有關車間工作總結範文（精選7篇）
有關車間工作總結範文（精選7篇）
時間飛快，一段時間的工作已經結束了，經過過去這段時間的積累和沉澱，我們已然有了很大的提升和改變，好好寫寫工作總結，吸取經驗教訓，指導將來的工作吧。為了讓您在寫工作總結時更加簡單方便，下面是小編幫大家整理的有關車間工作總結範文（精選7篇），希望對大家有所幫助。
車間工作總結1
在過去的一年裡我經歷了很多、學會了很多、同時也收穫了很多；在這一年裡我透過不斷的努力，加強技術知識學習，加強了車間的現場管理，把好質量關，儘自已最大的努力把工作做到最好；在這一年裡我們在公司的正確領導下，以“安全生產，把好質量關”為目標，以“精細管理，追求卓越”為引導精神，以全班員工緊密團結和奮鬥下，較好的完成公司領導下達的各項生產任務。以下是對這一年工作的總結：
一、強化安全意識
在這一年的工作中，由於對安全意識的薄弱和對業務技術的不熟練，發生了幾起事故，隨後，我們提高了對安全生產的培訓，對員工進行安全教育，使員工清楚安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防範意識，同時我們車間還對每個崗位的操作規程進行定期的抽查考核，同時也加大了處罰力度我們高度重視裝置的安全工作，充分利用班前班後會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防範意識。同時車間加大了處罰力度，有效地避免了各類事故的發生。
二、把好質量關
對於我們食品行業來講，我們的產品質量是要對社會大眾的身體健康負責的，在這一年裡，我們車間制定了嚴格的衛生管理制度，定期對生產車間，裝置，管道進行消毒。在制水工藝方面，我們的操作人員在總工的正確指導下，透過不斷的探索，不斷地調整，逐步將每個工序的各項指標控制在要求範圍內，還有不斷對員工進行有關質量的培訓和指導，很快從過渡期成長到了成熟期。在生產的過程中，我們都嚴把質量關，對每次的抽樣化驗都嚴格進行，使得在20XX年的後期對產品的質量得到較好的控制。
三、以人為本
我們做了下面幾項工作：
1、完善車間的各項規章制度，用制度規範職工的行為。
2、加強內部各項工作的檢查、監督和考核。
3、獎懲分明、加大力度，進一步發揮骨幹作用和調動全體職工的積極性。
4、加強職工的技能培訓。
5、瞭解職工思想動態，制定深入細緻的解決職工思想問題的方法。
6、搞好車間關係，在車間創造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕鬆活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法
7、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發揮每一個人的優點。
8、進一步加強日常管理工作的程式化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助七、新一年的努力方向
20XX年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今後的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
1、有計劃的做好各項工作；嚴格按照操作規程進行安排作業，
2、積極主動地完成公司及車間安排的各項工作任務；3、工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識，追求合理化和效益化；
4、努力學習業務知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的業務技能更上一個臺階，使自己能更好的為生產服務，為公司創造更大效益
在這新年到來之際，祝願大家在新的一年裡，閤家歡樂，身體健康，萬事如意！
車間工作總結2
20xx年7月1號，因大路生產基地的吳工出差山東日照，我受命前往大路代管生產，期間許許多多的管理方面的問題值得我們深思，就這些問題發表幾點個人意見、
一、安全。
管生產必須管安全，這是勿容置疑的，安全生產是企業的生存根本之一，代管期間發現工人的安全意識淡薄，對工作中潛在的危險視而不見，存在一定的僥倖心理，而且車間也存在一些安全隱患：
1、行車未定期做隱患排查和保養，工人無證操作行車，鋼絲繩達到報廢標準未報廢。
2、車間未按規範佈置滅火器等消防器材，而且安全消防通道不暢通。
3、用電接線不規範，而且電線互相纏繞作業，且跨區接電。
4、佩戴線織類手套鑽孔。
5、車間物料無序堆放，超過規定的安全高度。
以上種種，可做以下安排：
1、安全第一，預防為主。工人可透過系統全面的培訓來提高他們的安全意識和覺悟性，上崗前透過安全考試來強化。
2、安全隱患逐項排查，行車由專人操作（必須有市級以上認可的操作證），用電要規範化。
二、質量。
質量是企業的生命，是一個企業能夠長久生存的大計。目前工人可以說毫無質量意識，標準不明確，放任不合格品流轉到下道工序，抽檢、自檢、巡檢無從談起。飛濺、焊瘤、焊縫成型、產品外觀觸目驚心，裝配尺寸不容樂觀，鍍鋅質量也比較差、鋅瘤、鍍層脫落、鏽水等。成品的保護也從未得到重視。面對以上幾點要採取以下方法：
1、透過培訓提高工人的質量意識。
2、安排專業的質檢人員嚴格把關，杜絕不合格品，同時協助和要求外協廠家制定合理的鍍鋅工藝，加強對鍍鋅廠的檢查力度，保證產品質量。制定合理的運輸方案，加強對成品的保護，同時也達到節省成本的目的。
三、效率。
效率是單位時間裡的與產出合格品數量的比值，透過精細的管理可以獲得效率，而有了效率就有了價格優勢，增加了與同類企業競爭的砝碼。目前車間的生產等同於90年代的小作坊生產模式，根本談不上什麼效率。舉例說明、未制定合理的生產工藝和生產流程，增加了重複的搬運工作。如：
1、前架的製作，先裝配，暫存，然後焊工又搬過來焊接，焊完搬到旁邊又暫存，最後普工又搬過來打磨一次，期間最少重複了3次以上的搬運工作，效率從何而來？
2、車間物料擺放雜亂、重疊，增加了物料的多次流轉、人員重複走動尋找的時間，大大的影響了效率。
3、裝置運轉情況不理想，如行車時好時壞，維修的時間較長，直接影響到生產效率。
4、電動工具和風扇等的接線頭不合理，也增加了重複接線的工作。
5、最重要的一點就是生產無計劃性，安排不合理等等。
四、文明生產。
車間目前的文明生產可以用三個字來形容、髒、亂、差。文明生產的好處就不用多說、往小處講可以提升工人工作士氣，影響產品質量和效率。往大處講可以提升企業形象等等而最大的壞處則會產生安全隱患，易生危險，其他種種就不多說了。代管前車間的裝置和材料毫無規範和計劃的擺放，成品半成品不規則的重疊堆放，紙皮雜物到處可見，這樣的車間是極易滋生安全隱患的。
五、圖紙問題。
圖紙設計也存在許多不規範的地方、圖紙無圖號、無主管設計師簽名、無人校對、以及未加蓋生產工號公章等等，一旦出現誤差，將造成巨大的損失，例如工程師上午剛出圖，下午就修改尺寸和數量，最離譜的是前後數量相差3000多，而一些鍍鋅工藝孔和包裝運輸方案技術部也未制定。
六、轉序交接。
材料的轉序交接記錄不詳細直觀和全面，如果產品一旦丟失則無從追溯，責任也無從追究和承擔。
七、資訊的溝通不及時。
現實的情況是、現場明天需要什麼物料今天才打電話通知生產基地，臨時聯絡貨車和裝車人員，鍍鋅廠也急急忙忙的鍍出現場需要的材料，搞的手忙腳亂。這就是資訊溝通不及時的後果。如果能夠提前三天通知現場所需物料，給生產基地一個周旋準備的週期，及時的做出反應和調整，就不會這麼被動了。
管理是一種藝術，以上的問題都可以透過精細的管理和安排部署來解決。而好的管理可以給公司節省成本、創造更大的利潤空間。我希望透過我們長期不懈的精細管理，一起共創浩博美好的明天。
車間工作總結3
20xx年11月份在車間各員工的共同努力下，電石產量突破了歷史新高，雙爐月產高達7668.99噸，取得了較好的成績。車間在實際的生產過程中取得了一定的成績，但仍然存在著一些不足，現將20xx年11月份本人的工作情況總結如下：
一、20xx年11月份工作完成情況
(一)安全工作完成情況
1、本月原料車間發生一起輕微傷安全事故，車間對發生的事故嚴格按照“四不放過”的原則進行認真查處，並嚴肅追究有關責任人責任，同時組織各班組學習事故教訓，並對崗位工進行了技能培訓。
2、本月原料車間自查發現安全隱患共計9處，車間及時對查出的各項隱患逐處進行整改。
3、20xx年11月份原料車間共查處違章違紀27起、35人次，扣三級市場化績效及裝置包機考核分共計185.9分。
4、根據分廠安辦要求認真開展百日安全無事故及反“三違”行為專項治理活動，並針對車間實際情況制定了相應的月活動計劃及實施方案，並於11月20日活動結束後做好活動期間的總結工作。
(二)裝置工作完成情況
1、本月車間能夠按照檢修計劃完成各項檢修任務，特別是針對前期行車出現的問題，車間組織了一次對行車工的技能培訓，由檢修班行車包機組長親自講解示範如何做好行車的日常維護保養工作，以提高行車工的技能水平；但部分裝置突發故障較多。
2、20xx年11月10日、12日四臺烘乾塔因塔內碳素自燃著火造成水平風管、支管不同程度損壞，檢修工加班加點檢修烘乾塔。
3、20xx年11月24日、26日因蘭炭皮帶秤變頻器故障造成兩次斷料。
二、20xx年11月份工作亮點
1、20xx年11月12日檢修工加班加點檢修烘乾塔水平風管、支管，為確保入爐碳素烘乾水分達標以及電石爐正常生產貢獻出自己的一份力量。
2、作為車間副主任積極配合主任搞好車間各項管理工作，特別是針對檢修工技能水平參差不齊的情況親自帶領檢修工認真、按時完成各項檢修任務，為電石爐正常、連續、穩定生產打下堅實的基礎。
三、20xx年11月份工作中存在的問題及改進措施
(一)存在的問題
1、近期部分裝置故障率較高，特別是裝置突發故障較多。
2、特殊工種員工業務技能水平參差不齊。
(二)改進措施
1、針對近期裝置出現的問題，要求包機人員及各崗位工加強巡檢力度，要有預見性，裝置檢修計劃要齊全，特別是要根據實際生產情況做好裝置的備品備件工作。
2、原料車間由於點多面廣，管理人員少，基層管理人員理論素質還有待進一步加強和提高，特別是今後應進一步加強對特殊工種員工的技能培訓，提高其業務水平。
四、今後工作思路及工作計劃
1、全力以赴地完成公司下達的生產任務和各項消耗指標，努力完成奮鬥目標，根據實際生產情況制定好各項檢修計劃並及時完成其它臨時檢修任務，確保電石爐正常、穩定生產。
2、做好車間各項裝置技改工作，為明年開四臺電石爐生產奠定堅實的基礎。
3、繼續做好車間機電裝置包機等基礎管理及考核工作，並準確、及時向分廠傳遞績效考核結果和相關資訊。
5、根據實際情況對車間各崗位的安全操作規程細則、崗位操作規程等進行修訂，進一步讓員工學習掌握崗位操作中的安全、生產操作技能，並繼續做好新進廠員工的二、三級安全教育培訓工作。
6、對車間各項安全、裝置檢修工作進行總結，分析、固化成功經驗，查詢缺陷與不足，並及時作出相應改進。
車間工作總結4
20XX年在緊張和忙碌中即將過去了,回首過去的一年，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗。在這辭舊迎新之際，我個人謹代表本部門一年來的工作及得失作出一個總結，同時祈願我們公司明年會更好。
一、生產產量
過去的一年裡，生產部對生產工藝進行了大量的摸索試驗，對產品質量有了大幅提高，對保溫箱工藝的改進，眉頭的更換，端子箱工藝的改進，門軸工藝的改進，暗裝箱工藝的改進，對GGD後門的改進，這些工藝的改進不但提高了工作效率，而且產品工藝也有了很大的提高。
二，產品質量
在完成產量的同時，我們生產部門也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控
制關，我們制定了工藝檔案，增加了檢驗環節，對生產線上的半成品進行抽樣檢查和成品的檢驗，使我們的產品質量得到了保證。
三、人員管理
因公司生產任務的增加，產品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，大部分員工文化素質較低、工作態度自由散漫，使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，給生產各方面管理帶來極大壓力，在生產中心呂總的領導下，我們利用晨會對員工進行培訓和各方面的教育，現在得到很大的改觀，如噴塑車間雖然都是新員工，但公司下達的生產任務他們都能保質保量的完成。
四、安全生產
安全生產是公司最重要的一個方面之一，安全是效益。在過去的一年裡，基於行業的特殊性，我們生產部門將安全生產納入了日常的管理工作之中，年初對車間的電路進行了整改，經常對各崗位員工，進行安全知識的教育，但仍然發生了因違反操作規程而造成的人身傷害事故，，針對此類事件，生產部對全體操作工進行了更加頻繁的安全警示教育。現在只要發現有人違反操作，將進行了嚴肅的經濟處罰和批評警告。
五，明年的工作計劃
1，加強生產現場管理，各崗位的生產現場管理較為混亂，主要是生產過程的各種輔助用品擺放不整齊，主要是半成品,配件沒有做到定置管理。還有就是環境衛生、裝置衛生、人員衛生很差，操作工甚至班長在更換型材換規格時清場意識薄弱。明年要加大對員工現場管理教育，儘量做到5s標準。
2，產能的提高，公司要加大對金工的投入，如數控折邊機，制動點焊機，螺柱焊機的投入，和噴塑車間的改造，以及員工技能的提高。
車間工作總結5
20xx年是我車間發展的一年，也是我車間從裝置安裝到正常運轉的關鍵時期，我們主要做了以下工作：
一、試車前工作：
1、職工的安全教育和技能培訓。針對入廠的新工人多，且素質參差不齊的問題，我車間有計劃地對他們進行了安全教育和技能培訓，使他們實現了從學生、農民到工人的轉變。
2、車間的各項規章制度的制定。由於工種較多，裝置又比較先進，各項規章制度的制定工作從1月份就開始了，到3.31試車前才基本完成，做到了有制可依，有章可循。
3、裝置安裝的質量監督。裝置安裝的質量監督工作做得好壞直接關係到能否按時試車和裝置能否正常運轉，必須認真負責。我車間投入了所有技術力量，加班加點、定人、定責地進行了全程監督。由於管路質量問題，3月27日開始安裝1#臨時管，我車間現場人員吃住在工地，最多的曾100多小時未離開現場，為3.31按計劃轉車提供了保證。
4、提出整改意見和設計變更。在安裝過程中，我車間現場人員多次提出整改意見和設計變更，如要求安裝單位按規範安裝隔膜泵，分砂地溝位置變更等等，為裝置正常運轉打下了良好的基礎。
二、試車及轉車後的工作：
1、做好安全工作。試車之初，我車間制定出了試車、轉車安全方案（預案），簽訂互保、聯保協議，確保試車和運轉期間未發生裝置、人員安全事故。還定期組織安全聯查，並及時對查出的隱患進行了整改。
2、組織試車。精心組織，合理謀劃，千方百計力保試車成功。3月31日晚，由於外網水管爆裂，沒有隔膜泵減速機冷卻水，我們及時組織維修人員從攪拌槽引水，作為減速機冷卻水，及時解決了隔膜泵試車問題，為我礦3、31試車成功起到了至關重要的作用。
3、組織生產。試車成功後，我礦進入了試生產階段，如何組織生產又擺到了我們面前。濃密機、隔膜泵都是國外技術，操作工又都是新工人，根本不能滿足運轉需要，我們只有手把手的教，口對口地講，才將崗位工、排程全部教會操作和維護。
4、完善制度。試車前制定的各項規章制度，在運轉一段時間後，有些不再適合生產實際，我車間指定專人逐項、逐句地進行修改，並發動全體職工進行討論，力爭做到各項規章制度切合實際，利於生產。
5、手指口述。隨著生產逐漸正常，我車間手指口述工作逐步提上日程。生產作業區和維修作業區每天利用交接班時間進行訓練，尾礦庫作業區則在每天早晨組織夜班人員來車間訓練，截止到現在，崗位人員不僅手指口述有了很大提高，工人的工作積極性和工作態度也有了相應提高。
6、組織專業演練。我車間由車間主任帶頭於6月初在尾礦庫防汛演練，6月初和11月9日分別組織了消防演練，使職工對消防和防汛有了更深刻的認識。
7、千方百計組織好尾礦庫的工作。試車之初，尾礦庫礦漿分配室的電動閥門還沒有接電，所有閥門全靠崗位工手動開關，極為費力，開一個DN400的閥門就需三十多分鐘，但為了保生產，沒一個工人嫌苦嫌累。運轉幾天後，尾礦庫因設計問題，回水水質太差，礦裡決定由尾礦車間牽頭對尾礦庫進行改造。由於工作量太大，各車間、科室都派人參加。當時，為了改造儘快完成，車間領導在現場指揮、協調，餓了，吃點泡麵；渴了，喝點純淨水。經大家四晝夜的奮戰，終於將尾礦庫改造完畢，為早日轉車和回水爭取了寶貴的時間。8月初，礦裡進行尾礦工培訓、辦證工作，為期半個月，要求所有尾礦工必須參加。我們想方設法地安排工人在不影響正常生產的前提下進行培訓，期間，上夜班的白天去培訓，連休息的時間都沒有。
8、積極做好防寒防凍工作和冬季放礦的計劃。及早做好防寒防凍工作，準備好了防凍物資，並根據實際情況制定出切實可行的放礦計劃。
9、大力開展精細化標準作業法。從試車開始，我們就著手對裝置運轉資料、備件使用週期、裝置維修維護方法、崗位操作方法等進行了採集、積累，為標準化操作法的編制、
試行打好了基礎。3-6月份，修改“三規一制”。原來的安全規程、技術操作規程、裝置使用和維護規程及交接班制度是借鑑一期修訂的，有些不能滿足現在的生產需要，透過試生產階段的總結與積累，我們對其進行了相應的修改。6-7月份，我們在試生產過程中，收集相關資料，研究操作方法，總結經驗教訓，為標準化指導書的制定打好基礎。8-9月份，根據工作性質、崗位特點、作業要求，選定各作業區的部分有代表性的操作編訂標準化指導書。10-12月份，相關崗位按照已編定的標準化指導書進行操作，發現問題及時進行了調整。
10、狠抓成本管理。
（1）、車間提出了隔膜泵備件國產化，並得到了公司的重視、肯定。由於隔膜泵為進口裝置，備件到貨週期長，廠方供貨不及時，且價格高出國產件1-3倍，經我車間建議，礦業公司同意了我們的提議，已經著手部分備件的國產化工作。經試驗，國產件基本達到了進口件的壽命，價格卻大幅下降。
（2）、努力降低電耗。根據電氣技術員對隔膜泵的調頻試驗得出的結論，三臺隔膜泵每臺頻率降低5%就可省電25萬度/月，總砂在允許範圍內儘量降低頻率，以減少電量消耗。
（3）、嚴格控制低值易耗品的領用，努力降低消耗。
（4）、樹立大局觀念。分砂泵站的濃密機運轉兩臺濃密。
機不但可以改善環水質，還可為選礦每天節省150公斤絮凝劑，而絮凝劑每噸為30000多元，一年就可為礦裡節約藥劑費用170萬元，但我車間也由此增加電費和備件消耗20萬元/年。
（5）、廢舊物資的再利用。轉車以來，我車間共修復DN150PN64電動球閥五臺，拆卸隔膜泵閥螺母68個，節省了大量的備件費用。
11、加強裝置管理。除按要求建立好各種裝置臺賬、記錄外，積極組織技術人員對裝置進行專業點檢，以及早發現隱患，儘早處理，減小損失。透過易損件更換記錄，統計出易損件的壽命，以便在以後的工作中定期更換。
12、千方百計保障尾礦庫回水。為了保證選礦用水水質和水量，尾礦庫在保證回水量的前提下，將多餘的回水用泵打到山上，流回庫區，增加了工作量和電能消耗，但保證了選礦系統用水的要求。
13、積極幫助選礦解決水質問題。12月7日選礦指標急劇惡化，我車間主任XXX經認真思考，認為是礦石性質發生變化，造成迴圈水酸鹼度度變化，絮凝劑沉積效果不好，迴圈水中細顆粒太多，影響了生產指標，提出了在尾礦濃密機加鹼調節迴圈水PH值的建議，經幾天的調整，尾礦濃密機溢流水濃度從15%降到了0，選礦生產指標也迅速好轉。期間，他連續50多小時在迴圈水泵站指揮試驗，幾乎都沒閤眼。
14、與設計院溝通，為築壩提出建議。我礦尾礦顆粒較細，不能用傳統的築壩方式築壩，XXX主任經過認真思考，提出了用池填法築壩的想法，與北方設計院溝通後，礦裡決定採納他的建議，成功地解決了無法築壩的難題。
總體來說，20xx年我車間完成了各項工作任務，沒有發生一起人身傷害事故，也沒有因為我車間操作不當或裝置原因造成全礦停車。
三、20xx年工作重點：
1、努力做好安全生產工作，為選礦生產提供有力保障。
2、做好尾礦庫築壩和放礦工作。
3、深入開展挖潛增效工作。
4、繼續開展精細化標準作業法的推進工作。
車間工作總結6
平均班產（含開頭班）10·9米，20xx年編織三車間完成產量104750。正品率99·71%年產量創歷史新高，平均班產創歷史新高，員工穩定性創歷史最高，員工精練度最高，產品質量堅持穩定提高，除上述重要指標外，本年度支撐性久遠性突破性工作如下：
一、工資制度方面：
著力於全面體現保全工作績效，1實現保全工績效工資改革：結合以前編織三車間生產不連續的特殊現狀。調動保全提高工作質量的積極性，本年度3月份起開始對保全工工資計算方法進行大幅度創新性調整，突出產量考核和質量日常表示考核，3月底開始形成實施方案，4月份付諸實施，效果十分理想，根據工作績效使工資收入適當拉開差異，有效的調動了保全工作積極性。
二、實現浮動收入措施：
3月份，2落實工作考核。以公司“操作能手”新方法實施為契機，將各班組當月質量裝置頤養日常表示納入考核，根據三項積分確定獎金情況，有效的提高了員工參與質量管理裝置頤養的積極性，員工工作質量有很大提升。
各崗位各種緯密地毯按比例升降，3拿出了新的工資分配草案：實現與產值分配對接。新方法更加合理，節後實施。
員工流動性創歷年最低。4勝利完成低收入崗位工資二次分配改革：有效的保證了員工隊伍穩定。
從3月份—5月份起對地毯件件稱重，二利息控制方面：配合公司利息控制需要。控制絨高，5月底起以此為依據調低絨紗單耗，有效降低了本錢；9月份再次進行摸底調查後，保證毯面質量的前提下，再次降低絨高0·1mm經實施至今效果明顯。
三、員工培訓方面：
新規程更加突出重點難點和可操作性，1全面更新各崗位操作規程：車間先後全面更新制訂《紗架工崗位技能培訓簡明教材》織機平安操作簡明規程》紗板工平安操作規程》絡筒機平安操作規程》阿克明整經機操作規程》砂輪機平安操作規程》6個操作規程。且內容更加全面詳實，為今後的員工培訓提供了很好的教材，為員工規範操作提供了依據。
促進提高員工總體素質：3—7月份，2全面開展崗位技能競賽。車間制訂了詳細系統的崗位技能競賽計劃，分別對保全主操作紗板紗架修補絡筒車間6個崗位進行了6次勞動技能競賽，競賽活動更加突出實用性，考核結果公佈，並對效果突出者實施了激勵。
四、裝置管理方面
為培養保全快速入門提供了良好簡明的教材。1編寫完成《實習保全快速入門手冊》內容涉及實習保全須知保全工素質及技能要求實習保全快速入門訣竅新手如何儘快進入工作狀態保全最致命的問題等6項內容。
減輕了保全工作負擔，2完成3號機底刀改造及盛紗器更換工作：改造後有效降低了裝置損耗。提高了產品質量和生產效率。
運線上機勞動強度大的問題，3製作完成升降機：針對目前車間女工多。結合阿克明紗架特點及紗架後空間位置，經過近半個月時間，利用臨時廢棄的電葫蘆及廢料，自主設計製作可移動電動升降機一臺，此升降機一次最多可提升紗線500kg最高提升高度2·3米，可在車間所有織機上移動使用，經試用，該升降機升降快捷平穩，平安性高，操作簡便，大大降低了工人勞動強度，員工普遍反映使用效果良好。
五、攻堅治理荷葉邊：產品質量方面：鞏固以往產品毯面質量的前提下。
5月份根據治理經驗制訂出《阿克明地毯消除“荷葉邊”控制方法》地毯荷葉邊問題比以往有很大改觀；
①3月份入手攻堅解決廢品地毯荷葉邊問題。著手攻堅解決半成品荷葉邊問題；
②9月份在之前治理廢品荷葉邊的基礎上。經過近兩個月的努力，半成品荷葉邊由以往的3公分降為1公分以下，治理荷葉邊問題取得突破性進展。
六、和對裝置裝置護欄堅持檢測平安探頭等措施；
平安生產方面：透過堅持不時的平安教育。編三車間本年度沒有發生大的平安事故。
七、20xx年重點工作計劃2021年：
1、進一步落實各崗位工作考核。
2、裝置管理改造工作實現新的突破。
車間工作總結7
在工作中不覺時光飛逝，我來貴公司上班已經一月有餘。剛出校門的我在一開始進入進入工作崗位的時候有一些不知所措，所幸有領導和同事們的指導和幫助，讓我很快的瞭解的自己工作的職責所在，熟悉了工作的內容。他們的熱心和友好讓我在新環境中倍感踏實和溫暖，對做好未來的工作更有信心了！在領導和同事的指導幫助下，透過自己的努力，雖然沒有取得足以令人刮目相看的成績，但是也在工作中點點滴滴的磨練中有所進步。
一、收穫、工作心得
一個多月的實習首先告訴我的是：工作不是學習，變化性比較大，要根據工作的需要來及時調整自己的行動和計劃，這樣才能讓自己工作之外的時間來為工作做準備，否則做無用功則是難免的事情。剛來的時候，我的計劃是一邊做好本職工作一邊瞭解液壓機的相關知識，事實證明我這麼做是錯誤的。首先，工作伊始，體力的不足成了我最大的難題，工作之餘很難再有精力去研究其他事情。其次，我發現我首先要解決的問題不是瞭解液壓機，而是學會做好手頭的工作和學會與同事們工作上的配合。
在此基礎上我改變了我一開始的計劃，把主要精力放在做好手頭的工作和學會工作時與同事們的配合上，其次讓自己保持良好的精神狀態、休息和營養，讓自己的身體儘快適應車間的工作。現在，我每天下班以後已經不會感覺很累了，在車間雖然還不能獨當一面，但是幫同事們做一些輔助性工作的時候已經有一些默契了。
上班的第一天，聽到最多的一句話就是葛飛師傅說的“安全第一”，當時並沒有太多的感覺，在車間一個多月以來雖然沒有出什麼事情，但是對“安全”兩個字的感覺已經大不相同！首先是進車間一定要帶好安全帽、防護手套，因為你不知道什麼時候會碰到什麼東西。其次，做任何事情的時候要顧及他人，尤其是高空作業的時候，因為自己的一個動作可能會影響到其他人，進而讓其他人出現危險。最後，在車間的任何地方都要注意你的腳下，因為在車間裡摔倒實在是太危險了。
工作的時候，放下了筆桿子，拿起了各種工具，平時在生活中養成的做事要有條有理的習慣，在這裡給了我一些幫助，但是太小兒科了。在公司的.工作中我對做事有條理、有方法有了全新的認識。比如，拿割刀的時候，首先要注意皮管不能被卡住，其次要注意皮管帶起的東西不要砸到別的東西，再次，要注意不能拉得太長，把乙炔瓶拉倒了。我覺得我在這方面還有待鍛鍊。
在學校的時候，我覺得我還算是蠻愛鍛鍊，蠻強壯的了，車間一個多月的生活，讓我的體能和體型都有了意想不到的變化，這算是我最意外而又歡喜的收穫了！
技術上也小有收穫。如電焊的簡單焊接、捲尺使用中如何減少誤差、斜角大的梯子與斜角小的梯子間距的選擇等等。只是這些事情實在是不值得一提，不再詳述了。
二、工作中發現的問題及解決辦法
第一個我想說的問題是：工作中工作分配的問題。在實際的工作中，我遇到過這兩種情況，一是特別的忙，二是特別的閒。比如年前有一天排電纜的時候那一天特別的忙，年後開工後的一天，那一天到處找不到事情做。雖然這只是很極端的兩天，但是我認為在我們公司在員工具體工作的安排上可以有以下兩點的改進：第一，對於整個團隊的總體工作在預先有一個合理的安排，並在實施時根據具體情況進行一些修正和改進。第二，對員工的工作進行更具體的細化，使人盡其才，人盡其用，在不加重員工工作量的基礎上提高工作總量，減少因為工作分配不合理造成的人力物力的浪費，提高勞動力資源的利用效率。
年後本公司對於倉庫的管理辦法有了明顯的改進，取得了相當的成績。但是我個人認為依然有一些工具的管理存在一些問題，我在工作中就時有碰到到處找工具找不到的情況。目前遇到的工具有大錘、小錘、鋼絲繩、撬棍、大小掃把、鐵鍬、鎬。在尋找這些工具的時候，資源在不知不覺中不浪費了。我個人的建議是對每件工具進行簡單的登記造冊，領工具的時候簽名，簽名人需對工具去向負責，或用在何處，或借與何人，或送回倉庫……在每日結束時進行清查，並將可以歸位的工具歸位，將沒有的工具及時補充。
在十號的冷卻塔接線過程中，我有受到了些許的啟發。負責接線的陳先生已於九號就到我們公司，但是在十號正式接線的時候，才發現三相線不夠，膨脹螺絲一個都沒有，以至於工作無法開展，時間就在等待的過程中浪費了。十號下午接線時發現很多地方需要鑽孔以後才能穿線，所以陳先生又在等待的過程中浪費了很多時間！雖然錯不在於我公司，但是如果我們能於九號時和陳先生多一些交流，主動詢問一些相關事宜，提前做好準備，我想冷卻塔的接線工作肯定可以提前一天完成！
最後，認為工作中人員分配應注意每個員工的能力，互相補充，互相配合提高工作效率，對於這條還沒有一個完整的概念，在此不詳述。
三、對未來工作的一些規劃
首先，儘量每日寫工作日誌。前事不忘後事之師，量變到質變，前輩們一直在教導我們如何去發展，創新。對前事進行記錄和思考，首先可以對後來的工作進行一定的指導，其次只有在大量經驗積累的基礎上，創新才有可能！
做好每一項遇到的工作，千里之行始於足下，做好了每一項我遇到的工作，我也就做好了我所有的工作，而這正是我所追求的目標。
安全問題始終記在心上。經歷了油漆進到眼睛的刺痛，差點被鋼板砸到腿的後怕，不知道何時造成的大腿上至今未好的傷疤，讓我不得不謹記：安全生產，警鐘長鳴！
合理安排生活，保持充沛的精力去工作。工作伊始那種力不從心的感覺，至今仍然記憶猶新。充足的精力是做好工作的客觀條件，所以在日後的工作中，我要把這件事情當做好，讓我自己在客觀上有做好工作的條件，在才能在主觀上對做好自己的工作更有把握和信心。
當然，隨著對工作的漸漸熟悉，我對自己在工作的中表現提出了新的要求，現在的我不應該滿足與做工作，而是應該思考和鍛鍊自己能更快更好的工作！
在此期望何總在閒暇之時可以給予我工作方向上的一些指導，雖然我有心去努力，但是目前的我對於我應該努力去做什麼並沒有一個確定的目標，僅僅是在切切實實的做好我在車間遇到的每一件事情而以。這種情況讓我有一種做一天和尚撞一天鐘的感覺，不能做對未來一段時間做出一個切實的計劃，這讓我感覺有一些迷惘！
以上就是我工作之中的一些感想，所感所想都顯稚嫩，何總百忙中能閱讀拙作，深表感謝！
不當之處還望何總不吝給予批評和指導，以期能得到更大的進步。