2015年安全生產會議記錄
2015年安全生產會議記錄
篇1：
2015年7月28日下午，公司在客運站四樓會議室召開7月份安全生產工作會議，安運總監李軍主持會議，公司安全生產領導小組成員及各單位科長以上幹部共13人參加了會議。
會議首先聽取了各生產單位7月份的安全生產工作、經濟任務完成情況和8月份安全工作安排的彙報，基本上完成了7月份安全生產會議佈置的各項工作任務。
會議通報了7月份國內“7.1”吉林省集安市涼水鄉境內，一輛行駛在集丹公路上的旅遊大巴掉至外岔大橋下，致使11人死亡、17人受傷的重特大交通事故，死傷人員多為韓國遊客。7月26日泰國普吉市發生旅遊大巴翻車事故，車上17名中國遊客受傷，其中1人重傷。兩起事故均為駕駛員操作不當所致。會議要求各單位務必引起高度重視，從中吸取教訓，進一步強化駕駛員安全教育和培訓，提高其安全意識，做到警鐘長鳴。
7月份公司所屬客運站、旅遊客運中心無一起安全責任事故發生，計程車隊鄂NT0195計程車於7月2日發生一起交通事故，傷1人。
公司曾總和安運總監兼客運站站長李軍對當前和下一階
段的安全生產工作提出瞭如下要求和安排：
一、以安全生產為中心，促進各項工作正常開展。眼下正值大暑時節，強調抓好暑運安全生產管理，要防範炎熱天氣駕駛員疲勞駕駛的問題，要強化安全教育和培訓，在發車前履行告知義務;客運站停車場要加強安全管理，禁止外單位、人員的車輛進入停放，督促檢查回場車輛的消防裝置是否齊全、有效，以及車上有無自燃火源包括易燃易爆物品遺留;加強站場及商業用電、消防器具的使用和管理，定期進行巡查，做好相關記錄。
二、做好員工個人安全防範工作，要求客運站配置夏季防暑降溫物品，如風油精、人丹等，高溫工作時隨時發放到員工手中。35度及以上高溫天氣，公司每月統計天數併發放高溫補貼。8月份申請年休假的員工，要提前交接好手頭上的工作，休假時注意個人及家屬人身安全。
三、進一步加強企業微信公眾號的推廣訂閱工作，公司全體員工以及駕駛員、經營者都要予以關注，辦公室和財務部做好有關安全生產、企業經營發展動向等正能量資訊的收集歸納和釋出，豐富微信公眾號內容和版塊。
四、客運站抓好員工隊伍建設和人事管理，根據客流量減少及流時、流向規律和實際現狀，合理調整員工早上和下午的作息時間和人員安排。
五、堅決落實跨省長途客車視窗售票工作，杜絕經營車主私售客票行為;落實相關線路更新改造工作，加強客車報廢更新管理，爭取在8月中旬完成沙市班車經營重組工作，加快熊口等三條涉及到公交化改造班車的改造，同時要強化安全管理。跨省長線班車嚴格按照公司相關通知精神辦理報廢更新。
六、8月15日前完成GPS北斗監控系統的安裝及更新工作，12308和省局聯網售票系統合理兼顧使用，財務部做好系統執行分析及監測，最佳化系統執行效率，發揮聯網售票作用。
七、迅速接洽宜昌、襄陽客運公司，協商落實長途客運班線接駁運輸工作的有關事宜。積極協調解決西大、坨口班車的運營矛盾。
八、加強客運站安全保衛工作，保衛人員要求統一著裝，堅守崗位，強化車站經營秩序管理，以及站場、商場的消防管理。
九、儘快完成客運車輛及線路牌的年審剎尾工作。
參加會議人員：曾大山、李軍、周子亮、楊偉國、張宏義、袁生均、朱明、章啟金、康長虹、馮小玲、黃軍軍、蔣清勇、沈元。
篇2：
2015年8月28日下午，公司在客運站四樓會議室召開8月份安全生產工作會議，安運總監李軍主持會議，公司安全生產領導小組成員及各單位科長以上幹部共15人參加了會議。
會議首先聽取了各生產單位8月份的安全生產工作、經濟任務完成情況和9月份安全工作安排的彙報：
安全事故情況：客運站總口班車於8月8日發生一起一般交通事故，計程車隊所轄計程車於8月5日、7日發生兩起一般交通事故，旅遊客運中心無一起安全責任事故發生。
存在的'問題：1、12308網路售票不能與現系統相容使用，亟需解決方案;2、GPS監控有誤差、掉線、漂移等情況，技術性問題要解決;3、車輛年審工作未及時完成;4、部分更新後的營運班車無法實行股份制經營，建議還是實行租賃經營，簽訂租賃合同。
會議通報了“8.12”天津港危險品爆炸特別重大安全事故情況，目前已牽涉到10多名高階官員，存在翫忽職守、監管不力等違紀違規行為。要求各單位務必引起高度重視，從中吸取教訓，進一步強化所有員工和經營者、駕駛員的安全教育和培訓，提高其安全意識，做到警鐘長鳴。
公司曾總和安運總監兼客運站站長李軍對當前和下一階段的安全生產工作提出瞭如下要求和安排：
一、創新發展安全管理工作。每名員工，特別是中層幹部要有創新意識，在現有安全管理制度、規定以及操作規程、程式等方面，結合實際情況，進行合理性的創新和提高，並能夠產生良好的實際效果。
二、始終堅持安全事故“四不放過”原則。“四不放過”，不能只停留在口頭上，應該有具體的實實在在的行動，不僅要做到查清原因、處理責任人、落實整改措施，更重要的是要深刻吸取教訓，舉一反三，做好安全生產監管和預防工作。
三、安全管理要齊抓共管，形成合力。各單位、部門分工不分家，交通、消防、治安、秩序安全的管理，不單是一個人、一個部門的事，實際上是一個整體，需要大家形成合力，齊抓共管，方能取得實效，保證安全管理的正常開展。
四、抓好安全生產，秩序是第一要務。客運站的安全管理，主要的一個方面是秩序管理，只有在正常的經營秩序前提下，才能保障、落實安全管理的到位。
五、繼續抓好跨省長途客車視窗售票工作，杜絕經營車主私售客票行為;迅速落實客運站閘口機的安裝使用，完成後期工作;做好客運站售票系統與12308網路售票系統的銜接工作，主動向省局或與周邊同行業單位共同反映有關情況，最佳化系統執行效率，發揮聯網售票作用;儘快解決GPS北斗監控系統出現的一些技術層面上的問題;9月中旬前完成客運車輛及線路牌年審剎尾工作;在保證安全、費用得到有效落實的前提下，對不能實行股份制經營的更新班車，實行租賃經營。
六、為了保證9月3日閱兵日即抗日戰爭勝利70週年的安全生產，所有安全保衛人員要統一著裝，安全裝備齊全、加強安檢和秩序管理。公司全體員工當天不休假，假期延後。
七、客運站與計程車隊進一步做好安全生產標準化三級達標建設工作。
八、關於營運管理，一是不允許客運班車擅自延伸站點;二是大膽引進班次進站經營;三是抓好創收和發展，如旅遊客運中心要積極籌備武漢班線在漢陽中心客運站進站經營的提前佈局;四是做好客運線路的調整和改革。
九、涉及到公交化改造客運班車的安全管理問題，鑑於總口班線經營許可已經撤回，事實上已構成非法營運，主動向運管部門反映有關情況，確保道路運輸安全。
參加會議人員：曾大山、李軍、周子亮、楊偉國、袁生均、楊帆、朱明、章啟金、康長虹、馮小玲、黃軍軍、蔣清勇、沈元、雷清海、李愛國。