2021年交通務虛工作會發言稿範文（精選5篇）
2021年交通務虛工作會發言稿範文（精選5篇）
在現實社會中，在很多情況下我們需要用到發言稿，發言稿的內容要根據具體情境、具體場合來確定，要求情感真實，尊重觀眾。那麼問題來了，到底應如何寫好一份發言稿呢？下面是小編為大家整理的2021年交通務虛工作會發言稿範文（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
交通務虛工作會發言稿1
一、交通概況
xx鎮地處西南，東鄰x田，南依xx，西與江西xx接壤，北與xx毗鄰，距x城區58公里，地域面積329平方公里，轄18個行政村，113個自然村，1.6萬餘人。18個革命基點村佔全縣總數的二分之一。全鎮公路因村落分散，地域寬闊，呈現具有線長、點多、面廣轉點的路網結構，總長195公里，其中縣道50公里，村道145公里。
二、20xx年以來農村公路建設情況
在各級有關部門的關心支援下，我鎮抓住加快農村路網建設的契機，調動和發揮一切積極因素，促進我鎮交通基礎設施的建設，截止20xx年底，完成路網改造公里，縣道公里，通行政村公路公里，累計完成投資萬元，除上級補助外，路網改造工程建設尚負債萬元。
三、未通公路情況
由於我鎮自然條件和鎮村財力的因素所致，雖得到各級各部門的鼎力支援，鎮域交通狀況有了歷史性的改變，但還有公里未改造。其中xx至謝坊公里，xx至下坪公里，xx至新華公里，xx線至坪埔公里，溪口至榮坑公里，小金至上湖公里等通行政村公路尚未改造。
四、至20xx年，全面完成鎮域通行政村路面硬化任務
一是責任強化。按照責任一致的原則，加強公路改建工作領導機構，強化專案管理責任制，細化量化工作內容，嚴把工和質量關，確保專案質量水平。
二是資金籌措。堅持以自力更生為主，國家補助為輔的原則，建立健全公路改建投入機制，多渠道籌措資金，保證足夠的資金投入。一方面積極爭取國家、省、市的資金補助，主動加強與上級主管部門的溝通與聯絡，爭取上級資金支援；另一方面因地制宜，積極發動群眾集資、社會捐款、民工投勞、鎮村配套的方式籌措資金。此外，為減少路網改造建設涉及有關補償費用的支出，如在“三杆”遷移、佔地補償，按“從低計費、從快拆遷”的原則，要求各負其責，各行其職，保證不影響工和進度。
三是部門協調。建立協調機制，形成部門與部門、村與村之間通力協作的工作局面。透過定期和不定期召開協調會、現場辦公會和個別訪談聯絡，及時解決公路改建過程中涉及到協調不和諧的問題，形成齊心協力，全力支援路網建設的工作格局，確保在20xx年全面完成通行政村路面硬化任務。
交通務虛工作會發言稿2
各位領導、同志們：
今天局黨委召開交通工作會議，剛才聽了陳局長的工作報告，我們倍感振奮和鼓舞。運管處全體人員有信心更有決心在局黨委的堅強領導下，奮發作為，開拓進取，為推進交通運輸“十二五”計劃的全面實現開好局。圍繞陳局長工作報告和目標責任書要求，針對運管工作實際，我們決心做到以下幾點：
一、突出重點，全力以赴，精心組織，確保完成城鄉公交一體化工作
城鄉公交客運一體化改造工作是今年市人大代表一號議案，是市委市政府承諾的為民辦實事專案之一，這項工作時間緊、任務重、要求高、涉及面廣、矛盾突出，難度很大，但做好這項工作意義十分重大，為此我們按照省政府《統籌城鄉發展》的總體要求，至去年開始就多次開展調研，幾易其稿擬定了《關於加快推進城鄉公交客運一體化工作意見》，上報市政府獲得透過，目前我處按照《工作意見》的要求，完成國有控股新公交公司的組建、參股民營客運企業的公開招標、公交發展規劃編制和部分公交車輛的訂購等前期準備工作，並會同相關部門修改完善下線中巴車車輛和從業人員處置方案，落實新公交公司出臺對現有中巴車從業人員的優先錄用條件和相關薪酬待遇標準，協調鎮江對現有A2駕駛證增A1培訓工作，制定需改造線路的佈局走向，運力配置和班次安排以及突發情況下的應急保障預案等束帶作，確保實施工作的平衡順利進行，下一階段，我們有信心、有決心，舉全處之力，克服一切困難，按照市政府推進工作意見的要求，整合我市城鄉客運資源，創新經營管理體制，完善客運基礎設施，最佳化營運結構，提高服務質量，打造全省一流、鎮江領先的`市、鎮、村三級城鄉公交客運一體化網路體系。到20xx年底要全面完成投放公交車100輛，開通公交線路20條，建成城鄉公交一體化標準候車亭100座，公交回轉場1處的目標任務，實現城鄉公交客運一體化覆蓋率、鎮村公交通達率雙100%，按照“五定”（定線路、定時間、定票價、定班次、定站點）、“三統一”（統一排班、統一排程、統一結算）的標準規範執行，全面提升城鄉客運品位，滿足全市城鄉居民出行和經濟社會發展要求。
二、加強運輸行業管理，規範運輸市場秩序。
緊緊抓住運輸管理過程中社會群眾關注的熱點、難點問題，加強管理，優質服務，促進運輸市場健康有序發展。
一是繼續規範計程車經營行為，強化服務意識。加強計程車制度化、常態化、經營行為管理，積極開展出租行業文明建立評比活動，深化出租車經營行為記分考核，促進出租車駕駛員文明服務意識，隊伍素質整體提高。
二是規範公交車的運營行為。對市區三條公交線加強經營行為、服務質量考核，確保公交車正常準點。強化新客運站的源頭管理，嚴格執行汽車客運站“三不進站，五不出站”制度。
三是加強維修和駕培行業管理。強化汽車維修駕培企業信譽考核和記分考核，在維修企業大力推行“誠信維修、放心消費”活動。加強駕培企業智慧化管理工作，實行網上監控，全面提高培訓質量。
四是加大道路運輸市場管理力度。進一步加強科技手段在行政執法中的運用，重點打擊無證從事客運出租等違法行為，維護運輸市場健康、穩定發展。
五是做好安全工作。重點對危貨運輸企業開展跟蹤考核和安全檢查。建立與本地重點行業相適應的應急求助體系，完善突發公共事件道路運輸應急保障預案。認真履行運輸行業“三把關一監督”安全監管職責。
三、加強運管隊伍建設，樹立服務為民的運管新形象 一是端正執法理念。加強行政執法人員教育培訓，注重提高執法隊伍辦案、處置突發事件和案卷質量三項基本功。以省廳開展的“運政執法規範年”活動為契機，端正執法理念，杜絕“釣魚執法”行為的發生。
二是進一步嚴格對運政執法人員工作業績和行為規範考核。制定完善具體的考核實施細則和監督機制，透過建立目標管理制度，崗位責任制度，工作程式制度，基礎工作規範制度和獎懲制度，使運政管理規範化、科學化。
三是強化執法監督。繼續實施輕微交通違法行為免罰制，自覺接受社會監督，堅持查處分開，重大案件集體通案制度，做到有法必依，執法必嚴。
四是狠抓廉政建設，完善監督機制。實行廉政責任制，領導率先垂範，正確處理權力與服務的關係。把執法人員廉潔從政和執法工作置於社會群眾監督之下，實行政務公開。
各位領導、同志們，今天的交通工作會議吹響了奮進的號角，我們決心在局黨委的正確領導下，繼續發揚“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻”的精神，以新的思想、新的舉措，同心協力，傾力作為，紮實工作，為“十二五”交通運輸事業的新跨越、新發展再立新功。
交通務虛工作會發言稿3
俗話說，要致富，先修路。交通發不發達是一個地方發展地好不好的一項重要標誌。尤其是對地處平陽西部地區的水頭，大交通建設尤為重要。當前，作為水頭對外重要交通是57複線和昆水公路，57複線政策已基本完成，昆水公路即將開工，這是縣委、縣政府對水頭和北港地區發展的重視和支援。水頭鎮將交通重點工程作為首要任務，全力以赴推進。下面，我代表水頭鎮作如下表態發言：
一、以拼搏戰鬥的姿態抓專案推進
我們將咬緊牙關，攻堅克難，以拼搏戰鬥的姿態，立誓打贏兩大交通工程政策處理工作戰。要明確“作戰圖”，亮出時間表，建立落實“週一指揮部例會、每天責任區晨會”制度，細化任務分工，強化責任落實，切實做到鎮主要領導親自抓，兩戰區分管領導全程抓，戰區幹部具體抓，重點落實一些業務精、協調能力強、善於做一線群眾工作的幹部，派駐相關村居，明確責任、明確時間、明確人員，“白加黑、5+2”，倒排時間表，細化責任狀，堅決打贏徵地戰、開工戰、拆遷戰三大硬戰，加快政策處理推進速度。
二、以上下齊心的氛圍抓專案建設
對外，要充分利用各種宣傳輿論工具，鼓動“兩代表一委員”、黨員幹部、村幹部及群眾等社會各界人士參與作戰，以視察、會議、座談、宣傳欄等形式，大張旗鼓地宣傳交通重點專案建設的重要意義。同時，要結合“清零行動”，嚴格落實專案警官制，在動之以情、曉之以理的基礎上，對極個別無理阻礙施工的物件，堅決依法依規嚴懲；對支援政策處理的物件，加大輿論宣傳，傳遞正能量，唱響好聲音，全面營造上下齊心，幹群同心的作戰氛圍，確保交通重點專案建設有一個良好的施工環境。
三、以志在必得的決心抓專案推進
目前，57省道複線水頭段政策處理工作已基本完成；昆水公路政策處理已完成墳墓騰空遷移81座，共503穴，騰空拆除隧洞口民房15間，拆除簡易房8間，基本完成沿線6個村土地政策處理工作。下一步，我們將牢固樹立志在必得、連續作戰的精神，營造“不達目的、誓不罷休，不獲全勝、絕不收兵”的戰鬥氛圍，主動出擊，主動加班，確保2月份前完成7個村的土地徵收、30間雅嶼隧道口房屋拆遷工作，6月底前完成道路沿線所有房屋拆遷工作。
最後，請各位領導放心，請全縣人民放心，我們一定全力以赴，攻堅克難，以志在必勝的決心和信念，迎難而上，一鼓作氣，打贏交通重點專案政策處理這場硬仗。
交通務虛工作會發言稿4
同志們：
為期兩天的集中學習交流會議就要結束了，昨天聽了兩位專家的講座，上午，部分市結合上半年工作情況進行了交流，幾位廳領導按照職責分工，又對下半年工作有針對性地作了佈置，我都同意，請大家認真抓好落實。最近，省委、政府和交通運輸部都召開了一系列會議，研究當前形勢，部署下半年重點工作任務，我們要結合這次會議，認真學習、貫徹落實。下面，我綜合大家的發言，再講幾點意見。
一、今年上半年全省交通運輸重點工作進展情況
今年以來，全省交通運輸系統緊緊圍繞主題主線，深入落實“八項工程”部署，紮實推進交通運輸現代化建設，統籌交通建設、行業管理和改革穩定等各項工作，保持了交通運輸平穩較快發展的良好態勢。
上半年，列入省委、政府“八項工程”、“十大重點工作”、“百項考核指標”等重大部署的各項任務，進展平穩有序，基本達到序時進度，呈現出以下幾個主要特點：
（一）交通投資總體達到序時進度。全省公鐵水空交通基礎設施建設完成投資達到年度計劃的47.7%，同比增長8.6%。水運和機場建設投資繼續保持有力增長，水運建設完成投資為年度計劃的54.7%，同比增長19.8%；機場建設完成投資為年度計劃的50.2%，同比增長73.8%。公路建設完成投資為年度計劃的55.9%，同比下降8.7%。
（二）重點工程進展平穩。列入省委、政府重點工作任務，社會各界和群眾關心關注的一批重點專案進展順利。xx鐵路已於7月1日正式開通運營。連申線（東臺-長江段）航道整治工程完成投資為年度計劃的61%，目前正全面推進航道船閘橋樑建設，並開展徵拆掃尾工作。長江南京以下12.5米深水航道一期工程鋪排完成總量的85%，堤身施工全面展開。xx高等級公路完成投資達到年度計劃的58.8%，鹽城亭湖、大豐北段等率先基本建成。太倉港疏港高速公路上半年建設進度滿足序時進度要求，目前已開始路面施工。南京機場高速公路上半年完成投資超前完成半年任務。xx、xx高速公路等專案克服困難，推進有力，進展良好。xx國際機場二期工程t2航站樓封頂。
（三）客貨運輸平穩增長。客貨運輸平穩增長，運輸生產安全形勢總體平穩。全省公鐵水空完成綜合客運總量同比增長3.6%；完成綜合旅客週轉量同比增長5.1%；完成綜合貨運總量同比增長9.9%；完成綜合貨運週轉量同比增長13.7%。
（四）出行服務工程紮實推進。政府召開了全省農村公路提檔升級工程電視電話會議，提檔升級工程全面啟動，xx市、xx縣和xx市三個示範點試驗路建設已基本完成。“232暢通網”工程和部資訊化示範工程取得積極進展，12個示範專案全部完成可行性研究，其中6個專案完成了初步設計。“公交優先”戰略有力推進，全省新闢、最佳化公交線路238條，新購節能環保公交客運車輛1068輛。城鄉客運一體化加快攻堅，新增行政村通客運班車12個，全省行政村客運班車通達率達99.5%，基本實現了全覆蓋；新增69個鄉鎮開通鎮村公交，鎮村公交開通率達到44%。
在省委、政府重點任務有力推進的同時，其它重點工作也在紮實有序推進。交通科技和資訊化工作取得新的成果，交通運輸節能減排和環境保護工作紮實推進，工程質量、市場監管、水上交通安全監管和船舶汙染防治等工作有力開展，交通法制工作、行政執法和基層站所建設穩步推進，隊伍建設、機關黨建、文明建立和作風建設取得了新的階段性成效，職業教育、交通戰備、行業工會、離退休幹部工作等也取得較好成績。
二、“xx”規劃執行情況
“xx”前兩年，xx完成交通基礎設施投資佔規劃總投資的35.2%。運輸生產基本符合“xx”規劃預測的年均增速。
（一）綜合交通網路不斷完善。
（二）運輸結構調整初顯成效。
（三）民生服務水平顯著提高。
（四）可持續發展水平進一步提升。
三、下半年工作面臨的主要形勢
今年以來，省委、政府相繼部署一系列事關全省發展的重大戰略。5月初召開蘇南現代化建設示範區工作會議，對實施國家《xx現代化建設示範區規劃》進行動員部署，在經濟現代化建設、城鄉現代化建設、社會現代化建設和生態文明建設等方面，對交通運輸發展提出了全面的要求。6月初召開全省蘇中發展工作會議，要求本著綜合提升、適度超前的原則，在交通基礎設施等方面加快推進一批重大工程和專案建設，著力改善蘇中基礎設施條件，強調圍繞推進寧鎮揚同城化和錫常泰、蘇通經濟圈發展重大部署，進一步加強區域間交通等基礎設施建設，重點推進過江通道和城際軌道交通的建設。
本月初，政府剛剛研究通過了支援蘇北發展政策意見，提出了強化基礎設施建設等10個方面的重點工作，蘇北鐵路建設被列為六大關鍵工程之一。7月8日，政府召開常務會議，要求下半年圍繞全年發展“十大重點工作、百項考核指標”，正確處理好穩增長、調結構、防風險的關係，在“穩”的基礎上，加大“調”的力度，加快“轉”的步伐，加速“質”的提升，在加快轉型升級中實現經濟平穩健康發展。
交通務虛工作會發言稿5
各位領導，同志們：
公安交警部門作為公安機關的“視窗”單位，擔負著維護道路交通秩序，保障道路交通安全、暢通的重要職責，交通民警的言行舉止直接關係著黨和政府在人民群眾中的聲譽和形象，事關經濟發展大局。結合近期全市開展的“執政為民，服務發展”學習教育整改活動，我就公安交警部門如何解放思想，開拓創新，努力提高交通管理工作服務經濟發展的能力作如下發言：
一、牢固樹立解放思想是第一要務的理念
要進一步解放思想，正確認識工作中的不足和差距，要敢於異想天開和反思，抓住解放思想這個第一要務，牢固樹立解放思想是一種觀念、一種氛圍、一種境界的理念，努力創新道路交通管理工作機制，不斷提高交警部門服務經濟發展的能力和水平。
結合交警部門的實際，擬在全市交通事故處理中向當事人發放明白卡，即推行明白卡制度。在明白卡上寫明當事人在交通事故中違反法律法規的條款項，讓當事人明白自己在交通事故中應承擔的法律責任，增強處理交通事故的透明度。
擬在全市劃片區上門開展摩托車的年檢審業務，變駕駛人員到交警部門辦事為交警部門上門服務，減少駕駛人員辦事往返次數，提高公安機關辦事的效率和質量。
在車管站大廳設立車管業務導辦員，負責接受車管業務諮詢和引導市民辦理車管相關業務，使市民辦理車管業務更加方便、快捷和順利。
二、牢固樹立改善環境是第一要素的理念
環境就是生產力。交警部門作為公安機關的“視窗”單位，負有改善投資和發展環境的政治責任和歷史使命，為此，必須牢固樹立環境理念、服務理念和法治理念，堅持原則性和靈活性相結合，用好用足政策，為江津經濟社會發展營造良好的投資環境。
主動上門為重點企業和較大規模的非公有企業開展年檢審業務，降低企業辦事成本，維護企業的正常生產經營秩序。
落實重點骨幹企業和大型非公有制企業負責的車輛駕駛證檢審業務，落實專人預約服務制，為企業負責人排憂解難。
推行警民聯絡卡制度，加強與企業的交流與溝通，及時上門徵求企業的意見和建議，幫助企業解決道路交通管理中遇到的難題，不斷改進公安道路交通管理的方式方法，提高為企業發展的能力和水平。
對重點企業、較大規模非公有制企業及園區的駕駛人員和車輛管理人員上門組織安全學習教育和進行相關法律、法規知識的培訓，對外地車輛、重點企業、較大規模非公有制企業和園區企業車輛一般交通違法行為，堅持教育與處罰相結合，以教育為主，切實為江津經濟發展提供寬鬆的交通安全環境。
三、牢固樹立安全至上的理念
認真落實“一校一警”制度，加大全市中小學校周邊交通安全突出問題的整治，定期安排交通民警到各中小學校開展交通法規和交通安全知識講座，從中不學生抓起，向他們灌輸安全至上的理念，增強他們的交通安全意識，提高交通安全宣傳的針對性和有效性。
道路交通安全管理，事關人民群眾生命財產安全，交警部門將在市局黨委的正確領導下，解放思想，開拓創新，不斷完善和改進工作方式，切實為經濟發展提供可靠的交通安全環境，為XX的物質文明、政治文明、精神文明協調發展作出自己應有的貢獻。
謝謝大家！