專案施工總結報告

　　一、工程概況

　　連霍國道主幹線商開高速公路商丘段是連（雲港）霍（爾果斯）國道主幹線河南省境內商丘至開封高速公路的一部分，位於河南省中東部，起於K290+087，止於K430+070，全線140Km。開封至商丘段交通工程於2003年建成。

　　隨著周邊各條高速公路（如：鄭開、商周等高速公路）的陸續建成，逐步形成路網格局。在道路成網的情況下，為了更好保證各條道路的暢通和路網整體通行能力的提高，河南高速公路發展有限責任公司決定對該高速公路（由開封與商丘的分界處至豫皖界）進行改造，實施全程監控，每2公里左右設一監控點，監控影象上傳監控分中心，在分中心對道路進行集中監控、管理，以便於對高速公路進行有效的管理，為實現區域路網內道路的“聯合監控，聯動救援”創造有利條件。

　　商丘段東起K291+138設第一個遙控攝像點，約2公里一個，西至K429+951設最後一個遙控攝像點，共76個監控點。在K291+138、K374+612、K384+370三處已經完成了3個遙控攝像點，本次工程將實施73個攝像點影象，並在隨後的變更實施中完成該三處攝像機的集中控制的工作，最終該76個攝像機影象及控制訊號均透過節點光端機組成的光通訊系統，分8條鏈路傳至商丘監控分中心。分中心透過影片矩陣控制系統遙控監控影象，並透過影片事故檢測系統對32個重點路段所上傳的影象進行分析，偵測、報告道路上發生的事故、事件，所有上傳影象還將經硬碟錄影系統實時錄影儲存。

　　除設遙控攝像點，商丘段還在K297+680、K326+580、K329+790三處每處設F型情報板1套，以光纖收發器及介面轉換器方式將情報板訊號傳輸至最近的攝像機機箱內節點式光端機，並透過節點光端機組成的光通訊系統，分別傳至商丘監控分中心，實現商丘監控分中心對各情報板的顯示控制。

　　遙控攝像機安裝於往連雲港方向一側，採用PELCO傲視一體化攝像機產品。遙控攝像機和情報板的供電全部採用直埋電纜供電，就近取電。其中1＃～3＃攝像機由豫皖界收費站供電；4＃～12＃攝像機由永城收費站供電，分為東西兩側供電；13＃～28＃攝像機由夏邑收費站供電，分為東西兩側供電；29＃～42＃攝像機由虞城收費站供電，分為東西兩側；43＃～51＃攝像機由商丘東收費站供電，分為東西兩側供電；52＃～60＃攝像機由商丘西收費站供電，分為東西兩側供電（原由於商周立交在建，影響了55＃～56＃攝像機直埋電纜的貫穿，故先期由商丘西收費站給52＃～55＃攝像機供電，56＃～60＃攝像機由寧陵收費站供電，商周立交建成後，再完成了55＃～56＃直埋電纜的貫通工作，並斷開60＃與61＃攝像機之間的直埋電纜）；61＃～67＃攝像機由寧陵收費站供電，分為東西兩側供電。

　　全程監控主幹光纜為24芯，從K291+138第一個攝像點起至K429+951最後一個攝像機止全程鋪設，並在商丘東收費站處匯合，引至商丘監控分中心。情報板的通訊採用4芯光纜及電話電纜，敷設至就近的遙控攝像點，透過光傳輸裝置轉接後接入全程監控節點式光端機，從而實現情報板與監控分中心的通訊。

　　商丘段在夏邑服務區設臵一處氣象檢測裝置，採用的是SICK公司的產品，其供電方式採用直埋電纜就近取電。從18＃攝像機機箱內引出電纜為氣象檢測裝置供電。其傳輸方式採用5對電話電纜，接入18號攝像機機箱內節點式光端機相應介面，從而實現資訊傳輸至商丘監控分中心計算機裝置。

　　連霍國道主幹線商開高速公路商丘段全程監控工程範圍，包括針對下列裝置、系統提供的詳細設計、供貨（含備件）、運輸、倉儲、安裝、除錯、開通、測試、試執行、技術檔、培訓以及缺陷責任期等全套服務。

　　二、組成構成

　　本專案設立專案經理部，對本工程實施統一全面管理。專案經理部全權負責整個工程的實施，確保工期、質量、安全、效益四統一。專案經理部設專案經理一名，總工程師一名。專案經理部下設專案管理辦公室、工程技術部、裝置材料部。

　　1.專案經理：

　　由曾擔任過多項高速公路機電系統的專案經理，具有豐富的工程管理經驗的一級專案經理、高階工程師擔任。

　　1）負責履行合同的質量、進度、合同管理等全面工作；

　　2）負責配合業主、監理工程師對專案實施的指導、監管工作；

　　3）負責與各機電系統承包商、土建承包商的協調、配合工作；

　　4）負責調動有效資源，全力保證工程有序進行；

　　2.專案總工：

　　由多年來一直擔任工程專案總工程師，具深厚的專業背景的高階工程師擔任本專案的技術負責人。

　　負責工程技術、質量及安全管理，主持工程質量的自檢，確保整個系統達到設計規範的要求。

　　負責詳細施工方案、施工工藝的確定。

　　負責解釋我公司所出具的系統功能、裝置效能、施工圖紙、方案變更等技術性檔。代表施工方參加工程竣工(交工)驗收、開通交接和工程回訪工作。

　　3.專案管理辦公室

　　專案管理辦公室是整個專案的協調、管理部門，下設後勤管理、檔案整理、財務核算、工程質量、安全管理5個小組，全面負責財務、後勤、技術資料管理，工程質量監督、安全管理及與工程相關的日常事務的處理。協助專案經理組織制訂並實施內部管理制度，協調各施工單位間的關係，妥善處理施工過程中出現的矛盾。主要職責是：

　　（1）負責工期進度的總體計劃和各部門的跟進協調工作；

　　（2）負責專案進行中的日常往來檔和歸檔工作；

　　（3）負責專案合同和財務收支的管理工作；

　　（4）編制質量安全計劃，制定主要質量控制點及保證措施；

　　（5）制定安全保護重點部位及安全施工措施；

　　（6）參加關鍵工序、質量控制點、安全保護點檢查；

　　（7）組織對質量安全事故的調查處理工作；

　　（8）監督防止不合格裝置材料進入施工現場；

　　（9）檢查施工作業人員操作證，防止無證上崗。

　　（10）負責專案的後勤保障和文明安全管理工作。

　　4.工程技術部

　　工程技術部是主要負責工程技術方面及專案的具體實施，下設監控系統施工組、光電纜、供配電組。工程技術部按分項工程進行施工，負責內部各分項工程間的協調，貫徹專案經理意圖，合理組織，調派勞力、物資、系統施工圖的設計、施工方案的制訂、應用軟體的編制、處理現場遇到的各種技術問題及內、外場硬裝置和軟體系統安裝、竣工檔案的編制，參與工程驗收、開通交接和工程回訪工作，具體職責是：

　　（1）負責本工程的進度計劃、質量管理和工程的具體實施。

　　（2）編制施工設計檔、貫徹技術要求和技術規範，全面負責工程技術管理工作。

　　（3）整合相關係統，合理安排工序，確保大系統的可靠整合。

　　（4）負責本工程裝置的檢驗、安裝、除錯工作。

　　（5）負責本工程全套技術檔案的整理、歸檔工作。

　　（6）負責本工程各工序的施工質量和施工安全。

　　5.裝置材料部

　　裝置材料部下設訂貨採購組、發貨提貨組、倉儲管理組、裝置檢驗組，全面負責本專案各種裝置、材料的訂貨、採購、質量監督檢驗入庫及保管工作。

　　（1）負責本工程裝置、材料的採購、裝卸、保管、發放。

　　（2）負責協助監理工程師對本工程裝置、材料的質量檢驗、驗收。

　　（3）防止不合格裝置材料進入施工現場。

　　為了確保安全、優質、高效地完成各項任務，根據合同工程的規模特點、工期及質量要求（工期短），我們組織有多年公路機電工程施工經驗的專業技術人員和管理人員組成專案經理部。經理部設經理一名，對業主和監理工程師負責，並對本合同工程的施工質量、工期、安全文明生產、環保等全權負責。下設總工程師、質檢工程師各一名。總工程師是施工

　　質量的第一責任人，負責工程技術、質檢、合同計劃, 並負責材料、機械、裝置、後勤、協調等工作。質檢工程師協助總工抓好施工質量，負責質檢部。專案部兩個工程隊，隊長分別由兩名有經驗的工程師擔任，完成本標段的所有施工任務。各部門分工明確，定人定崗，各司其職。

　　三、質量管理情況

　　質量控制措施

　　1）質量保證體系的建立和執行

　　在本工程開工前專案經理部就成立了以專案經理為組長，質檢、工程等部門為成員的質量領導小組。要求各級質檢切實履行自己的職責，深入現場，把好質量關，以達到我們的目標：以科學管理提供質量保證；以精益求精鑄造優質工程。

　　2）全員質量教育

　　在全員質量教育上，我部先對所有質檢及現場施工人員進行了“嚴把質量關”的教育，後進行工程的實施。

　　3）質保措施

　　我專案經理部採取了多種措施保證施工質量，針對不同單項工程實施不同的質量認證過程。

　　（1）、採購質量控制：根據以往採購裝置的經驗，認真選擇供貨商按設計檔案和技術規範的規格數量辦理訂貨；生產廠家對產品進行技術性能試驗或測試，重要裝置派人到生產廠家對產品驗收和測試。產品進場後進行入庫驗收，發現不符合規範要求的產品，速通知廠家進行處理，並要求廠家立即重新補充發貨。

　　（2）、施工過程質量控制：嚴格執行業主和監理工程師指定的標準；嚴格遵守各項操作規程，確保施工質量；各專業工程師根據工序特點，制定質量控制方案；認真填寫施工記錄；隱蔽工程填寫隱蔽工程報驗單

　　（3）、認真執行檢驗、試驗制度：未經檢驗的裝置不得進場；施工過程中的各工序完工後，必須經質保工程師檢查合格後，方可進行下道工序；加強與業主和監理工程師的`聯絡，認真執行業主和監理工程師的各項指令、要求。

　　（4）、質量管理措施：組織施工人員對招標檔案、技術規範、初步設計與施工設計圖紙進行深入學習，詳細討論，做好相關記錄；請業主、設計單位對初步設計、施工設計圖紙的要求進行交底；若有重大更改或變動，應取得業主、設計單位的書面籤認；按照圖紙會審的意見進行各項的準備工作；施工前對施工人員進行技術交底和技術培訓；工程中使用的裝置儀器儀表保持良好的工作狀態。

　　（5）、質量實施：電纜埋管、托架安裝、敷設排列、接頭接線及固定做到整齊美觀、固定牢固、掛牌齊全、字跡清晰、盤櫃底部封堵良好，防火阻燃符合設計要求；做到裝置、電纜按系統編號，名稱準確、清晰；開工前施工單位進行現場查勘，辦理有關安全施工環境保護等手續；及時組織隱蔽工程的檢驗和簽證工作，作好隱蔽工程施工記錄，必要時繪製隱蔽工程圖。

　　工程質量問題及處理情況

　　專案開始我們就建立了完整的質量控制制度，在專案進行時也很好的執行質量控制制度，嚴格按照規定的要求進行操作，堅決杜絕了工程質量的產生，本工程在建設期間無任何工程質量問題。

　　對完工質量的評價

　　根據國家交通行業標準JTG F80/2-2004《公路工程質量檢驗評定標準第二冊機電工程》規定，20XX年7月29日至20XX年7月31日，河南省連霍京珠國道主幹線道路監控通訊系統工程監理工程師辦公室組織了商丘段專案的完工驗收，驗收結果為：工程質量滿足要求，並簽發了完工證書。

　　四、施工進度控制

　　根據招標檔要求，結合土建施工進展、機電專案施工工期要求，採用倒排工期方式、層層分解施工專案的辦法，在保證施工質量、安全的前提下，做好各道工序的銜接。及時提出各單位工程、分部工程的開工申請、施工組織設計、施工技術方案供機電工程監理審批。在考慮到供貨週期、製作時間的因素下，及時提出裝置採購計劃。及時提出進場裝置、主要施工材料的各種報驗材料供機電工程監理審批，裝置到貨後及時開箱檢驗以保證裝置及時安裝與除錯。根據施工環境的各種預計到的和突發變化，及時調整區域性施工計劃與人員安排、工序安排、施工場地安排和施工裝置排程。做好對外協調工作，做到施工中不因外界干擾而耽誤施工進展。注意施工現場的環境保護，儘量不要產生意外事件而影響現場施工。及時提出工序完工自檢報告供機電工程監理審批，以保證下道工序按時、順利進行。及時、堅決、按質按量完成不合格項的整改施工，最大限度的減少由此帶來的工期損失。

　　科學地安排各分項施工工期：根據實際情況，制訂詳細的分項施工內容進度日程表並及時報機電監理工程師審批。各施工細目在時間順序上不應出現互相矛盾的地方。日程表一旦排定，即嚴格按工期安排執行，在沒有不可抗拒的不利原因下不允許延誤。

　　各分項工程的材料、物質、裝置、機具的安放有嚴格的區域劃分，不允許和其它各分項工程的同類物質混放，並有專人看守、發放，保證現場施工的及時需要。

　　明確各分項工程的施工場地，任務分工明確，責任到人，在最大允許的限度的條件下實施並行施工。儘量做到同一時間的施工場地儘量錯開。各施工組在不同的工作場地施工時，做到任務明確，不發生因內部分工而產生的扯皮現象。

　　合理調配人員：各施工組在組建時人員相對固定，一但出現緊急情況或施工完成時間不一致影響下道工序展開時，專案經理將進行必要的人員調配，以滿足現場施工整體的要求。及時協調各方面施工關係：大型綜合性的工程專案在施工和工作配合中出現矛盾和衝突是不可避免的，我公司及時瞭解實際情況，發現問題、解決問題。經常組織各施工組負責人相互介紹各自的工程進展情況和分析可能會出現的困難。定期召開協調會、工程例會，專門解決各分項工程出現的衝突和矛盾。專案經理、技術負責人、質量負責人定期與業主方相應機構舉行會議，彙報工程進展情況，提出需要業主協調解決的問題，聽取業主對工程進展的意見和建議。按時參加機電監理主持的工地例會，以及時調整施工計劃和發現、解決施工中的問題，保證施工質量，處理不合格項並提出完善計劃與要求。

　　工程實際進度主要是按以下兩個階段來進行實施的，工期情況如下：

　　第一階段：

　　20XX年12月15日，專案部正式進場，進場進行施工前的準備工作；

　　20XX年12月15日，在業主單位的支援下，完成了全線電纜溝開挖工作；完成全

　　線共73個攝像機基礎的製作工作；

　　20XX年12月15日完成系統的光纜、電纜配盤工作；

　　20XX年12月20日完成系統的光纜盤測工作；

　　20XX年12月23日完成沿線過橋過涵洞鋼管敷設工作； 20XX年12月24日完成匝道頂管工作； 20XX年12月28日系統的光纜吹纜到位； 20XX年12月28日完成攝像機立柱機箱的配線及安裝工作； 20XX年12月29日完成監控分中心裝置的安裝除錯工作； 20XX年12月29日完成光端機現場除錯工作； 20XX年12月30日系統的光纜熔纜結束； 20XX年12月30日完成攝像機的安裝工作； 20XX年12月31日完成電力電纜的敷設及接續工作； 20XX年12月31日完成攝像機除錯工作； 20XX年12月31日完成影象上傳監控分中心的工作。至20XX年1月17日止，完成了光纜電纜掛牌等工作、攝像機機箱整改工作以及

　　光端機和攝像機的重新除錯工作。

　　第二階段：

　　至20XX年5月21日止，專案部安排技術人員留守現場進行維護工作；

　　20XX年5月21日專案部再次進場。

　　20XX年5月31日完成監控室攝像機方案的確定，開始進行情報板電纜溝開挖及

　　電纜採購工作；

　　20XX年6月7日完成情報板電纜溝開挖及電纜採購工作；

　　20XX年6月10日完成氣象站電纜溝開挖工作；

　　20XX年6月13日完成氣象站電纜敷設工作；

　　20XX年6月15日收費站監控室攝像機採購到位；

　　20XX年6月18日完成氣象站基礎製作工作；

　　20XX年6月19日完成情報板電纜敷設工作；