2022年車管工作總結（精選12篇）
2022年車管工作總結（精選12篇）
時間乘著年輪循序往前，一段時間的工作已經結束了，回顧這段時間，我們的工作能力、經驗都有所成長，我們要做好回顧和梳理，寫好工作總結哦。相信很多朋友都不知道工作總結該怎麼寫吧，以下是小編整理的2022年車管工作總結，歡迎大家分享。
車管工作總結 篇1
xx年，車管科在局領導的帶領下，在各部門同事的支援下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好的完成了全年工作任務。
一、牢牢把握“安全第一”的思想觀念，提高安全意識。
車管科的工作性質是長年累月在外行車，交通安全是駕駛員的重中之重，我們要求所有司機始終繃緊安全這根弦，貫徹“安全第一、預防為主”的方針。定期組織司機認真學習國家《道路交通安全法》等各種交通法規，提高大家遵章守紀安全行車的意識，保證行車安全。
二、認真工作，為領導和同事做好服務。
車管科現有司機9名，其中B證3名，C證6名，人不算多，事務卻雜，尤其是在下半年，實行車輛統一管理、統一分派之後，面對全域性的長短途公務出車和接待任務。司機們常常是風裡來雨裡去，不分晝夜，沒有節假日。車管科的同事們都毫無怨言，堅持良好的駕駛作風，服從領導、服從排程，從不挑肥揀瘦、拈輕怕重，盡職盡責的做好工作，全年沒有發生過一例由於出車不及時而耽誤領導工作的事情。
同時車管科積極配合各部門的具體工作，及時與各部門溝通協調解決，盡最大能力服務好同事們的出行。每次出車中，不僅把同事安全送抵目的地，還經常協助同事搬運貨物、器材等，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。
三、加強業務學習，不斷提高技術水平。
車管科要求司機對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。閒暇時，司機們還經常閱查交通圖冊、技術書籍等內容，及時瞭解新出臺的交通規定和路況資訊，交流車輛駕駛實踐經驗，堅持進行業務學習，不斷提高技術水平，全年來，除了因為受到道路上其他車輛的影響，而發生寥寥幾起違章之外，沒有發生任何交通事故。
四、做好日常行政事務。
車管科不僅負責出車任務，還負責我局全部車輛管理工作，包括加油、保險、年審等各項事務處理及費用的上繳工作，以及落戶、維護、事故處理、維修監督等。一年來，我們不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、維護、安全檢查登記制度。全年累計支出車輛維修費用32342元，行駛里程190501公里，為領導和同事們提供了優質的服務。
五、下一年工作計劃
（一）服務好班子成員各自分工和日常工作用車；
（二）調配好司機和科室日常及相關工作用車；
（三）服務並保障好重大活動、重要接待及相關工作用車；
（四）對司機加強培訓學習，強化行車安全，杜絕違章行車。
現象，使安全和油耗節約再上一個新臺階。
今後，車管科要始終把服務領導、服務同事、促進各項工作作為工作重點，保證安全行車，提高執行質量。在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化排程指揮職能，最大限度地提高車輛利用率，促進工作的健康有序開展。
車管工作總結 篇2
隨著20xx年的鐘聲響起，轉眼20xx年已經過去，這一年來，經濟在發展社會在進步，人民的生活水平不斷的提高，廣大群眾用車數量大大增加，我東京車管工作在各級領導地關懷指導下，安全、順利、有序地完成全年交通運輸工作，為企業經營發展做出了艱辛地努力，現將一年來作工作總結如下。
總之，本年度全體財務人員在繁忙的工作中都表現出非常的努力和敬業。雖然做了很多工作，還有很多事情等待著我們，我們將繼續挑戰下年度的工作。明年計劃
一、基本情況
擁有職工總數88人，每年為xxx生產x機器數千臺，今年年產值達到1800餘萬元，貨物進出總數在兩千多噸左右，我單位現有機動車八輛。擔負著本南京至上海兩地運輸任務，以及20xx用車，歷年來年行駛均在十幾萬公里。
二、基礎管理
俗話說的說的好：“家有千口，主事一人”，作為一個單位也不例外，如果人人都當家，就沒法幹好事。作為支部書記，我的主要工作是抓好骨幹隊伍和黨員隊伍，即兩個隊伍的建設和管理，做好職工的日常思想政治工作。重點圍繞促進生產經營開展活動，安排工作，以提高職工技能，調動職工積極性，解決職工的思想問題和實際困難。因此，不能過分強調自己所擔負工作的重要而孤芳自賞。要站在全處的角度去考慮和處理問題，特別是作為黨務幹部，首先清楚和擺正在生產經營活動中自己是處於肋手、參謀的位置，是副職，以求得主管的支援，對於已形成的意見和決議的事情，要堅決貫徹執行，不得曲解，更不暗渡陳倉。
1、重新明確安全管理機構。
2、修訂車輛安全管理辦法。
3、廠領導同車管員、駕駛員簽定《安全責任書》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書》。
4、完善各類考核制度。
今年以來，市地稅局針對稅收徵管中存在的矛盾和問題，組織開展系統調研，梳理問題、分析原因、明確思路、制定對策，明確了徵管工作短期目標和中長期目標，努力建立“以稅源分類為基礎的專業化稅收管理模式，以資料分析為核心的徵管風險監控體系，以及稅收分析、納稅評估、稅務稽查、稅源監控各環節資訊共享、良性互動機制”，從而實現稅源管理的科學化、專業化、精細化。
三、狠抓落實
有法不依等於無法。在完善了各項考核制度後，我們嚴格執行。
車管工作總結 篇3
我於xx年5月任職於xx公司。這一年多的時間轉瞬而過，在領導和同行們的幫助下，使我很快融入了我們這個集體當中，在任職期間，我嚴格要求自己，做好自己的本職工作。現將上半年的工作總結如下：
1、在用車上，嚴格申請用車制度，用車部門根據需要填寫申請用車單，主管領導簽字後，由車管員填寫派車單，駕駛員接到派車單後方可出車。
2、堅持安規學習，不論工作多忙，每週一次安全例會，總結上週工作，安排佈置本週工作，同時進行安全理論學習，駕駛員結合自己對行車、駕駛、維修、保養等方面地工作經驗進行探討，從而使自己在業務水平、安全知識方面不斷有所提高，確保了工作地安全順利進行。
3、將酒後駕車、超速行車等違章行為納入考核範圍，對違章駕車行為進行嚴厲處罰，以杜絕違章駕駛行為。
4、嚴格要求駕駛員，每週對車輛進行一次例行檢查，重點部位隨時檢查，發現問題及時解決，確保車輛行駛安全。
以總行“”活動為助力，推動存款業務快速增長。我行結合往年情況，採取早動手、早謀劃，對一季度工作進行詳細籌劃，各支行亦相繼召開專門會議，對基層網點員工明確激勵政策及考核力度，適時調動員工積極性。全行上下認識到從元旦到春節前夕，是城鄉居民收入兌現、年獎派發和資金回籠的主要階段。透過舉辦客戶樂於參與的春天行動抽獎活動、送“福”活動等等，輔以真情回饋，點面結合，維持良好的銀客關係；同時抓住年前的資金流動特點，依託網點轉型的平臺，藉助簽帳金融卡、惠農卡、網上銀行、
5、嚴格執行車輛維修制度，車輛出現問題後，由駕駛員填寫維修申請單，經主管領導簽字後方可進行維修，有效地控制了不必要地支出。
6、車管員及時提醒駕駛員天氣變化情況，囑咐帶車人注意提醒駕駛員道路情況，不開疲勞車、賭氣車，做到人人講安全，人人抓安全地工作局面。
xx年是不平常的一年，在這一年裡，公司在建設發展方面有了飛躍性的突破，而我們採購部也緊隨公司發展的腳步不斷的進步。xx年已經過去，xx年才剛剛開始。我深知成績只能證明過去，在以後的工作中我將更進一步學習和掌握專業知識，總結xx年的得與失，針對新形勢出現的新情況、新問題，積極進取，分析表象，把握本質，做好本職工作，取得新的成績。努力做到學習上要有新的進步，工作中要有新的起色，思想上要有新的境界，為永冠事業貢獻自己的一切力量。
20xx年已經過去，雖然各項工作上已順利的完成，保證了生產經營用車的使用，但是沒有完美的東西，我們的工作還有很多地方不足比如工作時間的延長，剛作效率不夠最佳等等。我相信在20xx年，我們會以足夠的工作熱情和實力來完成每一項任務，即使是細如牛毛的小地方也不會放過，確保工作的順利完成。
車管工作總結 篇4
一、護衛隊工作：
xx年春節後，護衛隊精神面貌較差，思想懶散，透過一個月的大力整頓與培訓之後，使護衛隊員工軍事素質大大提高，法律意識增強，紀律性、工作作風都得到質的改善。員工也深刻認識到公司的組織架構和經營理念，令領導管理起來得心應手，整支隊伍煥然一新。護衛隊三個班長的責任心強，員工的工作積極性高。在此，我們不能只記成績，遺忘不足。xx年x月xx日下午，網路會所旁的鬥毆事件，護衛隊員沒能及時將情況報告領導及派出所，導致“冰火派”冷飲店一員工受輕傷。此事件雖說不大，但讓護衛隊的形象在商家心目中大大降低，該事件重新整理了我的工作思路，改變了我管理工作的重心，我把商家的人生安全擺在了突出的位置，護衛隊絕不允許這樣的事件重演。
二、車管中心工作：
1、上半年車管中心業績不高，員工素質良莠不齊，車主投訴較多，如：車輛指揮手勢、禮節禮貌、著裝、場地衛生等方面存在的問題。透過整頓和培訓，在短時間內車管中心的整體面貌就有明顯的改觀，業績明顯提高。
2、車管中心在XX年總共發生突發事件32起（多為車輛擦掛、車主醉酒鬧事、車主之間的矛盾），在員工的靈活斡旋下，以及派出所和交警隊的通力協助下，事件均得到圓滿處理。
3、好又多、國美、嘉年華這三個商家員工人數眾多，非機動車較多，起初由於管理不善，停放混亂，在經理的策劃與親自指揮下，透過更換停車牌、劃車位線等措施，使之有序化，合理化，減輕了車管的壓力。總體來講，車管中心這一年的工作得到了領導的肯定。
三、消防控制室的工作：
公司在xx年x月份組織消防控制室員工參加專業知識技能的培訓，增強其業務能力的同時，提高其消防法律法規意識、安全責任意識；公司與維保單位簽約，協同維保公司對設施裝置進行維護。
回顧這一年繁忙的工作，我們在“創品牌企業，做三門峽一流”的號召下，不斷完善企業規章制度，提高員工綜合素質；樹立服務意識，轉變傳統觀念；精簡流程，提高效率；節能降耗，濃縮開支。展望未來，我將查漏補缺，完善自我；我將讓公司的經營理念融入到每個員工的血液裡，帶出一支工作能力強、責任意識強、綜合素質高的隊伍；我將以更飽滿的熱情投入到新一年的工作當中；我將向領導交出一份更優秀的答卷！物業必將會有更輝煌的成績！說句題外話，本人“長於帶兵，拙於文筆”，此總結不免有言不盡意之失。在此，我懇請天正物業各位領導和各位員工對我工作中的不足和失誤提出批評，讓我在新的一年裡能更好地為商家服務，也讓我個人的管理水平得到提高。值此春節到來之際，每位領導及員工身體安康，吉祥如意！
車管工作總結 篇5
目前停車場大都屬於收費管理。管理處主任安排我做停車場管理員，負責車輛進出管理和停車場巡查等工作。
一、學習情況
我首先學習了管理公司關於停車場管理方面的制度，如停車場管理員工作職責、停車場管理規定及收費標準等。我向保安主管了解了停車場基本情況，並熟悉了車輛進出口、限高、限速、禁鳴標誌、方向指示、停車線和禁停線等停車場標識。xx大廈的停車場有xx個停車位，分為地面和地下車位。在熟悉停車場設施和管理處關於車輛管理制度以後，我就開始參與車輛管理的實際工作。
作為一個停車場管理員，儀容儀表代表了管理公司的服務形象，因此必須統一服裝並做到文明規範。在車輛進入停車場時，我用微笑面對每一位客戶，向客戶行禮，將車輛基本情況做一個登記，比如車輛外觀、型號、車牌號碼、進場時間以及有無損壞等，對於車輛有損壞的，應告之客戶，然後將車輛出入證友好的遞給客戶。車輛出場時，看車輛使用者與車輛是否相符，如果不相符應問明情況，與車主取得聯絡，徵得車主同意後放行，然後查看出場時間，達到收費時間的應按照物價局統一收費標準進行收費，出具收費票據並收回車輛出入證。
二、工作日常
在進行停車場巡查時，要維護進出車輛的秩序及車場設施裝置的完好，指揮進場車輛停放在已劃好的車位線內並排放整齊，告訴車主關好車門車窗，並帶好貴重物品和車輛出入證。我按照公司規範對車場進行不間斷的巡查，檢查車輛是否停好，有無損壞或缺少部件，發現車輛門窗未關好或被損壞等情況時，立即與車主取得聯絡，並進行登記。
在實習過程中發生了這樣一件事情：一車輛的車門被劃損，車主認為是在本停車場損壞，要求管理處負責賠償，當時我不知道如何處理，於是向保安主管報告。保安主管立即趕來了解情況，發現該車位比較窄，且旁邊車位已空置，從劃損情況看，很有可能是旁邊車輛開出時刮損該車輛車門。保安主管透過翻查車輛進出登記表及停車場錄影，查出的確是旁邊車輛開出時劃損，且該車主是樓上一位業主，保安主管即刻與該業主取得聯絡，起初該業主不承認，保安主管透過耐心的解釋並出具停車場車輛出入登記和錄影資料，經過協調，該業主同意給受損車輛予以修復，並承擔費用。
三、工作心得
在這件事情中，我感覺巡查工作沒做到位，未能及時發現和處理，造成了車主的投訴，如果沒有停車場錄影作為證據，就會給解決問題帶來極大難度。所以車輛出入登記、不定期巡查和技防措施是停車場管理不可或缺的手段。但是在車輛停放過程中時常會出現損傷甚至丟失的現象，最近報道中也經常有類似的案例發生，我認為這要有一個責任明確過程，如果是由於管理工作沒做到位造成的，管理公司應該付有一定責任，但是物業管理公司畢竟不是保險公司，它提供的停車場管理服務僅僅是停車場的秩序維護服務，收取的管理費是停車位的租金，並不是車輛的保管和保險費用，因此我認為在發生車輛被盜案件中，物業管理公司不應該承擔這種損失。當然這種情況也要具體情況具體分析，前提是物業管理公司提供了它所承諾的管理服務。
車管工作總結 篇6
20xx年度我所車輛管理工作在縣公安局黨委、交警大隊的正確領導和上級業務部門的指導下，堅持以黨的十七大精神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，以車管所規範化建設為重點，以警務資訊化執法規範化，警民關係和諧化，強化隊伍素質，以強化車管所等級達標為目標，全面推進車輛管理工作正規化、規範化建設，為我縣經濟建設發展創造良好的道路交通環境。
一、加強隊伍建設，紮實推進規範化建設，努力提高民警的政治業務素質
車管所圍繞理性、平和、文明、規範執法這一主題，組織民警認真學習討論，進一步強化執法為民的理念，制定了執法規範化建設意見，強化了執法培訓和業務知識學習，共3人次參加了省市業務知識培訓學習和到市車管所跟班業務學習培訓，透過學習培訓，提高了民警的執法工作水平和工作能力。
二、進一步落實便民措施，構建和諧警民關係
按照規範化建設要求，大力加強警務公開，努力提高工作效率和服務質量，一是對政策法規公開，二是收費標準公開，三是辦事程式公開，既方便了辦事的群眾又增強了車管工作的透明度，今年為配合摩托車下鄉補貼，我所堅持每月到各鄉鎮上門為廣大農民集中辦牌、辦證，極大地方便了邊遠山區農民辦證難的問題，受到了廣大農民的普遍讚揚，極大地改善了警民關係。
三、強化路面監控，加強車管業務工作
為減少無牌無證車輛上路行駛。車管所在人員少、任務重的情況下，始終堅持抽出1人三分之一的時間上路執勤、糾違查章，杜絕和減少無牌無證上路行駛。全年共辦理機動車註冊登記4572輛，受理機動車駕駛證初次申領3862人，考試發證3504人，增駕171人，補證換證2017人次，登出駕駛證155人次，駕駛人體檢3522人次。檢驗機動車11347，佔應檢驗總數的55%；汽車檢驗2970臺，佔應檢驗總數的49%。
四、存在的問題
一是按照規範化車管所達標標準，硬體設施還不夠完善；二是人員少，崗位設定不符合規範；三是機動車檢驗率偏低，沒能達到規定指標要求。
20xx年我所將按照公安部等級達標車管所標準不斷完善硬體設施和各項工作任務，以優異的成績建立達標車管所。
車管工作總結 篇7
一年來，車管科的車輛管理工作在各部門領導的關心和支援下，在全體司機的共同努力下，透過部門之間的共同協作，各項工作都保持了良好的發展勢頭，認真地完成了上級交給的各項任務。為總結經驗、彌補不足，以繼往開來，下面將本年度的工作總結報告如下：
一、加強學習，不斷提高司機的思想覺悟
車管科能認真執行公司的各項規章制度，每月堅持召開一次職工會議，加強對司機的教育，加強理論學習，司機的思想素質和業務水平不斷提高。
二、嚴肅紀律，強化管理
對已有的制度進行修改和完善，進行制度更新，使之規範化。車管科的工作績效考核不流於形式，明確考核流程，從嚴管理，從嚴執行，打造了一支紀律嚴、效率高的團隊，保障了公司各項工作執行。
三、加強安全管理、杜絕事故隱患。
1、定期加強對司機進行安全教育，定期進行安全駕駛與車輛知識培訓與宣傳，組織司機學習《道路交通安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
2、要求司機疲勞不駕車；酒後不駕車；不開英雄車，司機不帶情緒開車，確保行車安全。
3、嚴格要求駕駛員每天對車輛進行一次例行檢查，重點部位隨時檢查，平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路，確保車輛行駛安全。
4、透過多種形式消彌安全隱患，如召開交通安全分析會、下發通知、找司機個別談心等等。
5、每星期對公司所有車輛查詢一次違章，落實責任人、納入績效考核，並對其進行批評教育。
6、及時提醒駕駛員注意天氣變化，提高警惕，確保出車安全。
四、降低成本，增加效益
1、嚴格遵守車輛用油規定，要求駕駛員每次加油時填寫好加油量、金額、里程錶行駛里程便條，車管科透過網際網路與中石化的加油記錄核對，杜絕油料外流和減少了油料浪費。
2、嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛維修，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真遵行修車的程式和手續，在確保安全行車的情況下，以保養為主，儘量延長機件的使用年限。
3、健全車輛、駕駛員檔案和各項技術資料，實現費用統計、油料考核、工資核算等工作的量化管理，降低執行成本。
五、精於排程，提高效率
1、首先由用車部門填寫用車申請單，上面填寫部門聯絡人及出發地點、目的地、用車事由等資訊，由部門經理簽名核實後傳真給車管科，車管科再根據實際需求調派相應車輛。特殊情況或緊急出車，需先確定用車人身份，事後補單。
2、完成單趟出車任務後，司機填寫當次出車結算單，記載行程、里程錶數和時間，乘車人簽名確認。
3、交內部用車單至車管科辦公室文員，輸入車輛管理系統，次月和各用車部門對賬。
在今年所有的大型訂貨會及公司在旺季出貨期間，車管科精心策統一指揮，排程員合理安排車輛，千方百計滿足各省辦事處的總代理及客戶的用車需求，最終優質、高效、圓滿地完成任務，受到了公司領導和乘車客戶的`充分肯定和一致好評。
六、嚴肅財務紀律，精確核算費用
1、公司所有車輛單趟出車都要詳細登記出車時間、里程、用車部門和行車路線，做到每筆費用都有依據可查。
2、司機所有報銷都要以車輛管理系統為依據由文員精心對照核算，排程員嚴格把關，再由隊長認真稽核，確認屬實後方能去財務部報銷，杜絕任何不合理的費用報銷。
3、每月根據各部門用車單據獨立核算，把費用分攤到各部門，並以此分析每臺車與司機的工作是否在合理範圍。
七、存在的問題和不足
車輛管理系統需要進一步完善，進一步健全相應的管理制度和配套措施，確保車輛的安全排程和執行。
需要繼續做好司機的思想教育工作，樹立責任意識、安全意識、主人翁意識，確保車輛及時養護，儘量消除安全隱患，降低執行成本，增加公司效益。
八、回顧和展望20xx年即將結束，回顧過去一年裡車管科的工作還是有一定的進步，司機總體素質不斷提高，事故比往年減少，在減少人員增加工作量尤其是公司貨量在不斷增多的情況下依然不負眾望。儘管我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過幾天，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年裡，車管科將不負公司厚望，繼續保持和發揚優良傳統作風，進一步開拓創新、與時俱進、求實奮進，採取更加有力和有效的措施，努力建設一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為集團公司的一面旗幟！
車管工作總結 篇8
冬去春來，時光流逝，不經意間一學期的工作已接近尾聲。本期我受學校安排，分管校車工作。在學校領導的關心指導下，在大家老師支援配合下，順利的完成了本期的工作任務。現將本期工作情況彙報如下：
一、本期工作目標：力爭校車管理規範化。
1、完善校車管理制度、工作預案、安全應急預案、落實人員分工、乘車時間及線路安排；
2、辦理校車相關證件手續；
3、制定校車考核方案；
4、檢查督促各種資料完善，整理好校車資料；
5、落實校車的維護、保養、修理，保證校車正常執行。
二、我的工作實施措施
1、校車工作是一項新工作，沒經驗、沒借鑑範本，工作頭緒煩亂。為了做好此項工作，我多次與校長、教師交流，制度、方案；人員、時間、線路、站點安排等多次修改、調整，工作任務繁重。本期共完成相關制度、方案等20來個，各種統計、登記表格10多個。堅持檢查督促完善校車資料，做好校車學生乘坐校車情況檢查，做好記錄並及時公佈。
2、平時加強與駕駛員、保安、隨車人員的溝通交流，瞭解學生乘坐校車情況，及時解決相關問題；與駕駛員一起解決校車的維修、保養問題；做好了校車資料的收集整理和檢查工作，有效確保了校車的正常執行。
三、一期以來達到的效果
校車安全正常的執行，無安全事故發生；制定制度、方案20來個、各種登記、統計、安排分工表格10多個，保證了校車正常執行；校車維護、保養、修理及時到位，無因此影響校車執行的事件發生；校車資料申辦到位，符合要求；校車考核落實到位；校車各項資料建立、收集整理較為完善，在迎接檢查中得到了領導的認可。家長、學校，教師對校車工作基本滿意，無突出意見。
四、工作反思與今後的打算
1、工作主動性還不夠，很多時候都只是在安排下工作，工作創新觀念有待加強；對教師的服務意識還有待進一步提高；還需積極為學校發展獻計獻策，力爭工作成效有進一步的提高。
2、繼續做好現在已經定型的校車工作，不斷創新，讓校車工作上一個新臺階；加大對校車工作的檢查督促力度，確保校車正常安全的執行。
車管工作總結 篇9
一、指導思想：
為了進一步做好校車交通安全管理工作，根據《省教育廳關於開展＜湖北省校車交通安全管理辦法＞實施情況暨全省校車交通安全通知》（鄂公通［20xx］32號）和《省教育廳關於轉發教育部辦公廳數起超載車輛運送學生情況的通報》要求，2月10日－2月18日，我校開展校車交通安全管理檢查活動，對整治中存在的問題，都按規定限期進行了整改。現將具體情況彙報如下：
二、具體措施與工作
1、加強宣傳教育，增強師生及家長安全意識，提高防範能力。一是制定校車安全管理制度。二是我校始終堅持“安全第一、預防為主”的原則，把學校安全教育工作放在首位，常抓不懈。各學校定期召開校車駕駛員、乘車學生家長安全例會，舉辦安全教育講座。從思想上提高了校車相關人員的安全意識。每週組織跟車照管人員安全教育，對乘坐校車學生進行隨機教育，增強安全意識，提高防範能力。安全會議記錄齊全，教育內容全面。
2.簽訂安全責任狀。學校在本學期開學前，就指定專人負責校車執行的安全管理。逐層簽訂了《安全責任書》，校長與安全的領導簽訂安全責任書，安全的領導與負責校車執行的領導再簽訂《安全責任書》，校車分管領導與選派的護乘教師簽訂《安全責任書》，建立健全校車執行的安全組織機構，將安全責任層層落實，做到定員定責。
3.制定校車執行方案及緊急預案。經過試運營，最後決定共開通4條線路。
4.為保證校車的安全執行，學校還制定了緊急情況的應急預案，預案中強調遇到緊急情況或突發意外時，護乘教師的職責和如何處置現場；公佈了相關單位的聯絡電話，校長和分管領導的電話等。
5.選派護乘教師。學校本學期所選派的護乘教師都是在眾多報名者中精心挑選的富有責任心和愛心的教師。在學期初聘請其擔任護乘教師時，即明確其職責。與其簽訂《校車護乘人員安全責任狀》，明確安全責任。
6.做好安全記錄。學校規定，護乘教師在完成每天的護乘任務後，都要及時填寫《校車執行情況記錄》，含學生乘車紀律，因故未乘校車姓名及緣由，駕駛員是否文明加駛等內容。
7.定期召開安全工作會議。學校定期召開校車護乘教師的安全工作會議，安全工作警鐘長鳴，對護乘工作中出現的問題及時提出，及時整改，防微杜漸。
三、存在問題
1.運營線的道路曲折、狹窄、路況差，對駕駛員來說，是一個極大的考驗，時間長了，難免不出安全問題。
2、校車只有一輛，乘車學生太多。
四、今後做法
本學期，學校在校車安全執行方面，管理到位，責任到人，安全有序。今後，學校還將細化護乘教師的安全職責，為學生提供更優質的服務；還將對學生的安全上、下車進行安全演練，規範學生的乘車行為和習慣，以保證學生“高高興興上學，平平安安放學”；另外還要強對校車駕乘人員的檢查，杜絕一切安全隱患，讓學生乘坐“放心車”。
車管工作總結 篇10
20xx上半年，縣公共汽車管理站緊緊圍繞安全運營的目標要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，強化目標管理，完善安全措施，切實落實安全責任。全站上下齊心協力，履職盡責，圓滿完成了上級交辦的各項工作任務，實現了安全生產目標，現將我站20xx年上半年安全管理工作彙報如下：
一、強化安全管理、狠抓基礎設施建設。
城市公共交通安全事關人民群眾的切身利益。為確保公交安全運營，我們始終堅持“預防為主”的原則，線路責任人每天堅持上線路對營運公交車進行督查，管理站每兩週組織一次車輛效能大檢查，逐一排查安全隱患，檢查車載安全裝置是否齊全，消防設施是否逾期。給每輛車建立檔案，督促駕駛員售票員每天出車前對車輛進行自查，對帶故障車輛上線運營及車載安全裝置不齊、車容車貌差的車輛實行嚴管重罰。為了強化公交站臺的監管，督促相關責任部門安裝了高畫質監控設施。
二、完善管理制度，落實安全工作措施。
為搞好安全生產，提高職工素質，打造一支過硬的公交隊伍，我站進一步完善了管理制度和獎懲制度，站內職工不定時上線路督查駕乘人員持證上崗、文明服務，對違反制度的人員進行嚴懲重罰。為做好重大節假日的安全管理，成立了安全工作領導小組，建立了重特大事故應急處理預案。嚴格落實安全責任，有效防範了重特大事故的發生。半年來，無一事故發生。積極組織落實中高考用車，確保考生安全準時參與考試。
三、強化培訓教育，增強服務意識。
在狠抓安全運營的同時，也加強了對職工和駕乘人員的政治思想、職業道德和業務技能的培訓。透過培訓教育，增強了職工法律法規認識和安全意識，簽定了安全生產責任書。
四、穩定公交隊伍，保證車輛正常運營。
一度時期，由於公交車虧損補貼不到位，公交車主、駕乘人員情緒低落，車主有上訪和停運的苗頭。管理站一方面會同主管部門積極與政府相關部門溝通協調，一方面出動站內職工曉之以理，動之以情地與車主溝通，分析利弊，化解矛盾，從而確保了公交隊伍的穩定，保證了車輛的正常運營。
五、協助公交改革，實行順利過渡。
按照縣政府要求，我站積極組織配合相關部門到周邊市縣考察調研公交經營模式，邀請成都評估公司對公交運營進行評估，為政府對公交體制改革提供有力支撐依據，同時也為政府公交體制改革提供改革方案。
六、存在的不足。
(一)服務態度有待進一步提高。加強線路規範管理，減少乘客投訴，把乘客投訴率降至最低點。
(二)反恐防爆意識不強。在大家心目中，小小的縣城，社會治安尚可，暴恐不可能發生。
(三)公交站點停車秩序混亂，非公交車輛在公交站亂停亂放，嚴重影響了公交車的正常運營。
在下半年的工作中，將進一步加強安全目標管理，把安全工作放在首位，為廣大市民出行提供安全、舒適的服務，為公交事業的健康發展作出公交人應有的貢獻。
車管工作總結 篇11
隨著20XX年的鐘聲響起，轉眼20XX年已經過去，這一年來，經濟在發展社會在進步，人民的生活水平不斷的提高，廣大群眾用車數量大大增加，我東京車管工作在各級領導地關懷指導下，安全、順利、有序地完成全年交通運輸工作，為企業經營發展做出了艱辛地努力，現將一年來地工作總結如下。
一、基本情況
擁有職工總數88人，每年為***生產*機器數千臺，今年年產值達到1800餘萬元，貨物進出總數在兩千多噸左右，我單位現有機動車八輛。擔負著本南京至上海兩地運輸任務，以及20XX用車，歷年來年行駛均在十幾萬公里。
二、基礎管理
1、 重新明確安全管理機構。
2、 修訂車輛安全管理辦法。
3、 廠領導同車管員、駕駛員簽定《安全責任書》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書》車管幹部個人年終工作總結車管幹部個人年終工作總結。
4、完善各類考核制度。
三、狠抓落實
1、在用車上，嚴格申請用車制度，用車部門根據需要填寫申請用車單，主管領導簽字後，由車管員填寫派車單，駕駛員接到派車單後方可出車。
2、堅持安規學習，不論工作多忙，每週一次安全例會，總結上週工作，安排佈置本週工作，同時進行安全理論學習，駕駛員結合自己對行車、駕駛、維修、保養等方面地工作經驗進行探討，從而使自己在業務水平、安全知識方面不斷有所提高，確保了工作地安全順利進行。
3、將酒後駕車、超速行車等違章行為納入考核範圍，對違章駕車行為進行嚴厲處罰，以杜絕違章駕駛行為
4、嚴格要求駕駛員，每週對車輛進行一次例行檢查，重點部位隨時檢查，發現問題及時解決，確保車輛行駛安全。
5、嚴格執行車輛維修制度，車輛出現問題後，由駕駛員填寫維修申請單，經主管領導簽字後方可進行維修，有效地控制了不必要地支出車管幹部個人年終工作總結工作總結。
6、車管員及時提醒駕駛員天氣變化情況，囑咐帶車人注意提醒駕駛員道路情況，不開疲勞車、賭氣車，做到人人講安全，人人抓安全地工作局面。
20XX年已經過去，雖然各項工作上已順利的完成，保證了生產經營用車的使用，但是沒有完美的東西，我們的工作還有很多地方不足 比如工作時間的延長，剛作效率不夠最佳等等。我相信在20XX年，我們會以足夠的工作熱情和實力來完成每一項任務，即使是細如牛毛的小地方也不會放過，確保工作的順利完成。
車管工作總結 篇12
20xx年，辦公室全體人員在大隊領導的帶領下，以“三個代表”重要思想為指標，堅持“以人為本抓隊伍，以民為本保暢通”的工作原則，強化各項工作標準和工作任務，圓滿完成大隊領導交給的各項任務，及時做好大隊各種檔案的傳閱和保管，協助大隊領導做好工作調研，推動大隊各項交管工作的開展，並在整個支隊資訊通訊工作中位居前列。
一、主要做法
一是注重抓好理論學習，努力提高辦公室人員思想認識。大隊辦公室始終堅持以“三個代表”重要思想指導工作，每月兩次組織全體民警開展政治理論學習活動，進一步牢固“全心全意為人民服務”的宗旨意識，不斷提高人員的政治素質、業務素質和服務水平，真正做到“立警為公，執法為民”，在今年保持公黨員先進性教育活動中，辦公室工作人員積極爭當排頭兵，做好宣傳工作，積極總結活動心得。
二是注重及時採集撰寫資訊，協助大隊領導做好交管工作。採集撰寫資訊，反映大隊風貌，是辦公室的重要工作之一。今年，辦公室在大隊領導的指導和全體人員的共同努力下，深入大隊民警一線工作，協助大隊領導深入調研，積極撰寫稿件做好資訊報道。20xx年辦公室在廊坊支隊資訊評比中位居前列，共撰寫資訊638篇，其中被轉發資訊支隊364篇，省局86篇，部級5篇。在市級以上新聞媒體刊播稿件165篇，其中國家級27篇、省級51篇、市級87篇，出色完成全年資訊通訊工作。
辦公室工作人員牢固樹立辦公室是大隊工作樞紐，要團結一致為大隊各項工作服務思想，及時做好大隊各種檔案的傳閱和管理，各種交管資訊的上傳下達，挖掘大批高質量、深層次、大視野的資訊調研材料，內容真實客觀，有高度、有深度、有廣度，為領導決策提供可靠依據，協助領導謀劃好全域性工作，推動大隊各項交管工作順利開展。
三是注重最佳化辦公室人員結構，強化做好辦公室工作。辦公室今年選擇年輕有為的民警做為辦公室成員，優化了人員結構，增添了新的工作活力。他們在工作實踐中講效率、重質量，做事雷厲風行，有真抓實幹的作風，具有政治、經濟、法律、交通管理等各方面知識的基本素質，能適應交通管理工作形勢發展的各種要求。在今年兩會和大練兵等各種活動中，辦公室人員在大隊領導的指導下，以高標準、嚴要求、保質量，出色地完成大隊交給的各項工作任務。
四是注重健全規章制度，規範人員行為。建立健全各項規章制度是加強辦公室建設的重要環節。在大隊已有各項規章制度的基礎上，辦公室在大隊領導班子的批准下建立健全辦公室各項規章制度，如檔案管理標準、職責分工、工作量化要求、考核標準等，從主任到成員不分職務高低都要模範遵守，並且每月對遵守規章制度做好客觀小結，用規章制度來規範每一個成員的行為，保持好辦公室視窗形象。
二、存在問題
20xx年，辦公室較好地完成了各項工作，取得了一定成績，但還存在著一些問題。主要表現在以下幾方面：一是《道路交通安全法》宣傳不夠到位;二是工作不夠細化，職責不夠明確，行動遲緩，效果不佳，影響整體工作進展;三是人員整體素質亟待提高。
三、20xx年工作構思：
(一)堅持政治建警，加強辦公室正規化建設。堅持理論學習，嚴格辦公室內務管理，實現規範化建設日清化管理，積極完成大隊領導佈置的各項工作任務。
(二)努力做好資訊通訊工作。在20xx年工作基礎上努力做好20xx年資訊通訊工作，爭當資訊通訊工作排頭兵，努力為大隊各項交管工作做好服務。
(三)強化辦公室各項工作，增強人員責任感。建立健全各項規章制度，並認真遵守及時總結。加強辦公室各項工作職責分工，達到細緻化、效率化、科學化。
(四)進一步強化辦公室人員的整體素質。積極開展崗位大練兵活動，提高人員業務素質，做到一人多崗，一崗多專，成為行家裡手。
建議和意見：
一、加強辦公室人員理論學習和業務培訓。
二、增加辦公室科技投入，完善網路資源。