測量工作總結
測量工作總結
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，透過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，為此要我們寫一份總結。總結一般是怎麼寫的呢？以下是小編為大家收集的測量工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
測量工作總結1
尊敬的公司領導、專案領導、大家好！我叫****，時光飛逝， xxx年即將過去，在即將過去的一年裡，在公司和專案部的領導下，我順利的完成了一年的工作，回顧過去的一年工作經歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接xxx年。
xxx年我貴公司擔任測量員工作，測量放線是建築工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現不應該出現的錯誤。本身我們的建築行業對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在儘量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，並協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中；避免成為工程進度的絆腳石。
今年上班以來我擔任*****專案部測量的全面工作。****專案部處於以二次結構工作為主；結構主體區域性尾活施工。在工作中團結同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態。確保二次結構和結構工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務隊進行監督、指導放線工作，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。
xxx年6月25日接到公司通知，我公司的***目部需測量人員我被調往****專案部，工程的開工正是工程最困難的時候，我沒有任何怨言聽從領導的人員調動安排，以最快的時間全面的熟悉設計圖紙檔案及監理細則，
編制測量方案，同時接受監理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點以及樁座標資料。在接到設計單位發出的樁點陣圖及座標、標高等資料現場交樁後，在規定期限內自己進行復核檢測，檢測過程中總工指導、旁站監理，沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求現場直接轉交給勞務隊，並要求其負責以後的維護和使用；在以後的使用過程中若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。在施工測量過程中均要求按批准的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格後再請監理人員複核。
*****項處於基槽開挖和連續牆打樁期間，很多事情都是專案部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續牆打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架汙水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，否則直接影響到結構甚至吃結構的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現場結合深思熟慮後定出六個樁點，在基礎開挖完畢後，實地放出人防出口結構位置線以及防水導牆外皮線，經過核對後兩側棧橋樁絲毫不影響結構及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。
在基槽開挖的過程中對基坑周邊佈設沉降觀測點以及區域性砌築擋土牆的部位佈置位移觀測點，並且嚴格按照規範要求的週期進行觀測，並做好沉降位移觀測記錄，在基坑開挖到設計標高時嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、後澆帶等位置尺寸，經常是我根據圖紙算出各種坑的上下口距離軸線的尺寸，然後叫來施工隊的放線員進行尺寸核對才進行現場放線，並且時常在現場進行核對所放位置是否準確。槽中12B及12C位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業人員前來定位，專案安排我和
*****配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重複的給他們定位，因為抗拔樁與結構的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結構的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關係計算好繪成草圖，放線時均是經緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然後鋼尺量距離，最後報驗質檢及監理，合格後方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現在13A、12A施工工作全面展開，在結構施工上我要更加努力的完成各項工作。
xxx即將過去了，在公司領導的帶領下積極協助專案部領導的工作，克服困難，按質按量完成公司領導安排的任務；確保日常工作的順利。在不久的將要到來的xxx年中我會更加努力工作，做到更出色。
藉此，祝願：領導們、同事們身體健康！萬事如意！
測量工作總結2
轉眼20xx年就要結束，回首這一年來我部門所做的工作，有好的地方也有不足之處，現作以總結，為了以後能更好的發展我們測量室的工作，更好的為專案部的所建工程服務。測量室人員現有3人,在這一年的工作和學習中，所有測量人員都有了較大的進步，均能很好的完成本職工作以及交給的工作任務，表現尤為理想。
這一年裡，我們測量室在工作中注意對理論知識結合現場實際的培訓。在理論知識紮實的基礎下培養測量人員的動手操作水平，以及在現場隨機應變解決實際情況的能力。現在每個人員都能熟練的使用各種儀器裝置，獨立完成所交給的任務。
儀器方面，這一年共添置拓撲康202全站儀一套、萊賽LS606鐳射平水儀一套、雷射LMD-40測距儀一套，這些儀器都在按時由專業部門進行了鑑定，目前都在一年的鑑定有效使用期內，可以很好的滿足施工測量的使用。根據公司的程式檔案要求，我部門在開工前夕就建立了《測量儀器臺帳》、《測量儀器鑑定及維修記錄》等記錄臺帳。在儀器的使用過程中，我們特別強調對測量儀器的正確規範使用，嚴格按要求進行儀器的操作，發揮儀器的最佳效能。定期對儀器進行自檢和養護。
我科室在施工過程中的測量控制重點抓的就是細節上的管理。測量工作沒有小事，無論多麼簡單的操作工序都應該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據，規範是過程控制的標尺。工作中，我們經常翻閱圖紙，檢視規範，施工現場嚴格按照圖紙尺寸進行座標和高程的放樣。現場測量放樣使用的座標、高程、尺寸資料都要作到提前準備，有專人負責提取資料，並專人對資料進行至少兩遍的複合檢查。嚴格杜絕因為人為的疏忽大意而造成的不必要的錯誤。只要我們認真一點，錯誤就不會發生，誤差就會小一點。把誤差減到最小，就能把工程幹到最好。我們每一次測量所發生的資料及當時的情況都做了詳細的記錄，做到有據可查。
一個優秀的企業要求員工所具備的最基本的素質就是團隊合作精神。我們在工程專案中也同樣如此，各部門之間要有默契的配合，這樣就會避免工作中的漏洞，工程的進展也就會很順利。我們測量室工作中接觸最多的就是施工部門，我認為在過去的工作中這一點我們做的還不是很好，有些環節缺少部門之間的溝通，在以後的工作中一定加以改進，讓施工過程少走彎路，使施工生產進行得更加順利。
在接下了的一年裡我們測量室將克服不足，發揚長處，內部加強思想教育，安全教育和技術教育。外部放眼整個工程，不侷限於一個小小的測量室，以大局為重，多方面積極配合各個部門，與整個專案共同進步。
最後，藉此機會，我們測量室體成員向大家表示感謝。謝謝領導一直以來對我們工作的支援和關心，謝謝各部門的同事們在以往工作中對我們的幫助和大力配合。
測量工作總結3
本人參與了總公司重點工程“xxx”會戰和“AAAA”專案建設，特點是任務緊、氣候惡劣、施工難度大、技術要求高、組織困難等，但勘探隊群對職工團結一心、克服種種困難，圓滿的完成了工程任務，受到上級領導和投資方的一致好評。
我作為一名觀測員，同時也是測量小組的班長，在工作中克服的困難是外行人想不到、知不道的。常規測量組的特點是民工特別多，需要花費大量精力去協調民工，保證班組的正常運作。常規組本年度測試的地區往往是懸崖、深谷、植被參天的環境惡劣的無人區，施工難度極大，有時候連吃住都無著落，就是在這種惡劣的情況下自己還能以飽滿、樂觀的情緒去帶動班組，作出出色的工作成果。比如，在某某工程建設中正值酷熱的7月，高溫難耐，有時候還狂風暴雨，但公司的工程不能因氣候的惡劣就停工。
我是一名老觀測員，在多年的野外工作中身患胃病、風溼、眼睛近視度數也頗高，但是既然選擇了做一名觀測員班組長，我在強烈的責任驅使下咬著牙帶病堅持，帶領全組人員高質量的完成了任務。緊接著我隊又接到了某某區區塊的勘探任務，時值秋風凜冽的11月，每天在刺骨的秋風中工作達11個小時，觀測站都是設在無遮蔽開放區，風再大也沒有辦法躲避一下，但是作為班組長是不能叫苦的，要起到模範作用，再苦也只能心裡不斷鼓勵自己堅持，堅持過去就是勝利。同時，把這種精神傳遞給大家，在這種精神自勵下我們小組在“**-**”工區同樣又取得了高質量、多數量的好成績。完工後回家一稱體重瘦了整整二十四斤，曬成了“非洲人”。
地震隊的工作性質決定了它的清苦，但往往看到媒體新聞中“中石油”接報頻傳，欣欣向榮的氣象，我都會自豪的說這是我們石油人汗水、堅韌、艱苦奮鬥的成績，我為中國石油驕傲，我為我是一名石油測量人自豪。
測量工作總結4
時間來得匆忙，去的絕然，20___年在不知不覺中成為歷史。一年來的工作中生活中，輕鬆與困難並存，經驗與教訓同在！慶幸一年來自己走得堅定，也擔憂過往錯誤捲土重來，因此年終總結當屬為必然。希望以往年的經驗與教訓為借鑑，揚長避短，為今年乘風破浪揚起風帆。
施工員是施工現場最基層的管理者，是將設計師意識形態轉化為實際形態的執行者，因此註定這平凡崗位中會隱現出些許不平凡。萬丈高樓平地起怎少的了他們的兢兢業業，日夜兼程。作為一位施工員，我熱愛這個平凡的職業。
這一年中，我以一個測量員的身份展開我在這裡的工作並協同同事一起管理工地現場的各項事務。在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的開始。要想工程幹好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、複核的程式就一個都不能少；其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件；再次，就是檢查、落實，發現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態。
測量方面。經驗豐富的領導和同事給予了我莫大的幫助，從而在一年與數字的交流中讓我的測量技術得到了非常大的提高。在此，應當對關心我的各位同事和領導道一句：感謝！從小區測量到公路局專案A、B、C、D、E各棟樓的定位測量放線，再到安置小區的各棟樓的座標放樣等等都促使我在成長。而立新小區市政工程驗收順利過關，和公路局各棟樓的破土而出則是對我成長的最好見證。
當然作為工程部資歷最淺的我來說也存在很多的不足。測繪作為施工現場最初始的工序，若不能高效率的做好則會對後面工序產生很大的影響。由於經驗的不足，處事顧慮太多從而讓辦事效率遲緩直接導致了整個工程的延遲。第三中學15號學生宿舍樓專案進度的推進固然因場地限制而遲緩，也因自己沒能夠直接有效的測繪、整理出一個更為有效的施工場地處理方案給教育局。在這方面實在有不可推卸的責任。
俗話說“磨刀不誤砍柴工”，能夠知恥而後勇才是一個合格員工的態度。因此，在新的一年裡還得狠抓基礎，為更為效率的工作方式積累經驗，積蓄力量，讓未來的工作順順利利地進行。
在現場管理方面，有收穫也有不足。資歷淺，經驗不足依然是最為嚴重的問題。由於缺乏施工經驗。在施工現場不能準確的快速的找出施工中存在的毛病，沒能把施工圖和施工規範靈活巧妙的運用，使實際施工過程中和理論施工產生了脫軌情況，即沒有達到預期的施工效果又使施工程式變得複雜，從而增加了施工成本。希望這些教訓可以讓我在以後的施工過程中更為有利。同時監督自己一定不能隨心所欲，必須認認真真熟悉施工圖紙和施工規範並很好的掌握，爭取能更好的把施工規範運用到現場施工當中。
在工程量的計算過程中由於不夠細心，在計算時常出現漏算、掉算情況。在以後的工程量計算中必定要做到詳細檢視圖紙不放過任何一個細節不放過任何一個施工角落，並列出詳細的表格，寫清楚計算部位，計算方法均列出來，並詳細的列出計算式來，爭取不管多長時間不管誰都能看懂我的計算方法，並能準確找出計算錯誤，從而達到預算準確無誤。
這一年當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對於公司及上級領導們對我的重託和期望還相差甚遠。在以後的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，將我的工作能力提高到一個新的檔次，我會盡我所能的工作，更好的完成領導安排的任務，拓寬思路，深化細化本職工作。
測量工作總結5
20xx年度測量工作總結 中鐵**局集團**公司**專案部測量隊20xx年在專案部領導的指導和關懷下，主要完成了工程控制網複測與聯測、洞內導線加密測量和複測、隧道斷面測量、隧道圍巖測量、橋樑施工測量放樣、內業資料計算、編制以及日常管理工作。透過這一年的努力，測量隊全體隊員順利完成了年度所有測量工作任務。現將測量隊本年度工作總結如下：
一、工程控制網的複測與聯測
20xx年4月份開工以來，先後開展了兩次導線控制網的複測聯測工作，首先進行了各洞口區域性控制網點的加密埋設工作，積極聯絡2專案部進行了GPS平面控制網和水準網的聯測，利用GPS從相鄰4標段中鐵三局白土山出口的公共點複測至與2專案部小柵子出口公共控制點，形成了書面的複測報告並報監理站稽核批覆後存檔。 洞內控制點加密及複測共計實施了6次，利用雙導線佈網形式進行控制點加密和測量，採用拓普康7502全站儀進行導線邊角測量，測角精度和測回數嚴格按照規範要求施測，對不滿足要求的堅決重測，平差後結果及精度符合測量規範要求。水準測量利用DSZ2水準儀進行往返測量，閉合差符合測量規範要求。為洞內施工測量放樣提供準確的平面控制點位及高程基準點，使得下一步測量工作順利進行。
二、隧道量測
隧道測量工作重點包含隧道圍巖量測、斷面測量、掌子面和二襯施工複核測量等。我們標段主要是3341米的隧道工程，圍巖量測是測量工作中的重中之重。
首先組織學習了圍巖觀測測量規範、圍巖量測實施細則、圍巖量測作業指導書等，按照作業指導書上嚴格佈設和測設，洞內測量嚴格按照120檔案的佈設距離和測量頻率進行，此項工作的難點就是圍巖量測觀測點的埋設和保護，由於是雙線隧道，隧道淨空斷面比較大，所以圍巖量測觀測點的埋設要和掌子面的進度保持一致，利用開挖臺車進行佈設，還需要現場施工人員密切配合，才能做好。洞內圍巖量測觀測點的保護是此項工作難中之難。洞內施工比較複雜，主要是掌子面放炮和各種機械作業經常破壞點位，其次是初噴汙染觀測點反光片，這些都會導致圍巖量測的資料不準確、不及時。如果不能及時對其補設補測都會使得資料失真，使得測量資料沒有可參考性。對其容易出現的問題我們也及時針對性的出了一些解決對策。例如，掌子面放炮容易損壞反光片的情況，我們就給埋設的鋼筋頭上焊接了一個大約3×3cm的鐵片，埋設點位時使得反光觀測點向下向外方向約60°夾角，這樣能有效的減小破壞率。總之，在圍巖量測工作中我們不斷的總結經驗，從而提高圍巖量測資料的準確性。為隧道施工安全做好最重要的一道防線。
其次是按照規範及局指要求，對隧道內的開挖斷面、初支斷面、二襯淨空斷面進行測量，形成超欠挖斷面資料及時反饋到現場技術人員手中，用以指導和控制開挖斷面超欠。及時對欠挖部位進行處理，有效的減少日後返工。很大程度上保證了二襯施工厚度符合設計及規範要求，保證質量安全的前提下加快了施工進度。
另外還需要督促並配合施工隊測量人員進行掌子面及二襯、仰拱等施工放樣測量進行復核測量，以達到換手測量，相互複核的目的，以確保現場測量放樣準確無誤。
三、橋樑測量
首先組織測量隊人員對橋樑圖紙上的基礎資料進行了複核計算，並整理形成了橋樑細部尺寸極座標計算書。其次透過5800計算器利用程式計算將橋樑的細部放樣座標等資料進行計算，將計算器計算出的結果與根據圖紙手算的結果進行對比，達到對比複核的效果。最後進行橋樑測量的放樣工作。
橋樑的放樣準備工作主要包括熟悉圖紙與測量前與現場技術員的技術交底，透過圖紙與技術交底的對比校核確保資料的準確性。橋樑的測量工作主要有線路中線與特殊點座標放樣，工區採用線路偏距放樣，放樣內容包括線路中線點，模板的定位，以及施工後的複核等，根據圖紙設計的里程和線路的偏距來測量具體位置。測量時，應儘量使望遠鏡瞄準稜鏡的底部，減小因稜鏡杆的歪曲產生的誤差而影響測量的精度。測量放樣工作的整個過程必須做到細心仔細，儘可能多的透過各種方法來對測量的結果進行校核，在確保正確測量的情況下儘量使測量誤差達到規範最小值。同時為工程的安全施工提供服務。
四、內業資料的計算與編制
內業資料的計算也是一項細心而重要的工作，首先要收集所需的設計資料“曲直線要素表、縱斷面圖、線路中線逐樁座標表等，按照設計圖紙上要素逐個計算並複核設計引數，保證設計提供的資料準確無誤。其次是編制測量放樣資料。隧道施工各項工序都要有過程控制資料，要做到及時、準確。
五、測量日常管理
按照公司測量辦法規定，我們實行的是測量隊長負責制。因此測量隊長首先要以身作則，要帶領全體成員完成好各項測量任務，組織落實測量工作，實行“三檢”制度，對計算成果要進行換人校核，組織好全體測量員的內業工作，不斷提高測量員的內業資料計算水平和團隊協作能力。
六、工作中的不足之處
1、部分資料整理不及時、不準確。
2、圍巖觀測點的埋設與保護工作不到位。
3、測量制度落實與執行不到位。
4、測量人員的內業資料計算與整理的功底比較差。
5、團隊協作精神還有待加強。
以上幾點不足之處今後要加大督促和指導力度，使得全隊的內業計算能力、制度的落實及執行力、團隊協作精神得到更大的提高。
測量工作總結6
京滬高速鐵路主要採用CRTSⅡ型板式無砟軌道，設計最高執行時速380 km，初期運營時速300 km。為達到這一要求，在設計和施工中對線路的平順性要求相當高，測量工作的地位尤為重要，而健全的組織管理機構，嚴格的規章制度，科學的實施方案，合格的人員、裝置是圓滿完成一項測量工作的前提。
第一章測量組織管理機構設定
一、高速鐵路測量工作共分局指揮部、工區專案部和作業組三級進行管理圖1測量組織機構圖
1、根據施工進度，局指揮部適時建立各施工階段的測量工作領導小組，如線下工程測量工作領導小組、無砟軌道測量領導小組、軌道精調領導小組等，組長由副經理擔任。
2、局指揮部成立測量隊，配置八名專業測量人員，其中高階測量工程師二人，工程師三人，技師三人。
3、各工區成立測量分隊，人員按照工區承擔的施工任務每公里不少於一名專業測量人員進行配置。最小的測量分隊，專業測量人員也不能少於六人，其中測量工程師不少於二人。
4、工區測量作業組，各工區根據工程進展情況組建各施工階段測量作業組，人員按照各施工階段的具體情況配置，一般每個測量作業組配置專業測量人員三名。
二、各級測量機構工作職責
1、局指揮部測量工作領導小組，總體負責全域性管段內測量工作的領導和管理，負責測量部門與其他相關部門的協調工作，在局指揮部測量隊的協助下制定、簽署各項管理制度和專項測量方案。
2、局指揮部測量隊職責：
①負責組織CPⅠ、CPⅡ控制網及二等水準點的定期複測工作。
②負責組織實施CPⅢ控制網的建網和定期複測工作。
③負責全域性管段內測量資料的計算、複核工作。
④負責編制局管段內各施工階段的專項測量方案。
⑤負責對各工區測量工作進行技術交底及培訓。
⑥負責對各工區測量工作進行復核。
3、工區專案部測量分隊職責：
①負責組織實施各級控制網的建網、複測及相關工作。
②負責組織實施管段內各施工階段的測量工作。
③負責測量資料的收集、整理、保管和移交，按時完成測量總結和報告。編制各自管段內的測量方案和測量計劃，建立儀器裝置臺帳，負責所使用儀器裝置的定期檢查和檢定；
④完成局指揮部測量隊交辦的其他測量工作。
4、工區專案部各測量作業組職責：
①負責各施工階段測量工作的具體實施；
②負責測量相關資料的收集、整理；
③負責對接收的測量資料進行現場複核；
④負責對所使用儀器的日常檢查和維護工作。
第二章測量制度建設
一、測量成果交接制度測量成果包括測量原始記錄，內業成果，測量樁橛，點之記和各種精度分析、評定資料等。要做好測量成果交接工作。
1、與設計單位測量成果的交接局指揮部、各工區施工技術部門收到設計檔案後，必須於開工前會同設計、監理單位到現場點交測量樁橛，補齊丟失、鬆動的測量樁橛，辦理相應手續。測量隊及時組織全線複測和貫通測量。複測完成後，一週內向各工區辦理測量成果交接。
2、內部控制測量成果交接及交接方式局指揮部組織完成的控制測量，須在完成後一週內向使用控制測量成果的各工區辦理測量成果交接。工區應核實成果內容和現場樁橛實際情況，並在接收成果後一個月內將複核情況上報測量隊。
3、竣工測量成果移交工程竣工後，根據有關要求完成竣工測量樁橛、標誌樁、測量標誌、永久水準基點的設定和測量，各項成果必須滿足規範要求。
4、交接範圍：
（1）CPI、CPII、CPIII、GRP、水準基點以及各種加密控制樁點等。
（2）控制樁座標資料、水準基點高程資料、曲線要素資料、逐樁座標計算資料、點之記，所有控制測量樁橛精度評定資料等。
5、交接要求
（1）樁位交接必須按測量資料和交接樁表在現場逐點交接。交點時，樁橛標誌應核實無誤且樁點穩固方可接受，對鬆動或破壞、丟失的樁橛，應由交方補齊。交接的樁橛應向管區外延伸至少2個樁。
（2）交接要做好詳細記錄，各種資料要反覆核准。
（3）樁位標誌要明顯，符合規定，刻畫工整，標準統一，交接時必須附有必要的說明資料。
（4）交接的座標資料必須真實、精確，接收單位應進行現場複核，複核無誤後方能正式採用。
二、測量資料管理制度
1、線路理論座標管理
(1)對各工區能夠獨立計算的座標資料(如樁基、承臺座標等)，首先由各工區測量分隊工程師進行計算，工區總工程師進行復核；工區複核無誤後報局指測量隊再次進行獨立複核，測量隊複核無誤後，報監理組專業測量監理工程師審批；只有透過審批的座標資料才能用於現場測量。該資料一式三份，各方稽核、簽署完畢後監理、局測量隊、工區各一份。
(2)對工區無法計算的座標資料（如精調資料等），由測量隊負責利用符合規定的軟體進行計算。測量隊的資料計算由兩個人進行獨立操作計算，經比對、複核無誤後報監理審批，最後才能下發各工區使用。該資料一式兩份，各方稽核、簽署完畢後監理、局測量隊各一份，影印件下發各工區。
(3)各工區對接收的座標資料必須進行現場複核，一旦發現問題，應立即反饋到局指測量隊，由測量隊對問題進行分析處理。
(4)杜絕現場不進行資料複核，而直接進行測量的一切行為。
2、各級控制網測量資料管理。
(1)對各工區自己完成的控制網，如線下工程施工控制網，各工區將技術總結報告和原始數。
測量工作總結7
20xx年，在局勘測設計院和阿海施工局領導的高度重視和支援下，阿海測量隊全體員工認真貫徹“精心測繪技術創新科學管理優質服務”職業健康安全工作方針，克服一切困難，不斷提高測量規範管理和精細管理水平，實現了全隊業務水平的穩步提高和現場實物工程較高質量的目標，為設計院圓滿完成全年生產經營任務作了應有的貢獻。
一、主要成績
1、20xx年阿海測量隊完成產值1445872元。其中人工費646440.93元(含個人社會統籌)；福利費29652元;單位統籌455339元；總隊管理費58320元；裝置折舊費107398元；現場執行費77760元。配合施工局完成主要工程量（土石方開挖為11.85m3、土石方填築18萬m3、混凝土澆築185萬m3(常態混凝土70萬m3，碾壓混凝土115萬m3)）。
2、20xx年阿海測量隊每月都能及時結算，且能及時回款。
3、20xx年阿海測量隊克服施工環境複雜、高空及作業面多、交叉作業頻繁等諸多不利因素，不斷加強安全管理力度，營造了持續穩定的安全生產環境。
4、完成了由業主組織的1#、2#洞導流洞及右岸壩肩標的竣工驗收、大壩主體開挖工程驗收。
5、監理部門及施工局對阿海測量隊進行了客觀的評價，認為阿海測量隊質量保證體系執行有效，各項規章制度執行正常，在保持“阿海速度”的同時，工程質量得到有效控制，施工水平進一步提高。阿海測量隊服務到位、各項安全管理工作規範、記錄完善。
6、本年底施工局提出了趕工進度計劃，重新調整和最佳化施工佈置及施工程式，合理加大現場資源的投入，完善各項激勵施工進度的機制，確保20xx年5月31日安全度汛、20xx年11月5日下閘蓄水，力爭實現20xx年12月25日首臺機組具備發電的目標，同時也給阿海測量工作增加了難度和挑戰。
二、採取的主要措施
1、阿海測量隊根據人員及裝置調整的實際情況，及時調整人員分工，明確部位和職責，保證了施工測量質量安全管理網路的健全；另一方面，阿海測量對開工以來制定的各項規章制度進行了全面的清理，補充了新的制度，並對部分制度進行了調整和完善，進一步完善了質量安全管理規章制度體系。
2、分解落實責任。阿海測量隊在年初即明確了20xx年度測量工作目標，並就工作目標進行了分解，實現了工作目標的分解與工作責任的落實。內業外業工作明確，有效地促進阿海測量隊管理工作的規範化和員工責任意識的不斷提高。
3、嚴格獎懲措施，對業務認真突出者給予獎勵,對出現錯誤者予以懲戒，進一步調動了測量人員的積極性和主動性。每月組織人員學習，及時指出存在的問題並落實整改措施。
4、積極響應業主號召，參與了樣板工程建立活動5、認真組織響應“安全生產月”、“質量月”活動。
20xx年10月1日，組織人員參加了“全國安全生產知識競賽”活動。
三、存在的不足
20xx年，測量工作規範化、精細化的道路上繼續前進，整體水平邁上了新的臺階。但是，我們還應該清醒地看到，我們距離一流測繪標準還存在一定差距。部分人員對自身工作要求不嚴，標準不高；測量業務水準還需進一步精細提高。
四、20xx年工作思路
20xx年，測量工作要在精細管理方面狠下功夫，強化測量控制，加強內業外業工作，為確保上述目標的實現，具體要做好以下方面的工作：
1、加強測量技術工作的前瞻性和指導性，及時做好技術方案和措施的層層交底，嚴格按設計圖紙放線，保證生產的連續、均衡、有序，真正做到精心組織、精心施工。
2、嚴格控制網測量放線每一工序和每一環節，並對關鍵工序、特殊過程實施連續監控，確保每一工序的施工質量和施工過程正確性。
3、制定分部分項工程竣工驗收工作計劃和竣工資料整編工作計劃，逐步開展已完工程的竣工整編和竣工驗收工作。
4、樹立以人為本的思想，進一步加大全員教育和培訓力度，提高全員技術素質的質量安全意識。認真落實質量安全重獎重罰的原則，以有效的激勵機制促進測量隊質量安全管理工作的不斷提高。
測量工作總結8
尊敬的公尊敬的公司領導、專案領導：
大家好！
我叫xxxx，時光飛逝，20xx年即將過去，在即將過去的一年裡，在公司和專案部的領導下，我順利的完成了一年的工作，回顧過去的一年工作經歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接20xx年。
20xx年我貴公司擔任測量員工作，測量放線是建築工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現不應該出現的錯誤。本身我們的建築行業對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在儘量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，並協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中；避免成為工程進度的絆腳石。
今年上班以來我擔任xxxxx專案部測量的全面工作。xxxx專案部處於以二次結構工作為主；結構主體區域性尾活施工。在工作中團結同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態。確保二次結構和結構工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務隊進行監督、指導放線工作，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。
20xx年6月25日接到公司通知，我公司的xxx目部需測量人員我被調往xxxx專案部，工程的開工正是工程最困難的時候，我沒有任何怨言聽從領導的人員調動安排，以最快的時間全面的熟悉設計圖紙檔案及監理細則，編制測量方案，同時接受監理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點以及樁座標資料。在接到設計單位發出的樁點陣圖及座標、標高等資料現場交樁後，在規定期限內自己進行復核檢測，檢測過程中總工指導、旁站監理，沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求現場直接轉交給勞務隊，並要求其負責以後的維護和使用；在以後的使用過程中若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。在施工測量過程中均要求按批准的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格後再請監理人員複核。
xxxxx項處於基槽開挖和連續牆打樁期間，很多事情都是專案部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續牆打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架汙水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，否則直接影響到結構甚至吃結構的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現場結合深思熟慮後定出六個樁點，在基礎開挖完畢後，實地放出人防出口結構位置線以及防水導牆外皮線，經過核對後兩側棧橋樁絲毫不影響結構及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。
在基槽開挖的過程中對基坑周邊佈設沉降觀測點以及區域性砌築擋土牆的部位佈置位移觀測點，並且嚴格按照規範要求的週期進行觀測，並做好沉降位移觀測記錄，在基坑開挖到設計標高時嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、後澆帶等位置尺寸，經常是我根據圖紙算出各種坑的上下口距離軸線的尺寸，然後叫來施工隊的放線員進行尺寸核對才進行現場放線，並且時常在現場進行核對所放位置是否準確。槽中12B及12C位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業人員前來定位，專案安排我和xxxxx配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重複的給他們定位，因為抗拔樁與結構的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結構的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關係計算好繪成草圖，放線時均是經緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然後鋼尺量距離，最後報驗質檢及監理，合格後方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現在13A、12A施工工作全面展開，在結構施工上我要更加努力的完成各項工作。
20xx即將過去了，在公司領導的帶領下積極協助專案部領導的工作，克服困難，按質按量完成公司領導安排的任務；確保日常工作的順利。在不久的將要到來的20xx年中我會更加努力工作，做到更出色。
藉此，祝願：領導們、同事們身體健康！萬事如意！
xx專案部·測量員：xxx
20xx年12月
測量工作總結9
各位領導、同事們大家好：
我於20xx年7月畢業xx工程技術高等專科學校水利工程施工技術專業，現就職於xx水利工程局第一工程處。經過將近一年的學習和工作經驗的積累，我已經從一個對測量方面沒有任何實際經驗的學生逐漸成為一處南水北調天津幹線TJ2—5標測量方面的主力軍。畢業後，我來到xx水利工程局第一工程處就職，被安排到南水北調中線對xx灌區總乾渠影響補償工程施工專案部，第一個月我從中學到了最基礎的東西，從對測量儀器的使用、到外業地形測量中需要注意的細節及室內的地形圖編制有個系統的認識，接著跟隨一些有經驗的測量工程師去學習野外的編錄及編寫，這個過程讓我受益匪淺，讓我對測量工作有了整體的認識，知道了測量工作基本方法和基本工作，同時也鍛鍊了我的吃苦耐勞精神，這對我以後的工作也起了很大的促進作用，也將成為我以後工作中的一筆財富。
接下來兩個月，在老員工的手把手教導和本人的認真學習下，逐漸掌握了一些基本的專業知識及工作技能，並開始獨立完成一些簡單的工作，包括儀器操作、資料整理及報告的編寫。之後經常去施工現場進行觀摩與學習，負責工程的施工放線。
經過近三個月的學習和琢磨，20xx年10月從南水北調中線對xx灌區總乾渠影響補償工程施工專案部退場來到了南水北調天津幹線TJ2—5標施工專案部，在這裡我對測量有了更深的認識，得到了更大的發揮，這個工程比較大，主要是輸水箱涵，也有公路涵和大型倒虹吸，從測量控制網網點加密開始，再是原始地形測量，最後是施工放線，下面是我對將近一年的工作進行的總結以利於今後更好的開展工作。
總體來說：在測量之前，應熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構造物和工程線路編一套測量程式，以利測量工作。
一、控制測量
（1）、交接樁
施工放樣是在施工承包合同生效後按設計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計檔案及監理細則，接受監理工程師或設計單位交給的導線樁、水準點和設計院逐樁座標資料及其他樁志。在監理工程師的主持下，設計單位按照圖紙資料在現場直接向承包人交樁。承包人在接到設計單位發出的樁點陣圖及座標、標高等資料並現場交樁後，應在規定期限內（一般14天）自己進行復核檢測。
（二）、控制點加密
設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的，並不能完全保證施工現場測量放樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，必須開展好加密控制網點的工作，以保證工程線路及構造物各部位都能準確定位及施工過程中個別樁位丟失後也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位後，應根據現場情況及施工技術規範要求，立即開展施工測量控制網點的加密工作。
①、控制加密點的選點原則
導線點應選在地勢較高，視野開闊的地點，便於施測周圍地形。相鄰兩點間互相通視，便於測量。導線點設定在平坦，土質堅實、不易破壞的地面設定。便於架設儀器。導線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應懸殊過大。新點選取後，在地面上做好標記，對於需要長期儲存的導線點，應埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標誌，透過兩個已知點測出該點的角度距離和高差，並閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的座標，做好成果記錄。
②加密控制網點的埋樁、測量、建網和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經驗，使用的儀器必須經過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案。測量人完成加密控制網點工作後，應書面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師複核檢測結果進行稽核，認為準確無誤，精度符合要求後，可以使用。
二、地形測量
控制測量成果經監理工程師稽核無誤後，可利用加密點對施工場區進行原始地形測量。
原始地形測量結束後應向監理工程師提供原始地形測量成果（包括：中心樁成果，原始地形縱、橫測量記錄、原始地形縱、橫斷面圖）為以後的工程計量做準備。
三、施工放樣
工程開工之前應對擬建工程進行施工放樣在本工程中：箱涵工程主要包括土方開挖施工放樣、建基面施工放樣、墊層施工放樣、底板施工放樣、頂板施工放樣；建築物施工放樣主要是建築物輪廓放樣高程放樣以及細部結構放樣。
綜上，我認為測量工作不僅僅只是會看鏡子、會讀數那麼簡單。測量理論是幹好測量工作的基礎；懂得施工知識是幹好測量工作的必要條件。
雖然這將近一年的工作經驗讓我有了一點收穫但是還有更多的不足之處，比如有懶惰心理、求知慾望不強等需要在今後的工作中加以改，正爭取有個大的成績
以上報告，請領導評議，歡迎對我的工作提出寶貴的意見，並藉此機會，向一貫支援、關心和幫助我的領導和同事們致以誠摯的謝意。
謝謝大家！
測量工作總結10
尊敬的各位領導，各位同事:
大家新年好!
我是工程部的陳遠彬，我去年所在的工地是內蒙古省道308線，我在工地負責現場的管理和水準測量。我在工地的一天，早晨五點半起床，六點吃飯，六點半去工地，中午12點吃飯，午休一個小時，下午兩點到工地，晚上七點半吃飯，有時候吃完飯還要加班整理當天測的測量資料。這就是我的工地生活，很單調卻很充實。
在內蒙工地，我學到了一些新的施工工藝和一些新的管理理念，學會了更好地調配機械和材料，儘量使工人機具不窩工，從而提高工程進度，經過去年一年的施工，現在除了一段大挖方路基還未成型，其他路基都已經成型，雖然去年進度還可以，但是今年的任務還是很艱鉅的，因為天氣原因，一年能夠幹活的也就那麼幾個月，所以今年要更加努力地提高工作效率，以符合工期的要求。
在內蒙工地雖然比較辛苦，不過我覺得一切的付出都是值得的，乘著年輕能到外面闖闖是多麼難得的機會，感謝公司給我這樣的機會讓我的`生活變得充滿挑戰，我不去想是否能夠成功，既然選擇了遠方便只顧風雨兼程，我不去想是否贏得喝彩，既然鍾情於事業，就勇敢地付出汗水，我不去想身後會不會襲來寒風冷雨，既然目標是地平線留給世界的只能是背影。希望公司的其他同事也能勇敢地走出去，去看看外面的世界，讓自己的生活變得多姿多彩。在這裡我希望辦公室這邊能更好地幫我們處理好職稱和考證的問題，讓我們能安心放心地走出去，沒有了後顧之憂才能更好地把精力投入到工作中。工作中的不足是，我是個很容易情緒化的人，很容易把不好的情緒帶到工作中，從而給人留下不好的印象，也妨礙了工作的正常進行，希望以後能成熟點，控制好自己的情緒，更好地完成工作,我在工地閒暇的時候有種花的習慣，看著花兒的成長彷彿自己也在成長，看見花開，欣喜著，看見花敗，離回家的日子近了，看見累累的碩果，那是我這一年的收穫。今年的春天即將來臨，我要將花的種子再次放入滋潤的土壤裡，讓它生根發芽，然後收穫這一年新的喜悅。最後預祝公司在新的一年裡業績能夠更上一層樓，蛇年行大運。
測量工作總結11
20xx年7月我參加了工作，也是正式邁向社會的一個新起步。只有踏實穩健的邁出這第一步才能在社會的大潮中不被淘汰。時間很快，我已經工作了4個多月了，從開始的機電安裝到後來的測量工作，相比之下我還是比較喜歡現在的測量工作。
開始建點時我們作為第一批進場人員首先進入工地，當時現場真是空曠一片，什麼都沒有，只有我們幾個人在現場放點，說實話那時候是挺累的，每天都感覺腳很疼。但這對於從小在農村長大的我來說，真的不算什麼，慢慢的習慣了也就不感覺累了。在之後孫工就過來了，這下我們就有了信心，終於有人帶著我們幹活了，不在像以前像個無頭蒼蠅一樣沒目的的瞎幹了。
1、工作初期工作情況及自身問題
接下來專案部成立，需要對現場進行復測，這樣我們幾個新畢業的被正式安排到了測量組。我開始了測量工作，直至後來的基礎開挖、墊層澆築、獨立基礎建立、柱澆築等一系列工作都一步步的完成了。在這些工作中，剛開始很多不懂的地方。在學校學的（我是電氣專業）都沒用到，圖紙也看不懂那時候真是鬧心，一時間真是蒙了，在師傅和徐哥的指導下慢慢有了信心也學會了一些測量技術。一點點的有了信心做事也知道該怎麼做，這時候才感受到了測量工作的魅力，從那時候起開始喜歡測量工作了。師傅很細心的教導我們，跟師傅不僅僅學到了技術，也學習到了為人，他是我的榜樣，我一定要虛心和師傅學習努力完成好自己本職的工作。測量員重要的就是要細心謹慎，不能馬虎大意，我是一個愛馬虎的人，如果總是這樣一定幹不好測量工作，所以從幹測量那一天起我就告訴自己一定要謹慎做事要有始有終要盡職盡責。這是做一個測量人員最基本應該做的，這也不僅僅工作上應該這樣，生活上這也是一個好的習慣，現在已經改正了並會一直保持下去，爭取做一個合格的測量人員。
2、工作中的收穫
作為一名剛畢業的學生，我真的是一張白紙對建築方面的知識技術真是不瞭解，一切都是從零開始的。可能是由於這個原因剛開始時感覺很吃力，就沒有一個我明白的地方心裡真是很受打擊，就感覺這四年真是白白浪費了。經過一個月左右的時間這種感覺漸漸地消失了，領導對我的肯定給了我很大的動力和鼓舞。
水準儀是我最先學會的儀器，當時還有那麼點小成就感。後來有接觸到了GPS、全站儀，就感覺這些儀器挺神秘，特別想把它們都儘快學會，可事實並非這樣，在網上看了些教程瞭解瞭解原理。本認為這就可以來操作儀器了，結果到了實戰應用的時候發現了很多問題，而這些問題不是能從書本上能學的到得，在師傅們的幫助下把不明白的地方一個一個的弄明白真是信心倍增，有些工作完全可以自己完成，對我來講是對我特大的肯定。圖紙也從一竅不通到可以看明白了，繼續努力是必學的，這只是剛剛開始，不足的地方還是很多，要不斷地學做人，學知識，學技術來完善自己。
3、20xx年工作計劃
認真完成領導交給的任務，積極組織開展各項活動，拓寬工作思路。主動改進工作方法，發現自己工作中存在的問題，儘快改進。
在實踐中不段學習、總結測量方面知識。對待工作的態度可以知道自己在工作中是怎樣的心態。因此現在的的工作就是一種鍛鍊，一種機會，不管什麼樣的工作，什麼樣的事情，都能很好的去做，去接受。不同的工作能讓我知道做什麼樣的事需要什麼樣的方法，拓展自己的工作能力與思路。在做好本職工作以外，學習其他方面的技術知識爭做一個全面的技術性人員。
總之，透過半年的工作，我現在已經不再像以前一樣什麼都不懂，什麼都不會。雖然我要學習的還很多，跟優秀的同事相比，還有很大差距。但對於我自己目前的工作已經能很好的去做，去處理，相信我在今後能做的更好。
測量工作總結12
20xx年是總公司標準化、精細化管理的第一年，作為公司的一員有義務努力適應公司發展方向，全面嚴格要求自己，按總公司、四公司要求認真做好本職工作，開拓進取，勇於實踐為公司發展貢獻力量。
20xx年是我參加工作的第一年，也是正式邁向社會的一個新起步。只有踏實穩健的邁出這第一步才能在社會的大潮中不被淘汰。20xx我在xx路面五標工作。開始建點時我們作為第一批進場人員首先進入工地。開始在工程科負責進場的內業核算工作;接下來專案部成立，需要對原路基進行復測，這樣我們幾個新畢業的被安排到了質檢科，對交接點、段的接收和複測。這樣我開始了測量工作，直至後來墊層隊成立，我被安排到墊層路基裡一直幹測量工作。
在工作方面：
作為一個新的測量員，我們的工作要求的是必須準確和細心。及時發現原路基的偏差，和自己在工作中的失誤。使這種減低到最低，因為測量和放樣是開工的第一步，只有測量完成才能讓後面的步驟進行。才能為後面工作提供理論資料，和現場的第一手資料。剛進入工作崗位我努力學習，自己在學校學習的理論知識是遠遠不夠的，缺少的還很多，不僅是動手能力和理論知識都缺少很多。多虧在工地上有隊長和副隊長的幫助指導，再加上一起畢業的我們一起學習，使我這測量員沒有太大的差錯，即使有些偏差也被及時糾正，沒有對工程專案造成損失。
在工程測量方面：
我也是剛剛接觸到路面那一點的測量實際應用問題，還差得很多。在以後的工作中更要努力學習，對於剛剛畢業的我們不缺少的就是學習的熱情，我要把自己對工作對學習的熱情提高到，積極努力學習這才是我當下最需要的。
在思想方面：
剛剛開始我還沒有形成主動學習，在後來隊長隊我們的要求中我慢慢的學會了自主獨立學習和間接詢問相結合的學習方法，因為工地上事情比較多不可能每個問題都要隊長給你一遍遍的講，所以自己就要積極主動的自覺去學習，在遇到問題是要自己多想，多做。這樣不但把問題解救了還進步了。學習的不僅是這個問題而是一種態度，正確的態度能使解決問題時事半功倍。只有這樣放開思想，積極的態度，多動多想工作才沒有白做，才能取得更大的進步。
作為一名準備入黨的共青團員，我還要嚴格要求自己，努力使自己在思想上和行動上都積極按黨員的準則投身到工作中，用自己的熱忱努力為公司創造效益。
對未來20xx年的工作我也做出瞭如下安排：
做為一名基層的員工，努力做好自己的本職工作的同時不斷學習進步，配合各部門的工作也是我們應盡的職責。我們做的是最基本的也是最直接的一線施工工作，認真細心才能為公司和自己創造效益和收入。公司發展，個人才能發展，因此個人的前途和公司的發展是密不可分的，只有投身到工作中努力做好本職，才是的為公司做出貢獻。
在工作中要團結在總公司和基層公司周圍，按照公司、專案的各種規章制度辦事，才能使我們的工作有規有據，才能使我們的團隊更加密切。我們的工作不是一個人或幾個人的活，而是需要很多基層工作人員和中層管理人員組成的大集體，需要的就是各部門、以至於每個人互相協調才能完成的大的工程專案，各個部門的團結協作才能保證優質優價的完成工程專案，每個部門要求的是每個參與的人都做好自己的工作才能使自己的部門做到。一個大的專案工程的順利完成同時更大體現了團隊精神發揮的重要性!
透過總公司對員工全員的進行質量，成本，材料，裝置，人員管理的全面培訓，同時也是統一標準，使公司上下一致保持統一，這樣才能便於管理和各部門的協作。這樣才更便於企業的發展。
測量工作總結13
20xx年x月我作為一名新進員工，施工建設給我有一種家的感覺一種積極向上奮發進取的觀念，我很欣慰能加入到這個集團成為一名測量員。
剛剛進公司我被分配到公寓專案部擔任測量員，對於陌生的環境，同事們都對我非常熱情，我有什麼測量方面的問題去請教領導及前輩們，他們都能熱情的幫助我，交給我經驗教導我技術，很快的我就適應了新環境，並積極的投身到專案建設的施工工作中。
測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以資料說話的原則從事測量工作。記得第一個踏上月球阿姆斯特丹說過，他在月球上踏上的一小步，是人類進步的一大步。是的，因為我終於開始了人生中最重要的部分，我開始工作了。
對於首次來到工地的我，一切在我的眼裡都是這麼的好奇，我經歷了從無到有從基礎到正負零的整個施工過程，我的心也在一天天的成熟，我總結了我這半年以來學到的東西，得到了至深的鍛鍊。現將切實工作總結如下：
一、嚴謹科學、認真求證
在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、諮詢、學習。在測量放線之前，利用CAD算出座標，反覆檢視，確保萬無一失。對各種原始資料注意儲存和及時整理，因為“經驗，是從眾多的資料中總結出來的”！
測量放線後應認真複合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。
二、不斷進取、精益求精
社會在進步，時代在發展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規範也跟著發展。在如今高速發展的，不能自我提高，就意味著落後，就不能適應目前施工建設工作的發展要求。
三、納百家之長，補自家之短
在與甲方、監理等單位專業人士的接觸中吸收他人的經驗，平時到多跑跑施工現場檢查與學習，學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。
對於我這個剛進入社會的大學生，困難是不可以避免的，遇到困難並不可怕，找到解決的方法就可以了。來到工地的沒多久我就遇到了問題，由於剛做施工放線不久，對如何複合線是否正確不是太瞭解，放線後也沒有認真複合導致承臺梁位置錯位偏斜。但是專案經理沒有責備我，反而鼓勵我對我說“：錯一次，二次沒有關係，但是要吸取經驗，保證下次不犯同樣錯誤。”還定時請來人手把手教導我，並複合，這使我有了信心，有了面對困難的勇氣。來工地的第3個月因為我對儀器的不愛惜導致了稜鏡杆彎曲，放線出現了問題，誤差雖然不大但是對施工進度及準確性產生了影響。
專案經理依然沒多加責備反而語重心長的對我說要好好工地就是你的家要愛惜家裡的工具，把它看成自己的東西來愛惜保管。經理的一番話使我感到很溫暖，我也及時認識到自己的不足。天道酬勤，路漫漫其修遠兮，測量本著實事求是的精神，尊重科學，尊重事實，在專案部領導指導思想和精神的指引下，把好工程測量質量關，完善測量工作內外一體制度，落實各項任務及指標，配合各個部門工作，做讓人民放心的工程。
測量工作的嚴密實施，靠專案領導的支援和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。在此感謝經理及專案部各位領導、前輩、同事的關心、指導與支援！相信我一定能在這個大熔爐中不斷學習不斷成長，繼承發揚好咱們的精神，為公司為專案部儘自己的一份力。
測量工作總結14
去年中旬，我來到集團參加測量員工作，這是我從學校走向社會的第一步，也是對我未來影響最大的階段，在這一年多的工作中，培養了我對工作的態度，以及對人對事的處理態度，學習到社會和學校的不同。在專案部各位領導及師傅的幫助下，我學到了很多學校學不到的東西，受益匪淺。現在將我在這一年多學到的一些東西總結如下：
一、互相協調，努力工作
來到專案部，來到了一個新的集體，這個專案的好壞與這個專案部中的每個人都是息息相關的，我們每個人都是這個專案部的一員，都應該為了追求專案部的利益最大化而努力，減少不必要的浪費，為專案部節省費用。在這裡我們應該是一個整體的團隊，互相協調，努力工作，不能因為個人原因而影響集體的利益。團結每個人，嚴格要求自己，我是這個集體中的一員。
二、工作中的經驗和教訓
在這個專案部，我的工作崗位是測量員，負責專案上的測量工作，主要是橋樑座標及標高的複核，以及一些變更的測量。在這個崗位上我學到了很多東西，最重要的就是工作中需要認真的態度。測量工作中不能有馬虎，如果測量出現偏差，錯誤是無法挽回的。測量是一切工作的基礎，只有完成了測量放線等工作，後續工作才能繼續進行，如果開始就出現失誤，那就是一步錯，步步錯了。所以認真的工作態度是必須的。
在測量放線前，我都會要求施工隊測量人員和我核對已經算好的座標、標高，核對無誤後才能進行放線工作，如果出現錯誤，要找出錯誤出現在什麼地方，以前有沒有犯過同樣的錯誤。測量過程必須從開始就進行控制，在高程控制中，搭設腳手架時就應該開始控制，鋪好底板以後精確控制。對於大方量的橋樑，要在底板搭設過程中加預拱度，以抵消混凝土澆築過程中產生的向下的撓度。測量過程中經常採用後方交會法進行放樣工作，後方交會的過程中要注意如果兩個導線點夾角較小，會影響交會的精度，從而影響放樣的準確性。在頂板標高測量前，應向監理報檢，同時也應該加強自檢，保證準確性。
在施工過程中應該經常對導線的控制點進行復測，確保施工過程中所使用的水準點及導線點座標和高程的準確性。
在水準點測量過程中，要注意使用尺墊，不能隨便找個地方放置塔尺，要注意前後視距相等，消除測量過程中由於視距原因產生的誤差，還有就是每個人都有讀數的習慣，在測量過程中應該儘量由一個人讀數，避免認為讀數的誤差。測量過程中要採用變動儀器高或者兩人同時觀測的方法進行測量，保證沒一站兩點高差的準確。如果一次讀數較大的話應該前後晃動塔尺，讀取十字絲的最小值，因為塔尺垂直地面時高度最小。
在土石方工程中有許多與設計圖紙不符的地方，需要進行變更。這就需要進行工程量的測量，主要是利用斷面法來確定變更的工程量。在測量的過程中可以進行標高調整，以增加工程量，為專案部爭取利潤。比較敏感的問題就是徵地問題，因為在施工過程中，施工人員不清楚徵地線具體在哪個位置，偶爾會超出徵地線，佔到老百姓的土地，老百姓出面阻工，不僅會影響工程進度，而且會讓專案部高價賠償。因此要準確的確定徵地線的位置，儘量不佔用老百姓的土地。
三、未來的工作目標
經過一年多的學習，我已經初步熟悉了工作的基本流程以及所負有的責任，未來的工作對我來說充滿了挑戰。經過一年多的學習，最終的目的是我們這一批新來的能成長起來，獨立面對自己的工作。下個工地的時候我就可以自己完成整個工地的測量放線工作，成為一個合格的測量員。
總之，這一年多是我工作中成長最快的時候，也是學東西最多的時侯，我會努力的工作，不怕苦，不怕累，幹好自己本職工作的同時，也要儘可能多的學習其他方面的知識，爭取全面發展，以後做到一專多能，能適應不同的工作崗位，做到一年更比一年好。
測量工作總結15
1、高鐵工程測量滿足要求：
為了保證客運專線鐵路速度高（200km/h～350km/h）的平順性，旅客列車的安全性和舒適性，具有非常高的平順性和精確的幾何線性引數，軌道測量精度要達到毫米級。
2、客運專線精密工程測量的內容：
1、精測網：CPI、CPII、CPIII，二等水準，精密水準。
1.1平面控制網第一級為基礎平面控制網（CPⅠ）CPⅠ主要為勘測、施工、運營維護提供座標基準，採用GPS B級（無碴）/ GPS C級（有碴）網精度要求施測。
1.2第二級為線路控制網（CPⅡ）CPⅡ主要為勘測和施工提供控制基準，採用GPS C級（無碴）/ GPS D。
1.3第三級為基樁控制網（CPⅢ）。CPⅢ主要為鋪設無碴軌道和運營維護提供控制基準，採用五等導線精度要求施測或後方交會網的方法施測，最後就講CPIII測量過程。
3、“三網合一”解釋
軌道鐵路工程測量的平面、高程控制網按施測階段、施測目的及功能不同分為了勘測、施工、運營維護控制網。下面簡稱“三網”
4、三網合一:
1、勘測控制網、施工控制網、運營維護控制網座標高程系統的統一。勘測、施工、運營維護各個階段均採用座標定位控制，所以要採用座標高程統一系統。
2、勘測控制網、施工控制網、運營維護控制網應以基礎平面控制網（CPⅠ）為平面控制基準，高程測量應以二等水準基點為高程控制測量基準。
5、測量方法總結：
橋CPII控制點有4個，間距在800m~1000m範圍，水準點有3個，間距在1公里左右範圍，符合二等水準布點要求。
平面控制網測量：角度測量採用全圓法六個測回測量，邊長採用對向4個測回測量。觀測中認真做好測量記錄。
高程控制測量：採用二等水準測量的方法測量，按照“後—前—前—後”和“前—後—後—前”的順序進行往返測量。觀測中認真做好測量記錄。
高鐵工程常使用測量儀器；
武廣客運專線共投入測量儀器；
拓普康602全站儀（用於控制測量和施工測量）；
拓普康311全站儀（用於施工測量）；
蔡司DINI12電子水準儀（用於二等水準測量和沉降變形觀測）；
賓得自動安平水準儀（用於施工測量）；
客運專線無砟軌道施工全自動照準的高精度測量機器人（20xx）0.5秒級精度應用，對我們測量人員的能力要求必然也將更高。
6、無碴軌道施工誤差允許多少。
由於施工誤差、線路運營以及線下基礎沉降所引起的軌道變形只能依靠扣件進行微量的調整。客運專線扣件技術條件中規定扣件的軌距調整量為±10mm，高低調整量－4、＋26mm，因此用於施工誤差的調整量非常小，這就要求對施工精度有著較有碴軌道更嚴格的要求。
7、高鐵工程高程控制測量精度：
1、勘測高程控制網應優先採用二等水準測量，困難時可採用四等水準測量。
2、分兩階段實施水準測量時，線下工程施工完成後，全線按二等水準測量要求建立水準基點控制網，應允許對線路縱斷面進行調整，即利用貫通的二等水準對線下工程高程進行測量，然後重新設計縱斷面。
3、當線下工程為橋隧相連時，線路縱斷面調整餘地較小，此時應在工程施工前按二等水準測量要求建立水準基點控制網。
5、絕對定位概念：
使軌道的幾何引數與設計的目標位置之間的偏差保持在最小。軌道的外部幾何尺寸體現出軌道在空間中的位置和標高，根據軌道的功能和與周圍相鄰建築物的關係來確定，由其空間座標進行定位。軌道的外部幾何尺寸的測量也可稱之為軌道的絕對定位。軌道的絕對定位透過由各級平面高程控制網組成的測量系統來實現，從而保證軌道與線下工程路基、橋樑、隧道、站臺的空間位置座標、高程相匹配協調。由此可見，必須按分級控制的原則建立鐵路測量控制網。
8、尺度統一：
客運專線鐵路工程測量精度要求高，施工中要求由座標反算的邊長值與現場實測值應一致，即所謂的尺度統一。由於地球面是個橢球曲面，地面上的測量資料需投影到施工平面上，曲面上的幾何圖形在投影到平面時，不可避免會產生變形。採用國家3°帶投影的座標系統，在投影帶邊緣的邊長投影變形值達到340mm/km，這對無碴軌道的施工是很不利的，它遠遠大於目前普遍使用的全站儀的測距精度（1~10mm/km），對工程施工的影響呈系統性。從理論上來說，邊長投影變形值越小越有利。因此規定客運專線無碴軌道鐵路工程測量控制網採用工程獨立座標系，把邊長投影變形值控制在10mm/km，以滿足無碴軌道施工測量的要求。
9、短波效應
沒有考慮軌道施工對測量控制網的精度要求，軌道的鋪設是按照線下工程的施工現狀，採用相對定位的方法進行鋪設。即軌道的鋪設是按照20m弦長的外矢距來控制軌道的平順性，沒有采用座標對軌道進行絕對定位，相對定位的方法能很好的解決軌道的短波不平順性，而對於軌道的長波不平順性無法解決。對於客運專線鐵路，曲線的半徑大，彎道長，如果僅採相對定位的方法進行鋪軌控制，而不採用座標進行絕對控制，軌道的線型根本不能滿足設計要求。現用一個彎道為例作一簡要說明：我們知道，曲線外矢距F=C2/8R式中C為弦長，R為半徑。現有一半徑為2800m（時速200～250公里有碴軌道鐵路的最小曲線半徑）的彎道，鋪軌時若按10m弦長3mm的軌向偏差（即用20m弦長的外矢距偏差）的軌向偏差來控制曲線，則：當軌向偏差為0時，R=2800m；當軌向偏差為+3mm時，R=2397m；當軌向偏差為-3mm時，R=3365m。這一問題在浙贛線提速改造建設中已暴露出來，即一個大彎道由幾個不同半徑的曲線組成，且半徑相差幾百米。
由此可見，只採用10m弦長3mm（有碴）/10m弦長2mm（無碴）的軌向偏差來控制軌道的平順性是不嚴密的，因此必須採用相對控制與座標絕對控制相結合的方法來進行軌道鋪軌控制。
客運專線無碴軌道鐵路首級高程控制網應按二等水準測量精度要求施測。鋪軌高程控制測量按精密水準測量（每公里高差測量中誤差2mm）要求施測。