專案測量隊工作彙報材料

專案測量隊工作彙報材料

  專案部測量隊在的工作中,緊緊圍繞局指揮部及專案部的各項奮鬥目標,以“服務安全生產、確保測量精度”為宗旨,嚴格管理、堅持學習,積極開展各項測量工作,經過測量隊全體人員的努力圓滿的完成了各項測量工作,有效的服務了經部的安全生產和施工進度。

  經部範圍內共有橋樑座總長米;隧道座總長米。重點工程有:隧道;金剛山一號隧道(m);雙線大橋(m)。經部橋樑主體工程已基本完工,墊石也在緊張有序施工中,我們對橋樑縱橫軸線、標高進行了複核,誤差均在規範要求之內。月隧道作為我們標第一座雙向施工隧道安全、順利貫通,其中平面橫向貫通誤差為mm,高程誤差為mm,滿足規範設計要求,受到了的通報表揚。

  測量是一項相對獨立、內外業並重的工作;工作主要如下:

  一、洞內控制測量

  高程貫通誤差影響隧道的縱坡,用電子水準儀按二等水準要求測量,限差較容易達到要求。橫向貫通誤差的精度至關重要,倘若橫向貫通誤差較大不能滿足測量規範要求,就會引起隧道中線幾何線形的改變,嚴重者會使襯砌部分侵入到建築限界內,影響施工質量,造成經濟損失。洞內導線測量與地面導線測量方法相同,但由於洞內環境的特殊性,我們採取了一些措施來保證測量精度:

  1.首先是對洞內導線進行最佳化設計,估算預期的誤差、確定導線的.等級,制定測量方案;並對測量儀器進行鑑定和自檢。

  2.洞口內外兩個測站離貫通面最遠且洞內外溫差較大,而且折光影響明顯,因此這兩個測站的測角我們選擇在陰天進行觀測。

  3.在測量環境允許範圍內佈設成等邊長直伸型導線,儘可能選擇長邊,由於洞內導線邊長較短,儀器對中和目標偏心對測角的影響較大,測回之間儀器和目標均重新對中,同一目標觀測兩次以減弱此項誤差的影響。

  4.隧道開挖到一定長度增設基本導線點,並進行角度閉合;指導開挖的臨時點一般佈設2~3個並經常進行復核。

  二、施工測量

  對線路的平順性、舒適性要求很高,施工測量精度要保持在毫米級的範圍以內,我們採取了一些措施來保證測量精度以滿足施工需求:

  1.高程測量我們採用電子水準儀在每座橋或路基合適位置佈設水準點,橋樑支承頂面高程允許偏差-10~0mm,為了保證墊石高程的準確性,用電子水準儀在每個墩頂引設水準點。在放樣過程中測量三維座標對高程進行檢核,避免錯誤。

  2.平面位置施工測量

  墩臺平面誤差要求在10mm以內,我們用全站儀座標法進行各部結構放樣,當模板固定後對模板尺寸、位置進行測量放樣、複核,各部幾何尺寸用鋼尺進行復核。

  三、沉降觀測

  沉降觀測與評估工作是個技術工作,更是個管理工作。技術上實施容易,管理上實施困難;

  首先我們組織學習,明確沉降觀測與評估的職責工作內容,瞭解基準點、工作基點、不同結構物測點佈設原則,掌握不同結構物測量精度及頻次要求,掌握統一資料處理與資料提交方法。觀測中資料精準、可靠、及時、按頻次,元器件埋設規範、保護到位,觀測“三固定”。同時加強過程控制,在觀測過程中,規範測量技術操作與記錄,及時整理測量資料,保證原始測量記錄與觀測彙總表中資料的一致性,並及時上報給局指揮部、監理。

  總之,在各位領導的大力支援下,測量工作又向前邁了一大步。今後我們測量隊一定再接再厲,團結協作、確保精度為建設的各專案標而努力奮鬥。

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