關於上海電氣參觀實習報告範文
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上海電氣公司參觀實習報告
一、 實習目的與任務
1、 透過生產實習，為從理論認識上升到感性認識創造一個良好條件，從實踐方面對專業課學習的知識加深理解；
2、 將理論與實踐相聯絡，透過生產實習，能更好的把專業課與實際生產更為緊密的聯絡起來，真正把專業課學好，為靈活運用理論知識解決實際生產中的問題以及儘快適應以後的工作打下基礎。
二、 實習單位簡介
上海電氣集團上海電機廠有限公司是上海電氣集團屬下的一傢俱有現代化生產規模的綜合性電機制造大型企業，屬於國家大型一檔重點企業。公司成立於19XX年12月，經過半個多世紀的發展，如今，上海電機廠無論是生產經營規模還是市場佔有率及綜合經濟效益等均名列全國同行前茅。公司實施國際化戰略，開拓新市場，堅持開發新產品，先後研製成功軋鋼電機和風力發電機、交流變頻電機、筋外冷電機等新系列電機，不斷向市場推出節能和環保型產品，在鞏固傳統領域的同時拓展市場新領域，快速提升國際市場，為企業發展提供了廣闊的空間，走向國際化企業。
上海電氣電站裝置有限公司上海汽輪機廠是由上海汽輪機廠和德國西門子公司共同投資組建的，是中國電站裝置行業唯一大型合資企業。上海電氣電站裝置有限公司汽輪機廠建立於1953年，是中國第一家汽輪機制造廠。佔地面積約1平方公里，擁有主要裝置1300臺。上汽以設計、製造火電汽輪機、核電汽輪機和重型燃氣輪機為主，兼產船用汽輪機、風機等其它動力機械。產品國內市場份額佔有率打到35%以上，汽輪機機組出口到東南亞多國。企業在消化吸收國際先進技術和管理方法的基礎上，博採眾長，融和提煉，引進型30萬千瓦汽輪機已達到當今國際先進水平，為我國機械行業唯一的國家優質產品金質獎，上汽的主力產品已保持“上海市名牌產品”十二連冠。
上海重型機器廠有限公司始建於19xx年，現為上海電氣（集團）總公司成員企業，是中國東南沿海地區最大的重型機械製造企業和鑄鍛中心，是中國具有萬噸級鍛壓能力的三大重機廠之一，是中國第一臺萬噸級水壓機（12000噸自由鍛造水壓機）的誕生地，現在擁有目前世界上最大、技術最先進的165MN自由鍛造油壓機、630噸米操作機、450噸電渣重熔爐，Ф2.8×22米井式熱處理爐等一流的熱加工裝置以及SEM-525M掃描電子顯微鏡，3530型全自動多道X射線光譜儀等齊全的高精度檢測裝置，擁有數控鏜床、數控龍門銑、數控立車、大型臥式車床等先進機加工裝置。
處於中國重型機械第一方陣的上重公司，被認定為“國家創新型企業”，擁有國家認定企業技術中心，下設科技管理處、設計研究院、工藝處和大型鑄鍛件研究所等管理和研發部門，承擔著電站制粉、冶金軋鋼、鍛壓裝置、船用曲軸、核電、大型鑄鍛件等關鍵產品和技術研究的重任，在國內同業中具有技術可靠、指標先進、合格率高等特點。上重公司憑藉著優良的裝備、先進的技術以及獨特的地理位置和豐富的社會資源優勢，為國家重點工程專案及建設提供了大量的技術
裝備，填補了一系列國家重大機械裝置的空白，為祖國的工業發展做出了巨大的貢獻。
三、 實習內容
在為期八天的實習中，我們的日程基本上都是先在教育學院聽各個工程師的專題講座，主要是關於我們所要參觀的車間、工廠的一些基本設計、生產原理、生產產品、生產工藝以及安全注意事項。之後由工程師帶領至具體相關車間參觀。以下是實習期間每天具體的內容。
（一）安全教育
初到上海電機廠的第一天，我們並沒有直接進入廠房參觀，而是在培訓中心接受安全教育和EHS管理體系的培訓。安全對於每一個人來說都是最重要的，雖然我們只是作為實習的學生來參觀工廠，但是工廠的安全教育對於我們在未來的工作中和平時的生活中都是有很大的意義的。同時也使我們在以後幾天工廠的參觀中提高了警惕，因此老師對大家進行了一次全面的安全知識教育。所謂EHS體系是指環境、健康、安全的縮寫，它包括環境管理體系和職業健康安全管理體系。所有這些體系都是為了減少傷害、事故、汙染物、廢物、經營成本和潛在不利因素，提高可造性、效益、信譽和可信度。事故就是人們在進行有母的活動過程中突然發生了違背客觀規律的情況，迫使這種活動暫時或永久停止的事件。產生事故的原因是多方面的，既有客觀因素，也有主觀因素；既有直接原因，也有間接原因；既有物的不安全狀態，也有人的不安全行為，但不管什麼原因，其後果就是人員傷亡或者財產損失。當前世界各國普遍採用的因果連鎖模型來分析事故。該模型著重於傷亡事故的直接原因：人的不安全行為和物得不安全狀態，以及其背後的深層原因——管理失誤。在生產過程中，物的不安全狀態極易出現。所有的物的不安全狀態，都與人的不安全行為或人的操作、管理失誤有關。往往在物的不安全狀態背後，隱藏著人的不安全行為或人失誤。物的不安全狀態既反映了物的自身特性，又反映了人的素質和人的決策水平。物的不安全狀態的運動軌跡，一旦與人的不安全行為的運動軌跡交叉，就是發生事故的時間與空間。因此，不論是我們參觀的過程中，還是以後走向工作的崗位，一定要從這兩方面入手，規範人的行為，預防物的不安全狀態。隨後，我們看到了不少電機廠中因為操作失誤而發生事故的血淋淋的案例，提醒每一位同學增強防範意識，嚴格按照師傅的要求穿戴好進入廠房參觀，不可帶有僥倖心理。下午，我們在車間主任的帶領下，大體參觀了上海電機廠的全貌，著重瞭解了電機廠的強大運輸能力，擁有起重能力400噸行車，600噸水上重型碼頭，具備了運輸超重、超大型裝置的水路、鐵路和公路條件，為走向世界提供了客觀條件。
（二）電機制造
在電機廠實習的幾天中，工程師為我們介紹了電機的`製作過程。電機分為直流電機、非同步電機和同步電機。
同步發電機和其它型別的旋轉電機一樣，由固定的定子和可旋轉的轉子兩大部分組成。一般分為轉場式同步電機和轉樞式同步電機。其定子鐵心的內圓均勻分佈著定子槽，槽內嵌放著按一定規律排列的三相對稱交流繞組。這種同步電機的定子又稱為電樞，定子鐵心和繞組又稱為電樞鐵心和電樞繞組。轉子鐵心上裝有製成一定形狀的成對磁極，磁極上繞有勵磁繞組，通以直流電流時，將會在電機的氣隙中形成極性相間的分佈磁場，稱為勵磁磁場(也稱主磁場、轉子磁場)。氣隙處於電樞內圓和轉子磁極之間，氣隙層的厚度和形狀對電機內部磁場的分佈
和同步電機的效能有重大影響。
同步電機的主要執行方式有三種，即作為發電機、電動機和補償機執行。作為發電機執行是同步電機最主要的執行方式，作為電動機執行是同步電機的另一種重要的執行方式。同步電動機的功率因數可以調節，在不要求調速的場合，應用大型同步電動機可以提高執行效率。近年來，小型同步電動機在變頻調速系統中開始得到較多地應用。同步電機還可以接於電網作為同步補償機。這時電機不帶任何機械負載，靠調節轉子中的勵磁電流向電網發出所需的感性或者容性無功功率，以達到改善電網功率因數或者調節電網電壓的目的。
非同步電機分為鼠籠式和繞線式電機。鼠籠式電機的特性，在額定轉矩下，鼠籠式電機的轉速最大，它在各行各業的使用量都非常大。電機廠中鼠籠式非同步電機的產量非常大。電機廠在1985年引進了BBC技術，也就是現在的ABB公司。還引進了VPI技術，一直沿用至今。
直流電機的結構應由定子和轉子兩大部分組成，其間有一定的氣隙，其構造的主要特點是具有一個帶換向器的電樞。
直流電機執行時靜止不動的部分稱為定子，定子由機座、主磁極、換向磁極、前後端蓋和刷架等部件構成。其中主磁極是產生直流電機氣隙磁場的主要部件，由永磁體或帶有直流勵磁繞組的疊片鐵芯構成。
直流電機的轉子則由電樞、換向器（又稱整流子）和轉軸等部分組成。其中電樞由電樞鐵心和電樞繞組兩部分組成。電樞鐵心由矽鋼片疊成，在其外圓初均勻分佈這齒槽，電樞繞組則嵌置於這些槽中。換向器是一種機械整流部件。由換向器疊成圓筒形後，以金屬夾件或塑膠成型為一個整體。各換向片間互相絕緣。換向器質量對執行可靠性有很大影響。
Y系列電機是根據機器的中心高來命名的，所以只要是同一規格的電機在任何地方都可以通用。它是用鋼板焊接而成的，靈活性相當好，成本也很少。材料越薄，電機越容易震動，震動的幅度是電機出廠的指標。間斷焊電機是會變形的，強度也會降低。由於應力的存在，焊接冷卻電機會變形，所以為了消除應力，就將電機至於鍋爐中加熱至530~630℃之間，再進行冷卻，可以將應力消除至80%左右。
電機結構分為機座、端蓋、平等。每個電機出廠以後都有一個唯一的銘牌。大多數電機採用滑動軸承，雖然製作工藝較為複雜，但是維護使用比較方便，問題較少，滾動軸承可能導致電機的顫動。
鋼廠買回的矽鋼片都有規格限制，大型電機使用的矽鋼片只可做成扇形，在堆疊矽鋼片時，一層與另一層必須交疊起來，然後對其進行壓緊。規定要使用2MPa壓強對其壓緊，在壓緊狀態不加槽鋼，然後焊成形。因為有形變，為減少貼心的應力，要從中間開始焊，向兩邊一致焊接，然後用車床加工其外圓。
電力電容器 是用於電力系統和電工裝置的電容器。任意兩塊金屬導體，中間用絕緣介質隔開，即構成一個電容器。電容器電容的大小，由其幾何尺寸和兩極板間絕緣介質的特性來決定。當電容器在交流電壓下使用時，常以其無功功率表示電容器的容量，單位為乏或千乏。
電機的製造是以個複雜、精密也十分嚴格的過程，來不得半點馬虎，電機廠裡的工人師傅也兢兢業業，他們敬業的精神令我們感動。
（三）電機繞組的型別和線圈的加工製造
電機繞組可分為電樞繞組和磁極繞組。根據結構和製造方法不同，又可分為軟繞組和應繞組兩大類。繞組又分波形繞組、疊形繞組和蛙形繞組等。
中大型電機中均採用硬繞組，硬繞組有絕緣扁線或導條製造成形線圈組成。根據嵌裝方法的不同，可分為嵌入式和插入式兩種。當然中大型電機中嵌入式用的較多。
嵌入式繞組，鐵心為開口槽或半開口槽，繞組元件多為多匝或單匝成形線圈。多匝成形線圈用於開口槽時，一般已包好對地絕緣，並經絕緣處理。當用與半開口槽時，線圈由雙股絕緣扁線並繞成形。嵌線時分開入槽，並在槽內拼合。單匝成形線圈分全圈式和半圈式兩種。全圈式多用於中型直流電樞。半圈式多用於大型汽輪發電機、水輪發電機。
一般單匝成形線圈由較大的導體截面，由多股絕緣扁導線組合，並在特製的 模具或成型裝置上彎制而成。大型電機，由於導體特別大，槽內漏磁場將引起到體內電流分佈不均，是繞組損耗增大，為了克服這一缺點，線圈常用多股絕緣扁導體環衛編織而成。
磁極繞組安裝在磁極鐵心上，可分為絕緣導線繞制的及帶狀導線繞制的兩種。帶狀導線繞制的有可分為平繞和扁繞。
上海電氣集團有限公司上海電機廠有限公司的線圈分廠，主要承擔各種大中型、交直流電機線圈製造和交流少膠絕緣系統電機定子嵌線，產品覆蓋Z系列之六電機、Y系列直流電機、STM系列高壓三相感應電動機、防爆電機、風力發電機等。共有5個工段，兩個職能班組、線圈分廠新廠房建築面積8550平方米，包括線圈分廠辦公區和旋繞工段、嵌線工段。嵌線工段主要承擔少膠絕緣系統電機定子嵌線。旋繞工段主要製造各種大中型交流電機線圈和風力發電機線圈、小汽發電機線棒，擁有先進的數控繞線機、數控線圈成型機、機器人包帶機等專業線圈加工裝置。
電機制造主要專業工藝模組包括裝配工藝、鐵心壓裝工藝、嵌線工藝、線圈工藝、浸漬工藝、重建工藝、金加工工藝、焊接工藝、熱加工、直流機中換向器工藝。電機繞組是電機實現電磁能量轉換的關鍵部件，由於它製造費工，成本高，容易損壞，被人們稱為電機的心臟。它收電磁作用，熱作用和機械振動以及環境因素的影響，因此電機的壽命與執行的可靠性主要決定於繞組。電機繞組的成本約佔電機總成本的20%~40%。正確掌握線圈的製造工藝，提高線圈質量和電機壽命就稱為電機線圈製造工的重要任務與課題。直流電機的線圈，按其在電機中作用可分為下列幾類：電樞線圈、主極線圈、換向極線圈及均壓線圈。定子部分包括主極線圈、換向極線圈、補償線圈、轉子部分包括電樞線圈、均壓線圈。
按線圈與換向片之間的連結規律，電樞線圈可分為疊繞線圈、波繞線圈和瓦繞線圈，容量略大的直流電樞繞組，一般用扁繞組線製造成單匝圈式成型線圈。單匝圈式成型電樞線圈製造工藝過程包括落料、括頭、搪錫、包防護帶、鼻部彎型、拍腳、成型、匝間膠化、包引線及鼻部的匝間加強絕緣、對滴絕緣等工藝步驟。
高壓電機成型圈式定子線圈的製造工藝、絕緣處理等基本知識。高壓成型線圈，不論線上圈結構還是絕緣結構上都與低壓繞組有較大的區別。如導線的排列，絕緣的不知都有其特殊點。高壓電機成型圈式定子線圈的製造工藝流程包括繞梭形線圈或梯形線圈、包保護帶、取出引線頭絕緣或引線搪錫、漲型，彎引線、復形、匝間膠化、包對地絕緣。
(四)衝片的製造與絕緣處理
衝片，也就是製成我們常說的鐵 芯，雖然它只有薄薄的一層，但卻是電機裝置中至關重要的零件。按照鐵心衝片形狀 的不同，鐵心衝片分為圓 形衝片、扇形衝片和磁極 衝片。 在小型交流電機和直流電機電樞鐵心中通常都採用圓形衝片。 汽輪發電機、水輪發 電機和其他大中型電機的鐵心，均採用扇形衝片。
直流電機和同步電機的磁極鐵心採用磁極衝片壓裝而成。
在大型電機的定子鐵心中，對扇形衝片的形狀、尺寸和電磁效能的要求都較高。扇形衝片通常採用0.5mm厚的冷軋無取向電工矽鋼片製成，有時也用0.35mm厚的冷軋電工矽鋼片製成。其製造工藝一般是剪料、衝制、去毛刺和塗漆。若採用冷軋取向矽鋼片製造，則在去毛刺後，應進行消除內應力的無氧退火，以改善其磁效能。
為了提高矽鋼片的下料利用率，剪料時必須考慮套裁，合理套裁扇形衝片，常可使下料利用率達到80％以上。在汽輪發電機中，由於磁軛叫飽和，應使軋製方向與軛內磁通方向一致，以獲得最佳的電磁效能。在水輪機發電中由於齒部較飽和，則應使軋製方向與齒槽的對稱線一致。
扇形衝片的衝制方式有以下三種：1一次復衝成形，2落扇形片後複式衝槽。3落扇形片後單式衝槽。
在上海電機廠用冷軋矽鋼片衝制的扇形衝片都是用的較先進的全自動衝壓裝置，此時開卷、送料、衝制、衝片堆疊、邊角餘料的粉碎和排除全都實現自動化。
大型電機對沖片周邊的毛刺要求比較嚴，一般規定毛刺不得超過0.02mm，因此，扇形衝片須經過毛刺機磨掉毛刺。傳統的去毛刺是砂輥式的。上海電機廠的去毛刺機是砂帶式的，效率高，且不會損壞衝片上的絕緣層。
衝片的絕緣處理
為了減小定子鐵心中的渦流損耗，衝片間要有一定的絕緣電阻值。對於中大型電機，效能要求比較高，只靠鋼板表面自然氧化膜的絕緣電阻是不夠的，必須對沖片表面進行絕緣處理。
對沖片表面絕緣層的要求是有較高的絕緣電阻，有足夠的機械強度，附著能力強，不吸潮，耐熱性較高，絕緣層應薄而均勻，有一定的彈性。
衝片表面的絕緣處理有塗漆和氧化兩種方法。
（五）汽輪機的介紹
在上海汽輪機廠我們學習了有關汽輪機的知識。汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。汽輪機由轉動部分和靜止部分兩個方面組成。轉子包括主軸、葉輪、動葉片和聯軸器等。
靜子包括進汽部分、汽 缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃迴轉式機械，來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機後，依次經過一 系列環形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉換，便構成了不同工作原理的汽輪機。
燃氣輪機可以是一個廣泛的稱呼，基本原理大同小異，一般所指的燃氣渦輪發動機，一般是指用於船舶、車輛等。與推進用的渦輪發動機不同之處，在於其渦輪機除了要帶動傳動軸，傳動軸再連上車輛的傳動系統船舶的螺旋槳等外，還會另外帶動壓縮機。因為要承受1200攝氏度的高溫，所以外部採用陶瓷材料，支撐陶瓷葉片，價格昂貴。
鏜銑床是現在加工行業普遍使用的一種加工工具，結合了鏜床和銑床兩種功