作中，能落實預先制定的安全措施。
四、下月努力方向
1、繼續加強員工安全思想教育，特別是要落實好臨時檢修工作的停電掛牌制度。確保檢修安全。
2、加強對裝置隱患的排查工作和對《隱患排查整改表》的填寫工作。12月28日夜班發生上料臺架電機地腳螺栓鬆動致使電機基座損壞的事故，雖然對當班責任人進行了考核，但還需要從管理上對裝置點檢工作細化，使點檢工作的考核能夠有據可查。另外有的班組把安全隱患問題處理了卻沒有填報上來，致使厂部對下面的情況瞭解不全面。11月份要對沒有及時進行填寫的班組要進行考核。
3、電氣車間
車間月工作總結8
氣化車間在公司上下講安全、抓安全的大形勢下，認真遵照公司的會議精神與指示，嚴抓、緊抓安全、不放鬆警惕，時刻以“安全第一”為原則，在四月份開展了一系列安全試車、三查四定、安全教育、人員培訓、班組建設與管理、清潔文明等工作。
一、試車工作 開疆拓土 碩果累累
四月是個忙碌的月份，氣化車間主要完成的試車工作有：
（1）b#磨煤機完成了加棒除錯及空投實驗、c#磨煤完成了加棒正向除錯階段邁進；
（2）燒嘴冷卻水系統邏輯除錯及迴圈建立（試泵自啟動）；
（3）a系統嚴格按照《a#低壓閃蒸聯運方案》和《a#高壓系統氣密方案》完成了低壓閃蒸聯運和高壓氣密試驗工作（包括氣化爐、旋風分離器、洗滌塔、鎖鬥以及相應管道）；
（4）a、b、c系統氧氣放空管線完成了沖洗脫脂工作；
（5）真空過濾機完成安裝除錯工作，具備開車條件；
（6）a系統完成帶壓聯運試驗，基本具備投料試開車條件；
（7）c系統氣化爐完成激冷環均水分佈實驗及大迴圈建立；
（8）煤漿流量完成了標定工作。
二、三查四定 消除尾項 迎接挑戰
x月x日日對磨煤系統、給料、氣化框架、渣水框架、過濾機廠房進行了“三查四定”工作，對查出的尾項、技改內容及時與施工單位進行溝通並得到了快速解決。
三、安全教育 任重道遠 刻不容緩
安全工作一直是氣化車間堅持不懈、重中之重的工作之一，這項工作不僅關乎到車間今後的運營工作能否保障裝置的完好及人員的生命安全，更關乎到整個企業的發展穩定，因此我們在安全教育及培訓方面堅持時時抓、常教育：
（1）消防管線打壓查漏工作完成；
（2）x月x日開展現場自救互救職業健康知識安全教育培訓；
（3）x月x日進行了職業健康體檢；
（4）x日對全員進行了為期x天的呼吸器正確使用培訓及考核。
四、人員培訓 苦練內功 快馬加鞭
人員培訓工作是氣化車間非常重視的工作，試開車的不斷深入以及越來越接近實際的生產執行，對人員的技術水平在各個方面都提出了更高的要求。氣化車間緊緊抓住試車工作的間隙時間進行員工培訓：
（1）楊主任在繁忙的試車工作中抽出儘可能多的時間對大家進行“氣密階段系統帶壓閃蒸聯運”及“裝置特點、執行模擬課件”培訓，並在x日對工藝人員進行了高壓氣密方案考試；
（2）車間時時抓考核，督促員工時刻將安全放在首位、學習放在首位，分別在x日、x日、x日及x日對全員進行了工藝指標和現場巡檢方面的考試，大部分員工都能取得較好成績；
（3）對於車間新進四名員工，車間各級領導非常關心其適應情況和學習教育培訓工作，責成各班組負責人抽出空餘時間在不影響試車工作的同時，帶領各自新成員，跑流程熟悉現場，講解疑難。
五、班組建設 分工協作 漸漸成形
氣化車間在不斷的篩選培訓下，班組建設得到了快速的建立和發展，人員配合更加成熟，班組長的能力均得到了大幅提高，上傳下達的工作指令得到很好的執行。
六、清潔文明 爭創爭優 時刻保持
氣化車間一直高標準、嚴要求界區的清潔文明工作，堅持常清理、時保持，講文明，曉規矩。車間全體人員定期對現場進行清理，力爭在試車的整個過程中達到清潔文明、無洩漏，其中高壓煤漿泵更是獲得了“紅旗機泵”的榮譽稱號。
走進鮮紅的六月，伴隨著全國第十一個安全月的到來，氣化車間積極響應“科學發展，安全發展”的號召，從自身實際出發，自x月x日起，展開了一場別開生面、聲勢浩蕩的全體安全動員，在月初開展安全培訓教育，並進行安全培訓的現場考核，模擬事故現場安全急救，進行快速、安全使用呼吸器，跑步進入現場施救的考核。
此外，車間六月份的工作將繼續以試開車為重點，在保證“安全第一”的前提下，加快步伐，深入開展各項工作，對於b、c系統我們將按照a系統試車工作中取得的各項經驗和工作程式，將b、c系統未完成的工作進行下去，堅持不偏離操作法、不違規操作、嚴格遵守指令等原則，圓滿完成剩下的試車工作。
為使氣化車間早日實現開車任務，全員上下一心齊努力，車間領導更是在百忙之中抽出時間進行人員的心理及業務培訓輔導。我們相信，氣化車間一定會以更加堅定的步伐，大踏步前行，完成公司交予我們的'各項任務！
車間月工作總結9
一、工作概述：
根據審計室要求完成生產車間相關核算工作；根據人員工資情況對勞動工時定額進行核定；月生產完成產品的分類統計及產值核算；對車間裝置、物品狀況統計、損耗核算；登記車間固定資產明細賬及低值易耗品臺賬，並與相關部門核對；按時編制車間成本預算和產品成本計算單。
二、本月工作內容：
核算電器工序定額和收集整理車間成本核算所要的基礎資料
三、本月存在的問題：
1、工時定額與計件單價的矛盾：計時工資大於計件工資（經過2個月的核算都存在如此問題）
2、成本核算專案公司安排上的問題：工作關係和工作職責沒有明確，其他部門不知道這個部門是做什麼的。
3、組織機構的穩定性存在問題：組織機構人員和崗位的調整沒有及時的通知相關工作責任人或工作關係人。
4、人員的工作崗位關係存在跨級任命和跨級彙報的問題。
5、工作目標和專案時間、優先順序沒有告知，直接責任人不清楚。
四、本月工作心得：
現在面臨的問題：各生產部門不知道我是幹什麼的，不知道需要提供什麼支援，也不知道這種工作的重要性，更不知道公司這個部門的存在，在我下發《關於成本核算中相關統計工作的通知》給各生產部負責人和統計人員：（內容如下：為了便於公司審計和生產成本核算的要求，特對各部門的生產報表作如下要求：
1、各生產部門或工序的生產報表至少要體現如下內容，產量，以能瞭解生產進度；工時，以能瞭解實際工時的耗用；效率，以能運用績效管理，提高工效；成本方面必須的基礎資料，以能準確核算成本。
2、個人日報表由車間負責人指定人員或車間統計員進行錄入，並按工序、裝置、產品種類、消耗進行統計。
a、日報：工序產量，工序工時，工序消耗（原料消耗，低值易耗品）。b、旬報：裝置產量，裝置使用工時（在通電狀態的時間），有效利用工時（在生產作業狀態下的作業時間）。c、月報產品類別產量，產品類別工時，原料消耗，工序低值易耗品，裝置、模具維修費用的統計，工資核算報表，異常工時的統計按計劃異常、物料異常、裝置異常、製程品質異常、設計工藝異常、水電異常、其它異常等七個方面進行統計。3、本《通知》通知事項和統計報表從20xx年日起開始實施收集，並作為部門績效考核的基本條件和稽核的依據。）
在此過程中，有個別部門說，你就乾點實事或讓我們乾點實事好不好，（我也不知道什麼是實事）。有的部門沒有統計員（我叫他們先收集交到我這裡來，我抽時間給他們統計）當我發完通知後在辦公室瞭解到又成立了生產部（向辦公室人員瞭解），實際上就減少了我們直接與生產部門的直接聯絡，所有的統計都應該由生產部提供，而最後我又知道車間統計人員歸我排程，但配置還是屬於車間部門（姚總經理單獨告知）。而車間和部門以及統計員也不知道有這種工作關係。任何一個部門或部門人員和職權的變動，上級和人力資源部都應該有告知相應工作部門或工作關係的義務，以利工作關係的建立和工作關係的暢通，而不是侷限幾個人知道，也給這個專案的建立和完成設定了無形的障礙。設定一個部門和專案組都應該有一個職權而不是僅僅的一個工作內容，工作內容也不是一個人能完成的（說是部門工作內容，而部門僅僅只有一個人），什麼事情或責任都落在一個人的身上，直接上級有幾個，工作目標有幾個，工作關係有幾個等等，直接上級是否告知這個專案該如何開展，優先順序是什麼，時間段呢？我感觸最深還是以始為終，多從自己身上找原因這個觀點，養成主動溝通的習慣是我必須要改變的，然而我還在人際關係這一點上，我認為在公司人際關係主要還是工作關係，實際上我們在工作上的關係還是都沒有處理好——就是工作職責和工作關係。所有業務處理必須程式化、制度化，任用人員必須經過慎重挑選和訓練，任用品德不良人員則容易發生舞弊，任用業務不熟練人員則容易發生錯誤。培訓的全員參與是目前解決基礎責權範圍最好的措施。
五、本月建議：
明確劃分權責，建立崗位責任制，實行購、產、銷、賬、錢、物分管的原則；所有實物財產要有專人負責保管、保養、維修以提高使用效率，保證財物安全；所有業務處理必須程式化、制度化，任用人員必須經過慎重挑選和訓練，任用品德不良人員則容易發生舞弊，任用業務不熟練人員則容易發生錯誤。在成本統計方面首先要解決的是一線員工對異常情況的認識和報表的填制工作，一線員工認為異常情況消耗的工時填制就意味著他們得到的工資就會降低，這樣造成生產工時和工資有衝突，我想用車間主管和統計人員實行考核，對異常情況要求必須從生產計劃異常、物料異常、裝置異常、製程品質異常、設計工藝異常、水電異常、其它異常等七個方面進行人員和工時的統計來解決生產部門與生產服務部門的關係。因為從整個生產流程來看解決和確認部門的責權才是解決生產管理混亂的根本所在。比如我們在工序上作手，必然牽扯到一線員工工資的問題，如果我們能在異常情況下有所突破，就有充分的理由說服員工。如此在透過廣州和深圳的相關工序和工種的工資水平指導價格來確定工資水平，來平衡生產成本。在基礎資料（裝置產量、工時、消耗等初步彙總統計）和異常情況的雙重統計下來完善成本核算工作和工資的核算。
六、20xx年06月份工作計劃
（一）建立健全異常情況統計制度（第一週內）
1、要求各部門必須對異常工時進行分類記錄和統計（必須按生產計劃異常、物料異常、裝置異常、製程品質異常、設計工藝異常、水電異常、其它異常等七個方面進行人員和工時的統計）
（二）稽核和建立裝置和原材料臺賬和易耗品臺賬（第二週內稽核）
1、要求各部門必須對動力消耗和易耗品消耗以及原材料消耗進行臺賬登記，月底進行相應的統計。
（三）加強盤點管理（召開盤點審計會議）
1、各部門盤點數字相當不準確，漏盤、錯盤較為嚴重，其次是型號問題。
2、盤點報表的格式問題
3、盤點制度的建立（保障盤點資料的正確性和及時性）
（四）逐漸建立和完善各種產品的生產用料明細表
1、先建立常規產品的用料明細。
（五）逐步建立本部門相關檔案（工作穩定狀態下）
（六）其他輔助工作
1、協助工裝統計模具維修工時或材料消耗
（七）重要工作事項
1、完善異常情況的統計和制度建立
車間月工作總結10
一、工作概述：
根據審室要求完成生產車間相關核算工作；根據人員工資情況對勞動工時定額進行核定；月生產完成產品的分類統計及產值核算；對車間裝置、物品狀況統計、損耗核算；登記車間固定資產明細賬及低值易耗品臺賬，並與相關部門核對；按時編制車間成本預算和產品成本計算單。
二、本月工作內容：
1、合同變更的審計：訂單的變更管理制度和控制流程：訂單變更的落實與控制措施；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務處理及保管制度
2、盤點制度專項審計：在車間現場看到絕大多數的車間對生產盤點不積極，《盤點表》跟實際的物資有相當大的出入。
3、完成XX年年和20xx年上半年電器高壓單元數的分析統計
4、完成倉庫低壓板材庫存狀況分析
5、完成6月、7月工裝生產記錄的錄入和統計
6、完成smc各種報表和臺賬的建立和完善（樣本）
三、本月存在的問題：
對生產訂單變更流程的審計生產計劃部沒有相應的《生產訂單落實和控制措施》，拿不出相應的有力證據。所有的憑證沒有透過統計彙總：訂單變更的記錄沒有、訂單變更統計分析沒有。
訂單的變更控制程式沒有，車間管理人員忽視訂單變更的影響，僅僅為生產而生產。車間管理認識不足，不知道如何去控制訂單變更所帶來的影響以及如何評價訂單的完成率。
《盤點表》跟實際的物資有相當大的出入，物資名稱不統一（上一次盤點的名稱跟下一次盤點的名稱不統一）；物資使用狀態描述不清楚；物資規格不正確；盤點產品、範圍不明確，交叉點和管理盲區無人盤點；漏盤、重盤等現象嚴重；
生產審計嚴重人力不足，公司在管理上龍頭太多，方向太亂，職責重複，相互牽扯。沒有明確的管理思路和理念。
在質量體系檔案中《生產計劃部生產運作控制程式》5.1.1和5.1.3對市場訂單變更的變更形式作了規定（《合同變更》），其他沒有相應的控制措施或制度。
四、本月工作心得：
1、公司的事就是大家的事，全民皆兵，共同奮鬥。鋪天蓋地的官銜，輕而易舉的職位。
2、心得
在盤點制度審計中的審計方法：在審計調查中，我們採用了“點面線”方法，取得了較理想的效果。所謂“點面線”方法，就是在審計調查中，聽到或看到某一管理現狀之後，透過橫向的全面瞭解、縱向的連線分析，最後確定其控制環節是否完整、控制點是否有效。
在盤點制度審計中的審計實施：先在各部門審計調查瞭解情況： (1)生產部門：生產比較繁忙、沒有人盤點；人手不足；人員變動大；出了車間就不歸我們管了；(2)物流管理部門：退回來手續不全，沒有地方放；沒有發出去的貨物不知道如何控制；最後我閱查了公司的質量手冊和部門的控制程式結果都沒有查到與盤點相關的規定和控制流程，後又查詢和審閱了部門管理檔案也沒有相應的規定；
因此：我們斷定公司盤點制度是失敗的，財產安全制度不完善，公司制度不健全。
五、建議
建立財產安全管理制度
各部門建立和完善盤點制度和流程：規範盤點人；盤點截止時間，盤點稽核人；製表；盤點職責；盤點範圍；盤點過程控制；複核、交叉盤點和盲區盤點的溝通和註釋等制度；1、完善和建立《生產訂單落實和控制制度》：訂單變更的次數及變更率的計算方法；訂單變更造成人工或待料損失的時間統計方法；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務如何處理及保管；訂單完成程度的評價和彙報制度以及相應崗位的職責等等
完善和建立《生產訂單落實和控制流程》：訂單完成控制點的描述以及涉及到的工序和崗位。
完善生產管理統計制度對訂單變更做詳細記錄和統計分析
完善和建立《生產訂單落實和控制制度》：訂單變更的次數及變更率的計算方法；訂單變更造成人工或待料損失的時間統計方法；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務如何處理及保管；訂單完成程度的評價和彙報制度以及相應崗位的職責等等
完善和建立：訂單完成控制點的描述以及涉及到的工序和崗位。
車間月工作總結11
3月結束了，現對3月工作總結如下。
在3月的工作中，我始終把安全工作放在第一位，認真貫徹執行安全責任制，並且抓好職工的安全思想教育。在生產中，嚴格執行各項規程，強化現場管理，消除各類不安全隱患。教導員工按照安全守則和操作規程進行生產，不得有半點疏忽。整個月，車間沒有發生一起安全事故。
在工作中，我狠抓人員穩定，思想上做足工作，緊抓員工的思想教育不放鬆，教育員工以大局為重，講求集體利益。一旦發現員工中的不滿和極端情緒，及時開展思想工作和疏導工作，進行處理和化解矛盾，積極維護中共群眾的合法權益，能解決的問題及時解決，把問題解決在基層，消滅在萌芽狀態，防止問題擴大化。
此外還要想辦法提高車間員工的操作技能，高質量、高效率完成任務，我定期組織車間員工開展技能學習的培訓，把學習理論知識、提高操作水平和參加技能比武很好地結合起來，鼓勵大家多學多練，敢於冒尖，提高水平，為本車間爭光。
當然我車間在取得不錯成績的同時也暴露出了一些細節上的問題，比如焊接時出現產品不合格的問題。這些問題雖然不嚴重，但卻對我們的工作進度造成了不必要的拖延，也間接的給車間帶來了消極的影響，它們都是本可以避免的，這就是我們在工作中放鬆了警惕，導致這樣的失誤，作為車間主任，我要承擔大部分的領導責任，在此，我也向領導表示歉意，我保證將汲取教訓，再不會出現這種錯誤。今後的工作，我車間將繼續加強車間管理，以安全工作為前提，以產品質量為重點，努力調動員工的積極性，在工作上時刻保持高度集中，爭取實現的目標！
車間月工作總結12
7月份，金工分公司搬遷至新區以來，採取多種方法，狠抓生產現場管理，從檢查整改入手，按照現場管理要求，對各類裝置進行了保潔、保養，並對新車間內部區域進行了初步劃分。目前，生產現場、裝置維護及保養都得到了明顯的改善。現將七月份6所做工作總結如下：
一、七月份6管理推進情況一是加強裝置隱患排查和治理工作。
7月份，天氣炎熱，裝置故障率也相應地增多。裝置的維護保養以及使用安全是車間生產工作的重中之重，為保證裝置的正常運轉，車間安排裝置網員、機電維修工、技術骨幹對裝置維修維護，檢查和排除安全隱患，對發現問題責任到人、限期整改。提高了裝置使用壽命，有效的保證了車間安全工作。
二是對新車間內部區域進行初步劃分。初步規劃車間生產作業區、半成品堆放區域、進出料流動區域、附件擺放區域及工具箱定臵區域等。
三是開展安全生產專項檢查活動。重點加強對車間行車、工具房、油庫等重點部位的細緻檢查，對查出的問題及隱患及時整改，確保隱患排查不留死角；
四是在現場改善中，車間對前一階段6成果進行鞏固。如今，吊具繩具整齊上架；拖把整齊的放臵在拖把池內；班組6大講臺、各類看板整潔規範；舊貌換新顏。
二、下一步工作計劃
1、繼續宣傳貫徹公司《關於進一步強力深入推進6管理工作的實施意見》，結合車間目前的生產情況，車間將加大職工培訓力度，結合退城進區，利用班前會時間讓職工掌握新區6管理標準和考核細則。
2、結合公司6辦公室每週給車間下達的具體推進專案，車間重點做好各項管理工作，把6管理與車間日常生產活動有機融合，深入到每個環節把6管理工作做細做強。
車間月工作總結13
為切實做好車間安全生產工作，在穩定日常安全生產工作的基礎上，我車間從源頭抓起，認真組織，周密部署，狠抓落實，紮實的開展了各項工作，
現將2月份工作總結如下：
一、嚴格執行安全例會制度。
1、針對“春節”“元宵節”期間，職工思想麻痺，安全意識放鬆的情況，堅持“過節不減會”，及時傳達上級檔案指示和安全理念到每一位員工。
2、在例會上，針對春節期間突降大雪，車間領導多次強調員工上下班途中的安全問題，提醒員工做好防範措施，彰顯車間安全工作的人性化、細緻化。
二、員工安全培訓教育。2月x日——2月x日，車間陳主任對全體員工進行了一次“崗位安全操作規程”培訓，此次培訓涵蓋了我車間“司爐、水化、換熱、空壓、綜合泵”全部崗位，透過培訓提高了員工的安全意識和操作技能。
三、隱患排查及整改。堅持“日常隱患排查”和“定期隱患排查”制度，以“零容忍”態度對待各類隱患，並逐步實施隱患問責制。 到目前為止共排查出隱患 3 項，整改隱患 3 項，整改率100%，
四、為配合”清剿火患“活動，落實“四懂四會”，我車間制定了防火制度及防火措施，並更換了一批不達標的滅火器。
五、2月x日，車間組織全體員工進行了一次“煤氣洩漏事故”模擬演練，提高了員工的現場應急處置能力。
六、工作中存在的不足。個別員工思想認識不夠、行為不夠規範，班組“雙指雙述”、“手指口述”執行不夠到位，事故應急演練中存在員工相互配合不默契等現象，今後將積極改進。
七、下步打算。
1、3月份，我車間將積極響應公司開展的“抓開局、打基礎、實現首季安全無事故”活動，進一步落實責任，落實好防範措施，確保一季度最後一個月安全生產穩定。
2、積極推行“白國周班組管理法”、“手指口述”“雙指雙述”工作法，促進現場管理從粗放型管理向精益化管理轉變。
3、發動各級管理人員狠查“三違”，杜絕習慣性違章。
車間月工作總結14
一、 本月車間的安全工作：
1、*月*日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。
2、*月*日召開車間安全例會，傳達公司安環委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。
3、*月*日到*月*日利用7天時間對全體員工進行安全考試，透過考試使員工對崗位操作標準的相關技能、內容、危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防範意識。總結
4、針對*月份大霧天氣多，雪天作業場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修專案，並制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規定》下發到各崗位進行學習和執行，確保了惡劣天氣各種作業的安全進行。
5、嚴格按“三同時”對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先後三次對9#機組系統進行全面排查，並及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發生事故。
6、開展全員查詢身邊隱患活動，以班組為單位將生產現場的隱患整理統計後上交車間，並按“三定四不推”的原則逐級把關，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，為員工操作創造一個相對安全的工作環境。
7、加強裝置的維護，對其進行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。
9、節日前進行了綜合檢查，對發現問題及時給予處理，同時制定《節日期間確保安全生產措施》並下發到各崗位進行學習。
二、存在的不足：
1、員工對危險辯識、風險評價掌握不熟練，有待進一步加強培訓和指導。
2、員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。
3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監控力度。
三、下月工作計劃：
1、組織員工簽定20xx年度*季度安全承諾保證書。
2、合理按排春節前的裝置維護工作及檢修清理作業，保證節日期間的生產裝置正常執行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。
車間月工作總結15
20xx 年8月份由於生產工廠10萬噸裝置剛剛投產，生產工作在緊張和探索中度過，這個月我作為生產統計也是在摸索中不斷的總結努力提高自己的工作能力，工作在工廠領導和全體同事的支援下，圍繞服務車間生產展開，現將工作作如下彙報：
一、 8月份主要工作完成情況
1、 車間生產：
主要負責統計上報車間各班組日產量、月產量，盤點每月半成品、在製品欠產主要原因是7月底剛搬入新工廠，所以8月份生產產量沒達到目標產量。
監督生產車間嚴格按照生產工藝使用原材料，嚴密監督投入產出比，以確保產品符合質量要求，將生產消耗控制在合理的範圍內。發現問題及時和數控員溝通查詢原因，及時糾正，避免物料損耗節約成本。
2、後勤保障：
後勤保障的工作多而雜，主要有以下幾方面：
1)製作勞保用品領用表，做好各種辦公用品、辦公用具的領用和發放及各種物品的管理臺帳工作。嚴格控制辦公用品的支出，降低辦公費用的開支。
2)擬寫車間行政檔案，做好生產記錄、行政檔案資料的傳遞與保管工作，保證檔案按正確的處理程式進行流轉，檔案要按照管理要求及時、準確歸檔，防止資料遺失。
3、員工計件工資的核算：
每個月的月末是最忙碌的日子，既要進行盤點、考勤彙總、員工計件工資的核算，也要將下月的原材料輔材需求計劃做好，保證生產能夠正常的運作。即使在這樣忙碌的情況下，我也嚴格要求自己保證盤點的資料及員工計件工資做到準確無誤。定期做好辦公用品、勞保用品的申領發放，始終把工作做到前面。積極配合各部門、各班組，履行自己的職責。
(二)工作中存在的不足與反省
這個月的工作中也存在許多不足之處，主要體現在以下幾方面：
1、生產車間相關檔案、車間行政檔案、生產記錄檔案等分類存放，但是分類不詳細。
2、去車間的次數較少，對公司的產品結構、工藝流程瞭解不夠透徹。
二、 9月份工作計劃
9月份我的工作將以鞏固成果，吸取教訓，進一步明確統計員的工作職責為中心。牢固樹立服務思想，為車間員工服務好。做好領導臨時交辦的事宜。針對以前存在的不足之處，9月份除完成每個月的各項工作任務外，我將多去車間瞭解公司產品結構、工藝流程、操作規程、各班組各崗位的人員配置情況。
三、 對本崗位的認識
統計員的工作知識面廣，需要有財務、行政、人力、等方面的知識，而且要具備細心、耐心的品質，肯幹的工作態度。保證上報各類資料的真實性、準確性、及時性。在今後的工作中我要從細處著手，把事做細做精，持之以恆地堅持，工作前置化，將問題及時向領導彙報，並提出合理化建議，從而使領導的決策更加準確、更加合理。