工程專案質量月活動總結
工程專案質量月活動總結
我分部自20xx年9月4日接到局指《關於開展“質量月活動”的通知》後，積極行動起來，開展了“全員全過程全方位參與，全面提高質量安全水平為目的的質量月”活動。結合我分部現場施工的實際情況，做出了詳細的安排，並召開“質量月活動”動員大會，將通知下發到分部各科室、各架子隊，進行了紮實有效的落實。我分部開展“質量月”活動的具體內容為：
一、總體要求
圍繞現階段以鑽孔灌注樁、承臺和墩柱施工為主題，以加強施工質量為主要目的，動員全體員工齊心協力，針對各工序質量要求，狠抓落實。
二、具體安排
1、活動時間：20xx年9月4日-20xx年9月30日
2、專案部成立了“質量月”活動領導小組
組長：何國山(負責全專案部)
副組長：樊銀崗舒全良魏餘波徐國林賈國輝
(分施工作業段負責)
組員：魏海慶魏東昇王貴宏柴橋良馮曉斌許廣榮白涵駒劉濤陳希軍
3、質量檢查評比計劃：
9月4日—18日為第一施工階段，19日進行檢查評比
9月20日—28日為第二施工階段，29日進行檢查評比
4、鑽孔灌注樁各施工工序質量標準及要求：
①、樁位測放由分部測量班負責實施，並詳細填寫放樣記錄表。
②、成孔鑽進：鑽機準確就位後，開始鑽進，鑽進過程中隨時檢核孔位中心偏差情況，及時進行調整，鑽進過程中泥漿比重控制在1。10—1。15，鑽至設計標高後，報請監理進行成孔檢測。
③、成孔檢測指標：孔深不小於設計要求;孔徑不小於設計樁徑(以標準檢孔器順利放入取出為準)。
④、鋼筋籠製作安裝：骨架總長度達到設計要求，主筋焊接長度滿足設計要求，焊縫飽滿，主筋、箍筋間距滿足規範要求。
⑤、導管：導管長度必須滿足灌注要求，使用前進行密封性試驗和介面抗拉試驗，確保灌注水下混凝土的施工質量。
⑥、清孔：水下混凝土灌注前，清孔的最終指標為：泥漿比重不大於1。1，含砂率小於2%，粘度17—20Pa。S，孔底沉渣厚度小於20cm。
⑦、灌注水下混凝土：混凝土灌注必須連續，宜在8個小時內澆築完成，狠抓混凝土拌和運輸質量，每一車到場的混凝土必須進行坍落度檢測，對於坍落度值達不到18—22cm要求的，堅決予以退回。為防止發生超徑骨料堵管現象，接料斗上口必須增設濾篩一道(篩孔尺寸為5cm*5cm)。嚴格控制混凝土灌注過程中導管埋深在2—3m範圍內，並做好詳細記錄備查。
⑧、成樁控制：為保證樁頂混凝土質量，混凝土灌注頂面標高超過設計標高0。8m～1m。
⑨、樁頭鑿除：混凝土灌注完成後7天，進行基坑開挖，人工鑿除樁頭混凝土(www.suibi8.com)，進行檢測，合格後方可進行下步工序。
5、承臺施工質量標準及要求
①、承臺開挖必須按測量班測放的開挖邊線進行開挖，測量過程中實行雙檢雙核制度，並經監理見證籤認後，開挖施工。
②、地下水較少，土質較好的一般地段，基坑開挖直接放坡開挖。地下水較豐富、地質條件差的地段，採用邊放坡開挖邊支護方式進行開挖，一般為止水鋼板樁支護。靠近鐵路、公路的承臺以及位於水溝、池塘等淺水區域承臺，基坑支護設計採用止水鋼板樁和普通鋼板樁兩種型別，具體根據實際情況確定使用止水鋼板樁還是普通鋼板樁，並做圍檁和鋼支撐防護後開挖。插打鋼板樁要做到良好的效果，必須做到“插樁正直，分散偏差，有偏即糾，調整合攏”。鋼板樁就位下插時，第一片鋼板樁是整個圍堰鋼板樁的基準，從縱橫兩個方向嚴格控制其垂直度。其餘各樁則以已插樁組為準，對好鎖口後利用高頻液壓振動錘插打到位。
③、樁頭鑿除在基坑開挖完成後隨即進行。使基樁頂部露出新鮮、堅硬的混凝土骨料表面，樁基埋入承臺長度及樁頂主筋錨入承臺長度須滿足設計和規範要求。
樁頭鑿除以後，請有檢測資質的檢測單位對樁體進行無破損超聲波檢測，檢測合格後，進行下一道工序。
④、在鑽孔樁檢測合格後，測量班對承臺四角點進行施工放樣，監理工程師檢測合格後，用墨斗彈出承臺邊線，支立承臺模板。承臺側模採用大塊鋼模板，周邊型鋼或鋼管加固、支撐。模板安裝前後，在模板上均勻塗刷脫模劑。模板安裝完畢後，應對其平面位置、頂部標高、節點聯絡及縱橫向穩定性進行檢查，監理籤認後方可澆築混凝土。澆築混凝土時，應設專人檢查模板，發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，及時糾正。
⑤、承臺鋼筋按設計要求進行綁紮，不得出現綁紮不牢、漏綁、保護層厚度不合格、間距達不到設計要求等現象。墩柱鋼筋採用整體預埋，位置必須準確，埋設必須穩固。
⑥、混凝土澆注採用滑槽卸混凝土入模，分層澆注，每層厚度控制在30cm，混凝土振搗採用插入式振搗器，振搗深度超過每層的接觸面一定深度，保證下層在初凝前再進行一次振搗，使混凝土具有良好的密實度，防止漏振，也不能過振，確保質量良好。振搗時，振動棒垂直插入，快入慢出，其移動間距不大於振動棒作用半徑的1。5倍，即45～60cm。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，以免過振或漏振，振棒振動時間約20～30s，每一次振動完畢後，邊振動邊徐徐拔出振動棒。混凝土以不再下沉、無氣泡冒出、表面泛光為度，振搗時注意不碰松模板或使鋼筋移位。
⑦、混凝土澆注過程中派專人觀察模板及支撐情況，發現異常情況及時處理。
⑧、混凝土澆注完成12小時後進行土工布覆蓋灑水養護，養護期為7天。
6、墩臺身施工質量標準及要求
①、承臺(加臺)鑿毛：墩臺身施工前，應將承臺頂面浮漿鑿除，直到露出新鮮堅硬的混凝土石子，沖洗乾淨，整修連結鋼筋。
②、墩身鋼筋在加工場加工成型，現場進行綁紮、焊接，墩帽部分可採用胎架整體成型，現場利用吊機吊裝與墩身鋼筋對接。
彎制前表面應潔淨，鋼筋要平直，無區域性彎折。彎起鋼筋末段採用直角形彎鉤，鉤端的直線段長度不應小於3d，直鉤的彎曲直徑不得小於5d。設計圖紙部分彎起鋼筋為曲線形狀，施工時彎起鋼筋應彎成平滑的曲線，其曲率半徑不宜小於鋼筋直徑的12倍。
鋼筋骨架焊接的長度控制：焊接前要對鋼筋進行預彎，焊縫長度採用單面焊時不小於lOd，雙面焊不小於5d(d為鋼筋直徑)，在同一截面內的接頭數量不宜超過50%，焊縫高度以填滿兩鋼筋之間的溝縫為度並符合驗標要求。
鋼筋安裝時要設定保護層墊塊，採用與墩身高一級強度的混凝土成品預製件，按照鋼筋直徑製成十字型凹槽狀，綁紮在鋼筋十字交叉處以保證墊塊綁紮後不會轉動，墊塊底部採用錐形，尺寸應保證鋼筋混凝土保護層厚度的準確。墊塊呈梅花型佈置，側面和底面不少於4個/m2，確保佈置間距符合驗標要求。
施工時注意對接地鋼筋的設定。接地鋼筋選用墩身結構鋼筋(選用墩身N1結構筋作為接地鋼筋)，與承臺內接地鋼筋N2及樁基內接地鋼筋N1連線形成電器迴路。焊接時雙面焊不小於5d，且不小於55mm;單面焊不小於10d，且不小於lOOmm，焊接厚度不小於4mm。
③、模板安裝：依據承臺縱橫十字線用墨線模板邊線，支模後再用儀器進行復核校正。模板安裝前，應除鏽，並塗刷色拉油，必須確保混凝土的外觀質量。墩身部分模板按從中央拼裝順序進行拼裝，成對安裝。中央安裝結束後再安裝兩邊圓弧段模板，在對拉及支撐牢靠後，再整體吊裝托盤項帽部分模板。模板安裝必須牢固可靠，接縫嚴密，不得漏漿。
模板拼裝時，所有接縫均採用3～4mm厚的具有彈性的海綿墊條或雙面膠帶密封，防止砼澆築過程中漏漿。側模與承臺混凝土之間的縫隙在砼澆築前用砂漿封堵。
模板直線段設定中30對拉拉桿，外套40mmPVC管，安裝時PVC管埠在面板外側，端部設定橡膠墊圈、墊片和鋼套管，透過調緊拉桿螺母使橡膠墊圈緊貼鋼模面板，從而防止混凝土澆築過程中拉桿孔漏漿。
模板安裝結束後要仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量極其緊固程度。
④、墩身混凝土澆築：根據設計檔案，墩臺身分為下部和上部兩部分。澆築時先澆築其下部的混凝土，待強度達到2。5MPa後，鑿除表面的浮漿，清洗乾淨，然後澆築其上部的混凝土。
開盤前試驗人員應嚴格測定粗細骨料的含水率，準確測定因天氣變化而引起的粗細骨料含水量變化，以便及時調整施工配合比。一般情況下，含水量每班抽測2次，雨天應隨時抽測，並按測定結果及時調整混凝土施工配合比。計算每盤混凝土實際需要的`各種材料用量。
墩身混凝土澆築前，應對模板、鋼筋及預埋件進行檢查，並做好記錄，符合規範要求後方可澆築。模板內雜物、積水和鋼筋上汙垢應清理乾淨。模板如有縫隙，應按要求填塞嚴密。為避免混凝土產生色差，同一墩身的混凝土原則上使用同一批次的水泥、粉煤灰、礦粉和外加劑，且由同一混凝土工廠供應。
首盤混凝土澆築前，應在拌合站和現場分別測試混凝土坍落度，現場還須測試入模含氣量和入模溫度，並詳細記錄，滿足驗標要求後才允許正式澆築。澆注混凝土時應分層澆築，每層厚度應控制在40cm以下。
由於墩身混凝土需要分段澆築，施工縫處理按《鐵路橋涵施工規範》等相關規定進行，當施工縫處於水平狀時，澆築上層混凝土前應首先澆築50～lOOmm厚的水泥砂漿，以提高接縫處混凝土的密實件。
混凝土澆築完畢後即開始抹面收漿，控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發，混凝土終凝後即採取覆蓋養護措施。
7、檢查評比內容：
以各工序質量標準及要求為依據，採用現場檢查、檢視施工記錄和聽取現場監理意見相結合的方法進行綜合等級評定(以班組為單位)，實行獎優罰劣。
8、獎罰辦法：
綜合評定等級達到優良者獎勵3000-5000元;綜合評定等級在合格以下的罰款2000-3000元。
三、“質量月活動”中採取的一些措施
1、於2015年9月5日晚19：00由專案經理何國山組織召開全體員工“關於開展‘質量月’活動”的專題會議。會上組織全體員工對局指下發的檔案進行了學習和活動動員，並對“質量月”活動進行了詳細安排。
2、於2015年9月6日19：30，由專案總工李亞軍組織全體技術人員召開了質量會議，對人員進行了詳細的分工。充分做到了“事事有安排，事事有人管，事事見成效”並重申了各工序質量標準和控制要點。使現場技術人員對施工質量有了明確的認識，使現場技術指導有了明確的方針。
3、9月7日總工帶領技術人員召開了鑽孔樁水下混凝土灌注現場會。對前一階段各水下混凝土灌注中存在的問題進行了討論，尤其對灌注速度緩慢進行了分析。確定到場混凝土和易性差、坍落度值達不到規範要求是主要原因。決定配屬專職實驗員到現場對每車到場混凝土進行坍落度檢測記錄，不合格的混凝土堅決予以退回，有力的保障了混凝土灌注的質量和速度。
4、對承臺施工進行技術交底，下發作業指導書。由分部工程部負責下發作業指導書，已於2015年9月10日得到了落實。
5、9月14日上午11：00，在架子二隊召開承臺施工現場會，對結構10班組剛完成的689#承臺進行了講評，針對承臺模板加固、鋼筋綁紮、混凝土澆注、振搗、養護等各工序操作過程中存在的問題，進行了分析，並逐一制定出解決措施，確保下一步承臺施工的質量。
6、2015年9月24日14：00，對618#墩柱模板的現場拼裝、調整、加固、接縫處理、脫模劑使用等細節進行了現場研討，確定拼裝、調整及接縫處理後平整度不大於1mm的標準要求，採用刨光4遍。
7、2015年9月28日，在架子二隊結構11班組召開墩柱施工現場會，對603#墩柱的質量情況進行了講評，分析造成區域性氣泡多產生的原因，對模板接縫處理和混凝土澆注及振搗工序中存在的問題進行分析，並逐一制定瞭解決措施。
8、2015年9月30日19：00，召開“質量月”活動總結會，對活動過程中採取的措施和取得的成績進行了肯定，對尚存在的問題進行了綜合分析。
對在活動中表現較好的班組進行獎勵：結構2班組獎勵3000元、結構3班組獎勵1000元、結構4班組獎勵1000元、結構7班組獎勵500元、結構8班組獎勵2000元、結構10班組獎勵1000元、結構11班組獎勵2000元。
表現欠佳的進行處罰：樁基3班組罰款2000元、樁基6班組罰款400元。對活動中表現突出的柴橋良、馮曉斌、許廣榮、白涵駒等四名技術主管分別給予500元獎勵。
四、今後的打算
以此次“質量月”活動為契機，在以後的施工生產過程中，繼續深入開展以控制施工質量，確保創優目標的實現的質量控制活動，不斷提高全員質量意識，加強質量管理力度，使施工質量再上一個新臺階。