符號學視角南寧地鐵導識系統的圖形符號設計論文

符號學視角南寧地鐵導識系統的圖形符號設計論文

  1 圖形的符號化是導識系統的構成基礎

  圖形的符號化是導識系統的構成基礎,用圖形符號來"記錄"生活的歷史早於文字,圖形和符號被用來表達特殊含義,後來出現的象形文字,也是由具體的圖形和"象形"符號所構成,圖形擔當了資訊傳達的主要載體。其中有許多圖形傳遞出的資訊(包括指向、警告、解釋等)逐漸被演化成導識圖形符號的雛形,並承載了導識的基本功能。隨著社會進入工業化、城市化使得城市規模和城市結構日益龐大;城市人口結構的不斷複雜導致公共交通系統變得愈發錯綜複雜,其導識圖形符號的功能性佔整個導識系統的核心地位也體現得更加突出。羅美迪·帕西尼指出導識系統包括了兩個部分:一是與視覺系統相關的導識資訊設計,二是與建築文脈相關的導識標識空間規劃設計。

  2 導識系統中視覺圖形符號的形式與意義

  對於符號意義的闡述,查爾斯·莫里斯(CharlesMorris)認為,符號是由三個方面組成的實體,即符號載體(a sign vehicle)、符號所指(a represent of thesign)、解釋者(interpretant)[1],美國符號學理論家皮爾斯(Charles Saunders Peirce)依據符號與其物件的關係,將符號劃分為三種,分別是影象性符號(icons)、指示性符號(indexes)和象徵性符號(symbols)[2].影象性符號通常利用模仿和將具體圖形抽象化得來,最常見的就是男女公共廁所的圖形符號標識,透過對性別特徵的不同表現來區分標識。指示性符號是指符號與其所指物件之間具有某種關聯,或因果或空間關係,比如箭頭符號就是在空間關係上具有指示空間連續性的關係。象徵性符號是建立在社會約定俗成或慣性、規則的.基礎上,其符號形式跟所指物件並不一定存在因果關聯的關係。象徵性符號在我們的生活中應用很廣泛,民族不同其符號代表的意義也不同。如我們國家 56 個民族就有 56 種服飾符號特徵。文化不同其語言象徵符號系統也千差萬別,正所謂"十里不同音"、不同少數民族有不同的圖騰文化等都是一種特別的象徵意義。

  3 符號學意義下結合南寧市地鐵導識視覺圖形符號的設計原則

  南寧,簡稱"邕",是廣西壯族自治區首府,素有"中國綠城"的美譽。南寧是一個既具有鮮明的壯族民族意味又與時俱進、面向東南亞國家的國際特殊城市。地鐵是城市的動脈也是第一張"名片".潛藏其中的地域差異性和對提升城市品牌特色中人性化設計思想起到了舉足輕重的作用。從符號學意義下的三種基本形式結合南寧市的地域城市特徵設計地鐵導識系統的圖形符號是設計的核心和本源。透過影象性符號、指示性符號設計具有國際標準通用的符號;透過象徵性符號設計出與南寧民族文化相宜的具有地域差異性的圖形符號。

  3.1 標準系統化

  20 世紀 30 年代初,少數發達國家嘗試在公共服務性場所中使用較科學、準確的圖形符號系統。最初由英國亨利·貝克(Henry C·Beck)設計的倫敦地鐵導向分佈圖成為現代軌道交通視覺導向系統的基石。此後日內瓦標準化機構 ISO(International Organization forStandardization in Geneva)逐漸形成,如美國、日本隨之建立起國家標準化標識並應用於發達的國際城市的公共交通系統中。代表國際標準的 ISO 規格定期每 5 年修改,並重新確認後再發。導識系統中的圖形符號進行標準化設計,才能準確快捷的傳達資訊,確保處於公共場所的人們能夠順利快速地到達目的地,透過圖形符號表現風格的一致性、圖形符號元素的統一性、圖形符號寓意的同一性、圖形符號外觀(色彩、大小、比例)的整體性,以確保導識系統圖形符號標準化得以實現。

  3.2 地域差異化

  符號的象徵意義在於表達事物在特定空間意象、獨特地域文脈、特殊歷史意蘊等中約定俗成的特事特例。利用符號的象徵意義把符號的基本功能性和其普遍意義用於獨特的空間設計當中,使其與其他同類空間的導識符號系統區別開來,達到立意新穎、風格獨特、並保持與相應的歷史文化傳承的一致性。

  導識系統的圖形符號設計應當遵循"求同存異"的思想,"同"是"統一識別的功能性","異"是"地域性文化的差異性".圖形符號的差異性設計是指遵循圖形符號基本的功能"統一識別"為基礎,設計出符合當地文化,融合所在空間環境導識標識。做到導識圖形符號規劃和設計與建築空間環境協調統一;做到導識標識設計合理有規劃的整體佈局;做到把當地的特殊地域性、民族性、文化文脈等與導識標識系統融為一個和諧的整體。

  3.3 導識可讀性

  圖形符號設計不論是完全遵循國際標準化,還是與標新立異的差異化設計結合都應當滿足導識的基本功能為前提,那就是圖形符號的可讀性原則。其要求:(1)簡潔性,哈佛大學視覺與環境研究系教授魯道夫·阿恩海姆(Rudolf Arnheim)著的《藝術與視知覺》中指出"簡潔可以被描述為一個觀者的主觀印象和判斷,而觀者在面對眼前的物象時,毫不費力就可以做此判斷"[3].簡潔的圖形符號能使受眾一目瞭然並理解掌握圖形符號的資訊內容。(2)易讀性,圖形符號的易讀效能保證受眾快捷準確領會標識意義,並做出正確判斷和選擇。它涉及到圖形符號標識的設計元素(如顏色、字型、字間距、箭頭、版面形式)等等的設計是否協調統一。(3)佈局的科學性,一方面是對導識資訊的重組歸納,把多元化的元素有效整理歸納和邏輯化處理,另一方面是資訊導識的設定和規劃符號人機工程學。如導識符號和標牌設計要根據針對不同受眾(行人和車輛應有所區別)來設計其大小,比例。

  4 結束語

  地鐵導識系統的圖形符號設計必須遵循的國際標準化與地域差異化並存,滿足"統一識別"功能基礎上設計蘊含獨特地域文化魅力的導識圖形符號系統是提升城市品牌形象魅力的重要途徑,也是對地鐵導識系統設計的有益補充。從符號的意義和形式出發把握好導識系統中圖形符號設計的"度".在滿足其的基本功能的基礎上設計出具有城市文脈和獨特個性的圖形符號是設計師們不斷追求的目標。

  參考文獻:

  [1]曹意強。影象與語言的轉向---後形式主義、影象學與符號學[J].新美術,2005(3)。

  [2][德]恩斯特·卡西爾。人文科學的邏輯[M].上海譯文出版社,2004.

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