有關駕駛員年終工作總結（通用6篇）
有關駕駛員年終工作總結（通用6篇）
極其忙碌而又充實的一年又要過去了，回顧過去一年的工作，一定有很多需要梳理的事情，不如趁現在好好地總結一下過去的工作，爭取來年再創佳績！可是到底怎麼寫才能引起領導的關注和重視呢？下面是小編整理的有關駕駛員年終工作總結（通用6篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
駕駛員年終工作總結1
作為一名專職司機，20xx年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從單位領導安排，圓滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之餘，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質
根據單位統一安排，今年以來能積極參加單位組織的業務培訓，在行動上做到與領導的要求和單位的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在工作期間，文明駕駛，禮貌待人，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鑽研駕駛技術，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鑽研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格單位各項規章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規範。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從單位利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言。
20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了單位領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年裡，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取為單位的發展做出更大的貢獻。
駕駛員年終工作總結2
回顧我這一年來的工作，看到了成績也發現了不足，力求認真總結一年的工作，使將來做得更好。一年來，在公司領導的關心支援和正確領導下，我立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，嚴格按照交通部門的各項要求，認真學習各項交通規則，嚴格遵守道路交通管理條例和有關規定，服從交通管理機關的教育和管理，較好地完成了本職工作。現將我本年度的思想、工作總結如下：
一、努力學習，不斷提高自身素質
學習是一個人不斷提高業務水平和工作能力的源泉，一是認真學習公司的各項規章制度和管理辦法，並積極參加公司組織的各項學習交流；二是學習業務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
二、安全駕駛，立足本職幹好工作
自已做為一名專職班車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痺事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及透過彎道和險道時，減速緩慢通行，避免事故發生和保障車內人員安全。
愛護車輛，勤儉節約。在車輛維修方面，自己做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到公司指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低公司車輛維修費用，保證完成出車任務，全年安全行駛5萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的效能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以幹一行愛一行，對外樹立公司的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業幹好工作。
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。總之，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律。工作中要和全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不苟。要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為公司的蓬勃發展做出自己應盡的努力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對20xx年工作的總結，如有不當的地方，敬請領導和各位同仁批評指正。
駕駛員年終工作總結3
20xx年在公司和本的幫助下，在各位同事的支援下，本人能好各的關係，駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守規章制度和工作紀律，服務質量和工作，全年了安全行車xx萬公里無事故，的了交辦的工作任務。現將一年來的工作總結如下：
一、鑽研本職，安全行駛無事故
一年來，能牢記“行車萬里，安全第一”，在日常工作中，自身工作要求，能學習和鑽研駕駛專業知識。愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛檢查、維修，每天對車輛的清潔工作，車子每日如新。平時注意車輛的狀況，保養等工作，使車況。“三檢”、“一保”制度，不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。安全防範措施，消除安全隱患，時刻警惕，遵守規章制度，每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，安全出車，文明駕車。
二、公司規章制度，全力服務工作
一名司機，一年來我能的工作職責，遵循職業道德規範。在工作中規章制度，個人利益服從全域性利益，觀念，服從，不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言。在資料檔案的傳遞工作，傳遞無差錯，地了和同事所交給的工作和任務。
20xx年，我在安全駕駛和日常工作了，也了公司和同事們的肯定。我也深知與的要求相比，還的差距，在新的一年裡，我將會發揚優勢，克服，努力學習，服務意識，公司的發展更大的。
駕駛員年終工作總結4
一、以思想建設為中心，進一步提高了班內同志的思想覺悟
年初，人員變動，隊伍更新，針對新老交替的實際我們開展了一系列的工作，首先摸清了新兵的思想，調整好他們的狀態，同時糾正了老同志的思想偏歧，確保了人員變動，思想工作，作風不變。其次在班集體建設中拿出方案，透過班務會，個人談心得方式使全班同志認清形勢，明確方向，教育大家做一個“守紀律、愛本職、愛集體、甘奉獻”的新時期好戰士，並透過爭優比先等活動，進一步促進了班內的思想建設，為全年工作順利開展鋪平了道路。
二、以業務技能培養為重點，努力提高個人業務技能
作為一個x具備優良的業務技能是更好開展工作的前提，為此我們根據部隊工作的實際，一方面注重個人學習，另一方面立足崗位練兵，注重傳幫帶，透過業務一幫一，一帶一的做法，使同志們熟練地掌握業務工作，在這方面特別是兩名二年兵同志x做得比較好，在自己刻苦訓練同時，能夠及時的把自己的心得和經驗傳授給新同志，不但提高了班業務訓練成績，而且增進了班級的凝聚力，同時新同志x在平時工作中紮紮實實、勤勤懇懇，在業務訓練上更是刻苦努力，爭先恐後，業務水平得到明顯提高，可以說全年工作真正把技能推上了一個新臺階。
三、以完成任務為目標，促進工作全面開展
我們班在擔負日常地圖管理工作以外，另外還擔負著機械安全保障工作，根據以往叉車，巷道車曾發生過事故的情況，x志在接過工作以後，絲毫沒有馬虎，牢固樹立“緊抓安全不放鬆、緊抓任務不放鬆、緊抓保障不放鬆”的原則，堅持每日小檢，每週大檢，平時加強對機械操作規程，及相關知識的學習，對機械操作進行大膽的嘗試和革新，今在調圖工作中全班同志更是不怕苦、不怕累，加班加點，準確快速的完成任務，特別是新同志x更是嚴格要求自己，哪裡需要，哪裡最苦，哪裡最累就到哪裡幹，其他同志更是在業務上比高低，工作上比上下，有效的增強了班級的活力和凝聚力，營造了一個良好的工作氛圍。
我們從以上三方面做了一些努力，取得了一些成績，同時了暴露出許多不足，比如一日生活制度落實不夠細緻，平時同志間關心照顧不夠，業餘學習抓得不緊等。我們一定引起重視，戒驕戒躁，在以後工作中刻苦努力，團結奮鬥，積極探索，勇於出新招，使我們的工作更上一個新的臺階。
一、自覺加強學習，努力適應工作
我是初次接觸焊機這方面工作，對綜合管理員的職責任務不是很瞭解，為了儘快適應新的工作崗位和工作環境，我自覺加強學習，虛心求教老同事，不斷理清工作思路，總結工作方法，現已基本勝任本職。一方面，幹中學、學中幹，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為主要部分，透過觀察、摸索、查閱資料和自己的現實鍛鍊，較快地進入了工作狀況。另一方面，查電腦、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在領導和同事的幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了自己的位置，把握住了工作重點和難點。
二、認真對待本職工作，認真履行職責
(一)耐心細緻地做好各項工作。自接手工作的幾個月裡，我認真核對財務賬簿，理清財務關係，嚴格財務制度，做好每一筆賬，確保年度收支平衡。一是做好每一筆進出賬。對於每一筆進出賬，我都根據財務的分類規則，分類記錄在案。同時認真核對發票、賬單，整理好票據管理。二是認真整理好每月對賬情況。按照財務的制度，我細化當月收支情況，定期做好各項報表，按公司的要求及時進行對賬。特別在經常開支方面，嚴格把好支出關、發票關。
(二)積極主動地搞好檔案管理。這幾個月來，我主要從事辦公室的工作，主要做好以下工作：資料錄入和文件存放工作。根據工作需要，製作表格文件，草擬報表等。
(三)認真負責地抓好衛生環境，公司的衛生環境是我一直接手的，我相信一個人的心情直接影響了他的工作狀態和效率，由於工作的地方特別的乾燥，還有很多的塵土，所以我要求自己每天晚上都要先認真的打掃一遍，第二天早上在對他進行清除灰塵，這樣，工作的同事就不用擔心上班時吃到塵土。
三、主要經驗和收穫
來到公司幾個月，也完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經驗和收穫：
(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業務，才能儘快適應新的工作崗位
(二)只有主動融入集體，處理好各方面的關係，才能在新的環境中保持好的工作狀態
(三)只有堅持原則落實制度，認真理財管賬，才能履行好財務職責
(四)只有樹立服務意識，加強溝通協調，才能把分內的工作做好。
(五)只有虛心請教，意志堅定，才能有好的成績，來回報公司對我的信任，還有父母、老師對我的期望。
四、存在的.不足
由於工作實踐不是很多，缺乏相關工作經驗，x的工作存在以下不足：
(一)對韓語的學習不夠深入，沒有盡力，特別是對以往的一些工作日記學習不夠徹底;
(三)對同事的作業沒有認真學習，沒能儘自己的能力，還要下更大的功夫x年部隊年終總結
x年轉眼間過去，在這一年的工作和生活中，到底應如何做一個自我評價和自我總結呢?這個問題有一定的難度。自己評價自己，自己總結自己，必須力求客觀，避免成一家之言，要全面、立體地解剖自己。看清優勢，尋找問題，借總結之機，欲上層樓。故此，回首半年來的履跡，羅列如下：
首先，在日常工作中的思想有問題。由於在平時工作中，受不純正目的驅使，幹工作的性質也就發生了變化。一旦沒有得到榮譽或讚譽，就有情緒，消極怠工，使自己受縛於功利之中，難以解脫，萬分苦惱。某夜，月明星稀，豁然開朗。人的一生固然希望自己多姿多彩，光芒四射。然而，淡泊名利，只求永恆光輝，遙掛天邊的群星卻更是絢麗。天邊的北極星雖然沒有月亮般地嬌美，但卻鮮明地向人們指點方向，不求任何回報。頓時，我為自己如此醜陋的人性感到羞愧，對那些生性淡泊的朋友和戰友，油然而生一股敬佩之意。幹工作如果以虛榮為動力，即使取得了輝煌的成就，也猶如糞土，不堪入目。幸好，我已開始糾正自己了。
其次，我在工作中形式主義的作風嚴重，花大量的時間，而做無用的事。不求實際結果怎麼樣，只向別人證明我幹了。這種不求實際的工作做法是很不可取的。也就是說，一切要以遵循客觀實際為原則，不能陷入形式主義，教條主義的怪圈。就連恩格斯也說過：“馬克思主義不是教條，而是方法。”制訂的工作原則，都必須結合實際情況加以應用，這樣才能取得良好的效果。
駕駛員年終工作總結5
我今年有幸搭上了車輛改革的班車，由駕駛員改為押運員，駕駛員是屬於技術工種，佔點腦力勞動的邊。押運員吃的是體力飯，屬於體力勞動的範疇。如果腦力勞動者是鳳的話，那麼體力勞動者就只有屬於雞了。駕駛員是腦力勞動者當中的鳳尾，因為這是個伺候人的活計，聽別人的差遣；押運員則是體力勞動者當中的雞頭，因為可以直接跟錢打交道，又是在銀行上班，看上去就比較風光。
我想我退步了，因為我沒做得上鳳尾，而是做了雞頭。有人問我適應嗎？身體能吃得消嗎？我想人的最大的特點就是能適應一切，世上只有人不願乾的事，沒有人不能幹的事，更沒有不是人乾的事，任何事只要你努力了，就一定能幹好。我對我的黨性、原則、良心還是非常有自信的。在這裡我要萬分地感激交行的黨組織及交行的領導人，謝謝你們的關心照顧，為了我一個小小駕駛員的工作還這麼的絞盡腦汁、細心安排、知人善用，讓我有了一個非常適合我的工作崗位來發揮我的能量。
你們知道，以我以往的早七點晚六點的工作經歷，安分守己老實做人、專心幹活的良好表現及黨性、覺悟還有我的工作能力一定能在押運這個工作崗位上幹出一番成績來，為交行的事業能做出更大的貢獻。這正是始終代表著先進生產力發展的要求的具體體現；你們知人善用、充分相信同志、相信下屬員工，人盡其才、物盡其用。這種先進的思想及工作理念正是始終代表著先進文化的發展方向；你們知道我身體比較虛弱，有嚴重的高血壓、胃潰瘍、身體受過重傷，生活上有諸多的不便，便把我安排到這個兩頭緊中間松，還有體力活的工作環境中，一來可以鍛鍊身體，二來可以養病，三來還可以把自己生活安排妥當。這不正是始終代表著廣大人民群眾的最根本利益嗎？在我一個小小員工的工作安排上就能充分體現了xxxx的具體要求，我只能是心懷一份崇敬，三份誠服、五體投地、七竅升煙了，交行的黨組織真是太偉大了，交行的領導人真是英明瞭。
對於如此厚愛我無以回抱，只有更加努力地工作，不惜犧牲自己的一切，乃至於生命，為交行為社會業主義事業為早日實現共產主義多做貢獻，只有這樣才能無愧於黨的陪養，無愧於領導的關愛，無愧於人民。
這不是嘴上說說的，要有實際行動才行，我決心從以下三方面做起：
首先，要努力學習。
古人云：人生不學習，唯剩肉和皮。我以為學習者精英人才，不學者酒囊飯袋。以前我不注重業務學習，所以現在沒有更大的進步，想做什麼都不合格。相反有些愛學習的同事，以前和我一樣是駕駛員，由於平時在跟領導及營銷員一起工作的時候注重業務學習，雖然沒有直接接觸業務，但是他能用心看、精心學，也就慢慢的會了，俗話不是說沒吃過豬肉，還沒看見過豬跑，跟豬後面跑多了，也就學會豬走路了。因為有了這項專長所以這次雖然沒有參加車改，也改行去做營銷了。還有一位同事車改後做了押運員，但是他對他的駕駛事業矢志不渝，仍然刻苦鑽研駕駛技能，還天天向領導彙報學習成果，向人事部門表一番能做好駕駛員的決心，結果，終於得償所願，又重新當了一名駕駛員。這些都充分說明了學習的重要性，而他們正是我要虛心學習的好榜樣。
其次，要勤奮工作。
以前我只知道開好我的車，按章辦事，不出責任事故，現在只想到錢箱現金清點無誤，其實這有點自私，光想著自己，沒有想到集體，我要向有些同事那樣，不光想怎麼做，還要想到怎樣才能做好，做到自己滿意，同事滿意，還更要讓領導滿意。要做到工作要用腦，要巧幹，實幹苦幹傻幹拼命幹是不行的。
最後，要保持平常心，注意身心健康。
俗話說身體是革命的本錢，沒有好身體怎麼才能幹好工作。你的身體不好，不光影響自己，還影響到單位，還牽涉到領導的精力，組織還要來關心你，你想領導工作多忙啊，組織上要做多少大事啊，所以要充分體諒組織領導同志，千萬別生病，更不要怨天尤人。平時的要保持一顆平常心，不要這山還望那山高，看見別人怎樣了就眼紅，要知道有的事你能做，有的事是你幹不了的。
以上就是我在交行十年來的工作中積累經驗教訓，這其實很危險，我在錯誤的道路上走了這麼長時間到現在才發覺。毛主席說過，在錯誤的方向上越敬業，對事業的損害就越大。亡羊補牢未為晚也，我決心糾正我以前錯誤的思想，放下包袱，洗新革面，重新做人，把工作做得更好。
駕駛員年終工作總結6
時間就是過的那樣快，在不知不覺中，20xx年就這樣結束了。回首過去的一年，似乎有很多的事情發生，又似乎發生的事情並不多，很難再令我想起來。我覺得主要是日的過的比較平凡，沒有任何漣漪，平淡中一年就這樣結束了。
不過在工作上，我還是做出了自己的貢獻的，我在一年的工作中，雖然說沒有做出什麼驚天動地的事情，但是我可以做到勤勤懇懇，任勞任怨，沒有任何抱怨。我就是這樣安於現狀，這不代表我沒有進取心，只是代表我享受現在美好的生活。在20xx年即將結束之時，根據廠裡的工作要求，現對自己今年來的工作總結如下：
一、工作情況
在今年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同xxx班全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年裡能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠xxx泵房安裝裝置期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮鬥工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛效能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的效能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
二、存在的問題和打算
儘管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。明年我將與其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
在新的一年裡我已經做好工作計劃了，我沒有什麼雄心大志，我的年紀也已經不再適合出去闖一番天地了，我就想在平凡的崗位上認真工作，將我的份內事情做好，那麼我就是為工廠的發展也算是做出了自己的貢獻。
提起工作我就會想起曾經的我是多麼的努力，不過現在的我已經沒有當年的盡頭了，我想我會在現有崗位上積極努力工作，來回報工廠對我的信任，我相信我能夠做好的，我會為工廠的未來發展貢獻出自己最大的努力!