高中生看大國工匠心得體會
高中生看大國工匠心得體會
當我們受到啟發，對學習和工作生活有了新的看法時，有這樣的時機，要好好記錄下來，從而不斷地豐富我們的思想。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，下面是小編為大家收集的高中生看大國工匠心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
高中生看大國工匠心得體會1
在今年“五一”國際勞動節期間，央視播出了一系列紀錄片《大國工匠》，忠實地記錄和頌揚了植根於中國勞動者的“工匠精神”。有這樣一群工人，他們的成功之路不是上高中或大學，而是追求自己專業技能的完善和完美。透過繼承和學習，以他們的專注和堅持，成為了國寶級的頂尖技師，以工匠的名義成為了某一領域不可或缺的人才。
紀錄片《大國工匠》講述了八個“工匠”的故事，主題是熱愛職業，奉獻精神。其中有中國航天界第一個焊接火箭“心臟”——發動機的人，載人潛水器“雙線”鉗工顧，高速鋼軌打磨器寧，港珠澳大橋等。深海裝配工嚴觀安，裝配工胡雙千，坐大飛機的，刻骨銘心為APEC會議做禮物的孟劍鋒，釣魚紙大師。他們文化不同，年齡不同，但都有一個共同的亮點：——。他們熱愛自己的工作，敬業。他們之所以能巧妙地構建夢想，靠的是傳承和學習，靠的是專注和磨練。
“三百六十行，各行其是”，這些偉大的匠人給我們的財富，就是深深地植下“光榮的勞動，珍貴的技藝，偉大的創造”的理念，繼承中國悠久的工匠精神和精湛的工藝，讓“中國製造”和“中國創造”釋放出更耀眼的光彩。
在這個多姿多彩，極度物質化的時刻，這些成功的工匠們也受到了幾倍的工資，幾套房子，幾個升職的誘惑。然而，他們並沒有因此而感動。因為他們的共同點和特殊性不僅在於他們精湛的技藝，還在於他們對祖國的熱愛，對所從事事業的熱愛和忠誠，以及他們崇高而充滿職業道德的“工匠精神”。高鳳林的話代表了大國工匠的聲音：“每次我們看到我們生產的將衛星送入太空的發動機，都會有一種成功後的自豪感，這種自豪感是用金錢買不到的。”
偉大的鄉村工匠，匠心打造夢想——每個五金製造商都是工匠，都有一份責任。每個產業工人都應該以“偉大的鄉村工匠”同樣的精神標準，盡職盡責，贏得尊重。
高中生看大國工匠心得體會2
大國工匠，匠心築夢。今年“五一”中央電視臺推出的紀錄片《大國工匠》講述了八個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。今天，電腦動漫組也組織了組員一起觀看並感受了工匠們所傳達的職業技能的極致化，他們靠著傳承和鑽研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國製造”。
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才可望拓展人生價值。這是一群這樣的勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鑽研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。
《大國工匠》第一集，就介紹了為長征火箭焊接發動機的國家高階技師高鳳林。38萬公里，是“嫦娥三號”從地球到月球的距離；0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的.時間誤差。在中國航天，53歲高鳳林的工作沒有幾個人能做得了，他給火箭焊“心臟”，是發動機焊接的第一人。現在，他又在挑戰一個新的極限——為我國正在研製的新一代“長征五號”大運載火箭焊接發動機。焊接這個手藝看似簡單，但在航天領域，每一個焊接點的位置、角度、輕重，都需要經過縝密思考。高鳳林說，在焊接時得緊盯著微小的焊縫，一眨眼就會有閃失。“如果這道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼。”高鳳林的專注來自於剛入行時的勤學苦練，航天製造要求零失誤，這一切都需要從紮實的基本功開始。發動機被稱為火箭的心臟，對於焊接工作來說，一點小小的瑕疵可能就會導致一場災難。因此，焊接不僅需要高超的技術，更需要細緻嚴謹。
眾所周知，我們國家是一個製造業大國，工人數量眾多，但能被稱為工匠的卻屈指可數。從表面看起來，工人和工匠之間只有一字之差，但兩者卻有天壤之別。當前，一些貼有“中國製造”的商品在國外成為了粗製濫造的代名詞，只能在地攤上去銷售。就是因為缺乏“工匠精神”。什麼是“工匠精神”呢？
“工匠精神”是一種熱愛工作的職業精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。這也是很少有工匠會去改變自己所從事職業的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鑽研，憑著專注和堅守，去締造了一個又一個的奇蹟。中國航天科技集團一院火箭總裝廠高階技師高鳳林，他是發動機焊接的第一人，為此，很多企業試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話說，就是每每看到自己生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對於自己製造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，製作出來的產品應該沒有最好，只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森費時40餘年，先後造了五臺航海鍾，最後一個鐘，創造了航行了64天，只慢了5秒的記錄，從而完美解決了航海經度定位問題。而我國的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比x光那般精準，令人歎服。而這沒有一絲不苟、精益求精的工作態度顯然是無法做到的。
因此，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”應該成為“中國製造”的內在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產品釋放出更加奪目的光彩。
高中生看大國工匠心得體會3
《大國工匠》向我們呈現了兩絲鉗工顧秋亮、航空手藝人胡雙錢、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物，他們在自己平凡的崗位中追求完美與極致、視技術為生命的崇高的敬業精神，他們一絲不苟、精益求精、永不滿足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上，勞動精神被詮釋得淋漓盡致。
大國工匠每期介紹的都是一些從事製造行業的技師們，有的是在生產一線裝配蛟龍號。高速列車，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術創造者中國史上的一個個奇蹟。
大國工匠中高階技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求非常高的產品。如果0.1%的質量問題。飛機可能會墜落；高鐵可能會脫軌；輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼裡已經習從為常。成為小菜一碟的事情了；中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮鬥。
高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高階技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關專案，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑藉著多年的實踐經驗和反覆摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。
他們熱愛航天，勤奮實踐，立足本崗，刻苦鑽研，我們應該時刻
向他們學習。提高自己的技術水平，使自己在以後可以大有作為，成為大國工匠的一員。
他們的故事告訴我們：職業沒有高低貴賤之分，只要我們勤奮勞動、誠實勞動、熱愛勞動，就能在平凡的工作崗位上創造出不平凡的業績甚至會有奇蹟的發生。這些勞動者，之所以成為大國工匠，就是因為他們尊重勞動、堅守勞動、視勞動為生命。他們以辛勤的勞動積累經驗、創造奇蹟與力量，以不懈的追求唱響了勞動光榮、創造偉大的時代強音。
明年的我們即將離開校園步入社會，成為一名勞動者。我們都應該像大國工匠一樣，勇於在平凡的崗位創造不平凡與奇蹟，讓勞動光榮、創造偉大成為時代的最強音。
讓我們共同點贊大國工匠，讓我們共同弘揚勞動精神。
高中生看大國工匠心得體會4
不斷提高，勤奮學習，這是我看完紀錄片《大國工匠》六集後最強烈的感受。在生產一線，都是默默無聞的勞動者；他們很普通，但他們很偉大，因為偉大工匠的高超技藝。從坦克焊接到火藥微雕，從造船到醫生，從古文物修復到汝窯燒製技藝的傳承與探索。不滿足於現有的技術水平，每一次的潛心鑽研，每一次的勇敢挑戰，他們都在表演著做一個偉大的鄉村工匠，追求卓越的精神實質。
不斷提高，勤奮學習，這是我看完紀錄片《大國工匠》六集後最強烈的感受。在生產一線，都是默默無聞的勞動者；他們很普通，但他們很偉大，因為偉大工匠的高超技藝。從坦克焊接到火藥微雕，從造船到醫生，從古文物修復到汝窯燒製技藝的傳承與探索。不滿足於現有的技術水平，每一次的潛心鑽研，每一次的勇敢挑戰，他們都在表演著做一個偉大的鄉村工匠，追求卓越的精神實質。
傳承是為了創新。中國作為一個古老的禮儀之邦，是一代有才華的人和熟練的工匠，他們用自己的智慧為這座文明的建築做出了持續的貢獻。優秀的技能需要傳承，但也需要敢於創新。李人慶在二維紙上拓印三維雕塑是他深入研究的結果。
當老師從教的第一天就說自古以來只能在平面作品上拓印時，普通工匠只需要學習他們已經擁有的東西，但李人慶選擇在無人涉足的領域開始漫長的探索。前進的道路未知，但正是他追求卓越的信念，使得無數古代文物得以研究修復，讓人領略到儒雅古雅的魅力。
這種精神在大學裡尤為重要。我們只在課堂上學到的知識
是前人已有的成果，若止步於此，知識不會更新，社會無法向前發展，科技也只能停滯不前。僅有在舊的成果上鑽研新的領域，國家社會發展才有不竭的動力。
創新，是為了追求卓越。工匠們默默無聞，他們本是普普通通的工人，但因心中懷揣追求卓越的信念而發光發彩。特高壓線路作業工人王進就是在一次又一次地尋求更高的突破，從660千伏到1000千伏，他用精湛的技藝確保了千家萬戶的正常用電。不安於現有技術的他，成為了掌握特高壓帶電作業少有的頂尖技工。正是這樣一次次的嘗試和突破，我國才能成為世界上少數掌握了特高壓輸電技術的國家。
在他們身上，我能感覺到“把精益求精當作一種信仰”，“愛較勁兒”的工作作風。匠人們不僅僅侷限於把已有的技術熟練掌握，還要要求自我做到更好。工作的每一處細節，糊弄固然容易，可是當自我的名字印在產品上的那一瞬間，榮耀與職責就隨之而來。
大學，做大學問，成大境界。每個人手中都有一把鏨子，去雕刻自我的前途，也會在將來自我的崗位上雕刻國家的未來。幹好自我崗位上的事，將其做精，做細，做奇，便到達了新境界，這也是校訓“學以精工”所要傳達的精神。追求卓越，在原有起點上仍然不滿足現狀，不故步自封，勇於向新的目標探索，這是這個時代所需要的精神。未來中國經濟的發展，科技必然扮演越來越重要的主角，這更要科技工作者們敢於創新，追求卓越，敢想敢做，每件事都努力做到極致。
我們應發揚大國工匠的精神，用自我雙手、智慧和膽略成就不平凡的人生。
高中生看大國工匠心得體會5
CRH380A型列車曾以世界第一的速度試跑京滬高鐵，首家獲得美國商標專利局頒發給中國高鐵的自主智慧財產權認證，是中國向全世界推銷高鐵的一張國際名片。今天的《大國工匠》我們就來認識，打造這張名片的一個不可或缺的人物———高鐵首席研磨師——寧允展。
486.1公里，這是380A在京滬高鐵跑出的最高時速，它重新整理了高鐵列車試驗運營速度的世界紀錄。
如果把高鐵列車比作一位長跑運動員，車輪是腳，轉向架就是他的腿，而寧允展研磨的定位臂就是腳踝。
每片轉向架的體重有1。1噸，定位臂落在四個車輪的節點上，每個接觸面不足10平方釐米，當列車以時速300公里執行時，接觸面承受的衝擊力有二三十噸。縫隙大了，車輪可能會鬆脫；如果完全焊死，轉向架就無法再開啟，影響列車檢修。
寧允展負責的這道工序，不只在中國，全世界所有高鐵生產線上，都要靠手工研磨。留給手工的研磨空間只有0.05毫米左右。磨小了，轉向架落不下去，磨大了，價值10幾萬元的主機板就報廢了。
寧允展這雙魔術師般的手，傳承了父親的基因。他的父親是村裡的鐵匠，寧允展小時候經常跟著父親幫鄉親們打磨傢俱，也因此從小就喜歡上了學手藝。
初中畢業後，寧允展考上了鐵路技校。20xx年，成為第一位學習380A型列車轉向架研磨技術的中國人，寧允展對技術的掌控和精準把握，讓日本專家都豎起了大拇指。
寧允展成了高鐵研磨的第一把手，很快還當上了班長。可是，沒過多久，他卻找到領導說不想當班長，還是讓我幹活吧。
寧允展的家，距離工廠有近半個小時的車程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因為一到家，他又開始忙了。在這個三十多平米的小院裡，大部分地盤都是寧允展的，這些磨具，是他自費在網上買的，不是為了別的，而是為了練手藝。一開始，妻子並不理解。
六歲的孩子有著自己的世界，寧允展說，他理解女兒的想法，就像當初，正是因為父親尊重自己的選擇，他才如願考進了鐵路技校。
20xx年，是380A準備衝高速的關鍵時刻，這一年，身患白血病七年的父親第三次入院，寧允展雖然意識到，和父親在一起的時間不多了，可是他不能天天陪在身邊。得到父親去世的訊息，是在下班的路上。
隨著380A衝刺高速成功，寧允展投入到了更高速度列車的生產，並在工作中不斷地研發新專案，新工藝，先後獲得5項國家級技術專利。
一心一意搞技術，不當班長不當官，寧允展似乎與當下很多人有著不同的追求。寧允展說，我不是完人，但我的產品一定是完美的。做到這一點，需要一輩子踏踏實實做手藝。如果每一件中國製造的背後，都有這樣一位追求極致完美的工匠，中國製造就能夠跨過“品質”這道門檻，躍升為“優質製造”，讓更多的中國產品在全球市場釋放更耀眼的光芒！
《大國工匠》推崇“匠人精神”宣傳技術技能，成就出彩人生，對於加快發展現代職業教育，促進大眾創業、萬眾創新，提升中國製造和服務水平很有意義。