運輸單位上半年工作總結（精選11篇）
運輸單位上半年工作總結（精選11篇）
總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧。你想知道總結怎麼寫嗎？下面是小編幫大家整理的運輸單位上半年工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
運輸單位上半年工作總結 篇1
20xx年，我公司在各政府領導的正確指導和關懷下，在公司總經理的堅強領導和有力支援下，認真落實科學的發展觀，圍繞著"發展、節約發展和優質服務"三條主線，竭盡全力，優質、高效、圓滿的完成了各項運輸任務。
20xx年，公司在市場競爭日趨激烈，交通形勢嚴峻，交通環境極為複雜、出車任務繁忙、行車任務艱鉅，新司機多，技術底子相對低的情況下，克服重重困難，最終確保上半年無安全事故。保證了國家財產和人民生命的安全，維護了企業利益和形象，為社會的和諧和穩定做出了我公司應有的貢獻。
在應對一切突發事件用車中，我公司全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足各企業單位運輸要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。
運輸隊嚴格遵守配載規程，運輸規程及車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規程辦事、層層嚴格把關，措施得力，管理到位，我公司上半年運輸事故為零。
現將20xx年上半年工作總結如下：
一、交通安全方面。
安全工作是我公司重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等於零。我們全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防範，確保萬無一失。
⑴車隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、率先垂範、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的後顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
⑵我公司人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；運輸途中，都能自覺依法行車，遵章行車，保證行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點。由於司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我公司長治久安和再鑄輝煌。
⑶為了安全，我公司全年狠抓安全教育和安全管理。都要定時召開全隊安全例會，全面總結安全工作，為以後的安全提出具體要求。除此之外，我公司對車輛都要定期進行安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作，發現問題及時改進。為了安全，我公司開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我公司還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。由於我公司嚴格管理確保了全隊上半年交通安全無事故。
二、消防工作方面。
消防工作也是我公司重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重於泰山。我公司高度重視，嚴加防範，時時事事嚴格把關。門衛要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入公司停車場，嚴禁易燃易爆物品帶入停車場。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入停車場，消防通道要暢通，停車場一切設施要齊全有效。所有車輛要按位停車，地面要乾淨整潔。我公司消防機構健全有力，消防制度齊全有效，消防預案組織落實到位，並進行了消防知識的學習和競賽活動，由於嚴格消防管理，我公司多年來消防事故為零。
三、車輛的管理方面。
⑴公司出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。
⑵無論什麼時間，完成運輸裝卸任務回來的車輛，都要在公司停車場內停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成後果自己負責。
⑶每天門衛要把停車場所有車輛統計清楚，並把長途在外的車輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實彙報。
⑷在外長途的車輛，要把車保管好、貨物照看好，車輛的安全情況定時要打電話向隊裡彙報。
⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成後果要自己負責。
⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。
由於我公司嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。
四、車輛保養管理方面。
20xx年，我公司全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了個企業單位裝卸運輸的用車需求。
五、全面加強管理，嚴格控制費用支出。
全面做好節能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業發展所需，也是我公司責任所在，為了嚴格控制費用支出，我公司開拓創新，嚴格管理，採取了以下重要措施：
⑴實行了全年費用落實到車，節約責任落實到人，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我公司每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的駕駛員要按規定進行處罰。
⑵造成車輛設施的早期損壞和丟失，輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。
⑶在外長途運輸的車輛需要修理，必須向隊領導請示彙報，屬於自然磨損的修理，要經領導同意後才能進行修理。所修專案的發票，經領導簽字後方能去財務處報銷。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬於非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切後果自己負責。
⑷為了節約，我公司嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發生。沒有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我公司全年做好節約工作奠定了堅實的基礎。
⑸嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程式和手續，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，儘量延長機件的使用年限。
六、端正工作態度，提升優質服務水平。
搞好優質服務是我公司的天職，能否優質服務事關企業的素質形象。我公司嚴格管理，確保優質服務，並不斷提升優質服務水平。
1、20xx年隨著企業做大做強，各企業單位裝卸運輸車輛需求日益增加，隨時都有用車的可能，但我公司領導都是科學調配、精心指揮、千方百計滿足了領導所有用車需求，保證了各企業單位的及時用車。
2、我公司所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，都能文明駕駛、謹慎開車，將貨物安全送達目的地，確保企業滿意。
3、班中班後，任何時候、任何情況下，我公司所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成各企業單位的運輸任務。熱情、周到為企業單位。
4、為了保證用車安全、用車及時，出車前、歸車後，駕駛人員都能認真檢查和保養車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車，所派車輛都能提前到位，等待裝貨卸車。
5、我公司全體人員都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領導的指揮。20xx年上半年，我公司反饋不良意見為零，都得到了各企業單位的好評。
七、一如既往地認真貫徹和執行上級的指示和檔案精神。
上級所下發的檔案，我公司都能及時的傳達並逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰鬥力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執行力。
八、班子的團結、配合、堅強有力是再鑄輝煌的關鍵。
20xx年，我公司領導班子高度團結、相互協調、緊密配合、相互協作、同舟共濟，共謀發展大業，是一個堅強有力的領導班子，是一個富有遠見的領導班子，是一個事業心、責任心很強的領導班子，是一個富有開拓性、創造性的領導班子，由於他們的堅強，領導為我公司好中求優的發展打下了良好的基礎。
九、心繫職工、關心職工是搞好工作的重要保證。
領導始終執政為民，想職工所想，急職工所急，為職工辦好事、解難事、謀利益，關心職工疾苦，傾聽群眾呼聲，和職工心心相連，深受職工的忠心擁護，得到了全體人員的高度好評。
綜觀20xx年的全部工作，我公司全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。
面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、紮實工作，一定要去掉滿足現狀，因循守舊的思想意識。要深刻領會學習淮南經驗，實行管理轉型等重要意義和深刻內涵。更加提高在全球金融風暴的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。
我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我公司20xx年的各項任務，再創新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。
運輸單位上半年工作總結 篇2
上半年，xx運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下圓滿的完成了上半年的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛鍊和成長，回顧過去的半年，現將主要工作總結如下：
一、運輸工作
xx運輸部在經歷了xx公司的試執行、停產檢修管道之後，從x月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態，x月份至x月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態，單月的運輸量最高成品達到x車，原料運輸近x車。單月運輸營業額最高達到x萬多元。每月每週都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，並且在節假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
二、安全工作
每週保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對於公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。x月份發生一次作業事故，其他安全事故未發生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、管理工作
1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理，人事相關的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的`檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，並且要求做好檢查的登記，對於車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢後，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。
3.每天做好配車安排，對於車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的檔案、檔案等，還對各種作業報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業中使用的工具進行檢查登記。
6.聯絡工作，對於客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，並做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年透過跟相關管理職能部門聯絡，本部門的所有車輛能夠順利的在xx本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監控管理，按照要求做好每天每車的監控與登記，對車輛的詳細狀態做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
上半年已經過去，新的半年已經開始，我們要從過去半年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發揮自己在崗位上的職責。希望在未來的自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長!
運輸單位上半年工作總結 篇3
上半年的工作已經暫時告一段落了。現總結如下：
一、運輸工作
透過半年努力，現已有運輸車輛x輛，主要品牌為xx，xx等。總資產註冊資金x萬元，員工x名。經營跨地市以上線路x條，日運輸負荷x噸以上，年營運額x多萬元。除去支出，年利潤x多萬元，
二、安全管理
安全是我們運輸企業的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不苟、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網路，明確安全“一崗雙責”職責，並層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等;行車前，停車後，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、鬥氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費，規範使用渠道;加強車輛衛星定位監控管理力度;制訂並實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組，並組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，並及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，行車無事故，半年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，並已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，並配置了檔案櫃，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務工作
繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客戶，當好交通文明使者，文明經營，規範經營，對客戶投訴事件及時處理，及時回覆，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的後勤服務保障。
運輸單位上半年工作總結 篇4
20xx年10月在全公司範圍內推行和貫徹ISO9001:20xx標準，上半年運輸隊按照礦黨委和礦的總體部署，緊緊圍繞全礦的中心工作，深入紮實地開展各項安全生產活動，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，依託安全質量標準化的紮實基礎，在全隊廣大幹部職工的共同努力下，全面完成了上級下達的各項安全生產任務，具體工作內容如下：
一、為確保完成各項安全生產任務，全隊採取了以下多項措施：
1、注重加強員工的安全思想教育。透過對員工的思想動態分析，採取業務技術培訓與安全思想教育相結合的有利措施，不斷增強員工對安全生產的認識，並規範其安全行為，從而達到安全生產的效果。
2、針對在節假日期間，員工存在安全生產意識下降，思想不專注，產生麻痺大意，極易造成事故等不利因素影響，運輸隊幹部充分利用班前一刻鐘時間，教育職工牢固樹立“安全第一”的思想，及時做好“收心”工作，督促員工時刻繃緊安全弦，確保實現安全生產的任務目標。
3、每班組織全隊管理人員召開隊安全生產會議，及時貫徹落實礦裡安全生產會議精神，總結每天安全工作，佈置安排下週安全生產工作，同時再把思想傳達貫徹給每位員工，把安全工作真正落實到實處。
二、生產工作
1、今年上半年安裝無極繩絞車一部。
2、運輸隊組織人員、對西軌道下山卡軌車磨損超限鋼絲繩進行了及時的更換，保證了卡軌車的安全穩定。
3、在人員不足的情況下，進行對巷道的維護。
4、運輸隊維修段每天在不影響正常提貨的前提下，利用中午檢修時間對運輸巷、卡軌車絞車及鋼絲繩進行全面、認真、細緻的檢查維護，不漏掉一個關鍵部位，發現問題及時處理，保證了提升裝置的健康穩定執行。
5、運輸隊對4103的搬家及4104的安裝。
三、安全工作
上半年沒有發生一起重傷事故。
四、培訓工作
1、運輸隊每月積極組織員工參加考試以及局“百考千”的考問，優秀率達到了99%。
2、一季度，運輸隊接受了局培訓處領導的季度培訓檢查，檢查了員工的筆記、教案、三公開以及培訓檔案等，均已達到規範要求。
3、全隊制定了安全培訓計劃，堅持班前、班後學規程、講規程，開展有針對性的案例分析教育，利用身邊人、身邊事，現身說法，用這些看得見、摸得著的例項教育員工，改變了員工因不懂而養成的習慣性違章行為，克服了陋習，工作中兌規作業。
在上半年裡，我們雖然完成了礦裡交給的各項任務，但與領導的要求還有差距，工作中還有許多缺點和不足之處，我們要在今後的工作中加以改進和完善。
運輸單位上半年工作總結 篇5
年初以來，公司安全生產工作，在各級主管部門的大力支援下，在公司全體同仁的努力下，安全生產形勢總體上講是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實了《道路旅客運輸企業安全規範》及《吉林省道路旅客運輸駕駛員安全生產行為規範》。認真紮實開展各項安全專題活動，夯實安全生產企業主體責任，大力開展企業安全文化建設和普及，進一步落實安全生產“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。
今天參加我們會議有交警大隊趙隊長，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領導在百忙工作中光臨我們的會議！
下面我從三方面講一下安全生產工作情況及當前安全工作要求。
一、年初以來安全控制目標完成情況
公司在渾江區現在營運車輛22輛(其中吉F17178四月八日報停)，安全行駛總里程230萬公里，沒有發生交通事故；沒有發生行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標範圍內；無服務質量投訴。
（一）行車安全控制目標
班線客運超速行為：上半年354次比去年減少309次；班線客運超員行為零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標均在控制目標範圍內。
（二）駕駛員考核目標
年初以來加強了對駕駛員考核工作，經考核解聘3名駕駛員。現在客車駕駛員綜合素質統一考核合格率達100%。
二、年初以來安全工作情況
（一）做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責任書
年初，公司對2013年度的安全生產工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導方針、目標任務、工作重點和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《2013年度安全目標責任書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各子公司、科室、司乘人員，並作為全年安全生產工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
（二）認真做好春運“百日提升活動”、三月份“安全生產月”活動、全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動和“打非治違”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展紮實平穩有序進行。
“春運”是年度安全生產工作的重頭戲，按照行業主管部門對春運工作的統一安排部署，公司成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作。春運工作堅持“安全第一，優質服務，有序組織”的原則，經公司全體同志共同努力，實現了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百提活動”、“安全生產月”等階段性專項安全活動，公司都嚴格做到事前有安排，事中有落實，事後有總結，實現了活動期間安全秩序的根本穩定。
結合上級安排實施的全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專項行動，公司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領導小組，明確責任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動的總結、鞏固和提高。
（三）堅持安全會議制度
年初以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學習。每次會議、例會、學習都做到對各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。年初以來，公司共計召開安全會議5次，安全生產分析會7次，駕駛員安全學習或以會代訓7次。
（四）抓好安全動態監控管理。一是：嚴格執行公司GPS安全管理辦法，落實了監管職責，對在監管中發現的車載故障問題及時聯絡GPS中心進行維護，確保平臺定位良好、準確，線上率達到100%。嚴格糾正違章行為，對發生的超速3分鐘以上等違章行為共19車次進行了嚴厲處理，罰款950元；不按規定站點停靠1車次，罰款3000元，並及時通報，整改面達100%；二是：我們利用GPS傳送語音安全提示和預警資訊4600餘次，電話提醒70餘次，特別是我們監控凌晨2點到5點停車休息從未間斷。三是駐站檢查150餘次，檢查400余車次，對在檢查中發現的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監管不力引發的安全責任事故。
（五）嚴格執行公司保險規定，堅持車輛統一保險。按照公司機動車輛統一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、每座50萬的座位險、商業險、保障金等，無一例脫保、漏保和保額不足現象。進一步有效規避了社會風險和企業風險。
（六）認真做好各項安全基礎工作
今年我們認真貫徹實施《道路旅客運輸企業安全管理規範》，公司安排專人對安全基礎資料進行了逐一整理，根據規範要求專案逐一歸類、裝訂，建立了科學、規範的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標誌清楚，體現了規範化管理。
三、存在的問題：
雖然公司在安全生產工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該清醒地認識到，我公司安全生產工作也存在一定的薄弱環節：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規章制度及操作規程的執行力度有待進一步加強，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。為此，公司將進一步採取措施：一是要充分認識安全生產工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業人員培訓。二是加大安全經費投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產長效機制。
對當前安全生產工作我在強調4點：
1、做好迎接地區之間安全生產互撿工作。
8月7日，市交通局召開了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會議，按照省廳安排，長白山管委會交通運輸局檢查渾江區，聯絡員是徐百辰（省運輸局安監處）。檢查的重點是全省開展的“大排查、大檢查、大整改”專項行動的落實情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專項整治行動開展情況和員工安全教育和培訓情況等，互檢工作從8月7日至8月25日結束。到白山的時間現在還不確定，這就要求我們對安全工作不能有任何懈怠，思想上要繼續繃緊安全生產這根弦。我們認為檢查不是目的，目的是搞好安全。所以，我們要高度重視，認真對待並做好隨時迎檢工作，進一步提升我們安全工作水平。
2、開展好“文明交通美好隨行”主題文明建立活動
渾江區運管所今年開展的“文明交通美好隨行”主題文明建立活動，這是一項全年性的工作，重點是提高服務能力，打造服務品牌，為人民群眾出行提供優質服務，同時在活動中建立一批文明服務班線和服務標兵。為此，公司制定了《活動方案》、《服務規範》和《乘務員文明用語》。希望在座的各位繼續做好客運服務工作，打造華龍服務品牌，爭當文明服務班線和服務標兵，為發展壯大我們公司做出應有貢獻。
3、繼續抓好GPS動態監控工作
我們要繼續嚴格管理GPS監控和車載GPS使用，做好組織排程，及時傳送重大事故通報、安全提示和預警資訊。對斷開、遮擋、損壞GPS等行為嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過2分鐘，但是次數多）嚴肅批評教育；對發生的違反規定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。
4、暑期即將結束，學生返校等客流高峰即將到來，希望各個班線提前做好各種準備工作。
以上是公司今年以來安全生產工作情況和當前安全生產重點工作。開今天這個會，可以說是安全工作情況的通報會和彙報會，這個會既是向公司同仁通報安全工作情況，也是向交警大隊的領導彙報安全工作情況。如果說我們在安全工作中取得一點點成績，這也是與交警部門的大力支援和指導分不開的，在工作中交警的領導對我公司嚴格要求又關愛有加，林大隊、趙隊長等領導同志到親自到公司檢查指導工作，我們十分感動。在此，我代表公司請趙隊長和交警同志放心，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好。
今年時間過半，但是安全工作是隻有起點沒有終點，我們要繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續以開展“安全生產年”活動和全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動及“打非治違”等為主線，以預防為主、加強安全監管、落實安全責任為重點，努力實現安全生產形勢的持續穩定，確保全年安全生產目標任務全面完成。
運輸單位上半年工作總結 篇6
20xx年上半年，我局認真落實上級關於安全工作的部署，結合交通運輸行業的特點，以強化安全責任為重點，以預防事故為主攻方向，以規範管理為重要保障，以科技新安為重要支撐，加強基層和基礎工作，加強責任落實，加強依法監管，有效預防重特大事故發生，促進了全市交通運輸安全生產形勢持續穩定。半年來安全四項指數為零。
一、主要工作及做法
（一）加強領導，全面落實責任。年初，市局調整了安全生產領導小組成員，制發了《安全生產和應急管理工作要點》，把安全生產管理納入議事日程，簽訂《安全生產責任書》和《消防安全責任書》，每季度堅持開一次安全生產例會，組織學習各級關於加強安全工作一系列檔案，通報事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務。市局還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，佈置任務，強調安全生產工作的重要性，興中局長也多次強調安全“紅線”無底線。有水上安全管理職責的淯溪、河溶、兩河、廟前、草埠湖、壩陵、玉陽、玉泉8個鄉鎮（辦事處），鄉鎮船舶安全管理四級責任落實，保持安全管理全覆蓋。
（二）重視教育，提高全員安全生產意識。一是以“安全生產月”和“強化紅線意識，促進安全發展”等活動為契機，組織各部門安全乾部、基層管理人員、從業人員，參加網上安全知識競賽答題。二是在全行業組織開展文明駕車、駕船，安全行車、行船，有序乘車、乘船宣傳教育活動。三是嚴格按照教育培訓大綱所規定的內容，組織司機、船員進行繼續教育和培訓。四是結合道路客運、水上安全事故，進行安全警示教育活動。
（三）突出重點，狠抓關鍵時段安全工作。我們注重分析安全生產形勢，積極應對春運、低溫、雨雪冰凍、節假日、汛期、高考期間的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調配運力，積極組織運輸，強化道路橋樑、客運站場、車輛、碼頭、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋樑開展公路保暢通疏通工作，在主要客運線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船隻進行現場簽證和監管，在交通建設工地強化現場施工安全監管。保證了道路、水路、城市公交客運，交通建設施工安全無事故，實現了安全、平穩、有序的總體要求。
（四）堅持活動，豐富管理內涵。一是把“平安交通”建立活動放在首位，狠抓活動載體，豐富管理內涵。主要是開展“平安工地”建立活動，促進交通工程建設安全管理水平提高；開展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”建立活動，增強渡工船員安全意識，提升渡口渡船安全係數；開展“平安公路”建立活動，以公路養護、治超為重點，確保公路安全暢通；開展“平安車、平安站”建立活動，確保旅客安全；開展“安全生產月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產氛圍。二是結合實際，開展交通運輸安全專項行動。主要是開展客運站安全專項治理，督促落實“三不進站、六不出站”等安全生產製度；開展重點船舶安全治理，打擊“三無”船舶；開展工程建設違章作業專項治理，嚴格查處“三違”問題；開展公路橋樑安全專項檢查，落實中橋以上“一橋一牌”任務；開展消防安全專項檢查，配齊設施，落實責任。
（五）依法依規，開展“打非治違”、治超和隱患排查整治。各管理部門結合具體實際情況細化工作方案，堅持注重關口前移，重心下移，密切協作，堅持日常執法、重點執法和跟蹤執法相結合，開展“打非治違”、治超專項行動。上半年，打擊違法經營行為51起，有效遏制了交通運輸行業及領域非法違法經營行為，檢測車輛5487臺次，查處超限車輛3152臺次，處罰104萬多元，同時做好隱患排查工作，共排查整改消除各類安全隱患27起。
（六）全力推進，促進企業安全生產標準化建設。按照上級關於企業安全生產標準化建設的部署和要求，加強協調、加強引導、加強督辦，確保永生、金輪、金埠三家客運企業年內達標。
二、存在的主要問題
（一）客運車輛超載、超速現象時有發生。
（二）部分船舶的證件過期失效。渡口經營人更換頻繁，培訓辦證不及時。
（三）客運站落實“三不進站、六不出站”規定不嚴格。
（四）公汽車輛嚴重老化，需要更新。
三、下半年工作打算
（一）認真開展“平安交通”建立活動，增添措施，務求實效，全面提升交通運輸安全監管水平。
（二）進一步抓好“打非治違”專項行動。把“打非治違”與日常監管相結合，建立長效機制，有力打擊非法違法生產經營建設、治理糾正違規違章行為。
（三）開展交通運輸安全專項行動，全面控制各類事故的發生。
（四）保障“十一”等重點時段的安全生產。
（五）抓好高溫天氣和汛期安全生產。
（六）積極推進企業安全生產標準化建設。
運輸單位上半年工作總結 篇7
在局黨委、局長室的正確領導下，在各科室、單位的支援配合下，局辦公室的同志們齊心協力，紮實工作，緊緊圍繞交通運輸年度工作目標，充分發揮統籌協調、服務保障的職能，有效完成了各專案標任務。
一、上半年工作主要情況
一是會議活動組織工作。按照“少環節、快節奏、高效率”的原則，高質量籌辦全市交通運輸工作會議、系統目標管理大會等重大會議，全方位做好會前籌備、會中服務、會後總結，最佳化會議通知方式，利用電話、簡訊、網路通知等多種方式，提高會務保障的質量和水平。配合機關各科室做好會議通知、會議室安排、車輛排程、邀約電視臺記者、活動照片拍攝等服務保障工作。上半年共保障各類會議268場次。
二是政務網站建設工作。作為交通文化建設和政務公開的主要視窗，局政務網站建設的重要性不言而喻。今年以來，在網站連續多年保持第一的基礎上，局辦公室結合年初國務院提出的政務網站工作新要求，深入開展了全面自查和內部整改，對網站進行了欄目調整與內容更新，目前執行情況良好，得到了市政府辦電子政務中心的肯定。上半年，連續5個月排名保持全市第一。
三是政務資訊編報工作。政務資訊工作是辦公室的中心工作，上半年，我辦始終圍繞全域性中心工作，關注焦點難點問題，注重從工作實踐中深度挖掘，提煉經驗資訊，及時向市委市政府兩辦及上級交通主管部門報送資訊，為領導科學決策提供參考。
四是檔案收發工作。上半年起草核發各類檔案260篇，完成全市交通運輸工作會議、系統目標管理大會等重大會議材料和檔案的撰寫工作。按照行政機關公文處理要求，從檔案起草、稽核、審簽到印發，嚴格按照程式規定辦理，做到公文編髮無差錯、無洩密。
五是機關內部管理工作。加強工程租用車輛管理，出臺管理辦法，採取車載GPS實時監控、司機上下班手工簽到、每晚保安巡查上報、定時或不定時地督促檢查、每月登記通報車輛油耗、階段性總結講評等方法，強化車輛的統一排程使用，強化駕駛員安全管理，上半年在全市組織的歷次檢查中無一違規。強化機關辦公秩序管理，有效保障了局中心工作。
六是機關效能建設工作。效能辦設在局辦公室後，明確專人負責，構建管理網路，召開上半年個性目標考核佈置會，將我局績效考核各專案標任務，層層細化分解落實到各個責任單位，並適時組織效能督查和督辦，形成上下齊抓共管、層層狠抓落實的工作格局，有力地促進各項重點工作的推進。目前已按市效能辦規定的時間節點和要求，將相關軟體資料、文字圖片說明等上傳報送。
七是後勤服務工作。最佳化食堂食譜，加強檔案工作的軟硬體建設，依託現代辦公裝置和管理軟體，實現檔案資料的快速檢索與使用，為機關日常辦公提供優質高效的服務。加強大樓值班保衛、防盜防火、綠化保潔等工作。認真做好機關文字材料列印管理，規範辦公用品管理，統一採購、專人保管、領用登記，減少浪費，節約費用。定期督查工程專案部駐地後勤管理，確保專案部規範執行和優質服務。
八是來信來訪辦理工作。我辦細化來信來訪辦理工作方案，完善工作機制，提高辦理質量，全域性今年共承辦人大建議、政協提案59件，在各單位、部門的大力支援和配合下，X月份已全部辦結，實現了見面率、答覆率、滿意率均為100%的工作目標。上半年領導電子信箱、12345公共服務熱線、96196交通服務熱線共計辦理群眾來信256件，全部按時辦結。局信訪辦共辦理疑難信訪問題15件，接待來訪93批次，接待來訪群眾360人次，有效化解行業發展中的一批矛盾和難點問題。
二、下半年工作打算和措施
下半年我辦將繼續在局黨委、局長室的領導下，圍繞年初工作部署，創新模式，規範管理，強化服務，確保年度各專案標任務圓滿完成。
1、加強學習提高。積極組織全體辦公室人員紮實開展讀書活動，鍛造“三嚴三實”，提高政治素質和理論水平。加強業務知識培訓，實現一專多能，提高工作能力和辦事效率，強化配合協作，增強辦公室工作合力。
2、深化調查研究。繼續圍繞重點工程建設，行業管理和作風建設，深入實際，深入基層，精心調研，超前謀劃發展思路，為領導決策提供有價值的依據和參考意見。
3、強化服務效能。圍繞服務基層、服務群眾、服務大局，做好上下協調，確保政令暢通，為各項工作的開展創造良好的環境;做好對外溝通，加強與市相關部門的聯絡與交流，為交通運輸事業發展營造良好的外部環境。
運輸單位上半年工作總結 篇8
今年來，在局黨委、局長室的正確領導下，我處緊扣“四個一”的工作目標（堅持運政為民“一箇中心”、實現行業改革“一個突破”、建設便民惠民“一個市場”、打造作風過硬“一支隊伍”），按照“雙過半”的要求，細化任務、層層分解、逐項落實、明確責任，以周促月、以月促季，有效保障各項工作紮實有序推進。
一、圍繞實踐活動，強化隊伍建設，夯實運政為民基礎
開展讀書學習，提高理論素質。堅持每月讀書學習交流，將讀書學習活動制度化，結合黨的群眾路線教育實踐活動，加大《論群眾路線》、《黨的群眾路線教育實踐活動學習讀本》等輔導材料和教育實踐活動一系列會議講話內容學習。強化學習成果轉化,圍繞解決群眾最關心、最直接、最實際的問題，把“加快推進客運市場資源整合、更好服務培植現代物流、完善駕培市場經營管理、提升維修行業服務質量、規範運輸市場經營秩序”作為撰寫讀書心得交流課題。共組織集中學習6次，交流讀書心得18篇。開展問題查擺，改善工作作風。按照教育實踐活動第一環節的工作要求，4月10日，邀請服務物件、運輸企業代表進行座談，就進一步改善服務態度、提高辦事效率等方面徵求建議和意見，在“門難進、臉難看”、“推諉、吃拿卡要”、“脫崗竄崗、遲到早退”等行為上，進行問卷調查。4月16日，處班子與中層幹部、職工、老同志代表座談，就黨員、幹部特別是領導班子在“XX”問題上，廣泛徵求建議和意見，共徵求意見和建議61條。堅持邊學邊改、注重立行立改，及時召開專題會議，做好梳理彙總和責任分解，採取系列措施，切實加以改進。開展專題討論，增強宗旨意識。開展《我是誰、為了誰、依靠誰》、《幹部清正、政府清廉、政治清明》專題大討論活動，透過自問“我是誰、為了誰、依靠誰”、深思“清正、清廉、清明”之間聯絡，讓廣大幹部職工從思想上堅定了理想信念，找準了自己定位，從行動上增強了服務意識，擺正了工作態度，有效提高隊伍服務發展、服務社會、服務群眾的能力和水平，為實現“運政為民”奠定了堅實基礎。
二、圍繞專題活動，強化便民利民，隊伍形象顯著提升
組織“滿意在車廂、文明在交通”進社群服務活動。6月7日，在牌樓社群錦繡園小區，設立宣傳臺，向過往居民發放長途、農公、城市公交車輛發車時刻表和運輸行業業務辦理指南等宣傳材料，就更好服務群眾出行進行問卷調查。對居民提出計程車經營規範、增加公交車輛覆蓋、公交乘車卡辦理和遇到違規經營如何處理等問題，進行一一詳細解答。共發放宣傳材料200餘份，調查問卷50人次。組織“車大夫”社群行活動。3月29日、5月10日，分別組織機動車維修技術人員進文林、長安社群開展免費服務諮詢活動，向居民講解《江蘇省機動車維修服務質量規範》，發放《放心消費建立宣傳手冊》材料，讓廣大車主瞭解車輛維修法律條款，掌握汽車維修規範流程和維權途徑。維修人員現場為車主提供免費車輛綜合性能檢測，講解日常車輛保養的重要性和知識要點，實地操作演示車輛機油檢查方法、車胎胎壓判斷、電池維護保養、安全氣囊使用等知識和簡單故障排除方法與技巧。組織“江蘇快貨”送服務到社群活動。6月14日，組織貨運經營業戶進文林社群張陽小區，向群眾發放物流運輸、貨物配送等相關資料，釋解現代物流對推動社會經濟發展和提高群眾日常生活所發揮的作用，及物流發展的方向。共發放宣傳材料100餘份，解答群眾諮詢30餘人次，讓群眾在家門口實實在在感受到運管“便民、惠民、利民”，受到一致好評。
三、圍繞群眾出行，強化目標完成，服務能力不斷增強
實施城市公交回購。按照公交優先發展戰略，4月份，提請市委、市政府對我市城市公交進行政府回購，市政府常務會議12號紀要中，對城市公交政府回購形成決議。6月10日，市政府專題召開公交規劃論證會。目前，回購工作已進入資產評估階段，力爭在9月底前完成回購工作。推進鎮村公交通達。今年，我市計劃開通昌榮、沙溝兩鄉鎮鎮村公交通達，按照省、市關於鎮村公交通達的要求，採取新闢、延伸等方式，計劃開通6條線路，投放14輛公交車。現已完成通達“一圖一表一方案”，車輛投放已到位，且統一標誌標識，線路執行正常。4月10日，老圩、大營、新垛至市區直達班車正式開通。完善客運樞紐功能。加大新客站站務管理，強化長途、農公、公交、出租四位一體零換乘,逐步完善綜合樞紐功能設定，滿足群眾多方式出行需求。6月9日，客運站母嬰專用候車室正式投入使用。加快推進公司化程序。全力推進長途班車公司化改造，按照集約化經營模式，採取同向班線整合的方式，現已完成常熟、瀏河、太倉班線公司化改造。加大車輛服務設施裝置、服務質量和建章立制等方面建設，爭創“江蘇快客”品牌，南京、無錫等5條班線車輛已更新為大型高階客車，待省廳專家組驗收。引導培植現代物流。上半年，共審驗道路貨運業戶3547戶，新辦、審驗車輛證件xxx輛，新辦、換髮船舶證件xxxx艘。發揮行業引導，探索貨運市場資源整合，以得勝湖港口物流園區、城西物流中心為支撐點，推進現代物流業發展，爭創“江蘇快貨”品牌線路。
運輸單位上半年工作總結 篇9
我們在縣委、縣政府的正確領導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、執政為民、安全發展理念，落實好“333”工程。即：抓好“三基”：基層、基礎、基本技能;建設“三化”：質量標準化、技術裝備現代化、管理準軍事化;促進“三提升”：人員素質提升、應急救援和處置能力提升、安全文化建設提升，在認真貫徹執行各級安全生產工作要求的基礎上，不斷創新我縣煤礦安全管理的工作方法，及時查堵安全管理漏洞，死看硬守、真抓實幹，較好完成了各項工作目標和任務，現將我局20xx年前半年工作總結如下：
一、主要經濟指標全面完成
我縣煤礦企業兼併重組後，保留的礦井總數為31礦，屬我縣在冊和安全監管的礦井實際數量為27座煤礦。全縣共批准復工復產煤礦26座，符合條件並手續完備的礦井基本都透過復工復產驗收,做到了應驗盡驗。
1、全縣煤礦1---6份生產原煤378萬噸，與上一年同期相比增長5.18%;
2.1---6份實現現工業總產值31.9億元，比上一年同期增長20.91%;
3.1---6份實現銷售產值24.81億元，比上一年同期增長10.9%;
4.1---6份實現煤炭增加值16.88億元，比上一年同期增長17.97%;
二、煤礦安全生產基本穩定
20xx年以來，在縣委、縣政府的高度重視和堅強正確領導下，認真貫徹省、市、縣關於煤礦安全生產的一系列方針、政策，進一步強化煤礦企業的主體責任，明確監管職責和責任，不斷創新和完善完全生產防範體系，在全縣煤炭戰線幹部職工恪盡職守、任勞任怨、紮實工作、齊心協力、頑強拼搏下，原煤產量和安全生產均創歷史較好水平，20xx年前半年實現安全生產無事故。今年以來主要做了以下工作：
(一)研究制定了今年的安全生產總體思路。就是要抓主體、主體抓，落實好“333”工程。即：抓好“三基”：基層、基礎、基本技能;建設“三化”：質量標準化、技術裝備現代化、管理準軍事化;促進“三提升”：人員素質提升、應急救援和處置能力提升、安全文化建設提升，重點實施好瓦斯治理和防治水攻堅行動。
(二)全面落實了春節期間的安全舉措。根據省政府辦公廳《關於加強元旦和春節期間煤礦安全生產工作的通知》精神，嚴格按照省政府辦公廳晉政辦發明電 [20xx]194號文提出的“十五嚴格、十五嚴禁”要求，春節期間我縣煤礦統一放假，停止井下生產和建設，執行了“一停六不停”要求(即停工停產，保持正常通風、排水、瓦斯檢測、安全檢查、職工培訓教育、瓦斯監測監控執行)。縣煤炭局各安監站、包礦巡查組不定期的到礦督查一停六不停的落實和領導值班值守情況，確保了春節期間安全萬無一失。
(三)精心組織了煤礦“七長”安全培訓。在煤礦復工復產前，聘請全國煤炭領域的專家教授，對全縣6個煤炭主體企業的總經理、安全副總、技術副總和機電副總，26座煤礦“七長”，就煤礦通風瓦斯技術、煤礦頂板管理和沿空留巷支護技術、煤礦防治水技術以及煤礦有關法律、法規、規定和安全許可、安全管理等內容，進行了集中授課培訓，取得了良好效果。
(四)嚴格對照標準進行了復產復工。嚴格執行xx市政府辦公廳下發的《xx市煤礦復產復工驗收暫行辦法》(長政辦發[20xx]29號)，xx市煤礦安全生產崗位對標活動實施意見(長政辦發[20xx]99號)，關於將煤礦從業人員准入和用工管理列為礦井投產驗收和復產復工驗收前置條件的通知(晉煤勞發[20xx]78號)，《關於加強元旦和春節期間煤礦安全生產工作的通知》(晉政辦發電[20xx]194號)等上級政府和部門有關規定和標準，制定出臺了我縣煤礦復產復工辦法，成立了由煤炭、安監、國土、人社、公安、紀監、等部門以及各鄉鎮組成的復產復工領導組，嚴格按照程式，對照標準，明確分工，認真履職，對26座煤礦進行了預驗收，及時呈報市復產復工領導組辦公室，由市現場驗收組和專家組稽核透過。截止4月5日均己領取市政府復產復工領導組辦公室下達的通知書。
(五)開展了煤礦安全集中整治專項行動。根據省政府辦公廳晉政辦發電[20xx]22號和市政府辦公廳長政辦發電[20xx]11號檔案精神，我縣認真開展了煤礦安全集中整治專項行動。
一是周密部署。為確保煤礦安全集中整治專項行動順利推進，縣政府成立了分管副縣長、縣長助理領銜的集中整治專項行動領導組和巡視組，下設四個檢查小組，分別包主體企業、包煤礦進行隱患排查治理。要求各主體企業、各煤礦制定方案、明確分工、落實責任，進行全面自查自糾。為及時掌握安全集中整治專項行動動態，不斷總結推動引深，分別於2月29日和3月10日、3月31日召集各主體企業總經理和各煤礦礦長召開了進展情況彙報會，及時協調、指導、解決存在的問題，有力推動了集中整治專項行動的有序進行。
二是全面排查。逐項對照集中整治行動工作要求，進行全方位摸排檢查，共排查出隱患和問題528條。針對存在的問題，我們下達督辦令，責xx縣煤炭局各安監站、包礦巡查組蹲點包礦，跟蹤落實。
三是強化督導。根據責任分工，縣煤炭局職能業務科室，站、組人員包礦蹲點，逐條逐項進行落實;掛牌包礦縣政府和煤炭局領導不間斷深入煤礦現場督導，協調解決疑點、難點問題。同時積極推進崗位對標工作，開展“上標準崗、幹標準活”活動，有效杜絕了“三違”現象的發生。
四是引深拓展。以此次全省開展的煤礦安全集中整治專項行動為契機，我們不僅進行了高標準、大力度、全方位的隱患排查治理，而且從各系統、各環節、井上井下、硬體設施、軟體資料等方方面面入手，對煤礦進行了徹底的整改、規範、鞏固和提高。透過各種措施和途徑，確保安全集中整治專項行動取得實效。
五是落實整改。省督查組於4月16日至5月7日，在市縣兩級的配合下，分兩個小組，對地方監管的27座煤礦進行了督查，共提出問題和安全生產隱患675條，下達執法文書27份。縣煤炭局制定了《落實省政府督查組檢查反饋意見的實施方案》，以沁煤發[20xx]70號文下發至各主體企業、煤礦，煤礦制定整改措施和方案，報縣煤炭局審批後，嚴格按照“五落實”(措施、時間、責任人、資金、預案)在限期內積極整改存在的問題，整改完畢後由主體企業組織自驗，驗收合格由主體附煤礦整改報告上報縣煤炭局複查申請，縣煤炭局分組進行復查。目前，複查工作己結束，涉及9座礦井共13條問題需延期整改，己責任到人跟蹤落實。
(六)進行了防治水和一通三防隱患排查工作。xx縣善福聯營煤礦“4·13”透水事故發生後，縣政府立即組織召開了全縣安全生產緊急會議，縣煤炭局抽調煤礦通風、地測防治水專業技術人員，分13個檢查小組，逐礦進行了安全大檢查，我縣所有煤礦相關證照均齊全合法有效，無重大安全隱患。
(七)召開了全縣煤礦建設專案現場推進會。針對我縣建設專案多、建設任務重的實際情況，組織各主體企業總經理、建設礦井礦長、專案部經理、監理單位負責人等共80餘人，於6月2日現場參觀了鳳凰臺煤業的基礎資料和管理制度，潞安集團東盛煤業綜合資訊化建設和黃泥灌漿泥，金暉隆泰煤業的硬體裝備等，並召開了會議，印發xx縣煤炭局《關於進一步加強全縣煤礦建設專案管理的通知》(沁煤發[20xx]82號)，傳達了5月26日全省現代化礦井建設暨煤炭基本建設工作會出臺的五個標準，以促進建設礦井相互學習借鑑，取長補短，規範有序，高質量施工、高標準建設。
(八)積極開展“安全生產月”活動，縣政府安委辦、縣煤炭局根據省、市要求，具體安排了“安全生產月”活動內容，6月10日安委會成員單位集中進行了宣傳諮詢，印發各種安全宣傳資料。縣煤炭局分組從6月11日至17日開展了全縣煤礦隱患排查治理周活動，佈置了下一週應急演練活動，同時要求各主體、各煤礦貫徹學習了省政府《關於印發進一步強化煤礦安全生產工作規定的通知》(晉政辦發[20xx]34號)精神，努力構建安全生產長效機制。
三、20xx年下半年工作計劃
(一)繼續督導五個主體企業落實好主體的安全管理責任。
(二)繼續引深煤礦安全集中整治專項行動到年底，在此期間將開展機電大會戰、“一通三防”大會戰和防治水專項治理等大排查，以瓦斯和水患治理為重點，鞏固好此次省政府督查煤礦取得的成效。
(三)強力推行崗位對標，以崗位對標為抓手，提高從業人員的業務素質和操作技能，提高質量標準化建設水平。
(四)加強對建設礦井的安全管理，督導建設礦井要嚴格對照設計、高標準要求、高水平建設、高質量施工，為今後的安全生產夯實基礎。
(五)採用走出去、請進來學習交流和校企聯合辦學等形式，既立足當前，又著眼長遠，抓好人員素質提升工程，做到待遇留人才、感情留人才，力爭在20xx年底得到省廳提出的素質提升要求的目標。
安全工作只有起點，沒有終點，我局將鞏固成績，再接再勵，為實現全年安全生產零事故目標繼續奮鬥，為沁源煤礦安全生產形勢的基本好轉向根本好轉做出積極的貢獻。
運輸單位上半年工作總結 篇10
同志們：為期兩天的集中學習交流會議就要結束了，昨天聽了兩位專家的講座，上午，部分市結合上半年工作情況進行了交流，幾位廳領導按照職責分工，又對下半年工作有針對性地作了佈置，我都同意，請大家認真抓好落實。最近，省委、政府和交通運輸部都召開了一系列會議，研究當前形勢，部署下半年重點工作任務，我們要結合這次會議，認真學習、貫徹落實。下面，我綜合大家的發言，再講幾點意見。
一、今年上半年全省交通運輸重點工作進展情況
今年以來，全省交通運輸系統緊緊圍繞主題主線，深入落實“八項工程”部署，紮實推進交通運輸現代化建設，統籌交通建設、行業管理和改革穩定等各項工作，保持了交通運輸平穩較快發展的良好態勢。
上半年，列入省委、政府“八項工程”、“十大重點工作”、“百項考核指標”等重大部署的各項任務，進展平穩有序，基本達到序時進度，呈現出以下幾個主要特點：
（一）交通投資總體達到序時進度。全省公鐵水空交通基礎設施建設完成投資達到年度計劃的47.7%，同比增長8.6%。水運和機場建設投資繼續保持有力增長，水運建設完成投資為年度計劃的54.7%，同比增長19.8%；機場建設完成投資為年度計劃的50.2%，同比增長73.8%。公路建設完成投資為年度計劃的55.9%，同比下降8.7%。
（二）重點工程進展平穩。列入省委、政府重點工作任務，社會各界和群眾關心關注的一批重點專案進展順利。xx鐵路已於7月1日正式開通運營。連申線（東臺-長江段）航道整治工程完成投資為年度計劃的61%，目前正全面推進航道船閘橋樑建設，並開展徵拆掃尾工作。長江南京以下12.5米深水航道一期工程鋪排完成總量的85%，堤身施工全面展開。xx高等級公路完成投資達到年度計劃的58.8%，鹽城亭湖、大豐北段等率先基本建成。太倉港疏港高速公路上半年建設進度滿足序時進度要求，目前已開始路面施工。南京機場高速公路上半年完成投資超前完成半年任務。xx、xx高速公路等專案克服困難，推進有力，進展良好。xx國際機場二期工程t2航站樓封頂。
（三）客貨運輸平穩增長。客貨運輸平穩增長，運輸生產安全形勢總體平穩。全省公鐵水空完成綜合客運總量同比增長3.6%；完成綜合旅客週轉量同比增長5.1%；完成綜合貨運總量同比增長9.9%；完成綜合貨運週轉量同比增長13.7%。
（四）出行服務工程紮實推進。政府召開了全省農村公路提檔升級工程電視電話會議，提檔升級工程全面啟動，xx市、xx縣和xx市三個示範點試驗路建設已基本完成。“232暢通網”工程和部資訊化示範工程取得積極進展，12個示範專案全部完成可行性研究，其中6個專案完成了初步設計。“公交優先”戰略有力推進，全省新闢、最佳化公交線路238條，新購節能環保公交客運車輛1068輛。城鄉客運一體化加快攻堅，新增行政村通客運班車12個，全省行政村客運班車通達率達99.5%，基本實現了全覆蓋；新增69個鄉鎮開通鎮村公交，鎮村公交開通率達到44%。
在省委、政府重點任務有力推進的同時，其它重點工作也在紮實有序推進。交通科技和資訊化工作取得新的成果，交通運輸節能減排和環境保護工作紮實推進，工程質量、市場監管、水上交通安全監管和船舶汙染防治等工作有力開展，交通法制工作、行政執法和基層站所建設穩步推進，隊伍建設、機關黨建、文明建立和作風建設取得了新的階段性成效，職業教育、交通戰備、行業工會、離退休幹部工作等也取得較好成績。
二、“xx”規劃執行情況
“xx”前兩年，xx完成交通基礎設施投資佔規劃總投資的35.2%。運輸生產基本符合“xx”規劃預測的年均增速。
（一）綜合交通網路不斷完善。
（二）運輸結構調整初顯成效。
（三）民生服務水平顯著提高。
（四）可持續發展水平進一步提升。
三、下半年工作面臨的主要形勢
今年以來，省委、政府相繼部署一系列事關全省發展的重大戰略。5月初召開蘇南現代化建設示範區工作會議，對實施國家《xx現代化建設示範區規劃》進行動員部署，在經濟現代化建設、城鄉現代化建設、社會現代化建設和生態文明建設等方面，對交通運輸發展提出了全面的要求。6月初召開全省蘇中發展工作會議，要求本著綜合提升、適度超前的原則，在交通基礎設施等方面加快推進一批重大工程和專案建設，著力改善蘇中基礎設施條件，強調圍繞推進寧鎮揚同城化和錫常泰、蘇通經濟圈發展重大部署，進一步加強區域間交通等基礎設施建設，重點推進過江通道和城際軌道交通的建設。
本月初，政府剛剛研究通過了支援蘇北發展政策意見，提出了強化基礎設施建設等10個方面的重點工作，蘇北鐵路建設被列為六大關鍵工程之一。7月8日，政府召開常務會議，要求下半年圍繞全年發展“十大重點工作、百項考核指標”，正確處理好穩增長、調結構、防風險的關係，在“穩”的基礎上，加大“調”的力度，加快“轉”的步伐，加速“質”的提升，在加快轉型升級中實現經濟平穩健康發展。
運輸單位上半年工作總結 篇11
今年上半年，我局各項工作取得了較好的成績，但與領導和群眾的要求還有距離，下半年的工作任務仍十分艱鉅。我們將圍繞縣委、縣政府對交通工作的總體要求,按照年初制定的目標任務，再接再厲，鼓足幹勁，確保全面完成今年的交通運輸工作任務。
一、結合我縣實際情況深入開展雨季安全生產工作
為了保障交通安全暢通，消除安全隱患，保證人民生命財產不受損失，按照上級業務主管部門深入開展交通基礎設施安全隱患排查治理專項行動的整體部署，並根據我局制定的《貢山縣交通局開展交通基礎設施安全隱患專項行動實施方案》，專項治理領導小組，對全縣境內道路和水路交通運輸企業、危化品運輸企業、公路養護施工單位、各在建公路專案進行全面細緻的檢查。
二、在此次檢查主要物件和重點
要求運政所和客運站點對全縣境內安全管理、車輛、人員資質和應急器材配備情況等進行全面檢查；海事局對水上交通安全進行全面檢查，並制定應急求援預案等；地方公路管理段對公路養護施工單位主要督促檢查《安全生產法》和交通部《公路養護施工許可證》的相關手續、並制定保通方案、對施工現場進行交通疏導和安全監管等；對公路建設施工單位要求的持證上崗，對重大危險性施工單位進行安全專項檢查、對作業人員人身安全工作進行全面指導；對在雨季中容易產生安全隱患的路段及橋樑設定安全警示標誌。
三、存在的隱患及所採取的措施
透過此次安全隱患排查，共查出我縣存在安全隱患的公路里程達100多公里，其中較為突出的有獨龍江公路及鄉村公路。橋樑14座共712米。存在安全隱患的主要原因為：地形複雜，受地理條件及建設資金的限制，公路主要以保通為主。部分人行吊橋和拖拉機吊橋建設年限長，木橋面板腐朽，車輛無法通行，無法適應當地群眾的交通需求。為了儘可能減少交通基礎設施存在的安全隱患，對存在問題的公路和橋樑作了相應的處理。對在“7.30”牛郎當村發生的重大泥石流水毀路段和鄉村公路進行清理和及時修復。
四、目前的主要困難和問題
（一）每年獨龍江公路的正常養護保通經費較高，很難落實，養護保通工作壓力越來越大。
（二）鄉村公路建設資金投入少，建設等級低，均為等外公路，抗災能力弱。
（三）橋樑建設年限長，木橋面板腐朽，要維修或新建橋涵所需建設資金需求量大，而建設資金緊缺。
由於我縣地方財政收入微薄，沒有能力安排自籌資金，養護工作很難開展，至使公路保通和橋樑維修經費短缺。因此，我縣的農村公路及橋樑存在的安全隱患還需要上級部門的進一步重視和資金扶持。