描寫趙州橋的作文範文
描寫趙州橋的作文範文
趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當地稱做“大石橋，為大家分享了寫趙州橋的，一起來看看吧！
描寫趙州橋的作文1
這個寒假，我去了媽媽的老家——河北。觀看了許多名勝古蹟，如大佛寺的布袋和尚、開元寺的唐代大鐘、趙雲廟的趙子龍大刀、趙州橋等，其中留給我最深刻印象的是趙州橋。
我上小學三年級的時候，學過一篇課文叫《趙州橋》，沒想到今天我真的走上了這座世界聞名的石拱橋。
趙州橋非常雄偉壯觀，橋長60.40米，寬9米，跨徑37.02米，由隋朝石匠李春建於公元594~606年間，它雄秀壯麗，製造奇特，被譽為“天下第一橋”
古老的趙州橋面，中間寬3.5米，是車馬道。兩旁是人行道，各寬約2.5米。車馬道邊築有高、寬各約20釐米的石樑叫攔馬石，以確保行人、車馬各行其道。1931年大石橋村民重修趙州橋時，將車馬道合攔馬石墊平。據考查，攔馬石是隋橋原有的交通安全設施。
趙州橋上有許多攔板，如：雙龍奪獸攔板、饕餮攔板、雙龍嬉戲攔板、二龍戲水攔板、蟠龍攔板和斗子禾葉攔板。
趙州橋是我國珍貴的歷史遺產，也是我們中國的驕傲。
因為我是冬天去的趙州橋，所以xiao河的水就全部結成冰了，而且還覆蓋了厚厚的一層雪呢！我半信半疑地走上冰面，生怕冰層會碎，我一腳踏下去，冰面紋絲不動，我放心了，於是就對站在後面的弟弟（是我舅媽的小孩）喊：“亮亮，快來玩，這樣踩在冰面上玩很好喲！”亮亮本來不敢到冰面上玩的，被我這麼一叫，就下來玩了。可他分明就是“存心不良”，一下來就拿了一個雪球打在我屁股上了。“噢！中彈了！”他高興地大叫。“看招！”我也撿起一團雪往他身上打。亮亮正高興著呢，突然一團雪打來，他哪裡“招架”得住，一下就被打中了肚子。“哎喲！”他裝出一副很痛苦的樣子，我開玩笑說：“演技不錯，100分！”亮亮想笑，可他的表情比哭還難看。
打完雪仗，我們就各玩各的了。我忽然想：一直在冰面上玩太沒意思了，得玩個新鮮的。對了！去鑽趙州橋的小橋洞！我一面想，一面爬上了小橋洞旁邊的一塊很像臺階的大石頭，再透過石頭鑽進小橋洞。小橋洞裡蓋滿了雪，不過很像一個窩。我坐在“窩”裡，很休閒。正舒服著，亮亮不知為什麼而大叫一聲，嚇得我身體一下子就失去平衡啦！要不是手抓住了大石頭，後果將“不堪設想”！“安…..安全降落！”我一邊下來一邊自言自語著。
下來後，我又意猶未盡地看了看那個小橋洞，真不敢相信自己爬上去過,心想：以後我再也不敢爬了，太危險啦。
我愛這美麗得趙州橋，我永遠都不會忘記它！
描寫趙州橋的作文2
經過了17個小時的漫長路程，我們終於來到了位於石家莊市的趙州橋。
趙州橋建在洨河上，建於隋代，是李春師傅設計的，建於公元581年至618年，距今已有1400多年的歷史了！是當今世界上現存最早，保護最好，最完善的古代敞肩石拱橋。在趙州橋大拱兩端各設兩個小拱，靠近大拱腳的小拱淨跨為3、8米，另一拱的淨跨為2.8米。趙州橋又稱安濟橋，長足有15米，寬有9米呢！中間行車馬，兩邊走行人。這麼長這麼大的橋可都是用石頭砌成的，下面沒有橋墩。只有一個拱形的大橋洞，橫跨在37米的河上，是多麼的壯觀！橋上還雕刻著兩條龍呢！那龍在嘻戲，嘴裡還有一顆寶石呢!
趙州橋已經歷了10次水災，8次亂戰，和多次地震。特別是1966年3月8日邢臺發生7點6級的大地震，趙州橋距離震中只有4多公里，都沒有被破壞。1963年的水災。大水已淹到了橋樑的龍嘴處，趙州橋還是一個樣。
傳說趙州橋上的仙蹟是張果老倒騎在毛驢上在橋上走留下的驢蹄子印，柴王推車過橋斬下的車道溝印和膝蓋跪下的印子，魯班為救石橋，躍身跳入河中，用手力頂石橋的手掌印。這些仙蹟常被別人不停猜想。
趙州橋表現了勞動人民的智慧與才能，是我國的驕傲。
今天，我們學校組織社會實踐活動，我們要去趙縣看梨花、遊趙州橋。
到了梨園，一株株梨花樹就出現在我們眼前，我們一邊看一邊收集野菜，可真快樂。
到第二站了，我下了車，迫不及待地跟著導遊鄒走進了河北四寶之一的趙州橋。一進去，首先看見了關於石拱橋的資料，我看了一遍，便向前出發。在通往趙州橋的小路上，有著八仙的石像，八仙們形態各異，真是“八仙過海，各顯神通”啊！到了趙州橋上，我一下子覺得趙州橋可真寬呀。我站在趙州橋上，扶著橋，被微風吹著，我不知不覺開始低聲唱起來：“趙州橋來什麼人修……。”過了橋，就看見一個寺廟，裡面是各種神仙或歷史人物的石像，我認真看著，卻不出聲，像生怕驚動了他們似的。然後我們看了趙州橋公園的未來設計圖，還看了古代時遺留下來的石磚。
今天的旅行不得不讓我對趙州橋讚歎一聲，因為趙州橋經歷了一千四百多年的風風雨雨，如今還出現在世人眼前。古時都有那麼強的建造能力，他們的建造如今還在那裡，我為此而感道自豪。今天我知道了一些關於趙州橋的資料，比如：趙州橋又稱“安濟橋”，在581至618年所建造，建造者李春。橋長50.82米，寬9.6米……。以後我要多唱唱“小放牛”，一是對趙州橋所敬佩，二是希望趙州橋能繼續保持下去。
今天，讓我瞭解了歷史知識，今天，讓我知道了古代能力。
描寫趙州橋的作文3
自從我在課本上學習了關於趙州橋的歷史以後，我的腦海中就經常浮現出趙州橋的輪廓，於是有了親自到趙州橋參觀遊覽的願望。在我的一再請求下，爸爸同意在十一假期期間帶我去那裡遊覽。
盼望著、盼望著，十一假期終於到來了。早晨，我們早早地就出了門，坐上去趙縣的公交車，向我期盼已久的目的地奔去。這一天風和日麗，陽光明媚，真讓人心曠神怡。車上的人很多，路上的車也很多。大家抑制不住內心的喜悅，一邊聊天一邊盡情享受著這濃濃的秋色。
我們乘的車經過一個小時在人海和車海中的穿梭，終於來到趙州橋公園門口。門口已經停放了很多車輛，有很多人在等候入園。
到了大門口，首先映入眼簾的是“中國趙州橋”五個大字，穿過趙州橋公園古香古色的大門，我們來到園內。大門正對面是一面牆，上面寫有我國著名橋樑學專家茅以升關於趙州橋的介紹，有許多人在那兒駐足觀看。
在通往趙州橋的主路兩旁，均勻分佈著八仙的雕像：漢鍾離、曹國舅、張果老、鐵柺李、呂洞賓、藍采和、韓湘子和何仙姑。我還在漢鍾離旁邊，拉著他那寬大的袍袖讓爸爸給我照了一張像。前面遠遠地已經能看到趙州橋了，它那兩邊的欄杆和寬闊的橋面，真像要乘風飛去。我一溜小跑地來到了橋的前面，為慶祝十一，橋的前面擺放了一個大花壇，裡面有五顏六色的鮮花，非常漂亮。橋的旁邊矗立著一塊巨石，上面雕刻著趙州橋的建造者李春的名字以及橋樑建造的年代：公元595-605年，我不禁為我們國家光輝燦爛的文明而自豪。從橋的上面看，四周風景很美，有綠樹碧水藍天。橋墩上雕刻著桃子，護欄上雕刻著龍的圖案，非常精美。在橋上照相的人很多。我還看見了一個很深的車轍印和馬蹄印，爸爸告訴我：車轍印是海龍王推著太行王屋二山在橋上透過時留下，而馬蹄印是張果老騎驢在橋上踩下的，我國古老的傳說真有意思。
趙州橋表現了勞動人民的智慧和才幹，是我國寶貴的歷史遺產。
描寫趙州橋的作文4
開啟書本，一座宏偉壯觀的趙卅橋，立刻躍入我的眼簾。啊l趙州橋啊趙州橋l什麼時候我才能飛到你的身邊，端詳你那雄偉的軀體，瞻仰你那慈祥的面容?
今年春天的一個星期天，我跟媽媽乘上去趙縣的早班車，興致勃勃地駛向我盼望已久的地方。
下了車，步行五、六里路以後，突然一把彎弓u似的東西，飛進我的視野。t甜媽，那是什麼?抄我急切地闖。“你猜?黟村是…···啊1．那就是趙州橋!"口真乖!”媽媽愛撫地摸了摸我的頭說。我拉著媽媽的手，飛一般地來到橋旁。。原來那張彎弓樣的東西，就是大橋洞，它象龍宮裡面的'龍門。仔細一看，只見大橋洞是由許多拱形的石塊並列砌築成的。我不由自主地數了一下，喲l有二十八塊。“它為什麼不會掉下來呢?”我問媽媽。“你現在好好學習，長大去探索，揭開這個秘密吧l"媽媽說。
大橋洞兩邊各有兩個小橋洞，活象大橋洞的兩隻耳朵。媽媽告訴我：“這種奇妙的設計，不但增加了橋的美姿，更重要的是減輕了橋身霞量，節省了石料。洪水暴發時，水不但可以從大橋洞流過，而且可’以從小橋洞流過，因此減輕了
我昕著聽著，著名設計師李春的高大形象彷彿出現在我的眼前，正站在橋上對我微笑。好象在說；“小朋友，用你那智慧的小腦嫋，建設一座通向未來的橋樑吧!”我一邊遐想，一邊好奇地在小橋洞裡穿來穿去。神奇的遐想把我帶到了無限幸福的世界。
來到橋上，只見橋面寬敞，兩輛大卡車能並列行駛。橋面的牢央有一個明顯痕跡——清晰韻驢蹄印。據說是八仙中張果老騎驢來觀賞這座石橋對，為了探測橋是否堅固結實而
留下來的痕跡。
再看橋的兩邊，欄板上雕刻著許多古樸有趣的圖案。如：雄鷹展翅，猛虎欲躍。最出色的是雙龍戲珠圖，只見兩條飛龍四足騰空，在玩弄著、爭奪著一顆寶珠。它的爪、鱗片和
龍鬚，雕刻得那麼逼真，栩栩如生，彷彿是兩條真龍在雲端起舞。這充分表現了我國古代勞動人民的想象力和創造精神。
“橋兩端的桃園和柳林猶如兩條彩巾鋪展在那裡。婀娜的柳枝在微風中搖曳起舞，迷人的桃花向人們展示她的玉；蕊。它們與大橋相互襯托，渾然一體，更增添了趙州橋的古樸、秀美。
夕陽斜照。無情的時光老人，催我們離開了這個令人流
連忘返的畫境。我想：時代在前進，社會在發展，造型別致的趙州橋，終究成為歷史了。新型的南京長江大橋又以強大的生命力屹立在世界東方。我彷彿看到，無數的工人-農民、解放軍、少先隊員打著紅旗，扛著工具正在修建一座通向世界，通向來來的宏偉大橋
描寫趙州橋的作文5
趙州橋又稱“安濟橋”，在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2。5公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建於隋朝大業元年至十一年（605-616），由匠師李春監造。距今已有1300多年的歷史。因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋”。
趙州橋結構新奇，造型美觀，全長50。82米，寬9。6米，跨度為37。37米，是一座由28道獨立拱券組成的單孔弧形大橋。在大橋洞頂左右兩邊拱肩裡，各砌有兩個圓形小拱，用以加速排洪，減少橋身重量，節省石料，這在建橋史上是個創舉。橋面兩邊的欄板望柱，雕有各種精美圖案，刀法蒼勁，造型生動。在結構上，弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈、躍躍欲飛的動感。線條剛勁之中見柔和，隱重之中顯輕靈，雄偉之中含雋永。在主拱頂上雕有龍頭的龍門石一塊，八瓣蓮花的仰天石點綴於橋側。這些雕像，寄寓著大橋不受水害，長存永安的願望。趙州橋在中外橋樑史上佔有十分重要的地位，對我國後代的橋樑建築有著深遠的影響。
趙州橋最大的科學貢獻，則在於它的“敞肩拱”的創造，為世界橋樑史上的首創。在大拱的兩肩，砌了四個並列的小孔，既增大流水通道，節省石料，減輕橋身重量，又利於小拱對大拱的被動壓力，增強了橋身的穩定性。這就有力地保證了安濟橋在1400多年的歷史中，經受住無數次洪水衝擊，8次大地震搖撼，以及車輛重壓，至今仍巍然挺立在河之上。
趙州橋“敞肩拱”的運用，實為世界橋樑史上的首創。1883年，法國在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路橋，揭開歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕，但它比安濟橋晚了1400年。西方學者承認，安濟橋敞肩拱建築，成了現代許多鋼筋混凝土橋樑的祖先，開了一代橋風。
趙州橋以其非凡的特色，被譽為“天下第一橋”、“世界奇蹟”。1961年3月4日，趙州橋被中華人民共和國國務院公佈為第一批全國重點文物保護單位。1991年9月4日，又被美國土木工程師學會選定取為第十二個“國際土木工程里程碑”，並在橋北端東側建造了“國際土木工程歷史古蹟”銅牌紀念碑，遐邇聞名，甲於天下。
趙州橋又是一件建築藝術的珍品。它橫跨河，宛如一道長虹，氣勢雄偉。弧形平坦的主拱線上，對稱地輕伏著四個小拱，彷彿四個巨型玉環，裝飾在橋身兩肩。巨身空靈，線條明快，在恢宏之中，透出矯健、輕盈的美感。大橋頂部，塑造出想象中的吸水獸，寄託了人們祝福大橋不受水害、長存無疆的良好願望；欄板上和望柱上雕刻著各式蛟龍、獸面、花飾、竹節等，其中尤以蛟龍最為精美。蛟龍或盤踞遊戲，或登陸入水，變幻多端，神態極為動人。雕作刀法遒勁有力，藝術風格新穎豪放。1991年，美國土木工程師學會選定中國趙州橋作為第十二個國際歷史土木工程的里程碑，為中國石拱橋增添了新的光彩。
趙州橋建於隋大業(公元605～616)年間，由著名匠師李春設計和修造。是當今世界上跨徑最大、建造最早的古代敞肩型石拱橋。趙州橋主拱由28道拱券縱向並列砌成，橋長64．40米，跨徑37．02米，在主拱背上加設了四個兩兩對稱的小拱。這種建橋法，不但節省材料，減少橋身自重，而且能增加橋下河水的宣洩流量，削弱其對橋身的衝擊，拱上加拱，使橋體顯得玲瓏剔透，更加美觀，的確是世界建橋史上劃時代的創舉。
古代趙州橋(又名安濟橋)，“吞齊跨趙”，地處兵家必爭之咽喉要道，肩摩擊軲的行人車馬日夜不息，加上地震水患，戰爭兵燹，屢有損傷，自唐至今已曾經8次修繕。我們現在看到的趙州橋，是新中國成立後於1953年—1958年全面、徹底整修後的，這也是建橋1300多年來最大的一次修復工程。
1000多年來，趙州橋以其奇特的建造藝術，贏得了世人的驚歎。唐中書令張嘉貞在大石橋《銘文》中驚呼趙州橋“製造奇特，人不知其所以為”。近代著名古建築學家梁思成說趙州橋的結構“所取的方式，對於工程力學方面竟有非常的瞭解，及極經濟極聰明的控制。……真可驚異地表現出一種極近代化的進步的工程精神”。1991年美國土木工程師學會將趙州橋遴選為“國際土木工程歷史古蹟”。