普車實訓的心得體會
普車實訓的心得體會
實習可以幫助學生實踐所學知識、積累社會經驗，小編收集了普車實訓的心得體會，歡迎閱讀
普車實訓的心得體會【一】
近年來，隨著計算機控制技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用於工業控制的各個領域，尤其是機械製造業中，由於數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展,最重要的一點是還可以利用現有的普通車床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
今天是實習的第一天。剛到實習地點，我便被要求去看一個實習安全方面的錄影，錄影裡詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機器而發生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規範的操作，是安全的重要保證！
薄板加工算是金工實習裡比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作物件是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然後用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。任務比較有趣，是一個鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我體會到成功與付出的關係。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而我成功了！
在第一週的星期四，在師傅的幫助下我操作了數控車床，就是透過程式設計來控制車床進行加工。透過數控車床的操作及程式設計，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。而非數控的車床就沒有這麼輕鬆了。第二週的週四就進行了車工的實習。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是透過各個手柄來進行操作的，師傅又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。師傅先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起師傅拿給我看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎麼說，一句話，我還是不太掌握這門技術，今後要多加學習。但看著自己加工出來的工件，心裡還是很高興噠。
數控技術也叫計算機數控技術，目前它是採用計算機實現數字程式控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程式來執行對裝置的控制功能。由於採用計算機替代原先用硬體邏輯電路組成的數控裝置，使輸入資料的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現，均可透過計算機軟體來完成。
在實習過程中,師傅耐心地給我講解數控軟體上面每個指令的使用，在師傅的指導下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了數控這個門檻，還適當地給我們佈置些作業，我也積極認真地對待，認真完成每一次師傅佈置下來的任務。
時光如流水，二週時間轉眼即逝，為期二週的實習給我的體會是：
① 透過這次實習我瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的'工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③ 在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④ 這次實習，讓我明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！
⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥ 在整個實習過程中，師傅對我的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對我的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
大三了，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像學校老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。
普車實訓的心得體會【二】
我是20xx屆畢業生梁軍，很榮幸加入中船裝置有限公司，時間飛逝，轉眼間在普車工序的實習已經結束了，同時在車間也學到了很多東西。
1、瞭解了企業的規章制度
進入中船公司，首先要了解的是企業的規章制度，必須遵守車間的規定，服從車間安排，才能保證安全，公司才能有條不紊的發展。
2、瞭解了普車工序的裝置及其加工範圍、產品的加工精度、裝置的保養等 車床由主軸箱、進給箱、溜板箱、床身、刀架、尾座等組成。 車間的車床有：j1c616(16) cdz6140、ca6140、cd6140b、(20)
cw6263(30)
透過熟悉瞭解車床型號，鞏固了機床命名的編制方法：
分類代號——類別代號—通用特性和結構特性代號——組別系別代號——主引數或設計順序號——第二主引數—重大改進順序號——同一機床型號的變型代號。
如cdz6140，c是類別代號車床，d是表示d型結構，z是通用特性自動，6組別代號落地、臥室車床組，1系別代號臥式車床系，40最大車削直徑400mm。 各車床的最大車削直徑和最大加工長度分別是：16320x750 20400x1000/1500 30630x1500/3000 普車的加工精度：表面粗糙度ra6.3—1.6
尺寸公差能保證到0.02
圓跳動0.02(粗短杆)0.1(細長杆)
端面平面度0.02
車床的加工精度根據裝置的新舊、操作者的熟練程度有密切關係。 裝置的保養： 開機前，檢查車床各部分機構是否完好，各手柄位置是否正確，檢查所有注油孔，並進行潤滑，然後低速空載2-3分鐘，檢查機床執行是否正常。工作結束時，應切斷電源，將刀具和工件從工作部位退出，清理安放好所有的工、夾、量具。工作結束後，進行車床保養：清理鐵屑，把進給箱搖至床尾，並在相應處注入潤滑油，打掃環境衛生。
3、本公司普車加工產品的工序內容：
車床工藝：車外圓、內圓、端面、切斷、切槽、車錐面、車螺紋、滾花、鑽孔、絞孔等。 加工本公司產品常用的工藝有：車外圓、內圓、端面、切槽、滾花、鑽孔等。
4、掌握了鑽頭及45度刀具的磨法及其相關知識
(1)車刀有90o、75o、45o外圓車刀、60o三角螺紋車刀、切斷切槽刀等。鑽頭角度118o±1o
(2) 刀具材料主要由高速鋼，硬質合金鋼兩大類，主要用鎢鈷鈦類材料yt15
亦有yt5、yt30，數字表示tc的質量分數，主要用於加工剛件。還有鎢鈷類材料yg3、yg6、yg8，數字表示鈷的質量分數，主要用於加工鑄鐵、青銅等脆性材料。
(3)車刀的刃磨方法及步驟，以45o硬質合金外圓車刀為例：
a. 磨主後刀面：人站立在砂輪側面，兩腳分開，腰稍彎，右手捏刀頭，左手握刀柄，刀柄與砂輪軸線平行，車刀放在砂輪水平中心位置。磨出主後面及主偏角。
b. 磨副後刀面：人站立在砂輪偏右側一些，左手捏刀頭，右手握刀柄，其他方法與磨主後面相同，同時磨出副後面和副偏角。
c. 磨前刀面：左手捏刀頭，右手握刀柄，刀柄保持平直，刀柄尾段向砂輪中心方向斜出一個刀頭前角角度，車刀頭部接觸砂輪，磨出前刀面及前角。 d. 磨斷屑槽：左手拇指與食指握刀柄上部，右手握刀柄下部，刀頭向上，刀頭前面接觸砂輪的左側交角處，並與砂輪外圓成一夾角。這一夾角在車刀上就構成了一個前角。刀頭沿刀柄方向上下緩慢移動。斷屑槽要磨得深淺一致，不要把斷屑槽磨斜或將前角磨塌。
5、瞭解了產品的裝夾方法
普車工序的裝夾方法：直接用三抓卡盤加緊、一加一架、一加一頂、兩頂、工裝加緊等。 合理建議
1、 對普車工序生產管理的建議 1、我個人認為普車工序管理應該實行人性化管理，以企業對員工的感情留人，而不是隻靠薪資和福利待遇。
2、實行人性化管理的同時，同時應該制定較為完善的管理制度、晉升制度，尤其是晉升制度(例如以員工的平時表現，考勤、產品質量、裝置維護，工齡，學歷等作為轉到數控工序的依據)。
3、真正的讓員工參與企業管理，畢竟員工是企業的主題，提高員工的積極性很有利於企業的發展。
2、 對控制產品質量的建議
1、作為高速發展的企業，關鍵將質量與工資掛鉤，找到一個平衡點，誰生產誰負責;
2、檢驗員不是對每一件進行檢定，而是如何對自己所管理的現場進行有效管理，讓每一位員工聽從你的建議;
3、對不熟練的員工及重點工位定時檢查其操作過程是否滿足規定要求;
4、不斷改進生產工藝，提高過程的穩定性;
5、堅持誰生產的不合格品由誰負責下班後返工，如果堅持這一點話，雖然少處罰或免處罰，也起到事半功倍的效果，也可避免與員工出現對立面的現象，如果下班後與其一起返工則效果更好。