檢修車間的工作總結範文
檢修車間的工作總結範文
2012年即將結束，一年來檢修車間在公司各級領導的關心、支援下，兄弟單位的密切配合下，積極進取、團結拼搏，克服了人員少、工作量大、主體車間裝置老化等問題，圓滿完成公司下達的各項工作任務；有力的保障了公司生產的安全平穩執行。
透過一年來的不懈努力，不論工作任務怎麼大，始終堅持安全第一的原則，裝置的安全執行水平日益提高，員工的安全技能與素質日益增強，專業水平有了顯著提高，車間整體執行力也在不斷加強。現將全年各方面工作總結如下：
一：工作任務完成情況
1、大修工作：
（1）、元月份至十一月份完成118#、217#、113#、230#、126#、215#、125#、149#、160#、204#、114#、210#、104#、207#等14臺電解槽槽上部結構拆裝、母線修補及分流器片焊接與切割等大修工作。縮短檢修計劃工時，有力確保電解槽順利通電；
（2）、三月至七月份在不影響正常生產的情況下，順利完成1#～6#空壓機主機大修工作。確保了裝置執行的供風工作；
（3）、六月份完成3#羅茨風機的大修工作。
2、維修工作：
（1）、完成電解車間、鑄造車間道軌月檢工作；
（2）、完成陽城分公司13臺 行車的維修與巡視工作，更換行車主動輪4套、被動輪2套，更換鋼絲繩11根，修復進口液壓泵一臺，液壓油缸大修10次；
（3）、更換鋁母88組；
（4）、完成八臺空壓機日常檢修、維護與保養工作；
（5）、完成除塵系統的檢修與巡視工作；
（6）、完成1528根鋁導杆、52根鋁母軸、210塊鋁母軸鏈板、50節出鋁管、150個多功能行車打殼錘頭、1820件裝置配件等加工工作。
3、外圍工作：元月份車間落實合理化建議，製作並安裝電解車間東牆外部大母線封閉房40米；二月份自主設計並加工陰極炭塊80塊，確保電解槽大修工作順利開展；三月份對二車間248#～253#槽上部錯位的道軌承重梁及道軌進行校正處理，有效保證行車安全高效執行；四月份利用擱置舊管子加班加點架設鋁莊魚塘110多米生產水路系統，有力保證生產正常執行；五月份組織人員加班加點安裝組裝車間2套中頻爐，達到一次性順利投產；六月份，組織人員安裝水、氣流量計39塊，便於公司計量工作真實有效，節能降耗工作順利開展；七月份利用現有資源製作電解質專用下料斗12個，避免金屬料斗下料困難問題；八月份製作停電預案所需物資，電解質箱子20個，電解質大勺50把；九月份落實合理化建議，拆除並安裝原料庫房頂落水槽190米；十月份利用廢舊減速機制作原料翻包機，效果十分明顯；十一月份充分利用閒置及加班時間製作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節；架裝固廢處理廠供水管道250米。
4、節能降耗、技術創新：檢修車間在節能降耗方面，把能耗高的空壓站和淨化站分列開來形成班對班、組對組、月對月、年對年進行對比，以最低的標準要求每一位員工，提倡“節約光榮，浪費可恥”的宣言，把能耗有效地控制。十月份是檢修車間嶄新的一天，電耗明顯得到改善。我們以此為參照，繼續開展降能耗工作。在創新方面，自主研製了氧化鋁翻包機、母線加工機、自制鑄造開口包、烤包器等。
成績是勞動付出的產物，以上成績是檢修車間全體員工努力的結果；成績屬於過去，我們不要以一時的成功來炫耀今後的工作，失敗仍然存在，缺點仍然存在，只有在今後的工作中努力拼搏，才能消除缺陷，完善自我。
二、安全管理工作：
1、全年安全生產指標完成情況：
輕傷以上人身事故0次；火情火險0次；治安、交通事故0次；一般裝置事故0次；裝置故障3次；不安全（未遂）現象2次；辦理檢修作業票148份，工作票合格率100%；辦理高空作業票163份，高空作業票合格率99%；安全教育培訓合格率95%以上（全部合格）；新工、轉崗工安全教育、培訓合格率100%；應急預案演練4次；火災演習、演練2次；
2、全年安全生產管理主要工作：
（1）、車間本著安全工作先於一切、高於一切、重於一切的位置，重新建立修訂了車間安全管理制度，堅持強化、提高員工安全意識，在員工中樹立“生命至高無上，生產安全第一”的思想。年初，車間組織職工簽訂了安全目標責任書，重新討論、修改了各崗位安全操作規程。編制了崗位“手指口述工作法”內容。同時車間根據內部的安全生產現狀，自行開展了反習慣性違章專項治理活動，制定出車間反違章措施，有力的扭轉了車間安全管理的被的局面。
（2）、根據公司統一安排，認真組織學習“四項制度”，結合安全月活動主題，以板報、晨會、班前班後會、安全活動日等，實施了多種形式的宣傳教育活動。堅持每日晨會的召開，每週一次的安全衛生檢查工作和每月的安全例會，積極參加了公司組織的安全演講比賽。同時，參加不少於每月3次班組組織的安全包保會議，要求班組在安全日活動中，多結合公司實際案例進行認真研討和反思，從而達到全面掌握、全面瞭解、全面執行、全面提高的安全宣傳目的。
（3）、車間安全管理還需繼續加強。本年度發生習慣性違章多次，發生一起嚴重違章現象，在電解二車間處理道軌水泥梁移位時，竟有兩位員工在道軌上打鬧，並且安全帶還未系，反應出工作負責人對於安全監護工作不重視，安全思想麻痺，沒有嚴格執行高空作業票管理規定，同時也暴漏出車間在執行工作票制度中要求不嚴、管理不細、監察不到位等問題，造成檢修個別員工的'責任意識、安全意識薄弱現象；車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點車間有不可推卸的責任，也是車間日後管理的重中之重。
（4）、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有徵兆的，都要經過萌芽、發展到發生這樣一個過程。“海恩法則”指出：“每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發現各種苗頭和徵兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預防的。因此，車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對裝置、現場、安全進行綜合檢查4次，特種裝置、行車、焊機的專項檢查各4次；全年綜合檢查44次，專項檢查40次，季節性檢查4次；全年共查裝置隱患28項，現場管理缺陷228項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀92人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全檢查，絕不流於形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保檢修一方平安。
（5）、檢修車間全年按時、按質、按量共整改了上級下發的隱患36項，100%得到整改，並進行了複查，及時反饋到安環部。還制定了考核辦法。
（6）、“5S”現場管理方面，結合“5S”內容要求，檢修車間發生徹底的改變。檢修工作平臺下、車間二級庫、機加工、空壓站、淨化站、及廣場前的不用或暫時不用的鋼材、裝置等給予整頓、歸庫上交，對車間的定置擺放區域重新重新整理。
（7）、雙基建設是確保安全工作的堅實後盾，是夯實安全生產的基礎，車間有針對性的加強對高空作業的現場安全管理；對氧氣、乙炔儲存、運輸、使用檢查；做好百日安全隱患排查治理的總結；組織對車間各工種安全知識培訓，加強5s現場管理，完善車間雙基建設內資，並做好雙基的考核與總結。
三、2013年工作部署：
1、檢修車間繼續圍繞優質、高效的服務宗旨，確保全年無一起事故發生；確保裝置安全高效執行；確保淨化供料系統暢通；確保空壓供風系統無阻；確保母線壓降降到最低；確保加工件按時、優質完成。
2、透過內部市場化深入開展加強思想引導，增強執行意識，樹立模範先進學習，開展批評與自我批評，不斷提高自己，密切關注職工思想動向；真正做到自覺接受任務不講條件，不找藉口。
3、加強業務技能培訓，透過召開座談會、專題會，持續做好傳幫帶教工作，杜絕返工現象，使功效達到高效能，高質量。
4、加強員工與員工，班組與班組，車間與車間的溝通，有效的提高執行