專案部年終工作總結
專案部年終工作總結
時光飛逝，伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節奏，一年的工作就這樣接近尾聲，很快就要開展下一年的工作了，肯定感想頗多吧，是時候靜下心來好好寫寫年終總結了。千萬不能認為年終總結隨便應付就可以，這是展現表達力的機會，下面是小編收集整理的專案部年終工作總結，希望能夠幫助到大家。
專案部年終工作總結1
碩果累累的20xx年已悄然過去，充滿希望的20xx年已然來臨，在這年終歲末之際，我們懷著激動的心情總結過去，展望未來。現將昆明軌道交通首期工程土建六標專案經理部20xx年工作總結如下：
1、完成工程量及產值
昆明軌道交通首期工程土建六標自20xx年4月30日開工，到現在已經8月，在有限公司大力支援和地鐵分公司領導的具體指導下，經過專案部全體員工共同努力，目前已經完成合同工程產值1.8億元，專案高架橋及明挖段建築物已經全面進入尾工階段，曉東村車站工程已進入施工高峰，按專案部計劃實施情況，對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實現專案部充滿信心。
2、進度控制
昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期為18個月，20xx年4月份進場，由於前期交通疏解、管線調查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間， 5月中旬才逐漸進入正常施工。9月份業主提出彩雲北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設計工期提前了4個多月，工期壓力非常大。為此，我們在確保安全、質量和工期目標併兼顧經濟成本的前提下，制定了一系列的措施並付諸實施，提前完成了任務，受到了業主的一致好評。我們的整個工程分為4個工區，各個工區平行施工，從目前情況看，勞動力投入和週轉材料使用調配等基本處於合理狀態。
我們所擔負的土建六標工程具有艱鉅性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術人員是新學員，但我們沒有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利於施工，交通疏解難等問題，經過3個多月的艱苦奮戰，於11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業主提出的節點工期目標任務。使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的前列，得到了業主的高度好評，為集團公司爭得了榮譽。在此過程中，新學員們剛剛步入社會，就投入到高度緊張的施工中，而且表現出了吃苦耐勞的精神，沒有辜負領導的期望，在此提出表揚。同時，對以副經理孫宏衛為首的各工區負責人堅守崗位，兢兢業業，功不可沒，值得稱讚。
3、質量安全工作
（1）我們始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，從思想、組織、技術、施工、檢查程式、檢測手段等各個方面制定出各項工程創優措施，使全部施工人員明確質量目標。在施工過程中，自覺接受監理工程師的監督。嚴格實行“三檢”制度，並制定出臺各種質量管理辦法和保證措施，並定期不定期地進行質量檢查，制定相應的質量處罰條例，執行獎罰措施。現場實行工區管理，每工區設定技術員三人，24小時輪流值班，確保現場技術指導工作到位，嚴格控制每道工序，嚴格按照規範施工。到目前為止，我們施工完成的工程實體均經監理、業主、質檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中，以總工王利強為主的相關人員，付出了不少心血，在此提出表揚。
（2）專案部本著“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照規範要求及昆明市地方要求，對現場安全生產、文明施工採取規範化管理；嚴格按照要求對施工臨時用水用電、文明施工進行統一佈置，加大對安全工作的投入。成立了以專案經理為第一責任人的安全生產領導小組，對安全生產全面負責，專案部與各施工隊簽訂了安全生產包保責任狀。各項安全措施隨著施工進度的開展逐步落實，完成了對高架橋、SMW工法樁、地基加固、鑽孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業工班等已進場人員的“三級安全教育”，教育記錄完備；分別對從事不同分部工程作業人員及電焊、電工、裝置操作人員等特殊工種人員進行了安全技術交底，堅持日常安全檢查制度，對重大危險源進行評估，對存在安全事故隱患的單位及時下發整改通知書，並檢查整改結果。對重大裝置由專門檢測機構進行檢測，加強對重大裝置的日常檢查及維修，加強施工用電的檢查，安全警示標誌齊全，宣傳標語醒目。使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業環境是幹好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在業主及昆明市安監站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關單位的一致好評，經軌道公司推薦我專案為昆明市安全文明工地並上報昆明市安監站。為了專案的安全工作，尹德君部長付出了艱辛的勞動，是值得我們大家學習的。
4、變更索賠工作
（1）工程部仔細閱讀圖紙，嚴格執行圖紙變更審批制度，儘可能減少圖紙中不必要的成本投入，並透過技術上的最佳化提出一些合理化的方案。
（2）對於施工過程中出現的一些技術變更，組織大家進行技術分析，選擇最經濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更籤證程式執行隨時發生，隨時簽證。對合同外發生的工程量及時申報、簽證，儘可能為專案爭取最大的效益。
（3）經濟管理部經過對招標檔案、合同檔案等相關檔案的認真研究，並結合施工現場進行詳細對照，找出變更索賠點，制定了變更索賠工作計劃與方案，定期對專案變更索賠情況進行詳細分析，做到變更索賠無漏項、無漏報，確保效益最大化。
（4）針對工程的特點，成立索賠領導小組，及時召開索賠會議，通報索賠進展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發生的各類事件都收集、整理、分析，並請專家論證後形成專家意見報告。至目前發生變更索賠點有以下幾個：
A、及時與設計院溝通，將機械成孔灌注樁的直徑從∮800mm變更為∮1000mm，預計增加收入約30萬元；
B、將車站主體維護結構的地連牆改為直徑∮1200mm鑽孔咬合灌注樁，增加收入約5278萬元；
C、交通疏解專案由混凝土便橋變更為鋼便橋，造價相差不多，但節省工期約2個月；
D、將車站裡的寶象河在基坑內進行二次遷改變為繞基坑流向，取消了封堵牆和鋼支撐，不僅節約了工期，而且預計增加收益約45萬元。
E、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。
F、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬元。
下步專案部將繼續在施工過程中，努力發現變更索賠點，爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的.工程部提出表揚。
5、物資裝置管理
我們這個專案有近1億元的裝置和材料，其採購量非常大。截止到20xx年12月20日，共計購進鋼材7504.934噸，鋼絞線115.98噸，混凝土80782.5方，水泥9824.32噸，柴油72.44噸；租賃週轉材料：貝雷架378片，鋼支撐、鋼圍檁745.64噸，立杆橫杆557.31噸，上下託16955個，鋼管144.632噸，平模941.4平方，一年來，基本上實現了按計劃，按時供料。保證了施工生產的正常進行。而且市場建築材料質量、價格參差不齊，因此，我們從開始就嚴格按照有關規定，實行招標採購。全面進行市場調查，摸清雲南省及周邊省份的建築市場行情，根據工程要求確定裝置材料採購的合同專案，全部是採取的多家比質、比價，最後所選定的供貨商和分包商全部是經過集體討論。
專案部年終工作總結2
（一）以人為本，注重培養監理人員的良好工作作風
任何工作和事情都是靠人去完成，所以本專案特別注重以人為本的管理。總監以身作則，對本專案部所有監理人員進行工作思想教育和生活關心的統一，經常進行專案部的監理業務學習，在監理工作上出現懈怠的時候，又以會議的方式來提醒大家注意工作上的疏忽；使本專案部監理人員團結一致，踏實工作，正確履行監理職責，在大家的共同努力和配合下，發揮監理人員良好的工作作風，我們的監理工作才被充分的認可。
（二）在三控制、二管理、一協調方面：
本專案是xx市重點工程，合同工期比定額工期提前30%，實際施工過程中，專案的施工環境並不好，現場場地情況複雜，有老建築的地基、老樁、以及老的地下防空洞，周邊有學校和街區、場地中間有一古建築需要保護，施工圖紙不完善，給施工帶來極大的不方便和更高的要求，建設單位對工程總的要求很高，這對我們監理在三控制、二管理、一協調方面有更高的要求。
在進度管理中，我們運用動態跟蹤，監督協調進度計劃的實施，並且根據建設單位的合理要求以及預測施工中會出現的問題和障礙，積極提醒施工方應該注意影響工期的各個方面，確保預計工期的實現。在工程進度計劃調整後，及時採取相應的糾正措施，適時調整關鍵線路進度偏差。在實施過程中，要求承包人一週一報，並及時反饋給業主。協助、提醒、監督、審查承包人進行勞動力、機械配置材料供應的實施，每月定期彙報工程進度。
在工程質量管理方面，本專案基本屬於“三邊”工程，在圖紙到位方面尤為突出，圖紙出現的錯誤、工程變更相對比較多，有個別都是在設計方給的臨時白圖的情況下進行的施工，這給我們監理的工作帶來了比較大的難度。當出現圖紙錯誤或者有更改這樣的情況我們及時的報告給業主方，積極地與業主方、設計方和施工方進行協調，及時召開專題會議，解決突出的技術施工配合問題，協調業主方、施工單位解決施工中遇到的技術難題；合理安排工序，對一些需單位與單位之間配合的工作，及時請示業主並召集相關單位商討、解決，使之不影響下一步工序的施工。
在日常監理工作中，從原材料抓起，從現場檢測抓起，儘量不留盲點，儘量做到主動控制、預先控制我們專案部的監理員80%都是新參加工作的學生，現場工作不熟悉。在每個階段的施工前，監理專案部都會對所有監理人員進行監理技術交底，對施工中的技術要點進行詳細的講述，並將監控的步驟打印出來，人手一份，使大家都能做好監理工作。參與施工方對班組的技術交底，提醒施工方應該注意的技術問題，避免出現施工錯誤。在日常巡視檢查中，所發現的問題均以《xx監理工作聯絡單》的方式告知施工方需要整改的問題，並在現場指導施工方進行整改。如在地下室施工中，基坑圍護是基坑施工安全的最重要的一項，在旋噴樁施工中，監理人員根據專案部的技術交底按要求對水泥用量、鑽孔時間、標高和樁位等各項指標進行嚴格控制，旁站監理，保證了施工質量，在基坑開挖後，基本沒有漏水滲水情況，保證了基坑的安全。SMW工法樁是新型的施工樁型，在施工前我們監理人員都認真學習相關的資料，全面掌握該樁型的施工技術，在實際施工監理中，能更好的保證施工質量，符合工程規範要求。
我們認真貫徹施工承包合同和監理合同，在專案實施過程中，尤其是工程變更和索賠時，我們以十分認真負責的態度，做好日常的計量和影像資料，稽核好每一個報告，並注意在過程中與業主及時溝通，把握好合同內涵，確保合同的全面履行。按照監理委託合同和施工承包合同及業主的規定，按期填報各種表格和報告認真負責地做好監理的各項記錄工作，每週召開工地例會和安全專項檢查，搞好質量、安全競賽的評定、評分以及各種表格的統計、整理和歸檔工作，確保資料的及時和準確提供。
安全文明施工監督管理方面，每週組織建設單位和施工單位進行安全現場檢查，每日深入現場薄弱部位特別是高空、交叉作業部位進行巡查，提出問題隨時處理，透過下發安全監理工作聯絡單、現場安全警告、專項安全會議等方法，加強對施工現場的安全管理，勸導他們自身要從思想上重視安全工作，除對其進行整改外，還要加強對職工的安全思想教育，要堅持“以人為本，教育為先，管理從嚴”的安全工作指導思想，堅持“安全第一預防為主”，認真落實各項安全規章制度，強化安全防範措施，建立健全安全管理體制，從根本上杜絕各類安全事故的發生。例如：多次發現工人未戴安全帽，施工現場材料堆放不合理，外架及高大承重架搭設方面，不僅在方案上多次提出修改，在實際搭設過程中也經常發現未按方案進行施工，我們多次在各種場合苦口婆心的給施工方講安全工作的重要性，如果發生萬一將會帶來多麼嚴重的後果，做好安全工作就是給施工單位帶來的效益，施工方在我們的經常催促下，安全文明施工方面有了長足的改進。
（三）注重工作方法，搞好關係協調
剛進駐本專案部，專案部並沒有得到建設單位的完全信任，總會感到建設單位對我們心存疑慮。我們到工地上，擺正位置，不能以行家自居、以執行者的口氣，告訴建設單位按照規範規程和法律法規應該怎麼做，而是要善於說明情況，提出合理化建議，讓建設單位明白這樣做的好處。對施工單位也不要以管理者自居，反而要以施工單位的幫助者，幫助他們做好工作，要把查出的問題說清楚，說清楚後要加強檢查驗收，確實無法解決的，要與建設方、設計方、施工方進行協調，合理的解決好問題，施工單位工作做好了，我們也受益，否則關係弄僵，工作也幹不好。本專案在總監的帶領下，嚴格要求每一位監理人員，透過自己的專業勞動和踏實的工作，得到業主的信任與好評。
20xx年本專案的監理工作既繁忙又充實，為履行監理職責，有效地進行“三控制”、“二管理”、“一協調”的工作，在施工期間能夠結合自己工作經驗配合業主方為施工單位想辦法出主意，提出合理化建議，真正做到為建設單位服務，為工程質量負責其最終為公司負責的工作態度，為整個工程建設盡了一點微薄之力。
20xx新的一年任重而道遠，我們要以新的工作姿態迎接挑戰，以嶄新工作面貌進入新的一年。我們還將繼續努力，力爭安全、順利、高質地完成工作任務，為企業發展和騰飛做出自己應有的貢獻。