電器產品市場狀況調研報告

　　隨著個人素質的提升，報告與我們的生活緊密相連，報告根據用途的不同也有著不同的型別。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎？下面是小編為大家整理的電器產品市場狀況調研報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　一、汽車電器市場規模

　　汽車電器主要包括：起動機，繼電器，火花塞，汽車線束，汽車燈具，蓄電池等產品，供應於新車配套和售後市場。隨著近幾年中國汽車市場的高速增長和汽車保有量的迅速膨脹，汽車電器市場蘊含了巨大商機。

　　專家指出，雖然中國汽車市場的增長步伐在經歷了20xx、20xx年的“井噴”式增長之後逐步放緩，但是未來20xx年仍然會維持15%的年均增長率。20xx年中國汽車產銷突破雙雙500萬輛，已經成為世界第三大汽車生產國。20xx年1-6月份實現汽車生產281.5萬輛，同比增長5%，由於5、6月份汽車市場回暖，各廠家態度樂觀並且紛紛調高下半年產量計劃，全年產量有望達到600萬輛。以繼電器為例，按每輛新車平均使用10只繼電器計算，20xx年全年將需要6000萬隻繼電器來配套。

　　在售後市場，20xx年我國的民用汽車保有量達到2600萬輛，並且以年均13%的速度遞增，到20xx年底達到2900萬輛。按每輛舊車維修平均使用2只繼電器計算，社會修配量按汽車保有量的5%計算，20xx年的售後市場將共需求290萬隻繼電器。據專家預測，到20xx年我國民用汽車保有量將達到6000萬輛。如此多的汽車需要售後配件供應，這是一個多麼大的市場!

　　我國正在成為世界最重要的汽車配件需求市場，那些汽配跨國巨頭們早窺探到了這一巨大商機，並紛紛進入中國市場。

　　二、汽車電器進出口狀況

　　從零部件的整體進口情況來看，由於我國加入WTO,進口關稅進一步降低，國內汽車產品進口配額增加，同時，由於國內汽車市場形勢大好，產銷量猛增，但國產零部件又不能全面滿足國內汽車市場多樣化的.需求，高檔豪華乘用車、特殊用途專用車零部件短缺，使得零部件進口量增加較快。但是，由於汽車電器產品技術含量相對較低，目前我國汽車電器件的整體水平，基本滿足了國產以及引進車型的配套要求，而且，有的企業已具有一定的國際市場競爭力，產品銷往海外市場。在上海、浙江、江蘇、湖北等地，形成了我國汽車電器工業基地。

　　在出口方面，近幾年來，由於一些國外零部件企業紛紛來華合資或獨資建廠，生產汽車零部件，國內零部件企業也紛紛引進技術，開發生產高技術含量的零部件產品，在滿足國內市場需求的同時，對外出口也在不斷增加。我國目前出口的零部件產品種類主要有萬向節、鋁車輪、制動器、座椅、汽車音響、散熱器、汽車蓄電池、汽車線束、汽車鑄件等等。

　　其中汽車電器產品佔據汽車零部件出口量的20%以上，成為汽車零部件產品出口的主力軍。據不完全統計，20xx年上半年國內汽車電器企業出口交貨值為5.6億元，同比增長24.2%。一些發達國家、汽車生產大國成為我國汽車電器產品的主要出口國，亞洲、北美和歐洲是我國汽車電器出口的三大主要市場，與此同時，對中東、南美、非洲等一些新興市場的開拓也取得了成效。

　　三、汽車電器市場流通渠道調查

　　1. 代理商經營規模

　　46%的被調查代理商經營汽車電器的時間不超過5年，50%的被調查代理商經營汽車電器的資產規模在不超過50萬元。可以看出，雖然目前我國汽車電器企業數目眾多，但普遍規模偏小，經營時間不長、實力弱。這些小作坊式的企業雖然經營靈活，但是由於無法形成規模效應，也產生了許多弊病，規模化、專業化程度明顯落後，很難形成強勢品牌。

　　2. 代理商經營業績

　　目前，國內大部分汽車電器代理商經營業績並不理想，37%的被調查代理商經營汽車電器的年銷售收入不超過50萬元，年銷售收入不超過100萬元的比例更是高達58%;63%的被調查代理商經營汽車電器的毛利率不超過15%。目前國內的汽車電器還是以批發商為主導的集散地形式為主，銷售網路鬆散、專業連鎖性不夠、短線行為強、經營成本高、缺乏品牌支撐。由於不能形成統一經營、統一管理，在價格、質量和服務上都不能夠使消費者滿意。

　　從此次調查的五個主要的汽車電器產品來看，目前國內代理商經營汽車線束的毛利率最高，達到17.86%，其次是火花塞，毛利率相對較低的是汽車燈具和蓄電池。

　　3、流通領域對汽車電器產品的品牌認知度

　　汽車電器產品

　　流通領域認知度較高品牌

　　起動機

　　法雷奧、錦州漢拿、長沙電器、博世、湖北神電、摩比斯

　　汽車燈具

　　海拉、日本小系、博世、菲利普、歐司朗

　　汽車線束

　　NGK、德爾福、奧特菜

　　火花塞

　　NGK、湘火炬、美國冠軍、日本電裝、德爾福、雷電