個人崗位工作年終總結最新
個人崗位工作年終總結最新
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料,它可以提升我們發現問題的能力,讓我們來為自己寫一份總結吧。我們該怎麼去寫總結呢?以下是小編收集整理的個人崗位工作年終總結最新,供大家參考借鑑,希望可以幫助到有需要的朋友。
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不知不覺間,來到駕校已經有一年了,在工作中經歷了很多酸甜苦辣,挫折與失敗,獲得了很多經驗教訓,感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間裡,透過自身的不懈努力,在工作上取得了一些成果,但也存在了諸多不足。回顧過去的一年,現將工作總結如下:
一、工作總結
在從來到駕學到現在的時間裡,先後參與了培訓學員及多次考試,我總結了一年的經驗,關鍵就是要教好學員。為了教好學員,注重個別教育,使其保持相對穩定性,同時激發學員的情感,使學員產生愉快的心境,創造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍,不斷擴寬知識面,為教學內容注入新的活力。根據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節,保證好學員每天的學車時間,更好地培養學員的駕駛能力。
這一年來,我努力工作,認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經驗,積極思考,改進教學方法,提高學員學習效率,認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發現,及時糾正,能為學員詳細講解駕駛技能。儘可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通,調動學員學習積極性。使學員在輕鬆愉悅的環境裡學習,調配好時間,讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在於同事的相處中,我細心學習他人長處,和自己自身相結合,不斷探索中使自己的教學水平有所提高,豐富教學生活。
二、工作中的不足
伴隨著駕校的發展,我作為駕校的教練員,應更加努力地完成工作。所以;我在實際工作中時時嚴格要求自己,做到謹小慎微,但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。
作為一名教練員,我深知自己的職能,而我確沒能處理好教練員與學員間的關係,面對學員們的盛情邀請,我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響,經過領導的批評教育,使我認識到了錯誤的嚴重性。領導的及時糾正,讓我端正了自己的態度,認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
三、今後的努力方向
我下定決心,一定認真總結這一年中工作裡犯下的錯誤。在今後工作中,克服不足,改正錯誤。努力把工作做的更好,更好的提高教學能力。
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自20xx年春節入職,先後在郵件開拆崗位實習,透過一段時間對工作的瞭解成為一名交車人員,並逐步成為一名縣市封發人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長,在風雨裡的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵,以及同事們的關懷就是的快樂,在以往的工作中有很多的不足:
一:服從。
認認真真完成領導交給的每一項任務,這是一個企事業單位員工必須具備的,此項我還有所不足之處,有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的速遞業務員轉變,把每一天的工作任務當作自己進步的階石,領導的安排就是衝鋒號,第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間裡不停的在變動工作環境地點,有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由,在未來的工作中也會更加的服從調動。
二:工作中的不足。
1、個人修養、基本素質需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足,需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽,需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高,充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三:團隊。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮,在現任班組長的帶領下,全站員工營造了一份有活一起幹有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍,我在這個團隊裡是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛鍊,先後從轉運組派遣至進口自學習、實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高,對業務有了很大程度的瞭解。在這個大團隊裡我也是自豪的兵,深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。
四:業務。
要善於總結,要善於在成功提高業務水平的實踐中積累經驗;善於在失敗中吸取教訓,努力使之轉化為自己的業務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手,加緊業務水平提高的效率,更快的瞭解基本業務。
五:時間觀念。
在很多情況下容易出現遲到的現象,雖然大部分情況下,是因為家庭事務的紛擾。但本人非常瞭解,企業管理的完善程度取決於制度,俗話說“沒有規矩不成方圓”,必須在制度約束的同時,進行自我約束,自我提醒,爭取把握住工作、生活的平衡點。
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20xx年,我透過工作了解了快遞公司的工作流程,一個客服人員的'工作,接觸了快遞物流領域。所做的事情也許很繁瑣,可是卻是一種難忘的經歷,有無奈,有歷練,有見識。當代大學生應該大膽地走出去,訓練生存能力。下面是我個人工作總結:
一、處理問題件
一些快件的收件人電話號碼錯誤,或電話關機,或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務範圍即超區,業務員無法派送,收件人不願意到本站點自提快件,或者快件在派送過程中有所破損或錯寄,客戶表示不認識寄件人要求退回…..出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
作為客服人員,要及時處理問題件。對於超出快遞公司服務範圍的快件,客服人員要先打電話給收件人,說明情況並讓收件人到本站點自提檔案,若客戶願意到本站點自提檔案,客服就要向客戶說明本站點的具體地址,再將快件放置在專門的框框裡,以備客戶自提。對於所有的問題件,要將情況上報全國聯網的系統,並透過布穀鳥將收件問題上報給快件的發出站點。發出站點的客服聯絡寄件人後確定解決方式後會及時通知本站點的客服。對於破包件,確定重量沒少後,通常由本站點再包好後送出。對於電話號碼錯誤的情況,發出站點的客服通常會聯絡寄件人確定收件人新的聯絡方式,再將資訊透過布穀鳥通知給發出問題的站點客服,客服及時做處理。對於超區,客戶不自提的快件,發出站點的客服通常會選擇轉出即讓其他快遞公司送出。
二、上傳本站點發出和收進的快件資料
快捷其他站點發到本站點的快件本站點發往其他站點的快件在進入倉庫時,經過業務員用巴槍掃描器進行資料掃描,在業務員開始派件後,客服人員將巴槍資料上傳到全國聯網的系統,這樣在網上進行查詢時系統即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統上要發至本站點的快件資料進行對比,得出有發無到的快件資料,將資料發至快捷討論的群裡提醒發出站點及時跟進。
三、接電話,服務客戶
有公司或個人打電話進行詢問一些情況,例如快捷快遞公司的收費計算方式,快捷能否派送到某市某鎮,對於這個問題要查詢電腦上全國最新服務範圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢,一些快件是否正在派送,派送到哪裡,大概何時會送到收件人手中,若已被簽收,是否為本人簽收…..對於這類問題,客服人員在系統上輸入快件單號即可查到想要的資訊。
這種工作比較繁瑣,在接電話是要注意禮貌用語,有的客戶不願自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿,對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急,總是打電話進來催件,就是讓業務員優派某個快件……這些情況頻繁出現,一個人會忙不過來,所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。
以上就是我個人的工作總結,希望在新的一年裡我們能夠在零投訴的情況下解決所有問題。
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這一年的時光這麼快就過去了,20xx年是我成長得最多的一年,更是我真正的接觸到快遞客服的一年。在這段時間的工作中我也是有慢慢的感受到生活所帶給我的幸福與快樂,同時我也漸漸的在其中明白了自己需要去奮鬥的方向。
一、工作情況
剛開始展開快遞客服的工作確實是有些應付不過來,畢竟自己的對各項業務的不熟悉,更是沒有辦法較快的給到客服相應的解答方式,往往是有很多的時候都沒有辦法應付過來。自己也是在同事們進行工作的時候不斷去學習,努力的讓自己在其中去慢慢的學習,去更好的提升自己的能力,同時也是在慢慢的觀察中去感知更多的工作中可能會遇到的東西。當然如今已經是工作這麼久了,所以我也算是在工作中有了更多的感知,同時更是可以較好的完成自己的工作,當然在面對一些較為困難,或是當時沒有辦法解答的問題上也是掌握了較好的處理方式,更是可以給自己的客戶一個更好的解答。
二、工作的態度
一直以來我都是以一名學習者的態度在進行自己的工作,畢竟在工作上都是有不斷的東西是需要去學習的,所以不管是任何的時候,都是需要時刻去學習,去儘可能的提升自己的能力,更是讓自己可以更好地面對自己的工作,將工作都完成好。在工作期間的我一直都是以非常認真的態度在完成,更是時刻都將工作放在第一位,儘可能的將每一個任務都可以做到完好。我個人的能力還是有著很多需要去提升的地方,所以我一直都是有多多的去了解快遞這一行業,更是努力的去做到更多的提升,讓自己百分百的投身於該有的環境中,讓自己有更棒的成長。
三、下一年的努力
在下一年得工作找那個也非常的希望自己能夠全身心的投入,同時儘可能的讓自己能夠更好地面對生活,當然也會努力的讓自己在工作的過程中去提升,去儘可能的讓自己變得更加的優秀。對於我個人來說,我更是必須要在生活中投入更多的心血,同時也是儘可能的讓自己去得到更多的發展,將自己的工作都完成好。對於接下來的工作重點是要更多的投放在自己還需要改進的地方上,爭取讓自己可以儘快的成熟,更是可以將自己的工作都完成好。將自己的心思都用於工作中,不要將個人的情感與思緒拿來影響工作的效率與成果。所以在下一年我需要去做出的努力是很多的,我也會盡可能的讓自己去為自己的未來而奮鬥,更是讓自己變得更加的優秀。
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駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任,在20xx年的工作中,我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力,現將本年芭工作總結如下:
一、注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實自己。工作中,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則,認真執行學年教學計劃,理論聯絡實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,在年度教練員考核中取得優異成貫,並被評為教練組長。
三、本著"精心教練,以人為本"的教學宗旨,因材施教,把握第位學員的思想情緒,瞭解每位學員的要求特點,揚長避短,調動和引導第位學員的積極性,在我和學員的共同努力和配合下,不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,面且在學校和學員中形成很好的口碑。
工作中,我與同事和諧相處,互相學習和促進,多次被評為優秀工作者,我愛車護車,經常對車輛進行擦洗和保養,因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現過任何故障。
在今後的工作中,我仍將努力學習業務知識,提高教學質量,敬業愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。