一線勞動者發言稿（精選5篇）

　　隨著社會一步步向前發展，發言稿的使用越來越廣泛，發言稿以發表意見，表達觀點為主，是為演講而事先準備好的文稿。相信許多人會覺得發言稿很難寫吧，下面是小編精心整理的一線勞動者發言稿（精選5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　一線勞動者發言稿1

各位領導、員工朋友們：

　　大家好，我們經常能從各種媒體聽到或者看到很多有關敬業愛崗的先進事蹟報道，那麼什麼是敬業？怎樣工作才是敬業呢？敬業就是無論你所從事的工作重不重要，無論你是在管理崗位還是在生產崗位，都需要把工作當事業，尊敬尊崇自己的職業。如果一個人以一種尊敬，虔誠的心靈對待自己的職業，甚至對職業有一種敬畏的態度，那麼他就已經具有了敬業精神。熱愛自已的職業等同於熱愛自己的生命，這是人類最偉大的情操之一，在我們的一生中，無論是富有還是貧困，是幸福還是不幸，我們都無法選擇，但我們卻能夠選擇對自己所從事的工作、認真嚴肅地履行自己的職責，為什麼有些人經過努力能夠站在高高的領獎臺而受人尊敬，而另一些人卻是竹籃打水一場空？答案很簡單，那就是在職責的履行過程中缺乏敬業精神。

　　要敬業就要樹立幹一行愛一行專一行的思想，既然我們選擇了這項工作，就應該將自己的全部精力投入到我們的工作中去。大家都知道，一車間是氧化鋁生產的源頭，屬於幹法車間，由於收塵裝置的本身缺陷和設計的原因，物料在輸送過程中白灰、煤粉、礦粉等夾雜在一起漫天飛舞，在這種惡劣的條件下，兢兢業業的一車間人用常人難以忍受的責任心和事業心支撐著我們幾代人對氧化鋁事業的追求。常永宏是一車間的工藝主管，他為了徹底解決困擾一車間指標和倒破礦產量難題，他整日奔波於車間的各個生產崗位，清晨六點，人們都在晨練的時候，你會看到他在原礦槽，碎礦堆場，落實碎礦貯量的身影，烈日下的南礦場，倒礦，你依然能看到他走過的身影，為穩定入磨A/S合格率，他甚至整日整夜待在現場查詢原因，功夫不負有心人，在他和全車間人的共同努力下，一車間的指標和產量節節高升，20xx年倒破礦產量同比增加6.72個百分點，入磨A/S合格率同比提高5.16個百分點。有人說他是工作狂，有人說他傻，我要說這就是敬業。

　　敬業不是一句空話大話，而是實實在在，腳踏實地的幹好每一件事，對於敬業者來說，凡事無小事，簡單不等於容易。不要因為自己的崗位微不足道，而忽視它，不要因為自己的崗位沒有前途而輕視它．如果每個員工把自己工作上的小事做好了，小事也就成為大事。南廊工序是一車間最苦最累也是粉塵最大的生產崗位，可是唐偉卻在這裡一干就是十幾年，由最初的一名青工成長為生產骨幹到現在的班長，為保證二車間原料磨＂不缺糧＂，他精確的計算出２４個磨頭倉的入料量，統籌安排物料的輸送，在他的帶領下南廊丁班連續１０００天沒有出現過空倉現象，為我們的生命共同體進了一份微薄的力量，這同樣也是敬業．在崗一分鐘，幹好六十秒，是敬業的起碼要求，而要想成就一番大業，敬業也是最根本的要求，知道了這個道理，我們也就知道了自己的職責。

　　夢裡走了許多路，醒來還是在床上。空談誤國，實幹興邦。讓我們都行動起來吧，用我們的青春，用我們青年人特有的激情，溶入當前這個個性張揚的時代，讓敬業成為一種時尚，讓敬業成為一種動力，為把我們中州分公司早日打造成一流的百年老店，讓我們協起手來，拒絕平凡，不斷創造出新的業績。

　　一線勞動者發言稿2

尊敬的各位公司上級領導，親愛的家人們：

　　你們好！

　　我來自真空管車間，是車間的一名維修工，我的名字叫雨宜。

　　自20XX年加入XX大家庭以來，我親歷了公司的輝煌發展歷程，並將我的熱忱與激情揮灑在了我的工作崗位上。

　　特別是20XX年，XX公司引入傳統文化以來，我更是感受到了XX大家庭的溫暖:同事之間和諧相處，上級領導對待職工親如子妹。在這樣的大家庭裡工作，我幹勁十足。

　　今天，站在這裡，我並不是表述我的功績，只是想談談我工作中的一點感想，把我快樂工作的一點心得體會與大家共同分享，讓大家與我一同快樂工作，鍛鍊自己、回報家庭、回報公司、更是回報社會┉┉

　　作為車間的一名維修工，我的工作很簡單，就是維修車間的裝置機器。機器裝置是我們職工的“鐵飯碗”，就像士兵上戰場，必須有武器裝備一樣。如果裝置罷工不幹活了，工人就如同“巧婦難做無米之炊”一樣，有勁使不出來。我就是一個“補鍋”和“淘米”之人┉┉日常工作中，裝置壞了，我和同事總是隨叫隨到，從來不帶工作情緒工作，更是盡職盡責的把裝置維修徹底後再收工。

　　幾年維修工作中，我更是深切的體會到:裝置是保養出來的而不是修出來的，正如我們車間提出的“XX的產品質量是幹出來的，而不是靠質檢員檢出來的”一樣。平時我們對待裝置就像醫生一樣，做到“望聞問切”。哪些裝置愛出什麼樣的毛病，哪些裝置該換油、換皮帶了，我們都做到心裡有數，並在上級領導的指導下形成了工作記錄、建立了裝置檔案。

　　生產的旺季，我們更是響應車間的號召“一切為銷售鋪路，一切給生產讓路”，作為我們能做什麼，除了將裝置保養好之外，我們還儘自己所能服務與生產，聽從車間上級領導號召。哪裡缺人，哪裡補。就是有了這樣的激情，我們才受到了上級領導的好評，更是協同車間各工序，保證了車間生產任務的順利完成。

　　有人說“偉人之所以能夠成為偉人，是因為他幹了驚天動地的事”，但是在XX，作為一個維修工的我，每天重複的幹著普普通通的一樣的工作，並且樂此不疲，快樂著┉┉普通的事，我們幹了上千遍、上萬遍。有時，我也深切的感受到了自己的偉大!

　　今天，站在這裡，講述了我快樂工作的事蹟，過多的“字眼”裡，我並沒有提到“我”，而是提到了“我們”，因為，我覺得我做的還遠遠不夠，好多同事中的兄弟姐妹都和我一樣，有些做得要比我還好，今後我要向他們學習，更要從他們身上汲取養分，不斷的提升自己。

　　感謝上級領導給我了這次展示自我的機會，今後，我更要團結同事，以良好的工作姿態，嚴謹的工作作風，百倍的工作激情和幹勁投入到今後的工作當中，我也呼籲，所有的`XX家人，美化心情，快樂工作，從工作中尋找快樂，大家的生活會越過越紅火，“芝麻開花節節高”!

　　最後，祝願公司上級領導以及所有的XX家人萬事如意。

　　一線勞動者發言稿3

各位領導、各位同事：

　　大家晚上好

　　《勞動者》是指達到法定年齡，具有勞動能力，以從事某種社會勞動獲得收入為主要生活來源，依據法律或合同的規定，在用人單位的管理下從事勞動並獲取勞動報酬的自然人(中外自然人)。

　　在此五一勞動節即將來臨之際，我們大家有幸聚在了一起，在這裡我給大家演講的題目是《勞動者最光榮》，我讚美勞動，勞動者是最光榮的!

　　記得上小學時，老師教會了一首《勞動最光榮》的歌曲，最喜歡其中的那句“幸福的生活在哪裡?要靠勞動來創造”。那時候只把勞動簡單的理解為“勞作”，侷限於每週一次的勞動課。多年以後，成長為了千萬勞動者中的一員，才深深體會到生活的多味，勞動的艱辛。勞動是汗水，是歡笑;是苦澀，是甜蜜;是給予，更是幸福。有一分勞動，就有一份收穫。你給生活付出了多少耕耘，生活就會回報你多少果實，你就會擁有多少快樂與幸福，對於企業也是如此。

　　雙手是用來勞動的，勞動幫我們創造幸福的生活。有很多人們默默無聞的靠自己全部的力量去拼搏、去進取、去創造，雖然沒有轟轟烈烈的壯舉，沒有聲名顯赫的地位，他們同樣享受著勞動帶來的快樂和幸福，甚至還要充實，因為幸福不僅僅只與物質有關!

　　勞動者是光榮的，勞動著是幸福的!作為××的一員，我們更加能夠深切的體會到這一點!

　　5月1日是國際勞動節，這是全世界勞動人民自己的節日。今天，我們站在鮮豔的五星紅旗下，應該怎樣紀念和慶祝這一偉大光輝的節日呢?

　　1886年的5月1日，美國的資產階級政府出動大批軍隊和警察，殘酷地鎮壓了芝加哥工人因要求改善勞動條件而進行的集會鬥爭。這說明，工人階級不要說爭取主人的地位，就是要求改善基本的生活條件也會遭受到血腥的鎮壓。把五月一日定為國際勞動節，就是旨在動員並團結全世界無產階級及勞動人民，為爭取自身的自由、解放，為最終實現當家作主的權利而不懈鬥爭。我國的無產階級和廣大勞動人民在中國共產黨的領導下，經過艱苦卓絕的鬥爭，使當家作主的夢想變成了現實，人民成了國家和社會的主人，享有廣泛的民主權利，以主人翁的精神投入到建設社會主義的偉大事業中去。我們的社會主義祖國正呈現出蓬勃生機，煥發出旺盛活動力，以昂揚的姿態闊步邁向二十一世紀。

　　我們——作為跨世紀的一代建設者和接班人，將責無旁貸地挑起建設社會主義現代化強國的重擔，以主人翁的態度投入到建設祖國的偉大事業中去。作為一名中學生，從小就應該樹立主人翁的意識，關心國家大事，熱愛自己的家園，樹立遠大的志向，把自己的前途同祖國的命運結合起來，使自己成為一個有理想有志氣有抱負有高尚品質的人。我們要培養勞動感情，養成勞動習慣，珍惜勞動成果，積極參加社會實踐活動。當然，最重要的還是要努力學習科學文化知識，紮實掌握一技之長，為將來把我國建設繁榮富強打下良好的基礎!這才是對“五一”國際勞動節最好的的紀念。

　　一線勞動者發言稿4

各位代表、各位勞模、青年朋友們:

　　大家上午好!

　　今天我們在南京召開長航系統勞模與先進青年座談會，目的主要有兩個，一是在長航系統進一步弘揚勞模精神，努力形成人人尊敬勞模、人人關心勞模、人人學習勞模、人人爭做勞模的良好氛圍;二是加強青年與勞模之間的交流，激勵長航系統全體職工，特別是團員青年學習勞模，爭當先進，更好的為長江航運新跨越、新發展建功立業。

　　參加今天座談會的有被譽為“時代先鋒”、“航標燈王”的“全國勞動模範”、長航創新型職工標兵鄭啟湘同志;有“把世界引進長江、把長江引向世界”的金牌引航員、“全國先進工作者”、長航服務型職工標兵姚澤炎同志;有擔負著長江萬州鐵路大橋橋區航道暢通安全重任的“航道上的鋼鐵漢”、 “全國勞動模範”金生國同志;有立足崗位，努力鑽研內燃機械裝置修理技術，為港口經濟生產和技術改造做出突出貢獻的“全國勞模”張國興同志;有全國青年崗位能手、長航十大傑出青年方劍波同志;有獲得XX市“五一”勞動獎狀的長江南京航道局;有榮獲全國交通運輸系統青年文明號和省級青年文明號的先進集體。

　　剛才他們都分別作了發言，我們還聆聽了長航系統愛崗敬業傑出青年馬亮同志的先進事蹟，大家都談得很生動，很感人。透過這些樸素的語言，我們感受到了勞動模範、先進集體和先進青年的不懈追求和奮鬥歷程，感受到了勞模的崇高思想和偉大精神。

　　他們身上表現出的主人翁責任感和艱苦創業精神，強烈的開拓進取意識和創新求實精神，良好的職業道德和愛崗敬業精神，展示了新時期長航人的高尚精神境界和嶄新形象。在此，我代表長航局黨委、行政、工會和共青團，向出席今天會議的勞模代表和先進青年代表，並透過你們，向辛勤工作在各條戰線上的勞動模範和先進青年致以親切的問候!

　　下面我講三點意見:弘揚勞模精神，勇擔時代重任，共同推進長江航運發展新跨越。

　　一、弘揚勞模精神，引領行業新風尚

　　勞動最偉大，勞動者最光榮。勞動模範是工人階級和勞動群眾的代表人物，是先進生產力的代表，他們身上體現出的解放思想、開拓進取，知難而進、勇於創新，艱苦奮鬥、求真務實，淡泊名利、無私奉獻的精神，是工人階級優秀品質的集中反映，是“同舟共濟、揚帆奮進”的長江航運精神完整的詮釋。在座的四位全國勞模和先進工作者身上有幾個共同精神，那就是:實幹、進取、創新、奉獻。我們弘揚長江航運精神，就是要學習勞模的高尚品格和奉獻精神，充分挖掘幹部職工的個人潛能，激發創造力，切實鼓足“幹勁、闖勁和韌勁”三股勁，把握新機遇，同舟共奮進，為沿江經濟社會發展提供強有力的航運保障。

　　(一)要學習勞模腳踏實地、建功創業的實幹精神。過去我們發展靠實幹精神。現在，我們正處於長江航運大建設大發展的關鍵時期，更需要實幹精神。希望的種子，只會在勤奮的沃土裡茁壯成長，秋天的收穫，永遠屬於辛勞的耕耘者。在推進長江航運發展新跨越的今天，我們更需要講實話，辦實事，求實效，更需要聚精會神搞建設，一心一意謀發展，更需要求真務實，埋頭苦幹。

　　(二)要學習勞模永不自滿、克難攻堅的進取精神。時代在發展，社會在進步，進取精神就是永不滿足、永不懈怠、永爭一流的精神。加快長江航運建設，實現“四個長江”的宏偉目標，決定了我們必須以開放的`思路、改革的勇氣、創新的理念、進取的精神，要以進取精神去拓寬思路觀念，以進取精神去完善機制體制，以進取精神去創新方法舉措，銳意改革，克難攻堅，勇創一流。

　　(三)要學習勞模勇於開拓、敢為人先的創新精神。創新是民族進步的靈魂，是經濟社會持續發展的不竭動力，弘揚勞模精神必須學習勞模勇於開拓、敢為人先的創新精神。要先行先試，大膽創新，敢破常規，推陳出新;要不固守現成模式，打破已有的條條框框，大力推進創新;要尊重首創精神，激發創造活力，肯定創造成果。

　　(四)要學習勞模服務人民、回報社會的奉獻精神。奉獻精神是一種良好的思想境界，是長航系統應有的浩然正氣。在努力構建社會主義和諧社會的新要求下，我們必須增強奉獻意識，時刻牢記“三個服務”的責任和使命，大力弘揚愛國主義、集體主義、社會主義精神，在創業中和諧，在奉獻中實現追求、體現價值，為建設長江航運事業貢獻力量。

　　二、勇擔時代重任，爭做“四有一勇”長航新青年

　　希望長航系統廣大青年朋友們勇擔時代重任，腳踏實地，在實踐中奮發成長為一代“有理想、有品德、有能力、有作為、勇擔當”的長航新青年，在長江航運發展新跨越中貢獻更大力量，創造出無愧於時代、無愧於青春的業績!

　　(一)要堅定理想信念。理想催生激情，奮鬥成就事業。理想信念是人生的目標方向，是成就事業的重要動力，是戰勝困難的精神支柱，是為人處世的立身之本。青年是人生的重要階段，青年時代形成的價值取向、目標追求，往往影響著一生的發展。

　　長航系統的廣大團員青年必須要有堅定的理想和信念，搶抓新機遇，奮力新跨越，崗位建功、立業成才，自覺投身於推動長江航運發展新跨越的偉大實踐。同時要把樹立遠大理想、以德立身和腳踏實地工作有機結合起來，把個人的成長、進步和發展融入到長江航運事業的共同理想之中，把個人的抱負融入到推進“長江航運發展新跨越”的具體實踐之中，做到有理想、有品德，在平凡的崗位上創造不平凡的業績，實現自己的人生理想和價值追求。

　　(二)要勤奮學習成才。知識引導人生，學習成就未來。青年時期是學習的黃金時期，在科技進步日新月異、知識資訊競相湧流的形勢下，當代青年學習的任務比以往任何時候都更加繁重而緊迫。青年是長江航運建設與發展的生力軍，要勤於學習，勇於實踐，練就過硬本領，爭做棟樑之才。要圍繞求知成才的目標，把學習作為人生態度、生活方式和畢生追求，始終保持旺盛的學習熱情和強烈的求知慾望，不斷增強綜合素質，提高自身的能力。

　　圍繞發展學習，面向未來學習，著眼創新學習，緊密追蹤知識創新的趨勢和潮流，始終追隨科學文化發展的前沿，廣泛吸收先進的技術和管理經驗，永不守舊、永不滿足、永遠創新，努力走在航運發展的前列。要堅持知行合一、學以致用，把學習與實踐有機結合起來，立足本職崗位，刻苦鑽研業務知識和崗位技能，在實踐中求取真知、增長才幹，努力成為一個有能力、學有所長、業有所精的行家裡手，成為航運發展建設亟需的優秀人才。

　　(三)要勇於艱苦創業。創業永遠是時代的最強音。任何成就，都是透過艱苦奮鬥取得的。要做到有作為，勇擔當，勇於攻堅克難，敢於在最困難、最艱苦的地方大顯身手，把青年的生力軍和突擊隊作用充分發揮出來。要大膽探索、銳意進取，自覺站在改革創新的前列，站在時代發展的前列，為長江航運發展新跨越貢獻聰明才智。

　　剛才南京航道工程局的青年代表為大家介紹了已故“長航系統愛崗敬業傑出青年”馬亮同志的先進事蹟。馬亮同志是新時期成長起來的共青團員的優秀代表，自大學畢業分配到安慶航道工程處以來，就一直奮戰在長江航道整治工程一線。作為一名年輕的共青團員，面對艱鉅繁重的工作任務，他生命不息、戰鬥不止，勤奮好學、執著堅韌，在平凡的崗位上做出了不平凡的業績，用短暫的生命譜寫了一曲壯麗的青春凱歌。

　　希望長航局廣大團員青年深入學習馬亮同志的先進事蹟，學習他崇高的愛崗敬業、無私奉獻的精神，學習他高度的工作責任心和使命感，為加快建設“四個長江”，奮力推進長江航運發展新跨越奉獻青春與智慧!

　　三、共同推進長江航運發展新跨越，充分發揮勞模對青年的“傳、幫、帶”作用

　　在我們今天的座談會上，有這樣一對“師徒”，師傅姚澤炎是全國先進工作者，金牌引航員，是長航系統服務型職工標兵、長航首屆長航十大傑出人物;徒弟方劍波是全國青年崗位能手，也是我們的長航十大傑出青年。同志們也許還不知道，姚澤炎同志的師傅，原南通引航站站長阮國興同志也是江蘇省勞動模範。師徒三代都是勞模、先進，這是我們長江引航中心，乃至整個長航系統的一段佳話，一個榜樣!

　　從今年開始，我們計劃用2到3年的時間，在全系統大力實施“青年引航工程”，推行“導師制”，即在系統各單位由組織人事部門會同團委，選擇一批德才兼備、懂業務、會管理的優秀幹部、高階技工，特別是勞動模範、先進典型，作為28歲以下青年職工的導師，與青年職工採取“結對子”的形式，簽訂培養協議;導師在一定時期內指導、關注和關心青年職工的思想、工作、學習和生活，做好“傳、幫、帶”，引領青年職工崗位建功、成長成才，幫助解決青年職工的一些實際困難;青年職工自覺接受導師的教育、指導和培養。

　　今年4月，長航局黨委專門印發了《關於進一步加強新形勢下共青團和青年工作的意見》，對青年引航工程的推進和實施提出了具體的要求，希望長航系統各單位黨委高度重視，認真研究，結合實際，精心組織，紮實推進本單位的青年引航工程，力爭儘快取得一定的成效。各級人事部門會同團委，要每年組織評選優秀導師和優秀青年職工，並將導師與青年職工的工作業績納入年度考核。各單位要為“青年引航工程”制定詳細的實施方案，明確導師的選拔與職責、培養方式、考核、激勵機制等內容，將這項工作紮實開展下去。

　　勞模是我們全行業的寶貴財富，是長江航運事業發展的功臣，是廣大幹部職工的楷模。長航各級黨政工團要進一步推動尊重勞模、關心勞模、學習勞模的風尚，使勞模精神不斷髮揚光大。要認真落實有關勞模的政策待遇，切實解決勞模工作、生活中的具體困難和實際問題，不斷提高勞模的社會、政治和經濟地位，為勞模發揮作用創造更加有利的條件。

　　各級黨組織要注重對青年職工的關懷，要定期聽取關於青年工作的彙報，及時幫助研究和解決青年職工的實際問題，為共青團、青年工作開展活動創造各種有利的條件，為青年幹部掛職鍛鍊創造條件，對德才兼備、成績突出、群眾公認、團結協作的青年幹部要培養重用，要選拔先進青年代表充實到團的崗位上，讓他們儘快成長成才。

　　同志們，我們長航系統的勞模們來自長江航運各條戰線、各個行業和各個地方，他們的人生歷程和感悟，非常豐富、深刻而有教育意義。今天的座談會是一堂非常有意義的人生教育課，勞模們的榮譽是汗水、心血凝結而成的，是用奉獻、奮鬥、創造精神和高尚品格凝結而成的，這本人生教科書，值得我們每個長航人認真閱讀。

　　勞模們身上展現出來的奮鬥激情、奉獻精神和創造熱情，是一部優美、感人的人生交響樂!希望長航系統廣大幹部職工堅定信心、紮實工作、開拓創新、銳意進取，為推進長江航運發展新跨越貢獻力量!

　　最後，祝各位代表身體健康，工作順利，事業有成!謝謝大家!