標準化裝置管理制度

標準化裝置管理制度

　　隨著社會不斷地進步，越來越多人會去使用制度，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。大家知道制度的格式嗎？下面是小編整理的標準化裝置管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　為了加強機械裝置的維修管理，有計劃地做好機械裝置的維護和保養工作，保證機械裝置保持良好的技術狀態，有效地延長機械裝置的使用壽命，確保裝置的安全性，本著“定期檢測、強制維護、視情修理”的原則，制定本制度:

　　一、認真執行裝置使用與維護相結合和裝置誰使用誰維護的原則

　　1、單人使用的裝置實行專責制。

　　2、主要裝置實行包機制(包運轉、包維護、包檢修)。

　　3、裝置使用實行定人、定機，憑證操作。

　　4、各種裝置司機，必須經過培訓，達到本裝置操作的技術等級“應知”、“應會”要求，經考試合格，領到合格證，方能上崗。

　　5、裝置司機都要做到“三好”，即管好、用好、修好;“四會”，即會使用、會保養、會檢查、會排除故障。

　　6、要嚴格執行日常保養(維護)和定期保養(維修)制度。

　　7、日常保養:操作者每班照例進行保養，包括班前10-15分鐘的巡迴檢查。

　　8、班中責任制，注意裝置運轉、油標油位、各部溫度、儀表壓力、指示訊號、保險裝置等是否正常。

　　9、班後、週末、節日前的大清掃、擦洗。發現隱患，及時排除。

　　10、機械裝置維修保養必須填寫維修保養記錄，交接班必須填寫交接班記錄。

　　二、操作員負責對機械裝置的日常維護工作。日常維護分為出車前、行車中和收車後三種情況。

　　(一)、出車前的日常維護工作:

　　1、檢查冷卻水、燃油、機油是否合乎規定數量，視需新增;

　　2、檢查轉向機，制動裝置各連線部位是否牢固可靠;

　　3、檢查輪胎氣壓是否合乎規定;

　　4、檢查和緊固輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等部件的螺栓、螺母;

　　5、檢查燈光訊號、喇叭、雨刮器的`工作狀況;

　　6、檢查手制動、腳制動及離合器的工作情況。

　　(二)、行車中的日常維護工作:

　　1、注意觀察各儀表的工作情況，特別是氣壓表、機油壓力錶和水溫表，以及查聽汽車各部位有無異響。

　　2、注意檢查安全部件是否正常，並檢查輪轂、制動鼓、變速器、主傳動器的溫度和輪胎氣壓。剔除嵌入大車輪胎的石子及其他雜物。

　　(三)、收車後的日常維護工作:

　　1、清潔車內外衛生，保持車容整潔;

　　2、檢查轉向，傳動部件，制動系統等各部連線緊固情況;檢查緊固外露部分螺栓螺母;

　　3、檢查輪胎氣壓，清除胎面石子雜物;

　　4、檢查風扇皮帶及空壓機皮帶的鬆緊度，必要時進行調整;

　　5、檢查有無漏水、漏氣、漏油、漏電現象;

　　6、清潔、檢查蓄電池電液平面高度，以及調整油、電路。

　　7、做好全車必要的緊固和潤滑工作，排除行駛中所發現的問題。

　　三、機械裝置根據檢修的要求可分為以下二級保養:

　　(一)、一級保養

　　1、裝置一級保養的目的

　　(1)使操作者逐步熟悉裝置的結構和效能。

　　(2)減少裝置的磨損，延長使用壽命。

　　(3)消除裝置的事故隱患，排除一般故障，使裝置處於正常技術狀況。

　　(4)使裝置達到整潔、清潔、潤滑、安全的要求。

　　2、一級保養的主要內容

　　(1)保養前要做好日常的保養內容，進行部分零件的拆卸清洗。

　　(2)對裝置的部分配合間隙進行調整。

　　(3)除去裝置表面的油汙、汙垢。

　　(4)檢查調整潤滑油路，保持暢通不漏。

　　(二)、二級保養

　　1、裝置二級保養的目的

　　(1)使操作者進一步熟悉裝置的結構和效能。

　　(2)延長裝置大修期和使用年限。

　　(3)使裝置達到完好標準，提高及保持裝置完好率。

　　2、二級保養的主要內容

　　(1)根據裝置使用情況進行部分解體檢查或清洗。

　　(2)對各傳動、液壓、冷卻系統清洗換油。

　　(3)修復或更換易損件。

　　(4)檢查電器，修整線路，清潔電動機。

　　(5)檢修，調整精度，校正水平。

　　操作員應善於發現和及時排除車輛行駛中出現的一般故障。對於解決不了的技術故障，操作員應及時上報工區物資裝置部。

　　四、機械裝置維修由各保管及使用單位自修，指揮部車輛指定修理廠維修，進場起重機械必須有安檢證書，專案部會定期對施工機械等檢查，不符合施工要求的應及時整改。有安全隱患的應馬上停止施工。對小型機具及廠內車輛各保管及使用單位自行維修，有需要專案部配合應及時通知裝置部，並做記錄。

　　五、大修後機械應注意磨合期，不宜長時間使用機械。並指定專人看護。

　　六、各施工機械裝置每日開工前要檢查剎車、制動等，以保證運轉的安全性。

　　七、維修過程中更換配件必須是原廠配件，有合格證及檢驗證明，對每次維修做好記錄，有可追溯性