檢修車間的工作總結範文

檢修車間的工作總結範文

  2012年即將結束,一年來檢修車間在公司各級領導的關心、支援下,兄弟單位的密切配合下,積極進取、團結拼搏,克服了人員少、工作量大、主體車間裝置老化等問題,圓滿完成公司下達的各項工作任務;有力的保障了公司生產的安全平穩執行。

  透過一年來的不懈努力,不論工作任務怎麼大,始終堅持安全第一的原則,裝置的安全執行水平日益提高,員工的安全技能與素質日益增強,專業水平有了顯著提高,車間整體執行力也在不斷加強。現將全年各方面工作總結如下:

  一:工作任務完成情況

  1、大修工作:

  (1)、元月份至十一月份完成118#、217#、113#、230#、126#、215#、125#、149#、160#、204#、114#、210#、104#、207#等14臺電解槽槽上部結構拆裝、母線修補及分流器片焊接與切割等大修工作。縮短檢修計劃工時,有力確保電解槽順利通電;

  (2)、三月至七月份在不影響正常生產的情況下,順利完成1#~6#空壓機主機大修工作。確保了裝置執行的供風工作;

  (3)、六月份完成3#羅茨風機的大修工作。

  2、維修工作:

  (1)、完成電解車間、鑄造車間道軌月檢工作;

  (2)、完成陽城分公司13臺 行車的維修與巡視工作,更換行車主動輪4套、被動輪2套,更換鋼絲繩11根,修復進口液壓泵一臺,液壓油缸大修10次;

  (3)、更換鋁母88組;

  (4)、完成八臺空壓機日常檢修、維護與保養工作;

  (5)、完成除塵系統的檢修與巡視工作;

  (6)、完成1528根鋁導杆、52根鋁母軸、210塊鋁母軸鏈板、50節出鋁管、150個多功能行車打殼錘頭、1820件裝置配件等加工工作。

  3、外圍工作:元月份車間落實合理化建議,製作並安裝電解車間東牆外部大母線封閉房40米;二月份自主設計並加工陰極炭塊80塊,確保電解槽大修工作順利開展;三月份對二車間248#~253#槽上部錯位的道軌承重梁及道軌進行校正處理,有效保證行車安全高效執行;四月份利用擱置舊管子加班加點架設鋁莊魚塘110多米生產水路系統,有力保證生產正常執行;五月份組織人員加班加點安裝組裝車間2套中頻爐,達到一次性順利投產;六月份,組織人員安裝水、氣流量計39塊,便於公司計量工作真實有效,節能降耗工作順利開展;七月份利用現有資源製作電解質專用下料斗12個,避免金屬料斗下料困難問題;八月份製作停電預案所需物資,電解質箱子20個,電解質大勺50把;九月份落實合理化建議,拆除並安裝原料庫房頂落水槽190米;十月份利用廢舊減速機制作原料翻包機,效果十分明顯;十一月份充分利用閒置及加班時間製作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節;架裝固廢處理廠供水管道250米。

  4、節能降耗、技術創新:檢修車間在節能降耗方面,把能耗高的空壓站和淨化站分列開來形成班對班、組對組、月對月、年對年進行對比,以最低的標準要求每一位員工,提倡“節約光榮,浪費可恥”的宣言,把能耗有效地控制。十月份是檢修車間嶄新的一天,電耗明顯得到改善。我們以此為參照,繼續開展降能耗工作。在創新方面,自主研製了氧化鋁翻包機、母線加工機、自制鑄造開口包、烤包器等。

  成績是勞動付出的產物,以上成績是檢修車間全體員工努力的結果;成績屬於過去,我們不要以一時的成功來炫耀今後的工作,失敗仍然存在,缺點仍然存在,只有在今後的工作中努力拼搏,才能消除缺陷,完善自我。

  二、安全管理工作:

  1、全年安全生產指標完成情況:

  輕傷以上人身事故0次;火情火險0次;治安、交通事故0次;一般裝置事故0次;裝置故障3次;不安全(未遂)現象2次;辦理檢修作業票148份,工作票合格率100%;辦理高空作業票163份,高空作業票合格率99%;安全教育培訓合格率95%以上(全部合格);新工、轉崗工安全教育、培訓合格率100%;應急預案演練4次;火災演習、演練2次;

  2、全年安全生產管理主要工作:

  (1)、車間本著安全工作先於一切、高於一切、重於一切的位置,重新建立修訂了車間安全管理制度,堅持強化、提高員工安全意識,在員工中樹立“生命至高無上,生產安全第一”的思想。年初,車間組織職工簽訂了安全目標責任書,重新討論、修改了各崗位安全操作規程。編制了崗位“手指口述工作法”內容。同時車間根據內部的安全生產現狀,自行開展了反習慣性違章專項治理活動,制定出車間反違章措施,有力的扭轉了車間安全管理的被的局面。

  (2)、根據公司統一安排,認真組織學習“四項制度”,結合安全月活動主題,以板報、晨會、班前班後會、安全活動日等,實施了多種形式的宣傳教育活動。堅持每日晨會的召開,每週一次的安全衛生檢查工作和每月的安全例會,積極參加了公司組織的安全演講比賽。同時,參加不少於每月3次班組組織的安全包保會議,要求班組在安全日活動中,多結合公司實際案例進行認真研討和反思,從而達到全面掌握、全面瞭解、全面執行、全面提高的安全宣傳目的。

  (3)、車間安全管理還需繼續加強。本年度發生習慣性違章多次,發生一起嚴重違章現象,在電解二車間處理道軌水泥梁移位時,竟有兩位員工在道軌上打鬧,並且安全帶還未系,反應出工作負責人對於安全監護工作不重視,安全思想麻痺,沒有嚴格執行高空作業票管理規定,同時也暴漏出車間在執行工作票制度中要求不嚴、管理不細、監察不到位等問題,造成檢修個別員工的'責任意識、安全意識薄弱現象;車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點車間有不可推卸的責任,也是車間日後管理的重中之重。

  (4)、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控,事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有徵兆的,都要經過萌芽、發展到發生這樣一個過程。“海恩法則”指出:“每一起嚴重事故的背後,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視,超前預防,管理前移,重心下移,在源頭上下功夫,及時發現各種苗頭和徵兆,及時處理各類隱患,任何事故都是可以預防的。因此,車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對裝置、現場、安全進行綜合檢查4次,特種裝置、行車、焊機的專項檢查各4次;全年綜合檢查44次,專項檢查40次,季節性檢查4次;全年共查裝置隱患28項,現場管理缺陷228項,均已得到及時整改,避免了重特大事故的發生,無形為公司帶來了效益。查違章違紀92人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全檢查,絕不流於形勢,敢抓敢管,查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩,確保檢修一方平安。

  (5)、檢修車間全年按時、按質、按量共整改了上級下發的隱患36項,100%得到整改,並進行了複查,及時反饋到安環部。還制定了考核辦法。

  (6)、“5S”現場管理方面,結合“5S”內容要求,檢修車間發生徹底的改變。檢修工作平臺下、車間二級庫、機加工、空壓站、淨化站、及廣場前的不用或暫時不用的鋼材、裝置等給予整頓、歸庫上交,對車間的定置擺放區域重新重新整理。

  (7)、雙基建設是確保安全工作的堅實後盾,是夯實安全生產的基礎,車間有針對性的加強對高空作業的現場安全管理;對氧氣、乙炔儲存、運輸、使用檢查;做好百日安全隱患排查治理的總結;組織對車間各工種安全知識培訓,加強5s現場管理,完善車間雙基建設內資,並做好雙基的考核與總結。

  三、2013年工作部署:

  1、檢修車間繼續圍繞優質、高效的服務宗旨,確保全年無一起事故發生;確保裝置安全高效執行;確保淨化供料系統暢通;確保空壓供風系統無阻;確保母線壓降降到最低;確保加工件按時、優質完成。

  2、透過內部市場化深入開展加強思想引導,增強執行意識,樹立模範先進學習,開展批評與自我批評,不斷提高自己,密切關注職工思想動向;真正做到自覺接受任務不講條件,不找藉口。

  3、加強業務技能培訓,透過召開座談會、專題會,持續做好傳幫帶教工作,杜絕返工現象,使功效達到高效能,高質量。

  4、加強員工與員工,班組與班組,車間與車間的溝通,有效的提高執行

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