密閉空間施工方案（通用5篇）
密閉空間施工方案（通用5篇）
為了確保事情或工作有序有效開展，常常需要預先準備方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素後所制定的書面計劃。那麼什麼樣的方案才是好的呢？以下是小編收集整理的密閉空間施工方案（通用5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
密閉空間施工方案1
一、工程概況
××××工程工程；屬於框架結構；地上5層；地下0層；建築高度：18.90m；標準層層高：3.30m；總建築面積：2490.00平方米；總工期：0天；施工單位：×××工程有限公司。
本工程由×××投資建設，，××××建設工程有限公司組織施工；由××擔任專案經理，××擔任技術負責人。
二、材料質量要求
模板選用大型七合板，規格為1830Χ915Χ18MM，梁方木條選用截面為50Χ100MM，長2000MM的方木作為底楞木和託木擱柵。選用Φ70—80的杉原木作為支撐。
三、施工中模板系統的基本要求
1、方木條及支撐不得有彎曲變形、裂縫、腐爛現象。
2、保證結構的形狀尺寸及相互位置的準確。
3、梁及樓板使用新板已週轉一次板材。保證模板支撐具有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠承受新澆砼質量和側壓力，以及考慮施工時各種荷載。
4、支撐系統應支承在堅實的基面上，使其不能下沉，保持穩定。
5、安裝構造簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁紮，並縫合嚴密，保證砼澆搗時無漏漿現象。
6、模板長向拼接應錯開佈置，以增強模板的整體剛度。
7、根據模板的荷載和部位的剛度佈置支撐系統。
四、模板系統設計及支撐設計的依據
主要依據：
1、依據設計圖紙，主要施工方法與進度計劃，依據現行有關措施技術條件。
2、有關設計、施工規範、主要施工方法、質量評定要求。
3、模板工程技術安全交底及措施。
五、主要施工方法
（1）梁模板的安裝：梁模板安裝時，應在梁模下方地面上鋪墊板，並按梁模長度等分頂撐間距，立中間部份的頂撐。頂撐底應打入木楔。安放側板時，兩頭要釘牢在襯口檔上，並在側板底外側鋪上夾木，用夾木將兩側夾緊，並釘牢在頂撐帽木上，隨即把斜撐釘牢。
次梁模板安裝時，垂直待主樑模板安裝完畢並校正後才能進行，其底板及側板兩頭是釘牢在主樑模板缺口處的襯口檔上。次梁模板的兩側板外側要按擱柵底標高釘上託木。
梁模板安裝時應校對正確，拉中線進行檢查，覆校各梁模中心位置是否對正，待平板模板安裝後，檢查並調整標高，將木楔釘牢在墊板上，各頂撐之間要設水平撐或剪刀撐，以保持頂撐的穩固可靠，當梁的跨度在4.0m或4.0m以上時，在梁模的跨中要起拱，起拱高度為梁板跨度的0.1%―0.3%。
（2）平板模板安裝：平板模板安裝時，先在梁模板的兩側板分別彈水平線，水平線標高應為平板底標高減去平板模板厚度及擱柵高度，然後按水平線釘上託木，託木上口與水平線相齊，再把靠梁模旁的擱柵行擺上，分擱柵間距，擺中間部份的擱柵，最後在擱柵上鋪釘平板模板。為了方便於拆除換板，只在模板端部或接頭處釘牢，中間儘量少釘。如用定型膠合板則鋪在擱柵上即可。如中間設有牽杆撐及牽杆時，應在擱柵擺放前先將牽杆撐立起，將牽槓鋪平。
平板模板鋪好後，應進行模板面標高的水平全面檢查複核標準，如有不符合，應進行調整準確。
六、模板安裝時應注意以下有關事項
（1）梁模板安裝時應注意以下有關事項：
1）底層梁模支架的基土地面，應夯實平整，並要求設定墊木，要求排水順暢，多層支設時，應使上、下層支柱在一條垂直線上，支柱下也頂設通長腳手板。
2）梁模支柱的設定，由模板設計規定。模板支柱縱橫方向的水平拉桿，剪刀撐等，均應按設計要求佈置。
3）整體組拼的梁模板，在吊裝就位拉結支撐穩固後，方可脫鉤。五級以上大風時應停止員裝。
4）由於空調等各種裝置安裝管道的要求，需要在模板上予留孔洞時，應儘量使穿梁管道分散，穿梁管道孔的位置應設定在梁中，以防削弱梁的截面，影響梁的承載能力。
（2）樓板模板施工注意事項：
1）底層平面地面應夯實，並墊通長腳手板，樓面地面立支柱也應墊通長腳手板。採用多層支架換板時，上、下層支柱應在同一豎中心線上。
2）訂架支模時，要注意架體與支點的連線，防止滑動、架體應支承在通長的腳手板上，使支點形成一直線。
密閉空間施工方案2
一、施工流程圖
施工測量—>路床整形—>石碴基層—>水泥穩定層—>水泥混凝土面層。
二、施工測量
熟讀設計檔案和有關圖紙，在施工前對設計提供的樁號、樁位進行實地校核和調查，對設計提供的控制點、水準點進行檢查和複製，並進行全線貫通、恢復測量、因定路線和施工放樣工作。測量標準應符合《市政道路工程質量檢驗評定標準》(CJJ1-90)的要求。
三、路床整形路基填築
在路基填築正式開工前5天，通知監理工程師對填築斷面的實地放樣結構進行復核，經監理工程師批准後進行加填工作。
路基填筑前做好基底處理工作。清除填築範圍內的樹木、樹樁草皮等雜物。所有塊片石採用不易風化的大石塊，尺寸一般不宜小於30cm。為防止填土沿地面滑動，當面橫坡大於1：5
時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不少於1m，高度最小為0.5m，且臺階頂面做成向內傾斜2-4%的坡度，然後從低到高分層填土壓實，使填土與原表土密實穩定。填築高度小於80cm的路段，在挖除表土後，應再翻鬆不小於25cm深，予以整平碾壓，其壓實度達到規定要求後再進行填築。填築高度低於20cm和挖方路段，翻鬆不小於30cm深，以整平碾壓至規定壓實度。
路基填築材料根據業主提供的資料對各取土場分層取樣試驗，根據試驗資料做好合理調配使用不同土方的方案。
路基填築根據各路段填料來源情況採用水平分層，縱坡分斷，以機械施工為主，人工為輔作業。填料必須符合規範要求。一般每層填壓厚度為30cm以內，一層壓好達到標準後，再填第二層。含水量控制在試驗確定的最佳含水量範圍或±1%以內。
填築路基時從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填築。每層填鋪設的寬度，應超過每層設計寬度每側30cm，保證邊坡修整的淨寬度及完工後的路基邊緣有足夠的壓實度。
壓實採用振動式壓路機碾壓，碾壓遵循先慢後快、先邊緣後中間、先低後高，有圓曲線段先彎道內側後彎道外側碾壓，並注意至少有1/3的輪跡疊。並儘快壓到規定的壓實度（土）或固體體積率（巖渣）。不同性質的填料分別分層填築，水穩性、凍穩性較好，透水性較小的土填在路基上部。相鄰不同填料築交接處做成斜面搭接，以利於路基強度的和緩過渡。注意路基排水工作，避免路基因填築方法不當而產生不均勻沉陷形成彈簧土和滑動坡面。
四、水泥穩定層
1、材料
採用石料最大粒徑不超過4cm，碎石中扁平，針狀顆粒含量不超過20%，採用325#水泥。
2、施工程式
集中拌和—>運送到現場—>人工攤鋪—>壓實—>養護。
3、操作工藝
根據試驗室配合比，調整至施工配合比進行施工，施工時採用鋼模、機械拌和、人工攤鋪、機械碾壓、人工養生，保證攪拌時間，使混合料攪拌均勻，按1.2的松鋪係數攤鋪，攤鋪後要及時碾壓，碾壓時，在直線段上，壓路機由兩側向路中心碾，在曲線段上，由內側進行碾壓，直到達到要求的壓實度為止。
五、水泥混凝土路面施工
施工順序為：在已建的基層上測量放樣—>立鋼模—>混凝土攪拌—>混凝土運輸—>攤鋪—>振搗—>抹平—>養護—>刻縫—>養護
在整個施工過程中，著重抓好拌和、振搗、整平三個環節，以保證混凝土面的優良率。
1、混凝土的攪拌
砂石料堆場的場地，採用硬地坪（混凝土地坪）堆場，以確保現場材料與試驗室取樣材料一致。混凝土的配合比，嚴格按照試驗室提供的配料單、視現場材料含水率情況調整，並嚴格計量投料，施工現場設定電腦秤一臺，350攪拌機一臺，備用磅稱一臺，以便準確計量，拌制時一定要嚴格投料順序，即砂，水泥，石子，攪拌時間不得少於90秒鐘以及混凝土的顏色、稠度均勻一致為止。
2、振搗
振搗採用插入式振動器振搗，然後用梁式平板振動器將表面拖平，再用長滾筒縱橫滾壓平整，後用真空吸水機進行吸水。
3、整平
由熟練的抹灰工提漿刮平，刮平後用抹光機初抹，再用包裹鐵皮的`木槎杆或小鋼軌對混凝土面進行拉鋸式的搓刮、邊縱向搓、搓杆刮後用三米直尺檢驗平整度，找補時應用原漿不得另拌砂漿禁止撒幹水泥找補後用鐵抹子抹光待稍幹後壓紋，澆築後待混凝土強度達20-30%即可切割縮縫，切割深度為板厚的1/4-1/3。
4、接縫的施工
脹縫應與路面中線垂直，脹縫必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫傳力杆的活動端設在後澆塊的一邊，固定後的傳力杆必須平行於板面及路面中心線，其誤差不得大於5mm，施工縫的位置儘量與脹縫相吻合，施工縫傳力杆的一半錨固於混凝土中，另一半應塗瀝青，便於滑動，傳力杆必須與縫垂直。
5、混凝土路面的保養
根據施工情況，計劃用草袋浸溼後養護，養護期禁止車輛通行，在達到強度的80%後，方可允許小型車輛通行。
六、瀝青混凝土面層施工要求
主要施工方法
1、施工準備
（1）本專案由瀝青砼施工班組負責施工，投入的主要裝置有瀝青攤鋪機2臺，壓路機2臺，裝載機5臺，自卸車5輛；瀝青混凝土均需瀝青拌和廠機械拌制。
瀝青攤鋪前，根據設計要求、攤鋪工期安排、質量要求向攤鋪人員和瀝青混凝土原材料拌和廠作全面交底。
（2）瀝青混凝土原材料主要由拌和廠控制，施工單位委派質量員跟蹤監測。瀝青混凝土必須按規定的配合比設計，按配合比設計確定礦料級配和瀝青用量。
（3）施工前應對各種材料進行試驗，經選擇確定的材料在施工過程中應保持穩定，不得隨意變更。
（4）根據現場施工條件，攤鋪單位配備各類施工機具及攤鋪隊伍，機具、裝置按施工單位要求準時進場。施工前對各種施工機械應做全面檢查，經除錯並使其處於良好的效能狀態。
（5）進行施工時，要做好臨時交通維護和安全文明施工措施。攤鋪作業時，應有專人指揮協調與施工單位緊密配合。
（6）瀝青路面的基層應具備一定的強度、剛度，表面應平整、密實。基層的拱度與面層的拱度一致，標高符合要求。當基層驗收通過後，才可以進入瀝青路面的施工。
2、瀝青透層
（1）進場後，經監理工程師同意，瀝青砼施工前進行下封層的施工，封層施工前應對基層再次進行全面檢查，嚴格把關，以防質量隱患。封層使用PC—2型乳化瀝青，用瀝青灑布車自動灑布。灑布用量瀝青用量不小於1.2KG/平方米，灑布後立即撒佈3-8mm集料，其用量為1立方米/1000平方米，並用6-8噸鋼輪壓路機碾壓1—2遍，具體施工時先作試驗路，待施工工藝熟練，瀝青用量確定並經監理工程師同意後正式施工。
（2）灑布車的行駛速度及噴嘴的高低、角度均由試驗確定，並報監理工程師審批。
（3）封層施工時要防止瀝青對構造物的汙染，施工時應注意保護橋樑護欄，側平石、人行道板以免影響道路的美觀，封層施工後儘量減少車輛通行。
3、試驗階段
瀝青砼路面正式施工前，選定一段合適的地段做試驗路，試驗路的施工分試拌和試鋪兩個階段，試驗的內容主要有以下幾個方面：
（1）根據瀝青砼路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量及組合方式。
（2）透過試拌確定拌和的上料速度、拌和數量及拌和時間、拌和溫度等控制引數。
（3）透過試鋪確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；確定壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；確定松鋪係數、接縫方法等。
（4）驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產用的礦料配合比和瀝青用量。
（5）建立用鑽孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關係。確定各種內型瀝青砼壓實標準密度。
（6）確定施工產量及作業段的長度，制訂施工計劃。
（7）全面檢查材料及施工質量。
（8）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式。
（9）在試驗路段的鋪築過程中，認真做好記錄分析，主動接受監理工程師或工程質量監督部門監督、檢查試驗段的施工質量，確定有關成果。鋪築結束後，及時就各項試驗內容提出試驗總結報告，報監理工程師審批，作為施工依據。
4、瀝青混合料的拌制
（1）瀝青混合料必須在瀝青拌和廠採用拌和機械拌制。各類拌和機均應有防止礦粉飛揚散失的密封效能及除塵裝置，並有檢測溫度的裝置。
（2）瀝青材料採用導熱油加熱，拌和的瀝青混合料出廠溫度應符合要求。當混合料出廠溫度過高，並影響瀝青與集料的粘結力時，混合料不得使用，已鋪築的瀝青路面應予剷除。
（3）瀝青混合料拌和時間應經試拌確定。混合料拌和均勻，所有礦料應全部裹覆瀝青結合料。
（4）拌和廠拌和瀝青混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，不符合要求時不得使用，並應及時調整。
（5）石料的加熱溫度控制在160℃-170℃，瀝青加熱溫度控制在150℃-160℃，經與礦粉、瀝青拌和後的混合料溫度控制在145℃-165℃，出廠溫度不低於140℃。
（6）出廠的瀝青混合料每車都要過磅稱重，以掌握每天實際攤鋪的瀝青混合料數量。
（7）瀝青拌和場的碎石材料按不同規格分隔堆放，對不同料源的集料、礦粉和不同標號的瀝青也給予分別堆放。
（8）在生產過程中每天不少於二次對拌和裝置生產的混合料進行取樣試驗，以便對拌出的瀝青混合料進行檢驗，確認是否符合要求。
5、運輸、攤鋪、碾壓及接縫
（1）運輸
a、瀝青混合料採用較大噸位的自卸汽車運輸，運輸時應防止瀝青與車廂板粘結。車廂應清掃乾淨，車廂側板和底板可塗一薄層油水混合液，並不得有餘液積聚在車廂底部。
b、運料車採用覆蓋篷布等保溫、防土、防汙染的措施。
c、連續攤鋪過程中，運料車應停在攤鋪機前10～30cm處，並不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進。
d、瀝青混合料運至攤鋪地點後應檢查拌和質量，對明顯花白，粗細料分離、結塊成團、枯焦乾散、油分明顯過多過少，以及出廠溫度超過範圍或送到工地時溫度低於規範的混合料則不得使用。
e、運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產量的運量，同時要保證攤鋪機前始終有車輛在排隊等候卸料。
f、運送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側板必須清潔，不得沾有有機物質，為防混合料粘在車箱底板可塗刷一薄層油水（柴油水為1：3）混合液。
g、為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵汙染混合料，運料車上均要覆蓋篷布，並採用大型自卸車運輸，運送到現場的瀝青混合料溫度不低於135℃。不符合溫度要求或巳經結成團塊、已遭雨淋溼的混合料應廢棄。
（2）攤鋪
a、在進行瀝青路面攤鋪前有必要對路面基層再次進行檢查，把質量隱患消滅在下道工序之前，通常檢查的內容有基層表面瀝青封層有否損壞，平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求，同時，在瀝青混合料接觸的構造物表面塗上粘層瀝青。
b、攤鋪前，工程技術人員首先進行施工放樣，設定找平基準線，直線段每10m設一樁，平曲線段每5m設一樁，把掛線專用樁打在兩側路面邊緣外0.3一0.5m的地方，掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。分別製作上、下面層的標準墊塊（設計厚度+松鋪厚度），透過試驗段鋪築的成功經驗，確定攤鋪速度、振動振搗頻率、松鋪係數、碾壓速度、碾壓遍數、路面最低碾壓溫度等資料。
c、為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要相匹配，保證攤鋪機在一個作業段內連續不斷地攤鋪，在施工過程中要合理地安排拌料計劃，以防瀝青混合料降溫過多，造成損失。下面層攤鋪採用拉鋼絲走基準線的方法來控制高程、平整度和橫坡，上面層採用浮動基準梁進行攤鋪，確保攤鋪厚度和平整度。
d、攤鋪前，攤鋪機要提前30分鐘就位，並將熨平板預熱到120℃後，再邊行攤鋪，瀝青混合料的攤鋪溫度不低於130℃，通常採用兩臺（或一臺，但需試驗確定）攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪，兩臺攤鋪機前後的距離一般為10-30m，前後兩臺攤鋪機軌道重疊50~100mm。當採用一臺攤鋪機全幅攤鋪時，需進行試鋪，必須確保混合料的離析程度不致影響瀝青路面的質量，經監理工程師同意後方可採用。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪後的混合料，不得用人工反覆修整，但出現下列情況時除外：
①橫斷面不符合要求。
②構造物接頭部分缺料；
③攤鋪帶邊緣區域性缺料
④表面明顯不平整；
⑤區域性混合料明顯離析；
⑥攤鋪機後有明顯的拖痕。
攤鋪好的瀝青混合料應緊跟著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，要立即停止攤鋪，並做好瀝青混合料的保溫工作。下面層路面攤鋪完成後儘快安排上面層的攤鋪，如間隔時間較長，下面層表面受到汙染時，攤鋪上面層前應對下面層表面進行清掃，並視情況適量灑布粘層瀝青。
（3）碾壓
a、碾壓作業在混合料處於能獲得最大密實度的溫度下進行，開始碾壓溫度一般不低於120℃，碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低於70℃，輪胎壓路機不低於80℃，振動壓路機不低於65℃。壓實工作按鋪築試驗路面確定的壓實裝置的組合和程式進行。
b、碾壓的一般程式為初壓、復壓、終壓三個階段。由於本工程使用的攤鋪機具有雙夯錘振搗裝置和機械振動裝置，並可根據混合料型別和攤鋪厚度調整振動頻率，使攤鋪後路面的預壓實度達到80%以上。為此，我們採取的壓實方法是用壓路機緊跟著攤鋪機靜碾l遍、振碾2遍後用重型輪胎壓路機碾壓4-6遍，然後用DDl10振動壓路機振碾l遍，靜碾1-2遍，並以消除輪跡為度。壓實由外側向路中心進行，相鄰碾壓帶均應重疊一定的輪寬，壓路機行走的路線來回都應是直線，每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機的輪胎氣壓注意保持一致（不少於0.5Mpa），以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。路面溫度降到70℃以下時，不能再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻，一般初壓速度為1.5-2km/h，復壓速度振動壓路機為4-5km/h，輪胎壓路機為3.5-4.5km/h，終壓速度為2-3km/h，在攤鋪機連續攤鋪時壓路機不得隨意停頓。
c、在沿著側平石或壓路機壓不到的其它地方，採用進口小型壓實機把混合料充分壓實。己經完成碾壓的路面，不得修補表皮。
d、瀝青砼路面的碾壓方法不是一成不變的，因為壓實質量與壓實溫度有直接的關係，而攤鋪後混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪後4-15分鐘內，溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實時間，適時碾壓，並根據攤鋪厚度、自然條件及時調整碾壓方法，確保壓實質量。
（4）接縫
橫向接縫處理的好壞，直接影響到瀝青路面平整度和行車舒適性。鋪築時應儘量把橫向接縫設在構造物的連線處，如無法避免時，在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約l米處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊後再予碾壓，然後用三米直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直切除端部厚層不足的部分，使下次施工時成直角連線。重新攤鋪前，應用三米直尺仔細檢查端部平整度，當不符合要求時應予清除。符合要求後，在垂直面上塗上粘層瀝青，攤鋪時調整好預留高度，攤鋪後及時進行碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時，壓路機位於已壓實的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然後每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工後，再用三米直尺檢查平整度，當有不符合要求之處應趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。另外應注意相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均要錯位l米以上。
車行道瀝青砼面層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為70（0.01mm）。道路車道寬度小於6米路拱採用直線型，車道寬度大於等於6米路拱採用改進三次拋物線路拱。
1、透層油應緊接在基層碾壓成型後表面稍微變乾燥，但尚未硬化的情況下噴灑。要求透層油透入基層的深度不小於5mm，並能與基層聯結成為一體。透層油的用量透過試灑確定。透層宜採用優質乳化瀝青。
2、車行道道路面層瀝青採用AH-70。粗、細集料宜採用能夠黏附性好的鹼性石料。瀝青砼材料選用、施工及驗收均應嚴格按照國際《瀝青路面施工及驗收規範》等有關規範要求嚴格執行。
3、瀝青砼的配合比應在開工前根據技術標準及所選用的材料透過試驗來確定，透過試拌試鋪驗證，並在施工中嚴格控制。
4、車行道瀝青砼面層允許彎沉值為55（0.01mm）。
密閉空間施工方案3
一、施工準備
1全面瞭解拆除工程的圖紙和資料。
2制定安全事故應急救援預案。
3對拆除施工人員進行安全技術交底。
4為拆除作業的作業辦理意外傷害保險，為拆除作業人員準備齊全安全防護用品。
5拆除工程施工區域應設定硬質封閉圍擋及醒目警示標誌，圍擋高度不應低於1.8M，非施工人員不得進入施工區。
6做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。當建築外測有架空線路或電纜線路時，應與有關部門取得聯絡，採取防護措施，確認安全後方可施工。
7當拆除工程對周圍相鄰建築安全可能產生危險時，必須採取相應保護措施，對建築內的人員進行撤離安置。
8在拆除作業前，施工單位應檢查建築內各類管線情況，確認全部切斷後方可施工。
9專案經理必須對拆除工程的安全生產負全面領導責任。專案經理部應安有關規定設專職安全員，檢查落實各項安全技術措施。
10根據拆除工程施工現場作業環境，應制定相應的消防安全措施。施工現場應設定消防車通道，保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。
二、施工方案及措施
1做好牆體拆除工程施工現場的圍護。在拆除工程施工現場醒目位置設定施工標誌牌、安全警示標誌牌,採取可靠防護措施,實行封閉施工。
2嚴格按國家強制性標準、施工組織設計或拆除方案實施拆除施工作業。拆除前,應先切斷電源,並關閉天然氣。人工拆除通常應按自上而下、對稱順序進行,不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉。當拆除一部分時,應先採取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品,高處作業應繫好安全帶,不得冒險作業。
3在拆除施工作業過程中,如發現不明電線(纜)、管道等應停止施工,採取必要的應急措施,經處理後方可施工。如發現有害氣體外溢、淹埋或人員傷亡事故,必須及時向有關部門報告。
4進行拆除作業時，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業人員應站在穩定的結構 或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。
5人工拆除建築牆體時，嚴禁採用掏掘或推倒的方法。
6拆除時對拆除物應採取有效的下落控制措施。
7拆除管道時，必須在查清殘留物的性質，並採取相應措施確保安全後，方可進行施工。
8制定安全技術管理建立安全技術檔案。
9清運渣土的車輛應封閉或覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定。
10拆除工程施工時，應有防止揚塵和降低噪聲的措施。
11拆除工程完工後，應及時將渣土清運出場。
三、安全管理措施
1、拆除工程開工前，應根據工程特點、構造情況、工程量等編制施工組織設計或安全專項施工方案，應經技術負責人和業主代表簽字批准後實施。施工過程中，如需變更，應經原審批人批准，方可實施。
2、在惡劣的氣候條件下，嚴禁進行拆除作業。
3、從業人員應辦理相關手續，簽訂勞動合同，進行安全培訓，考試合格後方可上崗作業。
4、拆除工程施工前，必須對施工作業人員進行書面安全技術交底。
5、拆除工程施工必須建立安全技術檔案，並應包括下列內容：
1、拆除工程施工合同及安全管理協議書；
2、拆除工程安全施工組織設計或安全專項施工方案；
3、安全技術交底；
4、腳手架及安全防護設施檢查驗收記錄；
5、勞務用工合同及安全管理協議書；
6）施工現場臨時用電必須按照國家現行標準《施工現場臨時用電安全技術規範》JGJ46的有關規定執行。
7、拆除工程施工過程中，當發生重大險情或生產安全事故時，應及時啟動應急預案排除險情、組織搶救、保護事故現場，並向有關部門報告。
四、文明施工措施
1、清運渣土的車輛應封閉或覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定。
2、對地下的各類管線，施工單位應在地面上設定明顯標識。對水、電、氣的檢查井、汙水井應採取相應的保護措施。
3、拆除工程施工時，應有防止揚塵和降低噪聲的措施。
4、拆除工程完工後，應及時將渣土清運出場。
5、施工現場應建立健全動火管理制度。施工作業動火時，必須履行動火審批手續，領取動火證後，方可在指定時間、地點作業。作業時應配備專人監護，作業後必須確認無火源危險後方可離開作業地點。
6、拆除建築時，當遇有易燃、可燃物及保溫材料時，嚴禁明火作業。
密閉空間施工方案4
一、工程概況
高新基地Ⅰ段地下室及2、5、7號樓室外工程位於太白南路以東、電子四路以南。建築面積平方米，由陝西省建築設計研究院有限責任公司設計。
二、小區道路灰土基礎施工方案：
施工前，應作好水平高程的標誌，在地坪上釘好標高控制的標準木樁。將地坪上的積水或雜物、垃圾等有機物清除乾淨。室外道路為400mm厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm厚，壓實係數≥0.94。拌合時必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土應與灰樣顏色一致。
施工前應根據工程特點、設計壓實係數，土料種類、施工條件等，合理確定土料含水量控制範圍。並根據厚度、面積、計算施工時需要新增的灰土量。鋪灰土的厚度和夯打遍數等引數。夯打密實：夯打（壓）的遍數應根據設計要求的乾土質量密度或現場試驗確定，一般不少於三遍。人工打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相接，縱橫交叉。灰土、素土回填每層夯（壓）實後，應按規範規定進行環刀取樣，測出灰土的質量密度，達到設計要求時，才能進行上一層灰土的鋪攤。若含水量過大應翻鬆、曬乾，防止出現橡皮土。
1、找平與驗收：灰土最上一層完成後，應拉線或用靠尺檢查標高和平整度，超高處用鐵鍬剷平；低窪處應及時補打灰土。
2、雨期施工：基槽灰土回填應連續進行，儘快完成。施工中應防止地面水流入槽坑內，以免邊坡塌方或基上遭到破壞。雨天施工時，應採取防雨或排水措施。剛打完畢或尚未夯實的灰土，如遭雨淋浸泡，則應將積水及鬆軟灰土除去，並重新補填新灰土夯實，受浸溼的灰土應在晾乾後，再夯打密實。夜間施工時，應合理安排施工順序，要配備有足夠的照明設施，防止鋪填超厚或配合比錯誤。
3、灰土地基打完後，應及時進行基礎的施工和地坪面層的施工，否則應臨時遮蓋，防止日灑雨淋。
4、應注意的質量問題：未按要求測定乾土的質量密度：灰土回填施工時，切記每層灰土夯實後都得測定乾土的質量密度，符合要求後，才能鋪攤上層的灰土。
5、灰土配合比不準確：土料和熟石灰沒有認真過按配合比，或將石灰粉花灑在土的表面，拌合也不均勻，均會造成灰土地基軟硬不一致，乾土質量密度也相差過大。應認真做好計量工作。
6、灰土表面平整偏差過大，致使地面混凝土墊層過厚或過薄，造成地面開裂、空鼓。認真檢查灰土表面的標高及平整度。
7、施工時嚴格執行施工方案中的技術措施，防止造成灰土水泡。
三、小區道路混凝土施工方案：
小區道路為200mm厚C25混凝土面層，砼的澆灌和振搗，是保證安全和砼工程質量的關鍵，應分塊搗制，振搗密實，隨打隨抹平，每塊道路長不大於6米，瀝青砂子或瀝青處理松木條嵌縫。對於現澆砼工程施工，根據本工程的結構特點和施工方案的特點，組織分段分層澆水施工，確定每工作班和每工程量，根據現有裝置條件，嚴格按照《砼工程施工及驗收規範》的要求進行施工。以確保砼工程質量。
1、模板和支架應進行檢查並做好記錄，符合設計要求，監理驗收合格後方可進行施工。
2、檢查的具體內容，模板的尺寸、位置、垂直度、支撐系統是否牢固，模板接縫是否嚴密，澆搗前，模板內的垃圾，周圍材料是否清除乾淨。模板是否澆水溼潤，有無積水等。
3、檢查完畢後，做好隱蔽工程紀錄。
4、澆搗砼時，應清除淤泥和雜物，並有排水和防水措施。
四、澆搗砼應注意的問題
1、嚴格控制好砼的配合比和塌落度。
2、砼的澆搗方向和砼數量的控制高度，嚴防超重。
3、砼自由傾落高度不宜超過2m。
4、根據工程需要和氣候特點，應準備好抽水裝置、防雨、防暑等物品。
5、澆搗的時間間隔：澆搗混凝土應連續進行。當必須間歇時，其間歇時間應儘量縮短，並應在前層混凝土凝結之前，將次層混凝土澆築完畢。前層混凝土凝結時間的標準，不得超過規定值。否則應留施工縫。
6、採用振搗器搗實砼時，每一振點的振搗時間，應將混凝土搗實混凝土搗實至表面呈現浮漿和不再沉落為止。並應儘量避免碰撞模板。
7、表面震動器，其移動間距應能保證震動器的平板覆蓋已振實部分的筒邊緣。對於表面積較大的平面構建，最好先用插入式振搗後，再用平板震動器振實。
9、澆築應按施工方案合理分段、分層進行，澆築應室外氣溫較高時進行，但砼澆築溫度不宜超過28℃。
五、現澆砼道路的技術要求
1、施工縫的處理，在砼施工縫處繼續澆築砼時，其操作要點見表：
已澆築砼的最低強度>1.2Mpa
已硬化砼的接縫面1.將水泥漿膜、鬆動石子、軟弱砼層的舊漿等徹底清除；2.用水沖刷乾淨，但不得積水；3.先鋪與砼成分相同的水泥砂漿，厚度10-15mm。
新澆築的砼1.不宜在施工縫處首先下料，可由遠及近地接近施工縫；2.細緻搗實，使新舊砼成為整體；3.加強保溼養護。
2、現澆砼結構的允許偏差
3、應具備的技術資料：商砼應有砼出廠合格證及原材料試驗報告。砼試塊實驗報告及質量評定記錄。配合比、計量、攪拌、養護和施工縫處理的施工紀錄。技術複核。隱蔽工程驗收紀錄。砼分項工程質量檢驗評定表
六、安全措施
1、使用前檢查各部應連線牢固，旋轉方向正確。
2、振搗器不得放在初凝的混凝土、地板、道路和乾硬的地面上進行試振。如檢修或作業間斷時，應切斷電源。
3、插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小於50cm，並不得多於兩個彎，操作時振動棒應自然垂直的沉入混凝土，不得用力硬插、斜推，也不得全部插入混凝土中。
4、振搗器應保持清潔，不得有混凝土粘結在電動外殼上妨礙散熱。
5、作業轉移時，電動機的導線應保持有足夠的長度和松度。嚴禁用電源線拖拉振搗器。
6、振搗器與平板應保持緊固，電源線必須固定在平板上，電器開關應裝在手把上。
7、操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。
10、作業後，必須做好清洗、保養工作。振搗器要放在乾燥處儲存。
密閉空間施工方案5
一、工程特點、難點和應對措施
1、工程特點、難點
弱電工程需與其他專業進行交叉作業，相互制約影響因素多；一旦具備施工工作面，工期緊張，時限性強。
2、應對措施
提前編制施工方案，正式開工前，完成方案審批、材料報驗、機械裝置報驗等施工準備工作。最佳化進行弱電工程施工的各種資源配置，緊緊抓住控制工期的關鍵因素，工人作業實行“三班倒”，確保關鍵部位、關鍵線路滿足“奧運測試賽”的使用要求，為奧運工程貢獻力量。
二、主要施工機械裝置計劃
1、質量管理體系
為了確保工程質量目標的實現，現場成立質量管理領導小組，其組長和成員如下：
組長：由專案經理劉海濤擔任
副組長：由生產副經理李連起和專案總工程師王果森擔任
成員：由專案技術員、質量員、施工員、材料員組成
2、施工工期及進度計劃
本工程計劃7月23日開工，9月10日完工。
2.1施工準備
2.2會議區
會議區西南角至中一路：7月23日-8月5日，共14天；會議區西側至景觀西路：8月6日-8月15日，共10天；會議區西側至景觀路：8月16日-8月31日，共15天。
2.3展覽區
展覽區西側弱電井：8月21日-8月31日，共6天；展覽區北側弱電井：9月1日-9月10日，共10天。
3、勞動力組織
3.1做好職工的入場教育培訓，搞好全員的各項交底工作：培訓應按職工的工作任務，區分不同層次和培訓內容，使職工有適當的知識基礎（包括高效率完成其各項任務的方法和技能），以確保員工對現行法規要求、內部標準、組織方針、目標的認識，上述工作應利用一段時間進行，此外應學習 北京市各項規定以及公司的各項規章制度，教育職工學習首都文明公約做文明市民，激勵職工的積極性。
3.2加強職工的職業健康安全教育，樹立“安全第一、預防為主”的意識，由安全員組織培訓，職工進場後進行三級安全教育，包括國家法規相關要求、企業職業健康安全管理手冊程式檔案、內部標準、安全目標等知識，強化職工安全意識，把安全工作當作頭等大事來抓。
3.3落實各級人員的崗位責任制。對職工進行施工組織設計及各分部分項工程施工方案的集體交底工作，使全體職工都能掌握技術及質量標準；對關鍵部位除做詳細交底外，還應做現場示範，促使操作工人理解“企業在我心中，質量在我手中”及“百年大計，質量第一”的內涵。
3、4勞動力計劃表
擬在本工程投入專案管理人員16人，施工作業隊管理人員8人，勞動力投入按照施工部位進行劃分，具體見下表。
程施工技術規範及質量標準、工程內容、現場環境、交通情況、環保要求、防火、用電、安全注意事項、各專業工種施工機械操作規程等。取得合格證後方可上崗。所有人員一律持證上崗。
三、主要工序施工工藝流程和施工方法
1、施工順序
場地平整→測量放線→溝槽開挖→管道C20混凝土墊層、安裝槽鋼支撐→砌築人孔→安裝管道→回填中砂→安裝人孔上覆→質量驗收→移交網通公司穿通訊光纜。
2、施工方法
2.1溝槽開挖
根據設計要求，管道的室外埋深0、8米，各部位室外地面高程如下：
（2）對於有地下障礙物（現況管線）的地段由人工開挖，防止破壞。
（3）機械挖槽時應在設計槽底高程上保留20cm左右一層不挖，用人工清底，保證管道下方地基不受干擾。
（4）開挖順序先深後淺，以利排水。
（6）槽深小於3m時，邊坡為1∶0.33，槽深大於3m時，邊坡為1：0.5
（8）開槽土方凡適宜回填暫存於施工現場指定的堆土場，用於溝槽及路基回填，制定合理土方調配計劃，並按其執行，減少土方外運及現場土方調運，降低造價。
（9）開槽見底後進行基礎釺探，如若地基承載能力小於設計要求，需要進行地基處理，處理措施由設計單位確定。
（10）及時約請各有關人員驗槽，槽底合格後方可進行下道工序。
2.2管道基礎
基礎採用30150組合鋼模作為側模板，模板外側用插入土中的短鋼管進行加固，確保模板拼縫嚴密，表面平整，不漏漿。
墊層採用C30混凝土，厚200㎜，澆注混凝土前，必須灑水進行溼潤。
管架採用10#槽鋼製作而成，安裝前進行防腐處理。在澆注混凝土過程中，利用模板頂部設定的標記，按1000㎜間距，將槽鋼豎直插入混凝土中，插入深度為150㎜。槽鋼位置調整完畢，混凝土初凝後，灑水進行養護。
2.3安裝管道
管道鋪裝順序：基礎頂面鋪細砂→排第一層管道→用細砂填充縫隙→排第二層管道→直至最後一層管道。
2.4人孔
人孔基礎：C15，素混凝土，地基承載力，應大於19、7N/m，基礎的底面高程低於管道基礎底面高程40㎝，並在基礎墊層中心位置，設定積水罐。
人孔四壁：人孔高度1.8米，四壁用MU10燒結普通磚和M10砂漿砌築而成，並按圖集的指定位置預埋各種支架。外牆垂直面用M5水泥防水砂漿抹面，內牆面用1∶1水泥砂漿勾縫；四壁與基礎、上覆（指預製構件吊裝）結合部和內外角應用水泥砂漿抹八字角。
人孔與管道介面的處理
人孔先砌築到管道底面高程位置，在進行管道安裝，管道孔道間的縫隙用摻加膨脹劑（選用UEA型膨脹劑，摻量為水泥用量的3%）的乾硬性水泥砂漿封堵嚴密，封堵寬度與牆面同寬。
管道安裝完畢，繼續砌築人孔牆體，牆體與管道間的縫隙同樣用摻加膨脹劑的水泥砂漿封堵嚴密，並用鐵抹子搗實。
人孔上覆的穩固
預製的人孔上覆塊：預製的人孔上覆塊必須用M10水泥砂漿穩固在人孔四壁上，其砂漿應飽滿，板塊的接縫（板間縫）必須用M7.5水泥砂漿堵、抹嚴密。
2.5回填土
管道經驗收合格後，管線兩側對稱分層填築中砂，管頂應鋪50㎝內填築中砂，剩餘部分回填素土。進行溝槽回填時，每層虛鋪厚度不大於15㎝，用小型振動夯夯實。
四、質量保證措施
2、施工中應保證與其它管線的水平及垂直間距，凡不能滿足要求的均應採取保護措施。
3、水煤氣及鋼管排架均需進行防腐處理：鋼管內部應除去毛刺並塗瀝青，鋼管外部及鋼排架應刷兩道瀝青，所有防腐措施及施工均應滿足驗收規範要求。
五、安全保證措施
1、進場工人必須戴安全帽，高空作業必須掛安全帶。
2、電氣焊工必須持證上崗，進場前，進行安全教育、技能考核，合格後才能上崗。
3、溝槽開挖必需須按技術交底、並根據現場土質情況進行放坡，嚴禁直槽進行開挖。
4、進場工人必須服從總包單位的統一管理，進行交叉作業時，必需做好協調工作，防護措施不到位，禁止施工。