拆除工作施工方案（精選11篇）
拆除工作施工方案（精選11篇）
只有深思熟慮之後，才能寫好工作方案。當一個專案被提出時，上級通常需要多份工作方案以便參考，那麼工作方案有什麼格式呢？下面是小編收集整理的拆除工作施工方案，歡迎閱讀與收藏。
拆除工作施工方案 篇1
一、施工準備
拆橋過程中要作好隔離措施、疏導好兩端的車輛、行人交通。對環境的保護和文明施工的要求要嚴格控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬於不同的產權單位。各種管、線在拆橋之前，一定要求各產權單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。
二、拆除機械的選擇
本工程橋樑拆除將選擇履帶式液壓挖掘機配合鎬頭機進行拆除，板梁採用汽車吊。根據本座橋樑板梁的自重，現場和機械裝置等條件，確定採用2臺NK－800型汽車吊起重機對板梁進行雙機抬吊拆。
三、拆除方法及步驟
1、為保證施工指揮的統一性、安全性、協調性，擬採取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除順序
橋面鋪裝層以及欄杆採用空壓機人工拆除。鋼筋採用氧氣割斷。
板梁拆除順序，按跨度編號依次拆除。
3、根據板梁寬度、高度計算出板梁重量。採用合理的起吊裝置進行拆除。
4、起吊中跨板梁，採用雙機抬吊，兩臺吊機將分別停放於邊跨的板樑上，按照順序依次起吊。邊跨單機起吊時，吊機將停放在橋臺外側，吊機下鋪放路基箱，確保吊機支腿支撐穩固。
5、起重吊車到位後，用鋼絲繩對板梁兩端進行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環，吊鉤和吊環垂直後起鉤試吊，起吊板梁離開蓋梁支座至20~30cm後，需檢查吊車機身是否穩定，吊點是否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續工作。
6、在雙機抬吊板梁，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要均勻，構件要平穩。板梁放置時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。
7、蓋梁採用挖機配合鎬頭機進行機械拆除。
8、拆除後的建築垃圾要及時外運，保證施工現場整潔。
四、安全保證措施
為了確保安全施工，我單位首先進行樣洞開挖，摸清橋樑結構，然後召集有關技術人員對現場進行分析，制定具體技術安全措施。人工拆除分兩組進行，二人為一組，並配備專人進行指揮、觀察，確保安全施工。機械拆除時分派有經驗的指揮人員進行指揮。
對於施工將影響到的管線，我單位及時與相關單位取得聯絡，並由該單位派監護人員到現場進行保護措施交底，確保拆除時無管線事故。
1、起重工程應在專案經理部安全領導小組的統一指揮下進行。
2、涉及交通等部門的，應提前辦理好相關手續。並請各部門委派相關人員進行現場協助指揮（指導相關工作）。
3、板梁起重現場應安排警衛人員，設定警示標誌，閒雜人員一律禁止進入現場。施工人員進入施工現場必須戴好安全帶，並正確使用個人勞保用品。
4、協助交通部門加強對道路交通的管制，避免發生交通事故。
5、吊車有效半徑及有效高度範圍內不得有障礙物，否則必須採取措施予以排除。
6、對作業人員進行詳盡交底，並持證上崗，嚴格按規程和方案施工。執行起重人員崗位責任制，持證上崗，專機專人操作，非機組人員一律不得擅自操作，起重人員在作業過程中要集中思想，聽從指揮。吊裝時嚴格遵守“十不弔”規定與“十不準”規定。
7、吊裝前，制定合理、安全的吊裝方案。全面驗算吊機的吊裝能力、回轉半徑，複核構件的吊點，吊車要進行試運轉，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好並有備用件。
8、起吊前，先進行試吊檢查，當構件提高20cm~30cm時，檢查吊車是否穩定，鋼絲繩和夾具是否牢靠，確認情況良好後，方可繼續進行正式吊裝作業。
9、吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、停止，起吊時拉好攬風繩。板梁未經矯正就位之前，不準松繩脫鉤。
10、機械操作人員在工作過程中如發現機械有故障或異常情況時，應立即停車，會同專業人員查明原因，排除故障後方繼續工作。
11、注意天氣情況，如遇五級（含五級）以上大風或大雨等惡劣天氣，應停止吊裝作業。
拆除工作施工方案 篇2
西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點位於省道107公路，五臺街辦以西西堯村境內，穿越南五臺山風景區，南至西安市雲棲山莊，途徑關廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內居民人，車出行的必經之路，路段全長13、8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案採用區域性切割後進行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業主指定地點堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環境造成汙染。拆除作業要完全，杜絕殘留物質夾雜於路基當中。物料採用裝載機裝車，自些卸汽車運輸清理。
一、施工準備
機械配備為：YC110液壓破碎錘1臺、挖掘機1臺，PC200挖機2臺，推土機1臺，壓路機1臺，15T運輸機2臺，灑水車1臺。
二、施工步驟
1、拆除老路面，根據現場情況，組織施工，正常情況下，先用切割機在損壞路面進行分割，在用風鑽機隊損壞老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。
2、組織挖掘機，裝載車對拆除後的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。
3、對老路面下能夠用於填築的土石料可取樣送檢，可用作填築料，運至填方區填築。
4、對根據設計K1+000~K2+600採用全路面結構層更換措施，將整段路面結構層挖除，對溼軟路基採用0、5米天然砂礫換填並碾壓，壓實度應達到97%。然後採用水泥穩定碎石重做基層，重新澆築混凝土面板。
5、對K0+000~K1+000路基寬度7、5m段做法如下：略
三、安全工作措施
為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，採取半幅施工半幅通車有力保障措施：
1、距離施工路段兩頭150米、50米處設定醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”；施工現場範圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的施工環境。
2、施工路段前後各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指聯絡，前後加強溝通，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。
3、採取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖後裝，棄物一併運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不佔用通車路段。
4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，並做好適當壓實工作；有必要的地段修築好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。
四、文明施工、環保措施
1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除後的路面正常通行。
2、廢棄物場應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕汙染自然環境事件的發生。
3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸道路經常保持溼潤，避免塵土飛揚造成村民生活環境受汙染；構建施工環境、自然環境、社會環境和諧一體化。
拆除工作施工方案 篇3
一、工程概況
（一）建築概況
樂至縣叢林春天二期高層商住樓工程位於四川省資陽市樂至縣帥鄉廣場旁，建築用地較為規則，其所在地理位置交通條件較為方便。施工場地較為狹窄，施工平面佈置要求較高。
1、結構形式：鋼筋砼；
2、結構體系：框支剪力牆結構；
3、主體總高：94.6m；
4、建築層數：地下1層，地上28層，區域性4層；
5、建築抗震設防類別：丙類
6、建築結構安全等級：二級；
7、地基基礎設計等級：乙級；
8、建築物耐火等級：二級。
9、鋼筋砼結構抗震等級：二級。
本工程平面形狀為L形，（2—6）軸至（3—25）軸為二十八層高層商住樓，（1—1）軸至（2—5）軸為四層商業用房，（2—6）至（3—25）軸線高層14.7m標高處為結構轉換層。該工程平面及結構形式不復雜。
（二）結構概況
本工程採用人工挖孔樁基礎加地下室抗水底板，樁端持力層為中風化泥岩。樁身砼強度等級為C30，護壁砼強度等級為C20，墊層砼強度等級為C15，承臺基礎、抗水底板、側牆砼強度等級為C30，負一層至三層牆、柱砼強度等級為C55，四層至六層牆、柱砼強度等級為C50，七層至九層牆、柱砼強度等級為C45，十層至十二層牆、柱砼強度等級為C40，十三層至十五層牆、柱砼強度等級為C35，十六層至屋面牆、柱砼強度等級為C30，負一層至屋面梁板砼強度等級均為C30，其中四層轉換層梁板砼強度等級為C55。
(三)拆除時概況
根據設計及實際情況，一至五層考慮採用落地腳手架。六至二十八層設挑架（2—6至2—9軸交2—E軸，2—E至2—J軸交2—9軸，2—9軸至2—11軸交2—J軸，2—C軸至2—J軸交2—11軸，2—B軸至2—6軸交2—12軸，2—6軸至2—12軸交2—B軸，2—B軸至2—E軸交2—6軸）。
二、編制依據
1、《建築施工安全檢查標準》JGJ-99；
2、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》JGJ130-2001；
3、《建築施工高處作業安全技術規範》JGJ80-91；
4、施工組織設計及施工圖紙
三、特殊情況處理
（2—1）至（2—14）軸交（2—A）軸線處一至四層落地腳手架靠近國道，在腳手架拆除時無法在國道上拉設警戒線。
處理方法：在二層板上做懸挑防護棚。
具體做法：防護棚採用雙鋼管為Φ48×3.0由上、下兩層鋼管網架組合而成，懸挑長度為2m，錨固長度為2m，懸挑鋼管跨距為1.5m同選挑架跨距，橫杆間距為0.8m，雙層之間35㎝，確保防護棚的安全性，上部設定斜拉鋼絲繩2道與主體結構拉結固定，斜拉鋼絲繩採用隔一拉一的方式進行拉結，鋼絲繩規格為（6×19）15.5mm，水平距離每3m同斜拉桿隔一布一,間隔卸荷設一道卸荷；兩層防護棚鋼管網架上先後設定安全網、模板。懸挑端頭為0.8米高的欄杆，防止墜物從防護棚往下墜落。
四、腳手架拆除施工工藝
1、拆除前的準備工作
1.1應制定外架拆除檢查表，拆除前每段落地式腳手架和懸挑架必須組織檢查，檢查外架的扣件連線、連牆件、支撐體系是否符合構造要求，如不完善或缺少扣件、連牆件等應先補充完善，並經檢查驗收合格後（檢查人員生產經理柳明建、安全負責人屈炳文檢查簽字）後方可進行拆除施工。
1.2拆除前由生產經理柳明建、安全負責人屈炳文對所有作業班組進行拆除安全技術交底。
1.3拆除前由安全員屈炳文負責檢查腳手架上的雜物清理情況
2、拆除外架的重點加固部位：
（1）因陽臺欄杆的安裝故原預埋在陽臺上的連牆件必須拆除，拆除後應做抱柱子與外架連線措施。
（2）拆除方向：按照樓層從上到下迴圈拆除
3、拆除程式及措施
3.1拆架程式應遵守由上而下，先搭後拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而後拆小橫杆、大橫杆、立杆等（一般的拆除順序為：安全網→欄杆→腳手板→剪刀撐→小橫杆→大橫杆→立杆）。
3.2不準分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆時，要先抱住立杆再拆開最後兩個扣。拆除大橫杆、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然後托住中間，再解端頭扣。所有連牆杆等必須隨腳手架拆除同步下降，嚴禁先將連牆件整層或數層拆除後再拆腳手架，分段拆除高差不應大於2步，如高差大於2步，應增設連牆件加固。
3.3拆除後架體的穩定性不被破壞，如附牆杆被拆除前，應加設臨時支撐防止變形，拆除各標準節時，應防止失穩。
3.4當腳手架拆至下部最後一根6m長鋼管時，應先在適當位置搭臨時拋撐加固，後拆連牆件。
3.5拆除過程中，要把同一種部件集中分類堆放，然後使用垂直運輸裝置運制地面，不得散亂搬運，以免部件變形和受損。
4、腳手架拆除的安全措施
4.1拆架前，全面檢查待拆腳手架，進行技術交底後才準備工作。
4.2架體拆除前，必須察看施工現場環境，周圍的安全因素，包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物、纜風繩、連牆杆、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的儘量拆除掉。
4.3拆架時劃分作業區，周圍豎立警戒標誌並劃定警戒區，外架拆除施工架體上由安全員屈炳文負責監管，架工班組長負責指揮，地面由成東負責監管，架工班組必須派二人負責指揮，禁止非作業人員進入。（重點部位：馬路邊必須設定圍擋豎立警戒標誌並劃定警戒區且由架工班組派一人監控、小區道路及入口需必須有人進行監控。）
4.4拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結釦時，應先通知對方，以防墜落。
4.5在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚後方可離開。
4.6每天拆架下班前，由安全員屈炳文負責檢查外架不應留下隱患部位，如留有隱患部位必須立即組織整改。
4.7拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。
4.8所有杆件和扣件在拆除時應分離，不準在杆件上附著扣件或兩杆連著送到地面。
4.9所有的腳手板應自外向裡豎立搬運，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。
4.10拆下的零配件要裝入隨身的工具袋內；拆下的鋼管要綁紮牢固，雙點起吊，嚴禁從高空拋擲。
5.材料堆碼措施
5.1拆除的鋼管、扣件材料出場必須按指定地點分類碼放好後，然後分批分類出場。
5.2拆下的鋼管與扣件及其它零配件，應按類分堆（扣件裝入容器內），妥善保管。
5.3垃圾分類進入施工指定堆放點，隨時進行清理。
6.關於每層鋼管及扣件拆下後如何送至地面的問題.腳手架，每層隨拆隨送往地面方法是每層設兩人於該層梯段處採用傳遞接力的方式將拆下的鋼管與扣件送至地面，並順序碼放於架料堆碼處，當天拆除的第二天運走。拆除期間嚴禁豎向直接透過架體傳遞接力鋼管與扣件。
7.經濟處罰管理
為更有效保證外架拆除的安全及工人拆除時能規範施工的目的，專案將採取經濟處罰管理對有違規操作和不按方案施工的情況採取50~~1000元不等的處罰。
拆除工作施工方案 篇4
一、拆除施工是指什麼
隨著我國城市現代化建設的加快，舊建築拆除工程也日益增多。拆除物的結構也從磚木結構發展到了混合結構、框架結構、板式結構等，從房屋拆除發展到煙囪、水塔、橋樑、碼頭等建築物或構築物的拆除。因而建（構）築物的拆除施工近年來已形成一種行業的趨勢。
二、施工準備
１、全面瞭解拆除工程的圖紙和資料，進行施工現場堪察，編制施工組織設計或安全專項施工方案。
２、制定安全事故應急救援預案。
３、對拆除施工人員進行安全技術交底。
４、為拆除作業的作業辦理意外傷害保險，為拆除作業人員準備齊全安全防護用品。
５、拆除工程施工區域應設定硬質封閉圍擋及醒目警示標誌，圍擋高度不應低於１．８Ｍ，非施工人員不得進入施工區。
６、做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。當建築外測有架空線路或電纜線路時，應與有關部門取得聯絡，採取防護措施，確認安全後方可施工。
７、當拆除工程對周圍相鄰建築安全可能產生危險時，必須採取相應保護措施，對建築內的人員進行撤離安置。
８、在拆除作業前，施工單位應檢查建築內各類管線情況，確認全部切斷後方可施工。
９、在拆除工程作業中，發現不明物體，應停止施工，採取相應的應急措施，保護現場，及時向有關部門報告。
１０、專案經理必須對拆除工程的安全生產負全面領導責任。專案經理部應安有關規定設專職安全員，檢查落實各項安全技術措施。
１１、根據拆除工程施工現場作業環境，應制定相應的消防安全措施。施工現場應設定消防車通道，保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材
三、拆除施工方案及措施有哪些
１、施工安全生產牌。
２、文明施工牌，做好房屋拆除工程施工現場的圍護。在房屋拆除工程施工現場醒目位置設定施工標誌牌、安全警示標誌牌，採取可靠防護措施，實行封閉施工。
３、嚴格按國家強制性標準、施工組織設計或拆除方案實施拆除施工作業。拆除前，應先切斷電源，並關閉天然氣。人工拆除通常應按自上而下、對稱順序進行，不得數層同時拆除，不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉。當拆除一部分時，應先採取加固措施，防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品，高處作業應繫好安全帶，不得冒險作業。
４、在拆除施工作業過程中，如發現不明電線（纜）、管道等應停止施工，採取必要的應急措施，經處理後方可施工。如發現有害氣體外溢、淹埋或人員傷亡事故，必須及時向有關部門報告。
５、進行拆除作業時，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業人員應站在穩定的結構或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。
６、拆除時對拆除物應採取有效的下落控制措施。
７、拆除管道時，必須在查清殘留物的性質，並採取相應措施確保安全後，方可進行施工。
８、制定安全技術管理建立安全技術檔案。
９、清運渣土的車輛應封閉或覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定。
10、拆除工程施工時，應有防止揚塵和降低噪聲的措施。
11、拆除工程完工後，應及時將渣土清運出場。
拆除工作施工方案 篇5
一、建設單位：
xx市熱電廠
二、施工專案：
砼煙囪拆除工程，同時恢復原高度放大口徑
三、砼煙囪拆除工程施工部位：
生產廠區內
四、砼煙囪拆除工程概況：
1、砼煙囪拆除工程砼煙囪的高度為54米。
2、由於生產的需要，砼煙囪拆除的口徑已達不到需求，必須改進。
3、為了能讓砼煙囪拆除達到需求，口徑達到2.3m。
4、 砌築加高後，由上而下加固包箍每米1道，加固豎筋48m，8根。
5、砼煙囪拆除收程比例1：1.25，現改為比例為1：1的收程，到達48m為2.3m口徑。
6、將砼煙囪拆除30m，重新砌築放大口徑。
7、為了能讓煙囪達到設計強度，加高完畢後，進行外壁抹灰，再進行砼煙囪拆除。
五、砼煙囪拆除工程施工方案：
1、首先將砼煙囪拆除工程上外直徑為基礎，製作安裝包箍型支架箍二道。
2、砼煙囪拆除工程後，清理頂部，用水沖洗加高平面。
3、本公司採用不停產不用腳手架的方式進行本次砼煙囪拆除工程施工。
4、砼煙囪拆除工程拆除廢料，從空中直接落地。
5、在包箍上分九十公分間距焊接固定角鐵釦環。
6、製作三角支撐長80公分，其中一端勾拽在角鐵釦環內，四周撐好。
7、用40×400×2000規格的木板在三角支撐上輔平，保溫絕熱工程 用繩索固定。
8、砼煙囪拆除工程操作人員在身系安全帶的前提下施工，安全帶繫牢在爬梯上，操作人員站在懸空腳手架上拆除。
9、砼煙囪拆除工程工具使用電鎬、大錘、鑿子等工具，二人一組配合，以此類推往下拆除磚煙囪。
10、 砼煙囪拆除工程施工人員進現場首先將登高的爬梯逐個檢查。
11、由於砼煙囪拆除工程在施工期間不能停產，處於不停產狀態下施工。
12、砼煙囪拆除施工加高前首先澆築內砼圈樑一道。
13、砼煙囪拆除施工在砼圈樑上安插抗震豎向筋φ8，12根。
14、砼煙囪拆除施工開始砌築紅磚所用紅磚必須製作加工成異形磚，這樣才能確保砼煙囪拆除施工磚縫橫豎縫隙的比例要求。
15、砼煙囪拆除施工加高時每米加環向鋼筋φ6.5抗震筋，抗震裂度按照7度設計要求。
16、砼煙囪拆除施工砌築砂漿按10M砂漿砌築。
17、砼煙囪拆除施工所用紅磚必須提前一天飲足水飲夠水，這樣才能確保砼煙囪拆除施工灰縫的粘結牢固強度。
18、砼煙囪拆除施工避雷針、避雷線、爬梯等金屬構件按原樣安裝。
19、砌築完畢後，砼煙囪拆除施工煙囪外避用15M水泥砂漿抹灰，厚度3公分，外表光滑、平整。
20、砼煙囪拆除施工水泥砂漿抹完，加固包箍48道，豎筋8根，金屬構件必須除鏽防腐。
21、這樣一個完整的砼煙囪拆除施工2.3米口徑的煙囪完成，達到廠方設計要求，為煙氣排放量18萬m3/h。
22、砼煙囪拆除施工原設計選用國標圖集《00G211（三）》50／1.4－0.5－400 91頁，配筋圖為105頁。
23、現加高按照國標圖集《04G211-50/2.0-0.55-250》44頁煙囪囪身圖，配筋圖按88頁進行砼煙囪拆除施工。
24、砼煙囪拆除施工按照400度排氣溫度設計，現按圖44頁250度排氣溫度設計砌築，所加高部位採用耐酸膠泥內壁防腐，達到大砼煙囪拆除施工功效既防腐，又耐溫。
25、砼煙囪拆除工程施工煙囪下部18m部位待10月1日放假再次進行內壁耐酸膠泥防腐，與上部配套同步，達到防腐功效。
砼煙囪拆除工程施工煙囪塗刷色環或廠標，防腐工程公司 與廠家協商，再行確定設計圖案。
六、砼煙囪拆除工程施工總量：
1、砼煙囪拆除工程施工高度30m。
2、砼煙囪拆除工程施工重新砌築加高30m
3、砼煙囪拆除工程施工安裝避雷針2支。
4、砼煙囪拆除工程施工砌築牆體內使用抗震筋箍筋40道。
5、澆築水泥圈樑二道（砼煙囪拆除工程施工開始砌築部位和頂口部位）。
6、牆體內加抗震豎向鋼筋8根。
7、砼煙囪拆除工程施工新安裝避雷線50m。
8、砼煙囪拆除工程施工安裝爬梯30m。
9、煙囪外牆粉刷水泥砂漿573㎡。
10、砼煙囪拆除工程施工加固包箍50×5扁鐵48道。
11、砼煙囪拆除工程施工加固豎筋48m×8根。
12、砼煙囪拆除工程施工內壁耐酸膠泥防腐460㎡。
13、砼煙囪拆除工程施工外壁塗刷色環或廠標。
拆除工作施工方案 篇6
一、工程概況
（1）工程名稱：xxx工青婦幹部學校房屋改擴建工程。
（2）建設單位：xxx工青婦幹部學校。
（3）施工單位：xxxxxx建築工程有限總公司。
（4）建築規模：本工程位於xxxx工青婦幹部學校內，需拆除土木結構平房兩棟，面積約360平方米；混合結構平房三棟，面積約500平方米，磚混結構樓房（三層）三棟，面積約2330平方米；磚木結構煤棚42間，面積約460平方米；車庫及木工房兩間，面積約48平方米。共需拆除房屋面積約為3698平方米。
二、施工組織設計的編制原則
從實際出發，在確保人身和財產安全的前提下，選擇經濟、合理、擾民小的拆除方案，進行科學的組織，以實現安全、經濟、速度快、擾民小的目標。
三、施工組織設計的編制依據
被拆除建築物的竣工圖或設計圖（包括結構、建築、水、電、裝置及外管線），施工現場勘察得來的資料和資訊，拆除工程有關的施工驗收規範、安全技術規範、安全操作規程和國家、省有關安全技術規定，以及本單位的技術裝備條件。
四、施工前準備及主要施工裝置
（一）技術準備工作
（1）首先熟悉被拆建築物的竣工圖紙，弄清建築物的結構情況、建築情況、水電及裝置管道情況，地下隱蔽設施情況。工地負責人要根據施工組織設計和安全技術規程向參加拆除的工作人員進行詳細的交底。
（2）對施工員進行安全技術交底，加強安全意識。對工人做好安全教育，組織工人學習安全操作規程。
（3）踏看施工現場，熟悉周圍環境、場地、道路、水電裝置管路、建築物情況等。
（二）現場準備
（1）清理施工場地，保證運輸道路暢通。
（2）施工前，先清除拆除倒塌範圍內的物資、裝置；將電線、燃氣道、水管、供熱裝置等幹線與該建築物的支線切斷或遷移：檢查周圍危舊房，必要時進行臨時加固；向周圍群眾出安民告示，在拆除危險區周圍設禁區圍欄、警戒標誌，派專人監護，禁止非拆除人員進入施工現場。
（3）對於生產、使用、儲存化學危險品的建築物的拆除，要經過消防、安全部門參與稽核，制定保證安全的預案，經過批准實施。
（4）搭設臨時防護設施，避免拆除時的砂、石、灰塵飛揚影響生產的正常進行。
（5）在拆除危險區設定警戒區標誌。
（6）接引好施工用臨時電源、水源，現場照明不能使用被拆建築物內的配電設施，應另外敷設。保證施工時水電暢通。
拆除工作施工方案 篇7
一、基本概況
1、拆除人行道、停車位路面，均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現有高程與設計標高拆除高差。
2、根據計算好的高差應在各樁號上標註好。
3、根據現場情況，組織施工，正常情況下，先用風鑽機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。
4、組織挖掘機，裝載車對拆除後的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。
5、對老路面下能夠用於填築的土石料可取樣送檢，可用作填築料，運至填方區填築。
6、對根據設計標高形成的新路基應複測，複測後，對新路基表層30cm內應復松，採用路基分層填築的碾壓方案進行碾壓並調平標高。
二、安全工作措施
為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，採取半幅施工半幅通車有力保障措施：
1.採用警示帶與路墩進行圍護，距離施工路段兩頭150米、50米處設定醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內設定“施工重地，閒人免入”；施工現場範圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的施工環境。
2.施工路段前後各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指揮用步話機聯絡，前後加強溝通，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。
3.採取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖後裝，棄物一併運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不佔用通車路段。
4、對於路邊店鋪採用警示帶與路墩進行圍護。在幾個店鋪質檢設立個出口，以便店鋪居民出入。
5、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，並做好適當壓實工作；有必要的地段修築好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
6、加強路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。
三、文明施工
1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除後的路面正常通行。
2、廢棄物場應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理綠化，護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕汙染自然環境事件的發生。
3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸道路經常保持溼潤，避免塵土飛揚造成村民生活環境受汙染；構建施工環境、自然環境、社會環境和諧一體化。
4、場容整潔
4.1.我司應始終保持工作區域的整潔、乾淨以及符合安全要求，並將由於我司施工而產生的垃圾廢物從工地及其近旁清除並恰當的丟棄。廢棄材料或者剩餘的材料不應暴露在現場，不允許在現場進行垃圾焚化；
4.2.我司有責任根據當地的規定對垃圾進行處理；
4.3.工程結束後，我司應立刻將未用的材料退場，並將裝置、材料、腳手架等從工地上運走，使工地與附近清潔、安全，可以隨時使用；
4.4.如果我司未能使其工作區域達到上述的標準以及發包人的滿意，在接到書面通知後仍未能立刻採取清理和打掃行動，發包人將有權在不另行通知的情況下替我司進行此項清理打掃工作，一切責任與開支由我司承擔。發包人可以將其從工地上清除和物品存放在替我司選定的地方，責任與開支均由我司承擔。我司將被追討該項清理、清除以及儲存費用；
4.5.我司應設立洗車區以保證離開現場的車輛不在鄰近的道路上漏灑泥漿和垃圾。道路須隨時保持潔淨，達到政府部門和監理工程師滿意的標準。
5、塵土控制
按照發包人的規定，在合同執行期間我司應保持所有的挖土、築堤、運材通道、工場、廢物丟棄點、借用區域以及其他所有區域沒有塵土。允許採取適當的用於相應區域且獲得行業公認的塵土控制方法，如灑水、化學處理、瀝青處理等。對於塵土控制不另行付費。
6、文明施工
1)我司應自費採取應有的措施，營造一個良好的施工環境；在整個施工過程中對我司採取的文明施工措施，業主和監理工程師有權監督，並向我司提出整改要求。如果由於我司未能對其負責的上述事項採取各種必要的措施而導致或發生與此有關的罰款、索賠、損失補償、訴訟費用及其他一切責任應由我司負責。
2)文物古蹟保護在工程現場發掘的所有的文物、古蹟以及具有地質研究或考古價值的其他遺蹟、化石、錢幣或物品，均應屬於國家財產。我司一旦發現這類物品時，應採取一切必要的措施保護現場，防止其工人或其他任何人員移動或損壞任何該類物品，並且立即將此發現同知監理工程師，抄報業主，並執行關於處理此事的指令。如果由於這樣的指令使我司工期受到拖延或增加費用，則經業主協調後確定；
3)完工後現場清理透過竣工驗收，辦理了移交證書後，我司應立即清除不用的裝置，多餘的材料、垃圾以及各種臨時設施，保持現場整潔，恢復綠化。但我司有權在現場保留他為缺陷責任期內履行其義務需要的材料、裝置和臨時設施。
4)料場和棄土場地
4.1)除別有規定，我司應承擔並支付為本工程所需的砂、礫石、土或其它當地材料等發生的一切費用。並對取料後的料場作好環境處理。業主應協助我司辦理料場租用手續及解決使用過程中的有關問題，所發費用由我司負責。
4.2)我司應按環保要求對棄土場地作好處理，其費用已包括在承包價內。
四、環境保護措施
（一）環境保護
1、環境保護工地應落實門前三包環境保潔責任制，不得在門前外側公用場地堆放材料、餘泥、垃圾等。臨時佔用人行道及道路，必須嚴格執行申報審批的規定。在經批准佔用的區域，必須嚴格按照批准佔用的範圍、佔用期限及使用性質堆放建築材料或機具裝置。
（1）、汙水的處理和排放。臨建場地內應設沉澱池和沖洗地，並做到：所有的生活或其它汙水必須分別處理後方可經排水渠排入市政排水管網或河流。
（2）、施工產生的泥土泥漿，未經沉澱不得排入市政排水管網或河流。泥土應使用封閉的專用車輛進行運輸。
（3）、施工單位在施工中有責任確保城市公共設施的安全，妥善保護各類地下管線。施工中應指定專人檢查保護措施的可靠性。不明管線應先探明，不許蠻幹。
2、粉塵控制
（1）、由於土方外運，要定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環境的汙染。
（2）、禁止在施工現場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。
（3）、裝卸有粉塵的材料時，應灑水溼潤和在倉庫內進行。
（4）、嚴禁向建築物外拋擲垃圾。
3、餘泥渣土排放措施對於餘泥、渣土等固體廢棄物，應集中處理，不隨意棄置。力爭當天清理當天運輸，保持場內清潔，餘泥、渣土嚴格按當地有關規定運至指定的地點。
4、水的保護及防止水汙染措施
（1）、工程廢水和生活汙水不排放入農田、耕地。
（2）、施工人員的生活汙水、生活垃圾應集中處理，不得直接排入附近的水體造成汙染。在各施工臨設生活區配設沉澱池、廢水處理池。生活廢水經過處理後，再排到場外。
（3）、沿線施工期間，在現場設定沉澱池，經過有關處理符合要求後，才排出場外。
（4）、清洗集料的用水或含有沉澱物的水在排放前進行過濾、沉澱或採用其它方法處理，確保沉澱物含量不大於施工前河流中所達到的含量。
（5）、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學品堆放，進行嚴格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應的水域，造成汙染。
（6）、施工時，機械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機械嚴重漏油，施工機械運轉中產生的油汙水及維修施工機械時油汙水不經處理不得直接排放。
（7）、施工中加強對路基填土的保護，防止填土被雨水或其它地面水沖刷，流入農田、魚塘、河流等。
（二）運輸車輛
1、工地汽車出入口均應設定沖洗槽，用水槍將外出的汽車沖洗乾淨，確認不會對外部環境產生汙染後，方可讓車輛出門。
2、裝運建築材料、土石方、建築垃圾及工程棄土的車輛，應採取有效措施，保證行駛途中不汙染道路和環境。
（三）噪音控制
施工單位應採取措施降低噪音。如建設作業的噪音可能超過建築施工現場的噪音限值時，施工單位應在開工前向建設行政主管部門和環保部門申報，核准後方能開工。
拆除工作施工方案 篇8
為能使崑山老城區截流及分流改造工程排水工程能夠按期保質完成，本專案部精心安排和組織過硬的施工隊伍，足夠的技術力量，齊全的機械裝置，採用先進合理的技術措施。崑山老城區截流及分流改造工程排水工程汙水管道由DN300、DN500PE管DN300PVC-U加筋管相配套的窨井
施工前準備工作：臨時裝置、料場、水電、原材料進場送檢、測量放樣。
一、汙水管道施工步驟：
（一）、施工流向
縱向上：採用人工與機械配合，以下游為主體，上游輔助。從下游開始，嚴格按標高，坡度向上遊進行施工。
（二）、施工流程
1、PVC-U加筋管
施工前準備→開挖溝槽→碎石墊層→黃砂墊層→安管（加橡膠止水圈）→黃砂塢膀→檢查井→回填。
（三）、各工序具體施工
1、汙水管道中心線
根據道路中心線，用經緯儀將每個窨井的位臵確定。架設龍門樁定出管道中心基準點。
2、基槽開挖
根據測量放線的基準灰線，採用機械進行開挖，開挖至槽底上10- 20cm,
再用人工清土至設計槽底標高。
施工注意點：
（1）、確保槽底土壤不受擾動和超挖，應嚴格控制槽底標高。
（2）、嚴格控制溝槽的幾何尺寸、高程和邊坡，對超挖部位嚴禁用土回填，嚴禁破壞槽底穩定性。
3、管道墊層。
在溝槽驗收合格後，鋪設碎石墊層、黃砂墊層
施工注意點：
（1）、及時鋪設碎石墊層及黃砂墊層，減少地基擾動的可能。
（2）、嚴格控制黃砂頂面高程不能高於設計高程，低於設計高程不超過10mm。（3）、黃砂墊層表面平整，不得有石塊及泥土。
（4）、安管、介面。
（5）、檢查井
檢查井在安管介面的同時砌築，在砌砌築檢查井的同時，根據設計要求，要準確預留支管。
施工注意點：
①、井壁砌築，組砌正確，嚴禁砌體通縫。
②、砂漿應隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3-4h內使用完畢，氣溫超過30oC時，宜在2-3h內使用完畢。
③、已凝結的砂漿不得使用。
④、鐵爬梯位臵預留正確。
⑤、井框蓋安裝必須牢固、平穩、位臵正確。
（6）、黃砂塢膀
管道各工序驗收全部合格後，方可進行黃砂回填工作。
施工注意點：
①、回填時兩側相對同時下土，水平方向均勻的攤鋪用木棍搗實，填至管半徑以上，在兩側用木夯夯實。
②、黃砂塢膀時，不允許有粒徑大於50mm的石塊、碎磚等。
③、黃砂塢膀完後灌水密實。
(7)、閉水
此項工程要求汙水管道做閉水實驗，驗收合格後方可進行下一道工序。施工注意點：
①、閉水實驗應在管道填土前進行。
②、閉水實驗應在管道灌滿水後經24h後在進行。
③、閉水實驗的水位，應為實驗段上游管道內頂以上2m。如上游管內頂至檢查口的高度小於2m時，閉水實驗水位可至井口為止。
④、對滲水量的測定時間不少於30min。
（8）、回填混合料
黃砂塢膀及閉水實驗驗收合格後，方可進行回填混合料工作。
二、管道質量標準
槽底高程0 –30mm，底中線每側寬不小於設計寬度，溝槽邊坡不陡於規定。墊層中線每側寬不小於設計規定，墊層高程0 –15mm；平基中線每側寬+10mm0，高程0 –15mm，厚度不小於設計規定；安管中線位移不大於15mm，管內底高程±10mm，相鄰管內底錯口不大於3mm。檢查井長、寬±20mm，井蓋高程（非路面）±20mm、井蓋高程（路面）與道路的規定一致，井底高程±10mm。
三、安全措施
（一）、作業前的安全準備工作
1、做好嚴格細緻的交接班，特別要交接好車輛安全裝臵技術狀況。
2、工作前要穿戴好勞動保護用品，嚴禁赤足和穿拖鞋操作。
3、身體過於疲勞，睡眠不足和酒後，嚴禁上車操作。
4、檢查車輛個部件的連線是否牢固，螺絲是否鬆動，制動和轉向裝臵是否有效。
5、檢查照明、訊號是否正常。
6、檢查燃油、機油、冷卻水是否充足，發動機等動力裝臵的表面附屬件是否齊全有效。
7、檢查有無漏油現象。
8、檢查蓄電池液麵高度和極柱是否鬆動。
9、檢查皮帶的鬆緊度，必要時進行調整。
（二）、作業中的安全要求
1、發現機械不正常或有異響，要立刻停機檢查修理，嚴禁帶病作業和行駛。
2、按指揮訊號和指揮人的指揮作業。
3、因天氣和場地影響安全操作的，不得強行作業和行駛。
4、不準擅自把車輛交給別人操作和操作與執照不相符的車輛。
5、在作業過程中，車輛的任何部位不準坐和站立人員。
6、不準將貨物懸吊在空中停留而離開駕駛室，或進行檢修及長距離行駛。
拆除工作施工方案 篇9
一、工程概況
本工程為浙江蘇泊爾股份有限公司玉環基地宿舍樓工程，位於玉環縣陳嶼鎮蘇泊爾股份有限公司南側。工程由玉環縣建築設計院有限公司設計，浙江智誠監理有限公司監理，共七層，無地下室，總建築面積8018平方米。建築物樁基採用鑽孔灌注樁，由專業樁基單位浙江省地質礦產工程公司施工，建築物結構基礎採用承臺、地梁等形式，建築物樓層全高為27.1米，框架結構。本工程設計使用年限為50年，建築結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為丙級。
二、編制依據
1、國家規定建築安裝工程施工及驗收規範，規程及建築施工手冊。
2、施工圖紙
3、本工程採用的規範：
《建築施工扣件式鋼管腳手架[安全技術規範（JGJ130-2001）》
《建築安裝工程質量檢驗評統一標準GBJ300—88》
《建築施工高處作業安全技術規程JG80—99》
《建築施工安全檢驗標準JGJ59—99》
三、材料
1、鋼管採用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接鋼管。
2、立杆、大橫杆、斜杆的鋼管長度4—6米。
3、小橫杆的鋼管長度為2.3米。
4、扣件：直角扣件，對接扣件，迴轉扣件。
5、材料有出廠合格證，檢驗報告合格。
四、鋼管外腳手架的拆除要點與步驟及其安全措施
1、外架拆除要點與施工步驟
①外架拆除上崗人員必須持有特種待業上崗證。拆除腳手架必須認真向操作人員進行安全技術交底。班組長必須將腳手架拆除的相關安全技術要求對作業人員交接清楚。
②嚴禁酒後、帶病或穿拖鞋或硬底鞋上崗操作。
③拆除外架應在白天進行，並做好區域維護工作，在通道明顯的地方掛好警示牌並由專人監督。
④拆除外架首先拆除所有竹夾板及安全網，然後自上而下拆除，拆除時，先拆橫杆，然後再拆除立杆，不能上下同時作業。連牆點必須與腳手架同步拆除。一般不允許分段、分立面拆除，如因施工需要必須分立面拆除時，應在暫不拆除的兩端加設邊牆點和橫向水平支撐。拆下的扣件和配件應及時運至地面，嚴禁高空拋擲。
⑤拆除下的鋼管嚴禁向樓下拋投，應逐層向下傳遞。
⑥拆除時應四周同時進行，禁止單面拆除後再拆另一面。
⑦拆除下的所有周轉材料應分類推疊整齊。在進庫存放以前逐件檢查，有變形和損傷的部件應剔出修理，漆皮脫落者應重新由漆。
2、外架拆除安全措施
①劃出工作區標誌，周圍必須設圍欄或豎立警戒標誌，地面設有專人監護和指揮，嚴禁非作業人員入內。
②工人作業前必須對個人防護用品進行檢查合格後，方可投入使用。檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩子鏈系掛在身上，防止掉落傷人。高空或懸空作業必須戴好安全帽和繫好安全帶。
③嚴格遵守拆除順序，由上而下，後裝者先拆，先裝者後拆，一般是先拆欄杆、腳手架、剪刀撐，而後拆橫杆、立杆等。嚴禁上下交叉作業。
④統一指揮，上下呼應動作協調，當解開與另一人有關的結釦時應先告知對方，以防墜落。
⑤材料工具要用滑輪和繩索運送，不得亂扔。拆下的材料嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件等要集中回收處理。
⑥在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚後方可離開。作業人員在離場前必須對自己或相鄰人員拆除的腳手架進行檢查，對未作好離場前的善後工作的，必須進行善後處理方可離開。
⑦拆除時，所拆除的材料或構件若需垂直運輸時，必須對所吊運的材料或構件進行捆綁牢固好後方可進行吊運。吊運時不得傷及他人或破壞建築物、公共財物。
拆除工作施工方案 篇10
一、工程概況
工程佔地面積8萬餘平方米，建築面積31536.9m2，位於廬城廬江縣世紀大道以北、黃山路以西、移湖路以東，擁有住戶600餘戶，地下地上停車位300個，配套建設社群用房，幼兒園及部分西班牙風格商業鋪面。
①各項效能引數先進，起升高度高，工作幅度大，作業空間大，使用效率高。
②起升機構採用電磁離合器換擋變速。同時，採用帶渦流制服動器的電動機，使得起升機構獲得理想的起升速度及載荷的慢就位。
③各種安全裝備齊全，具有自銷、自保、報警等多種功能，使用安全，維修方便。
二、塔吊安裝所需裝置
1、塔機中心位置佈置
本工程根據施工實際情況，需安裝1臺塔吊使用，施工塔吊設定在5#樓和4#樓中間裝置。
2、塔機基礎
塔吊承臺基礎採用鋼筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm，採用C25混凝土，內配Φ20雙層雙向鋼筋，塔機基礎頂面標高為裙房負四層地面板底標高，在塔吊基礎施工時預埋基座螺栓。
固定附著式起重機的.基礎是確保塔機安全檢查的必有條件，在附著之前為獨立式使用。所以對基礎要求較高，必須嚴格按廠家提供的技術資料和要求對基礎進行計算和施工。
3、安裝所需機具、工具的配置
QY12汽車吊1臺、枕木、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索、繩釦卸扣等常用工具、活動扳手、錘子、鉗子、加力杆、鋸弓、扭力扳手、全站儀一臺、水準儀一臺、開口扳手、梅花扳手、鑿子等工具。
4、安裝工藝流程（安裝步驟）
安裝十字梁、底架吊裝底節、爬升架吊裝標準節
吊裝液壓油泵連線泵站與油缸之間的液壓軟管吊裝迴轉總成
安裝塔帽安裝司機室組裝、吊平衡臂組裝、吊裝起重臂頂升作業斜撐安裝及壓重自檢及各安全裝置除錯運轉。
5、當塔機安裝完畢，經除錯運轉正常後，應認真全面地檢查一遍，並由本公司裝置裝備部、生產技術部、質安部組織驗收，合格後方準投入使用。
三、塔吊安裝
(一)立塔
1、引言
熟讀說明書，以便正確迅速架設塔機，達到可頂升加節的位置。立塔時需用QY12汽車吊一臺。合理安排塔機安裝人員，妥善協調各種安裝和組裝步驟，來往通道及組裝現場之間的關係，將使用汽車吊的時間減至最少。
2、立塔的注意事項
1、塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大於8m/s時進行。
2、必須遵循立塔程式。
3、注意吊點的選擇，根據吊裝部件選用長度適當、質量可靠的吊具。
4、塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連線螺栓、螺母均是專用特製零件。
5、必須安裝並使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。
6、必須根據起重臂長，正確確定配重數量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重，但嚴禁超過此數量。
7、裝好起重臂後，平衡臂上未裝夠規定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。
8、標準節的安裝不得任意交換方位，否則無法進行。
9、塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。
10、準備輔助吊裝裝置、枕木、索具、繩釦等常用工具。
11、塔機安裝場地的參考尺寸，詳見附圖。
12、頂升前，應將小車開到規定的頂昇平衡位置，起重臂轉到引進橫樑的正前方，然後用迴轉制動器將塔機的迴轉鎖緊。
13、頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。
14、標準節起升（或放下時），必須儘可能靠近塔身。
3、接電源及試運轉
當整機按前面的步驟安裝完畢後,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構進行運轉。檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處於正常工作狀態。是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。
如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關規定的要求調整好安全裝置。
4、頂升加節
4.1頂升前的準備
1、按液壓泵站要求給其油箱加油。
2、清理好各個標準節，在標準節連線處塗上黃油，將待頂升加高用的標準節在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用迴轉機構，能使頂升加節過程所用時間最短。
應該強調：必須先裝7節加強標準節後，再裝普通標準節，順序絕不能顛倒。
3、放鬆電纜長度略大於總的頂升高度，並緊固好電纜。
4、將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處於套架的後方（頂升油矩正好位於平衡下方）。
5、在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。
4.2頂升前塔機的配平。
1、塔機配平前,必須先將小車執行到參考位置,並吊起一節標準節或其它重物，然後拆除下支座四個支腳與標準節的連線螺栓;
2、將液壓頂升系統操縱桿推至"頂升方向",使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦杆的位置;
3、透過檢驗下支座支腳與塔身主弦杆是否在一條垂直線上,並觀察套架8個導輪與塔身主弦杆間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡。略微調速小車的配平位置,直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。
4、起重臂小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹杆上作為標誌,但要注意,這個標誌的位置隨起重臂長度不同而改變,事後應將該標誌取掉。
5、操縱液壓系統使套架下降,連線好下支座和塔身標準節間的連線螺栓。
4.3頂升加節
4.3.1頂升前的準備工作
1、將一節加強標準節或普通標準節(統稱標準節)吊至頂升套架引進橫樑的正上方,在標準節下端裝上四隻引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫樑上,然後摘下吊鉤。
2、將小車開至頂昇平衡位置。
3、使用迴轉機構上的迴轉制動器,將塔機上部機構處於制動狀態,並不允許有迴轉運動。
4、卸下塔身頂部與下支座連線的8個高強螺栓。
4.3.2頂升作業
1）將頂升橫樑定在標準節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫樑兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標準節高度後，使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端後，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫樑，重新使頂升橫樑頂在標準節上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標準節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，將頂升套架引進橫樑的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，並對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個螺母）將上下標準節連線牢靠（預緊力矩不小於1700KN·M）。
再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，並對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連線牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重複幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，並對準連線螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向杆，將下支座落下。
頂升過程的注意事項：
(1)塔機最高處風速大於8m/s時，不得進行頂升作業。
(2)頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節方向一致，並利用迴轉機構制動器將吊臂制動住，小車必需停在規定的頂升配平位置。
(3)若要連續加幾節標準節，則每加完一節後，用塔機自身起吊下一節標準節前，塔身各主弦杆和下支座必須有8個M36的螺栓連線，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。
(4)所加標準節上的踏步，必須與已有標準節對正。
(5)在下支座與塔身沒有用M36螺栓連線好之前，嚴禁吊臂迴轉、小車變幅和吊裝作業。
(6)在頂升過程中，若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，並用8件M36高強螺栓將下支座與塔身連線牢靠後，再排除液壓系統的故障。
2)塔機加節達到所需工作高度（但不超過獨立高度）後，應旋轉起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦杆位於平衡臂正下方時就把這根弦杆從下到上的所有螺母擰緊，上述連線處均為雙螺母防松）。
3)如工作高度超過獨立工作高度時，需進行塔身附著。
附著裝置由四套框梁和四根內撐杆組成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有四根撐杆與之絞接，四根撐杆應保持在同一水平內；透過調節螺栓可以推動內撐杆固定塔身。
(1)附著架按照塔機中心線距離設定，若實際使用時與設計值不符,必須與製造商聯絡;撐杆與建築物的連線方式可以根據實際情況而定。附著架間距應按照生產廠家提供技術資料設定。
(2)先將附著框架套在塔身上、並透過四根內撐杆將塔身的四根主弦杆頂緊、及與塔身的腰桿連線好；透過銷軸將附著杆的一端與附著框架連線，另一端與固定在建築物上的連線基座連線。
(3)每道附著架的四組附著撐杆應儘量處於同一水平面上。但在安裝附著框架和內撐杆時，若與塔身標準節的某些部位發生干涉，可適當升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連線基座的高度差不大於200mm。
(4)附著撐杆上允許搭設供人從建築通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。
(5)附著點的承載能力安裝塔機前，應對建築物附著點（連線基座固定處）的承載能力以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預先應有估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。
(6)安裝附著裝置時,應當用經緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大於塔身全高的5/1000，允許用調節附著撐杆的長度來達到。
(7)附著撐杆與附著框架，連線基座，以及附著框架與塔身、內撐杆的連線必須可靠。內撐杆應可靠地將塔身主弦杆頂緊，並與塔身的腹杆夾緊、各連線螺栓應連線好。各調節螺栓調整好之後，應將螺母可靠地擰緊。開口銷應按規定張開，執行後經常檢查是否發生鬆動，並及時進行調整。
5、投入使用前的工作
塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，並在安全條件下執行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及除錯各安全裝置。
部件檢查
為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作。
拆除工作施工方案 篇11
第一章編制依據
本專項施工方案依據被拆除建築物的施工平面圖，施工現場勘察得來的資料和資訊，拆除工程有關的施工驗收規範、安全技術規範、安全操作規程和國家、地方有關安全技術規定，以及本單位的技術裝備條件進行編制。
本方案從實際出發，在確保人身和財產安全的前提下，選擇經濟、合理、擾民小的拆除方案，進行科學的組織，以實現安全、經濟、速度快、擾民小的目標。
1、法律、法規、規範、標準
2、國務院《建設工程安全生產管理條例》
3、建設部《施工機械安全操作規程》JGJ59-91
4、《建築施工高處作業安全技術規範》JGJ80-91
5、《建築物、構築物拆除技術規程》DGJ08-70-20XX
6、《建築施工安全檢查標準》
7、《建築施工場界噪聲限值》GB12523-90
8、建設部印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知建質[20XX]87號
9、涉及本工程的施工規範、工法、質量評定標準；
第二章工程概況
一、工程概況
專案名稱：葫蘆島市紀委監察局辦公樓改造維修工程
拆除專案：室外造型牆
工期要求：嚴格按照甲方要求按期完成
二、施工難點
（1）本工程是原龍灣漁村改造成紀委辦公樓工程，原工程已經閒置十多年，安全、消防工作是本工程中非常重要的工作，因此我專案部將建立一套行之有效的安全管理體系及施工措施，確保施工人員及工作人員的安全，確保工程的拆除工作，在工期內順利完成，為裝飾裝修工程的順利開展奠定基礎。
（2）拆除工作勢必造成相對較大的噪聲和震動，為了減少對學校人員及周圍居民的正常工作與休息，我專案部將嚴格執行拆除時間上的要求。
（3）本次拆除工作要在規定的時間內完成，這就要求我們採用合理的施工安排，拆除流程以及拆除方法，保證在規定時間內將全部樓層內的全部拆除專案順利完成。
（4）本工程拆除專案不多，但渣土運輸是一大難點，勢必會對道路產生影響，除按規定拆除時間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進行外運。
（5）每天施工完畢後對運輸使用的道路進行清掃，以保證街面衛生的清潔，不影響該地區的衛生環境。
第三章施工前期準備
一、技術準備
1)熟悉被拆建築物圖紙，弄清建築物的結構情況、建築情況、水電及裝置管道情況。
2)學習有關規範和安全技術檔案。
3)調查周圍環境、場地、道路、水電裝置管路情況等。
4)向進場施工人員進行安全技術教育。
二、現場準備
1)清除拆除範圍內的物品。
2)疏通運輸道路，拆除施工中臨時水、電源、裝置。
3)切斷被拆範圍內的水、電、暖氣、管道等。
4)在拆除工程開工前，負責做好防護系統的搭建，封閉施工現場，搭設有效圍擋，圍擋高度不應低於1。8M，在指定的位置設安全通道和進出大門，非施工人員不得進入施工區。
5)向周圍群眾出安民告示，拆除工程施工區域應設定醒目警示標誌，在拆除危險區設定警戒區標誌。
6)根據拆除工程施工現場作業環境，應制定相應的消防安全措施。施工現場應設定消防車通道，保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。
三、機械材料裝置的準備
準備施工中所需的全部裝置、工具、材料及勞保用品。負責將所需水電從甲方提供的接駁口處連線到用水處、用電處，並保證節約使用。
機械裝置及人員配置（見附表1）
以上機械車輛可由指揮部按照施工進展情況隨時調配。
四、組織和勞動力準備：
成立組織領導機構、組織勞動力。
專案經理必須對拆除工程進行現場指揮並對安全生產負全面領導責任。
專案經理部應安有關規定設專職安全員，檢查落實各項安全技術措施。
（具體施工領導小組和安全領導小組機構見施工組織設計）
第四章施工方案及措施
一、方案的確定
根據建築物結構及周圍環境，我們經認真分析研究，決定採用人工電錘及機械拆除的施工方法進行施工，並在專案部統一領導下分別成立室外拆除造型牆組，裝卸運輸組，每組配備約5人。配備足夠的工具及車輛。並制訂安全可靠的措施，精心組織，合理安排，科學管理，做到文明施工，安全第一，高速度，高質量，圓滿完成任務。
二、施工措施
1、施工安全生產牌。
2、文明施工牌，做好拆除工程施工現場的圍護。在房屋拆除工程施工現場醒目位置設定施工標誌牌、安全警示標誌牌，採取可靠防護措施，實行封閉施工。
3、嚴格按國家強制性標準、施工組織設計或拆除方案實施拆除施工作業。拆除前，應先切斷電源。人工拆除通常應按自上而下、對稱順序進行，不得數層同時拆除，不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉。當拆除一部分時，應先採取加固措施，防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品，高處作業應繫好安全帶，不得冒險作業。
4、進行拆除作業時，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業人員應站在穩定的結構或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。
5、拆除時對拆除物應採取有效的下落控制措施。
6、拆除管道時，必須在查清殘留物的性質，並採取相應措施確保安全後，方可進行施工。
7、制定安全技術管理建立安全技術檔案。
8、清運渣土的車輛應封閉或覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定。
9、拆除工程施工時，應有防止揚塵和降低噪聲的措施。
10、拆除工程完工後，應及時將渣土清運出場。
第五章主要工程拆除方法
一、施工順序
施工順序：原則“先上後下、先裡後外、先非承重後承重結構”“應先拆次要結構，後拆承重支柱和橫樑”。1、拆除分兩個工作區室外造型牆，從上往下順次拆除。
2、拆除物品先後順序是室外造型牆。
3、從樓上往樓下搬運、裝車外運。
4、清理各層遺留物及垃圾等。
5、清理現場、竣工驗收。
二、主要方法：
1、牆體拆除：室外造型牆拆除，要按順序設定四個作業面，每個作業面嚴格按要求搭設雙排腳手架（腳手架搭設及拆除祥見施工組織設計），先用機械拆除，然後區域性需要人工配合拆除，牆內梁體構件切斷成2米後，用吊車進行吊拆。需要注意的是：風速10m/s以上時應停止吊拆；雨天原則上不進行吊拆；要配備有經驗的吊拆人員；吊拆用具、鋼絲等要經常檢查其強度和疲勞度。
2、廢舊物品運輸
一般情況下當天拆除後晚上運，要求當天拆的物品當晚要基本運完，儘可能的不要給現場留有物品，更不能給拆除現場以外的地方存放物品。
除按規定拆除時間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進行外運。拆除垃圾運輸採用垃圾道及電梯裝運交叉進行。垃圾道口有專人負責清理，以免堵塞洞口。
第六章防震、減少噪音措施
1、本工程大多采用效能好、噪音低、振動小的機具及裝置。
2、不破壞任何主體結構及其他保留物。
3、運輸車輛在場區及居民區行駛速度控制在5公里/小時內，禁止鳴笛、哄油門。
4、人員在施工其他場所或經過時，禁止大聲喧譁。
5、裝卸物品時輕拿輕放。
6、拆除作業時，一律由上而下，逐層拆除，禁止整堵牆面或大塊從高處倒塌，絕對禁止從建築物下方掏空使建築物整體倒塌。
第七章施工現場防火措施
為搞好消防工作，保證施工現場及周邊建築物、裝置設施及人身安全，實現文明施工、安全施工，消除火險隱患，為此特制定施工期間防火措施：
1、施管人員進場前進行全員安全防火教育培訓，建立逐級防火責任制，對消防工作搞的好，成績顯著者，給予表揚獎勵，對不按防火職責辦事或違反者，要按情況和造成的後果輕重，給予處分或處罰，觸犯刑律的更依法追究刑事責任。
2、完善配備消防設施和滅火器材，根據甲方提供的水源，配備消防帶3盤，滅火器5個。
3、建立安全防火領導小組，專案經理任組長，專職安全員任副組長，各施工隊隊長任組員。成立義務消防隊。
4、對施工現場內重點部位進行登記，制訂滅火作戰方案，並不少於二次的進行演練。
5、義務消防員要達到“二知三會三能”（知防火知識，知滅火知識；會報火警，會疏散自救，會協助救援；能檢查出問題，能宣傳防火常識，能撲救初起小火）。
6、封閉施工現場的同時，要留足夠的消防通道。
7、要組織相關人員經常檢查、指導、宣傳防火知識和通報檢查結果，發現隱患及時處理，發現事故苗頭採取措施，發現火災及時報告。
8、進場後，對施工區域內的易燃物進行清掃，裝車運出現場，到指定消納場進行妥善處理。
9、拆除木質結構和帶有油汙物品時嚴禁動明火，並對所拆除的物品及時清運出場。
10、嚴格用電管理，嚴禁私搭亂接，接臨時用電必須經甲方同意，並按規範安裝電器及照明設施。
11、用電氣焊等明火作業，須對周圍易燃物進行清理，經檢查合格後經專案經理同意方可實施。
12、如有情況應及時上報，以免耽誤救火時機。必要時撥打火警119。
第八章防塵及環保環衛措施
1、施工期間，設專人定期清掃施工圍邊各道路及通往主要幹道和門前三包地段，清運廢舊物品期間每天派2—3人清掃。
2、現場無揚塵。在進行拆除作業時，如有必要一邊拆一邊噴水降塵。
3、運輸車輛的車容、車況良好；車輛出場時清掃車輪以免塵土飛揚或遺灑。
4、一些有毒有害有汙染的物品要單獨處理，以免運出後汙染土地或危害他人健康。
5、特殊工種的施工人員，配備勞動保護用品，防止受到汙染，保護施工人員的身體健康。
6、環保環衛管理工作是實現綠色環保施工的重要手段，一定要與整個施工過程結合在一起；同時虛心接受甲方的監督、檢查，不斷地改進提高，完善環保環衛措施，把綠色環保施工做得更好。
第九章安全施工措施
1、開工前要對全體施工人員進行技術安全、消防保衛等教育交底，做到班前教育班後總結，對所拆除物結構詳細瞭解，全員明白清楚後方可施工。
2、工人進場前要簽訂《施工安全協議書》，明確安全責任，做到安全合理用工，並指定專人負責安全生產指揮。
3、施工人員要遵守安全生產三大紀律；進入施工現場必須戴好安全帽；高空作業必須拴好安全帶；高空作業不得往下掉東西。
4、施工人員進場要佩戴入場證；業務人員進場需到門衛處領取安全帽方可入場。
5、甲方及公司上級領導在專案部領用安全帽，由現場人員陪同入場視察，指揮檢查工作。
6、各工種必須按照本工種的安全技術操作規程操作。
7、機械車輛不得帶“病”作業，每次要檢查繩索及各部件牢固情況。
8、在高空作業時，檢查下部結構情況是否穩固，分段作業要觀察結構連線情況，不得立體作業。
9、拆除前要檢查被拆除室內外情況，做到有邊必有欄，有孔必有蓋，有施工專案必有安全措施。
10、在施工期間，做到三不傷害：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害；確保安全施工。
11、四級以上大風及雷雨天停止施工。
12、施工期間，設專人定期清掃門前三包地段及現場周圍各交通要道。
13、拆除作業和清運渣土時，要灑水降塵。
14、運輸車輛的車容、車況良好，防止遺灑揚塵；車輛出場時必須檢查繩索牢固狀況。
15、場內禁止吸菸。使用明火須經批准，設消防栓，用明火處配置滅火器。
16、場內禁止隨地大小便。
17、和施工現場門衛配合，防止發生治安事故，防止無關人員進場。
18、機械、車輛消音系統完好無損，儘可能降低施工噪音，停放位置適當；材料碼放整齊，各交通要道暢通乾淨。
19、保護好預留建築及花草樹木。
20、認真貫徹執行《文明公約》，搞好精神文明建設。
21、吊裝作業時嚴格按照“十不弔”原則。
第十章文明施工措施
1、開工前，在拆除區域內各道口、路口設明顯標誌，設專人看守，警示行人車輛注意安全。
2、拆除過程中，必要時用水噴灑施工現場，並在拆除建築物室內灑水降去浮塵；儘可能將揚塵降到最小範圍之內。
3、機械消音系統完好無損，儘可能降低噪音。