富水砂土互層隧道真空降水設計的施工技術論文
富水砂土互層隧道真空降水設計的施工技術論文
摘要：以蒙華鐵路陽城隧道施工為背景，介紹陝北地區黃土高原侵蝕性梁峁溝谷地層中富水砂土互層設計及施工技術。對於該類富水砂土互層物理特徵造成隧道施工極易引發湧水、湧砂、塌方等現象，結合現場工程地質特性、水文地質，隧道內水的補給形式和湧水量和變化規律採取真空降水治水設計和技術措施，以保證隧道施工安全，確保工程順利施工。
關鍵詞：地質；富水砂土互層；真空降水
1工程概況
陽城隧道位於陝西省榆林市靖邊縣龍洲鄉雙城村附近，為單洞雙線隧道，隧道總長7108.25m，隧道最大埋深約207m。陽城隧道區內地形受地臺抬升及黃土高原水流向源侵蝕的影響，下切作用明顯，“V”字型沖溝發育，呈樹枝狀分佈，形成溝壑縱橫、支離破碎的特點，地形較為複雜，為典型的黃土高原侵蝕性梁峁溝谷地貌型別。DK245+072～DK245+190段施工中掌子面揭示地層為砂質、黏質新黃土交錯、層狀結構，泥質膠結、砂質結構、厚層薄層交錯層理構造，結構鬆散、節理裂隙發育富水飽和，呈流塑狀，自穩能力極差；地質條件異常複雜，地層變化較大，古沖溝發育，古基岩面（土石分界）起伏較大，地下水受下游麥家溝水庫人工蓄水的影響，地下水位抬升。古沖溝內沉積白堊系全風化砂岩，洞身處於地下水位以下。由於地下水的滲流作用，隧道開挖過程中地下水滲入隧道，軟化隧道圍巖，對軟質圍巖的影響尤為突出。在該類地層中開挖隧道極易引發湧水、湧砂、塌方現象。
2富水砂土互層特徵及施工難點
①掌子面圍巖為砂質、黏質新黃土交錯、層狀結構，含水率大，高達22%。土體鬆軟，滲水量較大，區域性呈泥漿狀、流塑狀，掌子面極易出現開裂、脫落現象，土體自動流淌湧出，不能自穩，無法進行開挖作業。②未成巖的全風化白堊系砂岩，呈鬆散狀，顆粒級配不良，黏聚力c值小，塑性低。含砂率偏大，顆粒偏細。整體結構鬆散，觸變性強，對變形非常敏感，稍有擾動即可能發生大的溜塌，輕者造成空洞，重者引起較大的塌方。③圍巖自身無任何承載力，全靠初支承受荷載。開挖擾動在拱腳處易形成流砂，引起湧水湧砂，圍巖呈流塑狀，造成已施工段落初支沉降、變形較大，最大沉降達89cm，初支出現環向貫通裂縫，縫寬最大達9cm。基於以上特徵，透過降低含水率改變泥質膠結砂岩物理狀態由流塑狀變為固體狀提高圍巖力學強度和自穩能力是解決富水砂土互層施工的關鍵。
3富水砂土互層真空降水施工技術
井點降水適用於透水性較強的地層和透水性較差（透水系數10-5～10-2cm/s）的地層。降水方案在砂岩地段主要採用輕型井點降水為主。地層含水量大降水困難時輔以超前深孔降水，集水井積水，完善的'排水系統將水分級排至洞外。透過超前降水、輕型井點降水措施，圍巖含水量降低，砂岩物理狀態由流塑狀變為固體狀提高圍巖力學強度和自穩能力。3.1輕型井點真空降水輕型井點降水是豎向排水。輕型井點降水在隧道一側或兩側埋設井點管深入含水層內，井點管上端透過連線彎管與集水總管連線，集水總管與真空泵和離心水泵相連，啟動抽水裝置，地下水在真空泵的吸力作用下，經濾水管進入井點管和集水總管，排出空氣後，由離心水泵的排水管排出，使地下水降至基坑以下。本法機具裝置簡單、使用靈活、裝拆方便、降水費用低降水效果好。輕型井點降水設計：①井點管設計。輕型井點降水井點管採用4m長準32mmPRV冷水管，下端接長1m同直徑鑽有準15mm梅花孔（孔距25mm）的濾管，濾管末頭用100目紗網封堵，濾管外側用100目紗網包裹兩層作為濾網，每隔40cm纏10號鉛絲。連線彎管用膠皮管連線井點管和總管。總管用準75mmPRV冷水管帶接頭，採用熱熔法密封。②井點管降水機具。真空泵：生產率4.4m3/min；真空度100kPa，電動機功率5.5kW，轉速1450r/min。離心水泵：生產率20m3/h；揚程25m；抽吸真空高度7m，吸口直徑50mm；電動機功率2.8kW，轉速2900r/min。③井點管佈置。井點管佈置依據隧道寬度、地質水文情況、工程性質、降水深度確定。埋深依據降水深度和含水層位置決定，必須埋入含水層。同一地面高度含水層濾管高程保持一致，臺階處根據滲水量大小、臺階高度調節，含水層濾管高程應高差應小於臺階高度1/2倍。輕型井點降水井點管按照雙排線性佈置，每排距離初支面大於1m，防止支護過程中對圍巖擾動從而出現井點漏氣，單排行距0.5m，防止距離太小串孔。隧道為排出襯砌背後圍巖和開挖方向地下水井點管豎向設傾角，保證同一地面高度含水層濾管高程保持一致，臺階處含水層濾管高程應高差應小於臺階高度1/2倍。上中下臺階布井點管置如下：1）上臺階拱腳兩側斜向下外插打豎向降水管，降水管長3m，縱向間距為0.5m，外傾角30°，向前傾斜角30°。2）中臺階拱腳兩側斜向下外插打豎向降水管，降水管長5m，縱向間距0.5m，向外傾斜角60°，向前傾斜角30°。3）下臺階兩側拱腳斜向下外插打豎向降水管，降水管長5m，縱向間距0.5m，向外傾斜角30°，向前傾斜角60°。④井點施工工藝。施工準備→測量定點→水衝成孔→安裝井管、濾水管→孔口封堵→管線連線→試抽與檢查→正式抽水→排水。井點成孔採用迴旋式或衝擊式鑽機成孔，孔徑30cm,井深比井點設計深50cm；洗井用0.6m3空壓機或水泵將井內泥漿抽出；井點徐徐插入井孔中央，外露出地面20cm，倒入5～30mm石子，使管底高50cm。再沿井點管四周均勻投放2～4mm粗砂，上部1m深用黏土填實防漏氣。井點埋設完成連線總管。部件連線完成後與抽水裝置相連，接通電源進行試抽水，檢查有無漏氣、淤塞情況、出水情況是否正常，如有異常檢修後使用。3.2洞內超前深孔真空降水超前深孔真空降水水平斜傾向排水。針對掌子面地下水豐富，開挖時易發生湧水、湧砂、塌方現象，採用掌子面超前深孔真空降水。3.2.1降水管設計超前深孔真空降水管採用12m長準32mm鋼絲軟管，管端2m及管外0.5m段不設降水鑽孔，管身剩餘部位鑽設準8mm孔（孔間距10cm梅花形佈置）。管身末頭用100目紗網封堵，管身外側用100目紗網包裹兩層作為濾網，每隔20cm纏10號鉛絲。深入含水層處管頭密封。連線彎管用膠皮管連線降水管和總管。總管用準75mm鋼絲軟管帶接頭密封。超前深孔降水機具同井點管降水機具。3.2.2降水管佈置降水管佈置依據隧道寬度、地質水文情況、工程性質、出水量、出水位置確定。埋深依據掘進進尺和出水量決定，必須深入含水層。超前深孔降水沿上臺階周邊按環向間距0.3m布孔，管長12m，每3m設定一環。上臺階核心及底部按橫向間距0.5m布孔，管長12m，每3m設定一環。3.2.3超前深孔真空降水施工工藝超前深孔真空降水施工工藝流程同井點降水。超前深孔真空降水採用地質鑽機（鑽桿為準73mm套管）成孔，成孔後退出。然後開始送降水管，每下一節降水管跟進一節套管，降水管接頭焊接，送管後退出套管。降水管採用特殊結構管頭的降水管與套管對接（可點焊）。採用C25噴射混凝土全封閉掌子面，厚度10cm。每排降水管與準75mm主管連線。3.2.4集水井設定集水井設定在基底部位每20m左右各設定一處，主要彙集掌子面及已施做支護地段滲水，作為輕型井點降水、真空降水的輔助措施。為儘量減少掌子面滲出的水流對邊牆的影響，集水井設定在距離斜井邊牆不小於1m處；集水井井深1.5m，井徑100cm；集水井（自動抽水裝置）集中抽到泵站集水箱再排水出洞外。在隧道設定大型集水箱，設定排水系統。掌子面及已施做支護地段的滲水透過隧道兩側排水溝彙集到集水井內，集水井（自動抽水裝置）集中抽到洞內集水箱內，井點降水直接抽到集水箱。待集水箱內淤泥沉積後轉抽到中心大型集水箱內，再用離心泵透過排水管路排水洞外。
4施工注意事項
①一套抽水裝置的總管長度一般不大於40～50m。當主管過長時，可採用多套抽水裝置；井點系統可以分段，各段長度應大致相等，宜在拐角處分段，以減少彎頭數量，提高抽吸能力；分段宜設閥門，以免管內水流紊亂，影響降水效果。②集水總管標高宜儘量接近地下水位線並沿抽水水流方向有0.25%～0.5%的上仰坡度，水泵軸心與總管齊平。③降水過程中，真空負壓控制在-0.06MPa以下，如果壓力升高，必須對降水管進行逐根排查，看有無漏氣，同時必須檢查插入土層中的井點管密封是否到位，漏氣部位必須採用膠布纏緊。④工地現場備足抽水泵，數量多於井數的10％。使用的潛水泵要做好日常保養工作，經常檢查泵的工作狀態，一旦發現不正常應及時換泵，壞泵應立即修復，無法修復的應及時更換。⑤降水工作與隧道開挖施工密切配合，確保隧道開挖安全。⑥降水裝置在施工前及時做好除錯工作，降水井在降水執行階段，電源必須保證，設定雙電網，確保降水井正常執行。⑦為保證降水效果，避免迴圈降水，務必做好排水系統。同時對於反坡隧道，除做好距離開挖工作面附近2～3m處的集水坑外，對於隧道底板已完成的部分，宜每隔4～6m設定一道截水槽，每隔20～30m設定1處集水坑，集水坑位置在截水槽的一端或兩端，以避免底板已完成部分的壓力水回灌到工作面處，影響正常施工。⑧施工過程中可根據現場實際情況動態調整。即在降水前或降水過程中發現問題及時處理，達到安全施工。降水系統執行3～5天后水位降到設計要求，如果排水量不變持續抽水，地下水位將持續不斷的下降，也是不經濟的，因此，在降水的過程中應持續觀測、記錄地下水位的變化，水位穩定後適當調整排水總量，以達到既經濟又安全的效果。對於整個降水系統而言，如果發現降速太慢或達不到開挖深度時，應及時調節泵量，加大排水量；反之，要求減少排水量。
5結論
井點降水、超前深孔降水在富水砂土互層地質條件下施工有效降低了圍巖含水率，穩固圍巖，圍巖由流塑狀變為軟塑狀，開挖時不再流淌，短時間內有一定自穩能力，提供一定的施工時間。使作業區域達到無水或少量滲水的狀態，滿足隧道施工要求。確保了隧道開挖的質量和安全。
參考文獻：
[1]宋秀清，劉傑．隧道施工[M]．人民交通出版社，2014.
[2]譚仁輝．隧道工程[D].重慶大學，2011.
[3]肖廣智.不良、特殊地質條件隧道施工技術及例項[M].2015人民交通出版社股份有限公司.
[4]鐵道第三勘察設計院集團有限公司.《陽城隧道施工圖》圖號：蒙華浩三段施隧04-01～18.
[5]鐵路隧道工程施工技術指南，2008.