踩剎車的基本知識及操作技巧

　　提起剎車，很多人都會覺得很簡單，不就是踩制動踏板就行了嗎。其實不然，剎車也是有常識有技巧的，而且不同的車子，不同的路面，不同的速度，要採取的剎車技巧也不同，今天一起說說剎車的基本常識和技巧吧。

　　一、基本知識

　　1、前輪剎車比後輪剎車更快速

　　在行駛中剎車，後輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來，而前輪可以，因為，在行駛中使用前剎車，會把車子向前的慣性轉變成為向下的力，這時，前輪會獲得比後輪更大的摩擦力，從而更快的.停下來。

　　2、前輪剎車比後輪剎車更安全

　　在行駛中稍微用力(尤其是高速的時候)的後剎車都會使後輪抱S，產生側滑，而前輪只要你不用大的離譜的力量來剎，都不會產生側滑(當然，路面要乾淨，車子要直立)

　　3、兩輪剎車比一輪剎車更快速

　　很好理解，用兩個剎車肯定比只用一個剎的快啊。

　　4、乾地剎車比溼地剎車更快速

　　乾燥的路面比有水的路面剎車快，因為，水會在輪胎和地面之間形成一層水膜，而水膜會降低輪胎和地面的摩擦力。多說一句，溼地胎比干地胎多了很多槽，(排水槽)就是為了排水。這樣可以在一定程度上減少水膜的產生。

　　5、柏油路面比水泥路面更快速;

　　水泥路面比柏油路面對於輪胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的時候。因為，柏油路面要比水泥路面粗糙。

　　6、請最好不要嘗試點剎車

　　點剎車對車子的要求比較高，同樣，對車手的要求也比較高，當然，可以嘗試，但是，點剎車對於公路車來說意義不大。

　　7、請最好不要在彎道中剎車。

　　在彎道中，輪胎對於地面的附著力已經很小了，稍微用力的剎車都會造成側滑，摔車。

　　二、剎車技巧

　　1、高速的時候前輪剎車的力度一定要大於後輪的力度高速剎車時剎車力度的分配，一般來說60-90，前6後4。90以上，前7後3。120以上前8後2。(當然，並不絕對)

　　2、高速的時候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱S很好理解，前輪抱S了就翻跟斗了，呵呵。

　　3、上坡剎車時，前輪的剎車力度可以適當的大些上坡的時候，前輪高於後輪，所以前剎可以適當的多用點力。

　　4、下坡剎車時，後輪的剎車力度可以適當的大些上面一條反過來。

　　4、緊急剎車時，剎車的力度是稍微小於抱S的力度

　　5、因為，輪胎在抱S之後，摩擦力反而會降低，輪胎最大的摩擦力是在即將抱S，但還沒有抱S的臨界點時產生，沒有辦法解釋的更清楚了，太麻煩了。

　　6、溼滑的路面剎車時，後輪要先於前輪剎車溼滑的路面先使用前剎車，很可能會前輪抱S，結果就是肯定摔，而後輪抱S，(只要車子架子正，車頭正)一般摔不了的。

　　不同的路面，不同的速度要使用不同的剎車技巧，否則，不僅會損害車子，嚴重的情況下還會發生意外事故，希望大家都能掌握這些剎車技巧和常識，用起來得心應手。