裝置維修工作總結總結（精選5篇）
裝置維修工作總結總結（精選5篇）
時間不知不覺，我們後知後覺，辛苦的工作已經告一段落了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，需要認真地為此寫一份工作總結。那麼如何把工作總結寫出新花樣呢？下面是小編幫大家整理的裝置維修工作總結總結（精選5篇），供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
裝置維修工作總結總結1
本人1997年6月畢業於河北科技大學自動化系，獲得學士學位，並於同年7月在宣化工程機械集團公司參加工作。
進入公司後，我在機修分廠進行見習工作。工人師傅忘我的勞動精神，給我留下了深刻的印象。以後的工作中，我不斷地以這種精神鼓勵和鞭策自己，使自己始終對本職工作有一種認真、負責的態度。見習期後期，我還參與了液壓分廠仿形車床PLC改造、鍛造分廠電液錘改造、液壓分廠半自動六角車床PLC改造的工作，主要完成了電氣圖的設計，電器櫃的配製，裝置的安裝除錯，並且解決了改造中出現的技術問題。在一年半的見習期內，我參與了公司許多裝置的大修、改造、安裝、除錯工作。
1999年2月，我圓滿地完成了見習期任務，被分配到裝置動力部數控維修組工作。數控維修組負責全公司數控、數顯裝置的維修、大修、安裝、除錯、改造任務。部門領導和師傅們給了我很大的支援和幫助。透過他們的幫助和自己的努力，我很快地成長起來。尤其是對高、精、尖裝置勤於動手，勇於進取，對裝置改造及更新工作盡職盡責，為宣工集團的發展做出了貢獻。自1999年2月至今，我一直在這個崗位上工作。
數控機床屬於高科技密集型產品，數控技術的複雜性、綜合性加大了數控裝置維修改造工作的難度，數控機床的故障診斷及維修在內容、手段和方法上，與傳統機床的故障診斷及維修有很大區別。對從事數控機床的維修人員素質提出了更高的要求。在分配到數控組五年多的時間裡，透過自己的再學習，使自己的技術水平有了很大的提高，由於數控裝置是企業生產經營的關鍵裝置，由於其出現故障而造成企業不能正常供貨，影響到企業的信譽，造成的損失是難以彌補的。因此數控機床的維修工作不僅創造了實際價值，更重要的是創造了社會價值。所以對日常的維修、大修工作，加工中心日常維護保養工作，我都是兢兢業業，一絲不苟。
在日常維修方面：
幾年來我負責大件分廠BX110P加工中心、MCR—B五面加工中心、液壓分廠HN50C加工中心、楊鐵MH630加工中心、齒輪分廠FV—1200加工中心、結構IGM焊接機械手、以及其他分廠全機能和經濟型數控機床的維修和保養，維修量達百餘臺次。很好地保證了生產一
線對裝置的使用要求。同時在工作中不斷總結經驗，針對我公司數控裝置使用情況，進行周巡視、月維護的管理方式，有效地延長了數控裝置的使用壽命。
MCR—B五面加工中心、HN50C加工中心、是公司20xx年最新引進的具有世界先進水平的數控加工裝置，技術含量高，控制系統複雜，是我公司生產主機的關鍵性裝置，它能否正常執行，直接關係到全公司生產任務的完成情況。所以，每當裝置發生故障時，我都及時趕到現場，認真分析故障原因，並進行記錄，用最短的時間排除故障，使裝置迅速恢復正常執行，滿足使用部門的生產要求，從而保證了生產的正常進行。
楊鐵MH630加工中心X向光柵尺的修復及輸入器件國產化。該加工中心擔負著全公司液力推土機的閥體加工，輸入器件經過多年使用，經常損壞，影響了裝置的正常使用，嚴重影響生產，而裝置所需的原配件價格昂貴並且在難以買到。針對這一情況，我們大膽選用了國內可靠性高、效能好的元器件做配件，對其進行了國產化改造。在改造過程中克服了國內配件與原裝器件形狀的差異，電器引數不完全匹配等問題，提高了裝置的可靠性，方便了操作，保障了裝置的安全使用。該裝置X向光柵尺發生故障，此光柵尺是奧地利一家公司生產的，向其維修公司諮詢，也沒有維修先例，因是進口產品，購買週期較長，而此時生產任務很緊，我們利用自制工具對其進行修復，透過查閱大量資料以及對裝置引數的調整，使修復後的機床精度達到了原有的水平。此兩項工作的完成，為我公司節約了大量資金。此外HN50C加工中心工作臺回原點故障排除、BX110P加工中心換刀系統故障排除、ML300全機能數控車床尾座功能的開發等等，都及時快捷地完成任務，節約了時間、費用，保障了數控裝置的正常執行。
安裝除錯方面：
安裝、除錯是數控機床前期管理的重要環節，隨著公司產品的多樣化發展，對生產裝置的現代化要求越來越高，近幾年，我公司引進了大量先進的數控、數顯裝置，其中主要完成了HN50C臥式加工中心、FV—1200加工中心、ML300、CK3263全機能數控車床，以及CAK6150、CAK6763經濟型數控車床的安裝、除錯。在安裝除錯過程中，不但積極幫助各使用部門瞭解掌握新裝置的各項使用功能，使新裝置早日投產，發揮功效，而且還注重對新裝置的各種資料資料進行收集，為其建立裝置檔案，為今後裝置的管理、維修及維護工作準備了第一手資料。
裝置改造更新方面：
利用北京航天數控集團的MNC863T數控系統，分別為我公司液壓分廠和結構分廠改造經濟型數控車床。利用經濟型數控系統改造舊車床，是中小型企業充分發揮裝置效能，促進裝置資源有效利用的重要手段 。在改造過程中，本人主要負責電氣控制系統的設計與連線，並針對電動刀臺與控制系統要求的差異，對刀臺電氣進行了合理改造，對刀臺到位發訊機構進行了改進，既保證了使用的技術要求，又發揮了系統本身的各項功能。這兩臺裝置投產後，使用情況很好，改造後的車床具有執行穩定，操作方便，控制精度高等優點，增加了機床功能，還大大提高了生產效率。1999年至20xx年，共改造此類裝置四臺，都取得了很好的效果。
本人主要負責引進西班牙FAGOR公司的8025M交流伺服系統，為下料分廠研製了兩臺SGS3000火焰切割機。由於該系統全部資料均為英文，在設計過程中遇到了很多問題，尤其是許多專業術語，翻譯時很困難，因而查閱了大量資料，積極克服各種困難，圓滿地完成了安裝除錯任務。8025M交流伺服系統使用的成功，使我公司在數控裝置技術改造方面從直流伺服系統過渡到了交流伺服系統，填補了我公司在自行改造數控裝置以來未曾使用過交流伺服系統的空白。同時，為我公司開發了一種新產品——SGS3000火焰切割機，使我公司在工程機械以外增加了新的經濟增長點。
20xx年我又對大件分廠的四米龍門刨進行了改造。大件分廠B2016A龍門刨為六十年代產品，裝置比較陳舊，隨著公司生產質量、產量的提高，此刨床故障率高、效率低、能耗大的問題日益突出。很難適應產品在質量和產量上的要求！原龍門刨的直流調速單元為旋轉變流機組供電的直流調速系統，我們利用先進的西門子直流調速系統，對其原有的調速系統進行改造，裝置內部由基本功能模組、自由分配功能塊、各種功能聯結器、調節器、斜坡函式發生器等一系列功能模組來對直流電機進行調速控制的，如何實現機床工作臺點動、自動的前進、後退及其速度的控制，工作臺的減速、換向，以及裝置如何與外部的控制訊號的連線是一項技術含量較高的工作。當時國內還沒有用此裝置改造龍門刨的先例，困難是相當大的，我們反覆查閱資料、仔細研究電氣原理， 重新設計了電氣原理圖、配製了電氣控制櫃，並且在最短的時間內完成了舊系統的拆除，及新系統的安裝工作。透過對系統引數修改除錯，使機床工作在最最佳化執行狀態，原來每班次加工行走架6臺，改造後每班次加工行走架7。5臺，大大提高生產效率。並且用直流調速裝置替代原有的旋轉變流機組，大大降低了能耗，僅此一項，每年節約的電費支出就是相當可觀的，為我公司節能降耗工作做出了很大貢獻。此外還減小了環境噪音，改善了生產環境。20xx年我在原有龍門刨改造的基礎上，又對大件分廠六米龍門刨進行了改造，除將原有的直流調速系統用數字直流調速系統替代，還將其邏輯器
件控制部分用PLC取代，我主要負責PLC程式的編制和處理PLC與調速裝置之間的通訊，改造後機床簡化了線路，節約了大量器件，降低了故障率，提高了裝置執行的安全性。這兩項改造獲得了公司科技成果一等獎。
20xx年，我與同事對液壓分廠東德銑床進行了PLC改造，原有機床電器部分經過幾十年的執行，故障率非常高，機床經常處於維修狀態，裝置不能得到很好的利用，我們透過自己編制PLC程式，製做配電盤，對其進行改造，原有的功能得以完善，取得了很好的效果。
其它方面：
20xx年我所撰寫的《利用MNC863系統改造舊機床及除錯維修》、《利用西門子數字直流調速裝置改造龍門刨床》兩篇論文，在第四屆’20xx全國機械工業數控裝置使用、維修、改造經驗交流會上被評為優秀論文，並分別被《機械工人》雜誌所發表。
20xx年5月至9月，我參加了由中國機械工程協會裝置維修分會舉辦的“裝置維修更新與改造”函授培訓班的學習，獲得了裝置維修更新與改造崗位資格證書，我所寫的論文《注重業務學習，提高技術水平》，經中國機械工程學會裝置維修分會培訓委員會評審，被評為一等論文。
20xx年，公司為數控維修組配置了線上測試儀，此儀器是張宣地區第一臺線上維修測試儀器，在國內也處於先進水平，此儀器的配備，使我們達到了板級維修，至今我已利用該儀器維修 MNC862主機板、軸控制板、埋弧焊監測顯示板、008主機板，，富士變頻器電路板，松下焊機主PCB板等十餘塊，節約維修費用三萬多元。此外我利用該儀器建立了不同系統電路板器件曲線庫，方便了電路板的測試，為快捷、簡便維修電路板奠定了基礎。
幾年間，我還參加了中國機械工業協會裝置維修分會舉辦的FANUC可編程式控制器程式設計、FANUC數字伺服及維修、西門子伺服及維修的學習班。透過各種方式的學習和工作經驗的不斷積累，我已成為公司數控裝置維修的中堅力量，目前，數控站採用新的管理方式，注重提高全體成員的業務素質，有效保障各類數控裝置的正常執行，為我公司的生產和有序發展提供了必要的技術保障。
裝置維修工作總結總結2
一、日常工作完成情況
1、20xx年度共完成約項零維修工作，其中有公共區域，業主維修，商戶維修等。得到業主商戶的好評和認可。
2、加強現場管理，對小區裝修單元施工按管理處規章制度進行監督，使之不影響小區外貌和安全管理，對商鋪的中央空調和消防管道改造要求按工藝規範施工，保證中央空調系統和消防系統的正常執行。
3、月份重新修訂了崗責和工作流程，在此基礎上改進了工作記錄和裝置執行記錄，把崗責落實到實處
4、每月抄寫計算水電錶，配合財務做好每月水電計費和管理費的收取工作
5、xx棟走火梯改造。原環形燈加電子鎮流器成本約元一套，改造後節能燈成本約元一支，改造數量約支。
6、xx棟走廊燈改造。原36W一體化排管燈成本約元一支，改造後節能燈成本約元一支，改造數量支。
7、協助商鋪用電增容線路改造。
8、水泵噪音的處理。生活水泵房在使用過程出現震動和噪音導致A棟多戶業主曾多次投訴水泵噪音嚴重影響他們的生活質量，後經環保局，施工單位的改造已解決此難題。
9、地下車庫出入口對調工程及露天停車場安裝崗亭和道閘。減速帶。
10、在雷暴雨期間及時對小區明溝管道垃圾疏通工作以及做好排洪防汛工作
11、跟進小區遺留工程維修。（修補牆壁裂縫、補漏、維修門窗等）
二、施工改造
按照公司佈署，經集團公司同意，工程部較好的完成了公司下達的各項施工任務，為公司節約成本。
1、一樓安管部、工程部辦公室裝修。
2、地下車庫入口處路面倒水泥。
3、觀光電梯大堂門口鋪設無障礙通道。
4、一樓商鋪前面綠化帶改為鋪設環保磚。
5、草坪改為鋪設石子路。
三、裝置設施的維修保養
目前小區裝置保養情況總體還是比較到位的，所有的裝置按照裝置保養說明書進行保養，每日巡查，目前都處於良好的工作狀態。
1、嚴格按照配電系統執行保養的'規範要求，參照年度工作計劃，完成大夏核心配電室裝置的執行、檢修和清掃工作。同時對各樓層配電管井內母線插接箱定期進行保養
2、電梯檢查方法的更新。針對電梯事故的多發，而工程部檢查工作時又未發現的現象進行分析和總結，對原有的檢查方式進行改進和完善。在原來只對機房、電梯主機進行檢查的基礎上，加強了檢查中乘坐舒適度、穩定性及噪聲情況的檢查，到轎頂執行觀察、底坑的檢視。督促維保單位提高維修保養水平消除故障隱患。加強電梯維護保養跟進監督工作，使xx臺電梯順利透過質量技術監督局一年一次的電梯年檢，並取得電梯安全使用證。
3、嚴格按照消防管理規定抓好樓宇消防設施的日常管理，對消防裝置進行了全面檢修和防鏽加油工作。規範消防設施裝置的維修保養。為使應急燈、疏散指示燈系統的執行良好，確保火災發生後每一個疏散指示燈、安全指示燈、樓道應急照明燈亮以引導業主（使用者）有序地進行應急疏散，減少人員傷亡制定《應急燈、疏散指示燈系統保養規定》並配發相應的記錄表格，對應急燈、疏散指示燈系統保養進行規範。及時發現有問題的燈具進行修復，進一步提高消防設施裝置執行可靠性。
4、中央空調裝置的維修保養，對天面冷卻塔和冷凍水管道每月進行清洗。每月對一~三商鋪檯盤管風機普查並對其中臺存在不同問題的盤管風管進行了維修，月份機房和天面冷卻水管進行除鏽和油漆，提高了裝置安全運轉效能，保證夏季製冷的正常供應。
5、發電機每月進行一次保養，保養時例行開機執行15分鐘，確保停電時能快速進行發電。
6、生活水泵房每日巡查次，保證裝置的安全執行，為業主創造一個良好的居住環境。
7、弱電裝置保養工作，對樓內弱電管井進行了全面清潔、整理工作，配合電信、移動、聯通等公司進行裝置的安裝維修和保養工作。
8、易出問題節點彙總。因為設施裝置絕大多數的故障都是由於個別重要部件損壞造成，如供水系統的故障大多是由於止回閥和電磁閥、液位計造成，燒電機多為交流接觸器的觸點拉毛受損造成，電梯的故障多為光膜、門機、平層器、控制櫃的各種接觸器造成。要求各維修部逐步建立裝置故障臺帳，進行易出問題節點彙總，做到心中有數，加強此部位保養工作，提高設施裝置安全保障。
裝置維修工作總結總結3
按“xxxx的總體佈署，xx車間年度系統大修從x月xx日全面展開，至x月xx日全面結束，歷時xx天，涉及技改維修專案91項，是x車間建成投產以來第一次大規模維修活動，受到公司高度重視。此次大修按照服務生產、保障生產的原則，以“安全、科技、優質、完美”為主題，x車間在大修指揮部的直接領導下，幹部職工充分發揚“虎狼之師”團隊精神，以“挑戰極限、勇往直前”的工作姿態群策群力，奮勇拼搏，圓滿完成了大修計劃。為下半年生產工作的順利進行奠定了堅實的硬體設施基礎，提供了可靠的裝置保障。在這次大修過程中，我們也積累了大量寶貴的裝置維護經驗，為以後的大修工作儲備了大量可以賴以借鑑的維修案例，維修技術人員透過大修得到了實戰鍛鍊，操作工也籍此對裝置的各項技術引數有了進一步的瞭解。為總結經驗，查詢不足，就此次大修任務的完成情況特向公司大修指揮部作總結如下：
一、組織嚴密、準備充分。
此次大修涉及維修部位多，裝置情況複雜，參檢人員眾多。而且正值6、7月份，高溫和陰雨天氣頻繁，影響安全的不利因素增多。為保證大修計劃的順利實施，全線停車前，x車間在公司大修指揮部的具體指導下，成立了以車間吳洪帥為總指揮、主任助理劉寶林、張運良為副總指揮，裝置排程、裝置技術員、工藝技術員為主要成員的大修領導小組，全面負責大修過程中的工作協調、現場監管計劃落實，並指定安全員、後勤保障人員、宣傳報道員、現場組織負責人，分頭負責此次大修中的安全監督、後勤保障、宣傳報道、技術操作。
6月22日夜班開始，x車間全線停車。停車前，就停車後各部位的清理除錯和安全防範工作，車間大修領導小組成員提前進入預定現場，進行檢查督促、統籌協調，強調清理完一個部位，維修人員進入一個部位，清理工作必須迅速、安全、及時、徹底、不留死角，防止重複清理，影響大修進度。重點清理部位指定專人清理，明確清理標準，規定完成時限，強調注意事項；提前與材料庫做好預借溝通，保證清理所需工、器具的準時、完備。提前做好安全防範用具、防暑用品、藥品的領取發放，提前做好大修前的宣傳鼓動工作。
為確保大修工作的有序開展、大修實施前，x車間針對專案特點，專門制定了詳細的《大修計劃》、《大修進度網路圖》，責成維修班組對各待修裝置實行分工包乾，具體到人。對專案維修進度做到維修有顯示，實施有方案，完成有彙報，效果有測評。並規定大修期內每天下午16：30召開大修進度講評會，就當天的工程進度、所遇問題、突發情況做彙總研商，總結講評。
二、措施得力，開展有序。
針對各專案的維修特點，x車間在大修計劃的實施過程中制定了許多相應靈活的措施，這些措施有效加快了施工進度，保證了維修質量。預漂崗位鹼化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大，清理標準高，空間狹窄，不能實施多人同時清理。為加快清理進度，保證清理效果，大修領導小組經過研究，決定實施倒班清理，x十四小時都有專人不間斷施工，經過連續三晝夜的緊張清理，終於高標準完成了清理工作。蒸球減速機在維修過程中，輸出軸十字聯軸器由於長期運轉，連線緊密，公司現有器具不足以對其實施拆卸，維修領導小組果斷做出決定，將裝置運出廠外，利用外部專用器具實施拆卸，保證了按時完成更換重灌。
車間新上蒸球，由於土建工程尚未完工，附屬元件不能實施一次性安裝除錯。為此，維修領導小組決定採取邊施工邊安裝，雙向同步進行的安裝策略，到大修結束前，驅動電機、推進器等大型附屬裝置均己安裝完畢。
安全工作是大修期間的工作難點，由於焊接需要，車間內用火點相較平時驟然增多，為確保安全，x車間由孫豔軍、張世東兩名同志專門負責，實行現場跟蹤監督，嚴查消防隱患。兩名同志不分晝夜，分頭巡查在大修前線，有效杜絕了安全事故隱患，為大修營造了安全平穩的作業環境。張淑梅、米海霞兩同志積極做好防暑物資的領取、庫存和發放工作，為大修期間員工的後勤保障任勞任怨，不辭辛苦。宣傳報道人員深入一線收集先進事蹟，寫下現場報道十餘篇，協助工會製作宣傳用旗幟五面，有效起到了精神激勵作用。
三、員工在大修期間顧全大局，精神振奮，協作意識強，湧現出大量先進人物和感人事蹟。
由於這次大修x車間是主陣地，一車間維修工受命來到x車間幫助工作後，他們充分體現了顧全大局，不計得失的可貴精神。在完成任務中，他們高姿態服從上級分配，高標準嚴格自身，高質量完成任務，為x車間大修工作做出了重要貢獻。在大修進行期間，他們還與x車間維修工展開了積極向上的勞動競賽，比作風、比進度、比質量，比安全。
技術骨幹毫無保留地發揮個人技術特長，在大修工作中充當先鋒。x車間裝置技術員郭彥君，自身技術過硬，在這次大修中擔任車間大修領導小組成員，負責裝置檢修計劃申報、材料領取和加班工時申報等大量繁重工作。6月27日，抄紙機x壓部位壓輥錐度軸因與配套軸承存在細小出入，為使錐度軸達到引數標準，他放棄休息時間，連續加班三小時，用鋼銼實放手工打磨拋光，高質量完成了校正任務。
x車間打包工鄒金良、投料工祁金鋒、邢煥志三人，從事現任工作前，曾當過裝置維修工，當一車間大修工作全面展開、借調維修返回一車間後，x車間大修由於人員減少，任務明顯加重，關鍵時刻，三人主動請纓重操舊業，當起臨時維修工，並主動放棄正常休息時間，加班加點協助維修開展工作，感動和影響了所有員工。
製漿段備料工和開棉工，擔負著大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外溫度高達38攝氏度，他們在高溫條件下連續在深可及腰的黑液槽內連續奮戰一天，毫無怨言。
製漿段維修張德標、於永明、郭宏亮等人，在酷暑條件下，鑽進悶熱的蒸球內對橫向管法蘭實施更換，不顧環境惡劣，長時間作業……。
x車間從主任到助理，從大修開始前一天開始，就不約而同地統一了行動，他們每天都是最先到達維修現場，最後一批離去，對施工專案反覆檢查、督導，充分體現了幹部的先鋒模範和標杆表率作用。
可以說，在整個大修期間，x車間廣大幹部職工都以實際行動詮釋了“虎狼之師”團隊精神，沒有一個在困難面前退縮，沒有一個人在任務面前打折扣、要條件，沒有一個人在完成任務中偷工減料，另闢捷徑。展示了x車間在團隊建設方面的可喜成果。
裝置維修工作總結總結4
時光荏苒，20**年即將過去，這一年是表活劑分公司發展史上具有里程碑意義的一年，採油二廠、四廠連續開闢三元複合驅油採注區，驅油用表活劑的需求量大幅度提高。為了保證採油廠的平穩注入，為實現原油四千萬噸穩產作出我們應有的貢獻，我車間在分公司統一安排、協調下目前已啟停裝置八次，生產1#磺酸2645噸，2#磺酸7920噸，出色的完成了生產任務。
驅油用表活劑磺酸的原料是生產日化產品十二烷基苯的廢料，由多種混合物組成，為了達到產品指標在磺化過程中需要較高的磺酸中和值，在生產過程中易磺化成份結焦堵塞分佈器及磺化管，致使裝置生產週期為20天左右，同時為了保證注入量，裝置每次停車只有5~7天的檢修期，有時甚至只有2~3天。裝置的檢修幾乎全部是以搶修的態勢完成的。本年度共完成檢修專案 項，其中外委17項，自檢13項。透過檢修不但提高了裝置的生產能力，而且還消除了裝置的一些安全隱患。諸如：透過對SO3吸收換熱器的清洗，清除了換熱器內部的結焦磺酸，提高了換熱器的效率，大大降低了吸收磺酸結焦的可能性；透過校正磺化器的垂直度，標定磺化器成膜管的相對流量及對換熱管進行清洗，極大的提高了磺化器的操作精度，延緩了磺化器結焦，延長了磺化器的生產週期；透過對熔硫槽和恆位槽的密封改造，消除了硫蒸氣的揮發，降低了熔硫間硫粉塵濃度，改善了熔硫間的操作條件。
在沒有統一、規整檢修期的情況下，我車間根據特定的檢修條件，加強了以下幾方面的工作力度，圓滿的完成了檢修任務。
一、 牢固樹立安全檢修理念，以“五精”管理為指南，將“四有” 工作法貫穿檢修全過程
1、化整為零，以點檢資料、裝置效能為依據，合理制定檢修計劃 本著涉及安全生產問題的專案一項不落，不必要的專案一項不上的原則 根據裝置停車檢修期短這實際情況，我們依據日常點檢中積累的每臺裝置的主要效能資料，組織技術人員及執行工程師討論該裝置的執行資料，判定該裝置執行狀況。以年度檢修計劃為指導，將09年檢修計劃合理的按排在每月的停車檢修期內。
2、周密計劃，精心組織，確保檢修順利進行。
為了為保證各項檢修工作安全、平穩、有序、受控進行，我們要求項項工作有方案，根據各檢修專案，每次裝置停工前召開車間專業檢修會議，確定本次停車檢修專案並修定、細化本次檢修專案的施工進度表、動火專案一覽表、工藝置換方案等一系列具體操作方案。
根據“五精”管理方法，我們對每一個檢修專案都編制了《檢修規程作業指導》詳細規定了該檢修專案的工作內容、施工所需設施、工具、防護用具、物資，施工步驟，並規範了檢修動作。
3、加強施工過程監督控制，做到步步有確認。
為加強檢修各施工專案過程管理，做到步步有確認，我們要求檢修過程中必須執行《化工集團施工作業票》、《外委施工現場確認單》、《外委專案介面交接單》、 《檢修專案施工驗收單》、《動火票》、《用電票》、《用水票》、《進入有限空間作業票》等檢修票據和記錄，透過上述作業票的實施，使整個檢修作業過程中的各個專案均處於受控狀態。
二、 積極配合、嚴把檢修質量關，確保檢修如期完成。
1、從一而終，檢修專案實施專人負責制。
為了保障裝置檢修順利進行、嚴把檢修質量關，車間抽調執行工程師、班長等骨幹力量，做到每個檢修專案都有專人現場負責，且互不交叉。現場負責人是該專案的施工進度員、檢修質量員、施工監督員、施工設施、材料協調員。在檢修工作開始前施工現場負責人必須熟悉該專案的檢修目的、目標，施工內容、安全措施、所需物資等內容，將檢修所需的物資、工具、安全防護用具協調到指定位置，為檢修做好後勤保障。
2、以檢修進度表為指南，合理安排檢修工作，確保檢修如期完成
為了在裝置短暫停車期間如期、保質完成檢修任務，我們與檢修人員詳細合計檢修工作量，制定了嚴格、細緻的檢修進度表與日檢修工作內容。車間要求現場負責人對檢修工作量做到不搶前不落後，嚴格按檢修進度表執行。對於檢修進度我們執行“日報”制度，各專案現場負責人每天彙報當日檢修工作完成情況及次日工作計劃。對於沒有完成當日工作量的專案，我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計劃，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計劃順利完成。
3、以“四有”工作法為檢修指南，嚴把檢修質量關
在整個檢修過程中我們堅決貫徹“四有”工作法，嚴格執行集團相關管理制度，施工隊伍必須根據施工進度提前辦理《施工作業票》、《用電票》、《動火票》、《進入有限空間作業票》等相關手續，不辦理完手續，不具備施工條件的堅決不允許施工，真正做到不走過場，不怕麻煩，步步有確認，項項有落實。現場負責人負責對施工人員的安全防護措施進行監督，對於不服從管理的人員有權停止其檢修工作，同時對施工過程中的質量情況進行檢查，填寫檢修專案施工記錄表，對《檢修施工規程作業》執行情況進行監督，有效的保證了施工安全與施工質量。
在施工專案質量驗收上，我們採取現場驗收的方法，施工隊現場負責人、車間專業人員、生產辦專業人員、專案現場負責人每天均對施工隊伍的施工工作量進行現場確認、記錄，進而有效的保證了施工簽證的準確和施工質量的合格。
三、 檢修工作中的不足
在廠生產辦的協調組織下，在車間全體幹部員工及檢修人員的共同努力下我車間實現了“不著一把火，不傷一個人，不損傷一臺裝置”的安全檢修目標。這一成績的取得是令人欣喜的，但同時我們也應該看到在檢修工作中我們也有很多的不足需要我們在今後的工作中進行改正。
1、個別施工專案存在施工搶前的現象，這一現象的出現有兩種原因：一方面是因為在制定檢修施工進度表時過高的估計了工作量，另一方面是因為施工人員冒進施工、搶進度施工，這就是最大的安全隱患，對於這一情況我們日後要堅絕杜絕。
2、個別檢修規程作業細節處不夠規範，由於我車間第一次進行大規模檢修，缺少檢修經驗，對極個別裝置的檢修操作細節上考濾不夠周到，不利於實際操作，需要在檢修後進行總結，舉一反三，對其它檢修規程作業進行修定。
裝置維修工作總結總結5
20**年維修全體員工在公司各級領導帶領下，嚴格遵守各項規章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以工段的實際情況為出發點，以保障裝置的正常運轉為前提，以降低維修成本和縮短維修工時為目標，在不斷學習，總結工作經驗與教訓中前進。維修工種工作環境比較複雜、髒而累，但工段的每位成員都勤奮肯幹，發揚不怕吃苦、團結拼搏的精神，不斷提高自身的職業道德素質和職業技能水平。從而在面臨的一系列挑戰中出色地完成了各項工作，為車間能按時完成各項生產任務打下了良好的基礎。為了始終做好服務後勤兵，保障各工段的正常執行，現將這一年來的工作總結如下：
（一）加大管理力度，確保安全生產
安全，是一個鋼鐵企業持續發展的根本，維修班組時刻遵守著廠裡的各項規章制度，每位員工嚴格要求自己，以“安全第一”為前提，去展開各項檢修工作。維修工段主要擔負著全廠各類機械裝置的維修、維護及保養工作，工作面廣、作業點多，安全生產對我們維修工段尤為重要。為此班組在每天的早會中總結前一天工作中的經驗和不足，發現問題及時糾正，時時提醒和督促班組成員必須重視安全，做到防患於未然，杜絕違章，使安全警鐘長鳴。並加強了檢修作業安全生產標準化。旨在增強全員的安全感，加強工作責任心，杜絕麻痺大意和僥倖心理。我們工段在工作中時時注意和排查身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態，從而杜絕安全事故的發生。
（二）加強班組建設、增強班組管理
班組建設和班組管理是搞好企業的基礎，也是一個落腳點，最主要是發揮班組成員創新力和團結凝聚力。在平時檢修工作中，加強班組成員理論學習，更好地掌握操作技能，提高自身素質，不斷學習新的管理理念，處理問題及時果斷勇於承擔責任，發揮團隊績效和默契相互交流和溝通，讓班組成員多提建議為班組建設儘自己一份力。
（三）克服檢修困難，促進生產任務的全面完成。
我們維修工段在今年很好地保障了全廠裝置的正常運轉，除非正常停機情況外，在我們自己管轄的裝置裡沒有因管理不當或檢修故障而造成損壞裝置、停機等情況發生，裝置運轉率達到90%以上。而且對裝置的相關技術和安全改造做了大量的工作，保質保量地完成了任務。特別是在今年8月和11月的全廠停車大檢修中，維修工段全體成員更是體現出班組成員不怕苦，不怕累的頑強作風。大檢修原計劃為7天時間，我們工段提前做好各項準備，人雖然少，但我們打破以往檢修模式，成立4個工作小組，安排骨幹力量擔任各小組組長。大家分工明確，團結一致，每天連續工作6個小時以上奮戰在各自的檢修工作中。幾天時間裡，疲憊的身影總顯現在每個員工的身上，但沒有一個人叫苦叫累。最終在全體員工的共同努力下6天時間順利完成了轉爐系統、混鐵爐系統、氧槍系統、下料系統、連鑄系統、這些大型裝置的各項檢修任務。
（四）以加強檢修力量，提高班組成員綜合素質為目標。
培養一支德才兼備的維修隊伍，一直是工段的工作重點。為此，工段始終將班組成員的職業技能培訓和學習工作放在首位，長抓不懈。為了提高工段人員的整體技術水平，增強大家的實際操作能力，讓年輕員工在外聘人員的指導下，親自上手，逐步接觸和檢修關鍵部位，積極聽取外聘人員的意見。就這樣我們對結晶器、縮機進行逐臺整修，及時發掘隱患並隨時消除。
（五）控制檢修成本，變廢舊為新。
提倡“節約光榮、浪費可恥”，節約是創造利潤、保護環境，是企業的核心競爭力，也是企業興衰成敗的關鍵！提高資源利用率，強化節約理念完善節約措施。全面消除車間跑冒滴漏是我們的宗旨。在這一年裡，裝置等出現的跑冒滴漏、閥門更換、墊片更換、軸承更換、維修裝置、及各類機械檢修任務1000多項次，極大地保證了裝置的穩定執行，減少了消耗，保障了生產。
回顧將要結束的20xx年，維修工段雖取得了一些成績，但也暴露了我們的很多不足：
①本工段維修力量缺少、在大中修時比較吃力，尤其是搶修中，檢修時間難以保障。
②倒班班組人員少，熟練工僅有一半，經常運轉裝置的檢修不能同時進行，制約了檢修進度。
③員工的技術和業務水平，對大局觀的認識仍需加強；
④分析和解決問題的能力欠缺，獨立處理問題的能力有待加強；
⑤對現場班組安全教育不足。
下一步我們要加強員工的思想素質建設，加強業務理論和實踐相結合的學習；對班組進一步強化安全學習和管理，在今後的工作中加倍努力，取長補短，使班組更加優秀，為今後公司的發展壯大而奮鬥。