大學生測量學實習報告範文

大學生測量學實習報告範文

　　在學校安排下我於201x年08月在中鐵二十局中南通道專案許村隧道參加實習工作，期間主要以隧道的監控量測工作為主。現將實習情況，收穫與體會回報如下。隧道現場監控量測是新奧法的重要內容。現場監控量測是監控施工中圍巖穩定性，檢驗設計與施工是否正確合理的重要手段，搞好監控量測並及時將量測資訊反饋到設計施工中去，可以掌握圍巖在和支護在施工過程中的力學動態及穩定程度，保證安全，為評價和修改初期支護引數，調整掘進進尺和施工方法及二次襯砌施作提供資訊依據。這次實習，我們主要是學習關於隧道監控量測的相關技術及資料分析處理的方法。

　　一、隧道概況

　　中南通道專案鐵路連線我國東西部的重要煤炭資源運輸通道。專案西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮，自河南省臺前縣跨越黃河，進入山東省梁山縣，橫穿東平、泰安、萊蕪、沂源、沂水，由日照港下海，省內線路全長426公里，組成山東省“四縱四橫”鐵路框架之重要“一橫”。

　　許村隧道位於山東省沂源縣許村北側低山區。工點起訖里程為DK1092+264~DK1093+044，全長780m。隧道穿越地山丘陵區，沖溝發育，地面高程330.0m~443.8m之間，相對高差最大約110.8m,丘坡自然坡度較陡，縱向自然坡角一般為50~65o，橫向自然坡角一般為50~60o。植被髮育，多為林樹，區域性有少量果樹。地勢陡峭。隧道進口位於沂源縣大黃莊村西南山坡中，隧道出口附近為許村通往山坡上的沙石路；隧道進口位於陡峭山坡處，交通不便，隧道出口附近有沙石路相通，交通較為便利。隧道埋深較淺，洞身最大埋深約84m,隧道內為4.5‰的單面下坡。。隧道岩層以灰巖為主，圍巖級別有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級。Ⅲ、Ⅳ級圍巖採用複合式襯砌，Ⅴ級圍巖採用加強複合式襯砌。Ⅲ～Ⅴ級圍巖採用曲牆加仰拱結構形式。Ⅲ級圍巖568m，Ⅳ級圍巖132m，Ⅴ級圍巖80m。該隧道位於直線段，從進口單口掘進。洞門型式採用雙側擋牆式洞門。遂址區位於魯中隆塊沂源凹陷，地質構造不發育，地下水主要為基岩裂隙水和岩溶水，不良地質主要為岩溶。地震動峰值加速度0.1g,地震基本烈度7度。

　　二、量測專案、方法和目的

　　透過隧道監控量測，掌握圍巖和支護狀態，進行動態管理，根據量測資訊，預見事故和險情，以便及時採取措施；預測和確認圍巖最終穩定時間，指導施工順序；根據隧道開挖後所獲得的量測資訊，進行綜合分析，修正支護引數和檢驗。

　　三、工作步驟：

　　（1）水平淨空收斂實測步驟：根據設計要求隨時掌握岩石的變化情況，測點安裝應靠近開挖面又不宜被破壞的地方，並且保證在開挖後12小時（最遲不超過24小時）內埋設，且在下一次迴圈開挖前量測到初次讀數，初期觀測為每天兩次，如岩石沒有異常變化按照上表中量測頻率進行觀測。監測點的鋼筋根部應深入岩石並灌入水泥砂漿使其牢固。量測方法：每個監測斷面兩次掛尺的最小讀數為0.01mm，量測結果的取值也為0.01mm，能夠反映圍巖的'細微變化，滿足精度要求。

　　四、完成工作量

　　我監測組根據《鐵路隧道監控量測技術規程》（TB10121-2007）和許村隧道技術方案的要求開展工作，2012年8月1日至201x年8月29日許村隧道開展的工作如下：許村隧道共完成拱頂下沉斷面監測2個、周邊收斂斷面監測2個、地表沉降斷面監測0個，滿足停止監測的斷面有1個。

　　五、施工進展情況

　　截至201x年8月29日，施工進度如下：

　　許村隧道進口本月掌子面未開挖。

　　六、下月監測工作計劃

　　監測組將根據監測方案和施工進展情況，及時佈置各斷面的必測及選測監控量測元件，並展開相應的測試和監測工作，對已經佈置的監測斷面例行監測，並及時資料分析和反饋給相關各方單位。