最佳化成品油公路運輸論文

　　1成品油公路運輸配送系統現狀

　　成品油的公路運輸配送指的是根據客戶的要求，將成品油及時、按量地透過公路運輸方式送達指定地點的物流服務活動。成品油公路運輸配送的主要特點包括:

　　①成品油的公路運輸配送是以配送油庫為中心，將油品裝卸、儲存、送貨等活動有機結合的整體，其功能是多樣化的;

　　②先進的成品油公路運輸配送過程應以先進的管理理念和技術裝備做保障，實現從單純的送貨向送貨服務的轉變，進而實現成品油公路運輸配送過程的增值;

　　③成品油的公路運輸配送是一種專業化的分工方式，這在大規模、專業化的油品流通領域體現的更為明顯。近年來，我國成品油公路運輸配送領域發展迅速，各種資訊化物流管理手段被應用於成品油公路運輸配送體系中，對成品油公路運輸配送效率的提高發揮了重要的作用。而與此同時，成品油公路運輸配送的“長鞭效應”問題較為突出，成品油公路運輸配送系統中，不同層級間的資訊傳遞較為緩慢，且資訊的真實性偏低，造成不必要的資源浪費和經濟損失，並降低了物流活動的效率。此外物流系統層次多、環節多、物流需求失真、組織管理條塊分割等問題，也嚴重影響著成品油公路運輸配送系統的效率。整合管理模式下，組織內的各種資訊、資源、技術得到有機結合，條塊分割和部門間協調不足的情況將得到有效改善，因而應用整合管理理論對成品油公路運輸配送系統進行最佳化，有著較強的針對性和可行性。

　　2成品油公路運輸配送系統最佳化策略

　　2．1管理理念的整合

　　成品油公路運輸配送系統管理理念整合的主要內容包括以下幾個方面:

　　①思想整合。目前的成品油營銷體系中，成品油配送的從業人員基本上按著已有的渠道工作，具有習慣性的一面。各自為政的管理思想和管理方式下，很少有人顧全大局，從整體利益出發著眼於成品油物流配送一體化對於企業的利益。這也是傳統管理模式和管理思想所造成的影響。就實質意義而言，人員創造性地開展工作是提高物流配送系統效益的重中之重，只有從思想上認識到一體化物流整合的優勢，才能激發從業人員的.積極性與主動性，形成與其他競爭要素共存共長的關係，才能實現整合體的功能倍增和適應進化性。

　　②供應鏈整合。充分運用各種資訊科技手段，對成品油物流流程進行改造和整合，實現內部資源和外部資源的有效管理、強化成品油調配提供流程支援。

　　③價值鏈整合。科學分析煉油廠、配送服務部門、加油站等價值鏈，將煉油與銷售的成本分解為多種功能性成本，以更好地辨認出可能的差別資源及價值鏈組織的合理性。

　　④企業資源規劃整合。就運用成品油公路運輸網路、現代化企業管理系統、設施、裝置以及企業內部財務、銷售、物流、管理人才資源等整合企業資源，實現對企業資源的統一規劃和最佳化配置，使其在成品油公路運輸過程中發揮出最大的價值。

　　2．2能力資源的整合

　　所謂物流服務能力，指的是物流企業所具有的在儘可能低的總成本下，提供有競爭優勢的顧客服務的一種評價。物流服務能力主要包括如下幾方面:

　　①在物流服務中必備的實體資源，如運輸裝置、倉儲裝置、資訊網路等等;

　　②在物流服務中必備的無形技能資源，如網路設計、組織管理、貨運組織方式等;

　　③在物流服務中需要的知識資源，如物流管理知識、物流運作知識等;

　　④過硬的物流管理團隊。在互信和共贏機制下，對物流企業的無形資源和有形資源進行系統化整合，以形成一個有機的資源整體，實現系統功能的倍增，促進成品油公路運輸系統的高效執行。

　　2．3資訊資源的整合

　　現代成品油公路運輸配送系統的執行與改進離不開資訊資源的支援，因而在成品油公路運輸配送系統最佳化過程中必須對資訊資源進行整合最佳化。成品油公路運輸配送系統的整合目標是:緊緊圍繞成品油物流配送系統的戰略目標，從整體利益出發，利用價值鏈的思想合理化系統內業務開展的流程，藉助IT技術，實現資訊在系統內快速、安全、暢通地流動，帶動成品油配送物流在系統內的快速運動，並利用現有的資料建立合理的資料模型，為系統的生產與銷售決策提供科學合理的依據。資訊共享而實現物流運作全過程的可見性，由可見性物流服務全過程的可控性，由可控性而物流系統的適應性，由適應性而物流系統輸出的一致性和產品的可得性，進而達到提升顧客滿意度的目標，這就是成品油公路運輸配送系統資訊資源整合的基本思路。由於現代成品油公路運輸配送的一體化程度逐漸提高，系統內各部門和個人之間的聯絡更為密切，因而透過資訊共享機制的建設和不斷完善促進組織成員之間的相互信任、相互依賴、長期合作、共同發展，有著重要的意義。

　　2．4物流流程的整合

　　對物流流程進行整合，有利於提升成品油公路運輸配送系統的連貫性和流暢性，以提升系統執行效率和成果，物流流程的整合包括:

　　①業務流程整合。透過規範化、標準化的業務流程對成品油公路運輸配送系統內不同崗位人員進行分工，同時構建崗位間、層級間資訊流動的有效機制，減少資訊失真和滯後;

　　②組織整合。根據完成任務的流程的特點，採用專業的物流配送管理團隊形式，以完成單個成員無法承擔的系列活動。成員空間距離的拉近意味著很多問題不再出現，一旦出現問題也能迅速得到解決;

　　③與供貨方整合，改善與煉油廠或供貨企業的關係和溝通方式，增進協調合作和資訊交流，以消除不必要的手續提升組織效率;

　　④與客戶整合。建立以顧客為導向的成品油公路運輸配送流程，為實時控制物流過程提供條件，從而實現過程同步、交貨準時、響應敏捷並提升客戶滿意度。

　　3總結

　　綜上所述，整合管理論在成品油公路運輸配送系統最佳化中有著極高的應用價值。本文在介紹整合管理理論、成品油公路運輸配送現狀，以及兩者的契合性的基礎上，就成品油公路運輸配送系統的最佳化提出了一些對策。期望從管理理念整合、能力資源整合、資訊資源整合和物流流程整合四個方面提升成品油運輸配送系統的科學性和有效性，進而達到節約成品油運輸成本和提升經濟效益的目標，期望為相關企業成品油公路運輸配送系統管理工作提供可行性參考.