鐵路車站站長述職報告範文
鐵路車站站長述職報告範文
無情的時光老人像一陣寒風，走得無聲又匆匆，回顧這段時間以來，相信你成長了許多，來為這一年的工作寫一份述職報告吧。那麼你有了解過述職報告嗎？下面是小編為大家整理的鐵路車站站長述職報告範文，歡迎大家分享。
鐵路車站站長述職報告1
各位領導：
即將過去，我於2月從站調到站擔任站長職務，在車務段領導的關懷指導下，我帶領全站職工一起埋頭苦幹，履行各自的崗位職責，完成了車站的各項工作。
從非貨裝站到貨裝站，我深知自已身上的擔子重了，對貨運業務知識缺乏，為了適應新的工作崗位，我不斷加強對各種業務知識的學習，轉變工作作風，在工作中吃苦耐勞，不僅盡力工作，而且更用心工作。在任職期間，我主要圍繞兩條主線開展工作，一是狠抓運輸生產安全；二是狠抓職工隊伍穩定。下面我主要從以下二個方面進行述職，請領導及各位同事給予指正。
一、狠抓運輸生產安全方面
1.嚴抓、嚴管、嚴考核。本著“嚴是愛，松是害”的思想，把以嚴治站的風氣樹起來，對於現場檢查發現的“兩違”堅決進行處理，克服好人主義，在對違章職工處理的同時，及時做通職工的思想工作，放下包袱，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，嚴格落實抓考核。
2.堅持學習、不斷提高自身和職工的業務素質和應急處理能力。因為我深知如果作為一個基層的管理者如果不熟悉作業標準、業務素質不過硬，發生突發事情不會處理那麼管理就是一句空話，也就更談不上對作業人員的檢查、指導。只有透過不斷的`學習，自已的業務素質過硬了，應急處理能力增強了，在現場檢查和把關過程中切實發揮作用。車站利用每週的業務學習時間組織作業人員觀看段教育科發的接發列車和調車作業標準光碟，學習模擬演練tb/1506-作業標準和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業標準》，完成職教科下達的教學任務，使職工的業務素質和應急處理能力得到提高。
3.完善車站的管理制度、制定切實可行的措施辦法。根據段發的生產經營業績考核辦法制定完善《車站生產經營業績考核分配辦法》和各種獎的分配辦法，從分配上體現“苦、髒、累、險”，和生產任務、安全掛鉤，體現了多勞多得，從根本上充分調動職工的生產積極性。車站充分利用各種激勵手段，鼓勵作業人員自覺按標作業，真正擔負起安全生產的責任。
4.盯住重點，加大對作業現場的控制力度，突出對“三關鍵”時段的卡控。調車作業全過程卡控、施工作業全過程把關，突出後半夜、交接班等關鍵時段的作業控制。
5.確保旅客列車的絕對安全。車站克服客運人員少、車站站臺窄、上下車旅客多的因難。在站辦理客運業務的列車有3對，月傳送旅客2萬餘人，遇節假日客流爆增時，動員在站的調車組人員、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對於2趟旅客列車在站交會的情況，車站專門制定了作業辦法，確保了旅客運輸安全。
6.履行查危防爆工作小組副組長職責，協助駐站警察開展查危防爆工作，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作，嚴格按上級要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，並形成長效機制，確保了奧運期間的安全。
7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結束，確保了施工安全。
8.建立健全了長效的防洪工作機制。發揮站區防洪領導工作小組長的職責，制定車站防洪應急預案，按期召開站區防洪會。嚴把列車放行關，確保汛期行車安全。在站區各單位的齊心協力下，全力以赴的打好了的防洪攻堅戰，圓滿結束了的防洪工作。
二、狠抓職工隊伍穩定
1.關心職工生活，創造良好的工作環境，改善工作條件，確保職工思想穩定。在“兩線”建設中，車務段給車站重新配了電冰箱、消毒櫃、dvd等設施；並對小食堂、廁所重新進行了裝修；對小浴室進行了改造。透過改善車站的基礎設施，給大家一種在站就像在家的感覺，能讓大家在站安心工作、生活。
2.以身作則，維護車站的安定、團結。處理事情做到“公正、公平、公開”。設身處地去關心、愛護和理解每一名職工，真心誠意為職工辦實事，不能辦的及時向上級部門反映。想職工之所想，急職工之所急，努力營造一種幹部關心職工、職工尊重幹部，齊心協力共保安全和諧氛圍。
3.讓全站職工參與車站的管理，充分發揮其主人翁精神，從而真正調動職工工作積極性，增強職工的責任意識。透過召開民主生活會、職工大會等各種方式採取大家提出的合理化建議，讓大家對車站的管理工作獻計獻策。每月按時進行站務公開，共同制定辦法措施，切實做到制定辦法措施具有可執行性。
4.開展豐富多彩的業餘文化生活。在工作之餘，組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽，把車務段配給車站的跑步機等健身器材重新安裝好，開展好全站健身運動。
5.搞好車站小食堂。嚴格按路局、車務段對供餐點要求嚴格管理，確保食品衛生安全，保證供餐質量。
鐵路車站站長述職報告2
一、政治學習
堅持集中學習與自身學習相結合，學習黨章、黨規、黨紀、十九大精神、習近平新時代中國特色社會主義思想等等，不斷提高自身政治理論水平和道德修養。將學習與深入思考相結合，與解決實際問題相結合，透過不斷努力，自身的政治素養、黨性認識、理想信念、風險防範、駕馭複雜局面、責任擔當意識和解決突出問題的能力得以增強和提升。
二、主要工作
（一）開展精品打造，安全基礎不斷夯實
今年以來，按照公司下發的“線路裝置專項整治”辦法，從“精品一公里”線路整治抓起，以點帶面，高標準、嚴要求實現鐵路線路質量穩步提升，對標國鐵線路標準，打造精品工程線路9公里，共消除一級超限899處，二級超限316處，三級超限113處。起道搗固88835頭；撥道：28300米；改道：3744頭。
其中劉莊站在11月份一公里線路打造的基礎上，同時把板集線採煤下沉區段2公里線路納入該工程，暫時未進行驗收。
（二）開展內部培訓，人員技能不斷提升
加強對職工的業務培訓，使職工隊伍素質又有了新的提高。透過開展自主培訓、崗位練兵、導師帶徒等多種形式多樣的培訓學習方式，培養鑑定初級工14人、中級工1人、高階工5人；在公司100對“名師帶高徒”中，導師劉露成功帶出2名初級工；在人員缺乏的情況下，為解決梁莊線新增兩處有人道口看守問題，車站採取自主培訓，從工務抽調人員進行輪值，即不影響崗位調整，又解決了道口看守，實現了“一專多能”。
（三）開展專項整治，安全生產持續穩定
根據公司“警示三月行”、“安全生產月”、“消防宣傳月”、“百日安全”等活動總體要求和安排，按階段深入開展自查、自糾，建立問題整改消號庫，逐條對照整改。更換裝車場道岔失效木枕93根、傷損岔心2根、鋼軌3根、沿線失效水泥枕更換48根；對板集線機車檢修坑拆除回填，重新鋪設道砟、水泥枕，恢復了曲線的圓順。同時加強對“四不放心”人員的排查，透過班前“七必講、四必問”，切實瞭解職工身體狀況，對精神狀況不佳人員合理調整崗位及工作強度。
（四）開展修舊利廢，資金投入不斷減少
積極發揮自身的檢修技術力量，開展“修舊利廢、降本增效”活動。對各類線路養護液壓機具進行自主維修保養120餘臺/次、搗固機振動棒270次，廢舊鋼軌進行製作道口護樁16根；利用機車更換下來的廢機油1000餘公斤進行扣件塗油；大大減少外委及資金的投入。
（五）學習企業文化，區隊和諧不斷向好
企業文化是企業的靈魂，是推動企業發展的動力源泉，透過大力弘揚中煤集團“和”文化和宣貫新集特色文化理念，組織職工進行企業文化學習，加深職工對企業文化的認知，凝聚思想動力，促使企業文化成為推動區隊發展的精神動力。
三、履行一崗雙責情況
在日常工作中，能夠嚴格執行黨建和黨風廉政責任制的有關規定，按照簽訂的《黨風廉政建設目標責任書》，自覺抵制和反對各種消極腐敗現象，在公務活動和社交活動中嚴格遵守廉潔自律的各項規定。
四、廉潔自律情況
一年來，本人在勤政廉政上能夠以身作則，率先垂範，嚴格按照規定和制度辦事，嚴格按照工作許可權和工作程式履行職責，認真貫徹落實中央八項規定，模範遵守《國有企業領導人員廉潔從業若干規定》和公司廉潔從業十項規定等有關精神。同時，從嚴加強對自己配偶、子女的教育和管理，從思想上、行為上時刻做到自警、自省、自律、自勵。
五、主要不足及下一步改進措施
回顧一年來的工作，雖然取得了一些成績，但也還有很多不足之處：
1、對車站管理鬆懈。在沒有辦法給予職工更多獎勵時，對於職工出現的違章行為也是批評教育多於處罰。對一些要求、規定，沒有深層次去抓、去落實。下步將完善《車站薪酬分配管理辦法》和各種獎罰分配辦法，從分配上體現“苦、髒、累、險”，和生產任務、安全掛鉤，體現了多勞多得，從根本上充分調動職工的生產積極性。
2、心情有些急躁。特別是在安全形勢不穩的時候，批評下屬不太留情面，不太給面子。在今後工作中，多向身邊的領導及同事學習，時時處處嚴格要求自己，做到自重、自省、自警、自厲。
3、裝置條件差，安全隱患大。梁莊線自2006年以來未經歷大修，隨著車流的增加，加速了列車對線路破壞和衝擊，線路變化加快維補修週期相應縮短，使提高裝置質量難度加大。在今後工作中，最佳化工務人員組織，探索研究工作中出現的新情況、解決辦法，合理規劃作業，提高線路養護質量。
新的一年，車站將面臨著更加繁重的任務，我將以全新的精神面貌，帶領車站全體員工充分發揚新集精神，迎難而上，全面提高管理水平，全面完成公司下達的各項任務指標，為公司的鐵運事業竭盡自己的綿薄之力。