新手如何應對發動機過熱狀況

　　風扇傳動帶斷裂或冷卻風扇撥生故陣的情祝

　　發動機熄火!

　　風扇傳動帶斷裂不但會使整個冷卻系統癱瘓，還會導致發電機停止工作。發電機停止工作時，儀表盤上的充電報警燈會亮起來，這也是判斷汽車是否過熱的依據之一。如果屬於風扇傳動帶斷裂的情況，應該熄火，等待發動機自然冷卻。

　　如果在起動狀態下冷卻風扇停止工作(可根據風扇聲音判斷)，那麼過熱的原因就有可能是冷卻風扇或溫度感測器出現故障。此時最好等待拖車救援，或者開啟空調，使用空調風扇降溫，就近維修。

　　出現以下情況時，可能會再次發生過熱現象，應該等待拖車救援。

　　①風扇傳動帶斷裂時。

　　②冷卻風扇在發動機溫度過高的狀態下仍然不工作時。

　　③冷卻液洩漏，補充後仍然不斷減少時。

　　冷卻風扇工作正常，風扇傳動帶投有斷翻的情祝

　　不要關閉發動機

　　如果風扇傳動帶和冷卻液迴圈都很正常，則不要熄火，停車等待發動機冷卻。通常，人們都容易覺得發動機熄火後才更容易冷卻，其實不然，熄火後冷卻風扇和冷卻液迴圈都會停止，這會使發動機變得更熱。發動機艙保險槓一側裝有兩個螺旋式風扇，一個是在發動機工作時給發動機降溫的散熱風扇，一個是開啟空調時用的空調風扇。所以在汽車過熱時如果風扇傳動帶沒有斷裂，則最好不要讓發動機熄火，還可同時開啟空調，這樣發動機降溫速度會更快。

　　打開發動機艙蓋時避免燙傷

　　為了讓發動機更快冷卻，可以打開發動機艙蓋。此時，炙熱的水蒸氣很可能導致雙手燙傷，所以不要著急，等到合適的時機再打開發動機艙蓋。待發動機冷卻，冷卻液溫度表恢復正常後可以重新起動汽車。

　　發動機完全冷卻後檢查冷卻液餘量

　　如前所述，冷卻液儲液罐透過軟管與散熱器相連，很容易辨認。正常情況下，儲液罐內的冷卻液液麵高度應該位於MAX和MIN刻度之間。如果冷卻液餘量正常且底板沒有冷卻液濺落，表明冷卻液沒有滲漏。如果冷卻液正在滲漏，則需要等待拖車救援，就近維修(交通事故導致散熱器破裂，引發冷卻液洩漏，同樣會使發動機過熱，這種情況下也要等待拖車救援)。

　　檢查發動機潤滑油

　　發動機潤滑油不足，溫度升高，嚴重時會引發“開鍋”現象，導致發動機出現故障。檢查發動機潤滑油時，要先熄火，等待5min之後再拔出潤滑油標尺確認。

　　冷卻液不足時應及時補充

　　如果冷卻液儲液罐內冷卻液不足，要開啟儲液罐將冷卻液補充至MAX和MIN的刻度之間。如果冷卻液已經完全耗盡，則應開啟散熱器(水箱)蓋，直接加入冷卻液。

　　發動機降溫後去維修中心檢修

　　如果補充冷卻液後發動機恢復正常，應該儘快去維修中心進行檢修。

　　新手們剛拿到駕照，日常生活中倒庫會不會感到緊張呢?別緊張，下面就讓老司機跟你們分享一些生活中倒車需要注意的細節。

　　1、雖然車是在往後倒，但目光卻要往前看看，新手尤其要注意。因為駕校裡通常沒教這些實用常識。

　　倒車如果不注意車頭，車頭兩邊極可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時，要注意右車頭，往右倒時要注意左車頭。經常在車兩頭看到有蹭傷就是不注意造成的。

　　2、如果地方侷促，車兩邊都有障礙物(如停有車)，往左後倒時，儘可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉向，縮短倒車距離。怎麼貼呢，可以先直倒一下，再上，上的時候貼左或右，然後再倒即可。

　　3、倒車前先觀察好地形，在泊車的地方，開過去的'時候就要注意先看好空位的周邊是否有障礙物。

　　新手經常不注意，開過以後就倒，萬一車後有矮樁或小孩子就可能踫了保險檔或撞人，機率雖小，不可不防啊。有人為了方便，不願倒車入庫，就願一頭扎進去，那你出來的時候不也得倒嗎。