動員工作發言稿範文合集七篇

動員工作發言稿範文合集七篇

  在快速變化和不斷變革的新時代,發言稿的使用頻率越來越高,發言稿是一種實用性比較強的文稿,是為演講準備的書面材料。那要怎麼寫好發言稿呢?下面是小編為大家收集的動員工作發言稿7篇,僅供參考,大家一起來看看吧。

動員工作發言稿 篇1

各位領導、同志們:

  今天,縣委、縣政府在這裡舉行建立全國衛生城市、文明城市動員暨社群管理工作大會,這是一次非常重要而及時的會議。建立全國衛生城市和文明城市,是進一步加強我縣精神文明建設,塑造城市形象,提高城市品位和市民思想道德素質的重大舉措,更是我縣融入“長三角”,接軌大上海,增強城市綜合競爭力的迫切要求。我們建設局作為城市規劃、建設、管理的職能部門,在“雙創”工作中負有義不容辭的責任。會後,我們將認真貫徹縣委、縣政府主要領導在這次會議上的重要講話精神,按照這次會議的部署,結合我們建設系統實際,認真抓好落實,著重抓好以下四方面工作:

  一、 統一思想認識,增強建立責任意識

  最近,縣委、縣政府提出要把XX城市建設成為充分體現地方產業優勢的輕紡XX之城、充分展示江南水鄉特色的水上XX之城、充分擁有優美生態環境的XX之城、充分洋溢歷史文化精粹的XX之城,建立全國衛生城市與全國文明城市,不僅是建設XX中心、打造XXX名城的題中之義,更是實現縣委提出的“保強爭優、統籌發展”目標的有力舉措。因此,我們將根據縣委縣政府對建立工作提出的總體要求,在局系統進行思想發動,統一思想,明確任務,進一步增強建立工作的自覺性和緊迫感。把建立工作列入局系統各單位重要工作日程,採取針對性措施,全面落實建立工作責任制,層層簽訂責任書,層層分解目標任務,把建立工作的各項任務真正落到實處。

  二、 強化規劃剛性,突出體現城市個性

  搞好城市規劃,塑造特色鮮明的城市形象,是“雙創”工作的先導和依據。在建立全國衛生城市和文明城市中,我們將著重突出城市規劃三個環節,一是調整完善規劃工作思路,重視城市個性特色。按照XX中心和XX名城定位,立足山水風光、輕紡特色,充實和豐富城市文化內涵,做好“紡織、山、水”文章,形成城市鮮明個性。二是抓好各項城市功能性規劃的編制完善。今年重點完成大小坂湖城市休閒區塊規劃、瓜渚湖綜合開發詳細規劃、柯北分割槽規劃、縣域居住點規劃、縣城市政設施規劃、縣城綠地系統規劃等八項規劃的編制工作。三是加強規劃管理,實施規劃聯席會議制度,體現規劃剛性。

  三、加大建設力度,全面提升城市形象

  今年縣委縣政府已經明確提出“城建形象年”主題,並確定實施“八大百億城鄉統籌雙十工程”,確保全面完成城市市政和基礎設施建設投入超百億元。我局將高標準高質量完成總投資為19.5億元的群賢西路、青峰路等10條城市道路和9條地塊支路建設工程、城區生活汙水泵站幹管鋪裝等市政工程、群賢路綜合改造等景觀工程、古運河二期整治工程和拆遷安置房建設工程,並完成笛揚路商業步行街改造、“三館一廣場”建設、內環河整治工程,全面提升城市框架、城市功能、城市景觀、城市社群形象。

  四、創新城管體制,最佳化城市人居環境

  從一定意義上說,城市管理比城市建設更重要。要建立全國衛生城市、文明城市,加大城市管理力度,提高城市管理水平是當務之急。我們將以創“優美環境、優良秩序、優質服務、最佳化管理”“四優”活動為重點,進一步加大文明執法、依法管理的力度,努力實現“整潔、優美、文明、有序”的城市人居環境。一是進行城管體制改革,對城管隊伍進行公開招考、雙向選擇、末位淘汰,充實城管力量,提高隊伍素質。二是以提升人居品位為出發點,完成投資1100萬元的湖東路綜合改造、3000萬元的城區道路維修、650萬元的5只垃圾中轉站建造、 231萬元的社群路燈、樓道燈改造,557萬元的垃圾填埋場改造。三是注重挖掘文化內涵,對城區河道、道路、橋樑、小區進行重新命名,增強城市文化底蘊。四是加大城區交通秩序整治,合理設定城區停車點,完善標誌、標線,規範車輛停放秩序,嚴禁各種貨運車入城,取締佔道經營和馬路市場,保證道路暢通。五是做深“亮化”文章,對城區高層建築夜景燈光實施統一設計,同時改造城區大型戶外廣告燈光,全面提高“亮化”水平。六是抓好環境綠化淨化工程,要力爭在拆遷城區房屋建築面積70萬平方米的基礎上,建設“城市森林“,新增城區公共綠地70萬平方米以上。同時環衛作業採用機械化操作,加大道路灑水、沖洗頻率;改革垃圾袋裝方式,減少二次汙染比率。七是加強小區物業管理。大力宣傳《紹興縣物業管理實施辦法》,規範物業管理市場,積極配合社群搞好住宅小區物業管理工作,提高小區物業管理質量。

  各位領導,同志們,建立全國衛生城市和文明城市,目標明確,前景誘人,任務艱鉅,我們將在縣委、縣政府的領導下,認真履行自己的職責,堅持與時俱進,振奮精神,紮實工作,以義無反顧的責任和勇氣,為建立全國衛生城市和文明城市作出新的努力。

  謝謝大家!

動員工作發言稿 篇2

  首先,我代表市勞動保障局對市委黨風廉政建設巡察組XXX組長一行蒞臨我局檢查指導表示歡迎。這次市黨風廉政建設巡察組到我局巡察工作,充分體現了市委、市政府、市紀委對勞動保障工作的高度重視,也是對我局黨政領導班子和領導幹部的關心和愛護。下面,我就接受巡察工作表個態,簡單講三點意見:

  一是要高度重視,充分認識巡查工作的重要性和必要性。市委實行黨風廉政建設巡查制度,這是健全黨內監督機制,加強和改進黨的建設的一項創新舉措,有助於我們更加深入貫徹落實科學發展觀,進一步轉變作風,正視工作中存在的問題和薄弱環節,促進領導幹部思想更加解放,信念更加堅定,目標更加明確,思路更加清晰,工作更加務實。全域性上下要對這次巡察工作高度重視,以接受巡視監督為契機,進一步貫徹落實科學發展觀,提高落實黨風廉政建設責任制的自覺性,全面推進勞動保障事業又好又快發展。

  二是要密切配合,自覺接受巡視檢查。全體班子成員、幹部職工要加強對黨風廉政建設重要性、必要性的認識,高標準、嚴要求,精心組織,密切配合好巡察組的工作。民主測評、談話等環節,要實事求是,既不掩蓋問題,也不歪曲事實。辦公室要提供好黨風廉政建設責任制落實情況的相關臺帳資料,接受巡察組的指導、檢查。總之,各科室(單位)、幹部職工要高度重視此次巡查工作,積極配合巡查組開展工作。

  三是要抓好整改落實,提升工作水平。我局的黨風廉政建設在市委的正確領導下,取得了一定的成效,但距離上級的要求和人民群眾的期望,還有一定差距。我們要以本次巡察工作為契機,認真總結好的經驗做法、對巡察中發現的問題、提出的意見,虛心聽取、高度重視,做到“有則改之、無則加勉”,並認真及時地落實好整改措施,完善相關制度,變被動接受監督為主動自查自糾,確保事事有著落、件件見成效,不斷推動我局各項工作科學和諧發展。

動員工作發言稿 篇3

  一、合理調配勞力,注意施工安全,安排好後勤相關事宜

  各村集中組織勞力,人員確保準時到崗到位,每村20名,分成兩個組,10人一個隊伍,每10人要選出一個隊長,同時要把每兩人組成一個勞動小組,人員和小組要固定起來,確保勞動秩序。注意來往交通安全和施工人身安全,各村配好後勤服務人員,中午以村為單位統一安排在工地上就餐。

  二、實行資金補助。

  這項工程,我們考慮到村裡的條件,同時為便於村裡組織勞力,決定對勞動人員進行補助,以村為單位發放,每村5000元,各村工作任務經驗收合格後可以到財政所領取這個款項。

  三、明確責任,嚴格獎懲

  這項工程關係到我鄉能否完成承辦縣現場會工作任務,關係到我鄉在全縣人民心中的形象。各村和抽調人員務必以高度的責任心對待這次植樹造林活動,專案區每人都有責任,包片領導是第一責任人,負有領導責任,村支部書記、村主任是第一責任人,對本村任務區負有領導責任,其餘副職是直接責任人,抽調人員負有把關責任。務必做到完不成任務誓不收兵。對完不成任務的村,取消該村補助款,並且追究村支書責任,屬於人為原因的一律給予免職。

  同志們,為確保春季植樹造林工作取得實效,我們要認真分析,總結經驗,逐步建立科學的管理機制,確保植樹造林各項任務全面落實。一是要繼續落實包活機制。各村各單位要真正將包活責任落實到單位,分解到個人。二是實行造林管護負責制。由造林單位負責新造林地塊樹木管護,保證造林質量,並承擔所有的補植、維護、管理費用。三是建立領導分片負責制。一個領導管一片,一個幹部擔一份責任,要將各單位一把手做為綠化工作第一責任人,形成一級抓一級,一級帶動一級,層層負責的造林綠化工作機制。四是要做好林木管護工作,各村造林後一定及時落實管護制度,完善工作機制。要透過機制創新,真正做到不栽無主之樹,不造無主之林。按照誰栽植、誰管理、誰受益的原則,實行“民辦公助”,進行林權確定,做到樹有人栽,林有人管,確保造林成活率,做到植一片,活一片,成一片林。

動員工作發言稿 篇4

同志們:

  20xx年春運從2月1日開始,至3月12日結束,為期40天。今天我就來講幾點!

  一、正視面臨的困難,增強抓好春運工作的信心

  近年來,我市道路交通條件雖然有了較大改善,但隨著各種車輛的迅猛增加,整個道路交通條件和各種交通設施及其管理,仍然處於相對落後狀態。特別值得注意的是人的素質問題,也就是各類交通參與者的心理素質,思想素質和技術素質問題。我縣的相當一部分機動車駕駛員並未經過規範化的嚴格訓練,一部分經過嚴格訓練的駕駛員也是僥倖心理非常強的。尤其是一些車主和駕駛人員,只重視掙錢而輕視安全,車輛帶病上路、超載、超員。相當一部分的乘客和其他交通參與者的自我保護意識、遵守交通規則的意識也非常薄弱。道路交通條件不優,交通參與者的素質偏低,這也決定了我們的管理任務非常之繁重。因此,我們必須有足夠的思想準備,切實增強信心,積極採取有效措施,努力克服各種困難,確保各項工作穩步有序開展。

  二、提高認識,增強做好春運交通安全工作的責任感和使命感

  春運工作,意義重大,能否搞好今年春運交通安全工作,不僅關係到人民生命財產的安全,關係到全縣政治和治安的穩定,更是對我們交通運政部門事業心、責任心、工作水平、工作質量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全,才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的新春佳節,才能為全縣的政治、治安穩定創造更為有利的條件。國家、省、市、縣對春運工作都高度重視,今年,從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程,前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議,在全省交通系統範圍內進行的道路運輸安全百日會戰已經打響,因此,我們一定要按照省廳、市局關於道路運輸安全工作的統一部署和要求,進一步提高認識,強化組織領導,採取有效措施,結合道路運輸安全百日會戰活動,紮實抓春運安全工作,全力維護道路交通秩序和治安秩序,嚴防各類道路交通事故的發生,切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行,為廣大群眾歡度新春佳節創造良好的道路交通環境。

  三、明確任務,落實責任,真正把春運交通安全工作的各項任務落到實處

  (一)成立領導組織,健全工作機制,

  發=健全的工作機制,是做好各工作的前提,為保證春運交通安全工作的順利進行,交通局已經成立了春運工作領導小組,希望運管站、運輸公司也要成立相應的領導組織,從主管局長、站長、經理、副站長、副經理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據各自的職能和分工,進一步明確職責,落實工作任務,本著誰主管誰負責的原則,一級抓一級,層層抓好工作落實,同時要制定獎懲措施,在春運期間,對因工作疏忽或不負責任而造成道路安全事故的,堅決追究單位領導和具體工作人員的責任。

  (二)加大稽查力度,維護運輸秩序。良好的 運輸市場秩序是春運工作的核心目標。春運期間,各地、各運管部門要加強對運輸市場的監督,強化客運市場管理,嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為;嚴厲打擊無證經營、超範圍經營等違章行為,維護旅客合法權益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車,影響旅客及時疏運的,要嚴肅查處。同時,要嚴格執行春運期間的運價浮動標準,加強對運價的監督檢查,防止違反規定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動範圍的單位和個人,一經發現,必須從嚴處罰。

  (三)採取有效措施,確保春運安全。運管站和運輸公司要把運輸安全作為春運工作的重中之重,牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想,嚴格落實國家和部有關安全生產和運輸安全管理的各項規定,切實做好事故預防工作,加強監督檢查,消除安全隱患,全力避免重特大安全事故的發生,保障廣大人民群眾生命財產的安全。

  春運期間,嚴禁安全技術條件達不到要求的車輛參加營運,對技術條件達不到要求的車輛要收回其營運牌證。運輸公司要加強對全體職工特別是車輛駕駛人員的安全教育和管理,使其遵章守紀。客運站要進一步加強客運站“三品”查堵工作,要指定專人,設定專崗檢查危險品,嚴防危險品進站上車。要加強客車發車前的安全例檢工作,嚴格按照車輛的載客定額售票和檢票,嚴禁超載客車出站。運輸公司要根據冬季氣候條件對安全造成的不利因素, 切實做好客車的維修保養和執行途中的防雪、防凍、防滑、防霧、等各項日常性或季節性安全預防工作,避免重特大安全事故的發生。遇有雨雪霧等惡劣天氣的,要及時做好安全防範工作。運管部門要認真履行“三關一監督”職責,對企業安全制度的落實情況進行檢查,確保客車不超載、駕駛員不超速、不疲勞駕駛;公路部門要按照全國集中治超的統一部署,加大貨車超載超限運輸治理力度

  (四)提高服務水平,保障人民群眾舒心出行。為社會提供優質服務,是道路運輸行業的職責,我們的行業管理部門和客運服務視窗,要牢固樹立和落實以人為本的服務理念,採取切實有效措施,努力提高服務質量和服務水平。要廣泛開展多種形式的優質文明服務競賽活動,加強對站務人員、司乘人員的教育與管理,推行規範化服務,保持站容站貌、車容車貌整潔衛生,秩序良好。要採取預售和預訂客票、增設售票視窗、延長售票時間等措施,方便旅客購票,努力提高服務質量。

  同志們,今年春運工作的序幕已經拉開,我們的任務光榮而艱鉅,我堅信,只要我們上下一心、齊抓共管、通力協作,今年的春運交通安全工作任務就一定會圓滿地完成。

  最後,我衷心地預祝大家新春愉快,閤家歡樂,心想事成!

動員工作發言稿 篇5

同志們:

  今年以來,我行的業務形勢整體發展很好,上半年各項指標均取得了明顯進步。但是,從近段時間全行業務運營情況來看,如果不能緊緊抓住農村旺季回籠的有利時機,上半年全行員工用心血和汗水換來的經營成果,就會導致出現不進則退的難堪局面。因而,就如何抓好九月份工作,剛才會上已做了詳細安排,在此,我主要從以下四個方面再做以強調:

  一、絕地反擊,背水一戰。

  進入三季度以來,多項業務指標出現了徘徊不進的局面。雖然客觀上存在著諸多因素,但是,主觀上的懈怠情緒也是不容迴避的事實。實事求是來講,要在一些指標上取得較大突破,客觀上確實存在一定的困難,但是,從上級行的要求以及其他行的發展速度來看,除了站穩腳跟,背水一戰,我們別無選擇。特別在進入三季度以來,清貸、收息兩項指標的任務壓力很大,局面十分被動,如果用停滯不前的眼光來看,要想在九底確保完成任務並取得新的突破似乎無望,但是,面對逆境中的困難,我們是束手就擒,還是放手一搏?我們是當縮頭烏龜,還是自絕退路、絕地反擊?所謂“絕對反擊”,就是要讓我們每一名員工的思路開闊一些,眼光盯緊一些,手掌伸長一些,工作深入一些。我相信,只要大家能夠自我加壓,增強責任心和使命感,只要大家心往一處想、勁往一處使,我們就能夠抓住旺季回籠這個機遇,找到新的創效渠道,開闢清貸收息的第二戰場,進而突破瓶頸,並取得秋季戰役的全面勝利。

  二、整體推進,重點突破。

  講整體推進,這是支行三季度的全盤目標計劃,即分行考核的八項指標必須完成;講重點突破,就是要確保存款、中間業務、清貸、收息要在上年同期的`基礎上取得突破。首先,城區四所一櫃必須繼續發揚能打硬仗的優良作風,加大市場開拓力度,在保證中間業務、代理保險能夠同步完成的同時,儲蓄存款努力完成全年任務。其次,農村三所各項任務指標必須均衡推進,全面完成。該三所的考核指標相對較多,所謂芝麻西瓜一齊抓,就須得前後照應,首尾相顧。對該三所來講,要均衡推進,就需要在某項指標上有所突破。只有做到兼顧,才能促使各項業務均衡推進。第三是支行營業部,目前來看,工作雖然繁雜,但是考核指標相對卻較單純,任務雖然艱鉅,但是對全行總體形勢帶來的影響卻至關重要。因而,必須明確分工,責任分擔,單人核算,分項考核,並在清貸收息以及對公方面挖掘潛力,探尋資源,積聚能量,有所突破。第四是各專業清貸力量抓住旺季回籠的有利時機,自我加壓,主動出擊,窮追不捨,重點攻堅,並抓緊兌現先前預約好的歸還計劃,確保不良貸款清收在三季度取得一個階段性的輝煌業績。

  三、職能監督,重金懸紅。

  要確保各經營單位的任務指標如期完成,支行職能業務部門在加強督導的主觀作用時,還要出謀劃策,積極引導,密切協作,並肩作戰,同時為一線員工做好後臺支援工作。這是其一。其二,在年中工作會議上,支行就曾做過承諾,即十月份對工作業績突出的主任組織赴港澳全程遊。目下兌現承諾的日期就在眼前,誰將能夠參予此次豪華遊,也很快就會見到分曉。其三,對於單項指標完成好的單位或個人,將考慮拿出一部分效益工資,重金懸紅,設立行長獎池,由行長單獨分發紅包,給予獎勵。

  四、上下聯動,全線出擊。

  今天會議過後,要在全行上下迅速掀起旺季工作高潮。一方面,包片蹲點行長及部室主任要深入下去,爭做表率,帶動一線員工全面投入秋季作戰行動。第二方面,支行部室員工在落實支行決策時,要快行動、見實效,即要做好本職工作,又要完成考核任務。特別在清貸收息方面,要繼續發揚上半年的良好作風,並由分管行長負好責,部室主任帶好頭,儘快組成戰鬥突擊隊,深入下去,幫助一線抓清收。第三方面,對支行機關及營業部員工的個人攬存任務,客戶部要做好督促考核工作,按照年初分配的任務計劃,專人負責,逐人落實,三季度個人攬存任務必須確保完成。

  同志們,到九月底,我們的有效工作時間已不足一個月,而我們的差距卻需要在十分有限的工作時間內,迎頭趕上。這就進一步需要我們爭分奪秒、自我加壓、縱深掘進、八方挖潛,切實做到撲下身子幹,絞盡腦汁算,點點滴滴省,紮紮實實抓,確保將上半年已經取得的優勢加以延續的同時,力爭百盡竿頭,更進一步,使我們臨猗支行再一次在全市系統內排隊爭得一個有利位置。

動員工作發言稿 篇6

同志們:

  20xx年春運工作即將開始,為確保春節期間交通運輸安全暢通,決定今天召開春運工作動員會。主要是落實國務院《關於加強道路交通安全工作的意見》,省、市春運工作會議精神,按照“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的原則,全面部署今年的春運工作。剛才同志分別對今年的春運工作作了具體安排,講了要求,希望大家認真抓好落實。下面我再強調三點意見。

  一、高度重視,增強做好春運工作的責任感

  春節是我國最重要的傳統節日,新春佳節全家團聚是人民群眾最迫切的願望,是民生的重要工程。做好春運工作,為廣大返鄉過節和上班的群眾創造一個良好的春運環境,不僅是解決人民群眾最關心、最直接、最現實的問題,也是維護社會穩定、構建“和諧、平安”的重要舉措,意義重大,使命光榮。

  春節期間是人流、車流、物流陡增的緊張時期,是我們交通安全管理工作的繁重時期,也是社會的敏感時期。分析春運工作有三大特點:

  一是節前客流匯聚疊加。春節期間與高校寒假相重疊,因此春節前將出現學生流、民工流與探親流匯聚疊加現象。春節後將出現農民工返城、學生返校的客流集中疊加,這將給道路運輸形成較大壓力。

  二是中短途運輸任務繁重。春運期間道路運輸仍將承擔主要的中短途運輸和農村客運任務,同時分擔鐵路長途客運壓力。近年來隨著***高鐵、***高速的開通,會使道路中短途和過境客運壓力增加。

  三是惡劣天氣較多。春運時期也正是寒流、大風、大霧、強降雪、冰凍等災害性多發時段,易發生交通安全事故。我們要結合春運特點,對困難和問題要有充分的思想認識。要站在政治、經濟和社會穩定的高度,充分認識做好春運工作的重要意義和偉大責任。要牢固樹立“安全第一、預防為主”思想,強化安全監管,做到“思想認識到位、管理措施到位、行業監管到位”,把春運工作措施落到實處,滿足廣大人民群眾的安全出行要求,保證重要物資的運輸,保障歡度新春佳節。

  二、周密部署,紮實開展春運各項工作

  春運工作涉及多個單位和部門,需要相互支援和配合。要按照“政府統一領導,部門依法監管,企業守法營運”的原則來進行統籌部署,參加春運工作的各部門和企業,按照“誰主管、誰負責”的要求,精心組織,周密安排,採取有效措施,明確責任,抓好落實,確保實現“安全、順暢、優質、和諧、有序”的春運總體目標。

  一是形成合力,有效抓好春運工作。

  各級各單位、客運企業要成立春運道路交通安全領導小組,研究部署春運安全管理工作,落實管理責任,組建工作專班。要透過廣播電視、宣傳專欄、安全會議、上交通安全課、懸掛宣傳標語等形式,宣傳文明交通行為,廣泛開展春運安全宣傳工作,形成春運交通安全的濃厚氛圍。要加強鄉鎮通客車線路的路面執法巡查力度,隨時掌控路面情況,相關職能部門要協作配合,加強監管。要加強鄉鎮道路交通秩序的監管,派出所是鄉村道路的監管主體,要組織鄉鎮直單位和村交通安全管理員上路巡邏,及時提示、勸阻和糾正交通違法行為,把交通安全隱患消除在現場。同時,要嚴格落實領導帶隊巡查制度,及時發現鄉村道路交通安全管理工作中存在的問題,加強檢查督辦。要加強惡劣天氣條件下高速公路、省、縣道及鄉村公路等易結冰路段的交通安全管理工作,確保雨雪霧、結冰道路的安全暢通,必要時實行交通管制。要按照道路等級和管理許可權,排查、整改道路安全隱患,或者採取臨時性防護措施,確保道路交通安全暢通。

  公安、交通、安監等部門要加強客運車輛源頭管理,做好參加春運車輛的檢驗、審驗和客運站點的安全檢查,對參加春運的駕駛員要進行資格審查,嚴把資質關。同時,督促客運業主落實安全生產管理制度和責任。

  公安交警部門要加強路面交通秩序管理,嚴管超載、超速、酒後駕駛、違法載人,客車、校車超員等交通違法行為;要對事故多發地段、山區急彎和危險路段進行行車管制,增設道路警示標誌和道路安全保障設施。春運服務點,要繼續把制止長途客運車輛違章超載、和凌晨兩至五點禁止通行作為一項重要工作抓緊抓實。

  交通運輸部門要開展水陸客運市場秩序整治,嚴格管理非客運車輛、船舶非法從事客運等違法違規行為;要做好道路障礙的清理工作,冰凍期間要準備食鹽化冰融雪。要對轄區重點路段、橋樑設施進行一次安全檢查和維修,加強對公路的全面養護,保持路面暢通。

  教育部門放假前集中對學生進行安全教育,要加強對幼兒園校車和運送學生乘車安全的管理。

  旅遊部門要加強旅遊行業交通客運秩序管理工作,特別對重點景區、旅遊高峰期的客運秩序管理。

  農業部門要加大拖拉機、漁船的監督管理,嚴查非法從事客執行為;

  客運企業是承擔春運工作的主力軍,要強化企業管理,客運車輛的管理,客運駕駛人員的管理,嚴格執行門檢、路檢制度,嚴格執行限載、限速和極端天氣下的禁行要求,確保旅客出行安全暢通。

  二是科學預防,及時做好應急預案。

  各相關單位要根據不同階段的天氣,客流因素,搞好客流預測,合理制定運輸計劃,要確保運力安全充足。要科學靈活排程,及時調整運力,盡最大努力避免高峰期出現旅客滯留和通行不暢等問題。各單位要做好應急演練,一旦出現出現滯留和不穩定等情況時,要迅速啟動應急預案,組織車船運輸,確保旅客走得及時、安全、滿意。

  三是嚴把五關,控制安全隱患源頭。

  要嚴把車船安全效能關。參加春運的所有車輛、船隻,凡是不符合要求的,一律不充許參與春運。不符合要求的車輛一律不準出站;要把駕駛員准入關。對不符合參運條件的駕駛員一律不準駕駛車船;要嚴把安全監管關。強化路面監管,嚴打重罰。加強渡口監管,嚴歷打擊冒霧、超載和非客運船載客等嚴重危及安全行為;嚴把“三品”查堵關。各車站、碼頭要繼續設立“三品”檢查處,嚴查死堵,堅決杜絕“三品”引發的安全事故;要嚴把安全執法關。職能部門要嚴格執法、文明執法,抓好路查路檢。加強路面管控堅決糾正客車超載、農用車、拖拉機載客營運等嚴重違章行為。

  四是嚴把整治,確保春運市場規範有序。

  要開展春運安全專項整治行動,排查道路交通安全隱患,嚴歷打擊各類非法違法經營行為。規範春運市場秩序。公安(高速交警)、交通、安監、城管等部門要聯手合作,共同抓好源頭管理和道路監控,嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為,嚴歷打擊無證經營、超範圍經營等級違章行為,維護旅客合法權益;對春節期間擅自停開、停班掉線的客運班車,要嚴肅查處;物價部門要加強對運價的監督檢查,防止亂收費和亂漲價,對春運期間擅自漲價的單位和個人,一經發現,要從嚴處罰。客運企業、車站、碼頭要提供優質服務,為旅客提供溫馨的候車(船)乘車(船)環境。

  三、加強督導,確保園滿完成春運工作任務。

  確保春運安全是當前工作的一項重要任務,各級各部門要加強領導,細化責任,確保各項任務的落實。

  一是要加強領導,認真落實工作任務。各單位的主要負責人要認真履行“第一責任人的責任,親自部署、督查春運交通安全管理工作,層層落實管理責任,及時研究春運工作中存在的問題,將工作具體落實到崗,將任務具體明確到人,做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”,確保今年春運工作組織有序,平穩安全。

  二是廣泛宣傳,發揮輿論監督作用。各鄉鎮、交安委成員單位要充分藉助報刊、電視、網路等媒體,廣泛宣傳“文明交通行動計劃”內容和春運各項政策措施,及時報道春運動態,大力為旅客出行提供資訊服務。要開闢宣傳專欄,通報春運工作中的熱點、難點問題,提高旅客出行的自我保護意識。要以正面宣傳報道為主,大力弘揚好人好事,批評不正之風充分發揮新聞媒體對春運工作的輿論監督和促進作用。

  三是加強督辦檢查,嚴格考核獎懲。春運期間,春運領導小組將對相關單位工作情況進行督辦檢查,對措施不落實,工作不到位的,要責令整改,及時通報。對因管理原因交通安全事故的,要嚴格按照規定進行責任追究。春運結束後,將組織檢查、考核,進行獎懲兌現。

  同志們,緊張、繁忙的春運工作即將開始,今年的春運任務艱鉅而繁重。希望大家積極行動起來,紮實工作,務求實效,切實抓好春運交通安全管理工作,確保廣大人民群眾過一個喜慶、祥和、平安的春節,為經濟社會發展做出新的、更大的貢獻。

  謝謝大家!

動員工作發言稿 篇7

各位領導、同志們:

  今天,區委、區政府召開全區“提速增效、創優爭先”活動動員大會,對於調高今年工作目標,加快重點工作進度,具有十分重要的推動作用。**兩側改造建設指揮部將以這次會議為動力,認真學習、深刻領會,把思想和行動統一到會議精神和部署要求上來,調高發展目標,調快發展速度,調強發展措施,全力加快片區改造建設步伐。

  一是調高目標,提升標杆。**路兩側的現代服務業新商圈建設是今年全區“兩大主戰場”之一,我們將按照區委、區政府“提速增效、創優爭先”的目標要求,圍繞**路兩側現有**個商貿開發專案,深入分析制約專案落地的原因,找準專案拆遷用地的突破口和切入點,探索專案建設提升的新途經、新辦法,自我加壓,調高目標。全力加快****等專案建設進度,力爭10月底前建成運營;加大協調推進力度,確保3月初開工建設****等專案;穩步強力推進拆遷,力爭年底前開工建設****等專案;同時,積極爭取,提前啟動*****等專案工程,力爭片區在年初計劃上的再

  新增投資20億,新增改造建設面積50萬平方米。

  二是提速增效,克難攻艱。高目標激發強動力,強動力引領快發展。只有定位上的高起點、高標準,才有落實上的高速度、高效能。我們將以“搶抓機遇,加快發展”的責任感和“時不我待,只爭朝夕”的緊迫感,對全部專案進展情況再分析、再督促、再加快,力爭時間節點全部提前,工作方案進一步最佳化提升,在建的***等5個專案抓進度、簽約的**等10個專案促開工、洽談的***等16個專案爭落地。提速增效重實效,爭取10天內***專案動工建設,原計劃5月份開工的****提前到3月初開工建設。***全部提前兩個月進度,現已完成土地、立項、規劃等報批,3月中旬即可開工建設,國慶節前完成商業及商務樓主體工程,全面展現***路兩側商貿業專案建設的新氣象。

  三是出硬措施,下狠功夫。繼續發揚指揮部“勇於攻堅、勇於負責”的精神,對專案推進實行“帥點將、將點兵”專人負責,指揮部5位區級領導指揮分別牽頭包抓,指揮部成員領導具體負責每個專案,工作人員辦公服務到專案點,一幫到底。一個專案一套班子,一對一跟蹤服務,定計劃、定時限,一週一排程、一月一通報。指揮部全面靠上找政策、跑審批、趕工期,“五加二,白加黑”,超常規、高強度、快節奏,緊緊盯住專案不放鬆,及時協調解決專案推進中的具體問題,鎖定目標,發力衝刺,再次

  掀起**路兩側改造建設的新高潮,力爭透過今年的努力,推進全區城市商貿業在新的發展起點上實現新跨越。

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