道床的解釋及造句

道床的解釋及造句

　　道床拼音

　　【注音】： dao chuang

　　道床解釋

　　【意思】：指鋪在鐵路路基和枕木之間的一層碎石和爐渣等，能緩和列車對鐵軌的衝擊，鞏固軌道的位置。

　　道床造句

　　道床造句：

　　1、此種道床軌道可在城市軌道交通的地面、地下和高架橋上應用。

　　2、他們現在可以看見車輪卡在鐵軌和不平的道床中間。

　　3、新建鐵路東秦嶺特長隧道採用彈性整體道床軌道基礎，該基礎彈性好，減少了線路維修工作量，降低費用。

　　4、本文介紹了城市高架軌道交通軌下基礎中的有碴道床和無道碴床等幾種型式，並對其適用範圍進行了探討。

　　5、在氣候條件惡劣的青藏鐵路，道床密實度、道床縱、橫向阻力是否達到設計要求對於保持線路的穩定十分重要。

　　6、現行的有限元分析方法，得到道床內出現拉應力的分析結果，這與實際情況是相違背的。

　　7、本文作者分析了輪軌系統的振動機理和垂向振動模型；對傳統道床和浮置板彈性道床進行了分析比較；

　　8、結果證明，荷載大小和作用次數及其密實度是引起道床變形的重要因素。

　　9、針對長大鐵路雙線隧道軌道結構施工中發生的彈性整體道床軌道偏移問題，闡述了糾偏的方法和施工工藝，為以後同類工程提供借鑑。

　　10、由於道床和路基是軌道結構最薄弱的環節，軌道的變形乃至最後的破壞，主要原因都是道床路基變形和破壞的結果。

　　11、鋼軌墊層和道床的剛度、鋼軌剛度和扣件扣壓力是影響輪軌之間作用力和軌距擴大的主要因素。

　　12、基於動三軸試驗結果，對國外現有的'道床累積變形模型進行了對比分析，並研究了各自的特點。

　　13、運用無拉應力計算模型，考慮道碴的非線性性質，對鐵路道床進行了力學分析。

　　14、鋼軌、軌下墊層、道床的狀態對客車的執行具有很大的影響，也是最主要的三個因素。

　　15、本文采用有限元與邊界元耦合方法分析了道床應力，其中對發生彈塑性變形的道床結構採用有限元法，對半無限域的地基採用邊界元法。

　　16、透過引數分析得到了列車速度、輪軌接觸彈簧及道床彈性等對輪軌振動附加力的影響特點。

　　17、道床動剛度和阻尼是軌道結構動力模擬計算的重要引數。

　　18、計算結果表明，增加道碴厚度能有效地減小道碴的沉降、速度和加速度，使道床更穩定。

　　19、客運專線橋上採用板式無碴軌道是一種新型軌道形式，它能提供穩定的道床結構，是一種高平順、少維護線路。

　　20、從道床厚度、道床結構與材料、排水三方面論述了混凝土寬枕道床的設計；

　　21、雙塊式無砟道床軌排架法施工測量精度要求較高，其測量手段和方法很先進。

　　22、將一種全新的基於不確定條件下的理論引入到無砟軌道混凝土整體道床的檢測和大修中。

　　23、文章的目的是論述鐵路寬枕道床病害的型別及成因，並對寬枕道床的設計提出建議。

　　24、道床動彎應力和路基面動應力隨車輛速度的增大而增大，道床中部裂紋對道床動彎應力和路基面動應力的影響更為明顯。

　　25、並結合徐州站論述探地雷達無損探測技術在寬枕道床病害分析中的應用。

　　26、多年來認為控制道床阻力及鋼軌內的溫度力是防止脹軌跑道的主要辦法。

　　27、上海R1線首次在國內地鐵既有線區間整體道床地段插入鋪設道岔。

　　28、本文結論表明梯形軌枕有著良好的減振效能，比普通整體道床的減振效率提高了一倍以上，值得在國內推廣。

　　29、隨著無碴軌道技術的廣泛運用，整體道床產生的病害及維修問題也越來越引起重視。

　　30、並與原蘇聯所建立的軌排-道床結構流變模型進行了對比，說明了所建模型的合理性、正確性。