王灣《次北固山下》譯文及鑑賞
王灣《次北固山下》譯文及鑑賞
《次北固山下》
唐代：王灣
客路青山外，行舟綠水前。（青山外 一作：青山下）
潮平兩岸闊，風正一帆懸。
海日生殘夜，江春入舊年。
鄉書何處達？歸雁洛陽邊。
《次北固山下》譯文
鬱鬱蔥蔥的山外是旅客的道路，船行在綠水之間。
潮水漲滿，兩岸之間水面寬闊，順風行船恰好把帆兒高懸。
夜幕還沒有褪盡，旭日已在江上冉冉升起，還在舊年時分，江南已有了春天的氣息。
我的家書應該送到什麼地方呢？北去的歸雁啊，請給我捎回洛陽那邊！
《次北固山下》註釋
次：旅途中暫時停宿，這裡是停泊的意思。
北固山：在今江蘇鎮江北，三面臨長江。
客路：旅途。
潮平兩岸闊：潮水漲滿時，兩岸之間水面寬闊。
風正：順風。
懸：掛。
海日：海上的旭日。
殘夜：夜將盡之時。
江春：江南的春天。
歸雁：北歸的大雁。大雁每年秋天飛往南方，春天飛往北方。古代有用大雁傳遞書信的傳說。
青山：指北固山。
鄉書：家信。
《次北固山下》解析
潮平兩岸闊 風正一帆懸
“潮平兩岸闊”，“闊”，是表現“潮平”的結果。春潮湧漲，江水浩渺，放眼望去，江面似乎與岸平了，船上人的視野也因之開闊。這一句，寫得恢弘闊大，下一句“風正一帆懸”，便愈見精彩。“懸”是端端直直地高掛著的樣子。詩人不用“風順”而用“風正”，是因為光“風順”還不足以保證“一帆懸”。風雖順，卻很猛，那帆就鼓成弧形了。只有既是順風，又是和風，帆才能夠“懸”。那個“正”字，兼包“順”與“和”的內容。這一句寫小景已相當傳神。但還不僅如此，如王夫之所指出，這句詩的妙處，還在於它“以小景傳大景之神”（《姜齋詩話》捲上）。可以設想，如果在曲曲折折的小河裡行船，老要轉彎子，這樣的小景是難得出現的。如果在三峽行船，即使風順而風和，卻依然波翻浪湧，這樣的小景也是難得出現的。詩句妙在透過“風正一帆懸”這一小景，把平野開闊、大江直流、波平浪靜等等的`大景也表現出了。取象宏大。春來雪融，江水漫漲，崖岸寬闊，和風勁吹，船帆鼓起，何其壯也
海日生殘夜 江春入舊年
唐殷璠在他的《河嶽英靈集》 中評這兩句詩說：“詩人以來，少有此句。張燕公（張說）手題政事堂，每示能文，令為楷式。”張說怎麼對人說，可惜殷沒有交待，但其中有兩點值得注意：一是他將這兩句詩“手題政事堂”，一是“每示能文”。
好的文字都在下字之準確。如這裡的“生”與“入”二字，不僅使得這一聯對仗工穩，更妙在這兩字一出，才使得“海日”和“殘夜”、“江春”與“舊年”兩不相干之事物有了聯絡，而且還因之而生動起來。太陽從幽暗的大海上一點點升起，如子之脫離母腹而漸現，這一“生”字實在是形象極了。太陽剛升，大地還基本處於黑暗之中，但黑夜已撕破，這個“殘”字寫出了不可抗之消失。夜是被動的，卻又是無可奈何的，它生了太陽，卻又因太陽而消退！而“入”字更生動，任你江南雖還是舊年的冬天，但是春天卻已將江邊的柳樹塗上了一層春色。這一“入”字很不客氣，它幾乎是帶有強迫的楔入，寫出了新生的銳氣。柳色近作者之舟，故可見，而特於“春”之前要界以“江”字，也點明瞭“次北固山下”的環境與所見。這些字都下得簡潔而極有分寸。因為他不止是寫出了歲暮臘殘的景象，而且也寫出了此一時具體的視覺之差距，故而顯得生動鮮活。舊年不肯退去，然而終於阻擋不住新生的力量；而新生者卻又似乎並不管你願不願意，而要硬性地楔入，這一“入”字確有警人的不可阻擋之勢。張說好提攜後進，銳意改革，和他之欣賞此新舊遞替之詩意，恐不無關係。這也許就是他要手題於政事堂的原因。
對仗工穩且隱含哲理。“生”、“入”不僅為這聯增添了動感，還使看似兩對毫無關係的詞有了聯絡。“形容景物，絕妙千古”——王夫之。這句既是寫景，又是抒情。
象徵。海日：光明、殘夜：黑暗、江春：新、舊年：舊。兩兩對仗，表達了積極向上的態度。
《次北固山下》創作背景
該首題為《次北固山下》的五律，最早見於唐朝芮挺章編選的《國秀集》。這是詩人在一年冬末春初時，由楚入吳，在沿江東行途中泊舟於江蘇鎮江北固山下時有感而作的。
《次北固山下》賞析
這是一首五律詩，頸聯被明代胡應麟贊為“形容景物，妙絕千古”。時序匆匆交替，這怎不讓身在“客路”的詩人頓生思鄉之情？詩中“生”“入”用了擬人手法。是人物一說理。卻在描寫景物中蘊含理趣。海日生於殘夜驅盡黑暗，江上景物呈現“春意”闖入舊年，趕走嚴冬，蘊含了時序變遷，新舊交替的自然規律，表現出具有普遍意義的生活哲理，給人樂觀積極向上的力量。
詩以對偶句發端，既工麗，又跳脫。“客路”，指作者要去的路。“青山”點題中“北固山”。作者乘舟，正朝著展現在眼前的“綠水”前進，駛向“青山”，駛向“青山”之外遙遠的“客路”。這一聯先寫“客路”而後寫“行舟”，其人在江南、神馳故里的飄泊羈旅之小景是難得出現的。
“潮平兩岸闊”中“闊”，是表現“潮平”的結果。春潮湧漲，江水浩渺，放眼望去，江面似乎與岸平了，船上人的視野也因之開闊。這一句，寫得恢弘闊大，下一句“風正一帆懸”，便愈見精采。“懸”是端端直直地高掛著的樣子。詩人不用“風順”而用“風正”，是因為光“風順”還不足以保證“一帆懸”。風雖順，卻很猛，那帆就鼓成弧形了。只有既是順風，又是和風，帆才能夠“懸”。那個“正”字，兼包“順”與“和”的內容。這一句寫小景已相當傳神。但還不僅如此，如王夫之所指出，這句詩的妙處，還在於它“以小景傳大景之神”《姜齋詩話》捲上。可以設想，如果在曲曲折折的小河裡行船，老要轉彎子，這樣的小景是難得出現的。如果在三峽行船，即使風順而風和，卻依然波翻浪湧，這樣的小景也是難得出現的。詩句妙在透過“風正一帆懸”這一小景，把平野開闊、大江直流、風平浪靜等等的大景也表現出來了。
讀到第三聯，就知道作者是於歲暮臘殘，連夜行舟的。潮平而無浪，風順而不猛，近看可見江水碧綠，遠望可見兩岸空闊。這顯然是一個晴明的、處處透露著春天氣息的夜晚，孤舟揚帆，緩行江上，不覺已到殘夜。這第三聯，就是表現江上行舟，即將天亮時的情景。
這一聯歷來膾炙人口，說：“‘海日生殘夜，江春入舊年’，詩人已來少有此句。張燕公（張說）手題政事堂，每示能文，令為楷式。”（《河嶽英靈集》）明代胡應麟在《詩藪·內編》裡說，“海日”一聯“形容景物，妙絕千古”。當殘夜還未消退之時，一輪紅日已從海上升起；當舊年尚未逝去，江上已呈露春意。“日生殘夜”、“春入舊年”，都表示時序的交替，而且是那樣匆匆不可待，這怎不叫身在“客路”的詩人頓生思鄉之情呢？這兩句煉字煉句也極見功夫。作者從煉意著眼，把“日”與“春”作為新生的美好事物的象徵，提到主語的位置而加以強調，並且用“生”字“入”字使之擬人化，賦予它們以人的意志和情思。妙在作者無意說理，卻在描寫景物、節令之中，蘊含著一種自然的理趣。海日生於殘夜，將驅盡黑暗；江春，那江上景物所表現的“春意”，闖入舊年，將趕走嚴冬。不僅寫景逼真，敘事確切，而且表現出具有普遍意義的生活真理，給人以樂觀、積極、向上的藝術鼓舞力量。此句與“沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春”有異曲同工之妙。
海日東昇，春意萌動，詩人放舟於綠水之上，繼續向青山之外的客路駛去。這時候，一群北歸的大雁正掠過晴空。雁兒正要經過洛陽的啊！詩人想起了“雁足傳書”的故事，還是託雁捎個信吧：雁兒啊，煩勞你們飛過洛陽的時候，替我問候一下家裡人。這兩句緊承三聯而來，遙應首聯，全篇籠罩著一層淡淡的鄉思愁緒。
這首詩抒寫詩人泛舟東行，停船北固山下，見潮平岸闊，殘夜歸雁而引發的懷鄉情思，熔寫景、抒情、說理於一爐。全詩和諧優美，妙趣橫生。堪稱千古名篇。這首題為《次北固山下》的五律，最早見於唐人芮挺章編選的《國秀集》。唐人殷璠選入《河嶽英靈集》時題為《江南意》，但有不少異文：“南國多新意，東行伺早天。潮平兩岸失，風正數帆懸。海日生殘夜，江春入舊年。從來觀氣象，惟向此中偏。”本文系據長期傳誦的《次北固山下》。
王灣是洛陽人，一生中，“嘗往來吳楚間”。“北固山”，在今江蘇鎮江市以北，三面臨江。上引《江南意》中首二句為“南國多新意，東行伺早天。”其“東行”，當是經鎮江到江南一帶去。詩人一路行來，當舟次北固山下的時候，潮平岸闊，殘夜歸雁，觸發了心中的情思，吟成了這一千古名篇。 詩以對偶句發端，既工麗，又跳脫。“客路”，指作者要去的路。“青山”點題中“北固山”。作者乘舟，正朝著展現在眼前的“綠水”前進，駛向“青山”，駛向“青山”之外遙遠的“客路”。這一聯先寫“客路”而後寫“行舟”，其人在江南、神馳故里的飄泊羈旅之情，已流露於字裡行間，與末聯的“鄉書”、“歸雁”，遙相照應。
這首五律雖然以第三聯馳譽當時，傳誦後世，但並不是只有兩個佳句而已；從整體看，也是相當和諧優美的。
《次北固山下》作者介紹
王灣（約693年—約751年），字號不詳，唐代詩人，洛陽（今河南洛陽）人。玄宗先天年間（712年）進士及第，授滎陽縣主簿。後由滎陽主簿受薦編書，參與集部的編撰輯集工作，書成之後，因功授任洛陽尉。王灣“詞翰早著”，現存詩10首，其中最出名的是《次北固山下》。