航空攝影飛行航務保障協議

航空攝影飛行航務保障協議

　　隨著社會一步步向前發展，大家逐漸認識到協議的重要性，簽訂協議可以約束雙方履行責任。那麼協議怎麼寫才能發揮它最大的作用呢？下面是小編為大家收集的航空攝影飛行航務保障協議，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　甲方：____________航空護林站

　　乙方：____________有限公司

　　乙方擬在甲方基地執行航空攝影飛行任務，經雙方友好協商，就有關飛行保障、代理籤派及供油等問題達成協議如下：

　　一、甲方責任：

　　1、開航前做好通訊、導航、氣象等裝置的檢查維護工作，保障航空護林工作的正常按時開展。

　　2、根據民航的有關規定，按供機單位的調機計劃，為飛機調入基地提供熱情周到的飛行保障和後勤工作。

　　3、提供飛行的條件指揮、氣象、通訊、油料、電源和電瓶充電等機場飛行保障工作。事實飛行組織與協調，協調機組做好飛行前的準備和飛行後的講評工作。

　　4、與乙方機長共同商定航空器的放行、延誤、備降、導航、取消等。按照飛行四個階段及正常情況和特殊情況的工作程式，組織與實施每一次飛行。

　　5、與乙方共同研究本場、航線、降落點及備降場面的天氣預報和天氣實況，並提供該次飛行所必須的航行通告。

　　6、飛行中發生不正常情況，應根據有關規定或乙方要求立即採取確保安全的措施，並及時通報有關單位。

　　7、負責提供燃油儲存設施（油罐）加油車和人員，協助機組加油。

　　8、負責機場警衛和維護維護機場秩序（森警承擔）。

　　二、乙方責任

　　1、各崗位人員遵守民航的各項規定，在管制、通訊、氣象、充電等業務上服從基地的領導和指揮。

　　2、必須按規定時限提前申報飛行計劃，嚴格按照管制員批准的飛行時間、作業航線、飛行高度實施飛行。

　　3、3作業飛行航空器必須具備良好的通訊裝置，嚴格執行航管規定，聽從指揮，不得擅自改變飛行航線和飛行高度。

　　4、飛行氣象條件由機長掌握，飛行實施過程中，按規定主動提供飛機位置。

　　5、機組和警衛人員（森警）嚴格執行飛機交接手續。

　　6、乙方基地負責人和機長要嚴格控制乘機人員，不經甲方領導批准外來人員一律不準乘機。

　　7、必須在開航前將計劃小時用油調到基地，負責燃油的.運輸和加油，並保證出庫後油料的數量和質量。

　　三、費用及結算

　　1、根據民航總髮（1992）94號檔案《關於調整民用機場收費標準的通知》和民航總局財務司1998年1月2日下發的《關於通用航空地面保障收費標準的批覆》及民航總局（1999）41號檔案《關於調整國內飛行籤派服務代理收費標準的通知》規定，按乙方在甲方基地的飛行時間、往返調機時間（保障區域內）及日租金總費用的2%收取飛行航務保障費。

　　2、乙方在航期結束前與甲方辦理結算手續，自轉場之日起，一個月內將上述款項匯至甲方賬戶，過一個月不付款，按銀行貸款利息支付滯納金。

　　3、本協議未盡事宜，由甲、方協商結局。

　　四、本協議一式4份，甲、乙雙方各2份，自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。

　　甲方：_________航空護林站（蓋章）代表：________________

　　乙方：_________有限公司（蓋章）代表：________________