有關發動機曲軸連桿實習報告

　　在當下這個社會中，報告對我們來說並不陌生，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。我們應當如何寫報告呢？下面是小編為大家收集的有關發動機曲軸連桿實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　一、實訓專案：

　　曲軸飛輪組的拆裝

　　二、主要內容及目的

　　（1）熟練曲軸飛輪組的裝配關係和運動情況

　　（2）掌握曲軸飛輪組的拆裝方法、步驟。

　　四、實訓與考核器材

　　（1）5A發動機1臺。

　　（2）常用工量具1套，專用工具1套，機油少許。

　　五、操作步驟及工作要點

　　1、曲軸飛輪組的拆卸

　　（1）將汽缸體倒置在工作臺上，旋鬆飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪（飛輪較重，拆卸時注意安全）。

　　（2）拆卸正時鏈輪，首先鬆開張緊輪，取下鏈輪時注意鏈輪上的正時標誌和傳動方向。

　　（3）拆卸曲軸前端及後端密封凸緣及油封。

　　（4）拆下曲軸主軸承蓋緊固螺栓，不能一次全部擰鬆，必須分次從兩端到中間逐步擰鬆，取下主軸承蓋。注意：各缸主軸承蓋有裝配標記，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

　　（5）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，並將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

　　2、曲軸飛輪組的裝配

　　①安裝前應全面清洗發動機零部件，尤其是相互配合的運動件表面應保持清潔，並塗抹潤滑油。

　　②安裝順序一般與拆卸順序相反，由內向外進行。

　　③各配對的.零部件不能互相調換，安裝方向也應該正確。各零部件相對裝配關係應保持正確。

　　④各緊固螺釘應按規定力矩和方法擰緊。

　　（5）檢驗曲軸的軸向間隙。檢驗時，先用撬棍將曲軸撬擠向一端，再用厚薄規在止推軸承處測量曲柄與止推墊片之間的間隙。新裝配時間隙值為0.07~0.17mm，磨損極限為0.25mm。如曲軸軸向間隙過大，應更換止推軸承。

　　六、注意事項

　　（1）拆卸曲軸主軸承蓋時，注意拆卸順序兩端向中間，裝時中間向兩端。分兩兩到三次擰緊，力矩為65N/M。

　　（2）各缸主軸承蓋有裝配標記，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

　　（3）安裝飛輪時，齒圈上的標記與l缸連桿軸頸在同一個方向上。

　　（4）注意曲軸與飛輪的相對位置。